Чтобы не было отклонения скорости проятяжки магнитофона желобок на шкиве, как и проточка на маховике тонвала должны соответствовать приблизительно половине толщины используемого пассика. Тогда центр осей передаваемого усилия будет соответсвовать трансляции на приёмный узел ( в данном случае - маховик). При этом пассик будет работать в режиме полузаклинивания и слегка перегреваться. Чтобы этого не происходило нужно проточку делать на 2-3 десяточки шире чем диаметр пассика. Можно пойти другим путём - заморочиться с дообратоткой узла паразитного ролика, при этом придётся его обработать по резине, подогнать втулки к размеру оси, либо заменить ось. Отрегулировать оси двигателя и тонвала на параллельность. Главное не допустить деформации поверхности паразитного ролика в ходе эксплуатации. Можно перепрессовать втулку с запасного ролика и т.п. Но в любом случае предётся проконтролировать отклонение скорости протяжки на прибрах. Это кропотливая и тонкая работа. Увы, мы вмешиваемся в основной параметр лентопротяжки магнитофона.
Приветствую, лайк от подписчика за доработку. Где то на просторах видел короткое видео, как кто то поставил на промежуточный ролик резиновое кольцо из какого то ремкомплекта и этот рокот ролика пропал. На моей Астре 110-1 которую я пока еще не вскрыл стоит не рокот а я бы сказал даже грохот. Думаю, что это износ все того же промежуточного ролика. Особенность этого класса лпм, чтоб нам не скучать) Спасибо, что сохраняете и показываете эти вещи.
можно попробовать снять резиновый ролик, несколько часов прокипятить его с добавлением моющего средства для посуды. Резина размягчится и восстановит свою первоначальную форму. Вмятины на поверхности катания более-менее рассосутся.
@@Свойрадиомастер ну тогда остаётся либо надыбать новый ролик подходящего размера из хорошей мягкой резины, либо переделать под пассик на какую-то одну скорость. Может существуют и другие способы, но мне они неизвестны.
Приветствую! Интересная доработка, хотя сам я не токарь. Но, если не угадать с диаметрами, то боюсь получится что скорость может отличаться? Если свои бобины слушать, то не важно, но у меня есть не только мои, но и записанных когда-то в студиях звукозаписи.
Спасибо, интересное решение с промежуточным роликом, мне тут по случаю подвернулась Орбита 106 на выброс была, отмыл, восстановил, слушаю наслаждаюсь, правда сдесь ролик трещит как пулемёт, надо что то сним тоже делать.
Артёма, поздравляю, это редкость, особенно если магнитофон достался от другого пользователя. Такие магнитофоны нельзя оставлять в режиме перемотки, записи или воспроизведения при выключенном питании. Двигатель не работает и неподвижно прижатые резиновые ролики деформируются, в точках соприкосновения остаются небольшие вмятины. Вмятина на промежуточном ролике приводит к тарахтению и вибрации, а вмятина на тонролике приводит к детонации аудиозвука. Для магнитофонов с электронным кнопочным управлением это неактуально, там при отключении питания механическая передача отключается автоматически.
@@ДимаХвостиков Это и так понятно, всё таки я от части механик и знания в кинематике этой имеются.) Да, магнитофон достался от другого владельца, но он у него в основном стоял как "экспонат", у него много чего было, мне лишь Сатурн достался. Человек был с привычкой "купить и пусть стоит" из серии "главное что у меня это есть, а остальное не важно". Но всеровно не без косяков, как и вся техника эпохи СССР, "электролитический сушняк" не обошел и этот экземпляр стороной, даже не хочется вскрывать пломбы, но видимо придётся. Жалко, что я поздно хватился и достался только Сатурн, была еще "Эстония-стерео" высшего класса в полном комплекте и идеальном состоянии.
@@Artem_BollArt спасибки за ответ. Думаю, что электролиты со временем заменятся, платы там небольшие, всё на разъёмах, много времени не займёт. А Эстонию при желании можно где-нибудь на Авито или на Мешке купить и потом уже самому "довести до ума".
