مرحبا اخوان الي يحب يشوف مقارنه مع سيارات اخرى يلكاها في هذا الرابط ruclips.net/video/PFA8-eSI-ec/видео.htmlsi=J0Mn5GBpN4iUjJYE و يرجى الانتباه 🟥🔴اخوان ان السيارات متروكه تحت شمس الصيف الحارق فتره الظهيره لفتره طويله و خلال ٥ دقايق فقط من تشغيل التكييف حققت السيارات بردوه ١٢ درجه يعتبر اداء ممتاز لكلا السيارتين و الي يحب يشوف اداء تبريد بالهايبرد بعد مشوار ٢٠ دقيقه ruclips.net/user/shortsGDkZ8JM6dgY?si=PrUsxTLkjofQ7zjd
مقارنة حلوة على اعتبار صني من اقوة السيارات بالنبريد المعرفة بالسوق بس السيارتين من فئتين مختلفتين يعني الصني تقارن مع يارس من تويوتا المفروض كورولا مع سينترا نفس الفئة بس اني فهمت ليش سويت المقارنة وعلى فكرة فيدوهاتك جانت مفيدة جدا الي وشجعتني على سيارات الهايبرد وحاليا صارلي اكثر من شهر على سيارة ليفين والحمد لله جيدة جدا شكرا على مجهودك وتحياتي لكم
السبب ارتفاع الحرارة هو ان سيارة البنزين تزيد الحرارة محرك عند التوقف وهذا يأثر علي البريد اما الهبريد يكون محرك بنزين مطفي ومحرك الكهرباء مشتعلا .....تكون حرارة محرك منخفظ لا تأثر علي التبريد
محتوى مفيد و اسلوب راقي بالطرح عاشت ايدك. اعتقد كمعدل الفرق درجتين حرارة لصالح النيسان سني و حسب اعتقادي درجتين ما تسوة تختار السني على حساب الكورولا هايبرد.. تحياتي ❤
@@kamikaze4188 اهلا صديقي الفيديو واقعي و حقيقي و يوضح تفوق الهايبرد لان بلتوقف ماكو لود حراري مثل اي سيارع بانزين ثانيه و ايضا الكومبريسر الكهربائي بلهايبرد يشتغل يشتغل على فولتيه عاليه جدا تتجاوز 200 فولت تحياتي
@@mdomar7814للامانه كنت امتلك تشارجر ارتي ٥.٧ ثمانيه سلندر و ايضا بارد جدا لكن الهايبرد اكثر استقرار بلازدحامات تحياتي ruclips.net/user/shortsGDkZ8JM6dgY?si=rNvUKFOH0_JmO2DA
اهلا صديقي حياك الله الكورلا الهايبرد افضل انواع نواقل الحركه بيها باسم ECVT الكهربائي لاعلاقه له نهائيا ب cvt الي يجي بالكورلا البانزين اعتمادي جدا افضل من اي نوع AT معروف ابحث عن ECVT و شوف شنو هالكير مع كل احترامي للجيتا طبعا ايضا سياره الها عشاقها لكن برايي للاسعتمال اليومي كاعتماديه و اقتصاد و تبريد و توفر قطع الكورلا الهايبرد افضل
فروقات بسيطه بشكل عام الهايبرد بالازدحام ابرد لان سرعه الكمبريسر تقريبا ثابته بس الهايبرد لمن تطفه المكينه وتبقه تشتغل ع البطاريه التبريد يضعف قليلا اما بالطرق الخارجيه السني او السيارة العاديه راح تكون ابرد من الهايبرد لان دورات المكينه عاليه تزداد كفاءه التبريد يا ريت لو تتوفر سيارات بلك ان شحن هاي تمشيك 50 كهرباء بحيث متفول بانزين بس لمن تطلع بالطرق الخارجيه
اهلا صديقي حياك الله و شكرا لمرورك تبريد الهايبرد و البنزين ثنينهن رح يقوه بلسرعات العاليه لان الهوا يضضرب راديتر فتحصل تبريد اضافي علاغلب بالسرعات العاليه ثنينهن يكونن نفس الكفاءه و ليس شرطا ابدا ان يتفوق تبريد البانزين عالهايبرد شخصيا مجرب الهايبرد ايضا يثلج بلسرعات العاليه اما حضرتك ذكرت المكينه من تطفى و تبقه البطاريه رح يضعف التبريد فهالكلام غير دقيق و مو صحيح لان الكومبريسر بالهايبرد اصلا ما مرتبط بالمحرك و مرتبط بلبطاريه و يستمد طاقته منها و ان شاء الله اذا حصلت فئات البرايم prime اجربها باذن الله تحياتي
@@almousawiehj6084 اهلا استاذ صراحه اني ما مجرب الهايبرد بس شفت بعض المهندسين الخليجين يقول التبرد على الايكو ولمن تنطفئ المكينه راح يخف قليلا اما من ناحيه الطرق الخارجيه تكلمت معاك بمعلومات ميكانيكيه التبريد في سياره الهايبد سرعته مستقرة مثلا على 1500 دوره ثابته بغض النظر عن سرعه السيارة وهذا طبعا راح يعطي استقرار للتبريد عالي في الازدحام وداخل المكينه اما سرعه الكمبريسر في سيارات الغير هايبرد مع المكينه وتصل الى 3000 دورة فراح تكون كفاءتة اعلى طبعا بالازدحام سرعته مثلا 700 راح يكون ضعيف على العموم التجربة الي قمت بيه جدا راقيه اتمنالك كل التوفيق والرزق الوفير
@@الاستاذكرارالرمضانشكرا لمرورك صديقي اني جناي هايبرد و بانزين و اكدلك الهايبرد اقوه بكل الاحوال و ممكن يتساوى مع البنزين بلسرعات العاليه و لاصحه انه يضعف من ينطفي المحرك ابدا و الكمبريسر بسيارات البنزين بالسرعات العاليه يطفى و يشتغل اوتماتيكيا حسب رون السياره يعني اذا رونك ٤٠٠٠ مثلا رح يفصل اكيد ميشتغل بهيج رون لان يتلف و الهايبرد صحيح مستقر لان فولتيه عاليه و ثابته لكن بالمشي الراديتر رح يساعد بالتبريد اكثر و اكثر و يزيد الكفاءه كلامي منقول عن مختصين بهالمجال عن تجارب علميه واقعيه تحياتي لشخصكم الكريم و شكرا مجددا
اهلا صديقي كلهن نفس الجوده الاختلاف فقط بلاكسيسوارات و الشاشات و حاليا الامريكي يجي صنع و تجميع اليابان لكن يجي مضروب لازم حادث خفيف يلا ترتاح عليها و متعبك
سؤال ...ماهو فرق الليفين عن الكورولا ...هل هي نوع من الكورولا ...وهل يوجد طراز من طرازات الكورولا الحديثة تكون مساحتها الداخلية واسعة ....اغلب سيارات الكورولا الحديث يكون موضع المقاعد الخلفية ضيقة.ج
اهلا صديقي حياك الله اللفين هي نفسها كورولا و نفس الميكانيك تماما فقط تختلف بالشكل الخارجي(يشبه شكل الوارد امريكي) و بعض مواصفات الداخل سياره جباره و عمليه و للاسف كلهن نفس مشكله ضيق النقاعد الخلفيه ماكو اختلاف
اهلا صديقي ثنينهن خوش سيارات و مرغوبه الاوبتما فئه اكبر و اعله من الكورلا تحب الوسع و عائله جبيره أخذها اما اذا يهمك الاقتصاد و التبريد و الاعتماديه فالكورلا انسبلك
سوال اني عندي كورلا وراد صيني شكل امريكي ليش السرعة القصوى 170 هل اذا فتحت البرمجة يأثر ع محرك وشكد تكليف فتح السرعة . سوال ثاني اني كل ما افولها تقرا عندي 703km تمشيني وانت عندك تعبر 900km ليش هيج ممكن الرد 🤍✨
اهلا صديقي حياك الله الكورلا الهايبرد و البريوس سياره واحده الاختلاف فقط بلتصميم و الشكل الاقتصاد واحد بيناتهن و هاي تجربتي حققت ١٠٠٠ كيلو ب ٤٠ لتر بنزين بالشتاء الماضي ruclips.net/video/9jcF5XDOAiQ/видео.htmlsi=c2gSWL81IRR-dOX2
