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醒醒吧，員工你對企業來說，就是個可有可無的存在，他需要你時什麼好話都說得出來，他不需要你時什麼藉口都說得出來。
沒錯!
所以不要依賴別人 ，直接靠AI 機器比人好用
他們不會明白製造業是會向低成本國家轉移的這是必然的， 不的加價的低成本已經是確保利潤了， 馬克思的星空計劃在中國實行也一樣可以， 那些懶惰的白人不覺得自己是衛生紙呢。
那要怎麼辦？創造禁止裁員的法律？
其實，公司對員工而已也不是必要的，當不缺錢或公司破產，員工也是拍拍屁股走人
CEO才是最應該裁員的那個
任何時代都是少數政客決定多錯人的命運。錯誤一個政策影響巨大。
政黨都是人民的選擇啊！
你们不是经常说只有独裁国家一个政策错误国家就完蛋，什么所谓民主国家这么多制约也是少数政客决定所有人命运？
你民主国家不是人民自己选的吗？说到底就是你们体制不行有问题！
中國青年失業率了解一下國內反正是找不到的
中國碩士、大學生搶做外送小哥，了解一下
停用自己家的核電廠，然後跟隔壁法國買核電真是聰明
我們更厲害還是去泰國蓋電廠輸送到台灣🎉
這不就民進黨嗎？哇操
@@rountreelin5548菲律賓
法國核廢料還原再生技術,核廢料如何從洪水猛獸變成金銀財寶,還有待技術的成熟
@@rountreelin5548 黨進民的德政
優勝劣汰，時代不相信眼淚
德国特别左，每年接收大量难民，花很多钱养难民，苛重税，企业不堪重负
@@test2test911 还自断手脚拒买俄能源，结果大家发现其实还是在偷偷买，哈哈哈，民主就是笑话。
难民不是欧洲制造的吗？。感觉美国搞乱中东和北非，欧洲也有帮手啊@@test2test911
福特是美国公司，不是德国公司啊？！评论区欧洲黑的脑子不要了脸也不要了吗？
说到底就是懒，不是说个人，而是西方整个社会整体懒，产1元的东西却要2元的工资，不倒闭才怪，它们就是全世界抢掠割韭菜才能维持现在的高福利，否则根本维持不下去。
當年歐洲官員強硬搞ESG，明知道新能源會墊高成本，還強硬要讓底層人民去承擔，企業倒閉就是後果
外加2030禁售燃油車政策，自斷內燃機百年專利優勢
@@sheep-sh 這就是資本市場 現在市場就是要買電動車 你跟不上被市場淘汰很正常
@@sheep-sh然後電動車福特根本跟不上
但歐美白人輸不起對便宜的中國電動車加關稅，丟臉啊
@sheep-sh 那是中國電動沒崛起的時候說的，現在早就取消了
想想福特的創辦人亨利福特，就算遇到經濟大蕭條，也仍然堅持不裁員工，寧可宣布所有高層主管不領紅利，也要硬撐著保住員工的工作。
以前的年代，老闆將一生奉獻的員工當資產當家人，如今時代變遷人情淡薄。
福特公司自身難保，在這新的一輪競爭當中，福特車不算特別有競爭力，你叫這個公司怎麽辦？中國電動車及特斯拉已經開始造成很多車廠都出了問題，日本車廠也面臨挑戰，所以這不是福特公司的問題而已，而是整個產業開始變化，趕不上時代的，只好被淘汰，很可悲卻也沒辦法。
福特不是變中國車了嗎
那個時代汽車技術全掌握在福特家族手中，現在群敵環伺，企業都要斷氣了,已經沒有能力去當慈善家啦！
福特很土 logo死不換
歐洲大失業的時代來臨
全球化的時候就已經是大失業了, 現在只是探底, 還會再上升的。看看這些全球大企業如何奴役人工。
人家是大鱼大肉，满世界度假的好日子过腻了。
台灣不也一樣錯誤能源政策
機器人時代來臨😅跟政策關係不大，人力不再是重要資源了
别扯蛋了，德国的问题是跟中国绑定太深，别人都在撤资就它还增资，在中国还又依赖汽车。中国车企可以不发工资0人力成本跟你卷，德国不死谁死。
聰明的企業會承認自己落後的現實，如果自己無法研發，就會尋找頂尖世界企業合作，讓自己跟上世界潮流，增加自己世界的競爭力，時間是不會等人的。
所以现在他们想抢啊。
的确不失为一个专向更加跟上时代上向的方案
优胜劣汰，大陆的企业平均寿命只有7年，能持续十年以上的企业凤毛麟角
@@迈克格林 是的，因為中國的老闆永遠只會安於現況做低端產品，最終就是被淘汰！而且價格太低利潤太少，是很難有錢發展--可是大部份大陸企業都是如此，令整個工商業生態都失去平均，最後共滅。
@@nancyso5361 你是指比亚迪还是华为或者是大疆？
那一次的裁員，不是因為管理層的決策錯誤導致的？每個都德不配位，還裝的一付專業CEO一樣看了就反胃！
这次不怪体制吗😊北溪被炸这些政客都不敢放一个，政客无能不要让责任都让企业管理层承担
又來一個坐著說話可以經營上千億企業的傢伙😂
充電樁普及的成本，以及用電成本都是阻礙純電汽車快速普及的阻礙
妥善率這麼爛 不改進 怪誰
良率高的技術就賣人，這才是原因吧
有嗎？
真的!
關廠車是買回來修的
加薪的時候，高層領好領滿。裁員的時候，先從基層員工開始。更何況經過精算，股利跟高層的利潤減少後，比裁員能節省的更多。
這就是資本主義啊, 就連所謂的社會主義國家也需要資本掛帥的企業發展經濟, 不然你要搬到北韓, 還是非洲部落, 或亞馬遜雨林的部落, 或太平洋島國嗎?
資本家願意拿錢出來開工廠。讓勞工有工作有飯吃。要感謝這些願意開工廠的人。出錢的資本家及高層貢獻比較大。資本家錢多多。不工作也有飯吃。沒什麼優惠的條件吸引他們。誰願意開工廠。不然來台灣買地放著。炒地皮更好賺
@@阿明-b2y 你说的前半部份是没问题的，但是决策错误当然也该资本家和高层来承担。至于为啥开工厂，那肯定是为了赚更多的钱啊，总不可能是为了养素未谋面员工们吧？
公司的高層領導及董事，由股東大會遴選的，公司賠錢倒閉，當初投資的錢就泡湯了，這是股東們及公司領導應該承擔的，要不要換領導高層，投資的股東們會決定，一支球隊輸球，是球員的責任，還是教練及高層領導，這個很難講，公司不賺錢，只有領導階層有責任，員工沒責任嗎？
現在問題就是該負責的人不負責任。沒有任何高管被裁員。賺錢的時候員工薪資不漲，只有高管跟股利變高。現在說是虧空，經過精算後管理層薪資回到疫情前水準與股利減少，員工薪資維持公司仍然可以運作。
停止使用核電廠、停止買賣和進出口燃油車、嚴苛工廠和企業排放污染限制、昂貴電力成本、電動車維護和燃料補充成本比燃油車貴，結果害死德國勞工。
根本原因還是歐洲基礎供電比燃油車貴（電費成本比台灣貴太多）+充電站不夠多（遠離市中心充電站就遞減）+充電比加油耗時。家戶要裝充電樁，要看居住的地方是否允許（歐洲很多老房子）⋯所以歐陸 ´普通人’ 真的不會「急著想換電動車」
主要是品質真的不好啊又耗油，歐洲車還沒特色那不如買日本車就好
FORD 總裁用過中國電車後知道要改革, 先把國外拖後腿的裁了, 留資源改革美國國內生產線
終於看見一個有國際觀的 讚
每个時代更新都會有人笑有人哭，很正常，電動汽车更替能源車不可逆转，科技進化，陳舊產品替换，提早関閉工廠最聪明的選擇。
好像記得，淘汰燃油車是歐洲最先提出來的
好可怕 這個時間裁員
在歐盟設廠請再三考量..開場不容易..關廠更難..
