ПРО МЕТАЛО ПРИЁМКУ .ОЖИВЛЯЕМ МОПЕД ДЕЛЬТА 1991 г.в. пробег 1088 км.
HTML-код
- Опубликовано: 8 апр 2019
- Вобла вяленая икряная вкусная .Для связи - ribkavalka@mail.ru
ЛАЙВ КАНАЛ - GARAGE 52 live: / @garage52live12
ВК club171295226
Почта для рекламодателей alexmax0507@gmail.com.
Поддержи канал: ЯНДЕКС КОШЕЛЁК 410011135217931
www.donationalerts.ru/r/garage52
Webmoney рубли R263981689559
даллары Z149710391471 
Развлечения
Движки выпускались в литве в г шяуляй велосипедной фабрикой "vairas" а сам мопед рижзкой "" sarkana zvaigzne"
@Geymer228 Латвии в городе Рига бил завод, двигатели делали в Литве.
Что так сложно прикрутить или снять крышку генератора.
Да и мастера из вас так себе че то делали а толку ноль
Ты умник херов Его нужно завести и зажигания ещё подстраивать А уж потом крышке прикручивать.
Под столик подлажуешь две отвёртки и крышка снимается без проблем
Был у меня такой мопед , 1992 г.в , прям ностальгия , нормальный мопед для тех лет был, иногда ломался, но как без этого
🤣 он съмником пластину сцепления ставил? Я руками ее в 12 лет устанавливал не раз. Я сам до сих пор дрищ дрищем, а тогда и подавно сопляком был.
и я её тогда ставил руками, а сейчас не могу) и ввертыш не хочу лишний раз трогать потому как резьба там и под ним еле держится. и проблема не в свече была и уже решена)
Пластина устанавливается за секунды, с помощью куска дощечки в торец которой забиты два гвоздя без шляпок. В 1985году родители подарили б.у.,, верховина 4,, как только закончил 5 класс.
27:29 и не завели пожиратели чужого времени.
Помню в 9 лет мне дед подарил двух скоростную Верховину педальную с двигателем Ш-57, то я когда менял поршневую половину шпилек сорвал от того что не знал на сколько их нужно затягивать. Повезло тогда что батя работал инженером на заводе и был у него токарь дружбан, который за бутылку и спасибо все шпильки выточил новые.
У парня из соседнего подъезда, году этак в 2005-м, была 16-я Рига. День катался, пол дня чинил. На нём почти все пацаны с нашего дома хоть раз, да прокатились. И я в том числе.
Рмр 2.124
Первые выпуски мопеда отличались слабой рамой, позже этот дефект был устранен. С 1986 по 1989 год комплектовались моторами «V-50», «V-501», ручка багажника была хромированной, «барашки» на крышках бардачков металлические хромированные, фара круглая чёрная с хромированным ободком, цвета мопеда: красный, коричневый, голубой, зелёный.
С 1990 по 1996 гг. багажник был покрашен в цвет мопеда, «барашки» на крышках бордачков заменили на черные пластмассовые, фару установили пластмассовую большую квадратную, последние выпуски были с маленькой квадратной фарой. Ставили мотор «V-50M», «V-501M», цвета мопедов: красный, голубой, бежевый, белый. Также за дополнительную плату в 5 рублей можно было докупить зеркала на выбор: правое или левое и багажную корзину.
Также существовали «Дельты» с литыми колёсами и двигателем «Dezamet» с трёхскоростной коробкой передач польского производства (разошлись мелкой партией в самой Латвии).
От себя добавлю, самый стильный по дизайну в 80х, был чем то похож на яву 638, рама крепкая, ни на одной дельте не трескалась по швам как Карпаты особенно после 86 года выпуска.
Самый крутяк это движок с ножным переключением скоростей! V-501 или V-501M
Удобная посадка, удобный руль, рама крепкая, колеса удачные.
В в конце 80х и начале 90х те кто ездил на Дельтах были самые крутые пацаны, девчонки в очередь выстраивались покататься.
На втором месте были Карпаты по популярности, все кто ездил на Карпатых мечтали о Дельте, ну а лохи(ботаники) и всякие деды ездили на Дырчиках педальных (веломопеды).
Катался на Дельтах с 92 по 95 год.
В 10 утра выезжал в город и в 23.00 возвращался домой. Катался всегда с девченкой. тянул он и в горку на 2й передаче с пассажиром.
*В хорошем состоянии вам достался мопед лайк !*
Дельта, Рига-24. Нормальный мопед (мокик). Можно было на коленке отремонтировать с помощью "молотка и зубила". Ездили и проблем не знали. Если техника в "хреновом" состоянии, это не техника плохая, а хозяин проблемный.