اهلا صديقي حياك الله كرا لمرورك لكن بالعكس ارقامهن جيده جدا لأن لا تنسى متروكات بالشمس بعز الظهر و اقل ٥ دقائق من بدابه تشغيل التبريد طلعن حراره ١٢ اما الي يتركها بالفي توصل جوه ٧ و الي يتركها اكثر من ١٠ دقائق تقره الهايبرد جوه ٥ و موجود فيديو العام ناشره تحياتي
اهلا صديقي حياك الله مقفوله تماما و معزوله صديقي نفس الاعدادات 100% بالسيارتين صديقي ثنينهن قدمن اداء و ممتاز خلال ٥ دقائق فقط من تشغليهن وصلن ١٢ سيليزي لكن تفوق الهايبرد بلتبريد لازم ما ننكره تحياتي
استاذ ايهاب انخفاض وارتفاع مستوى التبريد مالة علاقة بالمحرك الة علاقة بالراديتر الخارجي للتبريد والدليل من كمت تمشي بالهايبرد بدت درجة الحرارة تنخفض وبسبب انه الهوة بدة يضرب براديتر التبريد فنزل درجة الحرارة عكس ما كنت واكف ارتفعت درجة حرارة التبريد ٣ درجات تبقة شغلة خلت درجة حرارة تبريد الهايبرد تتفوق على النيسان اثناء الوقوف هو بالهايبرد المحرك مطفي وبالتالي ماكو حرارة اضافية اتأثر على التبريد فأستقرت درجة الحرارة عكس النيسان محركهة ايظل يشتغل اثناء الوقوف وبالتالي اتأثر على استقرار درجة الحرارة اسف على الاطالة بس مجرد نقاش للاستفادة
اهلا صديقي حياك الله شكرا للمداخله لكن نعم اني بالضبط هيجي بينت بالفيديو و بينته قبل سنه بفيديو سابق المحرك من يكون مشتغل بلتوقف التام بسيارات البانزين يصير احتباس حراري ياثر عله اغلب اجزاء التبريد من انابيب و راديترات و غيرها فياثر سلبا عله البروده و لو بشي بسيط ناهيك عن ان الكومبريسر يستعمل فولتيه جهد عالي اكثر من ٢٠٠ فولت
اهلا صديقي حياك الله الشكل الجديد بالعاده تحصل بي بعض الهفوات التصميميه او الأشياء الي ممكن تتعدل بلاجيال الي بعده فبرأيي الافضل تعبر هالسنه عليه اذا مابي هلامور نتوكل عالمديل الي بعده و اذا يهمك الشكل و الحداثه فهي حتما ممتازه من ناحيه المواصفات و الاعتماديه لكن حاليا المتوفر فقط بمحرك 2.0 هايبرد نفس ميكانيك الكروس الصيني و لحد الان ما جابو محرك 2.5 الهايبرد نفس الشكل السابق و الخيار الك صديقي
اهلا صديقي بلنسبه لبطاريه النيكل ممكن شهر تعوفها تقريبا و يفضل بعدها تمشي سياره و تشحن بسبب خاصيه ال self discharge الي تجي بالنيكل اما الليثيوم ما عليه شي يتحمل اطفاء اكثر ممكن ٣ او ٤ اشهر بدون تشغيل يلا يحتاج تشغل و تمشي لغرض تشحنها
مولاي العزيز الله يحفظك انت بصراحة الله بعثك لنا سببا نافعا ان شاء الله؟، انا هذا الاسبوع القادم سأشتري سيارة قبل كم يوم نصحتني على الهايبرد شنو النوعية الكورلا الي اخذه تكتبلي اسمها ونوعيتها تنصحني يا موديل 23 أو 24 اريده فول اخذه مثل سيارتك او غيره المهم كورلا اريدة اوسع وحده بالكورلا انا قلت لك سابقا اعمل تكسي نحن في الجنوب عشر ساعات اعمل اكثر اقل يم الله
اهلا وسهلا استاذ حياك الله للامانه كلهن ما قاصرات و انصح بيهن بلنسبه للوسع كلهن نفس شي يعتبرن من داخل ضيقات شوي برايي اخذ مديل ٢٣ الليفين شكل امريكي ناعم و فول مواصفات و ارخص من خليجي لكن شوي انصى منه بلارتقاع عن الارض
متوسط عمر البطاريات ١٢ الى ١٥ سنه مع اهتمام بسيط بتنظيف فلتر بطاريه و من الحراره ممكن تعبر ١٥ سنه كلفتها حاليا تتراوح بين ١٠ اوراق الجديده النيكل او الليثيوم ٣٠ ورقه من المتوقع تنزب اكثر بالسنوات القادمه اخر شي نفكر بي البطاريه بلهايبرد انصحك بيها اخوي الغالي فقط تابع نصائح القناه تنام رغد
كورولا كروس مناسبه اذا من ساز فهي ضمان و محرك ١٨٠٠ معروف و قديم و يتحمل كل انواع البنزين و اكو شوي ارخص و اعله مواصفات بدون ضمان الكروس الوارد الصيني حصرا محسن 2000 قوي و نشيط مقارنه بل 1800 لانه فرق بيناتهن ٨٠ حصان تقريبا!!! لكن يحب مداراه محسن و اول تبديله دهن من وكت عال 1600 كيلو ندير 0w16 @@سيوفي-ف1ب
اهلا صديقي حياك الله اذا الكورلا بانزين ١٨٠٠ فهالمكينه نفسها ايضا تتحمل بانزين عادي مثل الهايبرد لكن الكير cvt ابو القايش يحتاج مداراه شوي بلكبس و سرعات العاليه بينما الهايبرد كيرها ماطورات كهربائيه اكثر عملانيه و اقل مشاكل بهواي لان لا يولد حراره و مابي احتكاك بداخله فعمره جدا طويل و جدا جدا نادره مشاكله من التسعينات لليوم و تبريد البانزين ما قاصر لكن الهايبرد لان نظامه يختلف رح يتفوق اكيد
نيسان سني اقوى سيارة بالتبريد بكل انواعها هندي كوري ياباني جان عندي كوري وارد كويت البابطين والله بعز الحر ودرجة حرارة جو خمسين البنكات مال راديتر تطفه وترجع تشتغل وحرارة محرك ابد متصعد وخاليله راديتر جبير مقارنة بحجم محرك
اكبر خطأ انك رفعت سرعة دفع الهواء على اعلى شئ وهذا بكل السيارات يضعف اداء التكييف بشكل كبير جدا الافضل تحط دفع الهواء على 2 بالكثيير سبب لأن الهواء حار جدا من الخارج وانت شاد المروحه على اخير ماراح يلحق يكسب برودة الثلاجه بشكل جيد بنسبه لي طريقة استخدامي المكيف في الاجواء الحاره جدا اشغله المروحه على سرعة 1 و ac شغال نقريبا 5 دقايق بعديين ارفعه الى سرعه 3 السرعه الاخيره ماتعامل معها ابدا طريقة ذي تعطيك اعلى بروده المكيف توصل الى تحت 8 درجات براحه واقل كمان
كلامك مضبوط و صحيح تماما صديقي حطيت السرعه اعلى شي على طلب هواي من الاخوه لان العام نشرت فيديو على اقل درجه كلها كالت دفع فان الصني عله سرعه ١ جدا قوي مقارنه بلكورلا يعادل طكه ٣ بلكورلا
@@almousawiehj6084 اخي اني مهندس تبريد وتكيف واعرف كل واحد على شنو يعتمد والتقنية اليعتمدهة كتصنيم منظومة تبريد الميكانيكي اكثر اعتماديه من الكهربائية لان الكهربائيه يحاولون يقللون العزم المطلوب حتى كهرباء تكدر تخل المطور يدير الكمبريسر بينما الميكانيكي يحتاج عزم عالي حتى يدور وهذا الشي صح استهلاك على المحرك لكن اعتماديه وعمر اطول وتبريد اعلى اما الاختلاف الشفته هذا اختلاف غير محسوس يعني جسم الانسان ما يكدر يحس بفرق الدرجة او الدرجتين ولا تنسة السيارة بعدهة جديدة خلي الكمبريس عمرة يمشي وسلملي راح شوف الفرق وتذكر كلامي اني ما احجي من جيبي هذا عن دراية الميكانيكي افضل لكن اني واثق راح يلكون تصميم بالمستقبل يكون الكهربائي اكثر برودة وعمر اطول