全球的企業都很好笑，漲薪只漲主管職，裁員都先裁基層，是忘了 做事的都是基層嗎?
你當企業主時，難道會有不一樣的做法？
因为职业经理人太多了，懂吧。你看那些企业，什么CEO，CFO等等，都是空降的。而真正企业的核心都是中层和底层，而企业文化不允许高层向低层妥协，否则高层就没威望，高层再怎么胡搞，底层也只能受着。所以一旦企业出现危机，职业经理人最多不要分红，拍拍屁股走人，而企业就惨了，要为此复出代价。
你的邏輯真的很差如果沒有主管跟老闆哪會有這些員工管理才是基礎員工可以選擇做或不做老闆跟主管可以給與不給工作沒有那些領導人 員工出去開店還不是一樣當老闆
@@jacka3513 就你的邏輯難怪會被集體罷工，生產力瞬間不見，企業主能瞬間填補 嗎? 慢慢找吧 或者找外勞阿 完全搞不清楚 哪個才是該加薪 難怪現在外面 一堆寧願失業 也不想找工作 多一個生產力就是多賺一份錢 寧願不賺也不願意少賺一點。
@@jacka3513 笑笑，你的逻辑好棒啊，我们在谈企业的兴衰，你跟我讲谁都可以当老板。棒棒哒。另外告诉你，企业就是典型的独裁集团，兴衰只在领导层的一念间。废物
三筆充電交易就有一筆失敗？好扯，技術還不夠成熟就上市，風險不小啊
這是怎麼通過內部測試的？沒有測試人員嗎
新石器時代的充電站。尼安德塔爾人會很覺得驚艷，因而放棄到阿爾卑斯山麓撿拾枯木當作柴火過冬能源的習慣。
不是不成熟而是他们坚持使用本土英国和欧洲制造商😅
這都能拿出來賣，扯啊
錢真好賺
一点儿都不同情德国，自己选的领导自己承担
整個經濟不景氣，是全世界的事，物極必反，這個世界根本不需要那麼多車，那麼多物質，一切只是在浪費地球資源,一切都是人心貪婪造成的
汰弱留強的年代開始.
这不就是资本主义经典规律吗？定期发生一次经济危机，反正受伤的都是工人，得利的都是财团
都想着喝啤酒，开party，享受假期，不愿意投入时间和精力搞研发，当竞争力落后又开始各种不适应，卖惨摆烂。当今世界技术日新月异，跟不上时代的步伐自然被淘汰。诺基亚又怎么样，还不是一夜之间跌下神坛？欧洲贵族老爷该醒醒了，时代已经变了。西方国家又不是不能搞低端制造业，那里没有竞争。期待有一天商场的衣服袜子都写着Made in Germany
03:00 全世界車廠和二手車商的庫存越來越高...
人民已经买不起车了。
買的起 養不活
@@josephguo6256 买也是买中国新车，傻子才买外国车，二手车商死得更惨，哈哈哈。
@@josephguo625619万的宝马3系你买不起？23万的小米你买不起？
可是小米汽车手握几万订单做不出来。现在在疯狂建厂扩产能。所以库存高的车商为什么不找自己的问题？
😂恭喜，這就是極左傾的後果
繼續爭福利啊
歐美車廠的近年最大的錯誤就是沒有在有機會的時候全力研發插混。
舒尔兹还在考虑怎么支持乌克兰，英国还准备派兵到乌克兰打仗，明明是国内经济不行，就想把国内矛盾转移到乌克兰，欧洲政客们的素质和操守都掉地上了。
覺得這些員工自找的，對美國不友善，又左的要命，拼命推廣電動車，禁止油車。福特就是產油車的，電動車就是平板電腦加四個輪子，根本不用傳統引擎變速器等，工序簡化不需要這些傳統產業的工人，當然裁員。自己要支持左派政黨，然後傳統油車賣不出去怪誰？ 養ㄧ大堆難民，把重稅壓在傳統企業身上，工廠不逃命難道留着給你們養老？ 真是一群精神分裂的人。
要電又要低碳又要供電穩定結果去搞廢核，腦子有問題的國家才這樣玩
我怀疑你在骂的不只是德国，还有某地区，哈哈哈。
清德宗:你在内涵我？
低碳最简单的，就是全世界每年抽签，10% 的人去死。这样肯定低碳。
馬克思=馬斯克
你說誰？
充電樁可以買零食 咖啡是想取代便利商店 速食店嗎？
德日的汽車業如果垮了，那經濟大受衝擊。
只要有民主沒關係。民主制度能夠產生新的好企業，取代那些被淘汰的
@@jogana6909“民主国家”这四个字就是谎言，想民主先平等，如果国家和国家之间都不平等，民真的能主吗？辛辛苦苦选出来的领导人不还是要做别国代理人。在这个民主国家体系里，所有国家都分三六九等，德日两国自认为低美国一等，高其他国家一等，几个国家就垄断整个行业，没有其他竞争对手当然可以躺着赚钱，不用创新不用科研就可以享受高福利高薪资超多假日，而他们不允许低一级的国家涉足中高端产业，否则会被高一级的国家联合打压，最终结果就是导致各国产业固化，富国永远富，穷国永远穷，但是如果真的有大国敢打破这个阶级体系，那他们还能有多少竞争力？
@@jogana6909 神主牌是这样的!
@@jogana6909 宗教信仰？
@@jogana6909 民主制度这么管用，中国就不会是全世界150个国家的最大贸易伙伴了。要知道全世界就200来个国家。
去問問到底是誰把北溪管道給炸了？😅德國的媒體竟然還說炸得好！
别笑德国人，美国人哪天整台湾肯定也会有台湾媒体说整的好
鏡報沒說炸得好吧
爽，美國炸的，德國自己挖洞跳😂
@@CK-gd3lb 镜报说，被炸了北溪使得德国和自己的盟友们减少了矛盾。就好像在说，老婆被强奸了减少了绝嗣的可能性。
@@CK-gd3lb 说是帮助德国摆脱了俄罗斯的潜在威胁。
高官加薪底層裁員
供過於求😊
产能过剩啦
德國🚗滯銷結果賣給台灣車價也沒降低多少🙄
$$$$$$$$$$
不是貴在關稅嘛
是台灣關稅問題 BMW 340i頂配德國售價230萬台幣，到了呆灣加了不合理的稅 售價370台幣，德國受薪階級稅後薪資中位數是85000台幣左右，你就知道呆灣人真的超級有錢的
運費阿 現在有海盜無法走運河 海運又更貴了
民主汽車，價格你敢嘴😂
平時如有存 ETF的話就能度過此難關😇🤩
德國，韓國就是太依賴中國，政府決策都圍繞中國經濟，自以為聰明的技術換市場，最後就是技術也沒了市場也沒了，一場空
你有没有想过，正是依赖中国市场他们才能繁荣到现在，而不是早就垮了；如果德国、韩国之前没有中国市场，这几十年也赚不到今天的钱；而且你说的自以为聪明技术换市场，虽然是事实，但是跟目前德韩日丢掉市场的关系不大，因为主要现在是电动汽车/混动汽车抢占传统燃油车市场的大趋势，在电车领域，中国和美国技术是领先的，德国、日本根本就没啥技术优势，谈何技术换市场。根本原因是技术转型了，市场已经掀牌了，德国和日本没跟上转型而已
@@喵队长 台巴子就是这样的 电车还是欧美先玩的 特别是欧洲 早早的说几几年就要电动化 现在比不过了还玩关税闭关锁国。话全让他们说了 在中国赚了几十年的钱拿去度假不去研发 还怪中国科技发展了 笑死人
難道要依賴台灣嗎？😆
@@魚一隻-r5x 是要遠離中國中國人偷拐搶騙會讓你最終一無所有
德國為老美拿石頭砍自己的腳，有便宜的俄羅斯天然氣不用，花4x價錢向“盟友”買同樣的東西。😂😂😂
生意要给友邦美国啦。多付也是应该的。哈哈哈
@davidjq5516 同樣道理，美國有多付給友邦嗎？哈哈哈
沒問題啊😂 這就是選邊的問題呀⋯⋯你也可以選擇前進中國的意思呀😂 那我們來看看經濟最後會怎樣，上證指數可以給你參考唷
不是德國不想用俄羅斯天然氣，而是烏克蘭在CIA幫助下把兩條北溪都炸了！
天哪！在RUclips上發烏克蘭和CIAㄓㄚˋ北溪的留言被秒刪
要搞懂 俄烏戰爭要盡速喊停 否則 全球景氣將會被拖垮😢😢😢😢😢歐洲要搞懂這個關鍵😢😢😢😢😢