Да молодец мужик, филигранная работа. Всегда думал как люди вычислять при переделке с ролика на ременную передачу, как выдержать нужные обороты двигателя, и диаметр шутка чтобы звук не плыл. Не каждый так сможет переделать салон, чтобы звук не плыл. Для этого уже надо иметь, определенную инженерную подготовку, по специализации механика.
Там хитрость в том, что паразитный ролик не должен входить в резонанс, а механизм переключения скоростей требует огромных перемещений в ходе их переключения. Это порождает необходимость в длинных пружинах. И это ещё не всё этот ролик ещё и должен выбирать погрешности несоосности, а значит появляется ещё одна плоскость колебаний. Всё цепляется одно за одно. Требования получаются противоречащие друг другу. Начинать надо с акустической и вибрационной развязки двигателя и станины. Затем налаживатсяя соосность тонвала и двигателя. Это половина успеха. Кода у вас стабильно вывешен и акустически развязан двигатель, когда у вас наблюдается высокая соосность - заказывайте паразитный ролик. На AVITO сидит один специалист - токарь. И с его роликом он будет работать как Grundig тихо и деликатно. и главное, что вы решите проблему навсегда... Не будет проблем ни с переключением скоростей - все они будут кратными, ни с шумами и вибрациями, и со стуком вы попрощаетесь. Зашумело - вскрыли капнули или набили масла, закрыли и так на 10-12 лет. через 12 лет переберёте, промоете и ещё на 15. Когда соосность налажена - там всё прикатывается часов за 300 и шум, как фактор уходит из вашего внимания. Главное, что ролик будет давать большую стабильность и меньшую детонацию, сохраняет кратность скоростей. Я встречал на польских магнитофонах, там демпфируется стук ролика и грохот пружины противовесом. Но это тоже не комильфо.
@@Свойрадиомастер Возможно, для меня это не актуально - один или не один. Я могу только дать ему совет - наладить производство таких роликов, которые соответствовали бы посадочным и эксплуатационным характеристикам типовых изделий и уронить цену за счёт тиражности. Быстро собрать валентные деньги и перебросить в более быстрые деньги. Остаток бросить на более лучшие изделия, которые также являлись бы в спросе. Кто освоит ролики и пассики для ЭПУ - будет в шоколаде.
Подскажите, почему родной усилок на Юпитере 203 выдаёт на выносные колонки и встроенные динамики так много высоких и средних? Как и здесь на Сатурне. Причём через линейный выход на сторонний усилок все нормально сбалансированной идёт. Это проблема конкретного аппарата или особенность модели?
Имеется для опытов брат Сатурна, Юпитер 202. Да, всё оно так, но 9 скорость, хоть и редко но бывает нужна, вот и хотел бы избежать её удаление такой доработкой. Думаю в ролике проточить необходимый размер, подобрать и запрессовать подшипник. Уверен, такого рокота не будет, а может и вовсе...
Эту запись я услышал первый раз у старшего брата году в67 . Так ,что поболее сорока Годочков ей . Такой же и у меня лежит. Ждёт когда же я его оживлю. В моём дел побольше . Есть Ростов - слушаю его .
Ко мне в гараж сегодня заходил знакомый музыкант, так он просто ошалел от качества этого Сатурна, говорит мп 3 и рядом не стоит. Отличный аппарат, что оконечные усилители, что предварительные.
Добрый день! Двигатель этот используется почти во всех бабинниках 2 класса и даже 1го, как например Юпитер 106. Вообщем во всех Юпитерах, 201, 202, 203, 204, 106, в Маяках 2 класса, Снежетях 2 класса вообщем не проблема. Удачи Вам!
@@vladimirz.5534 Можно, но нужно ли? Исправный двигатель не гудит и не дрожит, а при правильной виброразвязке вообще забудете о нём. Двигатель КД-6-4 УХЛ, или болгарский или японский аналог.
Сатурн вообще не нуждается в такой переделке, поскольку как правило «паразитный ролик» всегда в хорошем состоянии и не сильно шумит, поскольку в режиме «выкл» ролик отводится от шкива.
