تجربه ممتازه جدا ومميزه شكرا جزيلا على المعلومات القيمه الي بترفض توضحها اغلب شركات السيارات للمستخدمين .. تجربه مفيده لاغلب الاشخاص في وطنا العربي والبلدان الحاره خصوصا
صراحه أنا بحثت في المواقع واليوتيوب ولكن اللي لفت نظري 2 يقدمون كل ماهو في الهايبرد بالغة العربية 1. ايمن دحلان في السعودية 2. شام اوتو في تركيا الله يعطيكم العافية على ما تقدمونه من معلومات لكي يستفيدو الناس حفظكم الله أينما كنتم
طيب عزيزي الاكورد والبريوس كم درجة الحرارة القصوى بحيث لاتؤثر على البطارية وكيف نقيسها هل يوجد في الاعدادات تنبيه ام بالمحرار لان بالعراق الحرارة أكثر غالبا
أخي كل ما حافظت على بطارية السيارة بدرجة حرارة معتدلة كل ما ساعدتها على الخدمة لفترة أطول أكيد أن الشحن في الظل أفضل ولو كنت مكانك لحاولت شحنها في الظل او ليلاً
@@منفذعيونامقصر العفو أخي الكريم طبعا اخي العزيز كل سيارات الهايبرد من تويوتا فيها ضاغط المكيف كهربائي حتى تتمكن السيارة من تبريد الركاب حتى لو كان محرك البنزين مطفىء وهذا يعطيها الكثير من المزايا والقدرة على التحكم مثل مكيفات المنازل الحديثة
أخي الكريم التجربة نفسها لا تختلف ... المقصود توضيح دور المكيف في تبريد البطارية اما داخلية السيارة فالحرارة نفسها سواء في اجواء الخليج او غيرها عند تشغيل المكيف
@@sultanalsharekh7258 أحسنت أخي وآلله يباركلك فيها ويعطيك خيرها دائماً ويكفيك شرها .. الفكرة انو في ناس لسا خايفة من سالفة البطارية ونحن فقط منوضح انه بطاريات الهايبرد ما فيها مشاكل حتى في الاجواء الحارة واذا حبيت تحافظ عليها لاطول عمر ممكن نظف فلتر البطارية وشغل الميكف بالحر وحاول ما توقفها بالشمس اذا تمكنت من ذلك
مشكور أخي العزيز على كلماتك اللطيفة بارك الله فيك ... بالنسبة للبرنامج يعمل على سيارات تويوتا ولكزس ويحتاج لوصلة بلوتوث OBD II من المتاجر الالكترونية واسم التطبيق Hybrid Assistant
من اجمل السيارات نستعمل الهايبرد ( تويوتا كامري هايبرد) في جنوب العراق ودرجة الحرارة 50c وامورها طيبة الحمدلله لكن حافظ على نضافة فلتر البطارية كل ٥ الاف كيلو يتنضف
@@abdullahalmutairi3134 اخي حرارة البطارية ليس لها علاقة بحرارة الجو الخارجي وانما حسب حرارة المقصورة لذلك اذا شغلت المكيف في الصيف بشكل دائم لا يوجد مشكلة حرارة البطارية المثالية تحت 46 وبين 46 - 50 حرارة مرتفعة قليلا ولكن غير ضارة اكثر من 50 تصبح ضارة
وحاول توزع برودة المكيف على الوجه والاقدام لان مروحة تبريد الباطاريات عادة تجي في المقعد الخلفي مقابل تجويف المقعد الامامي في سيارات تويوتا بكذا راح يوصل لها التبريد بشكل مركز وافضل واسرع طبها هذا الكلام عن تجربة وبالتوفيق وشكرا على الطرح والله يوفقك في دراستك
أخي الكريم تقاس درجات الحرارة في الظل وفي الظل نادراً ما تصل درجات الحرارة إلى 50. وعلى كل حال لا مشكلة أبداً باذن الله مهما ارتفعت درجات الحرارة طالما أنك تشغل المكيف ودرجة حرارة المقصورة مناسبة لك فستكون حتماً مناسبة للبطارية. فقط تجنب قدر المستطاع ركن السيارة تحت اشعة الشمس المباشرة لفترة طويلة حفاظاً على كل شيء فيها وليس فقط البطارية
@@shamautoاخي عندك درجه حراه المناخ 37 درجه و درجه حراره البطاريه قبل تشغيل التكيف هيه 47 اما في العراق درجه حراره المناخ 55 كم تتوقع تكون درجه حراره البطاريه
@@shamautoاخي عندك درجه حراه المناخ 37 درجه و درجه حراره البطاريه قبل تشغيل التكيف هيه 47 اما في العراق درجه حراره المناخ 55 كم تتوقع تكون درجه حراره البطاريه
البطارية بتشتغل على كل السرعات اخي من اقل من اسبوع سافرنا من اسطنبول الى مرسين والسرعة تراوحت بين 150 و 165 والسيارة عملت معدل استهلاك رائع 5.6 رغم القيادة بسرعات عالية جداً
عندنا الحرارة مابين 47 وخمسين ياترى ماذا سيكون وضع البطارية هل تتحمل ام لا علما انه كلما زادت حرارة الجو قلت قابلية البطارية على استيعاب شحن كامل او تفقدها بسرعة
كيف اشكرك على جودة المعلومات هذي؟ ما شاء الله تبارك الله فعلا مثل ماقلت مافيه اي مصدر عربي يقدم نفس المعلومات هذي علما اني اول مرة اشوف مقطع لك لكني فعلا احييك عليها.. واتمنى انك تحول هذي المعلومات لنصوص وتنشرها على النت في اي مصدر مفتوح عشان يستفيد منها الذكاء الصناعي يقدر يوصل لها ويقدمها للمستخدمين اولا وثانيا عشان يوصل لها اي باحث لان الخوارزميات بصورة عامة ماتقدر تعرف محتوى الفيديو غير من العنوان وماتقدر تحلل بيانات الي داخل الفيديو نفسه فتقدر تنشر على صفحات موقع ريديت او كيورا او اي صحفة خاصة او موقع وتدرج فيها هذا المقطع بحيث تقدم المعلومات مكتوبة وفيها رابط الفيديو.. وثانيا عندي سؤال اقتصادي اذا تقدر تسوي له صيغة او مقطع اذا مو صعب عليك وهي "معادلة الكفاءة الاقتصادية" بين سعر السيارة وسعر البنزين في البلد فمثلا في دول تدعم اسعار الهايبرد وتقدم تسهيلات عليها كون سعر البنزين مرتفع ويكون التوفير واضح لكن فيه دول ثانية سعر الهايبرد فيها غير مبرر بحيث يتم تقديم فئة الهايبرد اعلى فئة في المواصفات زي السعودية على الكامري فيكون سعرها تقريبا حول 180 الف ريال كحد ادنى وهذا لسببين عدم وجود دعم حكومي للهايبرد اولا وثانيا تلاعب الوكيل بعدم توفير الهايبرد بمواصفات اقتصادية ويخليها ضمن فئة الفخامة بحيث يكون الفرق بين الفئة الاقتصادية والهايبرد 40-50 الف ريال من نفس السيارة.. وهنا يكون فيه ثلاث عوامل وهي عمر امتلاك السيارة الافتراضي وغالبا 10 سنوات رقم جيد ومتفق عليه وثانيا هو فرق سعر الهايبرد + سعر البنزين في عدد السنوات.. فيكون في دول مرتفع فيها البنزين تسترد فرق السعر في سنة الى سنتين فيكون فرق السعر مبرر 100٪ وفي حالات 5 سنوات وفي حالات 10 سنوات.. فلو تسوي معادلة عامة لكل الاسواق مثلا اذا فرق سعر الهايبرد 10 وبتسترد السعر خلال X سنوات فتشتري بدون تردد واذا كان X سنوات لا تشتري واستمر على البنزين.. والله يوفقك في اختباراتك ويبارك فيك ويكتب لك كل خير ويرحم والديك ويرضى عنك ياكريم.
مشكور أخي العزيز على المرور الرائع والكلمات اللطيفة وعلى الوقت الذي خصصته لتقديم هذه النصائح الرائعة. فهمت قصدك تماماً وسأحاول العمل عليه إن تمكنت من الوصول للمعلومات اللازمة 💐
أخي ما في مشكلة باذن الله فقط احرص على نظافة فلتر البطارية .. وشغل المكيف بشكل دائم في هذه الأجواء الحارة والتزم قدر الإمكان بركن السيارة في الظل واذا لم تستطع افتح النوافذ الاربعة بشكل بسيط جدا لتتنفس مقصورة الركاب
شكرا جزيلا على هذا الفيديو. وهذا يوكد ان سيارات الهايبرد فاشلة عندنا في العراق حيث لدينا درجات حرارة طقس تتجاوز 51مئوية. بل ان عندما تكون درجات 37 نعتبر الطقس جميل ولا نحتاج اللى مكيف.
اخي فهمت الموضوع بشكل خاطىء .. المقصود كان توضيح كيف يستطيع المكيف الذي يبردك أن يبرد بطارية الهايبرد في نفس الوقت.. لا مشكلة في سيارات الهايبرد حتى في الجو الحار فقط شغل المكيف وتوكل على الله.