欧洲早就没有景气可以被拖垮了，欧洲已经好几十年没有发明任何东西，创造力已经跌到第三世界水平，经济也只是勉强维持而已
不会拖垮全球，只是经济中心转移罢了
歐洲人好日子過久了。隨著歐洲人失業、破產，奢侈品這種高溢價割韭菜的紅利產業會移轉到富裕的美加跟中日韓三國，所以不要再整天唱雖中國了，中國可以把歐美的飯碗搶過來，未來就可以把審美的標準搶過來。
在政確風潮下，歐美早就親手把自己建立的審美觀徹底摧毀了
@ZETAPLUSA70 想太多 這才剛開始，更何況你想指望對手自己崩潰？你覺得他們沒有糾正機制嗎？只是還沒觸發罷了。選票就是很強的糾正機制。
德国躺着赚钱的时代结束了，中国人来卷你们了😂最好把价格再卷低一点
為了烏克蘭，美國能源商和武器製造商的利益。歐盟放棄了便宜的俄羅斯天然氣，寧願支付大于的四倍價格購買美國的石油和液化天然氣，還拿自己納稅人的錢補貼烏克蘭和各路難民，吶，這就是後果了。烏克蘭戰爭最符合美國利益，美國軍工複合體發大財，烏克蘭將優質國有資源全部抵押給美國BlackRock集團，歐洲持續購買美國能源和武器，對美國更依賴。中國得到什麼好處？最多是西方退出俄羅斯市場中國填補而已，但是俄羅斯經濟本來就不大，再怎麼替換也不如得到西方市場的利益大。所以，俄烏戰爭只要不爆發核戰或觸及美國本土，最大的受益者就是美國。
才4000人而已，不影响选票。
不錯的笑話
難怪中國支持俄羅斯挑起戰爭 可以坑歐洲也可以坑美國
@@YouHunn-o6x 烏克蘭戰爭最符合美國利益，美國軍工複合體發大財，烏克蘭將優質國有資源全部抵押給美國BlackRock集團，歐洲持續購買美國能源和武器，對美國更依賴。中國得到什麼好處？最多是西方退出俄羅斯市場中國填補而已，但是俄羅斯經濟本來就不大，再怎麼替換也不如得到西方市場的利益大。所以，俄烏戰爭只要不爆發核戰或觸及美國本土，最大的受益者就是美國。
@@Disjdhxuksbek yes you are the joke
真有意思，人家本来就是要关厂不干了，还怕你罢工？厂子都关门了，乐意罢就罢去呗。。。
寧願自己人過苦日子，也要花費大量經費接納難民，還課徵戰爭稅，用來支援烏克蘭。
我以前的鋼砲去維修每次都哭著出來，他媽的價格跟雙B毫不遜色，我去中國玩滿地都是福斯，根本是中國的Toyota ，在台灣鍍金搞得高級感結果我在中國滿地都是，就是一款大眾平民，深深覺得我們是白癡，花很多前買車不敢亂換，只好拼命保養維修那個不耐用的假環保材質讓車廠賺飽飽，最後乾脆不買福斯家的車，然後裁員？
VW 在德國價格也跟BMW 和Mercedes一樣😂😂😂
那是你们自己的车商不争气，以前的桑塔纳在大陆也很贵啊。
厦门人，我爸08年买的日产天籁26万，现在天籁已经被打到16 17万了。
台湾的民用汽车市场估计还没有成都一座城市大
democracy cars 😂
GOOD.
西方早年享受高薪福利 現在開始過苦日子 東方早年超辛苦服務西方 現在好點，所以兩方平衡 沒誰在可憐。
当年不发高福利，早就被共产主义夺权了~西欧是共产主义发源地，没有高福利就没有政权…
没有欧美公司给员工高薪高福利做榜样，台湾公司会给员工高薪？早就拼命压榨员工，中国996就是你们的未来
还没有完全平衡
@@黃緒騰-d2q 理解有误。要从历史里找原因
變成全世界都很捲，哈哈哈~以前只有亞洲過苦日子，現在歐美那些「享受高品質人生」的上等人，也要跟著亞洲人過苦日子了
FORD 🎉🎉🎉
能源太貴，gg
看看當年明碁併西門子手機部門差點滅頂的下場，已吃喝幾百年內燃機和引擎的技術，沒有這些的電動車翻車，快節奏的技術發展不是歐洲人的強項
買福特還不如買福斯…..
對 反正都要修😂
我的上汽大众途观1.4T，2016年花了24万人民币。2024年上汽大众途观L，1.5T版本，只要13.99万，配置还比我的2016款途观高很多。可以预见的未来，中国汽车在全球市场份额越来越大，欧美国家的竞争力越来越低，等我们的上海微电子搞定3nm光刻机那天，欧美躺着享受高福利的好日子就将终结😂😂😂
哈哈哈，好日子到头了。
【公司沒有競爭力關我屁事？公司必須繼續給我工作和薪水！】
你这是工会的典型逻辑
@@dongmingzhu666 在整体经济环境好的时候可以这样认为，东家不打打西家而已，但整体环境差时看看
車子越賣越貴😅
每年爽歪歪幾個月的有薪假期,然後東西又賣的貴鬆鬆,會不倒才怪!
德国哪有几个月有薪假期~~德国人也就每年1个月的有薪假期，而且要经过领导同意，然后和同事一起商量着错开假期时间。。所以普遍是一个星期，或者2，3天休假，分布于整年。。德国汽车工厂大量裁员的原因，在于技术太落后，转型太慢，不思进取，现在还是汽油车的时代，并且能源增贵，旧技术的汽油车没人要，政客都是些拿工资混日子的，再加上俄乌战争和疫情拖累，众多因素压垮了欧美汽车行业。。
@@jaceeblahblah1442 你说得很对，竞争力就是这样一点一滴累积起来的，很多人都以为只要一个政策，一个天才，就能力挽狂澜，根本就是做梦。中国电动车使用成本是油车的1/5~1/10就是极强的竞争力，不仅增加人民的可支配所得，还提高了体验，扩大了消费市场，而这一竞争力背后又需要更多的竞争力来支撑，根本就不是民主社会可以办到的，连想都不要想。
人在台灣只能透過網路知道歐洲的井底之蛙，才會誤以為德國有「幾個月」有薪假期，搞不好看到哪些其實是遠距上班的人，以為他在放假，那些人也只有在社群上表現得很悠哉 你就信了是台灣太慘，沒假期，物價高，房價薪資比是西歐的好幾倍，嫉妒別人也不會改善自己的生活，比德國舒服的地方很多，德國已經算福利差的要是換作台灣人被抽50%的稅，就算你月入30萬在台灣算高薪，這種高薪要被抽50%的話、交給你「只有兩星期」的假，怎樣樣？
@@jackoneill28民主國家是要照顧全體國民，威權國家除了新加坡這個特別例子，都是在服務領導和政黨。中國全國企業實施每天八小時沒有996，還人人能週休二日了沒？至於中國電動車便宜？你把政府補助車廠的錢拿掉，如果還賣同樣價錢再來說。還有中國電動車平均壽命才5、6年，跟人家歐洲油車動轍能10年起跳，這樣比能對等嗎？還有，中國電動車廠比亞迪營運狀況最好，至少是有獲利，其它家都還是虧損。而比亞迪扣掉政府補助，實際獲利不到5%，這樣叫做好？？歐洲車廠都是沒補助的，怎麼比？
三好加一好
德國勞工的福利太誇張，這個墳墓有部分是自己掘的
是政府企业税太高，大量钱养难民
@@test2test911 都有都有，民主基本上就是能犯错的地方，就一定要全犯了。
還是台灣用低薪壓榨勞工來換取世界口碑代工廠的美名比較讚😂
@@jackoneill28是啊，應該學中國給德國工人時薪6塊人民幣，再納入中國996制度肯定能再造元首榮華
台灣勞工要是有德國勞工一半團結也不至於淪落到現在這樣
不是电车销量低，而是欧美电车售价太高了。同样车型比中国贵一倍。。。。。车厂就是用高价让当地人买单。
還要用高關稅，讓德國人買不到廉價車。
電動車不符需求
口气又臭又大
德国应该感谢美国切断北溪二
福特不是美國廠嗎？
有德國廠，Focus一些款就是德國進口到台灣的
以前在澳洲，即使不省油，但車很耐開，就算撞到袋鼠，車子的鈑金都沒事，車燈也沒爆，從此就很喜歡福特，本來回台還想說換車就要換福特的說...
