參觀奔馳卡車的製造工廠，比400個足球場還大，每天產出470輛貨車

[@cannons2323]

真的是超先進的車體製造工廠...令人嘆為觀止 !

[@josephguo6256]

所有自动化机械人是德国KUKA产品，KUKA老板是中国美的空调，乡镇企业而已。不信，自己去古旧查看。

[@josephguo6256]

去深圳参观华为总部，看看宾士算什么？以为是香港台湾山寨厂就代表中国工厂？告诉你，中国任何一方面都是世界最好，理由是国家钱，不买最好不造最好，对得起自己荷包吗？电视台综艺节目，动用16台日本最好摄影机拍摄现场，知冇？德国汽车制造机械人来自世界一流德国KUKA， 老板就是中国人。德国宾士大股东是中国人，世界十大银行三家是中国，第一名是中国工商银行。500强第一名是中石化。世界第一农化企业瑞士先正达老板是中石化，知冇？不用偷，不用抄，花钞票买整家企业，最后全部是中国的，知冇？

[@邱鑫富]

賓士製造的車就是這麽專業，好喜歡

[@josephguo6256]

可惜可靠性很差。不光是宾士，宝马福斯甚至保时捷，性能优越，但可靠性很差。

[@xu9377]

還好有在卡車修理廠學習 都看得懂

[@koyomi9796]

0:47 減輕工人的負擔(X 減輕老闆的負擔(O

[@rickou1573]

?

[@danielduan3528]

人家的工厂怎么能保持那么干净整洁呢？那么多油漆和润滑油……

[@bon_come]

因為機械化 油不會跑到它不應該出現的地方 而且清掃人員一定也很專業

[@acde9355]

多打扫就好了。

[@josephguo6256]

中国工厂很脏，你去过参观没有？

[@冲FF17]

谢谢

[@glorybackhk]

奔驰卡车有没有自动辅助驾驶功能？

[@acde9355]

当然有

[@科普學園]

比想像中還要先進哦

[@user-hf2kf9xw2t]

所以你不让我看看比400个足球场还大的地方究竟有多大吗？

[@gfj8036]

不是对安装没兴心…而是在当初的设计………

[@waynetsang9714]

為什麼不做電動卡車?

[@盧宥新]

卡車太耗能源了，卡車是生財工具，用電動會影響工作進度

[@cannons2323]

比爾蓋茲指出，目前氣候變遷對環境帶來更大破壞性的觀點，同時也需要透過電動化運輸應對氣候變化，但是他對電動車提出一些有爭議的評論。
例如「為什麼電動卡車（如特斯拉 Semi）和電動飛機很可能永遠不會出現？」比爾蓋茲認為主要原因是，這些交通運輸工具需要的動力功率非常大，想提供這麼大功率，就要求電池也更大更重。因此，他認為電動卡車可能永遠不會成為 18 輪重型卡車、貨船和飛機等實用解決方案。

[@josephguo6256]

过去式而已，已经没有未来，知冇？而且，大股东是中国人，北汽和李书福，各占9.8%股权。

[@dahaida8231]

400个足球场？？

[@liliana-le9uo]

特斯拉和德国汽车制造没有可比性。德国汽车制造有百年历史。特斯拉是最近几年才异军突起。而且他的专业是太空星链和太空运送，所以不要把特斯拉电动车产业发展与德国车业相做比较。

[@ditrisan]

对啊。 烧油是情怀，可不是用电的穷人可以比的。

[@Danny-guo]

@@ditrisan 用電是希望環保 跟窮人有甚麼關係?

[@陳先生-q9n]

@@Danny-guo 因為他對特斯拉一無所知 把燒油當情懷耍流氓 不如讓他把家裡的電也給停了吧 反正他有錢可以燒油

[@周孙子杨儿子っ上海鳖]

奔驰卡车一般，还贵

[@acde9355]

懂行啊哈哈哈哈，卡车最好的是斯堪尼亚和沃尔沃，奔驰在卡车领域确实没那么拔尖。

[@刘郁白-s7w]

跟特斯拉自动驾驶技术比？不谈速度的自动驾驶对比都是耍流氓。车间可是封闭空间，固定线路。

[@robinhood-to5iy]

滚粗糙

[@刘丽-w4r]

闭嘴

[@xd135xyz8]

有在卡車修理廠學習 都看得懂