Cab view of Metro line 1 of Paris (Vincennes / La Défense)
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- Опубликовано: 24 июл 2024
- Welcome on board of the automatic train MP 05 of Paris Metro line 1 !
Ride fully filmed from Château de Vincennes to La Défense.
From La Défense to Château de Vincennes : • Métro de Paris Ligne 1...
#Métro #Cabine #RATP #Paris #Ligne1 #Train #MP05 #Cabview
![[Metro Cab Ride] Ligne 1 du métro de Paris/ Château de Vincennes → La Défense](http://i.ytimg.com/vi/y4MKojWqTrM/mqdefault.jpg)
![[Front View] Métro de Paris Ligne 1 Château de Vincennes - La Défense MP 05](http://i.ytimg.com/vi/tXRJGLBzbpM/mqdefault.jpg)
Très belle vidéo ! 😁
Mais j'y pense, sur les rames de métro automatiques, des vérifications sont effectuées aussi souvent que sur des rames avec conducteur ?
Merci !
Elles sont même davantage contrôlées 😉 Il y a des informations qui remontent en temps réel au PCC et la maintenance est accrue sur ce matériel oui 😊
Château de Vincennes- 0:00
Bérault- 1:20
Saint-Mandé- 2:43
Porte de Vincennes- 4:17
Nation- 5:58
Reuilly-Diderot- 7:49
Gare de Lyon- 9:24
Bastille- 11:28
Saint-Paul- 13:50
Hôtel de Ville- 15:14
Châtelet- 16:32
Louvre-Rivoli- 17:48
Palais Royal - Musée du Louvre- 18:52
Tuileries- 20:07
Concorde- 21:12
Champs-Élysées-Clemenceau- 22:56
Franklin D. Roosevelt- 24:20
George V- 25:36
Charles de Gaulle-Étoile- 26:55
Argentine- 28:19
Porte Maillot- 29:47
Les Sablons- 31:30
Pont de Neuilly- 33:17
Esplanade de La Défense- 34:49
La Défense-Grande Arche- 36:35
Wow
Merci d'avoir fait touuuut ca
@@cedricrabier3712 de rien 😉
Trop génial d'avoir marquer tout les arrêts
Hâte que les nouvelles lignes du Grand Paris Express se terminent pour pouvoir les tester !
It is interesting that Bastille station is on a very tight curve!
Merci Billy !
Avec plaisir 😁
Mortel!! J'adore cette ligne😍😍
Merci 😁
bgfyliikkgmmjguf yhhkhjfhgjjjuj
uuyjjiuiiiyggggcvghhggchcjv
@@TipazaMoh ???
@@TipazaMoh ???
Génial
Merci 😊
Excellent! I noted the doors on the platform which prevent suicides,
Thank you!
Belle vidéo j'adore mp05
🤩🤩🤩🔥🔥🔥
Excellent 😍!
Merci 😊
Can You filmming the ligne 2 from Paris?
Tres belle video. :)
Merci :)
BillyFlorien tu es le pros des vidéos 😉😉😉😉
Merci 😀
Trop cool la vidéo👍👍👍
Merci 😉
De rien billy
0:01 Château de Vincennes
1:16 Bérault
2:37 Saint Mandé
4:17 Porte de Vincennes
5:59 Nation
7:50 Reuilly Diderot
9:12 Gare de Lyon
11:29 Bastille
13:50 Saint-Paul
15:15 Hôtel de Ville
16:33 Châtelet
17:49 Louvre Rivoli
18:51 Palais Royal Musée du Louvre
20:08 Tuileries
21:11 Concorde
22:56 Champs-Elysées Clemenceau
24:20 Franklin D. Roosevelt
25:35 George V
26:55 Charles de Gaulle Étoile
28:20 Argentine
29:48 Porte Maillot
31:30 Les Sablons
33:16 Pont de Neuilly
34:51 Esplanade de la Défense
36:35 La Défense
What time of day was this filmed? The trains are back to back and they are all packed !!
It was filmed during peak hours near 6pm but during summer not all the trains run like during school periods :)
wow Bien :)
Merci :)
Mais es ce que tu peux faire une vidéo sur la ligne 4 et 5 en cabine stp sinon super vidéo
Je trouve que les portes palières ne sont pas assez hautes avec un peu de for e on pourrait l'escalader meme
Tu pourrais le faire sur la ligne 4 du métro ratp
Bonjour, je souhaiterai savoir si je peux vous emprunter le sonore de cette vidéo ? ; Pour vous expliquer je réalise des vidéos du Métro de Toulouse (système VAL MATRA / Siemens) et je suis en train de réaliser une vidéo pour voir ce que cela donnerai si Toulouse avait le (système Alsthom).
