Nếu thấy video ý nghĩa có thể mời tôi cốc cafe VCB 0711000268294 Thanks! Chúc các bác và gia đình bình an, hạnh phúc ❤️❤️ Quan điểm rõ ràng của kênh CCTV ruclips.net/video/Lma4sebtBhs/видео.htmlsi=D0s5oQUsMASWRU6G
@@maiphamhoang8178 U70 Bác ơi nhân vô thâp toàn có phải QĐ nào cúng đúng đâu ? Quan trong là biết sai k bảo thủ thì mới có dân chủ tử tế ? Nghiêm khắc với dân nhờn với quan cho nó TN kk nếu nghiêm với quan có án tử hình tinh thu tài sản thế mới công bằng VM ?
Tôi chỉ mong là có một nghị định không xem xét giấy khen, bằng khen.....thành tích nọ kia để giảm án cho bọn tham nhung vơ vét của nhân dân. Sử đúng luật 1 tỷ phải tu hinh. Cái nghị định đó mới đi vào lòng dân
Chấp pháp mà nghiêm thì cho dù mức phạt 1/10 mức phạt mới vẫn nâng cao được ý thức người dân. Hơn nữa việc phạm lỗi cũng phải xét đến nhiều góc độ, lỗi sơ suất hay lỗi cố ý? Những lỗi cố ý như đi ngược chiều trên cao tốc lẽ ra phải tính vào tội giết người, từ đó phạt tù và tước bằng vĩnh viễn. Còn lỗi không đội mũ bảo hiểm, cố tình đến lần thứ 3 thì tước bằng lái vĩnh viễn, như thế mức răn đe cao mà lại thể hiện tính nhân văn. Còn cái gì cũng quy ra tiền với một mức rất cao gây ra sự sợ hãi của cả xã hội, dẫn đến sự căng thẳng cả xã hội, và nhất là đâu bảo đảm được sự trong sáng của lực lượng hành pháp?😢
Quá chuẩn => bộ phận thực thi tuân thủ thì hệ thống pháp luật đủ quản lý xã hội=> thời tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng thực hiện kiểm tra giám sát thực thi pháp luật , kiểm soát quyền lực => xã hội tin và tuân thủ pháp luật hơn và những đại án cấp cao đã bị lôi ra
Phải nói rằng ý thức văn hóa nơi công công của rất nhiều người VN là kém như nói to, hút thuốc, xếp hàng, tham gia giao thông, xả rác....cũng cần phải phạt năng kèm theo là giáo dục, tuyên truyền...Nhưng tình hình giao thông như ở Vn thì phải nói rằng nếu bạn lái xe một thành phố lớn như HN, TPHCM thì rất khó tránh phạm lỗi (dù không cố ý), đặc biết là người chưa thông thuộc đường.
Tai nạn giảm , nhưng người bỏ nghề lái xe tăng nhiều lần , xã hội hỗn loạn , người mất việc làm do ùn tắc giao thông , người chết do ko kịp cấp cứu ( vì tắc đường) vvv phải coi lại nghị định 168 sao cho phù hợp !
tôi thấy rất vô lý ô tô đỗ tràn lan dưới lòng dường trên vỉa hè làm cản trở giao thông người đi bộ phải đi xuống dưới đường mà ko có nghị định nào ra để cấm và xử
Tôi rất vui và ủng hộ NĐ168 đã góp phần quan trọng trong việc răn đe những người vô ý thức trong lúc tham gia giao thông, H Jon phân tích chia sẻ rất hay chuẩn xác xin cảm ơn
Phạt nặng tới đồng ý nhưng khi cơ sở hạ tầng và mọi vấn đề đảm bảo để người dân thực hiện!! Đừng cài bẫy người tham gia giao thông! Hàng ngày trên thực tế cảnh sát cứ thấy vi phạm là phạt nó phải phân biệt người nhầm lẫn và người cố tình! Chỉ tội cho người thật thà !còn bọn xăm trổ không đội mũ bảo hiểm luôn vượt đèn đỏ đi sai tùm lum nhưng csgt lại ngoảnh mặt đi già vờ như không nhìn thấy!!
Luật có từ nhiều năm rồi, lý do GT không tốt hơn là do người bị phạt phải đi một đoạn mới tới cái bàn làm việc của CSGT để ở chỗ khuất, thiếu ánh sáng....đó là góc tối của vi phạm GT mà ai cũng thấy.
Mức phạt hai ba triệu đã làm nhiều người cố gắng không vi phạm rồi vì đó là một phần thu nhập không nhỏ đối với người lao động , nếu loại bỏ được tham nhũng và nhận hối lộ trong giao thông thì chắc chắn số lượng vi phạm giao thông sẽ giảm xuống cũng như mức phạt đội nón bảo hiểm người nếu sử lý nghiêm minh !
Thời kì mắt nhắm mắt mở để phát triển kinh tế ven đường QL, kinh tế vỉa hè đã biến đô thị thành các cái chợ ko có giới hạn, các trung tâm thương mại, siêu thị, chợ tập trung vắng khách thua lỗ; giao thông hỗn loạn…. Ng dân quen luồn lách, nhờn luật ( hoang dã) bh 168 đưa vào khuôn khổ nên bước đầu chưa quen thôi.
chủ yếu là phải giám sát không cần phạt nặng, phạt nặng là hạ sách, phạt ít nhưng phải giám sát đc hết từ đầu tỉnh đến cuối tỉnh xem có ai giám vi phạm không giống ở đắc nông, đắc lắc
Dân phản ứng có lẽ do một phần họ có ác cảm với CSGT mà thôi... chứ ND 168 có tác dụng tốt cho XH là thứ nhất dân không giám ẩu tả vi phạm khi tham gia giao thông, thứ 2 là nhà nước thu được nhiều tiền vào NSNN...