Добрый вечер! Честно говоря не знаю кто исполнитель, это года 2 назад попал на просторах интернета на это редкое исполнение и сразу записал, тогда как то не думал в закладках сохранять сейчас жалею.
Уважаемый автор нету ли у Вас схемы на данный агрегат (именно на 202-2 а не МК202-2 у них платы тембров разные) если есть то не могли бы Вы скинуть на Гугл диск был бы очень признателен. Поиск в инете ничего не дал есть только размытые картинки.
Проверьте сначала, что б прижимной ролик который протягивает ленту не подтормаживал , от него часто тягучка возникает. Снимите и почистите ось и втулку, наверняка там грязь
Сила прижима ролика должна быть до едва заметного касания поверхности прижимного ролика к тонвалу (без его деформации, это важно) но не больше! Резина прижимного должна поглотить толщину ленты. Большего передающегося усилия вы не получите, а меньшего может быть недостаточно. При перетягивании вы получите ДЕТОНАЦИЮ, а при недостаточном "обхвате" колебания скорости тоже будут повышены от других сил на ЛПМ и проскальзывании фрикционной тройки: тонвал,+ лента + прижимной ролик. Ловите момент касания - отпускаете винт на зазор толщины ленты, и опять ловите момент касания. Полученное положение винта помечаете краской.
Это с какаго то сальника, на рынке подобрал, но сейчас я использую плоские пассики с Маяка 240, 242 и тогда там ничего протачивать не надо. Посмотрите мои видео на канале.
Да. Когда я купил себе недавно "Юпитер 203", то там вся резина пришла в негодность. Купил все ролики от "Юпитер МК106". Ролики подмотки не подошли, переставил саму резину. Промежуточный ролик подошел. Финально прошелся по нему шкуркой = тишина полная. На пасик не решился переходить для сохранения аутентичности. Правда еще заметил отличия между Юпитерами 202й и 203й модели, потому что в моем - тонвал крутится только при воспроизведении. И еще вопрос. При переделки на пасик, не увеличивается % детонации? Спасибо.
Добрый вечер! Я буквально вчера убрал промежуточный ролик на 202 Юпитере и обошелся просто проским пасиком шириной 6мм и длиной в сложенном состоянии 140мм без всякик проточек . Получилось отлично, пасик красиво огибает шкив двигателя и главное нет этого грохота от ролика. Идея не нова , в последнем Юпитере 106с-2 применили плоский пасик и оставили 19 скорость, правда их было выпушено всего 1000шт. а дальше развал. Ну если у вас тишина, то вам повезло. Начиная с 203 Юпитера тонвал начинает врашаться при воспроизвелении. Насчет аутентичности то кому как.
привет ,у меня мне подремонтировать такой же дали ,2000мкфх50в взорвался по питанию один из четырёх,только почему у тебя индикаторы постоянно звук показывают,на моём только во время записи,а во время проигрыша просто стрелка стоит почти на краю.
@@Аудио-Винтажизпрошлого Привет. А подскажите, что нужно доработать чтобы индикаторы работали и на воспроизведении тоже. У меня стоит такой же аппарат. Это мой, родной, купленный мне моими родителями в далёких 80-х. Буду очень благодарен за подсказку.
@@Alex_kvartal Добрый день! Вы знаете у меня схемы тогда не было и я просто сам спаял простую схемку на одном транзисторе (взял с Юпитера 203, только там полярноть нужно поменять) для усиления сигнала к индикатору и подключил к линейному выходу. Для записи я Сатурн не использую, но воспроизведение у него просто на высоте.
Чтоб двигались индикаторы я сделал дополнительную плату, а схему не трогал. Усилители в этом аппарате действительно отличные, а самый простой способ их использовать это через запись только желательно отключить двигатель чтоб промежуточный ролик не грохотал. Ставите катушки с пленкой как обычно и включаете на запись. Автостоп не сработает, индикаторы дергаются.
