【タイヤショベル】建機ディーラーがCAT910を徹底分析【CATERPILLAR】【重機】【建機】【香川県】【ホイールローダ】

[@kikuden9605]

走行だんばーは付いていないのですかね？

[@kapsuke]

これのラジエータってどこですか？

[@ああああ-e2r]

次はコマツのWA100 8型の解説お願いします🙏

[@evoevo3675]

AC 内気外気切り替えが有ったらなぁ。後キャビン回りシールが弱く雨漏りしやすい。

[@g.tres.channel]

その通りですね！

[@telkor-tzm50r]

910K時代から雨漏れは酷いですからね（笑）

[@rusei1177]

やっぱりこの企画ですよね〜

[@どんぐりぐりぐり-u8o]

ドアロックってどんな感じですか？
910KMシリーズはめっちゃ固かったんですけど。年配の方とか戻せない方も居たりして。。。

[@telkor-tzm50r]

ドアストライカーを調整することをお勧めします♪

[@田中豊治-n3c]

タイヤショベル欲しい

[@みっちゃん-k8y]

懐かしく　見させて貰いました😊
　昔　昔キャタ三菱の950に乗ってました。　今はシングルレバーですか
昔は　2️⃣本でしたね
　これなら　長く作業しても　疲れは少ないですね👍

[@奥田モータース]

910m除雪仕様で乗ってますが一台は新車時からねドアロックの解除レバーガッチガチでしたw もう一台は今のところスムーズですがアメリカンスタイルです泣
どこが変わってるのかなぁーって思ってたので大変よダメになりました〜✨

[@skboyyearsold]

ハイテク控えめで丈夫で長持ち。
多少ラフに使っても故障もほぼ皆無ですね。

[@濱岡滋]

きめ細かい説明ありがたいです(-_-;)

[@g.tres.channel]

コメントありがとうございます😊

[@ムコ-b7t]

確か相模原製だと思ったな

[@telkor-tzm50r]

もう相模原は生産工場を含めてキャタピラーの施設はないです。
Amazon？か何かの物流倉庫になりました。
元々土地が（かつての提携先）三菱重工の物なので、提携解消後に段階的に機能を移管（ないし消滅）させてました。
今のモデルは分かりませんが、910K以降（910Mなどは確かUKだったはず）基本的にヨーロッパ生産です。

[@ムコ-b7t]

@@telkor-tzm50r
もう無いんですね…まだあると思ってました

[@telkor-tzm50r]

@@ムコ-b7t 確か私が研修で行かせて頂いたのが7年？くらい前でしたから、その後割とすぐ（5〜6年前には）に解体→今の物流倉庫になったはずです…
昔は三菱重工側の戦車を作ってるラインと近かった？らしいですよね。
正門近くのラウンジ？のビールが安くて美味かったです（笑）
今も『GLPアルファリンク相模原 東棟6階カフェラウンジ』としてやっているみたいですが…

[@kk-nc9ju]

910Hのいかにもエンジン横置きですっていうビジュアル好きだったんですが現行ではそうじゃなくなったんですね…７tクラスは他にコマツ、日立がありますが3機種の販売情勢は猫がイチバンなのでしょうか？

[@pinga4720]

数は日立が出てるイメージ
大手3社の中じゃ安いよね

[@重機こそ正義]

タイヤブルかっこいいですね！
10トンクラスですかね？
今日のガッチさんテンション高いですね！
お疲れ様です！

[@KazuOP]

910は7tクラスですよ。

[@telkor-tzm50r]

相変わらず整備性悪そうだなぁ（笑）

[@haikalsean1240]

Eyi