Do działania systemu Car-Net "Security & Service" (nazywanego tutaj SOS), karta jest już wbudowana w samochód, nie jest potrzebna dodatkowa aktywna karta.
9:00 minuta - dokładnie! - pojemność bagażnika zadecydowała, że zakupiłem Arteona. Wcześniej pod uwagę brałem TYLKO kombi... boże, jak mogłem się pomylić :)
Jak można mówić o sportowości samochodu powołując się na game silników (taką samą ma Passat, dodatkowo przez co, że jest lżejszy - jest szybszy); wyglądem zewnętrznym można się zachwycić - prawda, natomiast środek to Arteono-Passat z pakietem R-line (miejsca jest więcej, ale jak podkreślaliście wielokrotnie "samochód sportowy"/ "jazda samemu" więc o aspektach ze strony bardziej rodzinnej mówić nie będę - w tym przypadku również blado wypada porównanie do A7 - dla kogoś kto jeździ sam wystarczy A5, które przy tej samej cenie będzie równie dobrze wyposażone jak i szybsze) . Dalsza część prezentacji to tłumaczenie jak działają systemy (kamery ku zaskoczeniu pokazują obraz :o - a kierujący, tester patrzy tylko w ekran i nic poza tym, dobrze, że zrobiliście cięcie w filmie, bo przez to patrzenie chyba by inne testówki na placu ucierpiały). Samochód w trybie zawieszenia sportowym trzyma się drogi w zakrętach, to co w trybie komfortowym już nie skręca? Tak samo tempomat adaptacyjny, fakt - najnowszy system korzystając z informacji z NAWIGACJI potrafi dohamować przed zakrętem, ale jak każdy system potrafi się czasem pogubić (przyśpieszyć w złym momencie lub na odwrót) - a wskazanie na przykład sarny - to już śmiech na sali. Jeździłem wszystkimi nowymi modelami VW jak i porównywalnymi modelami Audi w dłuższych trasach (niż tylko wkoło salonu dealera i z powrotem) więc co nieco wiem i mogę na ich temat podyskutować.
....z tym PIĘKNYM WNĘTRZEM to Pan chyba raczył żartować :) Te trzy pokrętła do sterowania ogrzewania wyglądają jak "kurki" od kuchenki gazowej z czasów PRLu. Co do jakości skóry na fotelach to szkoda się tez wypowiadać bo już nawet na nagraniach widać jaka jest już zdeformowana i naciągnięta pomimo że jest nowa (proszę zerknąć na tylną kanapę w wersji R-line na innych filmach). A szkoda bo optycznie auto ładne nowoczesne i funkcjonalne ale w środku wnętrze nudne i przestarzałe.
Test wyciszenia ruclips.net/video/2qcUyNIFA8k/видео.html Dodatkowo VW zawiesza produkcie TDI bo reklamacja za reklamacją lawety zwożą te złomy jeden po drugim ahhahahahaha
Zostanie lub jest wstrzymane nie na zawsze źle się wyraziłem mają kłopoty z check engine. Negatywna opinia tak bo auto puszczone na rynek całkowicie nie sprawdzone liczne bolączki , a wystarczyło dopracować i rok poczekać .
vw nigdy nie będzie PREMIUM, może mieć premium materiały i wykończenie ale NIGDY nie będzie marką PREMIUM - nie ten znaczek, nie ta nazwa. Musieliby stworzyć nową markę z nową nazwą jak np Lexus
Szanowny Krzysztofie, dziękuje za Twoją opinię. Samochód nie musi bronić się znaczkiem, wystarczy że będzie bronić się parametrami na drodze. Są ludzie którym potrzebny jest znaczek dla podbudowania własnego EGO, inni docenią walory i wrażenia jakie daje samochód zza kierownicy. Linia auta poczucie stylu, innowacyjność rozwiązania oraz dyskretnej elegancji. Wśród klientów zainteresowanych Arteonem słyszymy odniesienia do takich marek jak BMW, Mercedes gdyż są to klienci którzy mieli już do czynienia z markami premium. Zapraszamy Cię gorąco do jazdy testowej abyś miał szanse osobiście się o tym przekonać.