Мда... средневысокие зашкаливают,крайне не приемлемо,высокие частоты заглушены свистом.Доработка хорошая,на просторах интернета уже находил такое,есть даже специалисты,которые изготавливают шкивы на двигатель под пасики,и сами пасики к этим шкивам.В юности был в точности такой же "Сатурн",один в один...(лайк)
Лпм вообще,с Юпитером не похож. Принцип лпм один ,,,,. Юпитер ,маяк лпм почти одинаковые, Сатурн это нечто хорошо что не сказал что и у Ростова как у Сатурна!!!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Эх вы! не кто не умеет ухаживать за роликом! А секрет та прост! Ролик даёт стабильную работу всей миханике при воспроизведению!
фу, какой безграмотный
Не надо умничить!@@youtuba-mamyt-rahal
Чтобы не было отклонения скорости проятяжки магнитофона желобок на шкиве, как и проточка на маховике тонвала должны соответствовать приблизительно половине толщины используемого пассика. Тогда центр осей передаваемого усилия будет соответсвовать трансляции на приёмный узел ( в данном случае - маховик). При этом пассик будет работать в режиме полузаклинивания и слегка перегреваться. Чтобы этого не происходило нужно проточку делать на 2-3 десяточки шире чем диаметр пассика.
Можно пойти другим путём - заморочиться с дообратоткой узла паразитного ролика, при этом придётся его обработать по резине, подогнать втулки к размеру оси, либо заменить ось. Отрегулировать оси двигателя и тонвала на параллельность. Главное не допустить деформации поверхности паразитного ролика в ходе эксплуатации. Можно перепрессовать втулку с запасного ролика и т.п. Но в любом случае предётся проконтролировать отклонение скорости протяжки на прибрах. Это кропотливая и тонкая работа. Увы, мы вмешиваемся в основной параметр лентопротяжки магнитофона.
Приветствую, лайк от подписчика за доработку. Где то на просторах видел короткое видео, как кто то поставил на промежуточный ролик резиновое кольцо из какого то ремкомплекта и этот рокот ролика пропал. На моей Астре 110-1 которую я пока еще не вскрыл стоит не рокот а я бы сказал даже грохот. Думаю, что это износ все того же промежуточного ролика. Особенность этого класса лпм, чтоб нам не скучать) Спасибо, что сохраняете и показываете эти вещи.
Это сейчас не найти, а при союзе эти ролики пассики продавали во всех радиомагазинах, стоили копейки. Так что с обслуживанием проблем не возникало
@@herra-lex4451 это да. магазины еще и высылали наложенным платежом
можно попробовать снять резиновый ролик, несколько часов прокипятить его с добавлением моющего средства для посуды. Резина размягчится и восстановит свою первоначальную форму. Вмятины на поверхности катания более-менее рассосутся.
@@ДимаХвостиков шляпа это
@@Свойрадиомастер ну тогда остаётся либо надыбать новый ролик подходящего размера из хорошей мягкой резины, либо переделать под пассик на какую-то одну скорость. Может существуют и другие способы, но мне они неизвестны.
Как сделать чтобы стрелки то работали при воспроизведении??
Рабочий аппарат , Сатурн, Юритер тоже хороший, но самый самый был Ростов, с колонками с90 , дорогой правдо.
Приветствую! Интересная доработка, хотя сам я не токарь. Но, если не угадать с диаметрами, то боюсь получится что скорость может отличаться? Если свои бобины слушать, то не важно, но у меня есть не только мои, но и записанных когда-то в студиях звукозаписи.
Спасибо, интересное решение с промежуточным роликом, мне тут по случаю подвернулась Орбита 106 на выброс была, отмыл, восстановил, слушаю наслаждаюсь, правда сдесь ролик трещит как пулемёт, надо что то сним тоже делать.
Все получится! Желаю удачи!
Тоже подумывал об этом на своей орбите 107 ролик потрескался и грохот стоит невообразимый
У меня Орбита 107 выключается полностью при перемотке.
04:55 рядом снежеть 204 стоит, там все сделано на заводе, еще и сквознячок имеется!😁👍
Снежеть красивый аппарат тоже был
Снежеть 204 мне тоже очень-очень нравится.
Мне видимо сильно повезло, у меня никакого рокота и шума нет, достался "тихий" Сатурн 202с-2.
