最近の車のウィンカー事情 ダイハツ ハイゼット S710V

[@小力消臭]

なんて無駄な機能。無駄無駄無駄無駄無駄無駄✊✊✊✊✊💢
今までの車のように戻したいときは手動で戻せばいいだけ。そもそもそんな状況、年に数回しか無いわ💢

[@hiroy151]

ユーザー目線だと、操作の種類が二つに増えて煩雑かな
点滅継続したい場合にクックッというクリック感が地味にストレスにならないか、
車線変更とか3回点滅で足りるのか(私の場合、だいたい足りないからストレス微増)、あたりが気になりますね
ウィンカーレバーを自動的に戻す機構が省けるので、コストは下がるのかな
ハンドルも電子化される進化方向を考えたらやむなしか

[@hms6762]

御視聴コメントありがとうございます。
ウィンカーを上げたつもりなのに上がってない…とか、車線変更の時につきっぱなしだったり戻したつもりなのに反対に上がっている…なんでだろう…というような方がまわりにいたので動画にしてみました。
取り扱い説明書に説明がありますが、車に限らず最近の取説はぶあつすぎて読む気が起こらない物多数ですね(笑)
ウィンカーリターンの物理スイッチは無いので、その部分のコストは下がりますが、ウィンカーコントロールユニットの修理代は上がる…といった感じでしょうか。