Ciao ragazzi siete veramente bravi, ho da poco acquistato una fiat tipo sw 1.6 Multijet 120 CV e credo che seguirò i vostri consigli e tutorial per la manutenzione dell'auto!
Como siempre,mil gracias por tus vídeos.tengo que cambiar el aceite del cambio de mi Fiat doblo 1.6 y creo que me valdrá,es lo que estaba buscando .seguir así ,bien trabajo y gracias nuevamente.un saludo desde españa
il 75w90 in questione è comunque per cambio manuale, gli oli per cambio automatico sono un altra cosa e chiaramente non vanno usati sul manuale e viceversa
Complimenti per il video la mia tipo ha 70 milla chilometri ma il cambio quando la macchina e fredda da qualche colpo Légero invece appena si scalda va tutto ala normalità volevo sapere se dopo aver cambiato il olio si sente qualche differenza grazie 😊
Buonasera GianMarco, ho visto solo oggi per la prima volta il tuo video, domanda stupida : lo scarico dell'olio esausto può essere tolto con l'ausilio di una piccola pompa ad estrazione degli olii ?? ciao
Ciao! Non olio può essere tolto con delle pompe che lo aspirano… Di solito io lo scarico l’olio e non l’ho mai aspirato, ma ho sentito dire che aspirandolo magari non si riescono a scaricare per bene tutte le morchie. Comunque a dirla tutta io penso che se uno aspira l’olio abbastanza spesso, ovvero con intervalli di circa 10.000 km, al motore non dovrebbe succedergli niente.
Ciao Gianmarco... bei video e grazie perché sono dei bei tutorial. Anch'io ho una tipo 1.6...a quanti km vanno sostituiti filtri aria,gasolio e abitacolo? Grazie
Comunque ho sentito dire, per azzerare sul cruscotto vita del Olio, bisogna accendere il cruscotto, tenere premuto acceleratore per 1 min. Poi tenendo sempre premuto acceleratore pompa 7 volte freno, tenendo sempre premuto acceleratore per tutta la procedura, dopo un min. Spendere cruscotto aspettare 1. Min è riaccendere 😁🙋🏻♂️
Ciao gianmarco chuedo un consiglio dopo lunghe tratte tipo 100-150 km non mi entrano piu le marce e la frezione fatica a staccare per meta deventa mollo e devo fermarmi e aspettare che si raffredda un po l auto. Mentre a piccoli tratti giornalieri 10-20 km il cambio funziona perfettamente . Puo essere livello olio cambio basso o la frizione da rifare secondo te?
@@GIANMARCOMICELI ho risolto se ti può interessare magari per aiutare qualcuno con lo stesso problema . In pratica pompetta sotto al pedale frizione che perdeva. Nell urbano funzionava perfettamente perché essendo che si continua a cambiare marcia premendo la frizione l'olio rimaneva sempre in pressione mentre in autostrada su lunghe tratte dove la frizione non si preme mai l olio andava giù di pressione e non entravano più le marce .
Ciao. È possibile regolare i cavi del cambio con il cambio C635? A volte è difficile per me inserire la 1a marcia e devo tirare la leva con forza a sinistra
Ottimo video come al solito Gianmarco, ti ringrazio a nome di tutti i possessori di tipo che si fan i piccoli lavori di manutenzione in casa :). Avrei una domanda, in qualche modo correlato a questo video. Durante il mio ultimo cambio olio ho notato delle macchie di olio (quasi secche, senza goccia) nella parte inferiore della connessione tra cambio e motore, dove c´e il foro dalla campana volano frizione. Nel tuo video a 0:55, mi sembra di vedere le stesse macchie, o mi sbaglio?
Ciao e grazie per i complimenti che mi hai fatto! Mi fa piacere che mi scrivete queste cose, anche perché così capisco se vi piacciono i miei contenuti ! Comunque, se parli di quella sorta di umatura che si vede sul tappo di scarico del cambio, è semplicemente lo svitol che ho messo per far sì che il tappo si svitasse più facilmente. Questo video lo avevo fatto molto tempo fa, prima di aver cambiato la frizione insomma. Se tu vai a guardare quel punto ad oggi, non c’è una perdita, ma c’è una piccolissima trasudazione, è come una sorta di umatura che non fa mai la goccia … ci sta! E non fa la goccia perché la macchina la ricovero in garage e non ho mai trovato una goccia👍🏻
@@GIANMARCOMICELI Grazie per la risposta! Non mi riferisco a quella intorno al tappo di scarico, ma molto più a monte (si vede per qualche secondo a 0:55). Appena a monte della staffa della marmitta al motore, dove c’è la vite che unisce il cambio al motore, c’è un foro lungo e stretto tra motore e cambio, che porta alla frizione (sarebbe molto più semplice mandare uno screenshot, ma qui non riesco). Li ho macchie scure (senza goccia) che vedo anche sul tuo video. Siccome ho il dubbio che potrebbe essere una lieve perdita (o trasudamento) da albero o cilindretto frizione, mi chiedevo se avessi riscontrato problemi negli anni successivi in quella zona. Ma hai cambiato frizione? avevi perdite che potessero giustificare quelle macchie?
