Tesla Service Center wirft mir Pfusch vor 😡
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Das Tesla Service-Center in Augsburg beschuldigt mich des Pfuschs! Die ganze Geschichte - jetzt in diesem aufschlussreichen Video.
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Hier auf meinem Kanal geht es um Themen wie Reparatur, Instandhaltung und Verbesserung von Elektroautos. Ich beleuchte auch die technischen Hintergründe der Fahrzeuge und versuche immer Tipps, Tricks und Wissenswertes an euch zu vermitteln.
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Ergänzung:
Der Servicecenter-Techniker sagte mir am Telefon, dass das Einstellrädchen nur deshalb herausgerutscht sei, weil ich mit einem 6er-Inbus gearbeitet habe, anstatt, wie im Reparaturleitfaden beschrieben, mit einem Phillips-Kreuzschlitz-Schraubenzieher-PH2. Lustigerweise wird im Reparaturleitfaden von einem Phillips-Kreuzschlitz-PH2-Einsatz gesprochen, aber am Fahrzeug ist tatsächlich ein 15er-Torx-Einsatz verbaut. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass der Techniker offensichtlich nicht am Fahrzeug war, aber versuchte, mich eines Besseren zu belehren, wie es richtig gemacht wird.
Ebenso wollte der Techniker am Telefon darauf hinaus, dass ich das falsche Scheinwerfer-Einstellgerät verwendet hätte, und deswegen wäre auch dieses Metallteil "herausgebrochen". Denn mit einem Beissbarth-Scheinwerfer-Einstellgerät wäre das nicht passiert. Ich habe ihm entgegnet, dass Scheinwerfer-Einstellgeräte grundsätzlich eine Zertifizierung durchlaufen müssen, da sie sonst nicht für die Hauptuntersuchung bzw. TÜV zugelassen wären.
Fallen Teslas nicht reihenweise beim TÜV wegen nem falsch eingestellten Licht durch? Könnte an dem Beissbarth liegen 😜
@@Teslaverse“gehört so“ 😂- scheinbar
Hi @at zimmermann würdest du mal verraten woher du die stirnlampe hast liebe grüße 🌻
Der Tesla-Service-Techniker kommt sicher aus einer Zeit wo es noch kein Internet gab, sonst hätte er gewußt, dass er bloß gestellt wird.
Tesla Service Center ist doch schon der Wiederspruch in sich!!! Die wollen roch nur verkaufen! Aber Service Fehlanzeige!!! Geht doch damit los andere Felgen bzw Fahrwerk auf bzw in das Auto rums Garantie erloschen echt jetzt 😂😂😂😂
Ich bin seit 2014 Tesla Kunde. Seitdem habe ich 3 x ein Model S und 2 x ein Model 3 gekauft. Anfangs, also 2014, war der Service vorbildlich! Es wurde stets anstandslos und sogar pro-aktiv alles behoben, was nicht in Ordnung war und man erhielt wie selbstverständlich einen kostenlosen Ersatzwagen für die Zeit der Reparatur, egal wie lange diese gedauert hat.
Seitdem das Model 3 auf dem Markt ist, hat sich der einstmals vorbildliche Tesla-Service leider in sein Gegenteil gewandelt. Bei jedem Garantiefall muss diskutiert und zum Teil sogar mit dem Anwalt gedroht werden, obwohl völlig klar ist, dass es sich um Garantiefälle handelt. Wenn mehrere Mängel behoben werden müssen, wird das jedes Mal auf mehrere Termine ausgedehnt, da die Ersatzteile nicht für den Servicetermin beschafft wurden, obwohl die Mängel schon Wochen vorher bekannt waren, denn man erhält in der Regel den Servicetermin erst einige Wochen nachdem man den Mangel per App gemeldet hat. An ein Ersatzfahrzeug ist überhaupt nicht mehr zu denken. Die gibt es schlicht grundsätzlich nicht mehr. Da ich als Selbständiger auf mein Auto angewiesen bin, ist jeder Servicetermin extrem aufwendig, da man zu jedem Servicetermin immer ein Fahrzeug und einen Fahrer organisieren muss. Man wird zudem als Kunde leider nicht mehr zuvorkommend und freundlich behandelt und steht eher als Bittsteller da.
Ich habe seit 2014 drei weitere Kunden für Tesla geworben, da das Erlebnis Tesla und der Service bis zum erscheinen des Model 3 wirklich toll war. Leider hat sich das positive Kundenerlebnis bei Tesla durch den mittlerweile unterdurchschnittlichen Service und auch durch die freche, dreiste und unfreundliche Art einiger Tesla Mitarbeiter nach Bestellung und vor Lieferung eines Neufahrzeugs ins Gegenteil gewandelt.
Darauf hatte ich nun keine Lust mehr und mein neues E-Fahrzeug ist kein Tesla mehr. Hätte ich diese schlechten Erfahrungen nicht gemacht, hätte ich ganz sicher das Model S Plaid mit Trackpaket bestellt und mich gar nicht erst nach vergleichbaren Fahrzeugen erkundigt. Wenn das so weiter geht mit dem Umgang mit den Kunden, gebe ich Teslas Erfolgsgeschichte nicht so mehr lange, denn das kommt so langsam bei den potentiellen Käufern an. Ich kann zum Beispiel nicht mehr guten Gewissens empfehlen einen Tesla zu kaufen, es sei denn man hat die Nerven und die Zeit sich im Servicefall mit dem Service rumzuärgern.
Die Autos sind (bis auf die Fahrwerke) toll. Sie sind so toll, dass ich mich nicht einmal darüber beschwere, bereits vielfach die "Option auf autonomes Fahren" für EUR 7.500,- gekauft und bezahlt zu haben, ohne diese jemals erhalten zu haben. Wenn es aber so weiter geht, wird sich das mit der Servicequalität rumsprechen und es ist nahezu sicher, dass zahlreiche Tesla-Kunden teure Probleme mit dem Fahrwerk ihres Autos bekommen werden. Bei mir waren es beim letzten Model S viermal die Antriebsachsen und einige Querlenker die getauscht werden mussten und das bei insgesamt knapp über 30.000 km Fahrleistung in vier Jahren. Bei dem Model 3 meiner Tochter waren die Querlenker bereits nach ca. 9000 km defekt. Wenn so etwas ausserhalb der Garantie passiert, dann wird es sehr teuer. Wenn dann auch noch der Service unfreundlich und kompliziert ist, hat der Spaß ein Loch.
Wenn ihr mich als Kunden zurückgewinnen wollt, muss sich am Service und an der Kundenfreundlichkeit beim und nach dem Fahrzeugkauf deutlich etwas ändern. Fangt doch mal damit an, dass man einen Ansprechpartner bekommt, den man telefonisch erreichen kann und der sich persönlich darum kümmert, dass der Service funktioniert. Wäre ein Anfang.... Wäre schade, wenn ihr das nicht in den Griff bekämt, denn Tesla hat für die E-Mobilität tolles geleistet.
