Капец, звуки из далёкого детства))) Очень много лет таких не видел, но, услышав сейчас эти звуки, прям воспоминания 20-летней давности в голове оживают) У старой техники есть душа в том смысле, что старая техника издаёт огромное количество интересных звуков, салоны намного атмосфернее) Новая же техника - просто доставить из точки А в точку Б. НО, всё-таки, на новых ездить приятнее, ибо удобство, скорость и комфорт берут своё) А такие раритеты нужно хранить как память, или пускать на маршруты иногда в качестве ретро-транспорта
Спасибо за видео,как я ранее писал,у нас в Пензе нет таких уже несколько лет,все порезаны.Прям ностальгия,спасибо.Кстати,смотрю у вас там типовых 16-ти этажек полно с боковыми лестницами,у нас такая одна на весь город.
Легендарная модель троллейбуса ЗиУ-9 живее всех живых он же обувная коробка, одновременно он самый массовый троллейбус в мире🔥. Троллейбус ЗиУ-9 и трамвай КТМ-5м3 живее всех живых. С уважением😉
Андрей Галенко, в Петрозаводске троллейбус 244 1987 года выпуска, 248 - 1988-го, 255 - 1989-го, 263- 1990-го. Они с электромеханическими приводами открывания дверей. Остальные - с пневматическим, но 268 выпуска 1990, 277, 278, 279, 280, 282 - 1991-го. 284 и 285, 286, 287, 288, 289, 290, 293, 299, 300, 301, 302, 304 - выпуска 1992-го и 1993-го, прибыли в Петрозаводск двумя партиями, вводились в строй по очереди, какой первый попадётся. Это новые? А на троллейбусе с бортовым номером 277 выпуска 1991-го года кабина водителя приделана от троллейбуса 177 выпуска 1981-го или 1982-го после столкновения с грузовиком, но в интернете написано, что он с завода пришёл с кабиной старого образца.
Я на таком начинал работать в Туле в 2003 году: transphoto.ru/photo/04/79/03/479034.jpg Тоже с электроприводом на двери. У нас их тогда много ещё бегало. А года три-четыре назад все последние зиушки посписывали.
@Игорь Ефимов Не воспринимайте так, будто тут все могут В0А от Г00 и прочих из своего города отличить. Просто наверное, объединил все 682 и сказал, мол 30, хотя нужно конкретно про В0А говорить (в видео явно не В00 и не В0В)
Классный траллик! А какой он мягкий! А самое главное-эти траллики обладают душой! Спасибо за видео, сразу детство вспомнилось!
Капец, звуки из далёкого детства))) Очень много лет таких не видел, но, услышав сейчас эти звуки, прям воспоминания 20-летней давности в голове оживают) У старой техники есть душа в том смысле, что старая техника издаёт огромное количество интересных звуков, салоны намного атмосфернее) Новая же техника - просто доставить из точки А в точку Б. НО, всё-таки, на новых ездить приятнее, ибо удобство, скорость и комфорт берут своё) А такие раритеты нужно хранить как память, или пускать на маршруты иногда в качестве ретро-транспорта
Я всё время на ЗиУ ездил! А сейчас их у нас в Днепре ни одного нет! Все списали!
Поездка очень классная, и троллейбус душевный 😊 Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍
Я тоже когда-то на таком ездил. Прикольно.
Спасибо за видео,как я ранее писал,у нас в Пензе нет таких уже несколько лет,все порезаны.Прям ностальгия,спасибо.Кстати,смотрю у вас там типовых 16-ти этажек полно с боковыми лестницами,у нас такая одна на весь город.
+Денис Б спасибо, шестнадцати этажки у нас такие во всех районах, называют их почему то Ташкентками))
Звуки детства, олдскулы свело)
Легендарная модель троллейбуса ЗиУ-9 живее всех живых он же обувная коробка, одновременно он самый массовый троллейбус в мире🔥. Троллейбус ЗиУ-9 и трамвай КТМ-5м3 живее всех живых. С уважением😉
Да, это траллики тоже моего детства. Они такие шумные были)))
Хех у нас в городе эти троллейбусы не старые) Потому что у нас их 43 штуки. Но выглядят они получше чем этот. Город Петрозаводск.
Андрей Галенко, в Петрозаводске троллейбус 244 1987 года выпуска, 248 - 1988-го, 255 - 1989-го, 263- 1990-го. Они с электромеханическими приводами открывания дверей. Остальные - с пневматическим, но 268 выпуска 1990, 277, 278, 279, 280, 282 - 1991-го. 284 и 285, 286, 287, 288, 289, 290, 293, 299, 300, 301, 302, 304 - выпуска 1992-го и 1993-го, прибыли в Петрозаводск двумя партиями, вводились в строй по очереди, какой первый попадётся. Это новые? А на троллейбусе с бортовым номером 277 выпуска 1991-го года кабина водителя приделана от троллейбуса 177 выпуска 1981-го или 1982-го после столкновения с грузовиком, но в интернете написано, что он с завода пришёл с кабиной старого образца.
У нас в Самаре ещё много бегает,около 200. Сними пожалуйста поездку на самарском троллейбусе летом))
не знаю когда туда попаду
6:32 Аааа, Икарус с гармошкой!!!
У нас таких полно в г Ижевске
Я на таком начинал работать в Туле в 2003 году: transphoto.ru/photo/04/79/03/479034.jpg Тоже с электроприводом на двери. У нас их тогда много ещё бегало. А года три-четыре назад все последние зиушки посписывали.
Не звук, а музыка просто)
Хе в Краснодаре их много на маршруте 11 и 9 ну очень много
У нас таких дохрена, электропривод-обычное дело!
а у вас это где?
Не тебе решать, плохие или какие. Понял да.
@@ОлегПархимчик-к4г Воу, воу, полегче. А если по правде, то это троллейбус шредингера. Он вроде жив, а вроде и уже мертв (из-за старости)
А что в нем не обычного? И удивительного?
Он ещё и с рыпучими дверьми
Смоленск, 30 с лишним штук таких гоняет)
@Игорь Ефимов Не воспринимайте так, будто тут все могут В0А от Г00 и прочих из своего города отличить. Просто наверное, объединил все 682 и сказал, мол 30, хотя нужно конкретно про В0А говорить (в видео явно не В00 и не В0В)
абожаю...
Ему 37 лет ЗиУ 682 ???
Это ЗиУ-682В. Он еще раньше появился, чем ЗиУ-682Г
6:30. Икарус обломись.
У Вас то они тихо ездят а я сегодня проехался гнали как на спорт каре и тормозили очень резко ужас Москва лихачит