карбюратор ладошкой дифузор прикрой и заработает.
Главное - результат 👌
Зачем так пинать кик? Весь мопед ходуном,подведи вал в зацепление и наступай аккуратно. Нет ни какого бережного отношения к технике.
коновалы.... .
Передай Сереге, что нажимная пластина сцепления ставится с помощью пассатижей: кладет движок ( или весь мокик ) на правую сторону, в свободные отверстия нажимной пластины вставляет концы рукояток пассатижей и используя массу тела, давит через пассатижи на пластину с последующим проворотом в положение фиксации. Хватает даже веса малолетки для такого приема
Он читает коментарии.
Мопед хорош , но для подростков ...
Папа купил мне в 1991 году двигатель в 501 ножное переключения сцепление бумажное цвет такойже сейчас мне 43 года настольная
Класс видео
у меня был такой в детстве! в то время очень хороший мопед был
красивый мопед. вот только двигателя на них слабые
Зажигание по мануалу 1.2-1.4мм зазор между бабочкой и ротором 0.3мм
В переводе на русский рижский мото завод, по латышски RIGAS MOTORA RUPNICA сокращённо RMR.....Ржу не могу над вами,я закрытыми глазами его соберу,и не мопед виноват а вы,не знаете причину ))) через меня все мопеды прошли с завода саркане звайзгне в переводе на русский красная звезда....Сами мопеды были супер,что не скажешь о хозяевах их,у меня DELTA прослужила 10 лет и за этот период тока один раз менял поршень с кольцами,заводились момеды с пол оборота,2 сантиметра вниз курбулем и заводился....Корзину сцепления мы все пацаны пальцами снимали крышку а ты инструментом))) на будущее,если слетает крышка сцепления,обвязывай через дырки проволкою или на худой конец отвёрткою загни края крышки,не слетит !!!,если переливает карбюратор промой,и посмотри чтоб поплавок был без трещин,или деформирован ,есть умники кто растворитель добавляет в бензин,тогда попловку кранты как и прокладки махенькой на игле.У нас в Риге на рынке удивило что есть запчасти на Дельту.....Да ещё совет,если будет дёргатьса вторая передача,на валы коробки подгоните шайбы,это уменьшит ход вала по сторонам при езде,ставить перед подшибниками, был минск новый,через пару лет потерял тягу,вместо 105 км в час ехал тока 85-90 км в час,поменял все подшибники которые есть на картере ,опять попёр свои 105 км)) казалась бы нужно поршень или цилиндр менять,или коленчатый вал,в итоге оказалось все поджшибники сносились и был люфт,хотя у друга момед не тянул,поставил новый коленвал и как новый шустро зарычал....Мопед у вас внешне очень не плохо смотритса,мотор доведите до ума ,не продовайте,в плане экономичный он,да и цена на старый антиквар повыситса через десятилетия.Амортизаторы задние лучше от минска поставить,а так всё супер,вобщем удачи вам с этим мопедом...
Восхищён Вашей продвинутостью! (без сарказма). Возможно если завод мопедов был у нас , то я тоже мог разобрать и собрать за 15 минут одной рукой и с закрытыми глазами. Спасибо за познавательный комментарий!
такое ощущение, что человек в двигателях ничего не понимает. Не запустить такой простой двс, ничего не проверяя просто дергать кикстартер, да еще так, что чуть двиг не отваливается..
Мне было 13 лет когда первый раз перебрал этот мотор,и крышку эту сцепления вместе с пружиной ставил руками без проблем, а тут съёмник он придумал)))бедолага.Все зависит кто этот мотор обкатал до тебя или ушотал(((гонял на таком мопеде в детстве и был самый счастливый человек,и проблем с ней особо не возникало.А на взрослых мужиков смешно смотреть, техникой занимаются и не знают где Дельту собирали в какой стране !!!
А где находится метало приёмник,можете сказать адрес.
Этот интеллигент Сергей только умничает и рассуждает а толку чуть одна нудятина.
Не смотри значит
У меня досихпор в сатае стоит Карпач 1986 года
Видео нужно было назвать так,
, Два суровых мотоциклиста не смогли завести мокик,,. Глядя на Серегины не уверенные действия, стало понятно почему относительно надёжная Дельта, с убитым двигателем.
Был у меня такой мопед. Техника безотказная. Из поломок было прокол шины и заменил цепь и звёздочки. V-50м с электронным зажиганием хороший двигатель.
согласен , самое главное как ты к технике так и она к тебе , с дуру канечно можно и танк запароть.