Wer Tesla fährt muss leidensfähig sein😢
So siehts aus. Habe heute erst in Berlin beim Service angerufen, der Herr hat so weit von oben herab auf mich geredet und sagte mir am Telefon, er ist für alle Tesla SC verantwortlch. Nachdem ich meine VIN nannte:
Sie haben noch nichtmal einen Service bei uns nach über 1 Jahr machen lassen und wollen das auf Garantie wechseln. Ich habe mir den Satz verkniffen das ich gar nicht zum Service muss, aber es damit eigendlich vor hatte.
Als ich gesagt habe im Tesla Forum gibt es so viele Tesla Kunden die das gleiche Problem mit kaputen Jackpoints haben, kam ein: Ja im Forum können die alles schreiben, das seih keine zuverlässige Quelle.
Ich kam mir wie im falschen Film vor. Als ob die Leute im Tesla Forum nichts besseres zutun haben und ihren eigenen Tesla schlechtreden müssen.
Und dann labbert er weiter von: Ja an meinen Tesla hab ich nicht das Problem.
Ich dachte Mercedes und BMW wären schon schlimm aber das war die Krönung heute.
Wieso muss ich in unserer modernen Welt für jede Kleinigkeit einen Anwalt hinzuziehen? WIESO gibt es so wenige kompetente Menschen mehr?
Nach der Aktion kann ich Niemanden mehr einen Tesla empfehlen. Ich meine das Model S Plaid ist ja auch eine reine Baustelle was Qualität angeht.
Es spielt keine Rolle ob du ein Model 3 oder Model S kaufst. Naja eigendlich doch. Model S und X kommen aus den USA und die sind bekanntlich noch schlimmer.
Keine Sorge Optimus kommt, Tesla kann nicht für jede Idiot zu Verantwor gemacht werden, Sobald sie entfernt sind, werden wir bald die bestmögliche Qualität haben
Danke für die ehrlichen Worte. Ich hatte im Kopf immer mal mit dem Gedanken gespielt ein MY als Firmenwagen zu nutzen, aber bei mind. 30.000 KM pro Jahr komme ich niemals über die 3 Jahre ohne mich mit dem Service rumärgern zu müssen.
Hiermit 1:1 unterschreiben
In den Garantiebedingungen steht das fremde Werkstätten Scheinwerfer und Spur einstellen dürfen, inklusive das nachziehen von Schrauben.
ich der heute und allgemein 2 mal wöchentlich bei tesla in augsburg vorbei fährt und sich dachte komm müsste man mal rein gehen ...no jetzt nicht mehr
Bestes Video ever…den Nagel sowas von auf den Kopf getroffen. Es ist leider in vielen Tesla Service centern so. Endlich sagt das mal jemand so deutlich.
Absolut frech und genau sowas sollte aus Sicht von Tesla nicht passieren… Sowas gerät sehr schnell in die Öffentlichkeit wie hier in dem Video, Kaufinteressenten sehen das und das wirkt dann schon sehr abschreckend…
Schon von dem Fall eines Österreichers mit seinem Kia EV6 GT gehört? Auch keine positive Werbung für ein Unternehmen.
@@andre2716Geht doch hier um Tesla.
... wie der Herr, so' G'scherr ...
@@andre2716 Nö, was war da?
... es handelt sich um ein Kegelradgetriebe, das bauartbedingt IMMMMMMMER Axialkräfte erzeugt, in diesem Fall in Richtung des Sechskant Imbus: Ein Konstruktionsfehler oder besser gesagt ein überflüssiges Teil, da der Verstellmechanismus auch über den Sechskantkopf (gefühlt 9 bis 10mm) bedient werden kannnnnnnnnn. Elon ist doch sonst so geil daran interessiert überflüssige Teile zu eliminieren ...
genau so ist es - das Teil ist überflüssig - der Sechskantkopf ist doch auf der Einstellschraube vorhanden - naja was will man da noch sagen
Das hat dem Tesla-Arroganz-Genie aber keiner bei seiner Anstellung gesagt,das der Sechskant auch zum Drehen ist 😉
Genau! Wie ich das Getriebe sehe schießt mir durch den Kopf: "Wer hat das denn gemurkst?" - und ich bin E-Techniker... Das ist dermaßen "wabbelig" gebaut, kann nur schiefgehen... Und die Verstellung würde so nur Sinn machen, wenn die Erreichbarkeit verbessert würde. Aber wahrscheinlich haben die an den Mechaniker gedacht: Direkt mit dem Ringschlüssel auf dem großen Rad zerreißt's wahrscheinlich die ganze Verstellung am Anschlag - das Teil soll nachgeben!😉
Hi Jürgen! Willst dir mal meinen neuen Plaid anschauen? Nach der Waschanlage kann man feucht rauswischen und bei 100 muss man den Radio anmachen, wegen den Massiven Windgeräuschen. Es gibt ein Klacken im Fahrwerk und massive Vibrationen aus dem Antrieb… das SeC Regensburg ist absolut unfähig und fast schon arrogant. Ja! DAS ist mein letzter Tesla, definitiv. Mittlerweile hasse ich das Auto und kann deine letzten Worte nur zu gut nachvollziehen. Danke Tesla, für nichts.
Und das bei dem Preis :(
und das bei 100 k hast nicht vorher rechachiert ,wer kauft ein 100 k auto ohne sich vorher zu informieren 😂🤣
Sorry, ich sehe den Fehler bei Dir, wenn Du über den Einstellbereich hinaus die Einstellschraube drehst.
Machst wieder ein Drama über Tesla um nichts.
Es ist auch nicht gepfuscht, wenn man Beilagescheiben drunter schiebt. In diesem Zusammenhang über Pfusch zu sprechen, finde ich persönlich überzogen.
Und ungefragt gemacht. Vielleich auch nicht die Radhausschale abgemacht.
Bekannte Tesla Service-Qualität. Bei meinem Model Y klackern die Bremsbeläge im Sattel vorne. Im SC Bremen wurde mir erzählt, dass wäre technischer Stand der Dinge, da wird nichts gemacht! Ergebnis: Mein zweiter Tesla ist auch mein letzter!!! Einen Hersteller, der so einen schlechten Service liefert, muss man nicht weiter unterstützen😉
Bei VW und Mercedes gleiche Erfahrung …
An der Kare Klakert alles .
Ok Auspuff nicht hat er ja nicht .
Kauf ein Deutsches Auto .
Nicht so ein Plastik Auto
@@goetztoenshoff9506 Genau mein Humor 😂 Was denkst du was beim Deutschen noch besser ist? Da ist nur noch der Preis deutsch
Aber egal wie ein Tesla
kann mann von der Verarbeitung nicht mit ein Deutsches Auto vergleichen .
Vergesse mal den Preiss .
Ich selber fahre ein Tycan
Mein Kumpel ein Tesla .
