Mé poznatky z hodinového testování Transalpa: motor je hodně fajn, na moji postavu (193) je to menší, ale stále použitelná motorka (na stání ve stupačkách moc ne, to už jsem se dost hrbil, ale na sezení určitě). Na silnici drží pěkně, jen mi přišlo, a nebyl jsem sám, stejně velký kolega říkal to samé, že se při ostrém brzdění dost ponoří přední vidlice. Africa Twin mi velikostně i podvozkem sedí lépe, kdyby měla stejně našlapaný motor (objem vs. výkon), jako Transalp, byla by super (ovšem jen do té doby, než člověk sedne na Multistradu V4S). U obou hond bych ocenil i méně ucukaný plyn (zejména pro jízdu po polňačce), to na Ducati nebo BMW člověk nezažije - můžete s plynem kvedlat jak chcete a řídící jednotka si to přebere a vyhladí. Mandello (měl jsem bohužel bez S): velmi příjemná motorka, posed tak akorát, parádní zvuk, nevypíná vstřikovače při brzdění motorem, takže si pěkně pobublává. Výkon motoru jsem nemohl otestovat, motorka byla v záběhu a max. 5500 otáček, tak aspoň řazení s kapalinovou spojkou velmi snadné. Ocenil bych o něco vyšší plexi (už se asi dělá, od Puig), ty mouchy mě nebavily. Beru to jako levnější alternativu k BMW R 1250 R/RS. Docela bych ale váhal, protože pokud má někdo 456 tis. na Mandello S, tak má určitě i 481 tis. na R 1250 RS (Dynamic, Komfort, Touring). Vzhledem k tomu, že trvale jezdím na K1600B, je pro mě manipulace se všemi zmíněnými motorkami neskutečně snadná.
Zdar chlapi, dnes som to mal miesto večerníčka. Zdržali má v práci. Veľmi ma zaujíma ten nový motor v Guzzine,uvidíme po zábehu a som rád , že si zachoval kus tej charizmi. Mandelo musím okoštovať ,MG sa mi stáva ❤.
Dnes som videl transalpa v predajni v presove, posed vyborny, skusal som aj afriku, ale je na mna velka (178cm) a tazka. Skoda len ze transalp nema tempomat 😭 hned by som ju bral. Super videjko. Uz sa tesim na podrobnejsi test.
Tiez sa mi zda cudne podmienovat to tempomatom... Novy Transalp je velmi dobre postaveny, vsetko tam hra. Odvez sa na nom a uvidis ze na tempomat zabudnes. Vyberat motorku od stola sa neda.
Год назад+1
Tempomat je fajn, pri dlhých trasách troška uľahčí ten život :) Naposledy pred týždňom, pri návrate práve z Mandella na V 85TT. Celá diaľnica v AT na tempomate. Ale jasné, dá sa to v pohode aj bez neho.
Podla mna tempomat je celkom normalna podmienka ak niekto jazdi na motorke do chorvatska na dovolenku po dialnici tak ten tempomat je viac nez ziaduci. Minuly rok som siel do Hr cisto po dialnici vo dvojke 900km za jeden den bez tempomatu a to bola smrt
@@davidmecko9818 ja vôbec netvrdím, že tempomat je zbytočný,ale určite by to pre mňa nebolo dôležitejšie než samotná motorka, vieš aj moja žena by mohla mať pekné štvorky no musia mi stačiť aj dvojky!
Nazdar chalani. Sledujem vás stále. Všetko je ok no mám otázku. Nebolo by lepšie opisovať motorku priamo aj s pocitom z jazdy? Mne osobne sa páči keď taký skúsený jazdci ako vy radšej hovoria zo sedla ako vedľa stojacej mašiny. Nejaká hudba, feeling tomu chýba si myslím no je to môj názor. Ďalšia otázka 😂 vedeli by ste urobiť nejaké testy jazdeniek? Čomu sa vyvarovať, za menej peňazí dobrá muzika, čo je vhodné pre začiatočníka, ktorá značka atď atď. Verím že aj na túto tému stíhate a určite by to potešilo veľa ľudí. Nemá každý 16k€ aj keď to vyzerá nádherne. Nebuďte na mňa zlí 🏍️🏍️🤙🤙
Cauko, hudbu do videi bezne davame, toto bola len taka informativna rychlovka. A onboardove zabery tiez stale pouzivame. Len som doteraz nepochopil preco by malo byt lepsie ked hovorim pocas jazdy. Lietame dost rychlo, neviem si predstavit este do toho hovorit. Podla mna je vypovedna hodnota vyssia ked stojim vedla motorky a bez rozptylu porozpravam svoje dojmy. Plus je to technicky dost narocne.