Артёма, поздравляю, это редкость, особенно если магнитофон достался от другого пользователя. Такие магнитофоны нельзя оставлять в режиме перемотки, записи или воспроизведения при выключенном питании. Двигатель не работает и неподвижно прижатые резиновые ролики деформируются, в точках соприкосновения остаются небольшие вмятины. Вмятина на промежуточном ролике приводит к тарахтению и вибрации, а вмятина на тонролике приводит к детонации аудиозвука. Для магнитофонов с электронным кнопочным управлением это неактуально, там при отключении питания механическая передача отключается автоматически.
@@ДимаХвостиков Это и так понятно, всё таки я от части механик и знания в кинематике этой имеются.) Да, магнитофон достался от другого владельца, но он у него в основном стоял как "экспонат", у него много чего было, мне лишь Сатурн достался. Человек был с привычкой "купить и пусть стоит" из серии "главное что у меня это есть, а остальное не важно".
Но всеровно не без косяков, как и вся техника эпохи СССР, "электролитический сушняк" не обошел и этот экземпляр стороной, даже не хочется вскрывать пломбы, но видимо придётся. Жалко, что я поздно хватился и достался только Сатурн, была еще "Эстония-стерео" высшего класса в полном комплекте и идеальном состоянии.
@@Artem_BollArt спасибки за ответ. Думаю, что электролиты со временем заменятся, платы там небольшие, всё на разъёмах, много времени не займёт. А Эстонию при желании можно где-нибудь на Авито или на Мешке купить и потом уже самому "довести до ума".
Да молодец мужик, филигранная работа. Всегда думал как люди вычислять при переделке с ролика на ременную передачу, как выдержать нужные обороты двигателя, и диаметр шутка чтобы звук не плыл. Не каждый так сможет переделать салон, чтобы звук не плыл. Для этого уже надо иметь, определенную инженерную подготовку, по специализации механика.
Молодец
Приветствую а более точней о доработке под пасик (с чертежом и размером пасика) спасибо
Посмотрите мои видео на канале, там еще проще.
Да сильный будет в том случае если ролик задубел. Если ролик мягкий то шум будет небольшой.
Там хитрость в том, что паразитный ролик не должен входить в резонанс, а механизм переключения скоростей требует огромных перемещений в ходе их переключения. Это порождает необходимость в длинных пружинах.
И это ещё не всё этот ролик ещё и должен выбирать погрешности несоосности, а значит появляется ещё одна плоскость колебаний. Всё цепляется одно за одно. Требования получаются противоречащие друг другу.
Начинать надо с акустической и вибрационной развязки двигателя и станины. Затем налаживатсяя соосность тонвала и двигателя. Это половина успеха. Кода у вас стабильно вывешен и акустически развязан двигатель, когда у вас наблюдается высокая соосность - заказывайте паразитный ролик. На AVITO сидит один специалист - токарь. И с его роликом он будет работать как Grundig тихо и деликатно. и главное, что вы решите проблему навсегда... Не будет проблем ни с переключением скоростей - все они будут кратными, ни с шумами и вибрациями, и со стуком вы попрощаетесь. Зашумело - вскрыли капнули или набили масла, закрыли и так на 10-12 лет. через 12 лет переберёте, промоете и ещё на 15.
Когда соосность налажена - там всё прикатывается часов за 300 и шум, как фактор уходит из вашего внимания. Главное, что ролик будет давать большую стабильность и меньшую детонацию, сохраняет кратность скоростей.
Я встречал на польских магнитофонах, там демпфируется стук ролика и грохот пружины противовесом. Но это тоже не комильфо.
@@ВладимирИльин-о4к я того токая знаю. Он там не один сидит в авито.
@@Свойрадиомастер Возможно, для меня это не актуально - один или не один. Я могу только дать ему совет - наладить производство таких роликов, которые соответствовали бы посадочным и эксплуатационным характеристикам типовых изделий и уронить цену за счёт тиражности. Быстро собрать валентные деньги и перебросить в более быстрые деньги. Остаток бросить на более лучшие изделия, которые также являлись бы в спросе. Кто освоит ролики и пассики для ЭПУ - будет в шоколаде.
