@@cleilsonpaulino5262 ainda não, mas estou com pé atrás, depois de uma vídeos que andei vendo sobre óleos sintéticos em motos mais antigas, então prefiro ficar no semi ou no mineral mesmo. Meu irmão comprou o petronas 10w40 100% pra usar na moto dele na próxima troca de óleo, vou ver o que ele acha do resultado.
@@lucasspfclg o resultado logo de imediato a temperatura do motor e suavidade é outra parece outro motor oleos sintetico são superiores em tudo independente de ano ou marca da sua moto ou carro
Na minha fazer 250 esta com 295mil km rodo 3000 km 10w40 troco o filtro na 3 troca 9000 km o filtro sai 100% sem nenhum amassadinho se fpr original, filtro pararelo não compensa tem que trocar a cada troca!!
Sim amigo, já vi relatos de mecânicos inclusive muitos canais famoso aqui no RUclips que fala que não tem problema alterar a viscosidade do óleo, e nesse caso seria o 15w50 bem próximo do recomendado 20w50
Sim pelo que sei ele funciona 15w no frio e 50w no quente então vc tem um óleo mais fino na partida que é bom e igual o original quando estiver rodando, kkkk
Vai funcionar normalmente pois você está alterando a viscosidade a frio e não a viscosidade de trabalho do motor o (20W e a temperatura a frio, o 50 e a viscosidade de trabalho do motor) vc reduzindo para 15w50 você vai ganhar uma lubrificação mais rápido na primeira partida do dia dessa forma o óleo vai circular todo o bloco do motor de forma mais eficiente, assim que o motor chegar por volta de 100C° que é a temperatura média de funcionamento o motor estará na viscosidade equivalente a 50 pela tabela de viscosidade, e a troca do óleo você ganhar uma melhor troca de embreagem e suavidade na manete e no pedal de marcha, uma partida do motor mais rápida, temperatura de funcionamento levemente reduzida do motor, nível de fósforo reduzido no óleo, maior estabilidade do fio de óleo em altas temperatura e rotações variadas, um nível de atrito correto para engate da embreagem com o JASO MA2, aditivos de limpeza muito melhores e estáveis, nível de evaporação de óleo do motor menor, nível de oxidação do óleo reduzido, e etc, então já que sua moto e relativamente nova, vale muito apena fazer a troca, inclusive no Motul Expert essa viscosidade e esse óleo que é o recomendado para quem quer sair do yamalube, sem contar que o Motul é semi sintético e com tecnologia ester que geralmente só vemos em óleo 100% sintético e seu nível de proteção e aditivo é API SP, na qual muitos 100% sintético ainda é API SN, vale apena.
Eu tenho uma fazer 150 2022 e sempre usei o óleo yamalube 20w50 original nela Se eu mudar agora pra esse 15w50 vai dar algum problema ou a moto vai funcionar de boa??
Vai funcionar normalmente pois você está alterando a viscosidade a frio e não a viscosidade de trabalho do motor o (20W e a temperatura a frio, o 50 e a viscosidade de trabalho do motor) vc reduzindo para 15w50 você vai ganhar uma lubrificação mais rápido na primeira partida do dia dessa forma o óleo vai circular todo o bloco do motor de forma mais eficiente, assim que o motor chegar por volta de 100C° que é a temperatura média de funcionamento o motor estará na viscosidade equivalente a 50 pela tabela de viscosidade, e a troca do óleo você ganhar uma melhor troca de embreagem e suavidade na manete e no pedal de marcha, uma partida do motor mais rápida, temperatura de funcionamento levemente reduzida do motor, nível de fósforo reduzido no óleo, maior estabilidade do fio de óleo em altas temperatura e rotações variadas, um nível de atrito correto para engate da embreagem com o JASO MA2, aditivos de limpeza muito melhores e estáveis, nível de evaporação de óleo do motor menor, nível de oxidação do óleo reduzido, e etc, então já que sua moto e relativamente nova, vale muito apena fazer a troca, inclusive no Motul Expert essa viscosidade e esse óleo que é o recomendado para quem quer sair do yamalube, sem contar que o Motul é semi sintético e com tecnologia ester que geralmente só vemos em óleo 100% sintético e seu nível de proteção e aditivo é API SP, na qual muitos 100% sintético ainda é API SN, vale apena.