A co sa tyka jazdeniek - je taky pretlak samotnych noviniek, ze niektore musime posuvat na zaver sezony. Jazdenky si asi odlozime na cas, ked uz zakazu vyrabat spalovacie motory 😮
Asi sa ťa to dotklo keď dve správy si musel hodiť. No nevadí. O tie spaľovacie motory sa neboj. Ešte sa budú vyrábať. Viem že na tých motorkách lietate a treba dávať pozor. No za mňa sa pozerať 6 minút ako stojíš vedľa motorky je trochu nuda. Nevravím že dlhšie videá cca 25min sú zlé. Každý dáva hudbu do videa, asi som to ešte nepostrehol.
Kazdy ma svoje preferencie. Mne napriklad dost vadia tie akoze dynamicke reportaze. Roztraseny obraz s pohladom kamsi na budik a rozbitu cestu, roztraseny hlas z tej rozbitej cesty, polovicu nie je rozumiet kvoli huhlaniu mikrofonu a polovicu kvoli vetru. A do toho zadarmovy "hudobny" podklad nejakeho tuc-tucu. Fakt ne. Toto je ovela lepsie, normalna kamera, pohlady na motorky z viacerych stran, chalanom je rozumiet. Ved hadam nie sme uplni debili, aby sme pochopili, ze na tych motorkach naozaj jazdili.
Pokud se bude EU chovat ohledně emisí jako do teď, nedivil bych se, kdyby Honda a další výrobci přestali dodávat do Evropy. 1% z prodejů asi nebude problém odepsat 😞
@@peter_fischer motorkarmi nedocenený kraj.. Na take to male poobedné pojazdeničko ako stvorené. A ked to poznás nájdu sa tam fakt pekné cesty. Otázka na MGV100 - aká je ochrana pred vetrom a hlavne daˇždom s tými onéééé....krídelkami? Dávajú pocit sucha a bezpečia ? :D :D Proste vie ta mašina fungovať aj v úlohe plnohodnotného cestáku - turistu ? Dik
Neboj ešte sa dlho bude jazdiť na benzín nikto sa z ničím nelúči práve naopak. Transalp je dobrá motorka no žiaľ v základe jej veľmi veľa chýba no a ten odkladací priestor mohol byť ozaj o niečo väčší no ale čo už.
Mé poznatky z hodinového testování Transalpa: motor je hodně fajn, na moji postavu (193) je to menší, ale stále použitelná motorka (na stání ve stupačkách moc ne, to už jsem se dost hrbil, ale na sezení určitě). Na silnici drží pěkně, jen mi přišlo, a nebyl jsem sám, stejně velký kolega říkal to samé, že se při ostrém brzdění dost ponoří přední vidlice. Africa Twin mi velikostně i podvozkem sedí lépe, kdyby měla stejně našlapaný motor (objem vs. výkon), jako Transalp, byla by super (ovšem jen do té doby, než člověk sedne na Multistradu V4S). U obou hond bych ocenil i méně ucukaný plyn (zejména pro jízdu po polňačce), to na Ducati nebo BMW člověk nezažije - můžete s plynem kvedlat jak chcete a řídící jednotka si to přebere a vyhladí.
Mandello (měl jsem bohužel bez S): velmi příjemná motorka, posed tak akorát, parádní zvuk, nevypíná vstřikovače při brzdění motorem, takže si pěkně pobublává. Výkon motoru jsem nemohl otestovat, motorka byla v záběhu a max. 5500 otáček, tak aspoň řazení s kapalinovou spojkou velmi snadné. Ocenil bych o něco vyšší plexi (už se asi dělá, od Puig), ty mouchy mě nebavily. Beru to jako levnější alternativu k BMW R 1250 R/RS. Docela bych ale váhal, protože pokud má někdo 456 tis. na Mandello S, tak má určitě i 481 tis. na R 1250 RS (Dynamic, Komfort, Touring).
Vzhledem k tomu, že trvale jezdím na K1600B, je pro mě manipulace se všemi zmíněnými motorkami neskutečně snadná.
Pekné zhrnutie 😁👍
Zdar chlapi, dnes som to mal miesto večerníčka.
Zdržali má v práci. Veľmi ma zaujíma ten nový motor v Guzzine,uvidíme po zábehu a som rád , že si zachoval kus tej charizmi. Mandelo musím okoštovať ,MG sa mi stáva ❤.
Je tam všetko čo tam Guzzi má mať... A to je dobre.
Dnes som videl transalpa v predajni v presove, posed vyborny, skusal som aj afriku, ale je na mna velka (178cm) a tazka. Skoda len ze transalp nema tempomat 😭 hned by som ju bral. Super videjko. Uz sa tesim na podrobnejsi test.
Ak sa ti páči a vyhovuje ti ako celok,tak ser na celý tempomat a jazdi!!!!
Tiez sa mi zda cudne podmienovat to tempomatom... Novy Transalp je velmi dobre postaveny, vsetko tam hra. Odvez sa na nom a uvidis ze na tempomat zabudnes. Vyberat motorku od stola sa neda.