Подскажите, почему родной усилок на Юпитере 203 выдаёт на выносные колонки и встроенные динамики так много высоких и средних? Как и здесь на Сатурне. Причём через линейный выход на сторонний усилок все нормально сбалансированной идёт. Это проблема конкретного аппарата или особенность модели?
Музыка из "Ну, погоди!": )
Именно эта модель шикарно играет с S-30
Согласен, у него что цепи коррекции, что усилитель мощности просто идеальны.
У меня Сатурн 202 играл с С-90 очень хорошо.
@@Аудио-Винтажизпрошлого поэтому в комплекте шли S-30
Имеется для опытов брат Сатурна, Юпитер 202. Да, всё оно так, но 9 скорость, хоть и редко но бывает нужна, вот и хотел бы избежать её удаление такой доработкой. Думаю в ролике проточить необходимый размер, подобрать и запрессовать подшипник. Уверен, такого рокота не будет, а может и вовсе...
если есть схема для этой модели, то покажите.. как..
а не пробовали плоский ремень накинуть? вроде и точить не нужно будет?
Тогда на шкиве нужно всё равно стачивать( скруглять) торцы, иначе пасик будет слетать!
ПОНРАВИЛАСЬ ИСПОЛНЕНИЕ ЭТОЙ ДОРАБОТКИ В ЮПИТЕР - С-2 , ПРАВИЛЬНО , ГРАМОТНО !
Доброго времени суток,можете подсказать причину перемотки вперёд на Сатурне 202-2 назад мотает отлично вперёд очень плохо
Коррекция 9-ки мне тоже нравится
Здравствуйте хочу попросить отремонтировать и мой Сатурн и естественно не бесплатно буду очень благодарна
Извините но нет, ремонтами я не занимаюсь.
@@Аудио-Винтажизпрошлого я занимаюсь
Валентина я занимаюсь
@@Свойрадиомастер занимайся!))
@@vegapiratradiovpr425 занимаюсь
Эту запись я услышал первый раз у старшего брата году в67 . Так ,что поболее сорока Годочков ей . Такой же и у меня лежит. Ждёт когда же я его оживлю. В моём дел побольше . Есть Ростов - слушаю его .
По звуку мне Юпитер 203-1 больше нравится...
У меня есть "Юпитер-203-1". По звуку и правда даст фору многим девайсам!
@@tugodoom6658 Звук зависит от наладки и исправности трактов и всех звеньев. Правильно отрегулированные будут звучать одинаково.
Какой звук там был блин по сравнению с этой компьютерной техникой
Ко мне в гараж сегодня заходил знакомый музыкант, так он просто ошалел от качества этого Сатурна, говорит мп 3 и рядом не стоит. Отличный аппарат, что оконечные усилители, что предварительные.
@@Аудио-Винтажизпрошлого А если вы ещё и провода к АС поменяете и колоночки хорошие поставите - вообще изменится звук.
интересно , а почему у моего магнитофона не работали индикаторы ( стрелочки ) во время воспроизведения , а только во время записи ?
Это уже чисто моя доработка.
@@Аудио-Винтажизпрошлого а как доработать то?
@@ramer31 я просто взял схему подключения индикаторов с Юпитера 203, сделал отдельную платку и подключил к линейным выходам.
Я в ступоре...
Вы переключаете запись с 19 на 9 и запись не меняется. я что то пропустил?
Ты все пропустил
Хороший обзор! Подскажите на орбиту 205А от какого магнитофона подходить электродвигатель?
Добрый день! Двигатель этот используется почти во всех бабинниках 2 класса и даже 1го, как например Юпитер 106. Вообщем во всех Юпитерах, 201, 202, 203, 204, 106, в Маяках 2 класса, Снежетях 2 класса вообщем не проблема. Удачи Вам!
Спасибо, Удачи вам!!!
Можно ещё найти японский аналог.
@@vladimirz.5534 Можно, но нужно ли? Исправный двигатель не гудит и не дрожит, а при правильной виброразвязке вообще забудете о нём.