Chúng tôi nhất trí với mức độ phạt cao nhưng nếu để ách tắc đường thì những cơ quan chức năng cũng phải chịu trách nhiệm còn những người đi sai thì phạt cao đấy là ý thức của con người
Tôi rất đồng tình với mức phạt tăng rất cao nhằm răn đe của NĐ 168. Tuy nhiên tôi yêu cầu biển báo giao thông, vạch kẻ đường, tín hiệu giao thông... cần minh bạch và rỏ ràng, dễ quan sát... thì người dân mới an tâm chấp hành. Với cơ sở hạ tầng rất tệ như hiện nay mà áp dụng mức phạt như vậy. Theo tôi đó là một tội ác. Răn đe chưa thấy mà chỉ thấy sợ hãi mỗi khi ra đường. - Với đường nhiều làn xe như hiện này, tại sao không làm biển báo hiệu 2 bên??? - Tại sao không dùng màu vạch sơn đường để qui định tốc độ xe chạy? (vd: khu đông dân cư, tốc độ 60km/h sơn màu trắng... Như vậy vì một lí do nào đó mà không nhìn thấy biển báo thì người tham gia giao thông vẫn sẽ đi đúng theo tốc độ qui định một cách dễ dàng).
Trước khi áp dụng luật thì phải có thời gian tuyên truyền. Luật này được đưa vào áp dụng sau 5 ngày ký ban hành. Hơn nữa người dân ít nghe đọc báo đài chính thống thì tuyên truyền bằng cách nào? Còn vì sao dân không nghe đọc báo đài chính thống mà chỉ xem mxh thì ai cũng biết lý do rồi. Hôm qua báo Tuổi trẻ live trực tiếp tình hình giao thông ở cửa ngõ ra vào TP HCM nhưng ở phần bình luận lại ghi chú "chỉ có những khán giả được chủ kênh chọn thì mới gởi được tin nhắn". Tuyên truyền một chiều mà không để người dân phản ánh những điều còn bất hợp lý. 🤣🤣🤣
Phạt theo nghị định 168 vẫn còn nhẹ vì người tham gia giao thông ko vi phạm thì làm sao bị phạt cố tình vi phạm nên phạt thật nặng tôi thấy rất đúng đắn
Bệnh viện Việt Đức trong trung tâm Hà nội đầu năm 2025 nghị định 168 có hiệu lực tắc đường tăng cao.Xe cấp cứu không vào được nên bệnh nhân cấp cứu tại nạn giảm cũng là điều dễ hiểu
U70 Cá nhân tôi có ý kiến sau nghi đinh 168 quá nghiêm khắc thành tàn nhẫn ? Nếu nghiêm khắc cũng phải có lô trình mỗi năm tăng 50 đến 80 % dân nghèo vô ý thức đủ tiền nôp phat ? Nếu ý nghĩa tích cưc giảm tai nan là tốt nhưng tăng 100 % là hơp lý ? Riêng cấm rươu bia tôi ủng hô ? Ai liên quan đến ảnh hưởng KT về NĐ 168 mới hiểu nó tàn khốc như thế nào tôi rất cần khách quan phải có trưng cầu ý dân thì tốt hơn ?
Rất lạ là từ khi nđ có hiệu lực thì hàng loạt đèn tín hiệu gt đồng loạt bị lỗi 😂😂😂 Tại sao vậy ? ? ? Còn riêng tôi từ ngày biết lx chưa từng vượt đèn đỏ,
Theo như add nói thì hiệu quả của nghị định thì ko phải bàn,vì sự an toàn của nhân dân ,tôi ủng hộ là phải phạt nặng hơn nữa,vì chỉ giảm dc 1/2 số vụ tai nạn,nếu tăng lên gấp đoi số tiền phạt như bây h thì hiệu quả sẽ còn tốt hơn nữa,nếu mình chạy đúng thì ai phạt,như add vậy có bị phạt đâu,phạt càng cao thì xã hội càng văn minh
Số tiền xử phạt mà trích phần trăm cho chính csgt là không đúng,chẳng khác nào đưa thợ đào khoán sản,,,tại sao cảnh sgt đã có mà lại trích phạt cho họ,có tiêu cực, phản cảm, nếu cảm thấy họ khổ thì tăng lương chứ không được trích phần trăm...chính họ đào tài nguyên quốc gia
Hãy nói đến con số mà ngành công an đã thu đc từ cái nghị định vi hiến này và hãy nói đến những con số thiệt hại về kinh tế của đất nước rồi hãy nói tiếp cái nghị định vô nhân tính này đã hại biết bao gia đình ở Việt Nam chứ đừng nghe những con số ko ko có kiểm chứng kia để lừa đảo người dân 😊😊😊
Cứ giữ nguyên mức phạt cũ ,chỉ cần nắp camera phạt nguội khắp nơi ,không cho phép csgt sử phạt người vi phạm tự nhiên không cần 168 người dân sẽ tuân thủ luật giao thông một cách nghiêm túc
Di chuyển như rùa thì làm sao có tai nạn. Tôi ủng hộ việc đi đánh võng lạng lách phạt thật nặng, vượt đèn đỏ phạt nặng vì đó là chủ động. Còn những lỗi không cố ý thì phạt nhẹ hơn .