اهلا اخويه شرفتنا و اهلا وسهلا بك نعم الاعتماديه ترجح للميكانيكي ما نختلف عليها مع انه مشاكل كمبريسر هايبرد تويووتا طويله العمر و شبه خاليه من المشاكل لكن حضرتك ذكرت النيسان بهذا التحدي الها الافضليه التحدي جان منو افضل تبريد و كل الارقام ترجح الهايبرد و للامانه بلمشي ما تحس بالفرق بلبروده بين سيارتين فقط المحرار يحس بيها اما بالوقوف فهو محسوس تماما و هالشي الي دفعني اتقصى و ابحث عن طريقه تصميم و عمل منظومه تبريد الهايبرد و اسباب تفوقها ميختلف عليها ثنين عند اهل الاختصاص فلهالسبب سويت هاي الاختبارات و بينتها للناس تحياتي
اهلا صديقي اي مشكله بيها و سياره جديده جدا الفرق انه متروكات سيارتين بالشمس و خلال ٥ دقائق من تشغيل تبريد اعطت قراءه ١٢ سليزي تبريدهن ممتاز كلا سيارتين
اهلا صديقي ماله دخل نهائيا صديقي 😅 الصني موديل ٢٠ ماشيه ١٦ الف فقط بدون حادث😅 الكورلا ٢٣ ايضا بدون حوادث مع ان العزل الحراري لزجاج الكورلا وارد الصين ضعيف جدا اقل من زجاج الصني معلومه تبريد الهايبرد بشكل عام افضل و امثر استقرارا من تبريد سيارات البنزين صديقي تحياتي
بس اكو ضلم للهايبرد لان الفان بيه اقوى و واضح من صوت الهوى جان المفروض تنطي فان تقريبا بنفس الدرجة مال سني جان صار ابرد و السيارتين على فان ناصي يوصلن 9 درجة و 8 درجة
اهلا صديقي حياك الله السيارتين تبريدهن ما شاء الله و العام سويت تحربه اقل درجه بينت كفاءه الهايبرد اكثر و اكثر ruclips.net/video/PFA8-eSI-ec/видео.htmlsi=CdADjn8uzrRgnmM2
التكييف في كل النيسان بصراحة ما يعجبني ... و قد استعملت الصني لمدة سنة و نيسان كيكس و كانو ثنتين وكالة الحين بستعمل سوزوكي سويفت عمرها اكثر من 15 سنة و تبريدها احسن منهم و اسرع لدرجة انو : ما استعملت السيارة لمدة ثلاث ايام و بعدين شغلتها و بعد دقيقة شغلت المكيف , في 10 ثوان التبريد ثلج بمعنى الكلمة و كأنها لكسز
اهلا صديقي حياك الله نزلت فيديو سابق صديقي قبل سنه موجود بالقناه مقارنه بين الكورلا بانزين و هايبرد و اذا احصل نفس الموديل ايضا اسوي التجربه لكن الهايبرد يتفوق صديقي بلتبريد هاي معلومه عالميه مو من عندي ابدا
الله يعمرها صديقي لكن السيارتين بلفيديو مشمورات بالشمس فتره طويله و اول ٥ دقايق من تشغيل تكييف جابن ١٢ درجه ، اكيد من تنترك اكثر ينزل اكثر تحياتي للعلم تبريد الهايبرد اقوى من تبريد سيارتي السابقه جارجر هيمي ٥.٧ و اكثر استقرارا هذا رابط امامكم ruclips.net/user/shortsGDkZ8JM6dgY?si=3T8BdExFwTeDNsbL
شكرا صديقي ممنون منك الصني خوش سياره بالنسبه لسعرها و للامانه جنيناها سنتين تبريدها حلو و مرتفعه متطخ و محركها اقوه من الكوري بتحمل البانزين لكن بالصيف تحب محسن مساوئها العزل و اقتصادها متوسط
@@almousawiehj6084رقم واحد او اثنين تبريد ممتاز وافضل على حساب ماترتفع حرارة المحرك السيارة لان اذا حطيتها رقم ثلاثة او اربعة الاخير يزود حرارة المكينة وبتالي يضر المكينة راح تغير المكينة القديمة الى جديده وهاذي المحركات ضعيفة ماتتحمل أجواء الصيف يعني يقلل من عمرو المكينة
@@almousawiehj6084الصني شكل قديم من عام 2014 مع صديقتها كورولا 2014 المقارنة هكذا المقارنة صح هاذي وليست المقارنة على الشكل الجديد للكورلا مختلفة عن السابق اما الصني لم يتغير من عام ١٤ الى يومك هذا هي نفسها موديل ١٤ و٢٤ انا اتكلم عن المكيفات فقط لاغير اما الصني مقارنة مع يارس واكسنت لكن يفوز الصني في التبريد المكيف
اهلا صديقي اعلم ذلك تماما اتمنى تركزون عله هدف الفيديو الصني اشهر من سنترا و السيراتو و الالنترا بقوه تبريدها حته توصل فكره الفيديو للمشاهد عن تبريد الهايبرد تحياتي
مرحبا اخوان
الي يحب يشوف مقارنه مع سيارات اخرى
يلكاها في هذا الرابط
ruclips.net/video/PFA8-eSI-ec/видео.htmlsi=J0Mn5GBpN4iUjJYE
و يرجى الانتباه 🟥🔴اخوان ان السيارات متروكه تحت شمس الصيف الحارق فتره الظهيره لفتره طويله و خلال ٥ دقايق فقط من تشغيل التكييف حققت السيارات بردوه ١٢ درجه
يعتبر اداء ممتاز لكلا السيارتين
و الي يحب يشوف اداء تبريد بالهايبرد بعد مشوار ٢٠ دقيقه
ruclips.net/user/shortsGDkZ8JM6dgY?si=PrUsxTLkjofQ7zjd
مقارنة حلوة على اعتبار صني من اقوة السيارات بالنبريد المعرفة بالسوق بس السيارتين من فئتين مختلفتين يعني الصني تقارن مع يارس من تويوتا المفروض كورولا مع سينترا نفس الفئة بس اني فهمت ليش سويت المقارنة وعلى فكرة فيدوهاتك جانت مفيدة جدا الي وشجعتني على سيارات الهايبرد وحاليا صارلي اكثر من شهر على سيارة ليفين والحمد لله جيدة جدا شكرا على مجهودك وتحياتي لكم
اعتقد السني ابرد
شكرا لمروركم اخوي الغالي
نعم مثل ما تفضلت جانت المقارنه وي اشهر سياره بنزين بقوه تبريدها و اكثرها انتشارا
@@Saad.hussen.1981
الهايبرد ابرد صديقي
اخوية عندة نيسان سنترا واني ليفين شوكت ما تحب تشرفنا في بغداد اذا تحب تسوي مقارنة اهلا وسهلا@@almousawiehj6084
هوه الهايبرد افضل واحسن بس وبلفئه احسن بس المصيبه هنه بالسعر متقاربات لان السني صارت فوك الدفتر والهايبرد همين سعرها غالي وهيه بدون ضريبه اصلاً بس ربعنه الزين يصعدون سعره من يمهم
السبب ارتفاع الحرارة هو ان سيارة البنزين تزيد الحرارة محرك عند التوقف وهذا يأثر علي البريد اما الهبريد يكون محرك بنزين مطفي ومحرك الكهرباء مشتعلا .....تكون حرارة محرك منخفظ لا تأثر علي التبريد
شكرا جزيلا عالمقارنة الحلوة و العلمية و على جهدك الواضح بهاي التجارب
شكرا لمروركم اخوي الغالي 🌹
عاشت ايدك على هل فديو ❤
ياريت تسوينه فديو على خدمت صيانه هايبرد وهل تتوفر مراكز صيناه في العراق وشنو اغلب اعطال ممكن نواجه
@@AmeerAli-pk5lh مرحبا صديقي
موجود بلقناه
بارك الله بك على ما قدمته لنا ٠ اريد ان اطلب خدمة منك وشكرا
استاذ ايهاب ممكن جواب تنصحني بكروس ؟ ويا هي الافضل ساز لو صيني لان ولله حيرة
اهلا صديقي
ثنينهن ممتازات اخذ الي يعجبك
محتوى مفيد و اسلوب راقي بالطرح عاشت ايدك.
