Кто ясно мыслит , тот ясно говорит. Очень приятно слушать. Всякие идеи, которые бессистемно крутились в голове , получили четкое и структурированное подтверждение. Надо, короче, букс заказывать у Вас.
У меня тоже сани ни толстые но верх широкий низ 500 ,метр с нибольшим длинной но они ни рыбацкие , нормально едут ,,гусеница у меня 620 мм ширина а сани 500 ,хочу толкачь сделать вот где-то нужно найти широкие сани ,,4 полосы сделал накладок там есть места для них ,но я сдела обвязку по кругу ,сделал сидешку и нормально 2 сезона, буксы классно идут ваши для своего класса!
Алексей приветствую 🖐️Девяточка нормально бегает 👍 От себя хотел бы добавить для рыбаков.....В сани С-5 очень хорошо помещается рыболовный ящик Друг 2 30 литров. Он чётко встаёт в конец саней, не выпадывает при движении и удобно перемещаться на дальние расстояния, т.е. можно садиться на него, и едешь получается как на сиденье. Стоять тоже удобно, он не мешает. И задница не мёрзнет т.к. он пенопластовый, но сам пенопласт очень твёрдый. Сам вешу 100+ держит норм👌 Не реклама ящика ни в коем случае ☝️
В глубоком снегу лучше самодельные с прямыми бортами и пологим углом атаки по ширене гусли букс в глубоком снегу остовлят ровный по бокам след экспидицыонные сани раскосыми бортами и гнутыми краями создают сопротивление движеню и влияют на проходимость
Да мы тут думали для покатушек сделать что-то типа лыжи без всяких бортов просто ровный лист спереди загнутый под нужным углом и снег небудет как в корыто набиваться и небудет никакого доп.сопротивления
Что значит гибкая сцепка как сделана из чего? Буквально сегодня вечером закончил обвязку саней эксп-ных профиль 15×15 думаю про дышло, а тут Ваш ролик прям сон в руку.
Здравствуйте. Пробовал. По ровняку и по прямой неплохо . Но стоит чуть неровностей или поворотов и сразу лыжу затаскивает вбок под снег и тормозит. При повороте та же история . Лучше - сани без заднего борта .
Добрый день Алексей по поводу саней вы всё правильно сказали у мения к вам вопрос ,хочу заделать толкачь с использованием монолыжи ширина 45см длина 120 гусяна 380 как вы думаете пойдё или делать по ширине 380 .ваше мнение (будет использоваться в степных районах)ответе пожалуйста.за ранее спасибо.
@@АлексейАлёшин-м7к я хотел такой просто смотрел другие обзоры и читал комментарии там мужик хорошо отзывался о Ваших Тягунах так я попал к вам на канал посмотрев комментарии понял что некоторые люди иже используют ваши если можете дайте контакт я завтра наберу и обсудим
Алексей, спасибо за видео! Использовал двое саней С-5 в подшитом варианте. У обоих со временем при езде по жесткой поверхности лопалось дно в задней части при переходе к заднему борту. Не успевал вернуться до машины, выламывало куски. Подшиты были обрезками полиэтиленовой трубы полосками в ширину полозьев. Сталкивались ли вы с похожими проблемами?
здравствуйте! такая же проблема !двое саней одни подшиты распущенной полиэтиленовой трубой -не выдержали -лопнули в заде по бортам! они были первыми в которых ехал я !вторые в сцепки с грузом-подшитые трубами пвх- пока держатся но уже их ремонтировал ! первые то же заклеивал -растапливал пластик вваривал в трещину сеточку для прочности ,и там лопнуло сильней такое чувство что при нагреве основание становится хрупким ! сани С-5 других в нашем городе просто нет-
Совсем не обязательно делать в качестве сцепки цепь. Обычное дышло тоже предполагает переворот в бок, т.к. подпружиненное сцепное кольцо в нём вращается, и не препятствует перевороту саней. Зато дышло делает движение саней более предсказуемым. А с цепью, при торможении букса, сани наезжая, ударяются в него, довольно сильно. В движении по снежным застругам и неровному плотному снегу постоянны торможения и рывки.
Спасибо большое ещё раз, с удовольствием пересмотрел ваше видео... Теперь буду переделывать сцепное с жёсткого на мягкое как у вас, оно на много лучше и функционально !
ruclips.net/video/hOO6TmxVqUs/видео.html&ab_channel=%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9%D0%A1 Очень благодарен Алексею за данный буксировщик. У меня 9 л.с. Тоже считаю гибкую сцепку более эффективной.
Алексей привет, где же новости, как здоровье? Решил написать по следующей теме. Часто катаюсь в лесу на беговых лыжах и снегоходчики к сожалению разбивают лыжню. Вот и решил задать вопрос, а нет ли мыслей разработать санки для нарезки лыжни и потянет ли конструкцию стандартный буксировщик.
