배터리 잠깐 탈거 해버리고 ibs 빤다음 유틸모드로 두고 인버터 연결해서 되면 배터리 방전 걱정할게 없을거 같은데요 보면 ibs제거시 전압이 충전전압으로 오르는거 보면 납배터리 수명관 관계 없어 보입니다 차량 메인에서 가져다 쓸거니까요 인산철 필요 없어 보입니다 인버터 효율 생각하고 기아 현대서 ldc에서 150a까진 쓸수 있다고 주워들었으니 꼭 1.5kw이내로만 쓰는게 좋을거 같습니다 그리고 제가 CS팀장에게 직접 물어 봤는데 AS불가라고 했었어요ㅋ 인버터 링크좀 주셔요~
전기차 메인 배터리 사이클 관리까지 생각하면 고민이 많아지는군요. 인산철 배터리가 100만원 정도 생각할 때, 이를 사용해서 전기차 메인 배터리를 보호할 수 있는 정도와, 인산철 배터리 없이 메인에서 (엔진 시동을 위한 기존 납 배터리 통해) 직접 뽑아서 쓸 때 메인 배터리 교체 주기가 빨라지는 정도를 고려해야할 것 같군요. 배터리가 무제한 사용이 가능한 것이 아니라는 것이 문제네요.
전기차의 메인배터리는 대부분 20% 에서 80% 사이로 동작하기 때문에 5000 이상의 싸이클을 가지고 있습니다. 요즘 전기차들은 자체적으로 배터리 온도도 0도 이상을 유지할수있도록 히팅시스템이 되어있구요 메인 배터리 수명은 그다지 걱정할 필요가 없습니다. 이런이유로 최초 구매자에 한해서 현대 기아에서 배터리에 대한 평생보증을 하고있어요. 밑지는 장사는 안하는 기업입니다.
중국산은4000W인버터라고해도절반2000W만사용가능합니다절반정도만사용가능하기에용량큰인버터를사용하는경우도있습니다 피크4000W 사용가능전기2000W 중국산인버터는절반정도만사용해요
중국산은이런식으로표기합니다용량추가사용시터지는상황나오기도합니다안전하게조심히사용하는것이안전합니다
피크5000W
사용가능전기 2500W
피크6000W
사용가능전기 3000W
피크8000W
사용가능전기 4000W
피크12000W
사용가능전기 6000W
국산다르다인버터는400W만사용불가하고용량따라어중간하개사용할수있어요
다르다1000W
600W만사용가능
2000W
1600W만사용가능
좋은하루되세요
영상에서 오류가 좀 있네요
전기차에서 밀어주는 용량이 보통 1500w안짝이랍니다
밧데리는 최대가 540w입니다
최대 2000w면 한시간 사용이면 방전 되서 시동도 안걸립니다
이건 이론이구요
인버터 로스랑 이것저것해서 20%는 빠지는것 같습니다 안좋은 인버터는 30%
그럼 최대 30%잡고 1440w이상은 사용하시면 위험합니다
그렇게 생각하시고 사용하시면 됩니다
90A이면 1080w 100A 이면 1200w 입니다
인산철 100A면 돈 백인데 그냥 1400w이하 사용하시는게 더 이익일겁니다
볼트ev는 메인배터리 -> 보조배터리로 밀어주는 양이 1.6kw입니다. 그 이상으로 계속 쓰신다면 방전됩니다 ㅎ 볼트 타시는분들은 참고하세요
정보 감사드립니다 ^^
내일 다르다 2000 들고 전기차 끌고 차박 생각인데 좋은 영상 감사합니다. 저는 그냥 전기장판만 쓰려고요;;
침낭이나 담요를 큰 걸 준비하세요. 얼굴이 좀 차가울 수 있습니다 ^^ 전기장판이면 충분하죠
영상 잘봤습니다..혹시 제차는 소나타 하이브리드 이고 인버트는 2k 이고요 메인배터리 연결해서 약1000w 정도 쓸려고하는데 시동을 계속 걸어놓고 사용해도 괜찮을련지 모르겠네요~
가능합니다.
아래 링크 참고해 보세요
cafe.naver.com/bbtvmall/5749
인버터는 국산 다르다 사용하세요.
115만원 이브이에O는 넘비싸요.
브라켓한게 개발해놓고
더럽게 비싸게 팔고 있죠.
그냥 그돈으로 다르다 3키로짜리
사고 agm80짜리 배터리 구매해도
돈많이 남아요.
