Классно снято! Особенно презентация в начале. Ощущение, что это не мотоцикл, а живое существо, затаившееся в логове. И окружающая среда ему под стать! Браво!
по поводу ресурса сказать точных данных никто не может, но одно точно мы знаем, мотор азии(или форсажа 450) является копией (довольно хорошей) honda crf450x (не помню точно какого года, или 2008 , или 2009), и обслуживать мотор следует по мануалу именно от хонды, следовательно ресурсы у них похожи, но китаец будет чутка по ресурсней из-за небольшой дефорсации мотора
У нас Китайские мотоциклы подешевле, потому что мы в Китай на автобусе можем ездить) Но конкретно этот куплен был в росии, привезён сюда и сдесь уже мы его перекупили)
Сломался в путешествии на старом японце, починился у офицалов в любом городе. Сломался на новом китайце...... заказал 2ого.... стал автостопом... сменил ПМЖ... )))
Сказки. В большинстве городов тебя пошлют куда подальше с японцем. Купил японца, ждёшь запчасти весь сезон ахахах Сломался на китайце в поле, починил его бревном и тапком и не паришься) P.S. спасибо, дружно посмеялись)
Он пластилиновый весь, будешь одну деталь за другой менять на хондовские, по итогу окажется что дешевле было просто купить хороший мотоцикл сразу чем латать это ведро.
Ну я как первый мот не взял бы больше не из за мощности, а в целом из за того как он себя ведёт и как ощущается. Ну и некоторые конструктивные особенности. А так да, согласен с тобой))
@@JestCrip На сколько дерганный мот, зависит от дерганности рук... Была эта проблема когда сам учился. Решил путем упора пальцев на рычаг тормоза, проще стало контролировать вращение кистью.
Дураков хватает, и таких кто не понимает разницу в кубатуре и почему для эндуро 450 это больше чем для спорта литр тоже хватает) Надеюсь поумнеют когда нибудь и поймут что нельзя сравнивать кубатуру на разных класах, так как это идиотизм и кто так делает полнейший идиот
здесь не 30 л.с , а что-то в районе 40, в паспорте азиивинг пишут так, чтобы налог ты меньше платить мог, и в паспорте самого двига тоже указывают 30 л.с , опять же для уменьшенного налога, есть мотик, как стелс форсаж 450, в нём точно такой же мотор, но тамв паспорте уже указывают 43 л.с , но по своей сути скажу там меньше из-за плохого карба, и из-за наших российских погодных условий
@@jonnyyboss1930 , я же не против и тридцати. Нормальные мотики, ездить можно. У меня Кава KX450F тринадцатого года, новая, так она меня маленько уже достала своими конструкторскими и сборочными проё##ми, вот тебе и японец.
Классно снято! Особенно презентация в начале. Ощущение, что это не мотоцикл, а живое существо, затаившееся в логове. И окружающая среда ему под стать! Браво!
Спасибо!)
Парень, ты топ, обожаю твои видосы, очень жду следующего видоса
Огромное спасибо!
Их новых уже не продают. И тут вопрос уже стоит некро Японец/Некро КТМ или старый Форсаж после 4-х владельцев =)
Японец больше эмоций даст, в хонде црф 250 40 сил а тут в 450 всего 30, из которых за столько лет уже несколько убежали
Как с ресурсом у данного аппарата? Стоит ли брать из под кого то или лучше самому собрать из свежего эндуро?
по поводу ресурса сказать точных данных никто не может, но одно точно мы знаем, мотор азии(или форсажа 450) является копией (довольно хорошей) honda crf450x (не помню точно какого года, или 2008 , или 2009), и обслуживать мотор следует по мануалу именно от хонды, следовательно ресурсы у них похожи, но китаец будет чутка по ресурсней из-за небольшой дефорсации мотора
200 часов ходит смело
Нет спасибо. Китаец это пройденный этап.
Лучше уже взять старого японца чем нового китайца.
По своему горькому опыту знаю.
Всё зависит от случая и ситуации)
либо китайца в хорошем состоянии, либо разъебанный японец)
@@АннаШармант Да бери китайца.
Я ведь говорю о чем. Что новый китаец, что бу китаец. Они оба сыпятся.
Если руки кривые, тебе и новый Австриец не поможет.
@@jler3941 австриец ты хотел сказать?
9:15 - друже, за сколько он покупал, не подскажешь? сейчас новая азиявинг стоит 295 т.р...
$2000 примерно
@@WP35COMMUNITY 2к? Всего лишь? Блин, везёт, сейчас за это цену не найти в таком состоянии
У нас Китайские мотоциклы подешевле, потому что мы в Китай на автобусе можем ездить) Но конкретно этот куплен был в росии, привезён сюда и сдесь уже мы его перекупили)
Этот мотоцикл уже несколько лет не поставляется в РФ.
@@ИльяКурашов-г7ж скинь свой инстограм
Какой ресурс движка
За сколько ты брал его?
А так он сильно ломается?
*Что лучше взять? Убитую Honda CRF450 или Новую Asiawing 450?*
*Пишите свои мысли на этот счёт!*
азия
Я за новый ,хоть и Азия
Сам честно говоря к BSE M8 склоняюсь
Какая максималка у него? По идеальной трассе?
от звезд зависит, крутящего момента у него много, но на звездах под стантрайдинг около 150 - 160 бахнет
А ресурс какой?
Ребят!! Где зеркала такие взять? подскажите пж
А как у него с надежностЬю,
ПРОДАМ ФОРСАЖ 450 В ОТЛИЧНОМ СОСТОЯНИИ С ПТС НА АВИТО В СВЕТЛОГРАДЕ 160 Т.Р. срочно
Фара ктм?
Привет как дела? Ты в Алматы?