Da sind Lichtjahre dazwischen
@@goetztoenshoff9506 Das M3 Highland kanns mit VW, Audi, BMW, Mercedes definitiv aufnehmen, Porsche zählen wir jetzt mal nicht zu den „Standard“ deutschen… Von Preisleistung wollen wir schon garnicht sprechen
Ehrlich bevor ich deinen kanal gefunden habe wollte ich mir ein Tesla kaufen 😂 bin jetzt 20 Jahre glücklich bei BMW mit Autos und Service also bleib ich eben da🤣
Mich hat Tesla verloren. Ich war jetzt das 5 mal wegen dem selben Problemen im SSC. Ich wollte es vermeiden aber den Sachverhalt habe ich jetzt einem Rechtsanwalt übergeben. Wenn Sie Dir ein Auto verkaufen können rufen die einen sogar an. Bei Problemen, die ich auch akzeptiere das die vorkommen, nicht.
Wenn mein Model S repariert sein sollte, stoss ich den sofort ab. Schade drum, aber mir reicht es!
Also nochmal zum mitschreiben, dir fällt die Einstellschraube raus und du schickst den Kunden zum T Service ohne die Schraube wieder reinzustecken und dann wunderst du dich das T Service keine Garantie drauf geben will ?
In welcher Welt lebst zu denn. Kein Hersteller würde da eine Garantie drauf geben 🤣🤣🤣. Wenn du da schon was in der Garantie Zeit machst dann so das man es nicht merkt. Da sind sogar andere Hersteller viel Grober drauf wenn es um Garantie geht.
Über scheiben als Reparatur Methode, naja wenn man bei Ioniq5 ein Filzstück verklebt damit sich Ladeklappe öffnet und schließt frage ich mich :Wovon Redest du da? Das was Tesla mach, würde Jeder Hersteller machen .
Über 120€. Wocher willst du wissen wie er seine Arbeit gemacht hat? Wenn er dafür 45min gebraucht hat sind 120€ ok. Wenn man weiß das VW ein Drittel mehr für E-Autos Service Berechnet als für Verbrenner ist es auch nich so Teuer.
Meine Meinung nach seit Ihr viel zu unterbesezt was zu hohen Arbeitsstress und zu Unaufmerksamkeit führen kann und wie du selber schon Sagst, wenn man kurz nicht aufpasst kommt die Schraube raus.
Du wusstes nicht wie man mit dieser Dilemma von Nebelscheinwerfer umgeht. Du dachtest dir : Ja wenn ich es schon für umsonst mache werde ich kein Aufwand hier betreiben, der Kunde soll sich selbst drum Kümmern statt das was du am Ende des Vodeos gemacht hast, gleich mitzumachen.
Du solltest einfach von Anfang an die NebelS als kostenpflichtiges Service anbieten👍 Jetzt weiß du ja was das für ein Aufwand ist.
Wegen 2 Unterlegscheiben, die fast nix kosten regt ihr euch so auf? Kann ich von beiden Seiten nicht verstehen.
Im Interesse des Kunden einfach machen, ohne dass der Kunde überhaupt was mitbekommt.
Wenn es im bulletin steht, ist es kein Pfusch, sondern Werksvorgabe.
Also ist es kein Pfusch mehr, wenn mir jemand anderes sagt, ich soll pfuschen, um seinen ursprungsfehler zu verdecken? Und das Ganze für 200€/h? Joa... wenn man meint.
Warum dreht Ihr nicht an dem Sechskant des "Tellerrades"? Ich sehe das "Kegelrad" eher als Blockierungstool.
Da hatte offensichtlich nicht nur der Tesla eine Schraube locker!
Der schlechte Service war der Grund keinen Tesla zu haben ... Und den Vorsprung haben sie auch schon verloren. Das Tesla Netz ist offen und nicht günstiger.
Die fehlenden Sensoren sind dann der letzte Schuss ins Knie gewesen.
Da hilft es auch nicht eine gute Ausstattung für das Geld zu bekommen.
Für die 40.000 € Variante mag das stimmen, aber der Long Range gut ausgestattet?
Aus meiner Sicht fehlt da einfach viel zu viel !
Was ist nun die Alternative zum Tesla?
@@user-op3st5gj5p also ich sehe in Kia / Hyundai und auch den Europäischen Herstellern ein Gleichgewicht an Möglichkeiten je nach Bedarf und Finanzen.
@@cafl9844 die Ausstattung bezüglich Kunstleder, Glasdach, jetzt Beleuchtung und Sitzheizung 🤔 gibt ja viel was bei anderen auf der extra Liste liegt 😅 was wenn man es nicht braucht auch nicht von Bedeutung ist
komische Frage, ich stelle sie eher so: Aus welchen nicht nachvollziehbaren Gründen soll es bei aktuellem Angebot noch ein Tesla sein? @@user-op3st5gj5p
Kurze Frage auf dem Scheinwerfer ist doch zu sehen dass der Plastikring in dem die Einstellschraube sitzt auf der Lock Position steht. Muss dieser Ring nicht nach oben gedreht werden bis zu der Einbuchtung?
Kurze Frage: Steht das Einstellrad nicht auf "Lock" und sollte erstmal nach oben entsperrt werden? Ich war selbst noch nicht dran, aber sieht für mich so aus, dass er deswegen überdreht.
Hochmut kommt vor dem Fall!
Ich hab da zwar persönlich ganz andere Erfahrungen gemacht und bei meinem letzen SC Besuch nochmal ausdrücklich das Service Team gelobt und auch etwas Kritik geübt aber das Verhalten des Technikers ist einfach arrogant. Das geht gar nicht!
Was ich persönlich super finde ist die einfache Meldung eines Defekts, einfach über die App ne kleine Beschreibung und ein Foto und nach kurzer Auswahl des Termins und Service Centers wird mein Auto repariert. Ich musste noch nie länger als eine Woche warten (3 Termine + 1x Ranger), selbst als meine Heckscheibe ausgetauscht wurde, da die Scheibenheizung nicht mehr funktionierte. (mit Leihwagen für einen Tag für die Reparaturdauer)
Was ich bemängelte war, dass ich mir mehr direkt Kommunikation mit der Werkstatt wünsche. Ich möchte ein Telefongespräch VOR dem Termin und auch eine Erklärung genau zum Fehler: Warum ist es passiert, was war genau das Problem und wie wurde es behoben. Vielleicht noch der ein oder andre Tipp
genau das Problem hab ich auch im Servicecenter Mannheim. Ich habe vier Model Y, die zwei ältesten 2 Jahre alt mit über 170000 km werden nicht mehr warm im Innenraum. Man bekommt nur gesagt nach dem Servicetermin.... wir haben nix gefunden danke und tschüss. Das sind Taxen..... meine Fahrer ,ich und die Kunden empfinden es für zu kalt. Ich fahre jetzt nochmal zum Servicecenter Frankfurt..... wird da der Mangel nicht behoben, verkaufe ich nach und nach meine Teslas und gehe auf Nio über.
