Leichtbau heißt heutzutage ja meist auch nur weglassen, nicht umkonstruieren. Und wenn, dann schraubt man eine Carbon- statt ABS-Lippe an und spart 1 kg auf 1,6t. Wow. Achso aber Optik Dchbickschnack, der schnell aussieht muss aber trotzdem extra noch dran. Toll. Und dann fürs doppelte verkaufen. Ich hasse die Philosophie modernen Automobilbaus im sportlichen Segment.
Das is n Straßenenwagen...kein bedingungsloser Rennwagen. Eine Hommage kein Remake... Man will bei dem nicht den ultimativen Leichtbau...man will nur dran erinnern.
Das ist ja der Punkt, jedenfalls meiner. Man soll sowas schlichtweg lassen. Die nennen es Homage. Aber eine echte Homage ist keine Marketing Mogelpackung, sondern meint es ernst und übertrifft das Original meist sogar. Aber alles, was heutzutage Hommage genannt wird, soll einfach mit minimaler Mühe Geld abwerfen. Schade.
Ist halt echt so für ne Firma die eig. so schon leichtbau fahrzeuge bauen sollte nen einzigartuges auto was auf geringem gewicht gebaut ist und dann nur 1099kg da hätte schon mehr gehen können und ein einzigartiges auto sollte nicht so aussehen wie ein schlecht frisierter cayman
Der hat ganz sicher woanders herumgekreischt. Wahrscheinlich wäre es einfach zu teuer gewesen, wenn der mit seinem Stimmchen die Verglasung der Karre zerstört hatte.
Porsche builds a car that goes to 100kmh in 2.4 seconds. 60 years later technology has improved so much that they build a car that's 286% heavier and goes to 100 66% slower...
@@supercarsofhamburgofficial Das ist kein Auto für den Alltag und zudem sehr speziell. Porsche hätte wirklich etwas anderes und authentischeres bauen können, aber sie wollten es wohl nicht. Sicherheit ist wichtig und er ist definitiv nicht als Rennwagen geplant worden, aber der Originale ist Purismus pur und von dieser Hommage kann man abgesehen vom fehlenden Dach nichts davon wiedererkennen. Das ist wirklich sehr schade und zudem ist die Designsprache einfach eine ganz andere. Ein Carrera GT hat mehr Ähnlichkeiten mit dem Urgestein als dieser Wagen.
Emre Keles es ist immer noch ein S4. Ist für die meisten zwar das selbe aber für einen S/RS Besitzer ist das eine Frechheit einen A mit einem S/RS zu vergleichen
1099kg? Da könnte man sicher an einige Stellen mehr einsparen. Wenn man bedenkt, das nen Dach fehlt, kein Beifahrersitz und keine Rückbank, keine Komfortausstattung...sind 1099kg schon ziemlich heftig
@@hanneskoller2738 Er hat ja seine Audi Limo. Diese hat er wiedereinmal ziemlich zerlegt und de ganzen Kabelbaum neu aufgebaut um einige Kabel zu sparen was Gewichtersparnis bedeutet. Zudem hat er mittlerweile alle Schraube in Titan, da diese leichter sind.🤔 Aber ich mag seine Projekte und Videos, sind meistens sehr interessant und lehrreich😌
@@hanneskoller2738 er hat ein Audi RS4 B5, der Motor macht bei mehr als 1270 PS nicht mehr mit und deswegen ist er auf Leichtbau umgestiegen: Dach, Seitenteile, Türen, motorhaube selbst der tankdeckel ist aus crabon. Hat glaube jetzt schon 300 kg eingespart.
Lindi82 der ist handgeschaltet und hat einen Sauger. Mein 718 Boxster S geht mit PDK und Turbo in 4,4sekunden auf 100. das ist schon echt ein Wort für ein Schalter, nicht zu vergleichen mit einem Automatik Auto !