福特的车依然很好，错的是德国政治短视的政治家，将强大的德国工业赶出德国，连最大的巴斯夫化工龙头都跑到中国建厂投资
沒關係….讓我們繼續討論德國裁員4000人（N+20起跳的裁員賠款跟失業津貼）矇眼….我沒看到（中國年輕人30%以上的失業跟大量裁員潮，以及一毛都沒有的賠款跟失業津貼人家德國人有工會過得比你們好多了擔心自己吧😅
所以你们还担心啥啊。。明天我们就崩溃了不是吗？
@ 大饑荒跟下崗潮都不算崩潰反正你的標準夠低
@@ilovelockin 笑死了，三民自看多了是吧。年轻人30%失业率，你但凡有点脑子想一下好不？我周边连个失业的人都没有，30%…………
@@ilovelockin 笑死了。台湾省人整天也只不过能吃个便当。嘴炮人均GDP超过日本，实际连人家一半工资都拿不到，上个网费用都是大陆7-8倍，小摊小贩都课税，却整天担心大陆饥荒，拜托让台湾房价低一点，租金价格低一点，物价低一点，先救救自己好不？
@@fenneka1410 你這邏輯標準的自我中心，"我身邊沒有就代表中國沒有"。退一步講，北上廣深一線城市100%就業，也才8500萬人，占中國6%人而已，剩下94%呢，別跟我說窮人不是人，沒上網的不是人，你也好好想一下。
蒂森克虏伯，谢谢
福特表示德国能源成本太高，美帝炸了俄罗斯天然气管。这结果是必然的！
俄爹拿走許多中國領主！不是不可分裂嗎😂😂😂一看就知道你被共慘黨洗腦洗壞了！真可憐！共慘黨可是最會把中國人殺最多的！當初南京大屠殺就是共慘黨故意跟日本勾結你知道嗎？反正你沒用處隨時也會被黨犧牲的
3:04 這個顧問的對於電動車銷量的結論是？
夠了吧 都已經賺了100年暴利 總該換人賺吧. 而且中國車CP質高 讓汽車成為世界人民 不論上中下階級都能享用的代步工具不好嗎?
汽车中国造了，晶片台湾造了，那我们欧洲人拿什么来跟你们换取汽车呢😮
🎉🎉🎉
福特正常啊...toyota賣太好~
💔 Maktub ( it is written.) 🙏
德國能源成本太高？ 不是有俄羅斯便宜的天然氣嗎？
北溪1號2號都被烏克蘭跟美國炸了😂😂😂😂😂😂
民主不吃便宜货。
德國現在只能買老美4倍價的天然氣 還不能坑聲喔😅😅
自作自受！
@@張大帥-h6z有民主价值的天然气不一样
愛戰爭的後果
看看福特 想想歐積電
Taiwan can help！！！
用爱给德国工人发钱😁
我的第一輛車就是福特真的是很好的車子
恭喜美國 又打敗了一個盟友
百姓不開車才是真的環保，沒有看到北韓-..-😂
老美表示，還很多LNG要賣給你們，加油😂
地緣政治和能源政策错誤，已經沒有地球村的時代，還會更糟～人民受苦
Wrong globalization still apply but Germany cannot catch up
汽車產業本來就就是會萎縮，只是大家不肯仔細去思考，現在的電動車產業也會往這個方向走，美國年輕人買不起房子，難道世界其他國家的就買得起嗎？現在的經濟還是要回歸到民生的最基本。
可是比亚迪这几年疯了一样的招人，现在已经是大陆最大的私企了。凭借混动车百公里3升多的油耗，一副蒸蒸日上的架势
@ 沒有錯啊，因為那是在中國，西方國家已經呈現頹廢的姿態，但在中國還是新興產業，所以看西方的走勢中國自己應該要謹慎，但也謹慎不起來，因為目前大眾心態，可以賺錢的就會拼命賺
@@老徐-oj8k 傻瓜一個,比亞迪欠債多到快破產了,你們自己的新聞報那麼大你都不知道!
@@CEKCooking 现在发展中国家消费力也逐渐上升了，中东，东南亚 南美地区
@@CEKCooking 有没有可能，电动车之所以在中国是新兴产业，是因为中国电动车比之前那些老车企生产的车要先进？对比是德国大众今天大罢工，比亚迪今年大扩招，
世界人民大团结万岁
中国电很便宜，电车开一公里只要1毛钱，油车开一公里至少5毛以上，suv之类的接近1元。 因为中国的的汽油价格含稅45%，电力却是有国家补助的。再加上，电车购买时可以免消费税，13%。充电设施已经普及，所以电车推广很快
放屁，中国电力便宜是因为中国的风电、光伏等新能源基建发达，同时超高压电网建设完备，能够供应超大城市群的用电量。
因為你們油爆貴啊
@@wangsonny8694和台湾价格也差不多😂
家用电 1公里4分钱
@@wangsonny8694 因为缺石油，所以油很贵很正常呀
很难想象，充电交易能有那么高的失败率。欧洲it tech真的这么落后？
反華反到自己的工作….這個因果循環的後座力真的很可怕…..信從錯人（米國）的後果，錯誤的政策跟領導真的很可怕😟
大概跟 northvolt搞不定電池也有關係. 歐洲北美現在的本土EV生產大概率處於奔潰狀態. 除非開放給catl 國軒啥的中國電池企業在本地設廠
红绿灯把德国带坑里去了😂
准确地说，是让红绿灯有机会上台的民主体制把德国带坑里去了。
就是因为工会和工人贪得无厌，不提高生产力却没几年就要大幅加薪，公司不赚钱那只好关闭了
德国工业基础是天然气。。。3年前，德国有全欧洲最低价的天然气。。。怪谁呢。
裁員潮是全球的
一堆裝忙員工然後福利一個都不能少
確實跟德國人做事我都常常跳腳怕期限過，但他們總是準時交作業給我，且一個功課都沒少，且品質極高。但前提是他先跟你吵老半天他的工作內容（協商）。
德国不是很有钱吗？还送了很多💰给别人，现在自身难保，活该😅
Why the government does not invest in charging stations ?
缺电😢
歐盟可以拒絕中國電動車，但世界各國人民會拒絕平價香馞馞?勢必歐盟諸國只能整合競爭力強的廠商，其他廠商只能轉型。
中國電動車銷歐數量占歐一半了.......便宜品質又好功能也多........實力真的有點強
福特的車在台灣妥善率那麼差 倒一倒也好 在台東買過一台Kuga 保固內壞東壞西又修不好只會跟你說沒異狀開回家再觀察保固到期後就跟你說壞掉了要直接換掉 真心覺得後勤怎麼可以這麼爛
醒醒吧，員工你對企業來說，就是個可有可無的存在，他需要你時什麼好話都說得出來，他不需要你時什麼藉口都說得出來。
沒錯!