Двигатель КД-6-4 УХЛ, или болгарский или японский аналог.
от маяк 205 ,,,,,,203,,,,231!!!
У меня такой же магнитофон только его делать надо
Палец вверх, подписка, колокольчик ! :)
Здравствуйте, а размер пасика не подскажите, думаю на Маяке 202 так же намутить.
Наконец то померял пасик. В сложенном состоянии длина 160 мм. диаметр 3мм. Удачи!
Сатурн вообще не нуждается в такой переделке, поскольку как правило «паразитный ролик» всегда в хорошем состоянии и не сильно шумит, поскольку в режиме «выкл» ролик отводится от шкива.
Imate li koji za prodaju ili sličan sa zvučnicima 50 do 100 vati za upotrebu.
У МЕНЯ ПУЛЬТ ЕСТЬ РОДНОЙ ОТ САТУРНА 202
У меня такой же сейчас на профилактике стоит. Видео снял, пока ещё не заливал на RUclips
Здравствуйте! Ну наконец-то видео...
Здравствуйте если не сложно подскажите пожалуйста бесса ме мучо именно в этой обработке как называется исполнитель? Замучился искать....
Добрый вечер! Честно говоря не знаю кто исполнитель, это года 2 назад попал на просторах интернета на это редкое исполнение и сразу записал, тогда как то не думал в закладках сохранять сейчас жалею.
нашел ruclips.net/video/nK73oqj4lSU/видео.html
Все песни можно найти на Ютубе.
@@vladimirz.5534 Спасибо огромное всё нашел и уже скачал.
А какой точный размер пасика получается, (чтобы не мерять)?
17-18 см в сложенном состоянии
Как можно его использовать как усилитель оно выключается афтоматический
Только если запись включить.
Уважаемый автор нету ли у Вас схемы на данный агрегат (именно на 202-2 а не МК202-2 у них платы тембров разные) если есть то не могли бы Вы скинуть на Гугл диск был бы очень признателен. Поиск в инете ничего не дал есть только размытые картинки.
Хорошо, буду дома посмотрю и отвечу. У меня схема точно с такого , как на видео.
мне блин!!!!!!!вместо дискотеки!!!!!!!один только ужасный до смерти!!!!!!треск рекорда с пассатижами вспомнился!!!!!!
добрый день. ребят подскажите как натроить усилие прижима ленты и ролика к головки ...поддтормаживает..тянет. магнитафон юпитер 203
Проверьте сначала, что б прижимной ролик который протягивает ленту не подтормаживал , от него часто тягучка возникает. Снимите и почистите ось и втулку, наверняка там грязь
@@Аудио-Винтажизпрошлого спасибо
Сила прижима ролика должна быть до едва заметного касания поверхности прижимного ролика к тонвалу (без его деформации, это важно) но не больше! Резина прижимного должна поглотить толщину ленты. Большего передающегося усилия вы не получите, а меньшего может быть недостаточно. При перетягивании вы получите ДЕТОНАЦИЮ, а при недостаточном "обхвате" колебания скорости тоже будут повышены от других сил на ЛПМ и проскальзывании фрикционной тройки: тонвал,+ лента + прижимной ролик. Ловите момент касания - отпускаете винт на зазор толщины ленты, и опять ловите момент касания. Полученное положение винта помечаете краской.
А где Вы взяли пассик?
Это с какаго то сальника, на рынке подобрал, но сейчас я использую плоские пассики с Маяка 240, 242 и тогда там ничего протачивать не надо. Посмотрите мои видео на канале.
@@Аудио-Винтажизпрошлого есть ещё ролик, где "маяковский" пассик поставлен в "Юпитер-203". Но этот пассик маловат, будет натянут слишком туго.
Да. Когда я купил себе недавно "Юпитер 203", то там вся резина пришла в негодность.
Купил все ролики от "Юпитер МК106". Ролики подмотки не подошли, переставил саму резину.
Промежуточный ролик подошел. Финально прошелся по нему шкуркой = тишина полная.