Gianmarco scusa il disturbo, per svitare il tappo di carico, è a brugola da 12 vero? Perché mi debbo comprare la chiave ultra lunga perché è in un posto molto difficile. Grazie e professionale come sempre.
ciao! io non mi ricordavo affatto, meno male che esistono i video! Al minuto 03:20 dico che sia sul tappo di scarico che di carica la brugola è da 12mm. buona giornata!
Buongiorno. Possiedo una, fiat tipo cross 1000 benzina. Ho notato che a freddo fa un po di rumore tipo di componenti ferrosi a contatto per poi a caldo scomparire. Se premo la frizione il rumore sparisce. E poi se accellero forte e cambio marcia Cioè la terza la inserisce un po in maniera non prorpio fluida. Secondo te cambiare l olio al cambio può migliorare la situazione? Ogni quanto andrebbe sostituito? Grazie
Buongiorno, alcune persone l’olio del cambio non lo cambiano mai, io l’ho cambiato a 70.000 km e adesso penso di ricambiarlo tra i 150.000 e i 200.000… ovviamente potresti fare una prova per vedere se va meglio, ma la migliore scelta è quella di farla sentire anche ad un meccanico… sono curioso anch’io di sapere la tua macchina che cosa ha!
Ciao! Non so se la 500 x ha lo stesso cambio... Ma se fosse uguale sta nella stessa posizione di dove lo faccio devere io nel video, ovvero apri il cofano motore e lo trovi a destra del vano... Il motore è trasversale e il cambio rimane sulla destra.. il tappo sta in alto.. in genere lo distingui anche perché ha la testa a brugola..
Gianmarco, grazie del supporto, una domanda, ho anche io, una tipo 1.6 mjt, Ti chiedo, se eliminassi il carter sotto motore? Lo ho fatto nella mia vecchia punto 1.3 multijet e zero problemi, più facile fare man
Ciao, molte persone lo hanno eliminato ma non ha soltanto una funzione di protezione, ha anche una funzione di aerodinamica.. alcune persone lo eliminano, io lo riavvito tutte le volte. Un saluto 👋🏻
Professionale come sempre, un domanda, motore 1.6.mjt 130 cv con adblue, il libretto dice olio motore 0w20, io mi attengo rigorosamente a questa gradazione, oltre a selenia, cosa mi consigli? Perché secondo me le specifiche sono più importanti del marchio
@Ale07112 allora, come gradazione, se il libretto uso e manutenzione dice 0w20 io mi atterrei a ciò che è scritto… esempio la mia monta uno 0W30 e mi attengo a questa specifica, però come marchio di olio ho scelto Mobil1 perché lo vendiamo al lavoro da me ed è un ottimo prodotto 👍🏻 Poi esistono anche altri marchi molto buoni per carità… io con Mobil mi sto trovando benissimo 😉
Ciao, complimenti dell'ottimo lavoro. Come ti sei trovato con questo Mobil? Secondo te va bene se usato per differenziale posteriore di una BMW f31?(al posto del 75w85 originale)
Buongiorno e grazie! 🙏🏻 con questo olio mi sono trovato benissimo, però non so che tipologia di olio monta bmw.. devi comunque rispettare le gradazioni nella scelta dell’olio e comprare sempre oli buoni😉👍🏻
Caio Gianmarco bel video complimenti. Avrei bisogno di un consiglio e chiarimento mi hanno detto che ci vogliono due olii per il tagliando del cambio uno per attuatore idraulico e uno per gli ingranaggi. Mi puoi dare qualche chiarimento in più e nel caso gli olii nello specifico così da comprarli grazie mille
in the use and maintenance manual, based on the model and engine, the exact level is written! I recommend that you read the exact liters before replacing it.
Ciao Dario e grazie per il commento! La cinghia dei servizi me l’aveva cambiata il meccanico, ma un giorno se si dovesse presentare la necessità di sostituirla ti ci faccio un video sicuramente! 😉✌🏻
Ciao ragazzi io ho una tipo sw 1.6 multijet con cambio DCT del 2018 e attualmente la macchina ha percorso 70000 km e fin ad ora non è stato fatta nessuna manutenzione al cambio. Fiat prevede una manutenzione a questa tipologia di cambio oppure no? Grazie
Buonasera, non so a che chilometraggio bisogna cambiare l'olio sul DCT, ma sul libretto uso e manutenzione ci dovrebbe essere scritto! Io il cambio l'ho fatto perché voglio bene alla mia macchina e ho deciso io il chilometraggio!
Ciao e grazie per aver guardato il video!! Un olio monogrado garantisce soltanto una prestazione, o a freddo o a caldo. Invece un olio multigrado garantisce prestazioni sia a freddo che a caldo.. adesso che ci ho fatto 25 mila km da quando l'ho messo ti posso confermare che il cambio va veramente bene. Con l'olio originale monogrado andava anche abbastanza bene ma a freddo era un po' più duro, invece con questo non pensi più a queste cose e non impunta. Ciao a presto!
