Да я официальный представитель Niviuk России Южного региона. Напишите номер крыла сделаю запрос на фирме. Или напишите название. Если невидно серию и надписи то крыло совсем суммарное старое
@@DymovAndreyValeryevich крыло С более сложной и опасной категории. И в сильный ветер просто крыло начнёт сворачиваться. А ещё если зажать уши в сильный ветер, как бы негативки не было. Хочу слышать мнение других по этому поводу.
@@Моямечта-ю7ч Вы не правы . Как правило крылья С класса без проблем делают уши . Просто некоторые модели делают уши не за крайние стропы А рядов , а за крайние стропы С рядов. Это нужно смотреть в рекомендациях производителя .
@@Моямечта-ю7ч на любом крыле можно сложить уши. Это входит в обязательную сертификацию. Лучше в сильный ветер если есть площадка безроторная сбоку или сзади приземляться там. Лучше пройти 100-200 метров чем поломать ноги от турбулы и роторов. Проверено лично.
-7 до самой земли? Может ты хочешь в ротора садиться? Что выберешь сложение и ротацию в землю или жеская посадка но на целом крыле? Ну и из практики у земли на высоте 10-15 метров минуса переходят в горизонт скорость
@@Crimea-paraplan У нас нередко минуса адские бывают до самого касания... Да так что потом позвоночник можно из трусов доставать. Причем именно в разгар термички, так что даже вес пассажира особой роли не играет. Ротацию точно не стану выбирать, но все сложения в принципе удается компенсировать.
@@Crimea-paraplan При сильном ламинарном динамике даже в дульник 10-12 можно подходить к склону чуть ниже уровня старта и вполне себе без проблем висеть без ушей дожидаясь небольшого затишка. Мы так в Голубишке летали и Анапе и даже Климухе перед лютой грозой со Шквалами
Сильный ветер? Крыло как то спокойной себе лежит. На восьмерочку совсем не похоже. Меня инструктор заставлял наземить, что крыло рвало и метало и меня, соответственно тоже. Не дай бог такую наземку. Как то для новичка, слишком сильно
...эта сила ветера ниже среднего при котором вполне возможно безопасно приземлится на параплане. и при чем тут Эффект Вентури непонятненько от слова совсем
Давненько видео не было))))))
Зима у них...))))
холодно :)
@@Miner-2016 неее
Miner 2016 давеча -35 было
Зима, сугробы)))))) кстати, второй пилот обычным способом неплохо приземлил крыло)
Просьба титры включать на более длительное время.
Сколько секунд достаточно?
@@Crimea-paraplan
Если читать с смартфона, то секунд 5 можно плюсануть. Не у всех уже орлиное зрение. В титрах важная информация.
@@Mihail_Korovkin ruclips.net/video/1uRtMf0x744/видео.html
Держите титры немного дольше, если это возможно !
- Отл! - Спасибо!
Сергей, хотелось бы узнать у Вас, летали ли Вы когда нибудь в Пензенской области, или рядом с ней?
Я летаю в Пензе.
А где именно? На Канаевских склонах, или Трофимовка около м5 дороги?
Не было случая
@@mpa7062 в Канаевке ЛЭП, поэтому там не летаем. В Трофимовке часто. А что за вопрос?
Atlantis, в Канаевке вроде популярное место, про ЛЭП не слышал, правда там не был) не разу))) хотя согласен, трофимовский склон лучше!
Не указано, что после фронталки надо ряды держать затянутыми ибо иногда крыло может потом выстрелить и тогда уже будет непритяно...
Вот как раз-таки за А ряды уже держаться не нужно. когда ты его загасил нужно держаться за С ряды☝️
При посадке на ушах не выдавливаешь аксель?
в зависимости от силы ветра
@@Crimea-paraplan тоесть если сильно то нет ?