На пасик не решился переходить для сохранения аутентичности. Правда еще заметил отличия между Юпитерами 202й и 203й модели, потому что в моем - тонвал крутится только при воспроизведении.
И еще вопрос. При переделки на пасик, не увеличивается % детонации?
Спасибо.
Добрый вечер! Я буквально вчера убрал промежуточный ролик на 202 Юпитере и обошелся просто проским пасиком шириной 6мм и длиной в сложенном состоянии 140мм без всякик проточек . Получилось отлично, пасик красиво огибает шкив двигателя и главное нет этого грохота от ролика. Идея не нова , в последнем Юпитере 106с-2 применили плоский пасик и оставили 19 скорость, правда их было выпушено всего 1000шт. а дальше развал. Ну если у вас тишина, то вам повезло. Начиная с 203 Юпитера тонвал начинает врашаться при воспроизвелении. Насчет аутентичности то кому как.
@@Аудио-Винтажизпрошлого 100% с Вами согласен.
И колонки S90 радиотехника а потом другой аппарат Союз 110
А у него динамиков родных (встроенных) нет?
Нет
А зачем встроенные? Колонки по любому лучше.
привет ,у меня мне подремонтировать такой же дали ,2000мкфх50в взорвался по питанию один из четырёх,только почему у тебя индикаторы постоянно звук показывают,на моём только во время записи,а во время проигрыша просто стрелка стоит почти на краю.
Вечер добрый! Индикаторы я сам дорабатывал, так магнитофон живее смотрится.
@@Аудио-Винтажизпрошлого Привет. А подскажите, что нужно доработать чтобы индикаторы работали и на воспроизведении тоже. У меня стоит такой же аппарат. Это мой, родной, купленный мне моими родителями в далёких 80-х. Буду очень благодарен за подсказку.
@@Alex_kvartal Добрый день! Вы знаете у меня схемы тогда не было и я просто сам спаял простую схемку на одном транзисторе (взял с Юпитера 203, только там полярноть нужно поменять) для усиления сигнала к индикатору и подключил к линейному выходу. Для записи я Сатурн не использую, но воспроизведение у него просто на высоте.
@@Аудио-Винтажизпрошлого Спасибо большое. Попробую.
@@Alex_kvartal Та все получится уверяю Вас и огромное спасибо за добрые, душевные слова! Это бальзам!
Это мой магнитофон в детстве блин
👍👍👍👍👍👌💯💎
просто плоский пассик,по ширине шкива!
у меня тоже такой был,от дядьки достался
У них индикаторы не должны двигаться
Чтоб двигались индикаторы я сделал дополнительную плату, а схему не трогал. Усилители в этом аппарате действительно отличные, а самый простой способ их использовать это через запись только желательно отключить двигатель чтоб промежуточный ролик не грохотал. Ставите катушки с пленкой как обычно и включаете на запись. Автостоп не сработает, индикаторы дергаются.
У меня 1985г.он был. Два года после армии копил. Классный аппарат,и песня как никстати, ,Билет в одну сторону, , Класс.
Erapschin one way tiket
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Мда... средневысокие зашкаливают,крайне не приемлемо,высокие частоты заглушены свистом.Доработка хорошая,на просторах интернета уже находил такое,есть даже специалисты,которые изготавливают шкивы на двигатель под пасики,и сами пасики к этим шкивам.В юности был в точности такой же "Сатурн",один в один...(лайк)
Согласен, перебор с высокими та еще и снимаю на планшет и на его же микрофон вот и звук совсем не тот ,что слышишь ухом. Спасибо!
Знаете,а мне этот якобы шум не мешает.Такие вещи грех тихо слушать,соответсвенно я не маюсь поэтому поводу...
Спасибо ребята! Обещаю, на неделе покажу шедевр.
Лпм вообще,с Юпитером не похож. Принцип лпм один ,,,,. Юпитер ,маяк лпм почти одинаковые, Сатурн это нечто хорошо что не сказал что и у Ростова как у Сатурна!!!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Да уж, подзастряли во времени.
охуенно
Я такой где то в 94м разобрал. Уже тогда это был хлам.
От ты тормоз.А в Юпитере что нет автостопа?