Jeździłem Arteonem i bardzo mi się podoba. Powiem szczerze, że rozważam jego zakup właśnie dlatego jak wygląda , co oferuje, jak jest wykonany. Nie znam przypadku w historii motoryzacji, żeby marka popularna weszła do segmentu premium tylko poprzez doskonałą jakość swojego produktu. Zresztą VW już próbował bezskutecznie wejść do segmentu premium chociażby modelem PHAETON który był o niebo bardziej spektakularny od Arteona a jednak się nie udało. Marka zbyt bardzo się kojarzy z Passatem i Golfem. Jedynie co sensownie można byłoby zrobić to stworzyć nową markę - jak Toyota - Lexusa, Nissan - Infiniti czy Honda - Acurę. Klient Premium nie musi znaczkiem podbudowywać swego Ego, on po prostu nie kojarzy marki Volkswagen z produktem premium i tego nie zmieni powtarzana jak mantra przez sprzedawców fraza : Tym modelem wkraczamy do segmetu premium!!!.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Jacku jak zwykle świetna prezentacja autka :) Z ostatniego zakupu u tego Pana jestem mega zadowolony więc polecam
Rozumiem, że do działania systemu SOS potrzebna jest aktywna karta SIM?
Do działania systemu Car-Net "Security & Service" (nazywanego tutaj SOS), karta jest już wbudowana w samochód, nie jest potrzebna dodatkowa aktywna karta.
9:00 minuta - dokładnie! - pojemność bagażnika zadecydowała, że zakupiłem Arteona. Wcześniej pod uwagę brałem TYLKO kombi... boże, jak mogłem się pomylić :)
Arteon konkuruje z Audi A7? Z Bentelyem Continental GT również ??
z A5 jak już :D. Ale samochodem dla ludu nie można konkurować z samochodami premium.
Arteon piękny, ale blizej mu konkurowac z A5 a nie A7 :)
Ogromne silniki hehe ;) Paniee to w A3, bmw 1 i focusie są większe
Czy w korku samochód jedzie pół autonomicznie?
tak, ma od tego system o nazwie Traffic Jam Assist :)
Świetny przykład jak nie znając auta można zrobić prezentacje. Wy wiecie co sprzedajecie ?
Jesteśmy otwarci na krytykę. Proszę o konkretne przykłady.
Jak można mówić o sportowości samochodu powołując się na game silników (taką samą ma Passat, dodatkowo przez co, że jest lżejszy - jest szybszy); wyglądem zewnętrznym można się zachwycić - prawda, natomiast środek to Arteono-Passat z pakietem R-line (miejsca jest więcej, ale jak podkreślaliście wielokrotnie "samochód sportowy"/ "jazda samemu" więc o aspektach ze strony bardziej rodzinnej mówić nie będę - w tym przypadku również blado wypada porównanie do A7 - dla kogoś kto jeździ sam wystarczy A5, które przy tej samej cenie będzie równie dobrze wyposażone jak i szybsze) . Dalsza część prezentacji to tłumaczenie jak działają systemy (kamery ku zaskoczeniu pokazują obraz :o - a kierujący, tester patrzy tylko w ekran i nic poza tym, dobrze, że zrobiliście cięcie w filmie, bo przez to patrzenie chyba by inne testówki na placu ucierpiały). Samochód w trybie zawieszenia sportowym trzyma się drogi w zakrętach, to co w trybie komfortowym już nie skręca? Tak samo tempomat adaptacyjny, fakt - najnowszy system korzystając z informacji z NAWIGACJI potrafi dohamować przed zakrętem, ale jak każdy system potrafi się czasem pogubić (przyśpieszyć w złym momencie lub na odwrót) - a wskazanie na przykład sarny - to już śmiech na sali.
Jeździłem wszystkimi nowymi modelami VW jak i porównywalnymi modelami Audi w dłuższych trasach (niż tylko wkoło salonu dealera i z powrotem) więc co nieco wiem i mogę na ich temat podyskutować.