所以不要依賴別人 ，直接靠AI 機器比人好用
他們不會明白製造業是會向低成本國家轉移的這是必然的， 不的加價的低成本已經是確保利潤了， 馬克思的星空計劃在中國實行也一樣可以， 那些懶惰的白人不覺得自己是衛生紙呢。
那要怎麼辦？創造禁止裁員的法律？
其實，公司對員工而已也不是必要的，當不缺錢或公司破產，員工也是拍拍屁股走人
CEO才是最應該裁員的那個
任何時代都是少數政客決定多錯人的命運。
錯誤一個政策影響巨大。
政黨都是人民的選擇啊！
你们不是经常说只有独裁国家一个政策错误国家就完蛋，什么所谓民主国家这么多制约也是少数政客决定所有人命运？
你民主国家不是人民自己选的吗？
说到底就是你们体制不行有问题！
中國青年失業率了解一下
國內反正是找不到的
中國碩士、大學生搶做外送小哥，了解一下
停用自己家的核電廠，然後跟隔壁法國買核電真是聰明
我們更厲害
還是去泰國蓋電廠
輸送到台灣🎉
這不就民進黨嗎？哇操
@@rountreelin5548菲律賓
法國核廢料還原再生技術,核廢料如何從洪水猛獸變成金銀財寶,還有待技術的成熟
@@rountreelin5548 黨進民的德政
優勝劣汰，時代不相信眼淚
德国特别左，每年接收大量难民，花很多钱养难民，苛重税，企业不堪重负
@@test2test911 还自断手脚拒买俄能源，结果大家发现其实还是在偷偷买，哈哈哈，民主就是笑话。
难民不是欧洲制造的吗？。感觉美国搞乱中东和北非，欧洲也有帮手啊@@test2test911
福特是美国公司，不是德国公司啊？！评论区欧洲黑的脑子不要了脸也不要了吗？
说到底就是懒，不是说个人，而是西方整个社会整体懒，产1元的东西却要2元的工资，不倒闭才怪，它们就是全世界抢掠割韭菜才能维持现在的高福利，否则根本维持不下去。
當年歐洲官員強硬搞ESG，明知道新能源會墊高成本，還強硬要讓底層人民去承擔，企業倒閉就是後果
外加2030禁售燃油車政策，自斷內燃機百年專利優勢
@@sheep-sh 這就是資本市場 現在市場就是要買電動車 你跟不上被市場淘汰很正常
@@sheep-sh然後電動車福特根本跟不上
但歐美白人輸不起對便宜的中國電動車加關稅，丟臉啊
@sheep-sh 那是中國電動沒崛起的時候說的，現在早就取消了
想想福特的創辦人亨利福特，就算遇到經濟大蕭條，也仍然堅持不裁員工，寧可宣布所有高層主管不領紅利，也要硬撐著保住員工的工作。
以前的年代，老闆將一生奉獻的員工當資產當家人，如今時代變遷人情淡薄。
福特公司自身難保，在這新的一輪競爭當中，福特車不算特別有競爭力，你叫這個公司怎麽辦？中國電動車及特斯拉已經開始造成很多車廠都出了問題，日本車廠也面臨挑戰，所以這不是福特公司的問題而已，而是整個產業開始變化，趕不上時代的，只好被淘汰，很可悲卻也沒辦法。
福特不是變中國車了嗎
那個時代汽車技術全掌握在福特家族手中，現在群敵環伺，企業都要斷氣了,已經沒有能力去當慈善家啦！
福特很土 logo死不換
歐洲大失業的時代來臨
全球化的時候就已經是大失業了, 現在只是探底, 還會再上升的。看看這些全球大企業如何奴役人工。
人家是大鱼大肉，满世界度假的好日子过腻了。
台灣不也一樣錯誤能源政策
機器人時代來臨😅
跟政策關係不大，人力不再是重要資源了
别扯蛋了，德国的问题是跟中国绑定太深，别人都在撤资就它还增资，在中国还又依赖汽车。中国车企可以不发工资0人力成本跟你卷，德国不死谁死。
聰明的企業會承認自己落後的現實，如果自己無法研發，就會尋找頂尖世界企業合作，讓自己跟上世界潮流，增加自己世界的競爭力，時間是不會等人的。
所以现在他们想抢啊。
的确不失为一个专向更加跟上时代上向的方案
优胜劣汰，大陆的企业平均寿命只有7年，能持续十年以上的企业凤毛麟角
@@迈克格林 是的，因為中國的老闆永遠只會安於現況做低端產品，最終就是被淘汰！而且價格太低利潤太少，是很難有錢發展--可是大部份大陸企業都是如此，令整個工商業生態都失去平均，最後共滅。
@@nancyso5361 你是指比亚迪还是华为或者是大疆？
那一次的裁員，不是因為管理層的決策錯誤導致的？
每個都德不配位，還裝的一付專業CEO一樣
看了就反胃！
这次不怪体制吗😊北溪被炸这些政客都不敢放一个，政客无能不要让责任都让企业管理层承担
又來一個坐著說話可以經營上千億企業的傢伙😂
充電樁普及的成本，以及用電成本都是阻礙純電汽車快速普及的阻礙
妥善率這麼爛 不改進 怪誰
良率高的技術就賣人，
這才是原因吧
有嗎？
真的!
關廠車是買回來修的
加薪的時候，高層領好領滿。裁員的時候，先從基層員工開始。更何況經過精算，股利跟高層的利潤減少後，比裁員能節省的更多。
這就是資本主義啊, 就連所謂的社會主義國家也需要資本掛帥的企業發展經濟, 不然你要搬到北韓, 還是非洲部落, 或亞馬遜雨林的部落, 或太平洋島國嗎?
資本家願意拿錢出來開工廠。讓勞工有工作有飯吃。要感謝這些願意開工廠的人。出錢的資本家及高層貢獻比較大。資本家錢多多。不工作也有飯吃。沒什麼優惠的條件吸引他們。誰願意開工廠。不然來台灣買地放著。炒地皮更好賺
@@阿明-b2y 你说的前半部份是没问题的，但是决策错误当然也该资本家和高层来承担。至于为啥开工厂，那肯定是为了赚更多的钱啊，总不可能是为了养素未谋面员工们吧？
公司的高層領導及董事，由股東大會遴選的，公司賠錢倒閉，當初投資的錢就泡湯了，這是股東們及公司領導應該承擔的，要不要換領導高層，投資的股東們會決定，一支球隊輸球，是球員的責任，還是教練及高層領導，這個很難講，公司不賺錢，只有領導階層有責任，員工沒責任嗎？
現在問題就是該負責的人不負責任。
沒有任何高管被裁員。賺錢的時候員工薪資不漲，只有高管跟股利變高。現在說是虧空，經過精算後管理層薪資回到疫情前水準與股利減少，員工薪資維持公司仍然可以運作。
停止使用核電廠、停止買賣和進出口燃油車、嚴苛工廠和企業排放污染限制、昂貴電力成本、電動車維護和燃料補充成本比燃油車貴，結果害死德國勞工。
根本原因還是歐洲基礎供電比燃油車貴（電費成本比台灣貴太多）+充電站不夠多（遠離市中心充電站就遞減）+充電比加油耗時。
家戶要裝充電樁，要看居住的地方是否允許（歐洲很多老房子）⋯
所以歐陸 ´普通人’ 真的不會「急著想換電動車」
主要是品質真的不好啊又耗油，歐洲車還沒特色那不如買日本車就好
FORD 總裁用過中國電車後知道要改革, 先把國外拖後腿的裁了, 留資源改革美國國內生產線
終於看見一個有國際觀的 讚
每个時代更新都會有人笑有人哭，很正常，電動汽车更替能源車不可逆转，科技進化，陳舊產品替换，提早関閉工廠最聪明的選擇。
好像記得，淘汰燃油車是歐洲最先提出來的
好可怕 這個時間裁員
在歐盟設廠請再三考量..開場不容易..關廠更難..
全球的企業都很好笑，漲薪只漲主管職，裁員都先裁基層，是忘了 做事的都是基層嗎?