Tôi đồng tình việc này nếu chính phủ làm qua lo tôi ko dám nói,phạt còn chính phủ làm giống như trường kỳ kháng chiến để giành độc lập để người dân ý thức đúng tôi chỉ nói vậy còn chính phủ bỏ qua vụ này dân ko bao giờ có ý thức
Clip của chỉ là một khía cạnh của mặt được , còn mặt chưa được thì nó nhiều lắm . Nó đảo lộn cuộc sống của bao nhiêu Gia đình . Bị tắc đường phải đi làm từ rất sớm , gia đình có Con đi học thì làm như nào . Số lượng Gia đình , Con đi học chiếm số lượng rất lớn . Nên đây là việc lợi ít mà hại nhiều . Những người vô tình phạm lỗi với múc phạt gần 20 triệu thì hỏi Họ đi làm tháng lương chưa tới 10 triệu đồng thì Họ sống bằng gì ?
Ô tô không chịu gửi, đỗ loạn xạ, dưới lòng đường vỉa hè, hỏng vỉa hè, cản trở giao thông... kiến nghị không ít. RẤT BẤT CÔNG người Ý thức gửi xe cũng như kẻ lấn chiếm, xe công an lượn qua lại suốt ngày, biết hết. QUÁ NHIỀU BẤT CÔNG, BỨC XÚC. Xin hỏi tại ai? Ăn tiền hay lảng tránh, hay không có chế tài... bao nhiêu cán bộ để làm gì. XIN HÃY DẸP NGAY BẤT CÔNG NÀY .
Không nhũng nhiễu là cứ chạy sai là ăn giấy phạt đúng ko bạn và cứ chạy sai là phạt, không chừa 1 ai.😁😁😁. Cái này nhiều dân không thích nha. Hay là chạy sai chỉ cần nhắc nhở là đủ mới vừa ý bạn.
Bạn hãy tìm hiểu thêm về qui định 4h phải nghỉ một lần, một tuần chạy không quá 48h để hiểu được cái khó khăn của nghề tài xế và chủ doanh nghiệp vận tải.
Nghe anh hoàng jion này giống như thày chùa tụng kinh vvvv😎😎😎 con lạy bố ! Hãy học làm luật như ở mỹ ấy ông jion ạ ! Có còn cái oản nào ko ???? Đói rồi😂😂😂😂😂😂
Ra nghị định trái lòng dân... Mãnh tướng TÔ LÂM ko đủ mạnh sẽ đứt gánh giữa nhiệm kỳ như TBT LÊ KHẢ PHIÊU. Liên minh Nghệ Tĩnh chỉ mất thế cờ chứ binh đông + hùng tướng mạnh vẫn đủ để lật cả bàn cờ.
A Hoàng ko nghĩ nguyên nhân ca tai nạn giảm 1 nửa là do tắc đường từ sáng đến đêm nên ko đi đua xe dc ah 😂 Và a đã nghe bài phân tích của tiến sĩ Vũ thế Dũng chưa ah 😊
Chào Anh Hoàng . Liệu Anh Hoàng nghỉ nghị định 168 có phải như “ đá đè cỏ “ hay không? . Là như vầy, pháp luật là thước đo đạo đức hay pháp luật là đòn roi cai trị ? . Nếu Anh Hoàng thấy được , thì mới có đối sách để giải quyết gốc rễ vấn đề .Bằng không thì như “ đá đè cỏ “ . Như vậy chỗ cỏ bị “ đá đè “ nó không phát triển được là điều đương nhiên. Như nó bị ức chế, nó sẽ len lỏi sinh sôi chỗ khác mạnh hơn. Vậy Anh Hoàng cần bao nhiêu “ Đá “ để đè? Như vậy chẳng phải “ Viền đá “ Anh Hoàng cần ngày càn tăng để đủ “ đè cỏ “ hay sao ? Thế thì diện tích “ ruộng canh tác “ sẽ giảm và mất!!!. Cách “ Nhà nông “ là nhổ và diệt cỏ dại. ( cỏ dại ở đây có thể xem là : “ phi đạo đức “ , “ phi giáo dục “ Ý Anh Hoàng nghỉ sao? Chúc Anh Hoàng luôn vui vẻ lạc quan
Tại sao ở mỹ họ cho người vn mình đốt pháo ngày tết mà họ quản lý được, mà sao vn mình không cho đốt pháo mà pháo vẫn đốt ẩm ầm sao mình không quản lý được ( vn mình bắt bỏ tù bao nhiêu người rồi mà họ không sợ )
Muốn giảm hết cũng được. Cấm đường luôn như hồi covid là xong. Nói gì thì nghị định này với mức phạt hà khắc, người tổn thương là người nghèo và sẽ kéo theo nhiều áp lực chống đối từ cả người nghèo và thế lực thù địch. Người mắc lỗi đa số cảm thấy ấm ức vì đường quá tắc, vì biển báo còn không đồng bộ, cơ sở hạ tầng giao thông không đáp ứng, csgt thì tiêu cực.