계속사용해보고 납배터리 나가면 인산철로 바꿔보겠습니다^^ 현재 1380w 전열기구 오전5시부터 오후3시30분까지 풀로 2주 째사용중인데 아직문제점은 없었습니다 참고하시어요
아 중근씨 정보공유 감사합니다 ^^
전기차는 배터리 용량이 워낙 크니, 시동배터리 완전방전만 주의하면 큰 문제는 없을 거 같아요.
전기차로 차박캠핑 하시는 구독자분과 대화한 내용을 그대로 담았습니다.
정확하지 않은 정보일 수 있습니다.
정확한 정보가 있으시다면, 댓글로 남겨 주시면 다음 영상에 수정해서 반영하겠습니다.
(관리자페이지에서 내가 응답하지 않은댓글만 보여주는 기능이 있네요)
하나씩 보면서 답글 다는 중입니다 ^^
그냥 agm80짜리 달면 됩니다.
그리고 중국산 인버터는 최대출력을
표기해요.
2000w지만 여기서도 10-20%떨어져요.
1.5k인버터라보면 되구요.
ibs제거해서 계속 보조배터리 충전하면 그것도 문제가 됩니다.
아.... 전문가 신 거 같습니다. ^^
메인배터리에서 시동배터리로 밀어주는 최대가 2000이고
니로,코나는 안되지만 볼트는 순정상태에서 1200정도는 장시간 쓸 수 있다고 합니다.
그렇군요 정보감사합니다 ^^
배터리 잠깐 탈거 해버리고 ibs 빤다음 유틸모드로 두고 인버터 연결해서 되면 배터리 방전 걱정할게 없을거 같은데요 보면 ibs제거시 전압이 충전전압으로 오르는거 보면 납배터리 수명관 관계 없어 보입니다 차량 메인에서 가져다 쓸거니까요 인산철 필요 없어 보입니다 인버터 효율 생각하고 기아 현대서 ldc에서 150a까진 쓸수 있다고 주워들었으니 꼭 1.5kw이내로만 쓰는게 좋을거 같습니다 그리고 제가 CS팀장에게 직접 물어 봤는데 AS불가라고 했었어요ㅋ 인버터 링크좀 주셔요~
저건 제게 아니라 ..... 제품명을 잘 모르겠네요.
전기차 영상이 있었네요 ㅎㅎ
니로 전기차 차주이고 저같은경우 1.5kw 순수정현파 인버터를 트렁크에 매립하였습니다.
운전석에 on/off 스위치 달았구요
메인배터리에서 시동배터리로 밀어주는 전압과 시동배터리 자체 용량이 정해져 있기때문에 큰 용량의 인버터는 무의미한것 같습니다.
전기를 열로 변환하는 장치의 사용은 전력량 한계로 지양하는것이 좋을것 같네요. 약 1200~1300kw의 용량이 한계라고 보고있습니다.
아 정보 감사합니다. .. 짧은 글이지만, 테스트를 많이 해 보신 듯 합니다. ^^
볼트ev면 2000w 사서 보조배터리에 +- 연결하면 끝인가요?
영상 잘봤습니다. 궁금한게 있는데요 인버터와 밧데리 연결시 휴즈 별도 설치하였나요?그리고 선굵기는 어느정도에요?
인버터마다 다르구요. 휴즈는 전선 규격만 잘 맞추면, 설치 안해도 될 거 같습니다.
@@barberTV-camping 엔더슨커넥터175A짜리인가요?
높은 와트 전기는 사용 안하는게 좋을듯 인산철 이든 납산이든 충방전의 횟수가 많아져서 수명이 급격하게 떨어질듯 하네요 . 전기차 밧데리, 인산철 밧데리 가격이 정말 비싼것으로 알고 있습니다
몇 회 충천 -> 이걸 사이클이라 부르고
수명을 몇 사이클이냐고 판단하던데..
잠시 잠시 충전하는 걸
one 사이클로 보진 않더라구요.
그럼에도, 말씀하신대로 고방전 전자제품을 많이 사용하면, 수명에 영향을 미칠 듯 합니다. ^^
25A면 3000W가 아니고 300W입니다.
3000W짜리 전열쓰면 6분 돌리네요...
계산상
그렇네요 ^^
보니까 전기장판 보다도 온수매트 일월꺼 소비전력이
얼마 안되니 온수매트를 쓰세요.