Garantiert ist es ein Temperaturfühler… kam schonmal vor und lässt sich schnell tauschen.
Nio geht pleite, vorsicht. (Battery Swap ist eine Einbahnstrasse)
Wenn der Wagen schon 170.000 Km hat muss man den nicht mehr zu Tesla fahren, es gibt schon andere Werkstätten die ggf den Teil reparieren können.
@@MarcusWilke1978 besser gesagt..."ließe sich leicht tauschen"...:(
Es ist genauso wie du sagst: Ich liebe das Auto, aber ich habe bisher auch überwiegend schlechte bis sehr schlechte Erfahrungen mit dem Service gemacht. Von offensichtlichen Anlügen und Ignorieren der Mängel/Schäden, bis hin zu einfach schlechten "Reparaturen". Das ist so verdammt schade.
09:23 h Absolut richtig. Wenn ich ein Auto kaufe kaufe ich auch den Service gleich mit. Und bin ich mit dem Service zufrieden kaufe ich dort auch wieder das nächste Auto. Ansonsten wechsle ich die Marke.
30 Jahre lang bin ich Subaru gefahren. Perfekter Service, sowohl von der Werkstatt als auch vom Importeur. Es gab nie einen Grund mich bei anderen Herstellern umzuschauen.
Jedoch in Ermangelung eines E-Autos bei Subaru fahre ich seit einem Jahr einen Genesis GV60. Wenn der Service jedoch weiterhin so, sagen wir mal, kundenunfreundlich/unzuverlässig ist, war dies mein erster und gleichzeitig letzter Genesis und ich kehre geläutert wieder zu Subaru zurück.
Das ist ein typisches US Problem. Wenn dort in den Anleitungen steht „mit der rechten Hand an zu ziehen“, darf ein Linkshänder das nicht festschrauben. Beispiel Wartung an US Flugzeugen.
warum wohl hat Boing ein Problem und Airbus ein glänzendes Geschäft?
Der Typ wurde wahrscheinlich bei den großen Firmen und dessen Service Center raus geworfen deshalb ist der bei Tesla und deshalb habe ich teilweise das Gefühl das viele inkompetente Leute in den Tesla Service Center arbeiten.
Das bedeutet aber nicht das es überall so ist.
Mein Service Center ist nett und kompetent. Die Probleme an meinem Model Y wurden alle behoben und einen Loaner gab es auch immer.
Somit würde ich mir nochmal einen Tesla kaufen.
Wenn das aber so ist wie beim Kunden bei AT-Zimmermann dann würde ich mir das auch nochmal überlegen wenn kein anderes Service Center bei mir in der nähe wäre.
würde ich nicht so Pauschalisieren. Ich habe deutlich mehr Pfusch und Abzocke bei anderen Werkstätten erlebt.
also, mit der Kompetenz und freundlichkeit des Servicecenters in Nürnberg bin ich bisher sehr zufrieden, sogar war ich nach all dem Pessimismus im Internet echt überrascht
Wow, dass war mal eine Ansage! 👏
deshalb bin ich froh in Leipzig eine Werkstatt gefunden zu haben, wo der Chef selbst Tesla fährt und viel Wissen hat rund um die Karren :) Servicecenter darf nur Garantiesachen machen
Kannst du mir sagen welche Werkstatt das ist? Bin noch auf der Suche nach einer geeigneten Werkstatt und fahre ein M3.
BMW Mercedes ist auch nicht besser
Wieso löscht ihr Kommentare?
Wenn der Service nicht funktioniert kann das für ein Autohaus den Ruin bedeuten, in der heutigen Zeit spricht sich schlechter Service sehr schnell rum.
Hatte das gleiche Problem mit meinem alten Autohaus, innerhalb von 2 Jahren musste das Autohaus schließen weil sich das Missmanagment in der Werkstatt bei den Kunden wie ein Laubfeuer verbreitet hat und die Kunden wanderten ab zu anderen Werkstätten.
Persönlich mache ich einen riesen Bogen um Tesla weil die Qualität zu viele Fehler aufweisen, Spaltmaße, Fertigungstoleranz usw., die Marke ist noch zu jung und hat nicht die Erfahrung wie die großen im Autogeschäft.
Wenn eine Werkstatt dem Kunden sagt das seine Garantie erloschen ist, nur weil er in eine andere Werkstatt geht, sorry, das geht mal überhaupt nicht.
Super Video, dem stimme ich vollkommen zu. Aber auch dein Service ist auch nicht so wie man sich das vorstellt. Seid zwei Jahren frage ich nach einem Termin und erhalte leider keine Rückmeldung. Das klappt bei Tesla etwas besser.
Selbst schuld wenn man sich so ein schrott auto auch kauft 😂😂😂
Ich habe den Tesla Hype nie richtig verstanden. Die Marke ist reinster Qualitätsschrott für ein Haufen Geld. Service und Reparatur meist grottig schlecht.. wenn Fehler nicht beseitigt werden kann, hat der Kunde damit zu leben. Hallo?? .... und dafür geben Leute einen Haufen Geld aus, mein Beileid.
Komm halt die Backen... tolles Geschäftsmodell Leute zu dir in die Werkstatt zu locken 😂😂
Eine Rechnung fürs nichts tun hab ich beim BMW Vertragshändler auch schon erlebt. Ob man da wirklich besser dran ist bei anderen Marken wage ich zu bezweifeln. Am besten man kennt jemanden, der weis was er tut.
Wenn es um Vertragswerkstätten geht, dann sind die Rechnungen schnell gesalzen und gepfeffert mit ordentlich Chili oben drauf. Leider wird den Mitarbeitern in diesen allerdings auch oft der Knebel, von der Chef Etage, angelegt. Eine gute Werkstatt zu finden ist wirklich nicht leicht.
@@stephank6070 Vor allem,da man erstmal garnicht weiß,ob die Werkstatt überhaupt gut ist. Das merkt man erst nach Reperatur und nach der heute üblichen Frage am Empfang: "Wie möchten sie bezahlen,in Bar oder Karte" ? Am besten mit Kartoffeln!!!!😊
Deswegen schrecke ich noch zurück. Der Service hält mich vom Kauf ab. Das Auto ist toll, der Rest leider nicht. Als Langstrecken Fahrer ( 90000 km im Jahr ) brauche ich vernünftigen Service.
Ich finde Deine Videos super und informativ. Zum Thema Service Bulletin: wer immer einen Service macht muss sich daran halten. Da gibt es keine Auslegungsfreiheit auch wenn man sich darüber streiten kann ob Nebelscheinwerfer sicherheitsrelevant sind. Im Medizingerätebereich hat das nicht einhalten noch krassere Konsequenzen, als nur Garantieverlust.