شكراً على المقطع معلومه مفيدة وقيمة ،، شي غريب ليش المصنع ماركب نظام تبريد منفصل او مرواح للبطارية لمواجهة ارتفاع الحرارة وخصوصا عندنا بالخليج تتجاوز الخمسين ،،، ايضا لحظة سيارات تويوتا الكهربائية مثل Bz4x انه بعد وقوفها ولفترة طويلة لا اسمع بها صوت مراوح لتبريد البطاريات حيث تصل درجة حرارة المقصوره الى 57 حيث انه مثل تيسلا تسمع صوت المرواح ،، امر غريب
يصراحة لست على اطلاع كامل بهذا الموضوع ولكن حسب علمي سيارات الهايبرد لا تستخدم التبريد بالماء وانما السيارات الكهربائية بالكامل لأنه نظام معقد جدا وكثير المشاكل سأتابع هذه المعلومة إن شاء الله
اهلا اخي، انا عندي تيوتا كورولا هايبرد موديل ٢٠٢٣ ، حاولت اشغل السيارة بس الباين ان في مشكلة في البطارية، قمت باستبدال البطارية الاصلية بوحدة عادية مجرد التشغيل فقط تم قمت بإرجاع البطارية الاصلية الامامية ، هل هدا يسبب مشكلة للسيارة؟ مع العلم انه السيارة حاليا ماقدر اشغلها حاسس انه البطارية الامامية خلصت
اخي ما في مشكلة بطارية 12 فولت عادية مثلها مثل اي سيارة اعمل اشتراك اذا اشتغلت السيارة المشكلة في بطارية 12 فولت اكيد جرب اشحنها وغالبا اذا الاصلية ستعود للعمل نظامي
@@ABO_ALMUKTHAR اخي العزيز البطارية ما بتنفجر بهالدرجات الحرارة مستحيل ولما بتكون السيارة مطفية البطارية مفصولة تماماً عن السيارة وما في أي استجرار منها لذلك حرارتها لن تزيد عن 50 لانها غير معرضة لأشعة الشمس المباشرة والبطارية تتحمل حتى حرارة 80 دون اي خطر لنشوب الحريق هذا لليثيوم اما النيكل فأكثر من هذا
الشكر والتحيات لك اخي عندي سؤال بتمنى ترد عليه وتخصصلو فيديو لاحظت انك ما بتفضل سيارات الكهرباء ومعك الحق في هذا الاشي . بس السؤال اذا بدي اروح لسيارة الهايبرد كمان رح اشيل هم البطاريه صحيح انو الافضلية انو سيارة الهايبرد ما بتوقفك اذا استهلكت البطارية مع الزمن لكن رح تخسر ميزة التوفير بالهايبرد اذا ما غيرت البطاريه بعد فتره محدده . السؤال ليش ما نعتمد اكثر على سيارات الديزل لاسباب متعدده منها * محرك الديزل عمره اطول والعزم اقوى * توفير استهلاك الوقود دون الحاجه لبطارية اشيل همها بالحرارة المرتفعة او مدة الاستهلاك الزمني. ؟؟ يا ريت فيديو مقارنه بين سيارة ديزل وهايبرد مثل رينو ميجان جراند كوبيه ضد تويوتا كورولا هايبرد. تحياتي لك من فلسطين
أهلاً بيك أخي الحبيب وبكل أهلنا في فلسطين أخي الكريم بالغعل سيارات الديزل سيارات موفرة وقوية كما ذكرت ولكنها تعاني من عدد كبير من العيوب جعلتها محاربة حتى في مهدها وهي السوق الأوروبية. 1- سيارة الهايبرد موفرة أكثر من سيارة الديزل بنسبة لا يستهان فيها ويوجد العديد من الفيديوهات في قناتنا قارنت مقارنة مباشرة بينهما يمكنك الاطلاع عليها 2- على عكس ما ذكرت فإن محركات الديزل عمرها أقل من عمر محركات البنزين وتكاليف صيانتها وإصلاحها أعلى بفارق كبير 3- كل محركات الديزل تقريباً مجهزة بالتوربو وهذا يعني عمر أقصر ومشاكل أكثر وتكاليف عالية في الصيانة ومزيد من التعقيد 4- محرك الديزل لا يقدم لك مزايا تذكر دون ناقل حركة معقد او يدوي وأشهر ناقل حركة يأتي مع الديزل هو دوال كلش dsg او dct وهو صاحب مشاكل وصيانات وايضاً تحدثنا عنه في فيديو منفصل 5- بطارية الهايبرد المتوفرة في سيارات تويوتا من بعد العام 2016 لا تحتاج استبدال قبل 12 سنة بل حتى أكثر من ذلك وهي تعتبر رخيصة نسبيا في وقتنا الحالي فكيف بعد 12 او 15 سنة وهي لا تخسر ميزة التوفير إلا في أواخر عمرها 6- محرك الديزل لا يعيش أكثر من 200 - 250 ألف كيلومتر ثم يحتاج عمرة كذلك علبة السرعات التي تأتي معه ستحتاج استبدال كلتش وغيره كل 100 او 150 الف وهذه كلها أمور مكلفة جدا عدا عن كون السيارة تفقد الكثير من بريقها بعد فك المحرك او علبة السرعات وتبدأ فيها مشاكل أخرى بينما محرك سيارة الهايبرد وعلبة سرعاتها لا تحتاج أكثر من استبدال زيت وفلتر المحرك وعمرها غالباً من عمر السيارة مهما طالت
أما السيارات الكهربائية فكلفة استبدال بطارياتها كبيرة جدا قد يعادل ثمن سيارة جديدة .. البطارية ستستبدل حتما بعد 8 سنوات كحد أقصى لأنها حتى لو بقيت تعمل فسيكون المجال الذي تقطعه أصبح قليل وغير كافي. عدا عن المشكلة الأزلية وهي شحن السيارة الكهربائية إذا أردت السفر هل يعقل أن تجلس استراحات طويل جدا على الطريق لتشحن ؟!!!! ثم موضوع فقدان القيمة فمجرد انك استخدمت السيارة لسنتين أو ثلاثة لن تستطيع بيعها إلا بثمن بخس لأن المشتري سيخاف من موضوع مدى استهلاك البطارية
بالعراق درجات حراره ٥٠تصل …زين اذا تتركه في الشارع لو مو تغطيه درجة البطاريه تصل ٥٠ زين اكو ناس ما تستخدم سيارة دامن ..شلون بهل حاله …لازم نسوي كراج مكيف لسيارة ..ولله مشكله الهايبرد في الأجواء الحاره معانات من ناحية البطاريه …مع الشكر وتقدير
لا يا اخي العزيز اذا تابعت الفيديو للآخر تكلمنا عن هالتفاصيل كلها واذا وقتك ضيق من الوصف اسفل الفيديو اختر الملخص وذكرنا كل شيء فيه حتى في البلاد الحارة
@@Xoxo-zg2do أخي الكريم هذه السيارات منتشرة في كثير من البلدان منذ سنوات طويلة منها البلدان الحارة ومنها الباردة ومنها المعتدلة وهي موجودة في الاردن مثلا منذ اكثر من عشرين سنة ولا يوجد أي مشاكل او حوادث احتراق او انفجار مع أن معظم الاردن صحاري ومناطق حارة جدا
اول شي بالتوفيق يادكتور ثانيا بالنسبه للهايبرد انا مستخدم من السعوديه وماشيه معي تمام لكن زي ماقلت لايمكن للبطاريه الاستغناء عن المكيف في الصيف وايضا انا لا يمكن اني استغني عنه 😂 سو هذي ماتعتبر مشكله عندي يمكن الشي الوحيد اللي يزعجني هو قله اعتماد السياره على البطاريه وقت الصيف حتى يشتغل المكيف فتره
@@m9276382018373 لا يا أخي الكريم ما قلنا هذا الكلام أبدا ما في ضغط على شيء النظام يعمل بشكل طبيعي فقط المهم يكون مكيف السيارة شغال كما يجب وشغلو في جميع الأوقات عندما درجات الحرارة الخارجية اكثر من 35 وما في اي مشكلة النظام رح يشتغل كما يجب اذا كان كل شيء طبيعي
@@m9276382018373 واذا حبيت تاخد لكزس es فهي خيار ممتاز هي عبارة عن كامري فخمة فقط اول ما تشتريها اعمل صيانة للزيوت والفلاتر وغير فلتر البطارية وضع منظف بخاخات تويوتا او من شركة محترمة كل 10 الاف كيلو على الأقل وكل شيء بيكون 100% ان شالله اسطول كبير من التكاسي في ابو ظبي هو كامري هايبرد ويعمل هناك منذ سنوات وبعضها قطع المليون دون مشاكل
@@ahmedelwany5470 على العكس أخي لن ينجح نظام نيسان والله أعلم لأنه لا يستفيد من محرك البنزين إلا للشحن وهذا يعزله عن حركة السيارة بالكلية يعني صوته وضجيجه لا يتناسب مع سرعة السيارة ابدا. أما عن كون البطارية فقط 1.8 كيلو واط فبصراحة لست متأكدا من هذا وإن كانت كذلك سيعمل محرك البنزين معظم الوقت لأن البطارية صغيرة جدا
حكايه البطاريه الهايبرد تجاره حديثة في قطع غيار السيارات منها البطاريه والمبرد واجزاء المحرك مختلف تماما عن البنزين التنفس الطبيعي كمبرسر المكيف كهربائي الباور كهربائي والصيانه مكلفه
