Меня один раз во время наземки на ровном поле порывом ветра оторвало от земли и я полетел спиной вперед, через метров 5 упал на пятую точку и еще метров 10 меня протащило по земле. Почему так произошло? Может перетянул клеванты в момент порыва, тем самым увеличив подьемную силу крыла?
@@Yakushev85 Потому что наземил насмотревшись роликов на ютубе, без инструктора, один в поле. Теперь планирую поехать к Сергею Жукарину, чтоб он меня с нуля научил. На параплане можео и в поле навернуться, если не иметь должного опыта.
Многое устарело, кое что не правильно. 1. Брать А-ряды в две руки на старте глупо, ассиметрия почти гарантированна. Берем в одну руку. 2. УПИРАТЬСЯ на старте бесполезно, крыло все равно сильнее и бороться с ним не нужно. Просто подходим к крылу по мере подъёма. Тогда оно нас не подбросит даже при резком торможении. 3. Самый эффективный старт в сильный ветер "австралийский", очень легко осваивается и выводит крыло в сильный ветер. Главное потом пробиться к старту! О нем речь пошла на 75 минуте ролика. И крены легко отрабатываются и динамика подъёма. Еще есть старт коброй в сильный ветер и ограниченной площадки, я ним не владею. Крылья поменялись очень сильно за это время, техники тоже. Исчезли некоторые предрассудки, а некоторые остались. Думайте, пилоты! Пусть ваши стропы будут всегда нагружены!
Самое академическое объяснение обратного старта в сильный ветер !
Подписался! Очень интересно. Вот бы еще на практике посмотреть.
Сергей, спасибо за то, что делитесь информацией! Снимайте побольше видео, вы один из лучших учителей!
Ах, полифонические звонки на телефоне это из какой-то другой жизни)
Хорошая лекция, слово паразит(ну это) убрать и вообще классно было бы, да и сигарета не к чему. А так самобытно и доходчиво, спасибо.
Эх летаю уже второй год, и всё же для себя пару правил и идей подчеркнул 👍 кстати сломал ногу при ошибках допущенных на старте, (
Спасибо!
Самая полезная лекция для начинающих.
Меня один раз во время наземки на ровном поле порывом ветра оторвало от земли и я полетел спиной вперед, через метров 5 упал на пятую точку и еще метров 10 меня протащило по земле. Почему так произошло? Может перетянул клеванты в момент порыва, тем самым увеличив подьемную силу крыла?
Потому что у тебя стремная наземка. Тренируй наземку всю жизнь пока летаешь.
@@Yakushev85 Потому что наземил насмотревшись роликов на ютубе, без инструктора, один в поле. Теперь планирую поехать к Сергею Жукарину, чтоб он меня с нуля научил. На параплане можео и в поле навернуться, если не иметь должного опыта.
Здравствуйте!
Купил Кайен 4, хочу померить стропы.
У вас нет карты?
Буду благодарен!
Здравствуйте!
К сожалению, нет.
Олег Кушлевич или Ваня Кравченко наверняка смогут в этом вопросе Вам помочь.
Актуально и сейчас.
Многое устарело, кое что не правильно.
1. Брать А-ряды в две руки на старте глупо, ассиметрия почти гарантированна. Берем в одну руку.
2. УПИРАТЬСЯ на старте бесполезно, крыло все равно сильнее и бороться с ним не нужно. Просто подходим к крылу по мере подъёма. Тогда оно нас не подбросит даже при резком торможении.
3. Самый эффективный старт в сильный ветер "австралийский", очень легко осваивается и выводит крыло в сильный ветер. Главное потом пробиться к старту! О нем речь пошла на 75 минуте ролика. И крены легко отрабатываются и динамика подъёма.
Еще есть старт коброй в сильный ветер и ограниченной площадки, я ним не владею.
Крылья поменялись очень сильно за это время, техники тоже. Исчезли некоторые предрассудки, а некоторые остались. Думайте, пилоты!
Пусть ваши стропы будут всегда нагружены!