Tesla hat einen Schwachpunkt: Das Fahrwerk 🤣 Aber besteht ein Elektroauto nicht nur aus Batterie,Fahrwerk und ein bißchen Software? Ein Verbrenner übrigens auch.Wenn ein Elektroauto dann mit ein bißchen mehr Bums Schwächen im Fahrwerk hat, ist das für mich ein Ausschlußkriterium. Aber, auch andere Marken haben ja teilweise schlechte und arrogante Servicecentren,wenn ich mal auf VW , BMW und Mercedes schaue.Bei Porsche sind die zuvorkommender. Das Problem ist,daß alle Autohersteller nur ein Problem haben: den Kunden,der sich nicht mehr alles bieten läßt. Insofern sind so freie Werkstätten wie Ihre ein Segen Herr Zimmermann.
Überspitzt formuliert, Tesla kann immer noch keine anständigen Autos bauen. In Punkto Antrieb und Akku technologisch vorn, der Rest ist einfach immer noch zu schlecht. Auch der Service ist einfach nicht auf der Höhe.
Und angesichts der immer neuen Kampfpreise kann das auch so schnell nicht besser werden.
Ami halt
@@Wanix11 Das erklärt es nicht hinreichend. Eher Musk halt.
und vielleicht auch Trump. Die Spaltung der Gesellschaft hört ja am Arbeitsplatz nicht auf - und ob das förderlich ist für gute Zusammenarbeit? Etwas weit ausgeholt aber....@@wizardm
... dieses Problem kenne ich leider auch, allerdings von Mercedes - wir haben in der Familie jahrzehntelang Mercedes gefahren ...
Kann leider auch nur bestätigen das die Qualität von Tesla wenn man deutsche Autos gewohnt ist unter jedem Niveu ist. Das Auto ist super für trockene Gegenden aber unser europäisches Klima setzt dem Auto wirklich zu bzw. scheint das Auto für Regen und Schnee nicht konzipiert.
Aufgrund solcher tollen Mitarbeiter due es in fast allen Service Center von tesla gibt hab ich mich für ein anderen Hersteller entschieden . Auch wenn viele kIA nicht mögen aber die Werkstätten und Verkäufer gehen auf den Kunden und die Probleme ein wenn was ist und versuchen es wenigstens den Schaden oder Problem zu lösen und sagen nicht gleich. Wir waren da nicht dran also tschüss
Der Servicetechniker von Augusburg ist für die Rufschädigung von Tesla mitverantwortlich... Mann oh Mann!
Irgendwie biste doch selbst Schuld wenn du Tesla Fahrzeuge reparierst. Ich würde mich hüten als Eigentümer einer freien Werkstatt Tesla Fahrzeuge zu reparieren. Das hat man schon bei den Autodoktoren gesehen welche Probleme es da gibt gescheite Ersatzteile und auch Serviceunterlagen zu kriegen. Sollen die Tesla-Jünger doch zu ihren Service Centern gehen. Und dann regst dich noch auf da 2 Unterlegscheiben drunter zu legen...
Anscheinend schwankt die Zufriedenheit mit dem Servicecenter.
Als interessent für einem Tesla frage ich mich, gibt es hier Erfahrungen vom Servicecenter in Nürnberg?
Wie immer tolles Video . Ich werde wie in der Vergangenheit immer mit jedem neuen Tesla erst zu Dir fahren . Erst nach Deiner Kontrolle fühle ich mich sicher.Ich freue mich immer auf die Rückfahrt nach Deiner Einstellung weil ich dann ein ganz anderes Auto habe. Mit dem kann mann dann problemlos 250 fahren . Für alle hier ich fahre von Köln etwa dahin weil es mir das wert ist !
Ist halt tesla
Wäre es nicht einfacher von vorne einstellen können durch einen loch oder gitter abnehmen, nein da muss man halbe auto zerlegen.
Tesla und kunden Freundlichkeit oh je. Kunde von uns hatte kleine unfall mit seinem tesla, nach 16 wochen holte er unreparirte auto voll verärgert, teile nicht lieferbar. Stoßstange scheinwerfer links und kotflügel waren bei uns in 1 woche auf lager (original tesla) nach nicht mal 2 wochen war auto wieder beim kunde, ob wohl wir mit externe lackier betrieb arbeiten.
Hallo,
Kann es sein, daß die Einstellungen mit der zentrischen „Großen“ Sechskantigen Getriebewelle durchgeführt werden sollte?
Und das „Ding“ ist ein Hemmungsbolzen?
Die RA sagt es ist eine Einstellmöglichkeit…?
Lg Harald
Es tut mir wirklich leid für alle die solche Probleme haben... Ich als Service Techniker im Bereich Medizin kann nur sagen, dass wenn jeder so einen Job machen würde wie der genannte "Techniker", hätten wir einfach eine Gesellschaft die niemals vorrankommen würde... Die Hälfte aller Geräte würden nicht mehr laufen wegen zu schlechtem Service. Einfach traurig, wie jemand sich selber seinen Arbeitsplatz absägt...
Deswegen verzichtet SAP zukünftig auf Tesla
Uiiih - ich verfolge jetzt seit einiger Zeit diesen Kanal und lese mir die entsprechenden Kommentare durch. Tesla ist schon eine Marke, die mich sehr reizt - haben sie doch als einige Marke genug Auto mit 300Tkm auf der Straße - aber genau die schlimmen Mängel, die überall in den Medien (Siehe auch Mängelstatistik mit dem (wahrscheinlich) schlechten Service, lassen mich von meinem Vorhaben zurückschrecken.
VW ist da im übrigen nicht besser, aber da gibt es genug Rep.Sätze und an jeder 2. Kreuzung einen Schrauber.
Bin gespannt, ob sich Tesla hier irgendwann mal regt und das Thema „Service und Qualität“ anpackt.
Gutes Personal ist nicht mehr so leicht zu finden und „ist der Ruf erst ruiniert …“
Die Koreaner und Japaner können da anders
Sehr Schade Tesla … sehr Schade.
!
Super Video 😊. Bei mir ist die Scheibe nach 2000 km, 3 Monate altes FZ in den Rahmen gefahren, alles verbogen. Tesla wollte keine Garantie übernehmen, da ich vorne einen Bildschirm eingebaut habe und so die SW vom Tesla beeinflusst wird, so ein Schwachsinn. Bei der SW 2023.20.9 ist das vielen passiert, siehe im Internet Teslaforum. Tesla verlangte 1365.-CHF. ich habe es dann über einen frei Werkstatt reparieren lassen für 290.- CHF, fast 5x weniger. Der Tesla Service ist lausig und von den Servicemitarbeitern wird man von oben herab und. frech behandelt. Teilweise weiss ich mehr über mein Auto als die Servicemitarbeiter, einfach nur traurig.
Desvegen hat die Model 3 Highland die Scheinwerfer nicht mehr, also weniger ist echt besser...
Ihr müsst unbedingt den Umgang mit dem manuellen Fokus lernen.