А полное название какое у него?
В плане нет нейтралки?😂 Может быть стоит научиться ее ловить?
Впрямом. Она работает не так как должна работать нейтралка
@@WP35COMMUNITY лично у меня она отлично работает, поймать ее легко и на ходу и в стоячем положении.
Ну а на том, который на видео, она еле ощущается
На всех китайцах со временем пропадает нейтралка
@@mio3615 бред, езжу на форсаже с 2014 года, не знаю проблем.
Эти мотыки всё ещё в продаже? Или только на вторичке?
асия винг еще продается, стелс уже нет
Какой у него ресурс ДВС, кто знает?
Что за зеркала такие? Где купить?
Зеркала велосипедные, в магазине спортоваров есть
Сломался в путешествии на старом японце, починился у офицалов в любом городе. Сломался на новом китайце...... заказал 2ого.... стал автостопом... сменил ПМЖ... )))
Сказки. В большинстве городов тебя пошлют куда подальше с японцем. Купил японца, ждёшь запчасти весь сезон ахахах
Сломался на китайце в поле, починил его бревном и тапком и не паришься)
P.S. спасибо, дружно посмеялись)
Видно у тебя и мота не было никогда,раз ты японца чинишь у официалов,ещё и в любом городе😂
Что за город такой с хорошими дорогами?
Алматы
А сколько такой стоит ? Можешь сылку кинуть пожалуйста?
Тебе погуглить вера не позволяет?
Он пластилиновый весь, будешь одну деталь за другой менять на хондовские, по итогу окажется что дешевле было просто купить хороший мотоцикл сразу чем латать это ведро.
Не брат, точно не со 2передачи вставал, это 3 а то и 4
Мот продавать не собираешься?
Как первый мот можно брать, даже хрупкой девочке. 30 лс пффф ))) как в ттр250 или хр250. Просто уже разрисовка спортивная.
П.С лучше старого японца :)
Ну я как первый мот не взял бы больше не из за мощности, а в целом из за того как он себя ведёт и как ощущается. Ну и некоторые конструктивные особенности. А так да, согласен с тобой))
хр250 как велосипед едет, а этот более дерганый как по мне
@@JestCrip На сколько дерганный мот, зависит от дерганности рук... Была эта проблема когда сам учился. Решил путем упора пальцев на рычаг тормоза, проще стало контролировать вращение кистью.
@@VSKalashnikov я имел ввиду наоборот. Дерганный = весёлый и задорный
@@VSKalashnikov у разных двигателей, разный характер. Серов допустим, ты не заставишь дёргаться, даже если ты эпилептик)
Люди литровые моты берут как первые, а тут 450 китайских не советуешь) 🤣
Дураков хватает, и таких кто не понимает разницу в кубатуре и почему для эндуро 450 это больше чем для спорта литр тоже хватает)
Надеюсь поумнеют когда нибудь и поймут что нельзя сравнивать кубатуру на разных класах, так как это идиотизм и кто так делает полнейший идиот
@@WP35COMMUNITY деньги есть ума не надо
Безмозглые смертники берут себе литр,как первый мот.
Валит? Тащит? Взрывной? Дядь, покатайся на smc..
Катался и не раз) что с того то?
На WR450 катался)
Жопу с пальцем сравнивать не надо
@@WP35COMMUNITY с сравнении с чем тогда он валит?
@@prefekto В сравнении с другими китайцами в диапазоне той суммы за сколько можно купить этот мотик.
Может так сильно и не прут 30 коней, как говоришь?..)
здесь не 30 л.с , а что-то в районе 40, в паспорте азиивинг пишут так, чтобы налог ты меньше платить мог, и в паспорте самого двига тоже указывают 30 л.с , опять же для уменьшенного налога, есть мотик, как стелс форсаж 450, в нём точно такой же мотор, но тамв паспорте уже указывают 43 л.с , но по своей сути скажу там меньше из-за плохого карба, и из-за наших российских погодных условий
@@jonnyyboss1930 , я же не против и тридцати. Нормальные мотики, ездить можно. У меня Кава KX450F тринадцатого года, новая, так она меня маленько уже достала своими конструкторскими и сборочными проё##ми, вот тебе и японец.
Здесь 44 лс. Автор сам не знает что говорит)
Там же 43 лс заявленно ,а не 30
30
Ахахах... Любая передача-на заднее... 4я🤣🤣🤣 покажи на заднее с 4й🤣🤣🤣фуфлогон...
А если покажу, то говна поешь? Дурачок)
Мне то показать в лёгкую, а вот тебя природа обидела мозгами хд
У мототру посмотри) когда у него был сток двиг
ruclips.net/video/z757T-a_TOU/видео.html .
С 15:10 смотри, там мототруй , форсаж 450 на 5 передаче задрал, при том, что двиг азии и форсажа одинаковый
В стоке на звездах 14 -45 на 3 со сцепы в легкую.
Про"поршень в зад"- хреновое сравнение.
По тех.части тебе бы хорошенько подучить надо...
Карб настроить не пробовал? или выкинуть это вакумное говно и плоскодросель с ускорительным насосом туда запихать.
Я обожаю вакуумники.
Мот не мой, как мне дали, так и тестил)
С такой кубатурой должен хотьбы 160 ехать
он побольше даже едет)
у мототруя больше 150 мотор не поехал, но это было на скоростных звёздах
Почему Форсаж а не BSE M8??
Ну данный мотоцикл называется вообще Asiawing
В стоке говорят полнейшее дерьмо
Звук двигателя все равно не как у Японца
Да обзор такое себе типо 🤣. Это кошмар 🤦♂️
чувствуется разговаривать хочешь, но словесный понос не даёт спокойно формулировать речь