اعتقد كمعدل الفرق درجتين حرارة لصالح النيسان سني و حسب اعتقادي درجتين ما تسوة تختار السني على حساب الكورولا هايبرد.. تحياتي ❤
مكيف الصني احسن مكيف بالسوق بدون مقارنه
@@kamikaze4188
اهلا صديقي
الفيديو واقعي و حقيقي و يوضح تفوق الهايبرد لان بلتوقف ماكو لود حراري مثل اي سيارع بانزين ثانيه
و ايضا الكومبريسر الكهربائي بلهايبرد يشتغل يشتغل على فولتيه عاليه جدا تتجاوز 200 فولت
تحياتي
تجربة عادلة وممتازة بارك الله بيك ❤❤❤
تستاهل لايك واشتراك على هذا الفيديو لان مفصل و تعبت روحك بالحر و تجربة مفيدة عاشت ايدك
ما شاء الله تبارك الله عندي لكزس ls430 درجة حرارة المكيف توصل 4.2 وف الليل وصلت 1.2 على درجة وحده ودرجة حرارة الجو قريب ٤٥
اهلا صديقي
الله يعمرهانعم بلتغيل لفتره طويله ينزل اكثر
اما بلفيديوخلال ٥ دقايق و قسنا الحراره
لكزس اكيد أبرد 8سلندر والكمبريسر مقاس 20 والفل يجي ثلاجتين
@@mdomar7814للامانه كنت امتلك تشارجر ارتي ٥.٧ ثمانيه سلندر و ايضا بارد جدا لكن الهايبرد اكثر استقرار بلازدحامات
تحياتي
ruclips.net/user/shortsGDkZ8JM6dgY?si=rNvUKFOH0_JmO2DA
تبريد الهايبرد لا يعلى عليه ابد ماشاء الله ثلج
تقرير وتجربة راقية عاشت ايدك واذا تكدر سوي بين الكورلا الهايبرد والعادية اذا متوفرة يمك
اهلا صديقي حياك الله
نزلت فيديو سابق موجود بلقناه مقارنه اضافيه وي سيارات ثانيه و نزلت الرابط بالتعليقات تلكاه
السلام عليكم
ممكن مقارنه بين الكولا الهايبرد والسوناته الهايبرد
صديقي الغالي بلكت تنصحنا بسيارة مابيها كير سي في تي وبسعر زين
اني ببالي اخذ جيتا
اهلا صديقي حياك الله
الكورلا الهايبرد افضل انواع نواقل الحركه بيها
باسم ECVT الكهربائي لاعلاقه له نهائيا ب cvt الي يجي بالكورلا البانزين
اعتمادي جدا افضل من اي نوع AT معروف
ابحث عن ECVT و شوف شنو هالكير
مع كل احترامي للجيتا طبعا ايضا سياره الها عشاقها
لكن برايي للاسعتمال اليومي كاعتماديه و اقتصاد و تبريد و توفر قطع الكورلا الهايبرد افضل
هو منو الأحسن برودة شفت اخي هايبرد لو نيسان صني
@@عليالعادلي-ي7ك
الهايبرد تبريده اقوه و اكثر استقرارا بصوره ملحوظه من سيارات البانزين اخوي الغالي
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
استاذنا العزيز ….اريد اخذ كورلا وارد الصين هايبرد ومتردد بسب كلام الناس …الصين والصين
رجاء ممكن نصيحه
و عليكم السلام و الرحمه صديقي
توكل على الله
تسوه كل فلس الحمد لله
صديقي العزيز هاي فرصة الحرارة توصل 50 ياريت اسويلنا اختبار حرارة البطاريه أثناء القيادة والوقوف وعند بداية التشغيل وتصويرها في شاشة السيارة
نزلت فيديوات سابقه بهالخصوص صديقي موجوده بلقناه
و ان شاء الله فيدوات قادمه اكثر
السلام عليكم سياره الكورلا الهايبرد وارد الصين زينه لو لا واكون ممنون منك على الاجابه
و عليكم السلام و الرحمه اخي الكريم
سنه كامله عندي تسوه كل فلس للامانه
@@almousawiehj6084
ياموديل الكورلا
وارد تلصين تنصح بيها وهل البطاريه ليثيوم
@@وشعذرك-ح1م
اهلا صديقي
نعم سياره جدا راقيه و اعتماديه الافضل بفئتها
مقارنة رهيبة و اذا تكدر سوي مقارنة بين ال٦ سلندر مثلا ملكة و لاند كروزر
موجود صديقي
ruclips.net/user/shortsydRrPXDhaYw?si=UwdwYUDPeKs-_QCn
بارك الله فيك إيهاب والفائز أنت بهذه التجربة وشكراً لك
🌹🙏❤️
عاشت ايدك مقارنة حلوه ...سبحان الله اليوم اني والشباب تناقشنا بموضوع التبريد بين الكورولا والنيسان والفيديو اجه بوقته هسه ادزه الهم واسكتهم 😅
🌹 ما قاصرات ثنينهن للامانه
لكن الفرق موجود
الصني ماهي جديده لكن الكورولا جديد ولي تجربه والصني ابرد
@@khaled_FM511 الهايبرد ابرد و اكثر استقرارا صديقي
@@almousawiehj6084 الصني اساسا توصل 2 درجتين وهي واقفه ف كيف تمشي 17 ههههههه مستحيل فيه شي غلط
والله انت ورد عاشت ايدك بس اذا كدرت تسوينة تجربة على الصني عل دولي شونهة بسفر
@@سلاله35
اهلا صديقي
الصني شوي متعبه بلسفر من رزانه و عزل و ضيق مساحات و صوت مكينه مو افضل شي
و طبعا بدون مثبت سرعه
@@almousawiehj6084 اوك تسلم يا طيب
ولله يا اخي انت راقي
عاشت ايدك والله خوش شرح ومقارنه استمر بهاي فيديواتك . و سويتلك متابعه حتى اشوف فيديواتك
❤️🙏🌹
فروقات بسيطه
بشكل عام الهايبرد بالازدحام ابرد
لان سرعه الكمبريسر تقريبا ثابته
بس الهايبرد لمن تطفه المكينه وتبقه تشتغل ع البطاريه التبريد يضعف قليلا
اما بالطرق الخارجيه السني او السيارة العاديه راح تكون ابرد من الهايبرد
لان دورات المكينه عاليه تزداد كفاءه التبريد
يا ريت لو تتوفر سيارات بلك ان شحن
هاي تمشيك 50 كهرباء
بحيث متفول بانزين بس لمن تطلع بالطرق الخارجيه
اهلا صديقي حياك الله
و شكرا لمرورك