Добрый день, Алексей! Отличное, подробное видео, спасибо! Ваш Тягун 9сил прёт по снегу, это его стихия... Рад правильным выбором, очень вам благодарен!!!
@@ИванИванов-л8о8у про какое сцепление вы имеете ввиду? Брал 9ку в декабре 19 года, из за снега кататься стал только в эту зиму, броблем нет, всё работает, заводится в морозы, очень доволен выбором! Больших пробегов не было, 18км по лесу, о так по полям 40-50 см снега...
Сани посоветованные мной, проверены не одним годом. Чтобы вырвать кусок ПНД, сопротивление движению должно быть очень большим. Скорее сами сани треснут. К тому же в видео речь идёт о движении по пухлому снегу на компактном буксировщике.
Алексей спасибо большое за видео. Приобрёл экспедиционные санки, по пухлому снегу едет без проблем. Во многом заслуга самого буксировщика, пользуюсь уже пять сезонов. Никаких проблем. Лёгкий, компактный, спроектирован правильно! Проходимость хорошая. Даже когда на льду вода под снегом идет хорошо, не проваливается, а у знакомого Бурлак более мощный, тот зарывается, хотя гулянка шире. Может из-за веса.
Алексей, приветствую. Саша (заказал собачку у Вас неделю назад). Но вопрос не о ней. Сам мототурист, и не по наслышке о непредвиденных ситуациях )) Лыжи стоят "лесные"... Как они? (на всякий пожарный с собой брать) Есть с чем сравнить? "Охотничьи" там или ещё какие... Спасибо.
Алексей привет. Пользую тягун с 2 санями, 1 е это с5 я в них и вторые длинной 2 метра с товарищем как балласт, палатка рыболовный шмурдяк, но только по шахме.
Приятно слушать инженера с головой. Рац предложение - надувное сидение в сани от байдарок. Центр тяжести низко , спинка есть спина не устаёт , сидеть мягко , малогабаритно и тепло заднице. Успехов.
Якорь за буксом в пухляке только то что шире колеи букса, именно поэтому "экспедиция" и едет . Всё что шире, в нашем случае 380 мм, прокладывает новую колею, на что тратятся усилия букса. С другой стороны, чем длинее сани, но не шире 380 мм , будут ехать ещё лучше чем короткие с такой же шириной, но управление конечно ухудшится. Получается нужен баланс, и между скольжением (вспоминаем трение, где вес на площадь) и управлением.
Здравствуйте. То что вы описали , уже давно известно . Посмотрите видео внимательнее , там есть ещё пара важных моментов. Ехать нормально могут и сани 550 и 600мм шириной . Всё дело в геометрии .
@@АлексейАлёшин-м7к да, только я вот только сейчас столкнулся м этим и этим видео ( за что вам благодарен конечно же) Собрал намедне мотосоьаку, как у вас, но вот по пухляк заранее купленные саги не поехали, не вытягивает букс, роется, а саней не такой уж большой выбор, есть тира для рыбааков но они короткие. Так вот я сани сделал из пары лыж , в размер гуски, , собака поехала. Не везде конечно, но значительно лучше хоть и с управлением хуже потому как лыжи 170 , но лыжи след букса не проламывают, не проваливаются при том что я 100 кг)) гоавное в пухляке не останааливаться, стартует плохо. а по твёрдому насту шширина Сань е существенна.
@@sunny_magadan , ну хочется ведь и вместительность сохранить . Посмотрите где нибудь в инете канадские сани. Вот там форма что надо ))). Только размер великоват . А цена вообще недосягаемая ))
Добрый день! У меня мотобуксировщик истем 7лс.хочу поставить гусянку буран стандарт полярник. Как считаете, хорошая идея?как бы считаю что грунтозацеп увеличен и база будет немного длиньше
Разница есть у меня гусля рыбинка стояла поставил к.б полярник лучше стал держать плоскость улучшилась проходимость рож проходимость придётся играть звездами у меня 9-36
По моему мнению никаких, тоже сначала купил простые с5 Волокуши сделал гибкую сцепку, неудобно, ноги и руки нагружаються постоянно, чтобы санями в гусянку не улететь особенно на спусках или канавах если едешь вниз в итоге улетел в гуслю несправился карабину хана пришла еле до дома дотянул, благо веревка была её навязал на петлю, плюнул на все и купил профиль полторашку обвязал рамку, сам хоть и не сварщик, но сварил, длинну дышла сделал минимальную 15 см, думаю проходимость будет лучше так как моноблок получаеться с буксировщиком, ноги и руки разгружаються меньше нужно контролировать управление, на фаркоп сделал шаровую от автомобиля, корыто не жестко закрепленно и имеет плавные хода.