Ôk hoàng zonh ra đường nơm nớp lo âu tiền tiêu không có tiền lo thì nhiều có ngày đầu sẽ nổ tung chỉ vì đèn đỏ đèn xanh không tường đường đi chưa tốt đã đòi phạt đau nói chung một lần đầu phạt như cũ lần thứ hai phạt tăng lần ba phạt thật nặng
Số liệu này thì có thật rồi vì 6tr là mức lương cả tháng nên đố ai dám chạy hỗn như trước. Nhưng đám csgt thì quá tiêu cực ko minh bạch. Muốn kết tội ai phải đưa bằng chứng mới tâm phục khẩu phục
Ngồi thì nói chuyện trên mây, hay đáy biển đều được, như mấy cha ở phòng lạnh rồi .. đủ thứ. Ad có xe đó, hãy quay cảnh thực tế. Tôi rất không thích tài xe ben và xe cont, nói không thích là nói nhẹ. Nhưng khi xem các clip thực tế của các anh ấy thì ....
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Nếu thấy video ý nghĩa có thể mời tôi cốc cafe
VCB 0711000268294
Thanks! Chúc các bác và gia đình bình an, hạnh phúc ❤️❤️
Quan điểm rõ ràng của kênh CCTV
ruclips.net/video/Lma4sebtBhs/видео.htmlsi=D0s5oQUsMASWRU6G
👍
ruclips.net/video/SBw_U_naIl0/видео.htmlsi=MpB4zZwfu0pWTJI2
Đúng rồi. Con số nó không biết nói dối. Nhưng người ta vẫn nói dối bằng con số .
Em chỉ biết chứ chẳng biết viết gì !
Tô Lâm nên nghỉ đi. Bất mãn và mất lòng tin của nhân dân ở khắp nơi rồi, tôi chạy xe đường dài toàn bị cài lỗi rồi phải chia đôi biên bản
@@maiphamhoang8178 U70 Bác ơi nhân vô thâp toàn có phải QĐ nào cúng đúng đâu ? Quan trong là biết sai k bảo thủ thì mới có dân chủ tử tế ? Nghiêm khắc với dân nhờn với quan cho nó TN kk nếu nghiêm với quan có án tử hình tinh thu tài sản thế mới công bằng VM ?
Tôi chỉ mong là có một nghị định không xem xét giấy khen, bằng khen.....thành tích nọ kia để giảm án cho bọn tham nhung vơ vét của nhân dân. Sử đúng luật 1 tỷ phải tu hinh. Cái nghị định đó mới đi vào lòng dân
Chính xác là thế nhưng ko bao giờ có thế vì dân ko bao giờ có cơ hội tham nhũng. 😅😅😅😅
Bọn nó ai củng như ai mơ củng không thấy trừ thay đổi thể chế
Thường thì dân rất tuân thủ pháp luật. Nhưng vì một số kẻ ngồi trên pháp luật mà dân mới làm theo
Chấp pháp mà nghiêm thì cho dù mức phạt 1/10 mức phạt mới vẫn nâng cao được ý thức người dân. Hơn nữa việc phạm lỗi cũng phải xét đến nhiều góc độ, lỗi sơ suất hay lỗi cố ý? Những lỗi cố ý như đi ngược chiều trên cao tốc lẽ ra phải tính vào tội giết người, từ đó phạt tù và tước bằng vĩnh viễn. Còn lỗi không đội mũ bảo hiểm, cố tình đến lần thứ 3 thì tước bằng lái vĩnh viễn, như thế mức răn đe cao mà lại thể hiện tính nhân văn. Còn cái gì cũng quy ra tiền với một mức rất cao gây ra sự sợ hãi của cả xã hội, dẫn đến sự căng thẳng cả xã hội, và nhất là đâu bảo đảm được sự trong sáng của lực lượng hành pháp?😢
Quá chuẩn => bộ phận thực thi tuân thủ thì hệ thống pháp luật đủ quản lý xã hội=> thời tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng thực hiện kiểm tra giám sát thực thi pháp luật , kiểm soát quyền lực => xã hội tin và tuân thủ pháp luật hơn và những đại án cấp cao đã bị lôi ra
👍👍
Hy vọng số liệu tổng hợp chuẩn. Và nếu những điều tích cực như vậy thì nên tăng tiếp hình phạt lên 99 triệu để dân đỡ đi
Nghe cứ sao sao đi đâu cũng thấy dân bất bình đó cần xem xét lại để ổn định xã hội
Phải nói rằng ý thức văn hóa nơi công công của rất nhiều người VN là kém như nói to, hút thuốc, xếp hàng, tham gia giao thông, xả rác....cũng cần phải phạt năng kèm theo là giáo dục, tuyên truyền...Nhưng tình hình giao thông như ở Vn thì phải nói rằng nếu bạn lái xe một thành phố lớn như HN, TPHCM thì rất khó tránh phạm lỗi (dù không cố ý), đặc biết là người chưa thông thuộc đường.
Kém nhất phải là phạm minh chính với câu nói đầy tục tĩu và vô văn hóa hồi năm trước 😅😅😅😅
Tai nạn giảm , nhưng người bỏ nghề lái xe tăng nhiều lần , xã hội hỗn loạn , người mất việc làm do ùn tắc giao thông , người chết do ko kịp cấp cứu ( vì tắc đường) vvv phải coi lại nghị định 168 sao cho phù hợp !
Đã làm cán bộ công chức... Thì, người Tốt ít người xấu nhiều...
tôi thấy rất vô lý ô tô đỗ tràn lan dưới lòng dường trên vỉa hè làm cản trở giao thông người đi bộ phải đi xuống dưới đường mà ko có nghị định nào ra để cấm và xử
Đi bộ dưới lòng đường 5 củ
Đi đâu cũng thấy xe ô tô đỗ đầy lòng đường sao ko dẹp nhỉ
@@houp648 công an phường nó đớp chỗ đó, chúng nó k bảo kê thì ai đỗ
Tôi rất vui và ủng hộ NĐ168 đã góp phần quan trọng trong việc răn đe những người vô ý thức trong lúc tham gia giao thông, H Jon phân tích chia sẻ rất hay chuẩn xác xin cảm ơn
Tôi bị tai biến và di chuyển bằng xe lăn, mình thấy xe máy ô tô làm tôi di chuyển khó khăn quá, cảm ơn bạn!.