أخي الكريم ما في فرق ما دام مكيف السيارة شغال حتى لو وصلت الحرارة في الخارج لل 60 البطارية تاخد هواء وتتنفس من داخل السيارة وحرارتها رح تكون مناسبة ثم سيارات الهايبرد تشتغل تكسي في الإمارات من أكثر من 12 سنة وناجحة جدا وقطعت الكثير منها أكثر من مليون كيلومتر دون مشاكل
أخي الكريم الهدف من الفيديو توضيح أثر المكيف على حرارة البطارية بغض النظر عن درجة الحرارة في بلدك.. ثم يا أخي حسستونا انو عايشين في غير كوكب .. عشت 5 سنين في جدة والحرارة بالصيف كانت 38 - 39 ونادراً جدا ما توصل لل 40 هالأرقام بالخمسينات كلها مبالغات وممكن توصل لل 50 في حالات شاذة ونادرة جداً لا تنظر إلى مقياس السيارة فهو غير دقيق ويتاثر بالكثير من العوامل وعلى كل حال مهما كانت الحرارة في الخارج اذا شغلت المكيف فحرارة بطارية سيارتك في أمان إن شاء الله
درجه الحراره بالعراق ٦٠ تتخيل هاي البطاره تتحمل هيج درجه حراره خصوصا الي يشتري مراح ايفكر وماعنده جهاز فحص ممكن اسبب شي كارثي هوه انفجار البطاريه وحرق الركاب هاي البطاريات لا تصلح للوطن العربي او الشرق الاوسط
اخي بطاريات النيكل لا تحترق وتتحمل الحرارة العالية .. واساسا البطارية تتبرد من مكيف السيارة ولو درجة الحرارة 60 متل ما بتقول فحتى انت ما رح تتحمل الحرارة ورح تشغل المكيف وتتبرد انت والبطارية
باختصار .. السيارات الكهربائية والهايبرد لا تنفع لدولنا وبشكل عام بطارية الليثيوم عبارة عن مفاعل نووي صغير 😅 اي خطا او حادث ممكن يؤدي لانفجار !! انتظر بطارية الحالة الصلبة وقتها افكر بشراء سيارة كهربائية او هايبرد
اعتقد على هذه التجربة بدرجة حرارة جو 37 درجة وكان مستوى حرارة البطارية تقريبا على الحد 44 درجة . بمناطق دول الخليج اذا السيارة واقف بالشمس فحرارة البطارية اول التشغيل انا متاكد فوق ال 60 درجة معناها على كلامك راح تطلع تحذير ولازم تشتغل عل بانزين فقط
أخي استنتاجك غير دقيق ... البطارية غير معرضة للشمس ومعزولة أسفل المعقد الخلفي وبمجرد تشغيل السيارة والمكيف تصل البرودة الى البطارية عبر مروحة السحب من داخل المقصورة
@@shamauto احكيلك عن تجربة اذا بأجواء شرق اوسط اذا ما توقف سيارة تحت ضل وفاتح اشوية تنفيس هواى اصلا اول ما تشغل تشتغل عل بانزين فقط لان حرارة البطارية فوق ٥٠ درجة. انت حقك وكلامك صحيح تجربتك في تركيا جو معتدل. بالنسبة لنا حتى اذا نخلي غطاء عل سيارة تبقى الحرارة محتبسة الا تحت مظلات وفتح شباك السيارة. تحياتي لك استمر استفدت منك
@@ashrafalmallah1049 أخي العزيز التجارب في الخليج ناجحة جداً شوف تكاسي دبي وابو ظبي شوف الناس بالعراق والأردن كلهم مسرورين أما من ناحية إيقاف السيارة بالظل فبالفعل يساعد كثيرا متل ما حضرتك ذكرت وهذا ما نوهنا إليه في الفيديو ونصحنا فيه
مصانع السيارات العالمية من فشل إلى فشل منذ عشرين عام !! أولها مشاكل ناقل الحركة الخايس سي في تي !! وآخرهم حرارة البطارية ثم انفجارها بعد انتهاء فترة الضمان !! وكله لأجل الإستغناء عن الوقود الأحفوري بأرض العرب !! أزمة النفط أيام المرحوم الملك فيصل أصابتهم في هيستريا جماعية .
كلامك يستحق التفكير أخي الكريم ... ولكن علينا أن نفرق بين الهايبرد وبين الكهرباء الهايبرد ناجح من سنوات طويلة ولا يستغني عن البنزين وانما يقلل من استهلاكه .. أما الكهرباء فانا معك تماما فاشل بامتياز. هل سمعت بحياتك سيارة تويوتا هايبرد انفجرت أو احترقت ؟!! الجواب عندكم بارك الله فيك
@@shamauto لازالت بقير سي في تي !! وتتطلب عناية مركزة وعلى انتظام , إذا تاخرت عن صيانتها !! بشر بأعطال تسود الوجه وتقلب فرحة نهارك لسواد الليل !! هذا غير بطارية الهايبرد اللي قيمتها فوق العشرة الاف قيمة راتب شهر كامل لا انتهت صلاحيتها !!محد فاضي لها
كلامك صحيح هذا كله ضمن الdeliberate obsolescence الاهتراء المتعمد لتشتري سيارة جديدة كل ٥ سنوات و يتربحون زيادة يريدون ان تكون السيارة مثلها مثل الجوال
بالمختصر الهايبرد والسيارات الكهرباء فاشله فاشلة في الشرق الاوسط على المدى القصير ممكن تنجح سنه او سنتين لكن اكثر من ذلك انت في مرحلة الخطر او بداية العطلات واستهلاك القطع الداخلية
اوافقك في فشل السيارات الكهربائية ليس فقط في الشرق الأوسط بل في كل العالم ... أما الهايبرد أخالفك وبشدة فهي ناجحة جدا حتى في الشرق الأوسط بل والخليج العربي ألا يكفي أنها في الامارات تعمل كتكسي منذ 2008 وبنجاح وكفاءة عالية؟!!!
@@shamauto هايبرد 2008 ؟ ماكنت اعرف هاي المعلومة اذا ممكن مراجعة او فديو يوضح الاعطال اللي حصلت ومتى تم تبديل البطارية في سيارات الهايبرد القديمة لاني مقبل على شراء سيارة وصراحة عندي تخوف كبير لان درجات الحرارة هذا الصيف عاليه جدااا بتوصل ل 53 سيليزي
اخي الكريم انا عايش في جدة ومكة المكرمة سنوات واعرف الأجواء جيداً في جدة مثلا لا تزيد درجات الحرارة عن 40 - 41 ولكن الرطوبة العالية هي المشكلة ونحن أيضآ على البحر والرطوبة عالية جدا فدرجة حرارة 40 لا تقل عن درجات الحرارة عندكم ولكن هذا يكون لايام قليلة عندنا اما عندكم فتقريبا طوال الصيف
تجربه ممتازه جدا ومميزه شكرا جزيلا على المعلومات القيمه الي بترفض توضحها اغلب شركات السيارات للمستخدمين .. تجربه مفيده لاغلب الاشخاص في وطنا العربي والبلدان الحاره خصوصا
العفو بارك الله فيكم
باذن الله نقدم دائماً الممتع المفيد
صراحه أنا بحثت في المواقع واليوتيوب ولكن اللي لفت نظري 2 يقدمون كل ماهو في الهايبرد بالغة العربية
1. ايمن دحلان في السعودية
2. شام اوتو في تركيا
الله يعطيكم العافية على ما تقدمونه من معلومات لكي يستفيدو الناس حفظكم الله أينما كنتم
بارك الله فيكم أرجو أن نقدم دائما النافع الممتع
بالفعل قناة الأخ أيمن رائعة وأنا شخصياً أستمتع بفيديوهاته
أيضا عبد الحق من جدة قدم موضوع علي عيوبها
تجربة مفيدة وخصوصا ببلادنا شكرا على المجهود ويعطيك العافية
عافاكم الله وبارك فيكم
طيب عزيزي الاكورد والبريوس كم درجة الحرارة القصوى بحيث لاتؤثر على البطارية وكيف نقيسها هل يوجد في الاعدادات تنبيه ام بالمحرار لان بالعراق الحرارة أكثر غالبا
أخي العزيز اشتروا الهايبرد من تويوتا ولا تخافوا
المهم نظافة فلتر البطارية وتشغيل المكيف في الصيف بشكل دائم
الهايبرد من هوندا ممتاز أيضاً ولكن قلة توفره يجعلني قلق من توفر قطع التبديل وأسعارها
مقطع ممتاز ومعلومات مفيده
شكرا لك
العفو أخي الكريم
ان شاء الله نقدم دائما النافع الممتع
اشكرك دكتور على هذا المقطع المفيد والقيم.. والله يكتب التوفيق لك في عملك
مشكور أخي العزيز على كلماتك اللطيفة ومرورك الرائع
طيب استاذ يا ريت تذكر حالة شحن السيارة اذا كانت نوع plug in هل ممكن شحن البطارية بالظل ام بالشمس عادي
أخي كل ما حافظت على بطارية السيارة بدرجة حرارة معتدلة كل ما ساعدتها على الخدمة لفترة أطول
أكيد أن الشحن في الظل أفضل ولو كنت مكانك لحاولت شحنها في الظل او ليلاً
اكيد تجربة مميزه من شخص مميز
مشكور بارك الله فيك 💐
بالتوفيق دكتورنا ، وحلقة اكثر من رائعة اول مرة بشوف تجربة عملية على حرارة البطارية باليوتيوب .