Ciao. Una domanda .è possibile che nella mia Lancia 1.3 Multijet il tappo di reinserimento olio sia solo un po' più alto di quello di scarico? Ho trovato quello di scarico ma non quello di carico o almeno non sono sicuro che sia quello😅
Ciao, ho appena cambiato l'olio ma mancano 4 giorni per darmi l'errore per il tagliando dell'olio. Ho provato il metodo schiacciando l'acceleratore e il freno per 7 volte, etc, Ma non si resetta nulla. Come fare?
@@GIANMARCOMICELI andrebbe cambiato a 70000? Tu hai possibilita di dirmi se la fiat 500L 1.6 120cv ha lo stesso motore e cambio della fiat tipo 1.6 120cv?
Non è scritto da nessuna parte a che chilometraggio va cambiato.. alcune persone arrivano a rottamare la macchina e non lo hanno mai cambiato... Invece alcuni lo cambiano solo se si impunta il cambio... comunque secondo me la 500L è uguale, non penso che siano diverse...
No la Fiat non dà nessun chilometraggio. Parlano solo di controllare il livello dell' attuatore sul cambio automatico dct, ma lo deve controllare sempre la rete ufficiale Fiat.. ho controllato adesso sul libretto di uso e manutenzione non c'è scritto niente..
Come olio del motore ho messo Selenia solo in garanzia, dove facevo i tagliandi in officina autorizzata... Dopodiché ho messo sempre Mobil 1. Ti lascio il link al video: ruclips.net/video/GQ7sA_J9McA/видео.html
@@stiani7218 il selenia onestamente è una porcheria di bassa qualità venduta al prezzo di oli molto superiori. io ho messo shell helix ultra ect 0w30, olio con proprietà molto superiori al selenia, ma anche mobil 1 è tra i migliori
Lo dico nel video! Le chiavi che utilizzo sono: 12mm esagonale sia per il tappo di scarico che di carico. Per smontare i carter sotto al motore, ti lascio il link al video della sostituzione del filtro del motore dove indico tutto l'occorrente per smontarli : ruclips.net/video/GQ7sA_J9McA/видео.html
Ciao ! Sul libretto uso e manutenzione non è menzionato. Ma prima o poi lo cambierò, anche perché il liquido radiatore dopo molto tempo perde le proprietà chimiche, come tutte le cose.... Quindi la risposta è sì!!
Ho scelto il multigrado perché a freddo essendo più fluido, raggiunge più facilmente tutte le parti (più velocemente di un monogrado), invece ad alte temperature diventa più viscoso... In soldoni, in base alle temperature cambia le caratteristiche riducendo l'usura degli ingranaggi.... Ecco perché sul motore c'è sempre il multigrado... Altrimenti avrebbero utilizzato i monogradi come tanti anni fa e anche al tempo, esisteva l'olio per l'estate e quello per l'inverno. 👍🏻👍🏻
Come vi trovate con la tipo? Mi sembra dietro ci sia una bravo, quindi suppongo l Conosciate….a me sembrava costruita meglio, più affidabile e meglio Costruita. Voi cosa ne pensate?
Io con la Tipo mi trovo benissimo! La Fiat su poche cose, rispetto alla Bravo ha economicizzato, esempio: la Bravo ha il clima bizona e Tipo no, con la chiave puoi chiudere tutti e 4 i finestrini contemporaneamente e Tipo no. Invece esempio la Tipo ha le sospensioni ingegnerizzate dalla Koni che sono migliori rispetto a Bravo, e tante altre cose, tutte scontate perché Tipo è un modello più nuovo.
@@GIANMARCOMICELI ti ringrazio. Sento di tanti amici che hanno avuto piccoli problemi, su componenti che su bravo non si rompevano. Per questo la mia domanda. Ti ringrazio!
Je n'ai pas compris la question, de toute façon oui, j'ai changé l'huile de la boîte de vitesses. Cette voiture n'est pas à transmission automatique mais à transmission manuelle
Ciao ho messo l'olio che hai messo tu .. su Facebook si è aperto un dibattito per quanto riguarda l'olio che questo tipo non è giusto né di gradazione e ne di specifica... Se vuoi leggere i commenti vedo se ti invio il link a meno che ci sei anche tu nel gruppo
@@GIANMARCOMICELI ecco appunto, era solo per capire. Non è necessario, ovvio che male alla macchina non fa, però ripeto mi sembrava prestino. Sempre e solo per sapere personale, com'è uscito l'olio, tanto rovinato???
No non era rovinato, però come è normale che sia era molto nero... Diciamo che dato che il costo totale dell'operazione non era alto l'ho voluto cambiare prima... E penso che verso i 150 mila lo ricambierò... Mi piace la sensazione di cambio molto fluido..
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
Ciao ragazzi siete veramente bravi, ho da poco acquistato una fiat tipo sw 1.6 Multijet 120 CV e credo che seguirò i vostri consigli e tutorial per la manutenzione dell'auto!
Grazie Orlando!! Molto gentile! Hai preso la versione come la mia o restyling?
@@GIANMARCOMICELI no è del 2017 credo sia uguale alla tua...!