Besser gut gepfuscht als schlecht repariert - gar nicht repariert
Die Qualität des Services ist in erster Linie vom Personal abhängig. Wenn ich stolz auf meine Arbeit sein will, dann muss ich auch Qualität liefern. Im Umkehrschluss bedeutet das: unzufriedene Kunden, im Schlimmsten Fall verkehrsgefährdende Fahrzeuge, Imageverlust der Marke und Verlust an künftigen Kunden.
Ein Qualitätsmanagement könnte hier für Abhilfe sorgen, das für alle in Deutschland tätigen Unternehmen Pflicht ist. DIN ISO 9000ff. Das war Anfang der 2000er ne große Nummer, da alle unternehmen neu zertifiziert werden mussten. Scheint für Tesla die große Unbekannte zu sein, denn Qualität made in USA ist nicht existent.
Schaut euch mal ein oder zwei Videos von „Just rolled in“ an. Da kann man nur froh sein, dass zwischen den USA und Europa ein „schier unüberwindbarer“ Ozean liegt.
Tja ich muss immer lachen. Da zahlen die Leute Unmengen an Kohle für ein Auto und dann bekommt dann sowas hingestellt. 😂😅🤣
Was genau ist daran lustig? Das ist doch eher traurig. Wenn du Tesla nicht magst und daher Schadenfreude gegenüber deren Kunden empfindest, dann solltest du dich eventuell selbst hinterfragen, was dich dazu bewegt. Wieso schaust du überhaupt diese Videos und kommentierst hier? Pure Freude am Schaden anderer? Irgendwie strange.
@@Martin-wp8nb Nein, weil schon sehr früh über die miserable Verarbeitung dieser Murks Kisten berichtete wurde. Warum will SIXT keinen Tesla Schrott mehr haben.
@@Martin-wp8nbdas ist keine Schadenfreude! Wenn ich weiß, dass ich ein Haufen Geld für ein Auto ausgebe das von Pfuschern zusammengebaut wird und dann zu einem externen Profi gehen muss um ein fahrtüchtiges Auto zu bekommen. Soll Mann dann weinen? Bestimmt nicht!
Fahre seit 5J. M3 ohne Unmengen Geld zu investieren. Im Gegenteil, die reinste Sparbüchse für einen 4,5 sec. Sportwagen. 😅 Garantiefälle (Inverter) und Spureinstellungen wurden sorgsam u. zufriedenstellend in B behoben. Ansonsten kennt der Wagen keine Werkstatt.
Du musst dringend was gegen deinen Husten machen, das hört sich ja schon nicht mehr gesund an 🤣😅. Bitte aber nicht irgend einen Quacksalber der "hust" puscht nur rum 😋😛. Mist jetzt hab ich mich selber angesteckt 😷😷😷.
Jetzt aber mal zurück zum Thema, warum lenkt man dies überhaupt um? Es ginge doch viel besser wenn man die Kunststoffschraube selber dreht oder hat mich dies aus der Kameraperspektive nur irritiert?
Gut gelöst aber spricht für Tesla und einfach nur traurig. Wer das sieht muss sagen Nein Danke behaltet den Mist.
Quark. Das spricht nur gegen den Mitarbeiter.
Geiles Top Video. Ich fahre keinen Tesla, aber ein Wohnmobil. Da lernt man als Kunde das man wirklich nichts Wert ist.
NA super. Ich habe ein Problem meinem M3P und hatte heute ein Gespräch mit um die einfach anhand meiner Bilder schon die Garantie ablehnen wollen und es sich nichtmal in Person angesehen haben(Ulm). Jetzt wollte ich in Gersthofen/Augsburg einen Termin machen und höre diese Story. Tolle Sch++++ haben wir da
Kann man diese Video nicht an einen verantwortlichen von Tesla weiterleiten? Das kann doch nicht in deren Sinn sein, dass Servicetechniker so beratungsresistent sind! 😡
Du bist natürlich der beste und alle anderen die schlechten. Klar.
Seid man nicht so pingelig! Qualität hatte schon immer seinen Preis. Die Verkaufszahlen sprechen doch eindeutig für Tesla, belegen sie doch, daß die Kunden mit dieser Praxis und auch der produzierten Qualität in Verbindung mit dem Preis sehr zufrieden sind. Da sind diese "Miesmachersticheleien" völlig fehl am Platz. Ich kenne Kunden, die fahren schon ihren 5ten Tesla und der Nächste soll auch ein Tesla werden.
Bei 3:59 sieht man rechts neben dem einstellrad einen Pfeil nach unten wo LOCK steht, vielleicht muss man vor der Einstellung auf unlock stellen? Damit es nicht rausfällt? Hab noch nie einen Tesla in der Werkstatt gehabt, aber is so eine Vermutung?
Die Clips der Radhauszierleisten kann man, wenn die Radhausschale angelöst ist, ganz einfach von innen durchdrücken. Dann bricht nichts ;)
Hatte bisher 2 mal Probleme (Boombox und Heckklappenmotor) welche durch einen Ranger behoben werden konnten. Toller Service und sehr gute Arbeit.
Natürlich gibt es immer irgendwo Graupen. Mit dem Tesla bin ich mittlerweile bei einem tollen Spezi in NRW wo das Auto sein Fahrwerk und ne vernünftige Vermessung bekommen hat, hoffe das das Auto so problemfrei bleibt wie es bisher war.
Leider ist der Jürgen zu weit weg sonst wäre ich auch sehr gern Kunde
Welcher Spezi in NRW ist den das?
@@davebepunkt924 JP Reifen & KFZ Service Bad Honnef
@@Der_Chris. Vielen Dank für die Info! Den kenne ich noch nicht.
Versteh ich das richtig das man zum einstellen der Nebelscheinwerfer jedes mal die Radlaufblende oder Radhausschale lösen muss?
War bei meinem alten Auto eines anderen Herstellers auch so - nur daß man da nie ran mußte, die passten und verstellten sich nicht...
... und die Vorderräder abbauen 😅
So eine Erfahrung hatte ich auch leider schon machen müssen in Leipzig. Haben mir 110€ fürs nichts machen abgeknöpft. Jetzt war ich erneut wegen einer anderen Sache im Service Center Hannover und da war es wieder eins 1a mit Sternchen.
Das Auto hat nur einen riesengroßen Fehler nämlich...........das Fahrwerk........Der Rest ist geil.........
Diese Aussage ist obergeil.......... Und sie trifft den Hammer mit den Nagelkopf......!!!!
Ich weiß jetzt nicht ob der Servicemitarbeiter "schuld" hat oder ob es nicht doch die internen Richtlinien sind wie man mit Servicefällen umgehen soll. Mir wurde mal gesagt man hat pro Fall X Minuten zeit und da kann man nicht 100% sauber arbeiten. Das hatte mich schon ziemlich schockiert und ich dachte mir, hmm wieso fahr ich dann überhaupt zum Service wenn ich nicht weiß ob alles ordentlich angebaut wurde oder nicht... Ich wünschte es gäbe mehr freie Werkstätten die auch Tesla annehmen.