Phạt nặng tới đồng ý nhưng khi cơ sở hạ tầng và mọi vấn đề đảm bảo để người dân thực hiện!! Đừng cài bẫy người tham gia giao thông! Hàng ngày trên thực tế cảnh sát cứ thấy vi phạm là phạt nó phải phân biệt người nhầm lẫn và người cố tình! Chỉ tội cho người thật thà !còn bọn xăm trổ không đội mũ bảo hiểm luôn vượt đèn đỏ đi sai tùm lum nhưng csgt lại ngoảnh mặt đi già vờ như không nhìn thấy!!
Số tiền phạt đó ơ Singapo nó đi đâu? Nó ra an sinh xã hội thi người dân lại được hưởng. Đấy mới là là cái quan trọng.
Luật có từ nhiều năm rồi, lý do GT không tốt hơn là do người bị phạt phải đi một đoạn mới tới cái bàn làm việc của CSGT để ở chỗ khuất, thiếu ánh sáng....đó là góc tối của vi phạm GT mà ai cũng thấy.
Tôi không phản đối 168 mà thậm chí còn đồng tình nữa. NHƯNG ........để dân tâm phục khẩu phục thì trước hết hệ thống đèn báo phải chỉnh trang chuẩn bị trước ( đây là điều rất quan trọng ) thì chẳng có chuyện gì ầm ỉ trên mạng cả. Chẳng có cái thế lực thù địch nào dám lên tiếng. Thứ hai là ai vi phạm CSGT lập biên bản xử phạt mức 1 bằng cách bấm 1 lổ vào bằng lái và mức đóng phạt ban đầu nên như cũ. Nếu lần 2 thì bấm thêm 1 lổ và phạt gấp 2, 3 lổ gấp 3... bấm 5 lổ phạt gấp 5 và xem như tước bằng. Khi mua BH cũng vậy, ai bị bấm lổ nhiều phải mua BH cao. Cứ vậy, vừa giáo dục , răn đe và xử lý dứt khoát thì ko ai lấy cớ này nọ ca thán hết. Ai trong đời ko sai sót. Mức phạt ban đầu nên có tính nhắc nhở, giáo dục và răn đe. Thân !
Mức phạt hai ba triệu đã làm nhiều người cố gắng không vi phạm rồi vì đó là một phần thu nhập không nhỏ đối với người lao động , nếu loại bỏ được tham nhũng và nhận hối lộ trong giao thông thì chắc chắn số lượng vi phạm giao thông sẽ giảm xuống cũng như mức phạt đội nón bảo hiểm người nếu sử lý nghiêm minh !
Vì người ta sợ bị phạt quá nặng, chứ chưa phải là ý thức đâu.
Mấy thằng ko muốn sống thì ko chết tai nạn thì nó cũng chết kiểu khác bạn a, nhưng dân ko dám ra đường ,ko đc tư tin thì nguy hại lắm
Thời kì mắt nhắm mắt mở để phát triển kinh tế ven đường QL, kinh tế vỉa hè đã biến đô thị thành các cái chợ ko có giới hạn, các trung tâm thương mại, siêu thị, chợ tập trung vắng khách thua lỗ; giao thông hỗn loạn…. Ng dân quen luồn lách, nhờn luật ( hoang dã) bh 168 đưa vào khuôn khổ nên bước đầu chưa quen thôi.
Tôi ủng hộ luật này, nhưng còn một vế nữa là CSGT cũng phải tương xứng nếu không thì cũng không đạt được.
chủ yếu là phải giám sát không cần phạt nặng, phạt nặng là hạ sách, phạt ít nhưng phải giám sát đc hết từ đầu tỉnh đến cuối tỉnh xem có ai giám vi phạm không giống ở đắc nông, đắc lắc
Dân phản ứng có lẽ do một phần họ có ác cảm với CSGT mà thôi... chứ ND 168 có tác dụng tốt cho XH là thứ nhất dân không giám ẩu tả vi phạm khi tham gia giao thông, thứ 2 là nhà nước thu được nhiều tiền vào NSNN...
Chúng tôi nhất trí với mức độ phạt cao nhưng nếu để ách tắc đường thì những cơ quan chức năng cũng phải chịu trách nhiệm còn những người đi sai thì phạt cao đấy là ý thức của con người
Tôi rất đồng tình với mức phạt tăng rất cao nhằm răn đe của NĐ 168.
Tuy nhiên tôi yêu cầu biển báo giao thông, vạch kẻ đường, tín hiệu giao thông... cần minh bạch và rỏ ràng, dễ quan sát... thì người dân mới an tâm chấp hành.
Với cơ sở hạ tầng rất tệ như hiện nay mà áp dụng mức phạt như vậy. Theo tôi đó là một tội ác. Răn đe chưa thấy mà chỉ thấy sợ hãi mỗi khi ra đường.
- Với đường nhiều làn xe như hiện này, tại sao không làm biển báo hiệu 2 bên???