تبريد الهايبرد و البنزين ثنينهن رح يقوه بلسرعات العاليه لان الهوا يضضرب راديتر فتحصل تبريد اضافي
علاغلب بالسرعات العاليه ثنينهن يكونن نفس الكفاءه
و ليس شرطا ابدا ان يتفوق تبريد البانزين عالهايبرد
شخصيا مجرب الهايبرد ايضا يثلج بلسرعات العاليه
اما حضرتك ذكرت المكينه من تطفى و تبقه البطاريه رح يضعف التبريد فهالكلام غير دقيق و مو صحيح لان الكومبريسر بالهايبرد اصلا ما مرتبط بالمحرك و مرتبط بلبطاريه و يستمد طاقته منها
و ان شاء الله اذا حصلت فئات البرايم prime اجربها باذن الله
تحياتي
@@almousawiehj6084 اهلا استاذ
صراحه اني ما مجرب الهايبرد
بس شفت بعض المهندسين الخليجين
يقول التبرد على الايكو ولمن تنطفئ المكينه راح يخف قليلا
اما من ناحيه الطرق الخارجيه
تكلمت معاك بمعلومات ميكانيكيه
التبريد في سياره الهايبد سرعته مستقرة مثلا على 1500 دوره ثابته بغض النظر عن سرعه السيارة
وهذا طبعا راح يعطي استقرار للتبريد عالي في الازدحام وداخل المكينه
اما سرعه الكمبريسر في سيارات الغير هايبرد
مع المكينه وتصل الى 3000 دورة
فراح تكون كفاءتة اعلى
طبعا بالازدحام سرعته مثلا 700 راح يكون ضعيف
على العموم
التجربة الي قمت بيه جدا راقيه
اتمنالك كل التوفيق والرزق الوفير
@@الاستاذكرارالرمضانشكرا لمرورك صديقي
اني جناي هايبرد و بانزين و اكدلك الهايبرد اقوه بكل الاحوال و ممكن يتساوى مع البنزين بلسرعات العاليه
و لاصحه انه يضعف من ينطفي المحرك ابدا
و الكمبريسر بسيارات البنزين بالسرعات العاليه يطفى و يشتغل اوتماتيكيا حسب رون السياره يعني اذا رونك ٤٠٠٠ مثلا رح يفصل اكيد ميشتغل بهيج رون لان يتلف
و الهايبرد صحيح مستقر لان فولتيه عاليه و ثابته لكن بالمشي الراديتر رح يساعد بالتبريد اكثر و اكثر و يزيد الكفاءه
كلامي منقول عن مختصين بهالمجال عن تجارب علميه واقعيه
تحياتي لشخصكم الكريم و شكرا مجددا
ليش الساني تطلع طرق خارجية 😅
السلام عليكم رحمه والديكم يعني اخذ صني خوش سياره ياهو ينصحني 😊😊
و عليكم السلام و الرحمه
نعم الصني خوش سياره بفئتها بلسعر
وعلي شفت لفديو حبيت محتواك حب موطبيعي وشكد شريف وصادق وتععب بشغلك حتى قريت لفاتحه لابوك الله يرحمه
الله يرحم موتاك اخوي الغالي 🙏❤️🌹
اعتقد كمبرسر السيارتين نفسه هو دنسو اليابانية ولذا فإن الفروقات بسيطة
باقي الفروقات بالعزل الحراري ومدى جودة المبادلات الحرارية وعدد المراوح
لا أخي العزيز كومبرسور الكورولا كهربائي نفس كومبرسور مكيف البيت أما الصني قايش
@@shamauto نفس الكمبرسر ونفس الشركة ولكن الفرق بالصني يدار بواسطة حزام ناقل وبالكورلا يدار بواسطة ماطور كهربائي
حبيبي اذا ممكن ياريت تشرحلنا عن فئات الكورلا لان بصراحة اني اريد اخذ وحدة كون وراد يابان اذا اكو
اهلا صديقي
كلهن نفس الجوده الاختلاف فقط بلاكسيسوارات و الشاشات
و حاليا الامريكي يجي صنع و تجميع اليابان
لكن يجي مضروب لازم حادث خفيف يلا ترتاح عليها و متعبك
و بلنسبه لل فئات اني منزل بالقناه كل الانواع موجوده شرح كامل
ولو زحمة عليك قياس درجة حرارة التبريد وين احصله مثل الي مستخدمه
اهلا وسهلا
عند سوبر ماركتات الكبيره
حبي امانه شتنصحني آخذ الانترا لو كورلا هايبرد مع العلم الانترا بانزين و السيارتين فول لو كامري ستاندر هايبرد
كامري هايبرد صديقي افضلهم لكن نصيحه داريها محسن مكينتها قويه و حديثه
سؤال ...ماهو فرق الليفين عن الكورولا ...هل هي نوع من الكورولا ...وهل يوجد طراز من طرازات الكورولا الحديثة تكون مساحتها الداخلية واسعة ....اغلب سيارات الكورولا الحديث يكون موضع المقاعد الخلفية ضيقة.ج
اهلا صديقي حياك الله
اللفين هي نفسها كورولا و نفس الميكانيك تماما
فقط تختلف بالشكل الخارجي(يشبه شكل الوارد امريكي) و بعض مواصفات الداخل
سياره جباره و عمليه
و للاسف كلهن نفس مشكله ضيق النقاعد الخلفيه ماكو اختلاف
عاشت ايدك ايهاب كلش خوش مقارنه
🌹🌹
مقارنه واضحة بارك الله بيك فعلا سياراتين معروف سمعتهم بالسوك زينه ❤
الهايبرد كمبرسر مضغوط بدون سير نفس مكيف الثلاجات افضل بتبريد واقف تمشي اي شي
👍🏼👍🏼
ماشاء الله تبارك الله
يعطيك العافيه ايهاب
فديو جميل والاجمل مستقبلا تختصر الفديو بشكل اكبر
شاكر ومقدر لك
ان شاء الله صديقي
استاد ولوزحمه شتنصحني على سياره يانوع افضل الاوبتمه لو الكوريلا
اهلا صديقي
ثنينهن خوش سيارات و مرغوبه
الاوبتما فئه اكبر و اعله من الكورلا تحب الوسع و عائله جبيره أخذها
اما اذا يهمك الاقتصاد و التبريد و الاعتماديه فالكورلا انسبلك
الاوبتما لاتبريد ولا متانة قطاع الكوري غالي نار
ما شاء الله الكورولا ابرد
سوال اني عندي كورلا وراد صيني شكل امريكي ليش السرعة القصوى 170 هل اذا فتحت البرمجة يأثر ع محرك وشكد تكليف فتح السرعة .