Ein Spitzenprodukt der Elektromechanik. 😅
Anstelle von Unterlagsscheiben kannste auch die Gegenseite einkürzen....Dass die NL dann nicht mehr Formschlüssig sein könnte, kommt ja bei der Qualität von Tesla-Spaltmassen eh nicht drauf an... 🙂
Wisst ihr was hier richtig gewesen wäre? Wenn IHR alles wieder so hergerichtet hättet wie es war, nämlich mit komplettem Scheinwerfer. IHR habt nun mal das Einstellrad, ich sag mal, gelöst. Es ist vollkommen richtig, bei einer Prüfung wo festgestellt wird das jemand anderes dran war, nicht selbst dann Kopf dafür hinzuhhalten. Richtig wäre gewesen, IHR bringt es wieder in den Ursprungszustand, und gibt dem Kunden den Hinweis dein Scheinwerfer ist nicht korrekt eingestellt. DANN wäre die Werkstatt auf die Tdchnische Info gestoßen und hätte dies auch auf Garantie behoben. Über die Qualität der Instandsetzung ( Unterlegscheiben ) lässt sich natürlich Streiten.
Ich hatte mit Tesla SC bisher nur 2 gute Erfahrungen. Einmal hatte ich rattern in der hinteren Tür. Sie haben es auseinandergenommen gesucht und nichts gefunden, aber seitdem ist das Problem verschwunden.
Das andere war bei 70.000km die hinteren Querlenker quietschen. Ausgetauscht, sehr schnell, sehr nett. Mitarbeiter sagte: meistens ist es vorne. Nichts am Fahrwerk machen , damit die Garantie erhalten bleibt und bei 79tkm nochmal schauen.
Lob an SC Heilbronn.
AT-Zimmermann „Pfusch“ vorwerfen 😂 🔨
Blasphemie :D
Danke für das Video. Das ist natürlich unschön und schade. Ich habe in den letzten 20 Jahren Kontakt mit unterschiedlichsten Werkstätten diverser Marken gehabt. Und manchmal hat man Pech mit einem Mitarbeiter und manchmal hat man Glück. Bisher kann ich z.B. von München Triebwerk nur gutes Berichten. Es ist in dem Moment abhängig von einer Person und deren Tagesform. Aber Herstellerunabhängig. Kann einem überall passieren.
Hochnäsig bis zum geht nicht mehr, kenne ich auch bei Fluke (US Hersteller für Messgeräte Multimeter etc.) es gibt nichts schlimmeres wenn Kunden so behandelt werden.
Zurecht dass der Kunde keine Garantie mehr hat, ist bei allen Marken so innerhalb der Werksgarantie wenn man wo anders hingeht, ist diese weg! Nennt sich Bedingungen aber anscheinend kennst du sowas nicht. Immer dieses negative nervt schon sehr
Das stimmt so nicht, man kann innerhalb der Garantie zu jeder Werkstatt gehen, solange alles nach Herstellervorgaben gewartet wird. Das ist seit 2010 in der Gesamten EU so. Vor 2010 war das so. Hersteller tun gerne so als wäre das noch immer so geben dann aber vor Gericht klein bei. Der Mist ist bloß für den Kunden das er nun Nachweisen muss das die Wartung auch nach Herstellervorgabe durchgeführt wurde.
Klar, weil Spur und Sturz eines Tesla so gut ist, dass man zum SC geht. Mein my 2023 fuhr links Fabrikneu, bei geradem Lenkrad. Sind auch zu einer fremden Werkstatt gegangen und nein, bei anderen Marken darf man zu anderen Werkstätten
Das ist kein Pfusch 😂😂😂
Schade dass dir Tesla das Leben schwer macht. Du solltest mit dem Standortleiter das Gespräch suchen. Das ist ein Ergebnis was allen Seiten schadet!!!
Wahre Worte. Und deswegen wird es Tesla auch nicht mehr lange machen. BJD ist krass auf dem Vormarsch. Der Martkanteil von BJD ist jetzt schon größer als der von Tesla. Und die Qualität ist mit jener der deutscher Autobauer vergleichbar. Das wird nochmal spannend, da in Deutschland Millionen Arbeitspläte an den Autobau geknüpft sind. Aber Tesla wird da keine Rolle mehr spielen. Die Qualität war von Anfang an scheiße und der Service unterdessen miserabel - leider. Inovative Ideen und der Mut was Neues zu probieren haben Tesla einst nach vorn katapultiert, aber unterdessen lachen die Leute nur noch. Vom Statussymbol zur Lachnummer. Oft kann man nur Schmunzeln und den Kopf schütteln.
Super, wie du das alles beschrieben hast. Du sprichst mir echt aus der Seele. Ich kann nur sagen, dass ich anfangs ähnliche Erfahrung mit dem Servicecenter in Hannover gemacht habe. Man hat versucht durch tot labern den Kunden als dämlich hinzu stellen, und auch im Chat. Über die App habe ich immer gedacht ich schreib mit einem Kleinkind aus dem Kindergarten. Nachdem ich das dann auch mal in einer Google Bewertung angesprochen habe, hat sich beim nächsten Termin zwar nichts daran geändert, dass der Chat voller Rechtschreibfehler war und völlig emotionslos. Allerdings wurde man vor Ort wesentlich besser behandelt als vorher und die Arbeiten wurden immer zu meiner Zufriedenheit und auch kostenlos erledigt, ich denke da wurde auch in Hannover Personal ausgetauscht. Im Moment möchte ich mein Model 3 wahrscheinlich gegen ein Model Y austauschen zwar erst am Ende des Jahres aber mal sehen ob sie mich bis dahin weiter überzeugen können, dass der Service nicht doch so Scheiße ist.
Da haben wir in Österreich Glück mit unseren Service Center egal ob Wien Linz oder Salzburg habe die letzten Jahre immer nur gute Erfahrungen gemacht.
Ja. In Graz funktioniert auch alles immer😊
Bin gespannt, wie Dornbirn wird. Hoffen wir das Beste.
Kann ich nur bestätigen
Musst dich nicht aufregen! Was Tesla Produziert ist gut Dokumentiert und überall bekannt!
Das es diesmal nur um einen Scheinwerfer geht ist ein wunder! Für gewöhnlich geht es um die Miesen Spaltmaße bis hin zu Katastrophalen zustand Sicherheitsrelevanter Fahrwerksteile! Schlimm ist Tesla könnte top Qualität abliefern ist aber zu dämlich oder zu faul um sich von Amerikanischen Standarts zu Verabschieden! Ich sag selbst schuld! Ich würde Niemals einen Ami kaufen und es auch keinem raten! Lieber bischen mehr ausgeben und dan E Mercedes Porsche oder Audi Fahren .....