Алексей приветствую, родилась у меня идея, хотел поделиться. Как любитель покатать на лыжах по лесу думаю, а можно ли нарезать лыжню на мотобуксировщике? Как нарезают на биатлонных трассах, бруски под сани, утянет ли?
Добрый вечер, Алексей. Буксировщик получил, сани купил, начинаю готовить всё к зиме. Обратил внимание, что на экспедиционных санях у Вас карабин на сцепке находится в "свободном полёте", скажем так, т.е. не зафиксирован никаким там узлом, а на других санях он зафиксирован в звеньях цепи. Влияет ли это каким - либо образом на управляемость, манёвренность? Спасибо.
Экспедиционные сани весьма специализированные - на склонах и по насту будут мотаться вправо - влево. По малоснежному льду то же самое, особенно на поворотах. Для стабилизации движения нужны продольные накладки.
Ну ирония тут нет к месту. Моя задача порекомендовать то что я сам попробовал . Гением физики тут быть не обязательно. Я просто не хочу чтоб люди тратили деньги на то что им не подойдёт.
У этого буксира нет тормоза . Вся задача в компактном буксировщике - максимально поднять проходимость . Гибкая сцепка этому способствует . К тому же сани с жёстким дышлом стоят недёшево. А дурдом - это когда ты купил буксир за 150 тр, а он по глубокому снегу не едет .
У Алексея очень грамотные изделия. Сам сделал на узкой гусенице. Действительно мелочи очень влияют на проходимость. Изначально не принял идею с гибкой сцепкой и зря. Как оказалось она просто удобнее в использовании. Да, инерция при резкой остановке есть, но она же помогает при трогании в снегу, легче очистить сани, меньше общий вес.
друзья! разобрал сегодня сани с-5 ! замерил пластик там где он лопнул, оказывается- заявленная толщина вообще не соответствует! в итоге на скуле в низу 1мм по бортам 2мм но ни как 3-5 мм как заявляет производитель! сани фирмы норфин!!
У меня тоже есть С-5, я на них правда не очень много ездил. Но торосы на Иртыше выдержали, при том что я в них ездил(не худой парень+ящик). Они хоть и не Норфин, брал на рынке, но они всё равно тонкие, подшивал готовыми полосками из магазина. Рыбацкие номер 13 гораздо толще и качественно сделаны
@@АлександрВахромов-с2ъ у меня мотобуксировщик Джек,подвернулся подешевке случайно купил ,по глубокому снегу он конечно не едет ,по накатанной 3 человека по ровной местности тащит спокойно,а если в снег заезжать то спереди у меня ящик я туда ложу аккумулятор старый тогда он едет по снегу сантиметров 30-40 максимум и то очень натужно,а вот тягун по видео смотрю по такому снегу довольно шустро идёт
@@АлексейАлёшин-м7к я может не правильно сформулировал, не от саней до букса, а на санях рым кольца, для сцепки, между ними какое расстояние делать? шире или уже?
Добрый день. Благодарен Алексею за мотобуксировщик 7л/с, брал в феврале 20 года, проблем за это время больших не было, всем доволен. Про сани могу сказать, купил С 5 обшил трубой полипропиленовой,сцепка гибкая. В принципе нормально, но толщина не соответствует, в этом сезоне лопнули в некоторых местах. С Алексеем согласен, в зависимости от покрытия снежного покрова надо еще иметь не подшитые и попробовать другие модели.
Спасибо за обзор, я только начинающий собаковод и приобретя Форзу 6.5 с саня и С-5 был обескуражен неспособностью двигаться моего поезда в пухляке, сани тупо гребли как бульдозер пока собака не зарывалась, но в тоже время при движении по реке, по спрессованному снегу, поезд радовал вместительностью и комфортном. Теперь ясно, что под разные задачи нужны разные сани, ещё раз спасибо, Экспедиционные уже заказал. Удачи.
У товарища Форза 6,5 с 380 гусянкой отлично с такими санями едет. После покупки и первого выезда не принесшего радости, товарищ сдвинул двигатель в самый перед букса и собака отлично поехала в свежевыпавшем снегу выше колена. Вес товарища 75 кг. Мой вес 92 но и меня везёт нормально.
@@АлексейАлёшин-м7к ваше право. Только не вижу тайны. Все равно подобрать можно любые.Сегодня купил тоже экспедиционное корыто. Для мотособаки ,форза,, так как она маленькая и все корыта в продаже широкие. Вот теперь не знаб чем подшить,так как материал на корыте не очень толстый. Надо по-видимому будет и объвязку для жесткости..что посоветуете?