سوال ثاني اني كل ما افولها تقرا عندي 703km تمشيني وانت عندك تعبر 900km ليش هيج ممكن الرد 🤍✨
وارد امريكي انته يعني ميل مو متر
من وين تشتري جهاز مقايس الحرارة وبكم سعرة وهل هو عملي ودقيق وايش الفرق بينة وبين اللي يجي بسيارة نفسها وبالجوال؟
اهلا صديقي
جهاز قياس دقيق يستعمل لقياس حراره من سالب ٥٠ الى ٣٠٠ درجه سيليزي
حبي لو تقارن بصرف البانزين عاشت ايدك اني عدي بريوس التفويله تمشيني داخل وخارج وتبريد 700 كيلو علما الخزان ياخذ 43 لتر بانزين عادي واذا محسن تصرف اقل فرق 100 كيلو ممنون منك
اهلا صديقي حياك الله
الكورلا الهايبرد و البريوس سياره واحده الاختلاف فقط بلتصميم و الشكل
الاقتصاد واحد بيناتهن
و هاي تجربتي حققت ١٠٠٠ كيلو ب ٤٠ لتر بنزين بالشتاء الماضي
ruclips.net/video/9jcF5XDOAiQ/видео.htmlsi=c2gSWL81IRR-dOX2
@@almousawiehj6084 وبلصيف شوفلنياه وبانزين محسن لو عادي
@@yaqobi639 كله محسن صديقي
بالصيف تمشيني ٨٠٠ كيلو بسبب الحراره
تقريبا شكد اسعار السيارات بالفديو؟
معدل انت دكتور
🌹❤️🙏
حقيقه تفاجئت بدرجات الحرارة الي قرأها المحرار لان السيارتين اداءهن سيء جداً المفروض توصل ٧ درجات فما دون .. اما بخصوص التجربه عاشت الايادي❤
اهلا صديقي حياك الله
كرا لمرورك
لكن بالعكس ارقامهن جيده جدا لأن لا تنسى متروكات بالشمس بعز الظهر و اقل ٥ دقائق من بدابه تشغيل التبريد طلعن حراره ١٢
اما الي يتركها بالفي توصل جوه ٧
و الي يتركها اكثر من ١٠ دقائق تقره الهايبرد جوه ٥ و موجود فيديو العام ناشره
تحياتي
انا موتري صني نفس هذي وصل 3 وقوف وخط 1 اعتقد فيه غلط بالفيديو
الاخ ايهاب ارجع للصني واقفل التهويه الخارجيه وخليها داخليها انت فاتحها الهوايه خارجيه
اهلا صديقي حياك الله
مقفوله تماما و معزوله صديقي
نفس الاعدادات 100% بالسيارتين صديقي
ثنينهن قدمن اداء و ممتاز خلال ٥ دقائق فقط من تشغليهن وصلن ١٢ سيليزي لكن تفوق الهايبرد بلتبريد لازم ما ننكره
تحياتي
استمر محتوى راقي ❤
عاشت ايدك على المقارنة
عاشت ايدك شرح متعوب عليه بهالحر ❤
🌹🙏❤️
12
مبدع
استاذ ايهاب انخفاض وارتفاع مستوى التبريد مالة علاقة بالمحرك الة علاقة بالراديتر الخارجي للتبريد والدليل من كمت تمشي بالهايبرد بدت درجة الحرارة تنخفض وبسبب انه الهوة بدة يضرب براديتر التبريد فنزل درجة الحرارة عكس ما كنت واكف ارتفعت درجة حرارة التبريد ٣ درجات تبقة شغلة خلت درجة حرارة تبريد الهايبرد تتفوق على النيسان اثناء الوقوف هو بالهايبرد المحرك مطفي وبالتالي ماكو حرارة اضافية اتأثر على التبريد فأستقرت درجة الحرارة عكس النيسان محركهة ايظل يشتغل اثناء الوقوف وبالتالي اتأثر على استقرار درجة الحرارة
اسف على الاطالة بس مجرد نقاش للاستفادة
اهلا صديقي حياك الله
شكرا للمداخله
لكن نعم اني بالضبط هيجي بينت بالفيديو و بينته قبل سنه بفيديو سابق
المحرك من يكون مشتغل بلتوقف التام بسيارات البانزين يصير احتباس حراري ياثر عله اغلب اجزاء التبريد من انابيب و راديترات و غيرها فياثر سلبا عله البروده و لو بشي بسيط
ناهيك عن ان الكومبريسر يستعمل فولتيه جهد عالي اكثر من ٢٠٠ فولت
اريد اخذ كامري 2025 وارد الصين شنو وجهت نظرك ومعلوماتك عنه من جميع النواحي المميزات وسلبيات❤
اهلا صديقي حياك الله
الشكل الجديد بالعاده تحصل بي بعض الهفوات التصميميه او الأشياء الي ممكن تتعدل بلاجيال الي بعده
فبرأيي الافضل تعبر هالسنه عليه اذا مابي هلامور نتوكل عالمديل الي بعده
و اذا يهمك الشكل و الحداثه فهي حتما ممتازه من ناحيه المواصفات و الاعتماديه لكن حاليا المتوفر فقط بمحرك 2.0 هايبرد نفس ميكانيك الكروس الصيني
و لحد الان ما جابو محرك 2.5 الهايبرد نفس الشكل السابق
و الخيار الك صديقي
لا اخي متوفر حجم محرك 2500
@@محمدالدليميالعراقيالعراقي متأكد صديقي؟
نعم متاكد
عندي سيارة شانجان ممكن أقارنها وياك بالهاييرد
ان شاء الله صديقي ليش لا
@@almousawiehj6084 تمام حبيبي خلييني بالك على مجالك
للعلم الكورلا ماكو داعي تمشي لان الكومبريسر ماله علاقة بل محرك يشتغل عل بطارية
اخي اي سياره اعلى السني لو الكورلا
الصني ارتفاعها افضل صديقي
@@almousawiehj6084 شكرا حبيبي ع الرد سريع
سؤال استاذ ايهاب
هل يوجد فرق ب البك لايت لكورلا هايبرد21وكورلا بانزين اجر الاجابه
اهلا صديقي
الكشر و اللايتات متطابق الهايبرد و البنزين صديقي
@@almousawiehj6084 جدآ اشكرك استاذ
سيد اذا تنترك الهايبرد فترة لعدة ايام بدون تشغيل ياثر عليها؟
اهلا صديقي
بلنسبه لبطاريه النيكل ممكن شهر تعوفها تقريبا و يفضل بعدها تمشي سياره و تشحن بسبب خاصيه ال self discharge الي تجي بالنيكل
اما الليثيوم ما عليه شي يتحمل اطفاء اكثر ممكن ٣ او ٤ اشهر بدون تشغيل يلا يحتاج تشغل و تمشي لغرض تشحنها
صدك لو كالو السني ثلاجة شنو وصلت 12 ما شاء الله ثلج
اذكر كان مع واحد اعرفه كورولا ٢٠٠٣ كانت متهالكه 😂 ولكن مكيفها ثلاجة اموات
أنشهد إنك صادق كان معي وحده لاكن بعتها الله يعوضني خير ويبارك للي شراها والله موتر أزين من الجديد أقسم بالله بالنسبه لي
جزاك الله خير ❤ عاشت ايدك
🌹🙏
مولاي العزيز الله يحفظك انت بصراحة الله بعثك لنا سببا نافعا ان شاء الله؟،
انا هذا الاسبوع القادم سأشتري سيارة قبل كم يوم نصحتني على الهايبرد شنو النوعية الكورلا الي اخذه تكتبلي اسمها ونوعيتها تنصحني يا موديل 23 أو 24 اريده فول اخذه مثل سيارتك او غيره المهم كورلا اريدة اوسع وحده بالكورلا انا قلت لك سابقا اعمل تكسي نحن في الجنوب عشر ساعات اعمل اكثر اقل يم الله
اهلا وسهلا استاذ حياك الله
للامانه كلهن ما قاصرات و انصح بيهن
بلنسبه للوسع كلهن نفس شي يعتبرن من داخل ضيقات شوي
