Vespa Lichtmaschine Kondensator testen

Funktionstest des Kondensators mit einem Multimeter.
Erst wird eine Durchgangsprüfung vorgenommen. Der Kondensator darf kein Durchgang haben. Während der Durchgangsprüfung wird der Kondensator durch die Batterie im Multimeter etwas geladen.
Wird nun eine Spannungsmessung (Gleichspannung) am Kondensator vorgenommen sollte sich der Kondensator wieder entladen.
Dieses Video wurde für die Internetseite www.vespat4.de erstellt.

[@FoxInvictus]

Man könnte auch dazu reden 😡

[@robert5861]

neee er weiss selber nicht was und wie er da was messen sollte gggnuuuul Ahnung aber bitte

[@florian_93]

Man misst die Kapazität des Kondensators um genau herauszufinden ob er defekt ist oder nicht. Deine Messungen sind zum Großteil nicht aussagekräftig.

[@Raucherbeinknacker]

Die Steckkondensatoren scheinen meistens nicht viel zu taugen. Einer ging mir nach 5000 km kaputt, ein anderer hatte einen internen Wackelkontakt und fiel nach 1 Tag komplett aus...
Wer Ruhe haben will kauft ein "echtes" Elektronikbauteil, den kann man ganz einfach a.d. Hauptklemme unterbringen. Und der sollte wirklich nicht wieder kaputt gehen.

[@salossi]

Dieser Test ist leider in der Praxis nicht aussagekräftig. Ich habe soeben zwei Kondensatoren nach dieser Methode gecheckt, beide hatten keinen Schluß und hatten ähnliche Kapazität und auch praktisch keinen Leckstrom. Dennoch war der eine Kondensator Schrott und verursachte ein herrliches Feuerwerk am Unterbrecher - der andere war einwandfrei. Beide zeigten beim Test ähnliche Werte. Vermutlich reichen die 2-3V Prüfspannung nicht aus, um diesen Test sinnvoll durchzuführen.

[@otto8]

????? wieso stellt man so ein Video ins Netz ??

[@Nachdenker-od9np]

Nix kapiert...

[@djkuddel4759]

???

[@pyniupyniu80]

habe. Sie auch andre Bild von lichtmaschine

[@user-uz2xl1ne5i]

Dokumentieren wäre fabelhaft, mal erzählen was man da macht. Wie ein Lehrer der an die Tafel ne Mathematikformel schreibt, und schweigt.