你當企業主時，難道會有不一樣的做法？
因为职业经理人太多了，懂吧。你看那些企业，什么CEO，CFO等等，都是空降的。而真正企业的核心都是中层和底层，而企业文化不允许高层向低层妥协，否则高层就没威望，高层再怎么胡搞，底层也只能受着。所以一旦企业出现危机，职业经理人最多不要分红，拍拍屁股走人，而企业就惨了，要为此复出代价。
你的邏輯真的很差
如果沒有主管跟老闆
哪會有這些員工
管理才是基礎
員工可以選擇做或不做
老闆跟主管可以給與不給工作
沒有那些領導人
員工出去開店還不是一樣當老闆
@@jacka3513 就你的邏輯難怪會被集體罷工，生產力瞬間不見，企業主能瞬間填補 嗎? 慢慢找吧 或者找外勞阿 完全搞不清楚 哪個才是該加薪 難怪現在外面 一堆寧願失業 也不想找工作 多一個生產力就是多賺一份錢 寧願不賺也不願意少賺一點。
@@jacka3513 笑笑，你的逻辑好棒啊，我们在谈企业的兴衰，你跟我讲谁都可以当老板。棒棒哒。另外告诉你，企业就是典型的独裁集团，兴衰只在领导层的一念间。废物
三筆充電交易就有一筆失敗？好扯，技術還不夠成熟就上市，風險不小啊
這是怎麼通過內部測試的？沒有測試人員嗎
新石器時代的充電站。尼安德塔爾人會很覺得驚艷，因而放棄到阿爾卑斯山麓撿拾枯木當作柴火過冬能源的習慣。
不是不成熟而是他们坚持使用本土英国和欧洲制造商😅
這都能拿出來賣，扯啊
錢真好賺
一点儿都不同情德国，自己选的领导自己承担
整個經濟不景氣，是全世界的事，物極必反，這個世界根本不需要那麼多車，那麼多物質，一切只是在浪費地球資源,一切都是人心貪婪造成的
汰弱留強的年代開始.
这不就是资本主义经典规律吗？定期发生一次经济危机，反正受伤的都是工人，得利的都是财团
都想着喝啤酒，开party，享受假期，不愿意投入时间和精力搞研发，当竞争力落后又开始各种不适应，卖惨摆烂。当今世界技术日新月异，跟不上时代的步伐自然被淘汰。诺基亚又怎么样，还不是一夜之间跌下神坛？欧洲贵族老爷该醒醒了，时代已经变了。西方国家又不是不能搞低端制造业，那里没有竞争。期待有一天商场的衣服袜子都写着Made in Germany
03:00 全世界車廠和二手車商的庫存越來越高...
人民已经买不起车了。
買的起 養不活
@@josephguo6256 买也是买中国新车，傻子才买外国车，二手车商死得更惨，哈哈哈。
@@josephguo625619万的宝马3系你买不起？23万的小米你买不起？
可是小米汽车手握几万订单做不出来。现在在疯狂建厂扩产能。
所以库存高的车商为什么不找自己的问题？
😂
恭喜，這就是極左傾的後果
繼續爭福利啊
歐美車廠的近年最大的錯誤就是沒有在有機會的時候全力研發插混。
舒尔兹还在考虑怎么支持乌克兰，英国还准备派兵到乌克兰打仗，明明是国内经济不行，就想把国内矛盾转移到乌克兰，欧洲政客们的素质和操守都掉地上了。
覺得這些員工自找的，對美國不友善，又左的要命，拼命推廣電動車，禁止油車。福特就是產油車的，電動車就是平板電腦加四個輪子，根本不用傳統引擎變速器等，工序簡化不需要這些傳統產業的工人，當然裁員。
自己要支持左派政黨，然後傳統油車賣不出去怪誰？ 養ㄧ大堆難民，把重稅壓在傳統企業身上，工廠不逃命難道留着給你們養老？ 真是一群精神分裂的人。
要電又要低碳又要供電穩定結果去搞廢核，腦子有問題的國家才這樣玩
我怀疑你在骂的不只是德国，还有某地区，哈哈哈。
清德宗:你在内涵我？
低碳最简单的，就是全世界每年抽签，10% 的人去死。这样肯定低碳。
馬克思=馬斯克
你說誰？
充電樁可以買零食 咖啡
是想取代便利商店 速食店嗎？
德日的汽車業如果垮了，那經濟大受衝擊。
只要有民主沒關係。民主制度能夠產生新的好企業，取代那些被淘汰的
@@jogana6909“民主国家”这四个字就是谎言，想民主先平等，如果国家和国家之间都不平等，民真的能主吗？辛辛苦苦选出来的领导人不还是要做别国代理人。在这个民主国家体系里，所有国家都分三六九等，德日两国自认为低美国一等，高其他国家一等，几个国家就垄断整个行业，没有其他竞争对手当然可以躺着赚钱，不用创新不用科研就可以享受高福利高薪资超多假日，而他们不允许低一级的国家涉足中高端产业，否则会被高一级的国家联合打压，最终结果就是导致各国产业固化，富国永远富，穷国永远穷，但是如果真的有大国敢打破这个阶级体系，那他们还能有多少竞争力？
@@jogana6909 神主牌是这样的!
@@jogana6909 宗教信仰？
@@jogana6909 民主制度这么管用，中国就不会是全世界150个国家的最大贸易伙伴了。要知道全世界就200来个国家。
去問問到底是誰把北溪管道給炸了？😅德國的媒體竟然還說炸得好！
别笑德国人，美国人哪天整台湾肯定也会有台湾媒体说整的好
鏡報沒說炸得好吧
爽，美國炸的，德國自己挖洞跳😂
@@CK-gd3lb 镜报说，被炸了北溪使得德国和自己的盟友们减少了矛盾。就好像在说，老婆被强奸了减少了绝嗣的可能性。
@@CK-gd3lb 说是帮助德国摆脱了俄罗斯的潜在威胁。
高官加薪底層裁員
供過於求😊
产能过剩啦
德國🚗滯銷
結果賣給台灣車價也沒降低多少🙄
$$$$$$$$$$
不是貴在關稅嘛
是台灣關稅問題 BMW 340i頂配德國售價230萬台幣，到了呆灣加了不合理的稅 售價370台幣，德國受薪階級稅後薪資中位數是85000台幣左右，你就知道呆灣人真的超級有錢的
運費阿 現在有海盜無法走運河 海運又更貴了
民主汽車，價格你敢嘴😂
平時如有存 ETF的話就能度過此難關😇🤩
德國，韓國就是太依賴中國，政府決策都圍繞中國經濟，自以為聰明的技術換市場，最後就是技術也沒了市場也沒了，一場空
你有没有想过，正是依赖中国市场他们才能繁荣到现在，而不是早就垮了；如果德国、韩国之前没有中国市场，这几十年也赚不到今天的钱；而且你说的自以为聪明技术换市场，虽然是事实，但是跟目前德韩日丢掉市场的关系不大，因为主要现在是电动汽车/混动汽车抢占传统燃油车市场的大趋势，在电车领域，中国和美国技术是领先的，德国、日本根本就没啥技术优势，谈何技术换市场。根本原因是技术转型了，市场已经掀牌了，德国和日本没跟上转型而已
@@喵队长 台巴子就是这样的 电车还是欧美先玩的 特别是欧洲 早早的说几几年就要电动化 现在比不过了还玩关税闭关锁国。话全让他们说了 在中国赚了几十年的钱拿去度假不去研发 还怪中国科技发展了 笑死人
難道要依賴台灣嗎？😆
@@魚一隻-r5x
是要遠離中國
中國人偷拐搶騙會讓你最終一無所有
德國為老美拿石頭砍自己的腳，有便宜的俄羅斯天然氣不用，花4x價錢向“盟友”買同樣的東西。😂😂😂
生意要给友邦美国啦。多付也是应该的。哈哈哈
@davidjq5516 同樣道理，美國有多付給友邦嗎？哈哈哈
沒問題啊😂 這就是選邊的問題呀⋯⋯你也可以選擇前進中國的意思呀😂 那我們來看看經濟最後會怎樣，上證指數可以給你參考唷
不是德國不想用俄羅斯天然氣，而是烏克蘭在CIA幫助下把兩條北溪都炸了！
天哪！在RUclips上發烏克蘭和CIAㄓㄚˋ北溪的留言被秒刪
要搞懂 俄烏戰爭要盡速喊停 否則 全球景氣將會被拖垮😢😢😢😢😢
歐洲要搞懂這個關鍵😢😢😢😢😢
欧洲早就没有景气可以被拖垮了，欧洲已经好几十年没有发明任何东西，创造力已经跌到第三世界水平，经济也只是勉强维持而已
不会拖垮全球，只是经济中心转移罢了
歐洲人好日子過久了。隨著歐洲人失業、破產，奢侈品這種高溢價割韭菜的紅利產業會移轉到富裕的美加跟中日韓三國，所以不要再整天唱雖中國了，中國可以把歐美的飯碗搶過來，未來就可以把審美的標準搶過來。