- Tại sao không dùng màu vạch sơn đường để qui định tốc độ xe chạy? (vd: khu đông dân cư, tốc độ 60km/h sơn màu trắng... Như vậy vì một lí do nào đó mà không nhìn thấy biển báo thì người tham gia giao thông vẫn sẽ đi đúng theo tốc độ qui định một cách dễ dàng).
Trước khi áp dụng luật thì phải có thời gian tuyên truyền. Luật này được đưa vào áp dụng sau 5 ngày ký ban hành. Hơn nữa người dân ít nghe đọc báo đài chính thống thì tuyên truyền bằng cách nào? Còn vì sao dân không nghe đọc báo đài chính thống mà chỉ xem mxh thì ai cũng biết lý do rồi. Hôm qua báo Tuổi trẻ live trực tiếp tình hình giao thông ở cửa ngõ ra vào TP HCM nhưng ở phần bình luận lại ghi chú "chỉ có những khán giả được chủ kênh chọn thì mới gởi được tin nhắn". Tuyên truyền một chiều mà không để người dân phản ánh những điều còn bất hợp lý. 🤣🤣🤣
Phạt theo nghị định 168 vẫn còn nhẹ vì người tham gia giao thông ko vi phạm thì làm sao bị phạt cố tình vi phạm nên phạt thật nặng tôi thấy rất đúng đắn
Bệnh viện Việt Đức trong trung tâm Hà nội đầu năm 2025 nghị định 168 có hiệu lực tắc đường tăng cao.Xe cấp cứu không vào được nên bệnh nhân cấp cứu tại nạn giảm cũng là điều dễ hiểu
Gây tai nạn giao thông chết người phải đền Như thế nào...... thà bị bắt lỗi để nhớ không có bị lần sau mọi người cảm ơn nhé
U70 Cá nhân tôi có ý kiến sau nghi đinh 168 quá nghiêm khắc thành tàn nhẫn ? Nếu nghiêm khắc cũng phải có lô trình mỗi năm tăng 50 đến 80 % dân nghèo vô ý thức đủ tiền nôp phat ? Nếu ý nghĩa tích cưc giảm tai nan là tốt nhưng tăng 100 % là hơp lý ? Riêng cấm rươu bia tôi ủng hô ? Ai liên quan đến ảnh hưởng KT về NĐ 168 mới hiểu nó tàn khốc như thế nào tôi rất cần khách quan phải có trưng cầu ý dân thì tốt hơn ?
Đây cũng là 1 biện pháp rất hay để tiêu huỷ xe gian xe cà tàn xe ko đủ tiêu chuẩn tham gia giao thông
Rất lạ là từ khi nđ có hiệu lực thì hàng loạt đèn tín hiệu gt đồng loạt bị lỗi 😂😂😂 Tại sao vậy ? ? ? Còn riêng tôi từ ngày biết lx chưa từng vượt đèn đỏ,
Nếu cấm tất cả các loại xe cá nhân và cả xe tải nữa...chắc chắn số người bị tai nạn giao thông còn ít hơn nữa ?
Theo như add nói thì hiệu quả của nghị định thì ko phải bàn,vì sự an toàn của nhân dân ,tôi ủng hộ là phải phạt nặng hơn nữa,vì chỉ giảm dc 1/2 số vụ tai nạn,nếu tăng lên gấp đoi số tiền phạt như bây h thì hiệu quả sẽ còn tốt hơn nữa,nếu mình chạy đúng thì ai phạt,như add vậy có bị phạt đâu,phạt càng cao thì xã hội càng văn minh
Số tiền xử phạt mà trích phần trăm cho chính csgt là không đúng,chẳng khác nào đưa thợ đào khoán sản,,,tại sao cảnh sgt đã có mà lại trích phạt cho họ,có tiêu cực, phản cảm, nếu cảm thấy họ khổ thì tăng lương chứ không được trích phần trăm...chính họ đào tài nguyên quốc gia
Hãy nói đến con số mà ngành công an đã thu đc từ cái nghị định vi hiến này và hãy nói đến những con số thiệt hại về kinh tế của đất nước rồi hãy nói tiếp cái nghị định vô nhân tính này đã hại biết bao gia đình ở Việt Nam chứ đừng nghe những con số ko ko có kiểm chứng kia để lừa đảo người dân 😊😊😊
Sao tham nhũng tiền tỷ mà phat nhẹ hiệu vậy phát vậy còn khối người muốn tham nhũng ok
Giống ma túy ấy. Tử hình vẫn có người vận chuyển
Phạt thì phải công bằng, dân như quan thì dân mới phục, chứ phạt mà của dân tất thì chả ai hài lòng
theo tôi nên vừa giáo dục, tuyên truyền trước, hình phạt thì phải tăng dần nếu có tái phạm và càng phạt nặng thậm trí bỏ tù nếu tái phạm nhiều lần
trẻ đang hiếu động, bố mẹ đi làm bù đầu con lấy xe điện đi đá bóng lại bị phạt nặng mất tết
Cứ giữ nguyên mức phạt cũ ,chỉ cần nắp camera phạt nguội khắp nơi ,không cho phép csgt sử phạt người vi phạm tự nhiên không cần 168 người dân sẽ tuân thủ luật giao thông một cách nghiêm túc
Di chuyển như rùa thì làm sao có tai nạn. Tôi ủng hộ việc đi đánh võng lạng lách phạt thật nặng, vượt đèn đỏ phạt nặng vì đó là chủ động. Còn những lỗi không cố ý thì phạt nhẹ hơn .