الله يبارك فيكم ... ان شاء الله نقدم دائماً النافع والمميز
زين بل عراق تصل فوق ال ٥٠ شلون بهيج حاله
تسلم على المحتوى. لدي سؤال شو البرنامج اللي اظهرلك معلومات البطارية عندي تويوتا chr ممكن ترسلي اسمه وطريقة وصله ب السيارة
مشكور أخي العزيز على لطف كلماتك .. البرنامج هو Hybrid Assistant وتحتاج لقطعة تسمى obd II يمكن شراؤها من الانترنت
شرح مميز مشكور يادكتور. وبالتوفيق إن شاء الله تعالى.
العفو بارك الله فيك .. وشكرا على كلماتك اللطيفة
اضافه مميزه وبالتوفيق في دراستك🤍👍🏽
ألف شكر .. ❤️
انا اول شي اشكرك على كل واحد ترد على سواله انا عندي كورلاة هابرد بس التبريد ماله علاقه بل مكينه كهربائي
@@منفذعيونامقصر العفو أخي الكريم
طبعا اخي العزيز كل سيارات الهايبرد من تويوتا فيها ضاغط المكيف كهربائي حتى تتمكن السيارة من تبريد الركاب حتى لو كان محرك البنزين مطفىء وهذا يعطيها الكثير من المزايا والقدرة على التحكم مثل مكيفات المنازل الحديثة
بالتوفيق ايها المبدع ومبروك الكتاب
بارك الله فيكم ووفقكم
بارك الله فيك شرح وافي وكافي
وفقك الله لكل خير
وبالتوفيق بدراستك
مشكور بارك الله فيك
دكتور حرف Bمع حرفDفي ناقل الحركه(الكير) شنو فائدته
الوضعية B وضعية مستقلة عن ال D وتستخدم لابطاء السيارة في المنحدرات بمساعدة المحركات الكهربائية بنفس الوقت تبطىء السيارة وتشحن البطاريات بفعالية كبيرة
فكرتها تشابه ما يسمى regeneration break في السيارات الكهربائية
ياليت تعيد تجربها بدول الخليج الحرارة تحت الظل ٥٠ مئوية
أخي الكريم التجربة نفسها لا تختلف ... المقصود توضيح دور المكيف في تبريد البطارية
اما داخلية السيارة فالحرارة نفسها سواء في اجواء الخليج او غيرها عند تشغيل المكيف
مجهود رائع تشكر عليه فالكويت والسعودية توصل درجة الحرارة فوق الخمسين وهذا راح يقلل عمر البطاريه هذا اذا ما تعطلت
لا يا اخي البطارية خلال عملها تتنفس هواء غرفة السيارة يعني بنفس درجة حرارة مقصورة الركاب فاذا المكيف شغال كل تمام
@@shamauto واذا كانت السيارة مطفيه و تحت الشمس؟
@@m7arp اخي العزيز ما في مشكلة ان شاءالله ولكن من باب الاحتياط اترك النوافذ الاربعة مفتوحة بمقدار 1 سم لتتنفس المقصورة
انا بالسعوديه ومعي كامري ٢٠١٨ هايبرد اكدها لي ٦ سنوات وماعندي مظله وكل وقفتها بالشمس .. وماعمرها تعطلت ، انا مادري من وين تجيبون هالسواليف
@@sultanalsharekh7258 أحسنت أخي وآلله يباركلك فيها ويعطيك خيرها دائماً ويكفيك شرها ..
الفكرة انو في ناس لسا خايفة من سالفة البطارية ونحن فقط منوضح انه بطاريات الهايبرد ما فيها مشاكل حتى في الاجواء الحارة واذا حبيت تحافظ عليها لاطول عمر ممكن نظف فلتر البطارية وشغل الميكف بالحر وحاول ما توقفها بالشمس اذا تمكنت من ذلك
بارك الله فيك ووفقك الله في دراستك وعملك يا أخي وإن شاء الله دكتور في طب الأسنان مثل أبي
مشكور أخي العزيز
أنا بالفعل طبيب أسنان ولكن الدراسة من أجل معادلة الشهادة للعمل في تركيا
@@shamauto وفقك الله أخي لمزيد من النجاح والفوز والفلاح
تسلم على المحتوى الاسطوري و الخرافي
بارك الله فيك وحفظك من كل سوء
اسم البرنامج الذي استخدمته في هذي الحلقة لقياس بطارية الهايبرد ؟
Hybrid Assistant
@@shamauto جزاك الله كل خير
@@shamauto هل هنالك تطبيق مشابه له على الايفون
ايش اسم البرنامج ؟؟؟ برنامج تويوتا لتتبع حالة البطارية و المحرك ؟؟؟؟😍🥰❤💚
أبشر أخي
Hybrid Assistant
بعد اشتراكي بالقناة ومتابعة فيديوهاتك حتى بستنى فيديو منك لاني بستفيد كتير من قناتك اليوم لعرفت انك دكتور أسنان كنت متوقع انك مهندس ميكانيك انشالله منو للأحسن وأنا برأي تعمل بثناتك محتوى تاني جانب السيارات بيحكي عن الأسنان ونصائح بتقدمها عندي سؤال البرنامج اللي استخدمتو لتقيس الحراراة متواجد باللكزس وكيف فيني نزل البرنامج ومشكور كتير ولاطول علينا بفيديوهاتك حكيم
مشكور أخي العزيز على كلماتك اللطيفة بارك الله فيك ...
بالنسبة للبرنامج يعمل على سيارات تويوتا ولكزس ويحتاج لوصلة بلوتوث OBD II من المتاجر الالكترونية واسم التطبيق Hybrid Assistant
كم كيلو واط قدرة المحرك ؟؟
وكم فولت البطارية وكم انبير ؟
مع بطارية النيكل (الجيل الرابع)
محرك الكهرباء 72 كيلو واط و 163 نيوتن متر
البطارية 201 فولت والسعة 6.5 امبير ساعي
بطارية الليثيوم (الجيل الخامس)
المحرك الكهربائي 95 كيلو واط / 185 نيوتن متر
البطارية 207 فولت /السعة 4.06 امبير ساعي
من اجمل السيارات نستعمل الهايبرد
( تويوتا كامري هايبرد) في جنوب العراق ودرجة الحرارة 50c
وامورها طيبة الحمدلله لكن حافظ على نضافة فلتر البطارية كل ٥ الاف كيلو يتنضف
أحسنت الفلتر موضوع مهم جداً .. هو رئة البطارية التي تتنفس منها
يا موديل وأبيش جبته ؟
كم توصل حرارة البطاريه ؟ ودي اعرف لان جوكم مقارب لجونا في الكويت
@@abdullahalmutairi3134 اخي حرارة البطارية ليس لها علاقة بحرارة الجو الخارجي وانما حسب حرارة المقصورة
لذلك اذا شغلت المكيف في الصيف بشكل دائم لا يوجد مشكلة
حرارة البطارية المثالية تحت 46 وبين 46 - 50 حرارة مرتفعة قليلا ولكن غير ضارة اكثر من 50 تصبح ضارة
الكاميري بطاريتها نيكل تتحمل حراره الكورولا ليثيوم
عندنا بالعراق توصل درجة الحرارة 48 هل تنصح بشراء السيارة
ما في مشكلة أخي العزيز السيارة تتحمل فقط شغل المكيف في الأجواء الحارة ونظف فلتر البطارية مع كل استبدال زيت وأمورك بالسليم ان شاء الله
أسأل الله أن يوفقك ويقويك ويبارك فيك أخي الحبيب
مشكور عزيزي على المرور الرائع
انت أكثر من رائع جزاك الله الف خير
مشكور بارك الله فيك
مرورك أروع
على ما اعتقد، ان البطارية اللي عندك ليثيوم ايون، بينما البطاريات اللي بتيجي للخليج تكون نكل ميتال، وهي تتحمل درجات حرارة عالية واعلى من الليثيوم ايون.
لا اخي اللي عندي نيكل أيضآ
وحاول توزع برودة المكيف على الوجه والاقدام لان مروحة تبريد الباطاريات عادة تجي في المقعد الخلفي مقابل تجويف المقعد الامامي في سيارات تويوتا بكذا راح يوصل لها التبريد بشكل مركز وافضل واسرع طبها هذا الكلام عن تجربة وبالتوفيق
وشكرا على الطرح والله يوفقك في دراستك
مشكور بارك الله فيك
تجربة ممتازه..عاشت الأيادي❤
مشكور بارك الله فيك .. 💐
شكرا دكتور وممكن اسم برنامج الفحص هذا
العفو أخي العزيز ... Hybrid Assistant
اخي العزيز في العراق درجه الحرارة في الضل 55 هل تصلح السياره لذالك واما في الشمس حدث ولا حرج
أخي الكريم
تقاس درجات الحرارة في الظل وفي الظل نادراً ما تصل درجات الحرارة إلى 50.