Szanowny Tomku, skąd w Tobie tyle złości?
co to za fura ?
Szanowny Kamilu, jest to Volkswagen Arteon w wersji R-line, mamy nadzieje że podoba Ci się w takim samym stopniu jak nam.
Jacek Kopeć chodzi mi o tego czerwonego umiem czytać :P
Scirocco ;-)
....z tym PIĘKNYM WNĘTRZEM to Pan chyba raczył żartować :) Te trzy pokrętła do sterowania ogrzewania wyglądają jak "kurki" od kuchenki gazowej z czasów PRLu. Co do jakości skóry na fotelach to szkoda się tez wypowiadać bo już nawet na nagraniach widać jaka jest już zdeformowana i naciągnięta pomimo że jest nowa (proszę zerknąć na tylną kanapę w wersji R-line na innych filmach).
A szkoda bo optycznie auto ładne nowoczesne i funkcjonalne ale w środku wnętrze nudne i przestarzałe.
Szanowny Jarku, nie wszystkie pokrętła są od ogrzewania ;-)
Moim zdaniem CC śliczny, a ten model, taki sobie.
Zgadzamy się, że CC to jedno z najlepszych aut VW.
Po gwarancji na szrot
I take the Scirocco
Test wyciszenia ruclips.net/video/2qcUyNIFA8k/видео.html
Dodatkowo VW zawiesza produkcie TDI bo reklamacja za reklamacją lawety zwożą te złomy jeden po drugim ahhahahahaha
Szanowny Arku, TDI jest produkowane ;-) ,dziękuje za filmik, bierzemy pod uwagę wszystkie opinie również te negatywne.
Zostanie lub jest wstrzymane nie na zawsze źle się wyraziłem mają kłopoty z check engine. Negatywna opinia tak bo auto puszczone na rynek całkowicie nie sprawdzone liczne bolączki , a wystarczyło dopracować i rok poczekać .
vw nigdy nie będzie PREMIUM, może mieć premium materiały i wykończenie ale NIGDY nie będzie marką PREMIUM - nie ten znaczek, nie ta nazwa. Musieliby stworzyć nową markę z nową nazwą jak np Lexus
Szanowny Krzysztofie, dziękuje za Twoją opinię. Samochód nie musi bronić się znaczkiem, wystarczy że będzie bronić się parametrami na drodze. Są ludzie którym potrzebny jest znaczek dla podbudowania własnego EGO, inni docenią walory i wrażenia jakie daje samochód zza kierownicy. Linia auta poczucie stylu, innowacyjność rozwiązania oraz dyskretnej elegancji. Wśród klientów zainteresowanych Arteonem słyszymy odniesienia do takich marek jak BMW, Mercedes gdyż są to klienci którzy mieli już do czynienia z markami premium. Zapraszamy Cię gorąco do jazdy testowej abyś miał szanse osobiście się o tym przekonać.
Jeździłem Arteonem i bardzo mi się podoba. Powiem szczerze, że rozważam jego zakup właśnie dlatego jak wygląda , co oferuje, jak jest wykonany. Nie znam przypadku w historii motoryzacji, żeby marka popularna weszła do segmentu premium tylko poprzez doskonałą jakość swojego produktu. Zresztą VW już próbował bezskutecznie wejść do segmentu premium chociażby modelem PHAETON który był o niebo bardziej spektakularny od Arteona a jednak się nie udało. Marka zbyt bardzo się kojarzy z Passatem i Golfem. Jedynie co sensownie można byłoby zrobić to stworzyć nową markę - jak Toyota - Lexusa, Nissan - Infiniti czy Honda - Acurę. Klient Premium nie musi znaczkiem podbudowywać swego Ego, on po prostu nie kojarzy marki Volkswagen z produktem premium i tego nie zmieni powtarzana jak mantra przez sprzedawców fraza : Tym modelem wkraczamy do segmetu premium!!!.
@@4724kris VW ma marki premium oraz luksusowe - AUDI , PORCHE , BENTLEY , LAMBORGHINI... :)