HJ đừng so sánh với Sing , TQ... vì lãnh đạo của họ toàn học kinh tế , kỹ thuật và trong sạch mới điều hành đất nước bài bản trước sau được !
theo luật hinh̀ sự vi phạn trên 5 triêụ trở lên thì bị khơỉ tố vươṭ đeǹ đỏ có đủ khơỉ tố không không nhỉ
Tôi đồng tình việc này nếu chính phủ làm qua lo tôi ko dám nói,phạt còn chính phủ làm giống như trường kỳ kháng chiến để giành độc lập để người dân ý thức đúng tôi chỉ nói vậy còn chính phủ bỏ qua vụ này dân ko bao giờ có ý thức
Clip của chỉ là một khía cạnh của mặt được , còn mặt chưa được thì nó nhiều lắm . Nó đảo lộn cuộc sống của bao nhiêu Gia đình . Bị tắc đường phải đi làm từ rất sớm , gia đình có Con đi học thì làm như nào . Số lượng Gia đình , Con đi học chiếm số lượng rất lớn . Nên đây là việc lợi ít mà hại nhiều . Những người vô tình phạm lỗi với múc phạt gần 20 triệu thì hỏi Họ đi làm tháng lương chưa tới 10 triệu đồng thì Họ sống bằng gì ?
Phạt vạ chứ kg nhân văn làm khổ cho bao gia đình nghèo , sinh tiêu cực dân oán than ?! Thu nhập thấp , phạt vạ nặng hà khắc !
Xưa nay Bố Láo đã lâu
Trên , Dưới trật tự nay mau thì hành !!!😂
Con số không biết nói dối mà là con người lợi dụng nó để nói dối cứ nhìn cách khen thưởng vừa rồi của ông lâm thì biết.
Cứ nghiêm minh vào là ổn thôi, chứ ko phải phạt thật nặng là có ý thức đâu.
Nếu muốn giảm nữa thì lại tăng mức phạt lên gấp hai ba lần hiện nay
Dân có ra đường đâu mà tai nạn chẳng giảm 😂😂😂
Ô tô không chịu gửi, đỗ loạn xạ, dưới lòng đường vỉa hè, hỏng vỉa hè, cản trở giao thông... kiến nghị không ít. RẤT BẤT CÔNG người Ý thức gửi xe cũng như kẻ lấn chiếm, xe công an lượn qua lại suốt ngày, biết hết. QUÁ NHIỀU BẤT CÔNG, BỨC XÚC. Xin hỏi tại ai? Ăn tiền hay lảng tránh, hay không có chế tài... bao nhiêu cán bộ để làm gì. XIN HÃY DẸP NGAY BẤT CÔNG NÀY .
Người nghèo,Nếu vô tình bị phạt.Họ ko có tiền nộp thì ăn thịt họ à
Nghị định rất tốt đó là số tích cực - kéo giảm tai nạn giao thông- chỉ cần CSGT đừng nhũng nhiễu dân nữa thì giao thông VN quá tuyệt vời
Không nhũng nhiễu là cứ chạy sai là ăn giấy phạt đúng ko bạn và cứ chạy sai là phạt, không chừa 1 ai.😁😁😁. Cái này nhiều dân không thích nha. Hay là chạy sai chỉ cần nhắc nhở là đủ mới vừa ý bạn.
Bạn hãy tìm hiểu thêm về qui định 4h phải nghỉ một lần, một tuần chạy không quá 48h để hiểu được cái khó khăn của nghề tài xế và chủ doanh nghiệp vận tải.
Bạn biết người yếu thế người nghèo bị tổn thương như thế nào không..chạy một cuốc xe 4 bánh chưa tới trăm ngàn sơ ý một tý 20t ngồi 20' chưa tỉnh
Tịch thu xe vi phạm trao cho những học sinh nghèo vượt khó .
Tốt nhất là cứ đi bộ như ngày xưa , ko sợ tai nạn...
Nghe anh hoàng jion này giống như thày chùa tụng kinh vvvv😎😎😎 con lạy bố ! Hãy học làm luật như ở mỹ ấy ông jion ạ ! Có còn cái oản nào ko ???? Đói rồi😂😂😂😂😂😂
Nếu phạt cao để nâng cao ý thức thì dân cần nâng cao ý thức còn quan ko cần nâng cao ý thức sao?
Ra nghị định trái lòng dân...
Mãnh tướng TÔ LÂM ko đủ mạnh sẽ đứt gánh giữa nhiệm kỳ như TBT LÊ KHẢ PHIÊU. Liên minh Nghệ Tĩnh chỉ mất thế cờ chứ binh đông + hùng tướng mạnh vẫn đủ để lật cả bàn cờ.
Ui giời . Nếu vậy thì hay quá . Mong sớm lên chứ lòng dân oán thán chất ngất rồi
Mình mong vậy !
Quá nhiều điểm bất hợp lý của ND168 đối với giao thông ở Việt Nam.
mấy người phản đối bị bắt rồi đó.
Tôi ủng hộ nghi định này
Giờ đường kẹt như vậy xe bò chứ có chạy được đâu mà tai nạn không giảm hả anh?
Vì tắc đường có đi được đâu mà tai nạn
Luật nghiêm csgt phải có đạo đức biển báo phải rõ ràng không bẫy người tham giá gt
HJ hãy xem mức thu nhập của người dân Sinh với mức phạt tuy là cao nhưng chiếm bao nhiêu % .