وعلى كل حال لا مشكلة أبداً باذن الله مهما ارتفعت درجات الحرارة طالما أنك تشغل المكيف ودرجة حرارة المقصورة مناسبة لك فستكون حتماً مناسبة للبطارية.
فقط تجنب قدر المستطاع ركن السيارة تحت اشعة الشمس المباشرة لفترة طويلة حفاظاً على كل شيء فيها وليس فقط البطارية
@@shamautoاخي عندك درجه حراه المناخ 37 درجه و درجه حراره البطاريه قبل تشغيل التكيف هيه 47 اما في العراق درجه حراره المناخ 55 كم تتوقع تكون درجه حراره البطاريه
@@shamautoاخي عندك درجه حراه المناخ 37 درجه و درجه حراره البطاريه قبل تشغيل التكيف هيه 47 اما في العراق درجه حراره المناخ 55 كم تتوقع تكون درجه حراره البطاريه
تجربة جميلة، لكن كيف البطاريات بالنسبة للخطوط؟
هل تشتغل في الخطوط على سرعة 140 أو 120؟
البطارية بتشتغل على كل السرعات
اخي من اقل من اسبوع سافرنا من اسطنبول الى مرسين والسرعة تراوحت بين 150 و 165 والسيارة عملت معدل استهلاك رائع 5.6 رغم القيادة بسرعات عالية جداً
@@shamauto اها، ممتاز.
الله يبارك لك في السيارة، ويرزقني مثلها.
اول مرة اشوف سوري بمحتوى سيارات 👏
مشكور بارك الله فيك
المهم نقدم ما هو مفيد ومميز
عندنا الحرارة مابين 47 وخمسين ياترى ماذا سيكون وضع البطارية هل تتحمل ام لا علما انه كلما زادت حرارة الجو قلت قابلية البطارية على استيعاب شحن كامل او تفقدها بسرعة
اخي متل ما ذكرنا البطارية داخل المقصورة فمادام المقصورة مبردة والمكيف شغال ما في اي مشاكل ان شاء الله لا داعي للقلق
كيف اشكرك على جودة المعلومات هذي؟ ما شاء الله تبارك الله فعلا مثل ماقلت مافيه اي مصدر عربي يقدم نفس المعلومات هذي علما اني اول مرة اشوف مقطع لك لكني فعلا احييك عليها.. واتمنى انك تحول هذي المعلومات لنصوص وتنشرها على النت في اي مصدر مفتوح عشان يستفيد منها الذكاء الصناعي يقدر يوصل لها ويقدمها للمستخدمين اولا وثانيا عشان يوصل لها اي باحث لان الخوارزميات بصورة عامة ماتقدر تعرف محتوى الفيديو غير من العنوان وماتقدر تحلل بيانات الي داخل الفيديو نفسه فتقدر تنشر على صفحات موقع ريديت او كيورا او اي صحفة خاصة او موقع وتدرج فيها هذا المقطع بحيث تقدم المعلومات مكتوبة وفيها رابط الفيديو..
وثانيا عندي سؤال اقتصادي اذا تقدر تسوي له صيغة او مقطع اذا مو صعب عليك وهي "معادلة الكفاءة الاقتصادية" بين سعر السيارة وسعر البنزين في البلد فمثلا في دول تدعم اسعار الهايبرد وتقدم تسهيلات عليها كون سعر البنزين مرتفع ويكون التوفير واضح لكن فيه دول ثانية سعر الهايبرد فيها غير مبرر بحيث يتم تقديم فئة الهايبرد اعلى فئة في المواصفات زي السعودية على الكامري فيكون سعرها تقريبا حول 180 الف ريال كحد ادنى وهذا لسببين عدم وجود دعم حكومي للهايبرد اولا وثانيا تلاعب الوكيل بعدم توفير الهايبرد بمواصفات اقتصادية ويخليها ضمن فئة الفخامة بحيث يكون الفرق بين الفئة الاقتصادية والهايبرد 40-50 الف ريال من نفس السيارة.. وهنا يكون فيه ثلاث عوامل وهي عمر امتلاك السيارة الافتراضي وغالبا 10 سنوات رقم جيد ومتفق عليه وثانيا هو فرق سعر الهايبرد + سعر البنزين في عدد السنوات..
فيكون في دول مرتفع فيها البنزين تسترد فرق السعر في سنة الى سنتين فيكون فرق السعر مبرر 100٪ وفي حالات 5 سنوات وفي حالات 10 سنوات..
فلو تسوي معادلة عامة لكل الاسواق مثلا اذا فرق سعر الهايبرد 10 وبتسترد السعر خلال X سنوات فتشتري بدون تردد واذا كان X سنوات لا تشتري واستمر على البنزين..
والله يوفقك في اختباراتك ويبارك فيك ويكتب لك كل خير ويرحم والديك ويرضى عنك ياكريم.
مشكور أخي العزيز على المرور الرائع والكلمات اللطيفة وعلى الوقت الذي خصصته لتقديم هذه النصائح الرائعة.
فهمت قصدك تماماً وسأحاول العمل عليه إن تمكنت من الوصول للمعلومات اللازمة 💐
درجة حرارة الجو بالعراق وصل بالضل ٥٤ .. تنفع الهايبرد كورلا يمنا ؟؟ بهيج حرارة ؟؟
تنفع أخي الكريم المهم يكون المكيف شغال وكلشي ليكون تمام إن شاء الله
انا معي كامري هايبرد بالسعوديه وصلة درجة الحراره ٤٧ وكنت استخدمها والأمور تمام
احنا بالعراق شهرين تبقى فوك ال50 درجه شنو الحل اذا بطاريه ليثيوم؟ 😢
أخي ما في مشكلة باذن الله
فقط احرص على نظافة فلتر البطارية .. وشغل المكيف بشكل دائم في هذه الأجواء الحارة والتزم قدر الإمكان بركن السيارة في الظل واذا لم تستطع افتح النوافذ الاربعة بشكل بسيط جدا لتتنفس مقصورة الركاب
شكرا جزيلا على هذا الفيديو. وهذا يوكد ان سيارات الهايبرد فاشلة عندنا في العراق حيث لدينا درجات حرارة طقس تتجاوز 51مئوية. بل ان عندما تكون درجات 37 نعتبر الطقس جميل ولا نحتاج اللى مكيف.
اخي فهمت الموضوع بشكل خاطىء .. المقصود كان توضيح كيف يستطيع المكيف الذي يبردك أن يبرد بطارية الهايبرد في نفس الوقت..
لا مشكلة في سيارات الهايبرد حتى في الجو الحار فقط شغل المكيف وتوكل على الله.