개인적으로는, 예전에 써 봤는데, 따뜻하고 너무 좋은데, 부피와 번거러움때문에 저는 전기장판이 편한 듯 싶습니다. 요즘은 전기장판도 안 챙기고 유단포 두 개로 ^^
@@barberTV-camping 유단포는 무엇은지요? 링크좀 걸어주실수 부탁드려요
유틸리티모드에 놓으면 배터리에 연결된잭 안빼도도나요??
차주분석이 정확하구만
인버터가..너무 안좋은거네요 ㅡㅜㅜ 국산꺼쓰세요
바버님 영상 황상 잘보고있습니다
저도 전기전문가는 아닌데 12v에는 스위치를 달면 안된다고 들었습니다 볼트가 떨어지면 전압? 이 급격이 올라가 위험하다고 하더라구요
아 .. 그런 것도 있군요.
움직이는 보조베터리군요!!
인산철 시동배터리 정보들도 실험 완료되셨다면 빨리 보고싶어요!
바꿀생각이 있기에 엄청 궁금합니다.
넵 준비하고 있습니다. ^^
저렇게 쓰면 as부분에 문제 없나요???
저거 현대에서 문제 된다고 들었던거 같은데
글쎄요 제가 보기에도 운행 외로 사용하는 거니 문제는 될거같습니다
전 온수보일러 만들어써서 영삼만 봤습니다
(관리자페이지에서 내가 응답하지 않은댓글만 보여주는 기능이 있네요)
하나씩 보면서 답글 다는 중입니다 ^^
1000w 이내 연속사용시 별 생각없이 사용가능할것으로 보이네요 그 이상은 단시간동안만 사용하면되구요. 블박이랑 비슷하다고 보면됩니다. 블박도 상시로 오래 걸어놓는 배터리는 오래 못쓰고 상시 꺼놓는건 오래가는것 처럼요.
영상에 있듯이, 1000w넘어가는 건 가동이 안되더라구요 ^^
와우 전기차.....잘 봤습니다. ^^
^^
(관리자페이지에서 내가 응답하지 않은댓글만 보여주는 기능이 있네요)
하나씩 보면서 답글 다는 중입니다 ^^
유틸리티 모드면 시동용밧데리는 상관없는데...
아 그렇군요, 저는 전기차를 잘 몰라서 ^^ 알려줘야 겠네요
전기차 메인 배터리 사이클 관리까지 생각하면 고민이 많아지는군요. 인산철 배터리가 100만원 정도 생각할 때, 이를 사용해서 전기차 메인 배터리를 보호할 수 있는 정도와, 인산철 배터리 없이 메인에서 (엔진 시동을 위한 기존 납 배터리 통해) 직접 뽑아서 쓸 때 메인 배터리 교체 주기가 빨라지는 정도를 고려해야할 것 같군요. 배터리가 무제한 사용이 가능한 것이 아니라는 것이 문제네요.
전기차의 메인배터리는 대부분 20% 에서 80% 사이로 동작하기 때문에 5000 이상의 싸이클을 가지고 있습니다. 요즘 전기차들은 자체적으로 배터리 온도도 0도 이상을 유지할수있도록 히팅시스템이 되어있구요 메인 배터리 수명은 그다지 걱정할 필요가 없습니다. 이런이유로 최초 구매자에 한해서 현대 기아에서 배터리에 대한 평생보증을 하고있어요. 밑지는 장사는 안하는 기업입니다.
그러게요 전기차배터리야 워낙 고용량이라, 큰 데미지는 없겠지만, 시동배터리쪽은 문제가 되지 않나 생각되네요. 볼트수가 안 맞아서 그런가... 어찌저찌 하면 메인배터리 없이도 될 듯 싶은데..
메인배터리 걱정되면 악셀을 덜 밟는게 더 낫습니다.. 조금만 깊숙히 밟아도 100kw정도는 순식간에 끌어다 쓰는데 2~3kw 쓰는 것 때문에 부담되면 전기차 못타죠 ㅋㅋ 그 정도로 수명 줄지도 않아요
IBS 센서 로직이나 전기를 이해하는분이 이런작업에 조언을 주면좋을거 같은데
너무 무모한건 아닌가 싶네요
제 생각도 전문가가 납시어 시원하게 해결해주면 좋겠습니다
많은 전기차 유저분들이 이렇게 사용하는걸로 알고 있는데, 문제는 없는 지 참 궁금하네요
유튜버 (한복수 감놀자) 이거
보시면 많은 분들이 도움이
될꺼 같아요.
음..... 디젤차라 영상만 봤어요....
^^