Много значит и то, где продольный центр тяжести саней в движении. Желательно смещать его назад, облегчая носовую часть, как у моторной лодки, тогда они идут легче. Ежели встать в носу - они зарываются и сильно тормозят.
Кто ясно мыслит , тот ясно говорит. Очень приятно слушать. Всякие идеи, которые бессистемно крутились в голове , получили четкое и структурированное подтверждение. Надо, короче, букс заказывать у Вас.
Обзор очень интересный, и познавательный, спасибо.
Отличное, показательное видео. Полезная информация.
Много почерпнул для себя, спасибо 🤗👍
Огонь!
Когда-нибудь я тоже куплю собаку.
У меня тоже сани ни толстые но верх широкий низ 500 ,метр с нибольшим длинной но они ни рыбацкие , нормально едут ,,гусеница у меня 620 мм ширина а сани 500 ,хочу толкачь сделать вот где-то нужно найти широкие сани ,,4 полосы сделал накладок там есть места для них ,но я сдела обвязку по кругу ,сделал сидешку и нормально 2 сезона, буксы классно идут ваши для своего класса!
Спасибо за мудрость!
Алексей приветствую 🖐️Девяточка нормально бегает 👍 От себя хотел бы добавить для рыбаков.....В сани С-5 очень хорошо помещается рыболовный ящик Друг 2 30 литров. Он чётко встаёт в конец саней, не выпадывает при движении и удобно перемещаться на дальние расстояния, т.е. можно садиться на него, и едешь получается как на сиденье. Стоять тоже удобно, он не мешает. И задница не мёрзнет т.к. он пенопластовый, но сам пенопласт очень твёрдый. Сам вешу 100+ держит норм👌 Не реклама ящика ни в коем случае ☝️
В глубоком снегу лучше самодельные с прямыми бортами и пологим углом атаки по ширене гусли букс в глубоком снегу остовлят ровный по бокам след экспидицыонные сани раскосыми бортами и гнутыми краями создают сопротивление движеню и влияют на проходимость
@@Вячеслав-ь4с6х , всё проверено экспериментами . Узкие длинные сани с прямыми бортами показали не самую лучшую проходимость .
Да мы тут думали для покатушек сделать что-то типа лыжи без всяких бортов просто ровный лист спереди загнутый под нужным углом и снег небудет как в корыто набиваться и небудет никакого доп.сопротивления
@@Вячеслав-ь4с6х , и этот вариант я тоже испытывал )))
Годится только для жёсткой поверхности . В пухлом снегу совсем плохо .
@@АлексейАлёшин-м7к ситуации бывают разные сани экспидиторные смотря чем нагрузиш борта в середине в ширь раздаются в колее идут потяжелее
С покупкой Тягуна рыбалка приобрела другой оттенок. Теперь сам решаю куда ехать, а не извозщики.
Спасибо познавательно 👍💪
Что значит гибкая сцепка как сделана из чего? Буквально сегодня вечером закончил обвязку саней эксп-ных профиль 15×15 думаю про дышло, а тут Ваш ролик прям сон в руку.
Здравствуйте, а вы пробовали просто лыжу зделать, на 50 шириной и 1.3 длинной, результат совсем другой, и снег не остаётся, вылетает.
Здравствуйте. Пробовал.
По ровняку и по прямой неплохо . Но стоит чуть неровностей или поворотов и сразу лыжу затаскивает вбок под снег и тормозит. При повороте та же история .
Лучше - сани без заднего борта .
Добрый день Алексей по поводу саней вы всё правильно сказали у мения к вам вопрос ,хочу заделать толкачь с использованием монолыжи ширина 45см длина 120 гусяна 380 как вы думаете пойдё или делать по ширине 380 .ваше мнение (будет использоваться в степных районах)ответе пожалуйста.за ранее спасибо.
Здравствуйте. Валкий будет . Узкая гусеница устойчива только с двумя лыжами .
@@АлексейАлёшин-м7к день добрый Алексей огромное вам спасибо за ответ вы развеяли мои сомнения 👍
Алексей доброго время суток а на заказ можете изготовить мотособаку
Доброго! Я изготавливаю только своего образца (стандартный).
@@АлексейАлёшин-м7к я хотел такой просто смотрел другие обзоры и читал комментарии там мужик хорошо отзывался о Ваших Тягунах так я попал к вам на канал посмотрев комментарии понял что некоторые люди иже используют ваши если можете дайте контакт я завтра наберу и обсудим
@@АлександрЖданов-д5в , в конце видео есть номер телефона .
Тягуны 9 л.с.еще продаёте?
Только 7,5 л.с.
А какова цена?
@@АлексейБеляев-н1и , по телефону
@@АлексейАлёшин-м7к по какому телефону можно связаться на счет цены?