@@franco_0347ist serienmäßige Zero S 11kw :) Solange nach 30min die Leistung auf 11kw gedrosselt wird, ist das Teil als 125er einzustufen 😄 Einmal kurz vom Gas und man kann wieder die volle Leistung abrufen 👍
Jetzt mal ernsthaft - beim Boxter hätte man sicher noch 150+ kg irgendwo einsparen können. 1100kg sind jetzt nicht wirklich wenig - vor allem weil 1. Einzelstück und 2. sicher keine Straßenzulassung, da geht noch weniger Gewicht und mehr Power
Das wäre ein Auftrag für Matze gewesen. Ich will wieder mehr mit ihm sehen. Er ist noch der beste Moderator. Zudem der Neue geht echt nicht. So viel langsamer und so viel schwerer. Das einzige positive ist, dass er gut aussieht.
du meinst Porsche läßt jemanden mit einem Fahrzeug fahren, das ähnlich viel kostet wie ein 917 also ca.12-14mio und einmalig ist, der schon soviele Fahrzeuge vor laufender Kamera kaputt gemacht hat? ich glaube nicht zumal er kein richtiger erfahrener Rennfahrer ist
EUGEN ZIZER in dem neuen stimme ich dir mit dem Anzug zu aber der Helm alleine weil beide keine nenenzwerte Scheibe haben und der alte ist echt Sau gefährlich wei auf dem Tank Druck sitzt und der wahrscheinlich seit einer Weile nicht bewegt wurde aber ein Rennautos ist was dafür nicht gemacht ist lange rumzustehen
Der Bergspyder ist echt schwach! Die hätten mehr Leistung gebraucht und weniger Gewicht. Bin da eher enttäuscht. Die 4,4 Sekunden schafft ein M3 auch, echt nix. Die 2,4 sind halt brutal! Der Bugatti schafft das Grade noch so.
Noch nie was vom 981 gehört dachte jetzt kommt was um die 500kg und dann 1099kg, da hätte sich Porsche mal was von Suzuki abschauen sollen die schaffen mit dem aktuellen Swift das gleiche Gewicht.
@@ben079329 elektro ist da aber nochmal was anderes außerdem fährt er ja auch alle möglichen anderen s rs... Etc Modelle von Audi und besitzt selbst einen Gt 2 rs
Wie sich alle über das Gewicht, die Leistung oder beides des neuen „bergspyders“ aufregen. Mein Gott, ja Ultra-Leichtbau ist das nicht, da hat Grip einfach stark mit der Moderation übertrieben und der Rudi Lins wohl auch ein wenig zu viel gesabbelt. Das ist eine Hommage an den originalen Bergspyder. Ein nettes Gimmick für Austellungen und Events. Im Grunde ein Boxster Spyder 981 mit Karosseriearbeit. Dennoch finde ich das Design und die Idee dahinter klasse. Und runde 400ps + 4,0sek von 0 auf 100 in einem 1099Kg Sportwagen gehen mächtig(!) zur Sache. Saugmotor, Handschalter, da geht schon was ab. Aber hier in den Kommentaren fahren ja irgendwie recht viele Leute M5, E63 etc. und freuen sich über
Das hätte man JP machen lassen sollen, der hat mit Porsche einfach VIEL mehr zu tun als Daniel Abt 🤦♂️🤷♂️ Und nicht zu vergessen: "Griptestfahrer Daniel Abt" - muss schon sagen, lange nicht mehr so gelacht 😂
Es ist fast schon peinlich ein so tolles Rennfahrzeug im Schneckentempo den Berg rauf zu fahren und dan noch zu erzählen das es abgeht wie Sau... Der Drehzahlmesser war ja nie über 5000 U/Min... Wenn man das Fahrzeug artgerecht gefahren hätte dann wäre das Kamerafahrzeug sicher nicht mehr mitgekommen... Wenn man schon nicht richtig damit fahren will/kann dan einfach besser nur schöne Standbilder...
Er "fährt"(eher =rollt mit Strassenbahn/Sound usw) ja jetzt die peinlichen "Formel E" Dinger! Ein echter Motorsport Fan kann diese"E" Dingern" absolut nicht akzeptieren!! sollte es irgendwann ma nur diese "E" Dinger geben, habe ich ein Hobby weniger! Ich hoffe jedoch dass uns der echte Motorsport: 4 und 2 rädig! noch lange erhalten bleibt!