اخي شنو وارد سيارتك تايلندي او تركي؟
السيارة تركية أخي الكريم
أنا في تركيا وطبيعي كل الكورولا هنا تركي
شكراً على المقطع معلومه مفيدة وقيمة ،، شي غريب ليش المصنع ماركب نظام تبريد منفصل او مرواح للبطارية لمواجهة ارتفاع الحرارة وخصوصا عندنا بالخليج تتجاوز الخمسين ،،، ايضا لحظة سيارات تويوتا الكهربائية مثل Bz4x انه بعد وقوفها ولفترة طويلة لا اسمع بها صوت مراوح لتبريد البطاريات حيث تصل درجة حرارة المقصوره الى 57 حيث انه مثل تيسلا تسمع صوت المرواح ،، امر غريب
نظام التبريد في bz4 مختلف تماما هناك تقريبا مكيف مستقل للبطاريات
اما سيارات الهايبرد لا تحتاج كل هذا التعقيد فهي قادرة على تحمل درجات الحرارة العالية بسهولة
المكيف كيف يشتغل ولمحرك طافي ؟
المكيف كهربائي بالكامل يعمل على بطارية الهايبرد
آلله يعطيك العافيه 😊على المجهود الطيب ،
عافاك الله وبارك فيك
تحتوي سيارتي هوندا CRV موديل 2024 على نظام تبريد ماءي للبطارية
يصراحة لست على اطلاع كامل بهذا الموضوع ولكن حسب علمي سيارات الهايبرد لا تستخدم التبريد بالماء وانما السيارات الكهربائية بالكامل
لأنه نظام معقد جدا وكثير المشاكل
سأتابع هذه المعلومة إن شاء الله
عاشت ايدك على الفيديو الجميل
الله يسلمك ويبارك فيك
ومشكور على مرورك الرائع
شكرا الى معلوماتك ونصائحك هل تفضل الهابرود الوارد الصيني كورلا
اكيد لا أفضل الوارد الصيني .. ولكنه جيد ولم أسمع أحد يشتكي منها
@@shamauto جزيل الشكر
ممكن نعرف السبب من حضرتك اذا امكن مع التقدير@@shamauto
كيف اقدر اعرف درجة حرارة البطارية ؟
من عند اي خيار ؟
وشكرا
لا يوجد خيار مباشر من السيارة
تحتاج لاضافة خارجية هي وصلة بلوتوث OBD II وبرنامج hybrid assistant
ممكن اسم البرنامج
معي سيارة لكزس هابيرد
Hybrid Assistant
💐💐
@@shamauto شكرا لك
كيف اربطه بالسيارة لقياس الحرارة
اهلا اخي، انا عندي تيوتا كورولا هايبرد موديل ٢٠٢٣ ، حاولت اشغل السيارة بس الباين ان في مشكلة في البطارية، قمت باستبدال البطارية الاصلية بوحدة عادية مجرد التشغيل فقط تم قمت بإرجاع البطارية الاصلية الامامية ، هل هدا يسبب مشكلة للسيارة؟ مع العلم انه السيارة حاليا ماقدر اشغلها حاسس انه البطارية الامامية خلصت
اخي ما في مشكلة بطارية 12 فولت عادية مثلها مثل اي سيارة
اعمل اشتراك اذا اشتغلت السيارة المشكلة في بطارية 12 فولت اكيد
جرب اشحنها وغالبا اذا الاصلية ستعود للعمل نظامي
في درجة حرارة الجو ٣٧ وصلت البطارية لحد ٤٧
عجب معنا بالخليج درجة الحرارة تصل حدود ال ٥٠ كم بيكون درجة حرارة البطارية ، أتوقع تصل ٦٠
أخي وصلت لل 47 بدون تكييف، يجب أن تشغل التكييف في الحرارة العالية
@@shamauto
طيب ولو كانت السيارة طافية وواقفه
درجة حرارة الجو بالشمس تصل ٧٠ وبالظل تصل ٥٠
ممكن البطارية تنفجر والسيارة طافية
@@ABO_ALMUKTHAR اخي العزيز البطارية ما بتنفجر بهالدرجات الحرارة مستحيل
ولما بتكون السيارة مطفية البطارية مفصولة تماماً عن السيارة وما في أي استجرار منها لذلك حرارتها لن تزيد عن 50 لانها غير معرضة لأشعة الشمس المباشرة
والبطارية تتحمل حتى حرارة 80 دون اي خطر لنشوب الحريق هذا لليثيوم اما النيكل فأكثر من هذا
@@shamauto
طيب جزاك الله خير
@@ABO_ALMUKTHAR
🫡
ليه ما حطو خط من المكيف مخصص للبطاريه
بكل بساطة لأنه ما في حاجة .. وممكن تنزل درجة حرارة البطارية زيادة عن اللزوم لذلك جو المقصورة أفضل
تستاهل لايك ومتابعه عله جهدك وتعبك
مشكور بارك الله فيك
فيك تعلن عن موقع عيادتكم في تركيا
أخي أنا أعمل في مدينة مرسين التركية
@@shamauto موفق لها هو خير لك وللمسلمين
هل العياده خاصه او حكوميه
الشكر والتحيات لك اخي
عندي سؤال بتمنى ترد عليه وتخصصلو فيديو
لاحظت انك ما بتفضل سيارات الكهرباء ومعك الحق في هذا الاشي .
بس السؤال اذا بدي اروح لسيارة الهايبرد كمان رح اشيل هم البطاريه صحيح انو الافضلية انو سيارة الهايبرد ما بتوقفك اذا استهلكت البطارية مع الزمن لكن رح تخسر ميزة التوفير بالهايبرد اذا ما غيرت البطاريه بعد فتره محدده .
السؤال ليش ما نعتمد اكثر على سيارات الديزل لاسباب متعدده منها
* محرك الديزل عمره اطول والعزم اقوى
* توفير استهلاك الوقود دون الحاجه لبطارية اشيل همها بالحرارة المرتفعة او مدة الاستهلاك الزمني.
؟؟
يا ريت فيديو مقارنه بين سيارة ديزل وهايبرد
مثل رينو ميجان جراند كوبيه ضد تويوتا كورولا هايبرد.
تحياتي لك من فلسطين
أهلاً بيك أخي الحبيب وبكل أهلنا في فلسطين
أخي الكريم بالغعل سيارات الديزل سيارات موفرة وقوية كما ذكرت ولكنها تعاني من عدد كبير من العيوب جعلتها محاربة حتى في مهدها وهي السوق الأوروبية.
1- سيارة الهايبرد موفرة أكثر من سيارة الديزل بنسبة لا يستهان فيها ويوجد العديد من الفيديوهات في قناتنا قارنت مقارنة مباشرة بينهما يمكنك الاطلاع عليها
2- على عكس ما ذكرت فإن محركات الديزل عمرها أقل من عمر محركات البنزين وتكاليف صيانتها وإصلاحها أعلى بفارق كبير
3- كل محركات الديزل تقريباً مجهزة بالتوربو وهذا يعني عمر أقصر ومشاكل أكثر وتكاليف عالية في الصيانة ومزيد من التعقيد
4- محرك الديزل لا يقدم لك مزايا تذكر دون ناقل حركة معقد او يدوي وأشهر ناقل حركة يأتي مع الديزل هو دوال كلش dsg او dct وهو صاحب مشاكل وصيانات وايضاً تحدثنا عنه في فيديو منفصل
5- بطارية الهايبرد المتوفرة في سيارات تويوتا من بعد العام 2016 لا تحتاج استبدال قبل 12 سنة بل حتى أكثر من ذلك وهي تعتبر رخيصة نسبيا في وقتنا الحالي فكيف بعد 12 او 15 سنة وهي لا تخسر ميزة التوفير إلا في أواخر عمرها
6- محرك الديزل لا يعيش أكثر من 200 - 250 ألف كيلومتر ثم يحتاج عمرة كذلك علبة السرعات التي تأتي معه ستحتاج استبدال كلتش وغيره كل 100 او 150 الف وهذه كلها أمور مكلفة جدا عدا عن كون السيارة تفقد الكثير من بريقها بعد فك المحرك او علبة السرعات وتبدأ فيها مشاكل أخرى بينما محرك سيارة الهايبرد وعلبة سرعاتها لا تحتاج أكثر من استبدال زيت وفلتر المحرك وعمرها غالباً من عمر السيارة مهما طالت
إذا كنت تشتري هايبرد من تويوتا انسى موضوع بطارية الهايبرد فلن تسبب لك مشاكل بإذن الله ... مع باقي الشركات الأمر ليس بنفس اعتمادية تويوتا
أما السيارات الكهربائية
فكلفة استبدال بطارياتها كبيرة جدا قد يعادل ثمن سيارة جديدة ..
البطارية ستستبدل حتما بعد 8 سنوات كحد أقصى لأنها حتى لو بقيت تعمل فسيكون المجال الذي تقطعه أصبح قليل وغير كافي.
عدا عن المشكلة الأزلية وهي شحن السيارة الكهربائية إذا أردت السفر هل يعقل أن تجلس استراحات طويل جدا على الطريق لتشحن ؟!!!!