Alla grande!!👍🏻👍🏻
Buongiorno una curiosità cambiandolo e mettendolo nuovo riesce per caso a risolvere un po' il problema della retro che ogni tanto gratta? Grazie
Como siempre,mil gracias por tus vídeos.tengo que cambiar el aceite del cambio de mi Fiat doblo 1.6 y creo que me valdrá,es lo que estaba buscando .seguir así ,bien trabajo y gracias nuevamente.un saludo desde españa
Hola, gracias por ver el vídeo! saludos desde italia!
Ora guardo il video, è fantastico! Ho ordinato questo olio per la mia auto. 2018 1.6 multigetto 2
Grandissimo! Grazie per il commento!!👍🏻👍🏻
Bravissimi sempre più in gamba!💪💪
grazie mille!!
Ciao, impressioni di guida dopo la sostituzione per aver cambiato gradazione da un 75w cambio manuale ad 75w90 per cambio automatico?
Per cambio automatico?? Comunque appena dopo averlo cambiato, inutile dirlo ma era una favola..
il 75w90 in questione è comunque per cambio manuale, gli oli per cambio automatico sono un altra cosa e chiaramente non vanno usati sul manuale e viceversa
Complimenti per il video la mia tipo ha 70 milla chilometri ma il cambio quando la macchina e fredda da qualche colpo Légero invece appena si scalda va tutto ala normalità volevo sapere se dopo aver cambiato il olio si sente qualche differenza grazie 😊
Ciao! Io la differenza l’ho sentita 👍🏻👍🏻
Ciao ragazzi. Volevi chiedere , con la sostituzione dell'olio cambio hai ottenuto miglioramenti ?
Grazie.
Sì il cambio lo sentivo meglio! Un po’ più liscio, meno impuntamenti!
Grazie
Prego!
ciao, bel video vi chiedo di dove siete e per questa operazione +cambio liquido freni e spurgo quanto volete' grazie se vorreste rispondere😇
Ciao non faccio lavori ad altre persone, lo faccio sulla macchina mia solo per divertimento, grazie per la fiducia
Buonasera GianMarco, ho visto solo oggi per la prima volta il tuo video, domanda stupida : lo scarico dell'olio esausto può essere tolto con l'ausilio di una piccola pompa ad estrazione degli olii ?? ciao
Ciao! Non olio può essere tolto con delle pompe che lo aspirano… Di solito io lo scarico l’olio e non l’ho mai aspirato, ma ho sentito dire che aspirandolo magari non si riescono a scaricare per bene tutte le morchie. Comunque a dirla tutta io penso che se uno aspira l’olio abbastanza spesso, ovvero con intervalli di circa 10.000 km, al motore non dovrebbe succedergli niente.
Grazie per la risposta, un saluto sincero.
Dalla mattina alla sera con ste macchine ,,, me ne frego della macchina
Fai proprio bene! 🤣✌🏻
A Gianmarco, non farce caso, forse ha i sordi da cambiarla spesso
😂😂😂 hai ragione, magari è Zio Paperone 😂😂😂
@@GIANMARCOMICELI io la notte la macchina penso dalla mattina alla sera ,,, si rompe ? Ne compro un'altra
grazie .ma se monta un w75 Gearforce tutelae avete montato un 75w90
.hai notato differenze nella guida ?
Appena cambiato l'olio senti subito la differenza. Con il tempo poi ti abitui, ma appena cambiato la macchina sembrava nuova!
Thank you very much for this guide !
thank you too for watching this video and for commenting!!
Ciao, ho una bravo 1.6 mjet 120cv, che tu sappia i tappi di scolo e carico sono nelle medesime posizioni? Grazie
Ciao! Non so la bravo come è fatta ma esempio sulla tipo, uno a sotto e uno é sopra… sempre sulla stessa linea ma uno sotto e uno sopra
@@GIANMARCOMICELI ok allora darò un'occhiata da sotto, dicino ci sia anche l'astina del livello mmmh
L’astina del livello sul cambio? Mai sentito parlare di un’astina sul cambio
@@GIANMARCOMICELI guarda non so un paio di perone mi hanno detto cosi, sinceramente anch'io sono rimasto stupito
BRAVO TIPO 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Grazie!🙏🏻
Complimenti x i video
Grazie mille Giuseppe!!!
Ciao Gianmarco... bei video e grazie perché sono dei bei tutorial.
Anch'io ho una tipo 1.6...a quanti km vanno sostituiti filtri aria,gasolio e abitacolo?
Grazie
Grazie Paolo!! Io li sostituisco ogni 20 mila chilometri!!
Grazie per la spiegazione 💪
Il mio meccanico invece mi consiglia ogni 10/12 mila km di fare tagliando, ho la tipo del 2017
Secondo me 10'000 km sono veramente pochi dai... Giusto se uno vuole proprio buttate i soldi.. 20'000 è un kilometraggio giustissimo
Sono d'accordo con te 🤝💪
Grazie 🙏
Comunque ho sentito dire, per azzerare sul cruscotto vita del Olio, bisogna accendere il cruscotto, tenere premuto acceleratore per 1 min. Poi tenendo sempre premuto acceleratore pompa 7 volte freno, tenendo sempre premuto acceleratore per tutta la procedura, dopo un min. Spendere cruscotto aspettare 1. Min è riaccendere 😁🙋🏻♂️
Ciao gianmarco chuedo un consiglio dopo lunghe tratte tipo 100-150 km non mi entrano piu le marce e la frezione fatica a staccare per meta deventa mollo e devo fermarmi e aspettare che si raffredda un po l auto. Mentre a piccoli tratti giornalieri 10-20 km il cambio funziona perfettamente . Puo essere livello olio cambio basso o la frizione da rifare secondo te?