Tempomat je fajn, pri dlhých trasách troška uľahčí ten život :) Naposledy pred týždňom, pri návrate práve z Mandella na V 85TT. Celá diaľnica v AT na tempomate. Ale jasné, dá sa to v pohode aj bez neho.
Podla mna tempomat je celkom normalna podmienka ak niekto jazdi na motorke do chorvatska na dovolenku po dialnici tak ten tempomat je viac nez ziaduci. Minuly rok som siel do Hr cisto po dialnici vo dvojke 900km za jeden den bez tempomatu a to bola smrt
@@davidmecko9818 ja vôbec netvrdím, že tempomat je zbytočný,ale určite by to pre mňa nebolo dôležitejšie než samotná motorka, vieš aj moja žena by mohla mať pekné štvorky no musia mi stačiť aj dvojky!
Zase super video klucí 👏👍
Nazdar chalani. Sledujem vás stále. Všetko je ok no mám otázku. Nebolo by lepšie opisovať motorku priamo aj s pocitom z jazdy? Mne osobne sa páči keď taký skúsený jazdci ako vy radšej hovoria zo sedla ako vedľa stojacej mašiny. Nejaká hudba, feeling tomu chýba si myslím no je to môj názor. Ďalšia otázka 😂 vedeli by ste urobiť nejaké testy jazdeniek? Čomu sa vyvarovať, za menej peňazí dobrá muzika, čo je vhodné pre začiatočníka, ktorá značka atď atď. Verím že aj na túto tému stíhate a určite by to potešilo veľa ľudí. Nemá každý 16k€ aj keď to vyzerá nádherne. Nebuďte na mňa zlí 🏍️🏍️🤙🤙
Cauko, hudbu do videi bezne davame, toto bola len taka informativna rychlovka. A onboardove zabery tiez stale pouzivame. Len som doteraz nepochopil preco by malo byt lepsie ked hovorim pocas jazdy. Lietame dost rychlo, neviem si predstavit este do toho hovorit. Podla mna je vypovedna hodnota vyssia ked stojim vedla motorky a bez rozptylu porozpravam svoje dojmy. Plus je to technicky dost narocne.
A co sa tyka jazdeniek - je taky pretlak samotnych noviniek, ze niektore musime posuvat na zaver sezony. Jazdenky si asi odlozime na cas, ked uz zakazu vyrabat spalovacie motory 😮
Asi sa ťa to dotklo keď dve správy si musel hodiť. No nevadí. O tie spaľovacie motory sa neboj. Ešte sa budú vyrábať. Viem že na tých motorkách lietate a treba dávať pozor. No za mňa sa pozerať 6 minút ako stojíš vedľa motorky je trochu nuda. Nevravím že dlhšie videá cca 25min sú zlé. Každý dáva hudbu do videa, asi som to ešte nepostrehol.
@@vladimirnovak1049 nedotklo, len som neodpovedal naraz na vsetko. Rozumiem ti, ale zase my to vidime inak. Hudba je v 90 % nasich videi...
Kazdy ma svoje preferencie. Mne napriklad dost vadia tie akoze dynamicke reportaze. Roztraseny obraz s pohladom kamsi na budik a rozbitu cestu, roztraseny hlas z tej rozbitej cesty, polovicu nie je rozumiet kvoli huhlaniu mikrofonu a polovicu kvoli vetru. A do toho zadarmovy "hudobny" podklad nejakeho tuc-tucu. Fakt ne. Toto je ovela lepsie, normalna kamera, pohlady na motorky z viacerych stran, chalanom je rozumiet. Ved hadam nie sme uplni debili, aby sme pochopili, ze na tych motorkach naozaj jazdili.
Pokud se bude EU chovat ohledně emisí jako do teď, nedivil bych se, kdyby Honda a další výrobci přestali dodávat do Evropy. 1% z prodejů asi nebude problém odepsat 😞
Toto riesi japonska stvorka uz aspon 10 rokov, ze ci to v Europe nezabalia. Neoplati sa im to.
Neoplati = Europa nema pre nich vyznam, tak som to myslel
A maly /velky/ plusový bod za výber lokacie :)
Awia si bude mysliet, ze som ta podplatil 😂 Lebo presviedcal som ho ja, aby sme to tam nakrutili 😅
@@peter_fischer motorkarmi nedocenený kraj.. Na take to male poobedné pojazdeničko ako stvorené. A ked to poznás nájdu sa tam fakt pekné cesty. Otázka na MGV100 - aká je ochrana pred vetrom a hlavne daˇždom s tými onéééé....krídelkami? Dávajú pocit sucha a bezpečia ? :D :D Proste vie ta mašina fungovať aj v úlohe plnohodnotného cestáku - turistu ? Dik
Oba stroje paradne
Neboj ešte sa dlho bude jazdiť na benzín nikto sa z ničím nelúči práve naopak. Transalp je dobrá motorka no žiaľ v základe jej veľmi veľa chýba no a ten odkladací priestor mohol byť ozaj o niečo väčší no ale čo už.