AIRBUS A320 CFM | Kısa Bilgiler #19: Normal Law: Lateral Control and Bank Angle Protection

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 1 янв 2025

Комментарии • 4

  • @semizlimek
    @semizlimek  2 месяца назад +1

    Videodaki hususları özetlemek için:;
    Full sidestick deflection - Max bank angle 67 °.
    Full sidestick deflection with AOA protection active - Max bank angle 45°.
    Full sidestick deflection with high-speed protection active - Max bank angle 40°.
    Sidestick released at bank angle greater than 33° - Bank angle reduces to 33 °.
    Sidestick released with high-speed protection active - Bank angle reduces to 0°.
    Bank 0° to 33° - System holds roll attitude constant when sidestick is at neutral.
    Bank angle > 45° - AP Disconnects & FD Disappear. FD reappears when bank angle

  • @Kelesoglus
    @Kelesoglus 2 месяца назад +1

    Çok güzel ve eğitici bir videoydu daha fazla videolarını izlemek dileğiyle

  • @tcfurkan-m16
    @tcfurkan-m16 2 месяца назад +1

    Elinize emeğinize sağlık kaptanım🫡

    • @semizlimek
      @semizlimek  2 месяца назад

      Yorumunuz için çok teşekkür ederim kaptanım.