Buongiorno! Non sono un meccanico, ma io la prima cosa che farei è sostituire l’olio per vedere che verso fa… quanti km ha la macchina?
@@GIANMARCOMICELI ho risolto se ti può interessare magari per aiutare qualcuno con lo stesso problema . In pratica pompetta sotto al pedale frizione che perdeva. Nell urbano funzionava perfettamente perché essendo che si continua a cambiare marcia premendo la frizione l'olio rimaneva sempre in pressione mentre in autostrada su lunghe tratte dove la frizione non si preme mai l olio andava giù di pressione e non entravano più le marce .
Ciao. È possibile regolare i cavi del cambio con il cambio C635? A volte è difficile per me inserire la 1a marcia e devo tirare la leva con forza a sinistra
Ciao non so se si possono registrare… dovresti sentire un meccanico secondo me.. un saluto! 👋🏻
Ottimo video come al solito Gianmarco, ti ringrazio a nome di tutti i possessori di tipo che si fan i piccoli lavori di manutenzione in casa :). Avrei una domanda, in qualche modo correlato a questo video. Durante il mio ultimo cambio olio ho notato delle macchie di olio (quasi secche, senza goccia) nella parte inferiore della connessione tra cambio e motore, dove c´e il foro dalla campana volano frizione. Nel tuo video a 0:55, mi sembra di vedere le stesse macchie, o mi sbaglio?
Ciao e grazie per i complimenti che mi hai fatto! Mi fa piacere che mi scrivete queste cose, anche perché così capisco se vi piacciono i miei contenuti ! Comunque, se parli di quella sorta di umatura che si vede sul tappo di scarico del cambio, è semplicemente lo svitol che ho messo per far sì che il tappo si svitasse più facilmente.
Questo video lo avevo fatto molto tempo fa, prima di aver cambiato la frizione insomma. Se tu vai a guardare quel punto ad oggi, non c’è una perdita, ma c’è una piccolissima trasudazione, è come una sorta di umatura che non fa mai la goccia … ci sta! E non fa la goccia perché la macchina la ricovero in garage e non ho mai trovato una goccia👍🏻
@@GIANMARCOMICELI Grazie per la risposta! Non mi riferisco a quella intorno al tappo di scarico, ma molto più a monte (si vede per qualche secondo a 0:55). Appena a monte della staffa della marmitta al motore, dove c’è la vite che unisce il cambio al motore, c’è un foro lungo e stretto tra motore e cambio, che porta alla frizione (sarebbe molto più semplice mandare uno screenshot, ma qui non riesco). Li ho macchie scure (senza goccia) che vedo anche sul tuo video. Siccome ho il dubbio che potrebbe essere una lieve perdita (o trasudamento) da albero o cilindretto frizione, mi chiedevo se avessi riscontrato problemi negli anni successivi in quella zona. Ma hai cambiato frizione? avevi perdite che potessero giustificare quelle macchie?
Gianmarco scusa il disturbo, per svitare il tappo di carico, è a brugola da 12 vero? Perché mi debbo comprare la chiave ultra lunga perché è in un posto molto difficile. Grazie e professionale come sempre.
ciao! io non mi ricordavo affatto, meno male che esistono i video! Al minuto 03:20 dico che sia sul tappo di scarico che di carica la brugola è da 12mm.
buona giornata!
GIANMARCO SEI IL MASSIMO
Grazie mille 🙏🏻 😂
Gianmarco volevo chiederti dopo quanti km o anni è necessario sostituire l'olio del cambio?
Io l'ho fatto a 70 Mila solo perché lo volevo fare... Lo rifarò con calma penso verso i 150 mila
Buongiorno. Possiedo una, fiat tipo cross 1000 benzina. Ho notato che a freddo fa un po di rumore tipo di componenti ferrosi a contatto per poi a caldo scomparire. Se premo la frizione il rumore sparisce. E poi se accellero forte e cambio marcia Cioè la terza la inserisce un po in maniera non prorpio fluida. Secondo te cambiare l olio al cambio può migliorare la situazione? Ogni quanto andrebbe sostituito? Grazie
Buongiorno, alcune persone l’olio del cambio non lo cambiano mai, io l’ho cambiato a 70.000 km e adesso penso di ricambiarlo tra i 150.000 e i 200.000… ovviamente potresti fare una prova per vedere se va meglio, ma la migliore scelta è quella di farla sentire anche ad un meccanico… sono curioso anch’io di sapere la tua macchina che cosa ha!
Stesso problema, hai trovato la soluzione a questo problema?
Stesso problema, hai trovato la soluzione a questo problema? 😢
@@pewsports8553 no niente . Ma ora non ci faccio più caso 😂 forse è così proprio il motore cmq nessun problema
@@andreazappia8619 Ho convissuto con la situazione 😂.