@@sergungunser4490 в информации к каналу есть номер
Алексей, спасибо за видео! Использовал двое саней С-5 в подшитом варианте. У обоих со временем при езде по жесткой поверхности лопалось дно в задней части при переходе к заднему борту. Не успевал вернуться до машины, выламывало куски. Подшиты были обрезками полиэтиленовой трубы полосками в ширину полозьев. Сталкивались ли вы с похожими проблемами?
здравствуйте! такая же проблема !двое саней одни подшиты распущенной полиэтиленовой трубой -не выдержали -лопнули в заде по бортам! они были первыми в которых ехал я !вторые в сцепки с грузом-подшитые трубами пвх- пока держатся но уже их ремонтировал ! первые то же заклеивал -растапливал пластик вваривал в трещину сеточку для прочности ,и там лопнуло сильней такое чувство что при нагреве основание становится хрупким ! сани С-5 других в нашем городе просто нет-
Я подшиваю только плоским ПНД . Завожу полоски назад до верха. Проблем не было .
Спасибо за подробный обзор!
Совсем не обязательно делать в качестве сцепки цепь. Обычное дышло тоже предполагает переворот в бок, т.к. подпружиненное сцепное кольцо в нём вращается, и не препятствует перевороту саней. Зато дышло делает движение саней более предсказуемым. А с цепью, при торможении букса, сани наезжая, ударяются в него, довольно сильно. В движении по снежным застругам и неровному плотному снегу постоянны торможения и рывки.
Алексей, почему вы сани N13 подшиваете полосой 10 см, там ведь по ребрам жесткости 7 см ширина? Какую заклепку ставите?
Спасибо большое ещё раз, с удовольствием пересмотрел ваше видео...
Теперь буду переделывать сцепное с жёсткого на мягкое как у вас, оно на много лучше и функционально !
ruclips.net/video/hOO6TmxVqUs/видео.html&ab_channel=%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9%D0%A1
Очень благодарен Алексею за данный буксировщик. У меня 9 л.с. Тоже считаю гибкую сцепку более эффективной.
Если у С-5 занизить точку крепления фаркопа,ситуация с проходимостью в корне изменится.
Да. Где то на середину корпуса (по высоте).
Спасибо за видео, Алексей! Честно, подробно, полезно. Взял информацию на заметку.
Алексей привет, где же новости, как здоровье? Решил написать по следующей теме. Часто катаюсь в лесу на беговых лыжах и снегоходчики к сожалению разбивают лыжню. Вот и решил задать вопрос, а нет ли мыслей разработать санки для нарезки лыжни и потянет ли конструкцию стандартный буксировщик.
Подскажите пожалуйста официальный канал где можно связаться с Алексеем для заказа мотобуксеровщика!?
@@Сахалин.Заметкирыбака , в информации к каналу есть номер телефона .
Алексей подскажите где покупаете такие сани ,спасибо за обзор.
да сани экспедиция хороши но по-моему они оставляют немного округлый след второй раз по примерзшему округлому следу букс наверное будет болтать
Молодец Алексей все правильно обьяснил
С нетерпением ждём от вас новых видео!!!
Алексею спасибо. Заказал тягуна в Карелию, пришел даже раньше срока. Ждём снега.
подскажите ! во внутрь саней кто не будь на дно фанеру ложит ?может быть из-за этого что дно твёрдое и рвёт сани?
Интересно. Спасибо!
Добрый день, Алексей! Отличное, подробное видео, спасибо!
Ваш Тягун 9сил прёт по снегу, это его стихия...
Рад правильным выбором, очень вам благодарен!!!
Здравствуйте! А какого года выпуска Ваша девятка? Сцепление не наргевается, не горит?
@@ИванИванов-л8о8у про какое сцепление вы имеете ввиду? Брал 9ку в декабре 19 года, из за снега кататься стал только в эту зиму, броблем нет, всё работает, заводится в морозы, очень доволен выбором! Больших пробегов не было, 18км по лесу, о так по полям 40-50 см снега...
Да девятка классный мотопёс.
сани посоветованые вами, не смогут возить дрова, воду во флягах итд... От нагрузки, без обвязки-пластик вырвет...
Сани посоветованные мной, проверены не одним годом. Чтобы вырвать кусок ПНД, сопротивление движению должно быть очень большим. Скорее сами сани треснут.
К тому же в видео речь идёт о движении по пухлому снегу на компактном буксировщике.
А фундаментный блок вообще не входит😊
Алексей спасибо большое за видео. Приобрёл экспедиционные санки, по пухлому снегу едет без проблем.
Во многом заслуга самого буксировщика, пользуюсь уже пять сезонов. Никаких проблем. Лёгкий, компактный, спроектирован правильно! Проходимость хорошая. Даже когда на льду вода под снегом идет хорошо, не проваливается, а у знакомого Бурлак более мощный, тот зарывается, хотя гулянка шире. Может из-за веса.