برايي اخذ مديل ٢٣ الليفين شكل امريكي ناعم و فول مواصفات و ارخص من خليجي لكن شوي انصى منه بلارتقاع عن الارض
@@almousawiehj6084 تم بعون الله
شكد عمر بطاريه السيارات الهايبرد و شكد كلفه تبديله و وين الكه الاصليه البلاديه ارجو رد لان انا منتسب و اريدلي سياره اروح بيه ورجع
متوسط عمر البطاريات ١٢ الى ١٥ سنه مع اهتمام بسيط بتنظيف فلتر بطاريه و من الحراره ممكن تعبر ١٥ سنه
كلفتها حاليا تتراوح بين ١٠ اوراق الجديده النيكل
او الليثيوم ٣٠ ورقه
من المتوقع تنزب اكثر بالسنوات القادمه
اخر شي نفكر بي البطاريه بلهايبرد
انصحك بيها اخوي الغالي فقط تابع نصائح القناه تنام رغد
@@almousawiehj6084 ممنون حبيبي تعبتك زين شاخذ يا نوعيه و اذا عاليه بعد احسن حته عائليه شوي
كورولا كروس مناسبه
اذا من ساز فهي ضمان و محرك ١٨٠٠ معروف و قديم و يتحمل كل انواع البنزين
و اكو شوي ارخص و اعله مواصفات بدون ضمان الكروس الوارد الصيني حصرا محسن 2000 قوي و نشيط مقارنه بل 1800
لانه فرق بيناتهن ٨٠ حصان تقريبا!!! لكن يحب مداراه محسن و اول تبديله دهن من وكت عال 1600 كيلو ندير 0w16
@@سيوفي-ف1ب
شي شئ ضع@@almousawiehj6084
صديقي تبريد الكورلا وارد الخلج نفسه تبريد وراد الصين يعني هم دنزو والمحرك والكير هم نفس لشي ؟
اهلا صديقي حياك الله
اذا الكورلا بانزين ١٨٠٠ فهالمكينه نفسها ايضا تتحمل بانزين عادي مثل الهايبرد لكن الكير cvt ابو القايش يحتاج مداراه شوي بلكبس و سرعات العاليه
بينما الهايبرد كيرها ماطورات كهربائيه اكثر عملانيه و اقل مشاكل بهواي لان لا يولد حراره و مابي احتكاك بداخله فعمره جدا طويل و جدا جدا نادره مشاكله من التسعينات لليوم
و تبريد البانزين ما قاصر لكن الهايبرد لان نظامه يختلف رح يتفوق اكيد
نيسان سني اقوى سيارة بالتبريد بكل انواعها هندي كوري ياباني جان عندي كوري وارد كويت البابطين والله بعز الحر ودرجة حرارة جو خمسين البنكات مال راديتر تطفه وترجع تشتغل وحرارة محرك ابد متصعد وخاليله راديتر جبير مقارنة بحجم محرك
اهلا صديقي
نعم الصني سياره ممتازه بالتبريد و افضل من الكوري بمراحل
اما الهايبرد فهي نقله نوعيه بعالم التبريد ما يتقارن بسيارات البانزين
لا حبيبي عندك كادنزه تبريده فول اخذها على ثقه
رحمه الله والديك وجزاك الله خير
🌹🌹
خويه امانه تنصحنه اخذ هايبر كورلا 2024 اشتغل بيها تكسي
افضل سياره للتكسي هي الهايبرد
من قبل اكثر من ١٠ سنوات الاجانب يستعملو بلتكاسي و للان
ههههه تاخذ بشدتين تشتغل تكسي 3 الاف والفين مريض انته خويه
اذا عندك هيج امكانية شسوي بالتكسي رحمه لربك لاحگ الفقرة
هاي القطعه ب يامكان لان اعتقد شفت مكتوب عليه للبيع اخيك اذا تكدر اساعدني بهذه الموضوع انا اشتغل بلعقارات
اهلا صديقي حياك الله
بحي الصحه بالحله
سوي تجرّبه هاي على كورولا محرك بنزين ١.٨ إذا تكدر فدوه
اهلا صديقي حياك الله
نزلت فيديو سابق قبل سنه تقريبا موجوده فيه الكورلا البانزين مقارنه بلهايبرد
الهايبرد افضل لانو اقتصاديه والتبريد ما مرتبط بالمحرك
اكبر خطأ انك رفعت سرعة دفع الهواء على اعلى شئ وهذا بكل السيارات يضعف اداء التكييف بشكل كبير جدا الافضل تحط دفع الهواء على 2 بالكثيير
سبب لأن الهواء حار جدا من الخارج وانت شاد المروحه على اخير ماراح يلحق يكسب برودة الثلاجه بشكل جيد
بنسبه لي طريقة استخدامي المكيف في الاجواء الحاره جدا اشغله المروحه على سرعة 1 و ac شغال نقريبا 5 دقايق بعديين ارفعه الى سرعه 3 السرعه الاخيره ماتعامل معها ابدا طريقة ذي تعطيك اعلى بروده المكيف توصل الى تحت 8 درجات براحه واقل كمان
كلامك مضبوط و صحيح تماما صديقي
حطيت السرعه اعلى شي على طلب هواي من الاخوه
لان العام نشرت فيديو على اقل درجه كلها كالت دفع فان الصني عله سرعه ١ جدا قوي مقارنه بلكورلا يعادل طكه ٣ بلكورلا
@@almousawiehj6084 صني الموديل هذا سيئ جدا في تحكم المروحه درجه 1 و 4 متقاربه جدا
بارك الله فيك احسن
🌹🌹
مفيد وهادف عاشت ايدك
🌹🌹🙏
بحسب رئي تلافضلية لنيسان على الرغم ما احبها بس بهذا التحدي الها الافضليه
من اي ناحيه افضل صديقي؟ 🧐
@@almousawiehj6084 اخي اني مهندس تبريد وتكيف واعرف كل واحد على شنو يعتمد والتقنية اليعتمدهة كتصنيم منظومة تبريد الميكانيكي اكثر اعتماديه من الكهربائية لان الكهربائيه يحاولون يقللون العزم المطلوب حتى كهرباء تكدر تخل المطور يدير الكمبريسر بينما الميكانيكي يحتاج عزم عالي حتى يدور وهذا الشي صح استهلاك على المحرك لكن اعتماديه وعمر اطول وتبريد اعلى اما الاختلاف الشفته هذا اختلاف غير محسوس يعني جسم الانسان ما يكدر يحس بفرق الدرجة او الدرجتين ولا تنسة السيارة بعدهة جديدة خلي الكمبريس عمرة يمشي وسلملي راح شوف الفرق وتذكر كلامي اني ما احجي من جيبي هذا عن دراية الميكانيكي افضل لكن اني واثق راح يلكون تصميم بالمستقبل يكون الكهربائي اكثر برودة وعمر اطول
اهلا اخويه شرفتنا و اهلا وسهلا بك
نعم الاعتماديه ترجح للميكانيكي ما نختلف عليها
مع انه مشاكل كمبريسر هايبرد تويووتا طويله العمر و شبه خاليه من المشاكل
لكن حضرتك ذكرت النيسان بهذا التحدي الها الافضليه
التحدي جان منو افضل تبريد و كل الارقام ترجح الهايبرد
و للامانه بلمشي ما تحس بالفرق بلبروده بين سيارتين فقط المحرار يحس بيها
اما بالوقوف فهو محسوس تماما و هالشي الي دفعني اتقصى و ابحث عن طريقه تصميم و عمل منظومه تبريد الهايبرد و اسباب تفوقها ميختلف عليها ثنين عند اهل الاختصاص فلهالسبب سويت هاي الاختبارات و بينتها للناس
تحياتي
@@kmedia_chصح عندي سني صارلها 4 سنوات عندي وهيه موديل 18 وبعدة تبريدها ثلج
سويلنا مقارنة بين الكورلا الهايبرد والكورلا البانزين من ناحية التبريد
ruclips.net/video/PFA8-eSI-ec/видео.htmlsi=YPzI589_aXyDIffc
مسوي هالمقارنه صديقي