Ok, grazie
Ciao volevo chiederla se può dirmi dove si rabbocca l'olio del cambio della fiat 500 x 1.6 Multijet ??
Ciao! Non so se la 500 x ha lo stesso cambio... Ma se fosse uguale sta nella stessa posizione di dove lo faccio devere io nel video, ovvero apri il cofano motore e lo trovi a destra del vano... Il motore è trasversale e il cambio rimane sulla destra.. il tappo sta in alto.. in genere lo distingui anche perché ha la testa a brugola..
Grazie mille il cambio è uguale ma il tappo di riempimento non lo trovo porta uno i gomma un po' più in alto di quello di scarico
No quello se è tipo un tappino, dovrebbe essere lo sfiato
Gianmarco, grazie del supporto, una domanda, ho anche io, una tipo 1.6 mjt, Ti chiedo, se eliminassi il carter sotto motore? Lo ho fatto nella mia vecchia punto 1.3 multijet e zero problemi, più facile fare man
Ciao, molte persone lo hanno eliminato ma non ha soltanto una funzione di protezione, ha anche una funzione di aerodinamica.. alcune persone lo eliminano, io lo riavvito tutte le volte. Un saluto 👋🏻
Professionale come sempre, un domanda, motore 1.6.mjt 130 cv con adblue, il libretto dice olio motore 0w20, io mi attengo rigorosamente a questa gradazione, oltre a selenia, cosa mi consigli? Perché secondo me le specifiche sono più importanti del marchio
@Ale07112 allora, come gradazione, se il libretto uso e manutenzione dice 0w20 io mi atterrei a ciò che è scritto… esempio la mia monta uno 0W30 e mi attengo a questa specifica, però come marchio di olio ho scelto Mobil1 perché lo vendiamo al lavoro da me ed è un ottimo prodotto 👍🏻
Poi esistono anche altri marchi molto buoni per carità… io con Mobil mi sto trovando benissimo 😉
Ciao, complimenti dell'ottimo lavoro. Come ti sei trovato con questo Mobil? Secondo te va bene se usato per differenziale posteriore di una BMW f31?(al posto del 75w85 originale)
Buongiorno e grazie! 🙏🏻 con questo olio mi sono trovato benissimo, però non so che tipologia di olio monta bmw.. devi comunque rispettare le gradazioni nella scelta dell’olio e comprare sempre oli buoni😉👍🏻
Ottimo video brsvissimo!
Grazie mille 🙏🏻
A quanti km andrebbe cambiato l'olio del cambio?grazie
Non ricordo se c’è un kilometraggio preciso… alcuni lo cambiano solo se rifanno la frizione. Ad ogni modo io lo cambierei ogni 70-100 mila km
di che diametro è il tubo che hai usato per il riempimento? grazie
Ciao! Mi dispiace ma non ricordo...
Caio Gianmarco bel video complimenti. Avrei bisogno di un consiglio e chiarimento mi hanno detto che ci vogliono due olii per il tagliando del cambio uno per attuatore idraulico e uno per gli ingranaggi. Mi puoi dare qualche chiarimento in più e nel caso gli olii nello specifico così da comprarli grazie mille
Parliamo di cambio manuale o automatico? Se parli di attuatore penso al cambio automatico e non lo conosco bene…
so its 1.8 liter for the gearbox i had my tipo for 5 year and i want to change the gear oil.
in the use and maintenance manual, based on the model and engine, the exact level is written! I recommend that you read the exact liters before replacing it.
Ciao ma è opportuno alzare entrambi le ruote?
Sarebbe meglio, altrimenti sotto non si entra..
@@GIANMARCOMICELI ed io pensavo fosse solo un discorso per l'ho scarico totale. Ok.
💪🏻💪🏻💪🏻
Eila ciao
La tipo so che ha il volante fatto di una pelle quasi sintetica, mi pare
Per pulirlo cosa mi consigli ?
Io acqua e basta, al massimo per farla bene c'è un rinnova plastiche con cera della mafra che si chiama"trattamento plastiche 3 in 1"
@@GIANMARCOMICELI MAFRA sì conosco
Cosmetici per auto made in Italy
Trattamento per plastiche 3 in 1
Ok proverò
Grazie ancora
Ancora sai cosa??
@@GIANMARCOMICELI ti ho ringraziato
Aaaa😂 grazie a te!
Salve come vi siete trovati con quest olio multigrado?
Ciao, mi sono trovato benissimo 👍🏻 niente da segnalare
@@GIANMARCOMICELI quindi lo posso mettere pure alla mia mito 1.6 dato k porta lo stesso olio della tipo 🤣 grazie
Se è un cambio manuale io penso che vada benissimo! Scegli tranquillamente 😉
Ciao complimenti avrei bisogno.tutorial cambio cinghia servizzi
Ciao Dario e grazie per il commento! La cinghia dei servizi me l’aveva cambiata il meccanico, ma un giorno se si dovesse presentare la necessità di sostituirla ti ci faccio un video sicuramente! 😉✌🏻
Ciao ragazzi io ho una tipo sw 1.6 multijet con cambio DCT del 2018 e attualmente la macchina ha percorso 70000 km e fin ad ora non è stato fatta nessuna manutenzione al cambio. Fiat prevede una manutenzione a questa tipologia di cambio oppure no? Grazie
Buonasera, non so a che chilometraggio bisogna cambiare l'olio sul DCT, ma sul libretto uso e manutenzione ci dovrebbe essere scritto! Io il cambio l'ho fatto perché voglio bene alla mia macchina e ho deciso io il chilometraggio!