Алексей, приветствую. Саша (заказал собачку у Вас неделю назад). Но вопрос не о ней. Сам мототурист, и не по наслышке о непредвиденных ситуациях )) Лыжи стоят "лесные"... Как они? (на всякий пожарный с собой брать) Есть с чем сравнить? "Охотничьи" там или ещё какие...
Спасибо.
Приветствую. Лыжи эти отличные если ваш вес не больше 100кг. Легче охотничьих. И на ногах легче и таскать легче.
@@АлексейАлёшин-м7к отлично. Спасибо!
Ценное видео, спасибо!
👍
Спасибо, дохотчиво👍
Алексей привет. Пользую тягун с 2 санями, 1 е это с5 я в них и вторые длинной 2 метра с товарищем как балласт, палатка рыболовный шмурдяк, но только по шахме.
Приятно слушать инженера с головой. Рац предложение - надувное сидение в сани от байдарок. Центр тяжести низко , спинка есть спина не устаёт , сидеть мягко , малогабаритно и тепло заднице. Успехов.
мы раньше в байдарки клали 2 связаных вместе слегка надутых детских спасательных кругов
Якорь за буксом в пухляке только то что шире колеи букса, именно поэтому "экспедиция" и едет .
Всё что шире, в нашем случае 380 мм, прокладывает новую колею, на что тратятся усилия букса.
С другой стороны, чем длинее сани, но не шире 380 мм , будут ехать ещё лучше чем короткие с такой же шириной, но управление конечно ухудшится.
Получается нужен баланс, и между скольжением (вспоминаем трение, где вес на площадь) и управлением.
Здравствуйте. То что вы описали , уже давно известно . Посмотрите видео внимательнее , там есть ещё пара важных моментов.
Ехать нормально могут и сани 550 и 600мм шириной . Всё дело в геометрии .
@@АлексейАлёшин-м7к да, только я вот только сейчас столкнулся м этим и этим видео ( за что вам благодарен конечно же)
Собрал намедне мотосоьаку, как у вас, но вот по пухляк заранее купленные саги не поехали, не вытягивает букс, роется, а саней не такой уж большой выбор, есть тира для рыбааков но они короткие.
Так вот я сани сделал из пары лыж , в размер гуски, , собака поехала. Не везде конечно, но значительно лучше хоть и с управлением хуже потому как лыжи 170 , но лыжи след букса не проламывают, не проваливаются при том что я 100 кг))
гоавное в пухляке не останааливаться, стартует плохо.
а по твёрдому насту шширина Сань е существенна.
@@sunny_magadan , ну хочется ведь и вместительность сохранить .
Посмотрите где нибудь в инете канадские сани. Вот там форма что надо ))). Только размер великоват . А цена вообще недосягаемая ))
@@АлексейАлёшин-м7к я на местные смотрю)) ( нарты у северных народоа,)такие же ляжы но на лавке
@@АлексейАлёшин-м7к 9
Алексей, надо Вам заняться производством саней для мотобуксов!
Алексей, саасибо за полезную информацию. Интересует ваше мнение о фирме Тофалар и её мотобуксировщиках Тофалар 500 и 500 лонг. Поделитесь пожалуйста.
Здравствуйте. Публично свое мнение о продукции других производителей озвучивать не буду.
Да пох сани как сани я на метопол пасадил и они не убиваемые 😆😆
ГДЕ НОВЫЕ ВИДЕО С МОТОБУКСЕРОВЩИКОМ ТЯГУН, НЕУЖЕЛИ ПРОИЗВОДСТВО ЗАКРЫЛОСЬ?????
Снимать некогда .
Я же не блогер )
@@АлексейАлёшин-м7к А зря! Получается очень годно!
сегодня купил)))
@@Aamar116 Поздравляю! Теперь будет море впечатлений. Главное, чтобы снег был.
И как совет-просиликоньте фару. Попадет влага, будет запотевать.
@@Aamar116 добрый день! За сколько взяли? Я имею ввиду мотобуксировщик.
Добрый день! У меня мотобуксировщик истем 7лс.хочу поставить гусянку буран стандарт полярник. Как считаете, хорошая идея?как бы считаю что грунтозацеп увеличен и база будет немного длиньше
Много факторов влияют на проходимость . Попробуйте .
@@АлексейАлёшин-м7к а сколько у вас стоит тягун 9лс на сегодняшний день?
Разница есть у меня гусля рыбинка стояла поставил к.б полярник лучше стал держать плоскость улучшилась проходимость рож проходимость придётся играть звездами у меня 9-36
Все используют с жёсткой сцепкой,а тут... какие плюсы гибкой сцепки? кроме -как легко перевернуть чтобы вытрясти снег...?