@@almousawiehj6084 لا اقصد الكورلا البانزين والكورلا الهايبرد مو السول
@@MustafaM-lo7lfصديقي شاهد الفيديو كاملا بي كيا صول و كورولا بانزين و كيا بيكانتو نيسان صني
تقريبا شكد سعر نيسان صني
بين ٢٢ و ٢٣ مليون صديقي
جيراني بحي الصحة 😁
يا ريت تسوي فديو تجربة كاملة للصني اداء مميزات عيوب
اتشرف بحضرتك اخوي الغالي 🙏🌹
@@almousawiehj6084 حبيبي سيدنا الي الشرف يا ورد ❤️❤️
محتوى رائع ومفيد احسنت
🌹🙏
الصني اللي عند درجة الطقس 47 والتكييف وصل 1 بالمشي و 3 بالوقوف الصني هذا بها مشكله
اهلا صديقي
اي مشكله بيها و سياره جديده جدا
الفرق انه متروكات سيارتين بالشمس و خلال ٥ دقائق من تشغيل تبريد اعطت قراءه ١٢ سليزي تبريدهن ممتاز كلا سيارتين
اشكد اسعارهن اثنينهن
اخي العزيز الكوريلا جديدة والنيسان قديمة طبعا يفرق التبريد لصالح الجديد
اهلا صديقي
ماله دخل نهائيا صديقي 😅
الصني موديل ٢٠ ماشيه ١٦ الف فقط بدون حادث😅
الكورلا ٢٣ ايضا بدون حوادث
مع ان العزل الحراري لزجاج الكورلا وارد الصين ضعيف جدا اقل من زجاج الصني
معلومه تبريد الهايبرد بشكل عام افضل
و امثر استقرارا من تبريد سيارات البنزين صديقي
تحياتي
بس اكو ضلم للهايبرد لان الفان بيه اقوى و واضح من صوت الهوى جان المفروض تنطي فان تقريبا بنفس الدرجة مال سني جان صار ابرد و السيارتين على فان ناصي يوصلن 9 درجة و 8 درجة
اهلا صديقي حياك الله
السيارتين تبريدهن ما شاء الله
و العام سويت تحربه اقل درجه بينت كفاءه الهايبرد اكثر و اكثر
ruclips.net/video/PFA8-eSI-ec/видео.htmlsi=CdADjn8uzrRgnmM2
الكورلا وارد صيني ؟
@@aymanahmad6592 نعم صديقي
وارد الصين
التكييف في كل النيسان بصراحة ما يعجبني ... و قد استعملت الصني لمدة سنة و نيسان كيكس و كانو ثنتين وكالة
الحين بستعمل سوزوكي سويفت عمرها اكثر من 15 سنة و تبريدها احسن منهم و اسرع لدرجة انو : ما استعملت السيارة لمدة ثلاث ايام و بعدين شغلتها و بعد دقيقة شغلت المكيف , في 10 ثوان التبريد ثلج بمعنى الكلمة و كأنها لكسز
المفروض السيارتين يكونن نفس الموديل والأفضل لو كانت المقارنه بين كورلا هايبرد وكورلا بنزين هنا راح تصير المقارنه ممتازه جدا
اهلا صديقي حياك الله
نزلت فيديو سابق صديقي قبل سنه موجود بالقناه مقارنه بين الكورلا بانزين و هايبرد
و اذا احصل نفس الموديل ايضا اسوي التجربه
لكن الهايبرد يتفوق صديقي بلتبريد هاي معلومه عالميه مو من عندي ابدا
لو حطيت الحساس بعيد عن فتحة التبريد تبي تتفوق الصني . ليش ؟؟ لان العزل الحراري والمواد المستخدمه بالصني وبالنيسان عموما افضل وابرد من تويوتا .
الهايبرد اقوه
لان الكمبريسر الهايبرد يشتغل ع 3 فيز حاله حال سبلت البيت
اهلا صديقي
يشتغل كومبريسر الهايبرد بفولتيه عاليه تتجاوز ٢٠٠ فولتمثل ما تفضلت اداء سبلت المنزل
عاشت ايدك
اني عندي طيبة ٢٠٢٠ تبريد هل ايام بهل حر ونفس المحرار العندك بالازدحام ٩-١٥ وبلمشي يستقر على ٨- ٧
الله يعمرها صديقي
لكن السيارتين بلفيديو مشمورات بالشمس فتره طويله و اول ٥ دقايق من تشغيل تكييف جابن ١٢ درجه ، اكيد من تنترك اكثر ينزل اكثر تحياتي
للعلم تبريد الهايبرد اقوى من تبريد سيارتي السابقه جارجر هيمي ٥.٧ و اكثر استقرارا
هذا رابط امامكم
ruclips.net/user/shortsGDkZ8JM6dgY?si=3T8BdExFwTeDNsbL
عندي كرولى 2020 هايبرد موصفات جابنيه برساك صورها
شلون سعرها الكولار الهايبرد
اهلا صديقي
يبدي سعرها من ٢٧.٤٠٠ مليون زيرو ٢٣ مرقم بغداد الى ٣٠.٦٠٠ مليون لفئه السبورت اعلى فئه
استمر حبي.
اتمنى تسوي تجربه للنسيان سني سلبيات وايجابيات. وتنصصح بيها التكسي. من ناحيه المحرك الكير والخ.... تحياتي الك شكرا للمجود الي جاي تبذله في سبيل إيصال الصوره الصحيحه
شكرا صديقي ممنون منك
الصني خوش سياره بالنسبه لسعرها و للامانه جنيناها سنتين تبريدها حلو و مرتفعه متطخ و محركها اقوه من الكوري بتحمل البانزين لكن بالصيف تحب محسن
مساوئها العزل و اقتصادها متوسط
@@almousawiehj6084رقم واحد او اثنين تبريد ممتاز وافضل على حساب ماترتفع حرارة المحرك السيارة لان اذا حطيتها رقم ثلاثة او اربعة الاخير يزود حرارة المكينة وبتالي يضر المكينة راح تغير المكينة القديمة الى جديده وهاذي المحركات ضعيفة ماتتحمل أجواء الصيف يعني يقلل من عمرو المكينة
@@almousawiehj6084الصني شكل قديم من عام 2014 مع صديقتها كورولا 2014 المقارنة هكذا المقارنة صح هاذي وليست المقارنة على الشكل الجديد للكورلا مختلفة عن السابق اما الصني لم يتغير من عام ١٤ الى يومك هذا هي نفسها موديل ١٤ و٢٤ انا اتكلم عن المكيفات فقط لاغير اما الصني مقارنة مع يارس واكسنت لكن يفوز الصني في التبريد المكيف
عاشت ايدك فديواتك مفيدة
الصني افضل بالتبريد . اكيد
اهلا صديقي
تابع الفيديو
عجبتني كلش مقارنة عادلة
لكن ما فهمت شلون ما تغير بالكورولا وهو جان ١٤ ومن وكفت صار ١٦ وعبرها وانت تكول درجة سيليزية ما تغير ؟
اهلا صديقي
تغير الهايبرد اقل من البنزين لان محرك طافي فماكو لود حراري اضافي على اجزاء منظومه التبريد
@@almousawiehj6084 اي حبيبي وياك اقل بس قصدي انت كلت ما نزلت وهي نزلت
وردة🌹
المقارنة الصحيحة بين نيسان سنترا وكورولا لان الاثنين نفس الفئة السني من فئة اليارس
عاشت ايدك ع هذا فيديو اخي نقدر تعبك
🙏❤️🌹 شكرا لدعمكم صديقي
ترحموا لوالدي لطفا 🙏
@@almousawiehj6084 الله يرحم والدك ان شاء الله في الجنه مكانه
عاشت ايدك حبيبي
عزيزي السيارة المقابلة للكورلا بالفئة من نيسان هي السينترا وفرق السعر بحدود ال٥٠٠٠$!
اهلا صديقي
اعلم ذلك تماما
اتمنى تركزون عله هدف الفيديو الصني اشهر من سنترا و السيراتو و الالنترا بقوه تبريدها
حته توصل فكره الفيديو للمشاهد عن تبريد الهايبرد
تحياتي