Oi amigo tudo bém? Eu tenho uma Twister que é 300 cilíndradas, o óleo que ela usa é o 10w30, e o manual fala pra trocar a cada 6.000km. Você acha que esse óleo, eu posso rodar até os 6.000 ou perto dísso?
5100 óleo muito bom mais se quiser rodar bem com um um óleo indico o sintético tem mobil e motul 7100 tenta fazer o teste com mobil mais barato e independente de qual óleo colocar sempre verificar o nível e completar se necessário.
15w 50 mesma coisa do 20w 50 irmão, ainda é melhor usar o 15w 50 ao invés do 10w 40 que é mais fino, e tbm pq tem mais opções e tbm o preço é bem acessível
Essa questão do filtro de óleo ser trocado uma troca sim e outra não também é um mito, lá no manual da fazer 150 fala mesmo que a troca do filtro de óleo é a cada 10000km
Exatamente, eu troco uma sim e outra não por opção mesmo pq se vc analisar filtro a cada 10.000 e óleo a cada 5.000 então acaba dando uma sim e outra não, mas é opção
Não vale a pena pagar 90 reais r rodar 5 mil km com óleo sujo! Melhor rodar 2 mil km com um semi comum. É o mesmo preço, e tem óleo novo limpando o motor sempre.
@@corsagarage1.0 muito bom,mas de fato agora os óleos suportam mais km de uso. Se você usar o Motul semi 6100( era 5100 antes), você pode rodar 2000km sem problemas, pagando um pouco menos.
@@Rodrixcosta não vai não! Existe um limite de eficiência do óleo. Depende de motor, clima, condições de rodagem, altitude, e uso do motor. E isso que define o prazo do óleo.
Isso ai meu caro e tem gente colocando o 7100 de 100 reais e trocando a cada 1000km kkkkk em 10 trocas ja da pra pagar quase 90% do valor de fazer o motor kkkk
@@Rodrixcosta pois eh, ja falaram pra mim via comentario q tem q trocar a cada 2500km no maximo o 7100 numa moto com refrigeração a agua kkkk esses caras viajam, eu ia gastar 500 reais a cada troca kkk
Verdade mesmo não compensa troca com 1000km e jogar dim dim fora !! na interceptor 650 da RE , eu rodei 10 mil km com oleo sintetico da Elf não abaixou o nivel eo oleo saiu bem viscoso na troca, essa troca foi conforme o manual de fabrica esse oleo e da concessionaria, o pessoal endeusaram o motul paga caro, eu achei o Yamalube(Eneos) muito bom na fazer 250. eo Elf na interceptor 650 da Royal enfield
@@itiroayabe7592 cara vc está certinho. Se o manual fala essa km é só seguir e manter o nivel, ainda mais que você ta usando óleo sintético! Tem o canal de um tal de Tiago Noronha q ele tem uma BMW com mais de 130 mil km rodados sempre trocou a cada 10k e a moto dele ele viaja até hoje com ela
Que vídeo bacana uma explicação em detalhes, continue assim 👍👍
Conforme está no manual troco da minha FZ25 a cada 5.000 km. Sem problemas.
exatamente! sempre fiz isso e minhas motos duraram muito!
Sim seguindo a maneira correta não tem erro
Um dos melhores óleos do mercado
Sim, sempre utilizei ele
A Motul faz mágica 😅 cara já experimentei outros óleos mas só motul eu sinto uma macieza no funcionamento e na caixa de marchas que não tem explicação
@@lucasspfclg já testou petronas 100% sintetico?
@@cleilsonpaulino5262 ainda não, mas estou com pé atrás, depois de uma vídeos que andei vendo sobre óleos sintéticos em motos mais antigas, então prefiro ficar no semi ou no mineral mesmo. Meu irmão comprou o petronas 10w40 100% pra usar na moto dele na próxima troca de óleo, vou ver o que ele acha do resultado.