По моему мнению никаких, тоже сначала купил простые с5 Волокуши сделал гибкую сцепку, неудобно, ноги и руки нагружаються постоянно, чтобы санями в гусянку не улететь особенно на спусках или канавах если едешь вниз в итоге улетел в гуслю несправился карабину хана пришла еле до дома дотянул, благо веревка была её навязал на петлю, плюнул на все и купил профиль полторашку обвязал рамку, сам хоть и не сварщик, но сварил, длинну дышла сделал минимальную 15 см, думаю проходимость будет лучше так как моноблок получаеться с буксировщиком, ноги и руки разгружаються меньше нужно контролировать управление, на фаркоп сделал шаровую от автомобиля, корыто не жестко закрепленно и имеет плавные хода.
Алексей приветствую, родилась у меня идея, хотел поделиться. Как любитель покатать на лыжах по лесу думаю, а можно ли нарезать лыжню на мотобуксировщике? Как нарезают на биатлонных трассах, бруски под сани, утянет ли?
Привет. Не могу точно сказать . Вроде кто то брал под это дело .
почему на первых санях рымгайги изнутри а не снаружи?
Добрый вечер, Алексей. Буксировщик получил, сани купил, начинаю готовить всё к зиме. Обратил внимание, что на экспедиционных санях у Вас карабин на сцепке находится в "свободном полёте", скажем так, т.е. не зафиксирован никаким там узлом, а на других санях он зафиксирован в звеньях цепи. Влияет ли это каким - либо образом на управляемость, манёвренность?
Спасибо.
Здравствуйте. Вы правы, с зафиксированным карабином лучше. Просто экспедиционные эксплуатируются совсем мало . На скорую руку привязали .
Экспедиционные сани весьма специализированные - на склонах и по насту будут мотаться вправо - влево. По малоснежному льду то же самое, особенно на поворотах. Для стабилизации движения нужны продольные накладки.
Да. Мы на них только по пухлому.
Полезный видос
Автору респект
послушать вас, так только тазик пластиковый хорош, а ещё лучше "ватрушка". а так всё по делу
Ну ирония тут нет к месту. Моя задача порекомендовать то что я сам попробовал . Гением физики тут быть не обязательно.
Я просто не хочу чтоб люди тратили деньги на то что им не подойдёт.
Гибкая сцепка полный дурдом. Весь движ на буксе в режиме тяга-тормоз, сани постоянно будут приезжать в букс в тормозе и испытывать рывок в тяге.
У этого буксира нет тормоза . Вся задача в компактном буксировщике - максимально поднять проходимость . Гибкая сцепка этому способствует . К тому же сани с жёстким дышлом стоят недёшево.
А дурдом - это когда ты купил буксир за 150 тр, а он по глубокому снегу не едет .
У Алексея очень грамотные изделия. Сам сделал на узкой гусенице. Действительно мелочи очень влияют на проходимость. Изначально не принял идею с гибкой сцепкой и зря. Как оказалось она просто удобнее в использовании. Да, инерция при резкой остановке есть, но она же помогает при трогании в снегу, легче очистить сани, меньше общий вес.
Алексей доброго дня, а сколько у вас расстояние от прицепного на буксировщике до земли? Спасибо за обзор. 👍
Здравствуйте. От букса до саней 15-20см. А до земли не измерял).
а какой пластик самый крепкий, или они все из прочного пластика?
Они из ПНД. Он как раз хорошо подходит .
друзья! разобрал сегодня сани с-5 ! замерил пластик там где он лопнул, оказывается- заявленная толщина вообще не соответствует! в итоге на скуле в низу 1мм по бортам 2мм но ни как 3-5 мм как заявляет производитель! сани фирмы норфин!!
Да. Такое бывает. В последние годы качество очень упало .
У меня тоже есть С-5, я на них правда не очень много ездил. Но торосы на Иртыше выдержали, при том что я в них ездил(не худой парень+ящик). Они хоть и не Норфин, брал на рынке, но они всё равно тонкие, подшивал готовыми полосками из магазина. Рыбацкие номер 13 гораздо толще и качественно сделаны
Когда 9ка появится в продаже?
Алексей здравствуйте!!! А сколько будет стоить Тягун 9л.с?
Здравствуйте. С этим вопросом лучше звоните . Заодно и на другие отвечу .
Подскажите пожалуста Алексей какого диаметра брать заклëпки мои сани как у вас на видео?
Чтобы с обратной стороны поставить шайбы 5мм.
А если попробовать просто пенку из пнд листа?
Всмысле "пенку из ПНД"? Не понятен вопрос
длинный и короткий руль это сколько?
Алексей приветствую 👋 Очень понравился ваш ролик 👍👍👍
Здравствуйте. Спасибо )
Отличный обзор👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо.полезно. толково.
