In diesem Sommer arbeite ich als Schüler in diesem Bahnhof. Die Kollegen sind sehr nett und hilfsbereit, also bin ich mit dieser Arbeit und mit der Gysev sehr zufrieden. In der Schule studiere ich deutsch, also kann ich auch mit den österreichischen Wagenmeistern unterhalten, und es hilft mir bei dem Lernen. Ich freue mich, dass ich hier arbeiten darf! :D
Meine Stammstrecke um vom Südburgenland nach Wien oder umgekehrt zu kommen... Rátót -> Sopron -> Wien Meidling :) Die GySEV-Personenzüge sind sehr günstig, sauber und super pünktlich... vor zwei Jahren hat der Spaß 2200 HUF (7,33 EUR) Rátót - Sopron gekostet. Sehr viel günstiger und bequemer als ein bekannter Busunternehmer, der von Güssing nach Wien fährt... Zur Zeit sind viele alte Schlieren und Halberstädter der GySEV/Raaberbahn im Bahnof von Ják-Balogunyom abgestellt! Tolles Video, was die Stimmung und den Betrieb im Bahnhof von Szentgotthárd sehr gut einfängt!
Ja und was auch noch interessant ist, selbst im Kommunismus war die GySEV/Raaberbahn eine Aktiengesellschaft, da sie sonst die Streckenkonzessionen in Österreich verloren hätte. Die übrigens 1921, als das Burgenland, welches früher Deutschwestungarn war, zu großen Teilen Österreich zugesprochen wurde und die Österreicher die ungarischen Streckenkonzessionen als gültig erklärt hatten. Der Streckenabschnitt Ebenfurth - Baumgartnerhöhe liegt auf österreichischem Staatsgebiet, welches seit der Elektrifizierung mit dem ungarischen System ausgestattet ist: 25 kV Wechselstrom mit 50 Hz. Das ist auch der Grund, warum die Personenzüge von Bratislava-Petržalka über Wien Hbf und Sopron nach Deutschkreutz und retour nur von Mehrsystemlokomotiven und -triebzügen betrieben werden können. Győr Sopron Ebenfurti Vasút - GySEV - gesprochen etwa: Dchöhr Schopron Ebenfurti Waschuht Raab Oedenburg Ebenfurther Eisenbahn - ROeEE, so war früher auch der deutsche Name, bevor diese vor ein paar Jahren in Raaberbahn umbenannt wurde.
Forgalom heißt übersetzt Verkehr. Üzem kannte ich noch nicht... Nur die Ungarn und der liebe Gott können Ungarisch! :D Auch viele Grüße aus Ungarn und nur 200m Luftlinie zur Ungarischen Westbahn ;) Edit: Bei 18:32 sieht man den alten Ikarus Gelenkbus, der seine Endhaltestelle in dem Ort hat, in dem ich mich gerade aufhalte.
In diesem Sommer arbeite ich als Schüler in diesem Bahnhof. Die Kollegen sind sehr nett und hilfsbereit, also bin ich mit dieser Arbeit und mit der Gysev sehr zufrieden. In der Schule studiere ich deutsch, also kann ich auch mit den österreichischen Wagenmeistern unterhalten, und es hilft mir bei dem Lernen. Ich freue mich, dass ich hier arbeiten darf! :D
Das klingt interessant. Wünsche dir viel Spaß! Szentgotthard ist ein toller Bahnhof...
Ein sehr gutes video
Meine Stammstrecke um vom Südburgenland nach Wien oder umgekehrt zu kommen... Rátót -> Sopron -> Wien Meidling :)
Die GySEV-Personenzüge sind sehr günstig, sauber und super pünktlich... vor zwei Jahren hat der Spaß 2200 HUF (7,33 EUR) Rátót - Sopron gekostet. Sehr viel günstiger und bequemer als ein bekannter Busunternehmer, der von Güssing nach Wien fährt...
Zur Zeit sind viele alte Schlieren und Halberstädter der GySEV/Raaberbahn im Bahnof von Ják-Balogunyom abgestellt!
Tolles Video, was die Stimmung und den Betrieb im Bahnhof von Szentgotthárd sehr gut einfängt!
Vielen Dank! Danke für die Info...
Die Preise sind auf den Gleisen gegenüber der Straße immer billiger. Gut so. Mehr auf die Schiene!
Klasse Aufnahme von der Raaberbahn!! Daumen hoch :) VG
Vielen Dank! 😆
Sehr cooles Video mit abwechslungsreichem Betrieb. Daumen hoch.
Vielen Dank! Hab dich schon vermisst in den Kommentaren ^^
Haha ja war nicht zu Hause und mein Mobilfunknetz ist heute den ganzen Tag deutschlandweit wegen einer Störung ausgefallen.
Das is 💩
Das is 💩
Ist Raaberbahn ein Ungsrisches Unternehemen?
Halb Österreichisch, Halb Ungarisch
Ja und was auch noch interessant ist, selbst im Kommunismus war die GySEV/Raaberbahn eine Aktiengesellschaft, da sie sonst die Streckenkonzessionen in Österreich verloren hätte. Die übrigens 1921, als das Burgenland, welches früher Deutschwestungarn war, zu großen Teilen Österreich zugesprochen wurde und die Österreicher die ungarischen Streckenkonzessionen als gültig erklärt hatten.
Der Streckenabschnitt Ebenfurth - Baumgartnerhöhe liegt auf österreichischem Staatsgebiet, welches seit der Elektrifizierung mit dem ungarischen System ausgestattet ist: 25 kV Wechselstrom mit 50 Hz. Das ist auch der Grund, warum die Personenzüge von Bratislava-Petržalka über Wien Hbf und Sopron nach Deutschkreutz und retour nur von Mehrsystemlokomotiven und -triebzügen betrieben werden können.
Győr Sopron Ebenfurti Vasút - GySEV - gesprochen etwa: Dchöhr Schopron Ebenfurti Waschuht
Raab Oedenburg Ebenfurther Eisenbahn - ROeEE, so war früher auch der deutsche Name, bevor diese vor ein paar Jahren in Raaberbahn umbenannt wurde.
Hört sich nicht der Triebwagen bei 0:25 an wie der CityJet? 😂
Naja, die modernen ET hören sich eh alle ungefähr so an...
Aso, der Sound kam mir bekannt vor ☺
Plastikschrott halt 😓😭
😂😂
Die GySEV hat neben den Flirts auch CityJets allerdings hab ich die noch nie in Szengotthárd gesehen.
Tolle Video! Aber ‘Működés” ist unnungarisch. Üzem oder Forgalom (Zugverkehr) ist besser. Grüsse aus Ungarn! 😀
Vielen Dank! Habe es schon ausgebessert... ☺
Forgalom heißt übersetzt Verkehr. Üzem kannte ich noch nicht... Nur die Ungarn und der liebe Gott können Ungarisch! :D Auch viele Grüße aus Ungarn und nur 200m Luftlinie zur Ungarischen Westbahn ;)
Edit: Bei 18:32 sieht man den alten Ikarus Gelenkbus, der seine Endhaltestelle in dem Ort hat, in dem ich mich gerade aufhalte.
Das der ungarische Grenzbahnhof an Strecke von Feldbach her