Ciao bel video bravo ma come mai hai usato un olio 75w90 invece di un 75w 80 oppure il suo olio originale monografia ? Grazie
Ciao e grazie per aver guardato il video!! Un olio monogrado garantisce soltanto una prestazione, o a freddo o a caldo. Invece un olio multigrado garantisce prestazioni sia a freddo che a caldo.. adesso che ci ho fatto 25 mila km da quando l'ho messo ti posso confermare che il cambio va veramente bene. Con l'olio originale monogrado andava anche abbastanza bene ma a freddo era un po' più duro, invece con questo non pensi più a queste cose e non impunta. Ciao a presto!
Ciao io o una bravo 1.6 120cv anno 2011 mi anno detto che ci deve essere una astina x controllare l'olio del cambio ciao
Ciao, potrebbe essere, anche se a parer mio non ci credo… fammi sapere se la trovi!
@@GIANMARCOMICELI ciao x quando ricorda l' Astina x controllare olio cambio non c'è nel cambio dalla mia macchina c'è ciao buona sereta
DANIELONE NAZIONALE
😂😂😂 il Big Danieluone
Ciao. Una domanda .è possibile che nella mia Lancia 1.3 Multijet il tappo di reinserimento olio sia solo un po' più alto di quello di scarico?
Ho trovato quello di scarico ma non quello di carico o almeno non sono sicuro che sia quello😅
Il tappo di carica per forza deve stare più in alto... Ma non posso aiutarti perché non conosco le altre auto , mi dispiace
Dove posso acquistarlo? da me è difficile da trovare
Grazie
Ecco il link per comprare l’olio
amzn.to/3Wxv9g6
Ciao, ho appena cambiato l'olio ma mancano 4 giorni per darmi l'errore per il tagliando dell'olio. Ho provato il metodo schiacciando l'acceleratore e il freno per 7 volte, etc, Ma non si resetta nulla. Come fare?
Quella procedura che hai detto è per la "vita olio". Per resettare il tagliando ci vuole il multiecuscan!
Quella procedura che hai detto è per la "vita olio". Per resettare il tagliando ci vuole il multiecuscan!
ciao how to replace in an automatic dct?🤔
Goodmorning i don’t know because i have only manual trasmission
Grandi, a quanti km lo hai, cambiato?
Grazie. l'ho sostituito a 70 mila km!
@@GIANMARCOMICELI andrebbe cambiato a 70000? Tu hai possibilita di dirmi se la fiat 500L 1.6 120cv ha lo stesso motore e cambio della fiat tipo 1.6 120cv?
Non è scritto da nessuna parte a che chilometraggio va cambiato.. alcune persone arrivano a rottamare la macchina e non lo hanno mai cambiato... Invece alcuni lo cambiano solo se si impunta il cambio... comunque secondo me la 500L è uguale, non penso che siano diverse...
Chiedo. la fiat da un chilometraggio specifico per la sostituzione del olio cambio??
No la Fiat non dà nessun chilometraggio. Parlano solo di controllare il livello dell' attuatore sul cambio automatico dct, ma lo deve controllare sempre la rete ufficiale Fiat.. ho controllato adesso sul libretto di uso e manutenzione non c'è scritto niente..
@@GIANMARCOMICELI ok grazie. Per l'olio motore usi sempre il selenia 0w30 o altre Marche??
Come olio del motore ho messo Selenia solo in garanzia, dove facevo i tagliandi in officina autorizzata... Dopodiché ho messo sempre Mobil 1.
Ti lascio il link al video:
ruclips.net/video/GQ7sA_J9McA/видео.html
@@stiani7218 il selenia onestamente è una porcheria di bassa qualità venduta al prezzo di oli molto superiori.
io ho messo shell helix ultra ect 0w30, olio con proprietà molto superiori al selenia, ma anche mobil 1 è tra i migliori
ma esiste un video per il cambio olio sul dct?
Ciao! Io non l'ho fatto... Mi dispiace!
Dove si possono comprare le chiavi?
Le chiavi per svitare viti/bulloni dici? Le trovi su un negozio di articoli tecnici!
Che chiavi servono? Grazie mille siete bravissimi!!
Lo dico nel video! Le chiavi che utilizzo sono: 12mm esagonale sia per il tappo di scarico che di carico. Per smontare i carter sotto al motore, ti lascio il link al video della sostituzione del filtro del motore dove indico tutto l'occorrente per smontarli : ruclips.net/video/GQ7sA_J9McA/видео.html
@@GIANMARCOMICELI Grazie millle :D
Prego! Se ti piacciono i video iscriviti al canale!!😊
Farai un video per la sostituzione del liquido di raffreddamento?