ثم موضوع فقدان القيمة فمجرد انك استخدمت السيارة لسنتين أو ثلاثة لن تستطيع بيعها إلا بثمن بخس لأن المشتري سيخاف من موضوع مدى استهلاك البطارية
اسم البرنامج الي مستخدم من تويوتا لو سمحت اخي العزيز
ابشر حبيبنا
Hybrid Assistant
@@shamauto مشكور يالحبيب
بالعراق درجات حراره ٥٠تصل …زين اذا تتركه في الشارع لو مو تغطيه درجة البطاريه تصل ٥٠ زين اكو ناس ما تستخدم سيارة دامن ..شلون بهل حاله …لازم نسوي كراج مكيف لسيارة ..ولله مشكله الهايبرد في الأجواء الحاره معانات من ناحية البطاريه …مع الشكر وتقدير
لا يا اخي العزيز اذا تابعت الفيديو للآخر تكلمنا عن هالتفاصيل كلها
واذا وقتك ضيق من الوصف اسفل الفيديو اختر الملخص وذكرنا كل شيء فيه حتى في البلاد الحارة
ماهضمتها من أول مانزلة طيب لوحصل لها حادث كيف الانفجار راح يصير
تويوتا تبيع سيارات الهايبرد منذ عام 1996 يعني من 28 سنة ولم تسجل ولا حتى حالة انفجار واحدة لبطارية سياراتها
@@shamauto بس حط في الحسبان ان درجات الحرارة عندهم مو زي عندي توصل 60 في بعض المناطق
@@Xoxo-zg2do أخي الكريم هذه السيارات منتشرة في كثير من البلدان منذ سنوات طويلة منها البلدان الحارة ومنها الباردة ومنها المعتدلة وهي موجودة في الاردن مثلا منذ اكثر من عشرين سنة ولا يوجد أي مشاكل او حوادث احتراق او انفجار مع أن معظم الاردن صحاري ومناطق حارة جدا
حول المكيف على الاقدام رح يتحول نصف الهواء للبطاريات
اخي الكريم مافي داعي لكل هذا ... الهواء البارد ينزل للاسفل
شون اكدر احول درجة حرارة لشارع من f إلى c
من شاشة الاعدادات في العدادات امام السائق باستخدام ازرار المقود التي على جهة اليسار
@@shamauto مايطلع عدي سيارتي امريكي
@@-3pxn مستحيل أخي موجودة بس بالانكليزي
@@shamauto ولله حبيبي فتت عليهم وحدة وحدة ومالكيت مال تحويل
@@shamauto ممكن حسابك اتوصل وياك
ممكن اسم البرنامج المستخدم لو سمحت؟
Hybrid Assistant
اول شي بالتوفيق يادكتور
ثانيا بالنسبه للهايبرد انا مستخدم من السعوديه وماشيه معي تمام لكن زي ماقلت لايمكن للبطاريه الاستغناء عن المكيف في الصيف وايضا انا لا يمكن اني استغني عنه 😂 سو هذي ماتعتبر مشكله عندي يمكن الشي الوحيد اللي يزعجني هو قله اعتماد السياره على البطاريه وقت الصيف حتى يشتغل المكيف فتره
تأكد من نظافة فلتر هواء البطارية و أوقف السيارة في الظل قدر المستطاع
بارك الله فيك وحفظك
نقدر نفهم منك اخوي ان وقت الجو حار ان نظام الهايبرد مايساعد بالشكل المطلوب ويصير الحمل ع البنزين صحيح ؟ لان ناوي ع es300 2020 ومتردد الصدق
@@m9276382018373
لا يا أخي الكريم ما قلنا هذا الكلام أبدا ما في ضغط على شيء
النظام يعمل بشكل طبيعي فقط المهم يكون مكيف السيارة شغال كما يجب وشغلو في جميع الأوقات عندما درجات الحرارة الخارجية اكثر من 35
وما في اي مشكلة النظام رح يشتغل كما يجب اذا كان كل شيء طبيعي
@@m9276382018373 واذا حبيت تاخد لكزس es فهي خيار ممتاز هي عبارة عن كامري فخمة فقط اول ما تشتريها اعمل صيانة للزيوت والفلاتر وغير فلتر البطارية وضع منظف بخاخات تويوتا او من شركة محترمة كل 10 الاف كيلو على الأقل وكل شيء بيكون 100% ان شالله
اسطول كبير من التكاسي في ابو ظبي هو كامري هايبرد ويعمل هناك منذ سنوات وبعضها قطع المليون دون مشاكل
ليش مخلي برودة التكييف على 22 درجه
كافي جداً .. أقل من هذا يصبح بارد زيادة
شكرا جزيلا على عدم وضع المسيقى انما مؤثرات صوتيه 🤍
العفو بارك الله فيك
ومشكور على المرور المميز
الاستهلاك 10.8 لتر لكل 100 كيلو ولا اللتر بيمشي 10.8 كيلو
بشكل عام اخي سيارتي دائما على واحدة الليتر لكل كيلو متر ولكن ما بتوصل للأرقام اللي ذكرتها حضرتك
في أسوأ الأحوال ممكن أشوف 5.5
في نظام e power في نيسان اعتقد انه افضل كمان من هايبرد تويوتا لان المحرك البنزين يعمل علي شحن البطارية فقط وبطارية صغيرة غير مكلفة بسعة 1.8 كيلو وات
@@ahmedelwany5470 على العكس أخي لن ينجح نظام نيسان والله أعلم لأنه لا يستفيد من محرك البنزين إلا للشحن وهذا يعزله عن حركة السيارة بالكلية يعني صوته وضجيجه لا يتناسب مع سرعة السيارة ابدا.
أما عن كون البطارية فقط 1.8 كيلو واط فبصراحة لست متأكدا من هذا وإن كانت كذلك سيعمل محرك البنزين معظم الوقت لأن البطارية صغيرة جدا
مجهود مميز وراقي
🫡
حكايه البطاريه الهايبرد
تجاره حديثة في قطع غيار السيارات منها البطاريه والمبرد واجزاء المحرك مختلف تماما عن البنزين التنفس الطبيعي
كمبرسر المكيف كهربائي
الباور كهربائي
والصيانه مكلفه
شاهد اخي الحلقة اللي نزلت اليوم عن الصيانة لتعرف أن الصيانة على العكس أقل بشكل ملموس من سيارات البنزين
ruclips.net/video/ErityIAaA6o/видео.html
وش اسم التطبيق المستخدم للقياس
هلا اخي الكريم
Hybrid Assistant
بتوفيق يا دكتور
مشكور بارك الله فيك
شكرا جزيلًا ❤
العفو أهلا بكم أخي الكريم
36 درجة الحرارة الخارجية
مفروض يتم الاختبار على 45 و فوق
الفائدة من التجربة معرفة أهمية تشغيل المكيف صيفاً ...
ثم من أين أجد حرارة 45 في تركيا 🤷♂️
2:18
متأكد اقل من 47؟
انا هاتفي لعب فيه ساعة بالببجي توصل درجة الحرارة 47°!!
و الـPC توصل الى 73°
هذه سيارة لازم تعيش على الاقل 15 سنة مو متل الجوال يتغير كل سنتين او ثلاثة ويرمى القديم على الرف، لذلك الحرارة مضبوطة جداً
اخويه تعال للعراق واعمل تجربه تحت درجه حراره اكثر من 50 درجه وبدون تبريد وشوف المشاكل موجوده او لا تحياتي
بدون تبريد اكيد غلط اخي ... طبعا البطارية بدون تشغيل المكيف في حر الصيف عليها خطر كبير
تركيا جوها براد حتى لو بالشمس الهواء بارد المشكله بالخليج الهواء حار ودرجة الحراره ٥٣
أخي الهدف من التجربة توضيح أهمية تشغيل المكيف..
اذا كان المكيف جيد فلا فرق بالنسبة للبطارية اذا كانت الحرارة في الخارج 30 أم 60
شو اسم البرنامج ؟؟
Hybrid Assistant
بس بالحراره. ما تشحن البطارية تضل شغاله بالبنزين
لا يا أخي هالكلام غير صحيح
واذا عندك سيارة فيها هالمشكلة معناها عندك إما عطل في مروحة تبريد البطارية او فلتر البطارية متسخ
طب اخي كيف اشغل البرنامج الي يقيس الحرارة
تحتاج إلى وصلة Obd II بلوتوث يمكن شرائها من المتاجر الإلكترونية
@@shamauto ممكن تعملنا فيديو شرح لشاشة العداد وشاشة السيارة رجاء
@@LH44859 أبشر أخي إن شاء الله في أقرب فرصة
مع أنه ما فيها شيء غريب هي مشابهة لكل شاشات وعدادات سيارات تويوتا
@@shamauto انا اخدت وحده جديدة 2024
مااعرف بيها شي
@@shamautoمرحبا ممكن اعرف اسم البرنامج اني عندي قطعه obd
هالكلام في تركيا درجة الحراره اذا ارتفعت توصل ٣٧ والناس بتموت 😂 عندنا فالخليج درجة الحراره توصل ٥٣ والناس عادي تاقلمو بس ماعتقد سيارات الهايبرد راح تتكيف على المدى البعيد بتبين عيوبها
أخي الكريم ما في فرق ما دام مكيف السيارة شغال حتى لو وصلت الحرارة في الخارج لل 60
البطارية تاخد هواء وتتنفس من داخل السيارة وحرارتها رح تكون مناسبة
ثم سيارات الهايبرد تشتغل تكسي في الإمارات من أكثر من 12 سنة وناجحة جدا وقطعت الكثير منها أكثر من مليون كيلومتر دون مشاكل
اربعين و حاره؟ بل عراق عدنه شته😂
عاشت ايدك عل فيديو
مشكوور بارك الله فيك ... عنا الرطوبة 90% مع حرارة 40 تصير كانها 50 والله
٣٦ يمك هاي كنت متوقع تكول اكثر لان درجة الحرارة بل العراق ٤٨ توصل بل النهار
أخي سلوك السيارة واحد .. المهم تشغل المكيف وتنظف فلتر البطارية وكلشي بكون تمام ان شاء الله
اخي انتبهت انه عندك درجة الحرارة الخارجية ٣٧ وهذا اصلا لا يحتاج لمكيف
اخي في العراق وصلت درجة الحرارة ٥٢ تحت الظل !!
أخي الكريم الهدف من الفيديو توضيح أثر المكيف على حرارة البطارية بغض النظر عن درجة الحرارة في بلدك..
ثم يا أخي حسستونا انو عايشين في غير كوكب .. عشت 5 سنين في جدة والحرارة بالصيف كانت 38 - 39 ونادراً جدا ما توصل لل 40
هالأرقام بالخمسينات كلها مبالغات وممكن توصل لل 50 في حالات شاذة ونادرة جداً لا تنظر إلى مقياس السيارة فهو غير دقيق ويتاثر بالكثير من العوامل
وعلى كل حال مهما كانت الحرارة في الخارج اذا شغلت المكيف فحرارة بطارية سيارتك في أمان إن شاء الله
@@shamauto اخي هذه التجربة تحت الظل اما في الشمس تجاوزت ال ٦٠ درجة سيلزية .
هذه في بغداد اما البصرة اعلى .