在政確風潮下，歐美早就親手把自己建立的審美觀徹底摧毀了
@ZETAPLUSA70 想太多 這才剛開始，更何況你想指望對手自己崩潰？你覺得他們沒有糾正機制嗎？只是還沒觸發罷了。選票就是很強的糾正機制。
德国躺着赚钱的时代结束了，中国人来卷你们了😂最好把价格再卷低一点
為了烏克蘭，美國能源商和武器製造商的利益。歐盟放棄了便宜的俄羅斯天然氣，寧願支付大于的四倍價格購買美國的石油和液化天然氣，還拿自己納稅人的錢補貼烏克蘭和各路難民，吶，這就是後果了。
烏克蘭戰爭最符合美國利益，美國軍工複合體發大財，烏克蘭將優質國有資源全部抵押給美國BlackRock集團，歐洲持續購買美國能源和武器，對美國更依賴。中國得到什麼好處？最多是西方退出俄羅斯市場中國填補而已，但是俄羅斯經濟本來就不大，再怎麼替換也不如得到西方市場的利益大。所以，俄烏戰爭只要不爆發核戰或觸及美國本土，最大的受益者就是美國。
才4000人而已，不影响选票。
不錯的笑話
難怪中國支持俄羅斯挑起戰爭 可以坑歐洲也可以坑美國
@@YouHunn-o6x 烏克蘭戰爭最符合美國利益，美國軍工複合體發大財，烏克蘭將優質國有資源全部抵押給美國BlackRock集團，歐洲持續購買美國能源和武器，對美國更依賴。中國得到什麼好處？最多是西方退出俄羅斯市場中國填補而已，但是俄羅斯經濟本來就不大，再怎麼替換也不如得到西方市場的利益大。所以，俄烏戰爭只要不爆發核戰或觸及美國本土，最大的受益者就是美國。
@@Disjdhxuksbek yes you are the joke
真有意思，人家本来就是要关厂不干了，还怕你罢工？厂子都关门了，乐意罢就罢去呗。。。
寧願自己人過苦日子，也要花費大量經費接納難民，還課徵戰爭稅，用來支援烏克蘭。
我以前的鋼砲去維修每次都哭著出來，他媽的價格跟雙B毫不遜色，我去中國玩滿地都是福斯，根本是中國的Toyota ，在台灣鍍金搞得高級感
結果我在中國滿地都是，就是一款大眾平民，深深覺得我們是白癡，花很多前買車不敢亂換，只好拼命保養維修那個不耐用的假環保材質讓車廠賺飽飽，最後乾脆不買福斯家的車，然後裁員？
VW 在德國價格也跟BMW 和Mercedes一樣😂😂😂
那是你们自己的车商不争气，以前的桑塔纳在大陆也很贵啊。
厦门人，我爸08年买的日产天籁26万，现在天籁已经被打到16 17万了。
台湾的民用汽车市场估计还没有成都一座城市大
democracy cars 😂
GOOD.
西方早年享受高薪福利 現在開始過苦日子 東方早年超辛苦服務西方 現在好點，所以兩方平衡 沒誰在可憐。
当年不发高福利，早就被共产主义夺权了~
西欧是共产主义发源地，没有高福利就没有政权…
没有欧美公司给员工高薪高福利做榜样，台湾公司会给员工高薪？早就拼命压榨员工，中国996就是你们的未来
还没有完全平衡
@@黃緒騰-d2q 理解有误。要从历史里找
原因
變成全世界都很捲，哈哈哈~
以前只有亞洲過苦日子，現在歐美那些「享受高品質人生」的上等人，也要跟著亞洲人過苦日子了
FORD 🎉🎉🎉
能源太貴，gg
看看當年明碁併西門子手機部門差點滅頂的下場，已吃喝幾百年內燃機和引擎的技術，沒有這些的電動車翻車，快節奏的技術發展不是歐洲人的強項
買福特還不如買福斯…..
對 反正都要修😂
我的上汽大众途观1.4T，2016年花了24万人民币。2024年上汽大众途观L，1.5T版本，只要13.99万，配置还比我的2016款途观高很多。可以预见的未来，中国汽车在全球市场份额越来越大，欧美国家的竞争力越来越低，等我们的上海微电子搞定3nm光刻机那天，欧美躺着享受高福利的好日子就将终结😂😂😂
哈哈哈，好日子到头了。
【公司沒有競爭力關我屁事？公司必須繼續給我工作和薪水！】
你这是工会的典型逻辑
@@dongmingzhu666 在整体经济环境好的时候可以这样认为，东家不打打西家而已，但整体环境差时看看
車子越賣越貴😅
每年爽歪歪幾個月的有薪假期,然後東西又賣的貴鬆鬆,會不倒才怪!
德国哪有几个月有薪假期~~德国人也就每年1个月的有薪假期，而且要经过领导同意，然后和同事一起商量着错开假期时间。。所以普遍是一个星期，或者2，3天休假，分布于整年。。德国汽车工厂大量裁员的原因，在于技术太落后，转型太慢，不思进取，现在还是汽油车的时代，并且能源增贵，旧技术的汽油车没人要，政客都是些拿工资混日子的，再加上俄乌战争和疫情拖累，众多因素压垮了欧美汽车行业。。
@@jaceeblahblah1442 你说得很对，竞争力就是这样一点一滴累积起来的，很多人都以为只要一个政策，一个天才，就能力挽狂澜，根本就是做梦。中国电动车使用成本是油车的1/5~1/10就是极强的竞争力，不仅增加人民的可支配所得，还提高了体验，扩大了消费市场，而这一竞争力背后又需要更多的竞争力来支撑，根本就不是民主社会可以办到的，连想都不要想。
人在台灣只能透過網路知道歐洲的井底之蛙，才會誤以為德國有「幾個月」有薪假期，搞不好看到哪些其實是遠距上班的人，以為他在放假，那些人也只有在社群上表現得很悠哉 你就信了
是台灣太慘，沒假期，物價高，房價薪資比是西歐的好幾倍，嫉妒別人也不會改善自己的生活，比德國舒服的地方很多，德國已經算福利差的
要是換作台灣人被抽50%的稅，就算你月入30萬在台灣算高薪，這種高薪要被抽50%的話、交給你「只有兩星期」的假，怎樣樣？
人在台灣只能透過網路知道歐洲的井底之蛙，才會誤以為德國有「幾個月」有薪假期，搞不好看到哪些其實是遠距上班的人，以為他在放假，那些人也只有在社群上表現得很悠哉 你就信了
是台灣太慘，沒假期，物價高，房價薪資比是西歐的好幾倍，嫉妒別人也不會改善自己的生活，比德國舒服的地方很多，德國已經算福利差的
要是換作台灣人被抽50%的稅，就算你月入30萬在台灣算高薪，這種高薪要被抽50%的話、交給你「只有兩星期」的假，怎樣樣？
@@jackoneill28民主國家是要照顧全體國民，威權國家除了新加坡這個特別例子，都是在服務領導和政黨。
中國全國企業實施每天八小時沒有996，還人人能週休二日了沒？
至於中國電動車便宜？你把政府補助車廠的錢拿掉，如果還賣同樣價錢再來說。還有中國電動車平均壽命才5、6年，跟人家歐洲油車動轍能10年起跳，這樣比能對等嗎？
還有，中國電動車廠比亞迪營運狀況最好，至少是有獲利，其它家都還是虧損。而比亞迪扣掉政府補助，實際獲利不到5%，這樣叫做好？？歐洲車廠都是沒補助的，怎麼比？
三好加一好
德國勞工的福利太誇張，這個墳墓有部分是自己掘的
是政府企业税太高，大量钱养难民
@@test2test911 都有都有，民主基本上就是能犯错的地方，就一定要全犯了。
還是台灣用低薪壓榨勞工來換取世界口碑代工廠的美名比較讚😂
@@jackoneill28是啊，應該學中國給德國工人時薪6塊人民幣，再納入中國996制度
肯定能再造元首榮華
台灣勞工要是有德國勞工一半團結
也不至於淪落到現在這樣
不是电车销量低，而是欧美电车售价太高了。同样车型比中国贵一倍。。。。。
车厂就是用高价让当地人买单。
還要用高關稅，讓德國人買不到廉價車。
電動車不符需求
口气又臭又大
德国应该感谢美国切断北溪二
福特不是美國廠嗎？
有德國廠，Focus一些款就是德國進口到台灣的
以前在澳洲，即使不省油，但車很耐開，就算撞到袋鼠，車子的鈑金都沒事，車燈也沒爆，從此就很喜歡福特，本來回台還想說換車就要換福特的說...
