Impression of HONDA DAX125 I talked about what I felt after riding [Dax Review]

[@tarokuric7548]

ロータリーチェンジは クラッチ付いてますし厳密に言うと2段式のクラッチで半クラも出来ますよ。
大まかに言うと、クラップを左手で操作するか左足で操作するかの違いなんです。

[@RushSportsMotorcycles]

そうなんですね、詳しくありがとうございます！半クラできるってことは、もっと細かい操作ができるってことですね！

[@バイク日和のチャンネル]

DAXインプレ動画アップお疲れさまです！
なるほど乗った感じは”小さいカブ”な感じなんですねー。イメージしやすいです！
小径ホイールだから、市街地ではカブ以上の機動性が期待出来ますね。
ハンターカブ、モンキー、ダックスを現代の技術で復活させるって、ホンダさんは自社の名車達に誇りを持ってるんでしょうねー。
そして実際に売れてるところも凄い(笑)！

[@RushSportsMotorcycles]

コメントありがとうございます！😆
乗り出した瞬間に「あ、カブだ！」ってなりました。（笑）
でもめちゃめちゃよく走ります。そして取り回しが楽です。
そしてホンダのこのシリーズ。次は何が出るのか楽しみですね〜☺️

[@本郷猛-q2z]

街中をゆっくり走るのは持って来いですね、峠もタイヤが太いからコーナーも良いです、ただクラッチが無いとコーナー攻めるのは難しいですが、シートが固いのを除けば女性ゃ初心者には素晴らしい作りです
時計とヘルメットホルダーは付けましたやっぱ必要です、シフトインジケーター思案してます、ロータリーは無いと使いにくい気がします

[@RushSportsMotorcycles]

ほんとに作りはよくできているバイクですよね！
そして装備はそのあたりがやはり後付することになっちゃいますよね・・・😅
ヘルメットホルダーはどのバイクもですが、使いやすいものを装備してほしいですよね。

[@本郷猛-q2z]

思うのですが、装備品はメーカーが社外に任せて、共存共栄してる気がします

[@bataksimanjuntak1775]

昔クラッチ式のST-50に乗っていました。昨年小型免許を取ってDax納車待機中です。
確かにヘルメットホルダーはST-50の方がしっかりしていた記憶があります。
ありがとうございました。

[@RushSportsMotorcycles]

コメントありがとうございます。納車待ち、DAXがやってくるのが楽しみですね！！😁
ヘルメットホルダーは多用するなら後付したほうがいいような気がします
少々思う部分はあるとしても、全体的にはとても良くできているバイクでした。

[@kagetorider]

最近のバイクはほんとメットホルダーが不便ですねぇ。
昔のバイクには大体ワンタッチでロック出来るやつ付いていたような？

[@RushSportsMotorcycles]

後付することは可能ですが、やはり鍵が2つになり、煩わしいのでできればメーカーに最初からつけてほしいアイテムですよね。
ツーリングに行くと毎回使う装備ですし。

[@weekly_koi-channel]

いやぁ、欲しくなっちゃいましたね！(≧∇≦)/

[@RushSportsMotorcycles]

コメントありがとうございます。
車体完成度は高いですよっ😆MTが登場してくれたら尚いいんですけどね〜

[@raulmiguelstudios5550]

Cuando llegará a Latinoamérica?

[@あーあ-l3q]

犬の皮を被った小熊ってソエジマックス監督がインプレしてたなー。

[@サカモト-l3f]

HONDAはな～高い割には品質悪かったり欠陥かかえてたり、だんだんチャイナクオリティに近づいていってる気がします😅

[@バニング-l3q]

旧型ダックスは昭和で何のデジタルデバイスも無いバイクだったから、このあーだこーだと喋っている人が見たら悶絶するだろうな。
ミッションのギヤ比も癖があって走行シーンによっては走りにくかったし、ライトなんて明るいとかそんな次元のものでは無かった。もっとはっきり良い所悪い所が出ているバイクだった。
でも何のデジタルデバイスが付いてないバイクでも昭和のやつは頑丈で故障知らずで走れたからね。