BERGRENNEN: Das sind heutzutage die echten Helden des Motorsports! Leistungsgewichte vom 1,... Autos die verschiedener nicht sein könnten und enge normale Straßen! Für mich ist das der Gipfel des Motorsports! Nirgendwo sonst giebts so hohe Ansprüche ans fahrerische Können!
Ich find das so witzig, wie ein auf wirklich absolut spartanischsten Leichtbau entwickelter, moderner Sportwagen immer noch um einige hunderte Kilos schwerer ist, als ein Golf I. Da sieht man mal mit was für Schüsseln man damals gefahren ist, und das ist auch noch die Sorte von Autos, mit denen die ersten Jugendlichen damals die 200 erreicht haben - teilweise noch ohne Anschnallgurte an den hinteren Plätzen!
Hallo Grip Team. Wo habt ihr die Noemi aufgegabelt? Infos zum Job würden mich mal interessieren. Mit welchem Job, kann man mit 18/19 einen Porsche kaufen?
Was ich irgendwie komisch finde ein Audi rs3 wiegt ungefähr 1,6 Tonnen und hat 400 PS Und er ist gleich schnell wie der neue porsche im Video Wie kann das sein? 1099kg gg 1600kg 393 ps gg 400
damals schon hohlgebohrte Titanschrauben, wow. Kann sich jemand vorstellen, dass jemand so einen Aufwand für ein paar Gramm Gewichtsersparnis pro Schraube macht?
Was einige hier vergessen ist wohl, dass das eine ein Straßenfahrzeug ist und das andere nicht. Hat Daniel gut gemacht, aber Nikki wäre mir lieber gewesen ;)
War ja klar das er wieder die Hose voll hat, wer schon beim Sim Racing bescheißt weil er es nicht gebacken bekommt , gott sei dank blieb wenigstens der Wagen ganz
Habt ihr mal die Videobeschreibung durchgelesen? Woran wollen die den bitte ausmachen, dass das der gefährlichste Rennwagen aller Zeiten ist? Hä? Mir fallen direkt vier viel gefährlichere Rennwagen ein. 🤨🤨🤨🤨
Also der Beitrag war gut. Den Test Fahrer fand ich irgendwie etwas Respektlos und wenig Objektiv. Der Boxster hat keine 400PS und einen reinen Saugmotor, dass der nicht schiebt wie ein GT2RS ist doch irgendwie logisch und einfach zu sagen das der originale Wagen nicht schön sei, ließ mir die Kinnlade runterklappen. Seine Formula E Kiste ist auch kein Kunstwerk. Ich hätte mir bei dem Beitrag Herrn Qualmedie gewünscht.
Daniel Wie kann man das nicht schön finden ??? Das ist einfach nur eine Schönheit so wie alle damaligen Porsche Rennwagen!
Vieleicht fährt er deswegen in der mega peinlichen "Formel E"! Ob er die Strassenbahn Sound "ähnlichen" Carrera Bahn "E" Dinger schöner findet?😉
Der neue: „wurde so leicht gebaut, wie es nur ging“ aber Hauptsache der hat eine Klimaanlage
max pablo echt? Ohne verdeck ist das ziemlich blöde
Leichtbau heißt heutzutage ja meist auch nur weglassen, nicht umkonstruieren. Und wenn, dann schraubt man eine Carbon- statt ABS-Lippe an und spart 1 kg auf 1,6t. Wow. Achso aber Optik Dchbickschnack, der schnell aussieht muss aber trotzdem extra noch dran. Toll. Und dann fürs doppelte verkaufen. Ich hasse die Philosophie modernen Automobilbaus im sportlichen Segment.
Das is n Straßenenwagen...kein bedingungsloser Rennwagen. Eine Hommage kein Remake... Man will bei dem nicht den ultimativen Leichtbau...man will nur dran erinnern.
Das ist ja der Punkt, jedenfalls meiner. Man soll sowas schlichtweg lassen. Die nennen es Homage. Aber eine echte Homage ist keine Marketing Mogelpackung, sondern meint es ernst und übertrifft das Original meist sogar. Aber alles, was heutzutage Hommage genannt wird, soll einfach mit minimaler Mühe Geld abwerfen. Schade.