شكرا جزيلا
العفو أهلا وسهلا .. شرفتنا بمرورك
اللهم صل على محمد وال محمد ❤
واللهم آمين
اللهم صلِ على نبيينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم
في أي دولة ياحبيبنا؟
أنا في تركيا عزيزي
المفروض الفتحة البطاريه تكون بالوسط
لا يا اخي العزيز في الوسط يسهل إغلاق الفتحات ان كان الراكب الأوسط يرتدي ثوب او عباية.
أما على الأطراف فهي موجودة على الزاوية ولن تغلقها الثياب
هاي سيارة مانجحت عدنه بالعراق بسبب الحرارة حاليا وصلت 50 تحت الشمس
أخي الكريم كيف ما نجحت بالعراق ... عدد كبير من الأخوة العراقيين بيتواصلوا معي معهم هايبرد ومرتاحين وما في أي مشاكل
درجه الحراره بالعراق ٦٠ تتخيل هاي البطاره تتحمل هيج درجه حراره خصوصا الي يشتري مراح ايفكر وماعنده جهاز فحص ممكن اسبب شي كارثي هوه انفجار البطاريه وحرق الركاب
هاي البطاريات لا تصلح للوطن العربي او الشرق الاوسط
اخي بطاريات النيكل لا تحترق وتتحمل الحرارة العالية .. واساسا البطارية تتبرد من مكيف السيارة
ولو درجة الحرارة 60 متل ما بتقول فحتى انت ما رح تتحمل الحرارة ورح تشغل المكيف وتتبرد انت والبطارية
واذا الحراره الجو تصل إلى 50 كيف يكون الوضع 😂
ما في مشكلة حبيبنا نفس الشيء ... الجو داخل السيارة بارد بفعل المكيف فالبطارية ما عليها مشكلة
عاشت ايدك
مشكور بارك الله فيك
باختصار .. السيارات الكهربائية والهايبرد لا تنفع لدولنا وبشكل عام بطارية الليثيوم عبارة عن مفاعل نووي صغير 😅 اي خطا او حادث ممكن يؤدي لانفجار !! انتظر بطارية الحالة الصلبة وقتها افكر بشراء سيارة كهربائية او هايبرد
غلطان أخي الكريم
سيارات الهايبرد مختلفة تماماً عن السيارات الكهربائية.. هي آمنة جداً وعمرهت طويل ومناسبة لكل الأجواء.
وكل عام وأنتم بخير
@@shamauto كيف امنه وهي تستخدم بطاريات ليثيوم ؟؟ 🤔🤔🤔🤔
@@shamauto وانتم من اهل الخير وعساكم من عواده ❤️
@@omaralabasi886 ❤️
@@omaralabasi886 موضوع الحرارة مسيطر عليه .. وكما قلت لم تسجل أي حالات احتراق او انفجار لسيارات تويوتا الهايبرد منذ 28 عاماً
عدنا بالعراق ممنو التضليل ودرجه حراره الجو 50
لازم تستخدموا العازل الشفاف واذا مسموح التظليل للنوافذ الخلفية فقط فلا بأس
الهايبرد سيارة العصر بعد سنتين جميع السيارات تكون هايبرد
100%
هدا الكلام المزبوط
مشكور على المرور الرائع
اعتقد على هذه التجربة بدرجة حرارة جو 37 درجة وكان مستوى حرارة البطارية تقريبا على الحد 44 درجة . بمناطق دول الخليج اذا السيارة واقف بالشمس فحرارة البطارية اول التشغيل انا متاكد فوق ال 60 درجة معناها على كلامك راح تطلع تحذير ولازم تشتغل عل بانزين فقط
أخي استنتاجك غير دقيق ... البطارية غير معرضة للشمس ومعزولة أسفل المعقد الخلفي وبمجرد تشغيل السيارة والمكيف تصل البرودة الى البطارية عبر مروحة السحب من داخل المقصورة
@@shamauto احكيلك عن تجربة اذا بأجواء شرق اوسط اذا ما توقف سيارة تحت ضل وفاتح اشوية تنفيس هواى اصلا اول ما تشغل تشتغل عل بانزين فقط لان حرارة البطارية فوق ٥٠ درجة. انت حقك وكلامك صحيح تجربتك في تركيا جو معتدل. بالنسبة لنا حتى اذا نخلي غطاء عل سيارة تبقى الحرارة محتبسة الا تحت مظلات وفتح شباك السيارة. تحياتي لك استمر استفدت منك
@@ashrafalmallah1049
أخي العزيز التجارب في الخليج ناجحة جداً شوف تكاسي دبي وابو ظبي شوف الناس بالعراق والأردن كلهم مسرورين
أما من ناحية إيقاف السيارة بالظل فبالفعل يساعد كثيرا متل ما حضرتك ذكرت وهذا ما نوهنا إليه في الفيديو ونصحنا فيه
56 بالعراق
ما بتفرق طالما المكيف شغال
وعلى كل حال أعلى درجة حرارة مسجلة على سطح الارض في التاريخ المدون 56
تعال السعوديه الجو مثل لهب
حتى لو أخي الكريم
الجو داخل السيارة بارد بفضل المكيف ما في اشكال ولا خوف
حراره يمك ٣٧ وبلعراق هنا توصل ٥٥ تحت الشمس وسيارات الهايبرد تمشي في الشارع 😂😂تعال هنا سوي تجربه 😊
منتشرف أخي العزيز
الهدف توضيح اثر تشغيل المكيف واهميته
ثم بحرارة 50 اكيد كل الناس تشغل مكيف فما اشكالية ان شاءالله
مصانع السيارات العالمية من فشل إلى فشل منذ عشرين عام !! أولها مشاكل ناقل الحركة الخايس سي في تي !! وآخرهم حرارة البطارية ثم انفجارها بعد انتهاء فترة الضمان !! وكله لأجل الإستغناء عن الوقود الأحفوري بأرض العرب !! أزمة النفط أيام المرحوم الملك فيصل أصابتهم في هيستريا جماعية .
كلامك يستحق التفكير أخي الكريم ... ولكن علينا أن نفرق بين الهايبرد وبين الكهرباء
الهايبرد ناجح من سنوات طويلة ولا يستغني عن البنزين وانما يقلل من استهلاكه .. أما الكهرباء فانا معك تماما فاشل بامتياز.
هل سمعت بحياتك سيارة تويوتا هايبرد انفجرت أو احترقت ؟!! الجواب عندكم بارك الله فيك
@@shamauto لازالت بقير سي في تي !! وتتطلب عناية مركزة وعلى انتظام , إذا تاخرت عن صيانتها !! بشر بأعطال تسود الوجه وتقلب فرحة نهارك لسواد الليل !! هذا غير بطارية الهايبرد اللي قيمتها فوق العشرة الاف قيمة راتب شهر كامل لا انتهت صلاحيتها !!محد فاضي لها
كلامك صحيح
هذا كله ضمن الdeliberate obsolescence
الاهتراء المتعمد لتشتري سيارة جديدة كل ٥ سنوات و يتربحون زيادة
يريدون ان تكون السيارة مثلها مثل الجوال
قير سي في تي حق الهايبرد مختلف تماما مجرد اسم وقوة التحمل فيه اكثر من القير الاوتوماتيك التعاشيق لانه تروس وليس حزام@@3LACK3LAZE
@@Smoozable كله ضمن خطط تحفيز الزبون على شراء مركبة أم كهرب وبطارية وزنها 3 طن خلال العشرة السنوات القادمة, محرك الاحتراق الذاتي على وشك الإنقراض
بالمختصر
الهايبرد والسيارات الكهرباء فاشله فاشلة في الشرق الاوسط
على المدى القصير ممكن تنجح سنه او سنتين
لكن اكثر من ذلك انت في مرحلة الخطر او بداية العطلات واستهلاك القطع الداخلية
اوافقك في فشل السيارات الكهربائية ليس فقط في الشرق الأوسط بل في كل العالم ... أما الهايبرد أخالفك وبشدة فهي ناجحة جدا حتى في الشرق الأوسط بل والخليج العربي
ألا يكفي أنها في الامارات تعمل كتكسي منذ 2008 وبنجاح وكفاءة عالية؟!!!
@@shamauto هايبرد 2008 ؟
ماكنت اعرف هاي المعلومة
اذا ممكن مراجعة او فديو يوضح الاعطال اللي حصلت ومتى تم تبديل البطارية في سيارات الهايبرد القديمة لاني مقبل على شراء سيارة وصراحة عندي تخوف كبير لان درجات الحرارة هذا الصيف عاليه جدااا بتوصل ل 53 سيليزي
😅 اربعين حارقه !!!
يارجل قسم بالله بالليل بالليل ١١ مساءً ٤١ درجة
تقولي ٤٠ بالظهر حارقه 😂 هذا لعب عيال بررررراد عندنا
اخي الكريم
انا عايش في جدة ومكة المكرمة سنوات واعرف الأجواء جيداً في جدة مثلا لا تزيد درجات الحرارة عن 40 - 41 ولكن الرطوبة العالية هي المشكلة
ونحن أيضآ على البحر والرطوبة عالية جدا فدرجة حرارة 40 لا تقل عن درجات الحرارة عندكم
ولكن هذا يكون لايام قليلة عندنا اما عندكم فتقريبا طوال الصيف