Ciao ! Sul libretto uso e manutenzione non è menzionato. Ma prima o poi lo cambierò, anche perché il liquido radiatore dopo molto tempo perde le proprietà chimiche, come tutte le cose.... Quindi la risposta è sì!!
Per quale motivo hai scelto un olio multigrado piuttosto che come da libretto un monogrado e come si fa a capire se un olio va bene per la macchina?
Ho scelto il multigrado perché a freddo essendo più fluido, raggiunge più facilmente tutte le parti (più velocemente di un monogrado), invece ad alte temperature diventa più viscoso... In soldoni, in base alle temperature cambia le caratteristiche riducendo l'usura degli ingranaggi.... Ecco perché sul motore c'è sempre il multigrado... Altrimenti avrebbero utilizzato i monogradi come tanti anni fa e anche al tempo, esisteva l'olio per l'estate e quello per l'inverno. 👍🏻👍🏻
@@GIANMARCOMICELI 🙏🏻 Grazie mille 😁
Grazie a te😁😁😁
olio motore e olio del cambio hanno 2 scale di viscosità diverse
Certo 👌🏻
Come mai l'olio a due gradazioni?
Sono io che l’ho scelto così..
Come vi trovate con la tipo? Mi sembra dietro ci sia una bravo, quindi suppongo l
Conosciate….a me sembrava costruita meglio, più affidabile e meglio
Costruita. Voi cosa ne pensate?
Io con la Tipo mi trovo benissimo! La Fiat su poche cose, rispetto alla Bravo ha economicizzato, esempio: la Bravo ha il clima bizona e Tipo no, con la chiave puoi chiudere tutti e 4 i finestrini contemporaneamente e Tipo no. Invece esempio la Tipo ha le sospensioni ingegnerizzate dalla Koni che sono migliori rispetto a Bravo, e tante altre cose, tutte scontate perché Tipo è un modello più nuovo.
Dimenticavo! Come costruzione non so decretare un vincitore... Vedremo con il tempo chi è meglio costruita!
@@GIANMARCOMICELI ti ringrazio. Sento di tanti amici che hanno avuto piccoli problemi, su componenti che su bravo non si rompevano. Per questo la mia domanda. Ti ringrazio!
Prego! Quali componenti si rompevano sulla Bravo?
@@GIANMARCOMICELI sulla tipo, sulla bravo quasi nessuno ha avuto problemi
dallo sfiato no ?
Preferisco dal tappo di carica
vitesse automatique ????????
à propos de quoi?
@@GIANMARCOMICELI Une voiture dont l'huile a été changée
Je n'ai pas compris la question, de toute façon oui, j'ai changé l'huile de la boîte de vitesses. Cette voiture n'est pas à transmission automatique mais à transmission manuelle
Ciao ho messo l'olio che hai messo tu .. su Facebook si è aperto un dibattito per quanto riguarda l'olio che questo tipo non è giusto né di gradazione e ne di specifica...
Se vuoi leggere i commenti vedo se ti invio il link a meno che ci sei anche tu nel gruppo
Ciao! Sono curioso, mandami il link!
Fammi sapere cosa ne pensi grazie
Mi mandi il link?
@@GIANMARCOMICELI visto?
Nuova fiat tipo club Italia
Gruppo privato faceebok
Non me l'ho fa inviare
Quello consigliato dalla casa madre riporta le specifiche
Questo che mettete voi no
È superiore? Sicuramente penso proprio di si🙂
Si sì quello che abbiamo messo è superiore
Ma quanti km ha la macchine, non è un po presto per cambiare anche l'olio del cambio
Si è presto, ma io volevo farlo anche per vedere come si fa'!
@@GIANMARCOMICELI ecco appunto, era solo per capire. Non è necessario, ovvio che male alla macchina non fa, però ripeto mi sembrava prestino. Sempre e solo per sapere personale, com'è uscito l'olio, tanto rovinato???
No non era rovinato, però come è normale che sia era molto nero... Diciamo che dato che il costo totale dell'operazione non era alto l'ho voluto cambiare prima... E penso che verso i 150 mila lo ricambierò... Mi piace la sensazione di cambio molto fluido..
@@GIANMARCOMICELI grazie mille, anche se non ho la stessa macchina i tuoi tutorial sono molto utile e fatto davvero bene
Prego grazie a te per aver visto il video e averlo commentato!😀
Io da quando ho provato sintoflon gearlube non ne faccio più a meno
Adesso che me lo hai detto, al prossimo tagliando ci farò un pensierino..🤓🤓 a me i prodotti sintoflon piacciono un casino.. grazie!!
Si chiamano pastiglie......la pasticca è un medicinale
Grazie mille anche se mi hai capito ugualmente!! 👍🏻
Si chiamano pastiglie dei freni. Le pasticche sono tutt'altra cosa.
Io le uso anche per il mal di gola ecco perché le chiamo pasticche
Con le scritte sopra non si vede nulla come si fa a vedervi
Ma per caso hai i sottotitoli attivati?
OFFICINA MECCANICA F.LLI MICELI
preferirei autofficina meccatronica grazie
Non di vede ci sono le spiegazioni
Forse danno fastidio i sottotitoli?