Danke für das Video! Ich war eigentlich aktuell darauf im Sommer mein M3P zu verkaufen und es gegen ein Model S zu tauschen. Aber diese Art von tesla + das er heute einfach mal die Frau von Alexei Nawalny bei Twitter sperrt machen für mich Tesla zu einem No-Go.
Denke ich werde mir gebraucht ein Porsche Taycan kaufen (die sind aktuell wirklich bezahlbar) und pfeife ind Zukunft auf Tesla. Und so wird man von einem Teslafan zu einem der Abstand von Tesla nimmt.
Tesla treibt es einfach zu weit, und ich hoffe das deren Verkaufszahlen so weit einbrechen das die merken das Arroganz nicht förderlich ist. Aber bei zwei Millionen Vorbestellungen für den CT habe ich kaum Hoffnung.
Tesla war von Anfang an völlig überschätzt. Nach 50t km klappert und knarzt alles. Egal ob BMW, Audi oder Mercedes, selbst BYD: in der Qualität sind die um Welten besser.
Ich fahre mein Model 3 gerne.
Aber auch in Sachen Service an Navi Karten besonders Tempolimits echt unterirdisch schlecht.
Tesla hat sich ja schon in vielen Punkten in der Vergangenheit "blamiert".
So offensichtliche Sachen wie nicht passende Spaltmaße, Motoren die in DE bei hoher Geschwindigkeit kaputtgehen, oder so "Kleinigkeiten", wie hier in den Videos immer wieder gezeigt werden. Vertrauen hat die Marke Tesla bei mir nicht geweckt. Für die abgelieferte Leistung sind die Modelle einfach viel zu teuer und der Wiederverkaufswert liegt im ungewissen...
Mir kommt das mit Tesla eher wie ein Statussymbol und Mitnahmeeffekt vor: Ich fahre Elektro, kann´s mir leisten und greife (zumindest früher) die Förderung mit ab. Das tritt natürlich auch bei anderen Automarken auf, hier aber eher bei speziellen Modellen und nicht bei der ganzen Marke.
Wir werden sehen, wie sich e-Autos weiter am Markt behaupten, da Strom tendenziell nicht billiger (bis auf einen erlesenen Kreis von PV Anlagen Besitzer) wird und im direkten Leistungsvergleich, wenn ich ein Auto als Gebrauchsgegenstand betrachte, ein e-Auto gegen ein normales Auto verliert.
Wenn ich deine Videos so schaue, sieht man ja wie verpfuscht diese Wagen schon Fabrikneu vom Band rollen. Wieso ist das dann ein tolles Auto? Service ist Müll, Auto ist super schlecht verarbeitet.... Klare NICHT Kaufempfehlung
Leider wird die nächste Preissenkung um 5000 EUR das "Problem" wieder regeln.
Dem sogenannten "Tesla-Servicetechniker" hätte ich den Zapfen mit Anlauf irgendwo rein geschoben. 😁😉
Wie groß ist eigentlich dein Eselstall? Das man mit der marke soviel Geduld haben kann. Denk mal drüber nach, auch andere Mütter (Autohersteller) haben schöne Töchter (Auto's9.
War schon knapp davor,einen Tesla zu bestellen.Aber solche Machenschaften beim Tesla Service machen es einem nicht einfacher es wirklich zu tun.Wenn man dann noch hört das spezielle Teile wie der Querlenker nach 20.000 km kaputt gehen oder die Gummilager der Radaufhängung eigentlich Schrott sind ,na ja da denke ich mir ,besser noch warten.Aber Tesla scheint recht Kritikresistent zu sein,da noch immer dieselben Anfälligen Teile verbaut werden.
Sollte effektiv nicht passieren… ich habe da aber bei Audi schon ganz andere Dinge erlebt! 🙄
@@reischachKann mich mit meinem vorherigen VW anschliessen 🙄
Auch Hyundai will einen für dumm verkaufen 😉
auch hier gilt: bitte nicht pauschalisieren - ich fahre meine model s mit 70.000 + 150.000km ohne fahrwerksprobleme, auch mein 2020er model 3 hat knapp 40.000km und das fahrwerk ist noch ohne jeden befund
natürlich sieht man hier nur die problemfälle, aber das ist ja auch der sinn einer werkstatt - dabei auf alle zu schliessen, sollte man ernsthaft überdenken
Ja, und ich bin auch mit meinem Model 3 zufrieden, der Wagen ist 3,5 Jahre alt und hat 92000 Km gelaufen. Nicht alle Teslas haben ALLE diese Problemen :)
Bei einem Auto in dieser Preiskategorie erwarte ich einen entsprechenden Service. Wenn die Unterschiede in der Arbeitsqualität zwischen den verschiedenen Servicecentern so gravierend sind wie hier in den Kommentaren zu lesen ist dann sollte Tesla dringend seine Servicestruktur überdenken.
Gerechter Weise sollte man aber bedenken das es auch bei den anderen Autoherstellern teilweise recht große "Servicebandbreiten" gibt.
Allerdings, wenn - wie hier mehrfach beschrieben - bei einem neuen Auto teilweise schon nach 9.000 km erste Probleme mit dem Fahrwerk auftreten dann ist das ein absolutes NoGo. Wenn das bei VW, Audi oder den anderen üblichen Verdächtigen auftreten würde wäre der Aufschrei immens und vermutlich eine weltweite Rückrufaktion die Folge oder zumindest ein zusätzlicher "kostenloser Austausch" im Rahmen einer Inspektion.
Das freie Werkstätten immer wieder als Sündenböcke für angeblich mangelhafte Arbeit herhalten müssen ist ja ein altes Thema das falscher nicht sein kann.
Das stellen Werkstattbetriebe wie AT-Zimmemann immer wieder täglich unter Beweis. Gute handwerkliche Arbeit braucht keine Hochglanzfassade sondern engagierte Werkstattmeister- und mitarbeiter mit Interesse an der Arbeit.
Super Video. Starke, charakterliche Einstellung Deinerseits!
Tesla richtiger Müll. :)
Klar wenn es bei dir rausfällt hast du es auch kaputt gemacht.
Sag Mal verfällt die Garantie nicht auch wenn man die Türen öffnet?
😂😂😂
Der Verstellmachanismus scheint mir nicht qualitativ hochwertig zu sein. Mal sehen ob man den Scheinwerfer in 15 Jahren noch einstellen kann.
Toitoitoi, bisher habe ich in Nürnberg, Regensburg und Ingolstadt nur gute Erfahrungen gemacht.
Sind wir mal ehrlich, bin zwar kein Tesla Fan oder E Auto Fan. Aber das Problem mit kundenfreundlichem Service haben alle Marken. Ich kenne nur einige Hinterhof Werkstätten die noch echtes Interesse haben. Aber alles mit Rang und Namen ist nur noch am Teile tauschen, auch wenn es unnötig ist, richtig Ahnung hat keiner mehr. Karosseriebauer, Spengler und dergleichen sind aussterbende Berufe. Wird sich bitter rächenm