@@lucasspfclg o resultado logo de imediato a temperatura do motor e suavidade é outra parece outro motor oleos sintetico são superiores em tudo independente de ano ou marca da sua moto ou carro
Uso esse ai ate na minha cg antiga, na viscosidade 15w50. Ponho 100ml de bardhal b12 e ja era
Coloco Militec C1 tbm é ótimo
@@Rodrixcosta bom também
Na minha fazer 250 esta com 295mil km rodo 3000 km 10w40 troco o filtro na 3 troca 9000 km o filtro sai 100% sem nenhum amassadinho se fpr original, filtro pararelo não compensa tem que trocar a cada troca!!
So entra Yamalube !!
Exatamente se obedecer o manual certinho não tem erro
boa
Qual a quilometragem que está a sua moto?
Uns 35.000 km
Troco o óleo da minha Suzuki150gsi 2016 a cada 2000km....motor novo!!!
Amigo essa viscosidade é parecida com a 20w50?
Sim amigo, já vi relatos de mecânicos inclusive muitos canais famoso aqui no RUclips que fala que não tem problema alterar a viscosidade do óleo, e nesse caso seria o 15w50 bem próximo do recomendado 20w50
@@lucasspfclg valeu 👊🏼
Sim pelo que sei ele funciona 15w no frio e 50w no quente então vc tem um óleo mais fino na partida que é bom e igual o original quando estiver rodando, kkkk
Vai funcionar normalmente pois você está alterando a viscosidade a frio e não a viscosidade de trabalho do motor o (20W e a temperatura a frio, o 50 e a viscosidade de trabalho do motor) vc reduzindo para 15w50 você vai ganhar uma lubrificação mais rápido na primeira partida do dia dessa forma o óleo vai circular todo o bloco do motor de forma mais eficiente, assim que o motor chegar por volta de 100C° que é a temperatura média de funcionamento o motor estará na viscosidade equivalente a 50 pela tabela de viscosidade, e a troca do óleo você ganhar uma melhor troca de embreagem e suavidade na manete e no pedal de marcha, uma partida do motor mais rápida, temperatura de funcionamento levemente reduzida do motor, nível de fósforo reduzido no óleo, maior estabilidade do fio de óleo em altas temperatura e rotações variadas, um nível de atrito correto para engate da embreagem com o JASO MA2, aditivos de limpeza muito melhores e estáveis, nível de evaporação de óleo do motor menor, nível de oxidação do óleo reduzido, e etc, então já que sua moto e relativamente nova, vale muito apena fazer a troca, inclusive no Motul Expert essa viscosidade e esse óleo que é o recomendado para quem quer sair do yamalube, sem contar que o Motul é semi sintético e com tecnologia ester que geralmente só vemos em óleo 100% sintético e seu nível de proteção e aditivo é API SP, na qual muitos 100% sintético ainda é API SN, vale apena.
Eu tenho uma fazer 150 2022 e sempre usei o óleo yamalube 20w50 original nela
Se eu mudar agora pra esse 15w50 vai dar algum problema ou a moto vai funcionar de boa??
Vai funcionar normalmente pois você está alterando a viscosidade a frio e não a viscosidade de trabalho do motor o (20W e a temperatura a frio, o 50 e a viscosidade de trabalho do motor) vc reduzindo para 15w50 você vai ganhar uma lubrificação mais rápido na primeira partida do dia dessa forma o óleo vai circular todo o bloco do motor de forma mais eficiente, assim que o motor chegar por volta de 100C° que é a temperatura média de funcionamento o motor estará na viscosidade equivalente a 50 pela tabela de viscosidade, e a troca do óleo você ganhar uma melhor troca de embreagem e suavidade na manete e no pedal de marcha, uma partida do motor mais rápida, temperatura de funcionamento levemente reduzida do motor, nível de fósforo reduzido no óleo, maior estabilidade do fio de óleo em altas temperatura e rotações variadas, um nível de atrito correto para engate da embreagem com o JASO MA2, aditivos de limpeza muito melhores e estáveis, nível de evaporação de óleo do motor menor, nível de oxidação do óleo reduzido, e etc, então já que sua moto e relativamente nova, vale muito apena fazer a troca, inclusive no Motul Expert essa viscosidade e esse óleo que é o recomendado para quem quer sair do yamalube, sem contar que o Motul é semi sintético e com tecnologia ester que geralmente só vemos em óleo 100% sintético e seu nível de proteção e aditivo é API SP, na qual muitos 100% sintético ainda é API SN, vale apena.