Bonjour, malheureusement ce n'est pas possible
Do the drivers ever find themselves involved in any of the trouble in the passenger carriages?
I don't think this one has a driver.
cette fois sur pneus! ppppnneeeeuuusssss
Hobo G Euh... je ne comprends rien, là.
It’s so weird how Paris’s metro line 1 only takes 37 mins to travel with such short station distances
That's why this line is using pneumatics instead of classic iron wheels
@@BlastingFire I'm not sure what that has to do with quick travel time and short station distances.
The train doesn't even move quickly through some straight sections. What does help is the short dwell times; it doesn't spend too long at a station. Great for an automated line!
@@samuelitooooo pneumatics allow faster acceleration and braking than iron wheels, so trains reach their speed limit faster than an iron line. It shortens travel time between stations and shortens travel time across the line.
@@BlastingFire According to Wikipedia, the newest cars, MP 14, have an acceleration rate of 4.86 km/(h⋅s), or 3.02 mph/s.
BART trains in San Francisco, U.S., and Silverliner V trains in Pennsylvania, U.S., have the same acceleration rate and surpass speeds of 100 km/h, or 62 MPH, doing so.
So again I don't see how pneumatics provide the advantage. It's the short dwell times, along with the short station distances.
MP14s appear to have even wider doors which should help people finish getting in and out of trains even faster.
@@samuelitooooo pneumatics are also used for automated lines to have a precise stop point. Most recent trains like MP14 are not used to accelerate/decelerate fast but more to be precise. Older trains like MP73 should accelerate and decelerate fast because of short station interval AND in line 11's case, take hudge slopes because of the terrain, or line 6, with a lot of slopes between aerian and underground sections.
As of today, the only reason why a line would be changed to pneumatics is for automating purposes, if the goal is to keep an accessible line, like line 14. In other cases, iron trains like MF01 and futures MF19 are making the fast acceleration and deceleration job really great, and won't be replaced.
Using pneumatics was useful years ago, today there is no reason to build pneumatics lines except for hudge slopes. However it keeps being maintained for previously mentionned reasons.
Actuellement il y a 2voie aller et 2 voie retour mais à mon souvenir il y avait une 5 ème voie oui ou non ?
Heu non on est pas à New York, il n'y a que deux voies : une par direction
@@BillyFlorian quand j'étais enfant, j'ai un souvenir d'avoir vu un 3eme quai
Premier like et commentaire 😊👌👌
mp05 ou mp89?
MP05, il n'y a plus de MP89 sur cette ligne depuis 2013
Salut !
Cette vidéo est bien mais il est dommmage de si peu entendre les moteurs...
Avec la composition des MP05 qui est la suivante:
S-N-N-N-N-S
S = Cabine non motorisée - snif
N = Moteur sans cabine - trop loin mdr
Donc on entend pas vraiment les moteurs.
Je te propose de refaire une vidéo comme celle-ci (si tu en as le temps bien sûr) afin que l'on entende mieux les moteurs. Pas la peine de te mettre à l'avent, vu que tu l'as déjà fait, mais si tu veux tu peux, mais le son devrait être enregistré depuis un wagon N. (Synchro du son et de l'image par un clap, peut être à faire à deux)
Voilà, merci d'avance si tu peux le faire :)
Hello, merci pour ton retour ! J'en ai bien conscience mais hélas je ne peux pas superposer ça, car à moins d'être à deux endroits à la fois, l'image sera décalée...
@@BillyFlorian j'ai pas mal édité le retour et si t'as moyen d'être aidé pour ça, ça peut êtres nice. Toi t'es à la cam devant, une personne est en recul avec un micro, et après avec un logiciel simple on superpose. Synchro son & image via clap. Franchement ça serait super (même si je vois bien que ta chaîne est surtout orientée visuel, la seule vidéo ainsi du web provient d'une chaîne supprimée snif)
** Bonne année
VOUS savez que MOI aussi je suis ALLEZ MÉTRO 1
Non à l'automatisme ( ancien conducteur de 81 ans )
ah ouais??
Alors donnez nous la recette pour accroitre la capacité de la ligne...
Sa va pas vite
Very slow