Cho họ “ mưa giấy khen , bằng khen , Huân huy chương “ cho nhau . Quan trọng dân không công nhận không thấy xứng đáng thì chẳng có nghĩa gì
A Hoàng ko nghĩ nguyên nhân ca tai nạn giảm 1 nửa là do tắc đường từ sáng đến đêm nên ko đi đua xe dc ah 😂 Và a đã nghe bài phân tích của tiến sĩ Vũ thế Dũng chưa ah 😊
Dân còn nghèo, rồi sẽ thấy hậu quả...
Còn lâu mới vì dân phục vụ,sai là đè ra sử
Xử sao lạo sử
Phat nghiêm với phạt nặng khác nhau....
Có tính thiệt hại kt đất nước chưa bác
cấm quay camera công an.tăng mức phạt 😂😂😂
Có tin được con số này không??? Không còn nghĩ ra thứ gì để bao biện nữa sao!!!
Chăng qua gân têt thôi
Chào Anh Hoàng . Liệu Anh Hoàng nghỉ nghị định 168 có phải như “ đá đè cỏ “ hay không? .
Là như vầy, pháp luật là thước đo đạo đức hay pháp luật là đòn roi cai trị ? . Nếu Anh Hoàng thấy được , thì mới có đối sách để giải quyết gốc rễ vấn đề .Bằng không thì như “ đá đè cỏ “ . Như vậy chỗ cỏ bị “ đá đè “ nó không phát triển được là điều đương nhiên. Như nó bị ức chế, nó sẽ len lỏi sinh sôi chỗ khác mạnh hơn. Vậy Anh Hoàng cần bao nhiêu “ Đá “ để đè?
Như vậy chẳng phải “ Viền đá “ Anh Hoàng cần ngày càn tăng để đủ “ đè cỏ “ hay sao ? Thế thì diện tích “ ruộng canh tác “ sẽ giảm và mất!!!.
Cách “ Nhà nông “ là nhổ và diệt cỏ dại. ( cỏ dại ở đây có thể xem là : “ phi đạo đức “ , “ phi giáo dục “
Ý Anh Hoàng nghỉ sao?
Chúc Anh Hoàng luôn vui vẻ lạc quan
Văn hoá lý luận dài dòng. . . ko lợi ích được gì cho người nghe
Mức phạt cao quá 50.50 cũng chết
Tại sao ở mỹ họ cho người vn mình đốt pháo ngày tết mà họ quản lý được, mà sao vn mình không cho đốt pháo mà pháo vẫn đốt ẩm ầm sao mình không quản lý được ( vn mình bắt bỏ tù bao nhiêu người rồi mà họ không sợ )
Suy ngẫm
Mất niềm tin là sẽ mất hết
Chuẩn luôn
xe gắn máy chạy ngược chiều vẫn còn rất nhiều
Chào hoàng jon ❤ ❤❤❤❤!!
Cám ơn bạn vì sự courage
thằng này nhìn mặt tối lắm rồi,sắp đi xa.
Dân Việt Nam giàu mà chu hoàng
Anh quay tôi phạt , sao anh lại ko cho tôi quay anh ?
Muốn giảm hết cũng được. Cấm đường luôn như hồi covid là xong.
Nói gì thì nghị định này với mức phạt hà khắc, người tổn thương là người nghèo và sẽ kéo theo nhiều áp lực chống đối từ cả người nghèo và thế lực thù địch.
Người mắc lỗi đa số cảm thấy ấm ức vì đường quá tắc, vì biển báo còn không đồng bộ, cơ sở hạ tầng giao thông không đáp ứng, csgt thì tiêu cực.
Ôk hoàng zonh ra đường nơm nớp lo âu tiền tiêu không có tiền lo thì nhiều có ngày đầu sẽ nổ tung chỉ vì đèn đỏ đèn xanh không tường đường đi chưa tốt đã đòi phạt đau nói chung một lần đầu phạt như cũ lần thứ hai phạt tăng lần ba phạt thật nặng
Số liệu có tin được không. Báo cáo thì hay sự thật thế nào. Luật nghiêm nhưng phải minh bạch.
Số liệu này thì có thật rồi vì 6tr là mức lương cả tháng nên đố ai dám chạy hỗn như trước. Nhưng đám csgt thì quá tiêu cực ko minh bạch.
Muốn kết tội ai phải đưa bằng chứng mới tâm phục khẩu phục
Ủa cái NĐ168 có phải chỉ có mỗi vụ đèn đỏ đâu!!!
Một bài phân tích công tâm và có góc nhìn khá hay
ruclips.net/video/_hLSkQCYcnI/видео.htmlsi=qMiRGiZOhwebM_Ei
Ngồi thì nói chuyện trên mây, hay đáy biển đều được, như mấy cha ở phòng lạnh rồi .. đủ thứ. Ad có xe đó, hãy quay cảnh thực tế. Tôi rất không thích tài xe ben và xe cont, nói không thích là nói nhẹ. Nhưng khi xem các clip thực tế của các anh ấy thì ....
bưng bô tốt lắm anh Hoàng
Nước ngoài gọi safety helmet là nón can toàn sao ta cứ gọi là nón bảo hiểm là sao không hiểu. Nó đâu có trả tiền bảo hiểm đâu mà gọi là nón bảo hiểm
tắc cứng có di được đâu mà có tai nạn
mày có tổng kết số liệu bao nhiêu người nông dân làm vườn, hải sản... xe tải buôn bán, vận tải...chết khi 168 ra đòi không vậy
Nhân dân ủng hộ nđ 168. Chỉ là ko đồng tình mức phạt. Nên làm nghiêm..làm chặt. Chứ ko nên phạt thật nặng sẽ phản tác dụng.