Oi amigo tudo bém? Eu tenho uma Twister que é 300 cilíndradas, o óleo que ela usa é o 10w30, e o manual fala pra trocar a cada 6.000km. Você acha que esse óleo, eu posso rodar até os 6.000 ou perto dísso?
5100 óleo muito bom mais se quiser rodar bem com um um óleo indico o sintético tem mobil e motul 7100 tenta fazer o teste com mobil mais barato e independente de qual óleo colocar sempre verificar o nível e completar se necessário.
Independente do óleo pra sua moto eu recomendo até 3000KM, sempre verificando o óleo e completando com o mesmo óleo se necessário
Mas o manual dela nao fala 10w40 ou 20w50
15w 50 mesma coisa do 20w 50 irmão, ainda é melhor usar o 15w 50 ao invés do 10w 40 que é mais fino, e tbm pq tem mais opções e tbm o preço é bem acessível
Ela ta com wuantos km?
35.000
Essa questão do filtro de óleo ser trocado uma troca sim e outra não também é um mito, lá no manual da fazer 150 fala mesmo que a troca do filtro de óleo é a cada 10000km
Exatamente, eu troco uma sim e outra não por opção mesmo pq se vc analisar filtro a cada 10.000 e óleo a cada 5.000 então acaba dando uma sim e outra não, mas é opção
Não vale a pena pagar 90 reais r rodar 5 mil km com óleo sujo! Melhor rodar 2 mil km com um semi comum. É o mesmo preço, e tem óleo novo limpando o motor sempre.
Vai de gosto amigo
Eu troco a cada 1000 km
@@corsagarage1.0 muito bom,mas de fato agora os óleos suportam mais km de uso. Se você usar o Motul semi 6100( era 5100 antes), você pode rodar 2000km sem problemas, pagando um pouco menos.
@@Rodrixcosta não vai não! Existe um limite de eficiência do óleo. Depende de motor, clima, condições de rodagem, altitude, e uso do motor. E isso que define o prazo do óleo.
Sim eu sei amigo, mas se seguir o manual não tem erro, se o manual diz 5 mil ou 6 meses pode ir na fé
10w40 mil vezes melhor, trabalha mais macio o motor, e lubrifica mais rapido na partida a frio.
Pensei em trocar mas o manual dela não diz poder usar e a Yamaha tbm não recomenda
Isso ai meu caro e tem gente colocando o 7100 de 100 reais e trocando a cada 1000km kkkkk em 10 trocas ja da pra pagar quase 90% do valor de fazer o motor kkkk
Sim, é questão de ler o manual. Kkkkk
@@Rodrixcosta pois eh, ja falaram pra mim via comentario q tem q trocar a cada 2500km no maximo o 7100 numa moto com refrigeração a agua kkkk esses caras viajam, eu ia gastar 500 reais a cada troca kkk
Verdade mesmo não compensa troca com 1000km e jogar dim dim fora !! na interceptor 650 da RE , eu rodei 10 mil km com oleo sintetico da Elf não abaixou o nivel eo oleo saiu bem viscoso na troca, essa troca foi conforme o manual de fabrica esse oleo e da concessionaria, o pessoal endeusaram o motul paga caro, eu achei o Yamalube(Eneos) muito bom na fazer 250. eo Elf na interceptor 650 da Royal enfield
@@itiroayabe7592 cara vc está certinho. Se o manual fala essa km é só seguir e manter o nivel, ainda mais que você ta usando óleo sintético! Tem o canal de um tal de Tiago Noronha q ele tem uma BMW com mais de 130 mil km rodados sempre trocou a cada 10k e a moto dele ele viaja até hoje com ela
Esse oleo e para no minimo 2000x 3000mil km se fosse o mineral ainda vainos 1000km
sim