福特的车依然很好，错的是德国政治短视的政治家，将强大的德国工业赶出德国，连最大的巴斯夫化工龙头都跑到中国建厂投资
沒關係….
讓我們繼續討論德國裁員4000人
（N+20起跳的裁員賠款跟失業津貼）
矇眼….我沒看到
（中國年輕人30%以上的失業跟大量裁員潮，以及一毛都沒有的賠款跟失業津貼
人家德國人有工會過得比你們好多了
擔心自己吧😅
所以你们还担心啥啊。。明天我们就崩溃了不是吗？
@
大饑荒跟下崗潮都不算崩潰
反正你的標準夠低
@@ilovelockin 笑死了，三民自看多了是吧。年轻人30%失业率，你但凡有点脑子想一下好不？我周边连个失业的人都没有，30%…………
@@ilovelockin 笑死了。台湾省人整天也只不过能吃个便当。嘴炮人均GDP超过日本，实际连人家一半工资都拿不到，上个网费用都是大陆7-8倍，小摊小贩都课税，却整天担心大陆饥荒，拜托让台湾房价低一点，租金价格低一点，物价低一点，先救救自己好不？
@@fenneka1410 你這邏輯標準的自我中心，"我身邊沒有就代表中國沒有"。退一步講，北上廣深一線城市100%就業，也才8500萬人，占中國6%人而已，剩下94%呢，別跟我說窮人不是人，沒上網的不是人，你也好好想一下。
蒂森克虏伯，谢谢
福特表示德国能源成本太高，美帝炸了俄罗斯天然气管。这结果是必然的！
俄爹拿走許多中國領主！不是不可分裂嗎😂😂😂一看就知道你被共慘黨洗腦洗壞了！真可憐！共慘黨可是最會把中國人殺最多的！當初南京大屠殺就是共慘黨故意跟日本勾結你知道嗎？反正你沒用處隨時也會被黨犧牲的
3:04 這個顧問的對於電動車銷量的結論是？
夠了吧 都已經賺了100年暴利 總該換人賺吧. 而且中國車CP質高 讓汽車成為世界人民 不論上中下階級都能享用的代步工具不好嗎?
汽车中国造了，晶片台湾造了，那我们欧洲人拿什么来跟你们换取汽车呢😮
🎉🎉🎉
福特正常啊...toyota賣太好~
💔 Maktub ( it is written.) 🙏
德國能源成本太高？ 不是有俄羅斯便宜的天然氣嗎？
北溪1號2號都被烏克蘭跟美國炸了😂😂😂😂😂😂
民主不吃便宜货。
德國現在只能買老美4倍價的天然氣 還不能坑聲喔😅😅
自作自受！
@@張大帥-h6z有民主价值的天然气不一样
愛戰爭的後果
看看福特 想想歐積電
Taiwan can help！！！
用爱给德国工人发钱😁
我的第一輛車就是福特真的是很好的車子
恭喜美國 又打敗了一個盟友
百姓不開車才是真的環保，沒有看到北韓-..-😂
老美表示，還很多LNG要賣給你們，加油😂
地緣政治和能源政策错誤，已經沒有地球村的時代，還會更糟～人民受苦
Wrong globalization still apply but Germany cannot catch up
汽車產業本來就就是會萎縮，只是大家不肯仔細去思考，現在的電動車產業也會往這個方向走，美國年輕人買不起房子，難道世界其他國家的就買得起嗎？現在的經濟還是要回歸到民生的最基本。
可是比亚迪这几年疯了一样的招人，现在已经是大陆最大的私企了。凭借混动车百公里3升多的油耗，一副蒸蒸日上的架势
@ 沒有錯啊，因為那是在中國，西方國家已經呈現頹廢的姿態，但在中國還是新興產業，所以看西方的走勢中國自己應該要謹慎，但也謹慎不起來，因為目前大眾心態，可以賺錢的就會拼命賺
@@老徐-oj8k 傻瓜一個,比亞迪欠債多到快破產了,你們自己的新聞報那麼大你都不知道!
@@CEKCooking 现在发展中国家消费力也逐渐上升了，中东，东南亚 南美地区
@@CEKCooking 有没有可能，电动车之所以在中国是新兴产业，是因为中国电动车比之前那些老车企生产的车要先进？
对比是德国大众今天大罢工，比亚迪今年大扩招，
世界人民大团结万岁
中国电很便宜，电车开一公里只要1毛钱，油车开一公里至少5毛以上，suv之类的接近1元。
因为中国的的汽油价格含稅45%，电力却是有国家补助的。再加上，电车购买时可以免消费税，13%。充电设施已经普及，所以电车推广很快
放屁，中国电力便宜是因为中国的风电、光伏等新能源基建发达，同时超高压电网建设完备，能够供应超大城市群的用电量。
因為你們油爆貴啊
@@wangsonny8694和台湾价格也差不多😂
家用电 1公里4分钱
@@wangsonny8694 因为缺石油，所以油很贵很正常呀
很难想象，充电交易能有那么高的失败率。欧洲it tech真的这么落后？
反華反到自己的工作….這個因果循環的後座力真的很可怕…..信從錯人（米國）的後果，錯誤的政策跟領導真的很可怕😟
大概跟 northvolt搞不定電池也有關係. 歐洲北美現在的本土EV生產大概率處於奔潰狀態. 除非開放給catl 國軒啥的中國電池企業在本地設廠
红绿灯把德国带坑里去了😂
准确地说，是让红绿灯有机会上台的民主体制把德国带坑里去了。
就是因为工会和工人贪得无厌，不提高生产力却没几年就要大幅加薪，公司不赚钱那只好关闭了
德国工业基础是天然气。。。3年前，德国有全欧洲最低价的天然气。。。怪谁呢。
裁員潮是全球的
一堆裝忙員工然後福利一個都不能少
確實跟德國人做事我都常常跳腳怕期限過，但他們總是準時交作業給我，且一個功課都沒少，且品質極高。
但前提是他先跟你吵老半天他的工作內容（協商）。
德国不是很有钱吗？还送了很多💰给别人，现在自身难保，活该😅
Why the government does not invest in charging stations ?
缺电😢
歐盟可以拒絕中國電動車，但世界各國人民會拒絕平價香馞馞?勢必歐盟諸國只能整合競爭力強的廠商，其他廠商只能轉型。
中國電動車銷歐數量占歐一半了.......便宜品質又好功能也多........實力真的有點強
福特的車在台灣妥善率那麼差 倒一倒也好 在台東買過一台Kuga
保固內壞東壞西又修不好只會跟你說沒異狀開回家再觀察
保固到期後就跟你說壞掉了要直接換掉
真心覺得後勤怎麼可以這麼爛