был такой только красный и скоростя тромиком включались
Сегодня купил такой в соседнем городе на документах. Будет теперь сыновьям занятие. Я в детстве Дельту на коленке перебирал. И собрал свою первую дельту сам из запчастей со свалки
За сколько купил? Я сегодня взял, за дорого, 26тыс.
Очень простой мопед как можно в нем не разобратся
Рига прибалты делала очень не плохой мопед в 1985году его купил хотя это было не легко !!! Их разберали как Перожки
У меня такой же,даже цвет,40км пробег😂
Капец я хочу к тебе на один день найти себе мопед
Я смотрю очень долго васи все интирисует где вы покупаете мото
Саша помоги купить крышки боковых бордочки спидометр.
Она на одном и том же заводе где Риги выпускали
а коробка это сколько
А выкрутить свечку вместе с ввертышем, а потом в тиски зажать и выкрутить свечку из него? Не пришло в голову?)
Поставь на него движок от альфы 110 кубов будет и не убиваемый аппарат.
Приветствую Вас установил на Карпаты 110 кубов сын 14 лет даволен сам прокатился зверь удачи.
@@user-tc9uc5gn1h ,у меня дельта ссср с 72 кубовым мотором,уже несколько лет гоняет,сам езжу по рыбалкам.Жаль в ссср не делали такие движки,а не тот 2 тактный хлам
У меня Орион 72сс накатал 8.900 км в мотор не разу не лазил едет хорошо,, моторы просто бомба а вот сам мопед на глазах гниет и разваливается ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН ЕСЛИ ДВИЖОК ОТ КИТАЙЦА В КАРПАЧ ВОТКНУТЬ БУДЕТ НЕ УБИВАЕМЫЙ МОПЕД. Кстате у карпатого колёса слабые они мощность не выносят долго. Просто от бензопилы Урал мотор ставил неделю погонял колёса восьмеркой спицы откручиваются. Но 72сс и 110сс выдержит
Чистим жиклёр и будет счастье
Я с нижегородской области, где взять мне на Минск бак?
Поищи на Авито юле. Ну и на крайняк метал приемка
Ребята Извините но это нормальный мопед Я не знаю зачем вы на него гоните
Серега сними рукавицы.
Рмз 24 . Рига 24 дельта !!!
Карбер смотрите 100пудово.заводиться и заливает
baltik vairas
О. У меня. Мой Карпаты. Тоже 1991. Мотор говно коробка. Убивает и тд. Купил. 80 года мотор. Идеальный. Меньше поломок.
+
Был такой мопед карпаты мотор гавно каробка убивает 1991.года видосы утебя классные !!!!(👍)
Николай спасибо!
Красная Звезда ето в Латвии в городе Рига бил завод, двигатели делали в Литве. Много могу рассказать про мопед, конструкцию, ремонти и форсировку двигателя. Но много писать не хочу, коротко- конечно это технического дебилизма но если руки не кривые все работает и едет.
Мы же понимаем что вам нужны просмотры поэтому и нужно раздвоение каналов будем смотреть оба .
Руль закрепили , а крышка как била об крыло так и бьет
Диз за то, что во время запуска на тросу болтается правая крышка двигателя. Это пионерия. А вроде взрослый мужик... Не умеешь ты такие моторы собирать.
Я думал там лайка написано
дельта самый надежный и неприхотливый мокик ,даже у кого руки хоть немного выше чем жопа растут данный мопед все это стерпит !
Куплю дувух скоростной Арарат киевская область.
На эту ходовку мотор от альфы и будет огонь
Реально поставить? Я купил сегодня дельту Ригу 24
@@lon_decal чё же не реально, но поварить надо будет ,а так видел и от Минска стоял
@@user-zd3yt5gl2k как можно с тобой в вк связаться?
Да ностальгия день катаешься два дня крутиш. Сцепление ставили при помощи двух гвоздей вставляя их под нижний диск. А когда не заводился хватало сняв бензошланг прокачать карбюратор насосом
Арарат кто Апарат
Завод ВАЙРАС.
Вайрас это завод где их выпускали , Литва,а мастер с него плохой его зависти пять минут
продай мне какой нибудь мопед или макаку
Продайте мне дэльту
Не продаёте его?
Пока нет.
@@Garage-52 после такого ремонта сдай на метприем, оттуда он попадёт к хозяину который его будет любить,и снимит видос в разы круче.
@@user-rk3ys4eh5r В полне с тобой согласен!!! Лохи!!!
Мне кажется нужно было ту весящую крышку одеть просто потому что мне кажется вся шляпа в ней
Да пошли вы к не хорошей маме, ты моё дедство и первый мой мот хочеш обосрать,
Klounada.osobenno sjomnik😂😂😂