@@НиколаПодвох если ветер уже выше балансировочной скорости то уже уши+аксель
Что значит под ЮГ ? когда взлетаешь юг спереди или сзади?
Ориентация под Южный ветер, и солнечная Ориентация 👋
@@Crimea-paraplan даже загуглив ваш ответ я не нашел ничего чтобы помогло мне понять..наверно терминология ваша не индексируется гуглом
Не имеет значения где юг) главное против ветра ☝
Полезное видео! Если я правильно помню, вы дилер Нивиук... Если так, то можете подсказать как год выпуска крыла определить? На табличке нет
Да я официальный представитель Niviuk России Южного региона. Напишите номер крыла сделаю запрос на фирме. Или напишите название. Если невидно серию и надписи то крыло совсем суммарное старое
Crimea Paraplan Artik 4 K380838. Спасибо!
@@LeeS_KR The manufacturing date of the Artik 4 Serial number K380838 is 12/2016
Crimea Paraplan Большое Спасибо! И с Наступающим Новым Годом!
мощьная зима. ахах. ну полезное видео речи нет.
Что у вас за крыло? Какой категории А или В?
Hook5 EN-B
@@Crimea-paraplan думаю на категории С так не получиться сложить уши. Большая вероятность что крыло свернётся. Или я не прав?
@@DymovAndreyValeryevich крыло С более сложной и опасной категории. И в сильный ветер просто крыло начнёт сворачиваться. А ещё если зажать уши в сильный ветер, как бы негативки не было. Хочу слышать мнение других по этому поводу.
@@Моямечта-ю7ч Вы не правы . Как правило крылья С класса без проблем делают уши . Просто некоторые модели делают уши не за крайние стропы А рядов , а за крайние стропы С рядов. Это нужно смотреть в рекомендациях производителя .
@@Моямечта-ю7ч на любом крыле можно сложить уши. Это входит в обязательную сертификацию. Лучше в сильный ветер если есть площадка безроторная сбоку или сзади приземляться там. Лучше пройти 100-200 метров чем поломать ноги от турбулы и роторов. Проверено лично.
НЕ согласен насчет ушей. Попадаешь в мощный нисходняк -7 (а в турбулентности и не такое бывает) плюс ушки и ломаешь ножки...
-7 до самой земли? Может ты хочешь в ротора садиться? Что выберешь сложение и ротацию в землю или жеская посадка но на целом крыле?
Ну и из практики у земли на высоте 10-15 метров минуса переходят в горизонт скорость
@@Crimea-paraplan У нас нередко минуса адские бывают до самого касания... Да так что потом позвоночник можно из трусов доставать. Причем именно в разгар термички, так что даже вес пассажира особой роли не играет. Ротацию точно не стану выбирать, но все сложения в принципе удается компенсировать.
@@Crimea-paraplan При сильном ламинарном динамике даже в дульник 10-12 можно подходить к склону чуть ниже уровня старта и вполне себе без проблем висеть без ушей дожидаясь небольшого затишка. Мы так в Голубишке летали и Анапе и даже Климухе перед лютой грозой со Шквалами
тусовщики все невозможные
Маленька моя мрія.
Політати в Криму з Сергієм.
Сильный ветер? Крыло как то спокойной себе лежит. На восьмерочку совсем не похоже. Меня инструктор заставлял наземить, что крыло рвало и метало и меня, соответственно тоже. Не дай бог такую наземку. Как то для новичка, слишком сильно
...эта сила ветера ниже среднего при котором вполне возможно безопасно приземлится на параплане. и при чем тут Эффект Вентури непонятненько от слова совсем
Нет
@@Crimea-paraplan нет --- это о чем???
о силе ветра...
я и мои курсанты справлялиси с посадкой и гашением параплана в 12-ть м/с ветер
@@yuriydenysenko2418 очень рад за вас 🙂 надеюсь что это так.
Буду рад помочь вам и вашим курсантам если 12 метров окажется реальнее чем на словах😉