А как связаться с Вами?
Здравие! Можно узнать, куда заказать сани?
Здравствуйте. Все сани только в интернете искать.
@@АлексейАлёшин-м7к искал, но не нашел, таких которых вы показали.
Спасибо за обзор
На авито нет объявления продажи буса
www.avito.ru/kazan/mototsikly_i_mototehnika/motobuksirovschik_tyagun_v_bagazhnik_726429530
Подскажи вот Джек мотосани пройдут в 45 см
Нет Джек только по накатоному я купил по низнанке потом все переделывал движек с перед или из Джека делать мототолкач
@@АлександрВахромов-с2ъ у меня мотобуксировщик Джек,подвернулся подешевке случайно купил ,по глубокому снегу он конечно не едет ,по накатанной 3 человека по ровной местности тащит спокойно,а если в снег заезжать то спереди у меня ящик я туда ложу аккумулятор старый тогда он едет по снегу сантиметров 30-40 максимум и то очень натужно,а вот тягун по видео смотрю по такому снегу довольно шустро идёт
Вопрос, сколько делать расстояние между креплениями для цепи?
Я думаю что расстояние от саней до букса не более 20 см. Главное чтоб поворачивать не мешало.
@@АлексейАлёшин-м7к я может не правильно сформулировал, не от саней до букса, а на санях рым кольца, для сцепки, между ними какое расстояние делать? шире или уже?
@@АлексейЮщенко-м7п между рымами как можно шире . Но чаще всего место установки ограничено формой саней.
@@АлексейАлёшин-м7к а как думаете, можно заменить цепь, хорошим, крепким шнуром?
@@АлексейЮщенко-м7п , легко .
Я так и делал поначалу . Со временем он истирается но работу свою выполняет исправно.
Добрый день. Благодарен Алексею за мотобуксировщик 7л/с, брал в феврале 20 года, проблем за это время больших не было, всем доволен. Про сани могу сказать, купил С 5 обшил трубой полипропиленовой,сцепка гибкая. В принципе нормально, но толщина не соответствует, в этом сезоне лопнули в некоторых местах. С Алексеем согласен, в зависимости от покрытия снежного покрова надо еще иметь не подшитые и попробовать другие модели.
Тоже пользуюсь с5, отличный толстый пластик, жеские, видимо от производителя зависит. Свои не знаю кто делал, брал в мототеке.
Спасибо за обзор, я только начинающий собаковод и приобретя Форзу 6.5 с саня и С-5 был обескуражен неспособностью двигаться моего поезда в пухляке, сани тупо гребли как бульдозер пока собака не зарывалась, но в тоже время при движении по реке, по спрессованному снегу, поезд радовал вместительностью и комфортном. Теперь ясно, что под разные задачи нужны разные сани, ещё раз спасибо, Экспедиционные уже заказал. Удачи.
Пожалуйста. И вам - удачи.
У товарища Форза 6,5 с 380 гусянкой отлично с такими санями едет. После покупки и первого выезда не принесшего радости, товарищ сдвинул двигатель в самый перед букса и собака отлично поехала в свежевыпавшем снегу выше колена. Вес товарища 75 кг. Мой вес 92 но и меня везёт нормально.
Здравствуйте, подскажите с двигателем 7.5 как то увеличивали мощность?!?
Здравствуйте. Нет. Стандарт .
@@АлексейАлёшин-м7к спасибо за ответ.
@@АлексейАлёшин-м7к здравствуйте. Какие звезды стоят на буксе?
@@Алтайскийпасечник , здравствуйте.
Звёзды от китайских мотоциклов . Позвольте мне не называть передаточные числа или количество зубьев.
@@АлексейАлёшин-м7к ваше право. Только не вижу тайны. Все равно подобрать можно любые.Сегодня купил тоже экспедиционное корыто. Для мотособаки ,форза,, так как она маленькая и все корыта в продаже широкие. Вот теперь не знаб чем подшить,так как материал на корыте не очень толстый. Надо по-видимому будет и объвязку для жесткости..что посоветуете?
Много значит и то, где продольный центр тяжести саней в движении. Желательно смещать его назад, облегчая носовую часть, как у моторной лодки, тогда они идут легче. Ежели встать в носу - они зарываются и сильно тормозят.
Всё верно.
Алексей, добрый день!
Вы не рассматривали вариант переделки Вашего букса в толкач? Как думаете, такое возможно?
Добрый!
В других видео (в комментариях ) много это обсуждали. Я не рассматриваю такой вариант.
Алексей, как с вами связаться??
авито телефон не выдаёт Ваш
Тимофей, я забыл продлить объявление. Теперь всё норм.
Вроде в конце видео был номер телефона .