"die letzten Kilometer wurden extra für Grip gesperrt" in anderen Worten: Alle Szenen mit Gegenverkehr wurden rausgeschnitten.
Galileo war trotzdem für uns vor Ort :D
Deswegen sieht man ja auch die streckenposten in warnwesten ne?!
Allein das Datenblatt verrät einem doch, dass der neue eine Beleidigung ist.
Stefan50326 der neue braucht von 0 auf 100 genau so lang wie ein M4 😂
Ist halt echt so für ne Firma die eig. so schon leichtbau fahrzeuge bauen sollte nen einzigartuges auto was auf geringem gewicht gebaut ist und dann nur 1099kg da hätte schon mehr gehen können und ein einzigartiges auto sollte nicht so aussehen wie ein schlecht frisierter cayman
@@shadowshade2954
Exakt
das dachte ich auch.
erwartet hätte ich 600 bis max 800 kg
aber 1099kg
schwere blei Karre würde ich sagen.
der hat ja sogar noch ne Klimaanlage, einfach nur peinlich
Ich glaube Matthias ist bestimmt entsetzt, das er nicht dabei sein durfte um den Porsche zu bewegen! XDDD
Der hat ganz sicher woanders herumgekreischt. Wahrscheinlich wäre es einfach zu teuer gewesen, wenn der mit seinem Stimmchen die Verglasung der Karre zerstört hatte.
@@CES-dh4ut Man müsste ein Compilation machen, von den Momenten wo Matthias so übelst laut geschriehen hat.
@@nachti6251 😂
@@nachti6251 das würde lange dauern
Niki hätte nur ein amtliches Kruzifünfamoi da leckts mich doch am Arsch is des geil
von sich gegeben
Wie schade . das alte auto hatte das Gewicht einer Harley Davidson mit einer kraft von fast 300 PS.
Der neue wiegt ne ganze Tonne ! Wtf
Der neue, wiegt doch LOCKER ne Tonne!
Porsche builds a car that goes to 100kmh in 2.4 seconds. 60 years later technology has improved so much that they build a car that's 286% heavier and goes to 100 66% slower...
but it has bluetooth...
It wasn't build for racing smart boy
Dieser Bergspyder ist so eine Beleidigung sowohl äußerlich als auch innerlich
Lars Müller bist du dumm? Hast wohl überhaupt keine Ahnung von Autos du neuzeit kid
@@supercarsofhamburgofficial ich glaube er meint den neuen
@@supercarsofhamburgofficial Er meint 100% den neuen!! weil der sieht wirklich K........S...... aus😉!!
@@supercarsofhamburgofficial Das ist kein Auto für den Alltag und zudem sehr speziell. Porsche hätte wirklich etwas anderes und authentischeres bauen können, aber sie wollten es wohl nicht. Sicherheit ist wichtig und er ist definitiv nicht als Rennwagen geplant worden, aber der Originale ist Purismus pur und von dieser Hommage kann man abgesehen vom fehlenden Dach nichts davon wiedererkennen. Das ist wirklich sehr schade und zudem ist die Designsprache einfach eine ganz andere. Ein Carrera GT hat mehr Ähnlichkeiten mit dem Urgestein als dieser Wagen.
Also meiner Meinung nach sind 4.0 sekunden auf Hundert heut zutage nichts mehr besonderes
@I love JBL wenn man bedenkt ,dass ein 2 Tonnen schweres Schiff ,wie der M5 und der E63 AMG nur 3,3 Sekunden von 0 auf 100 brauchen
@@bmw-m-power-fan1582 ja deswegen hab ich das auch geschrieben
600 PS. Allradantrieb, Doppelkupplungsgetriebe, launch control....
Man habt ihr Ahnung von autos. Ich wette eure Fahrräder schaffen 0 auf 100 auch in 4 Sekunden..
Und dann eure Vergleiche..
Das sagt sich so leicht, ich find schon des ist krass, mein MB E500 schafft es auf hundert in 5,5 das fühlt sich schon krass an
Der alte ist ein Porsche, der neue ist irgendetwas.
Nö es sind beide Porsche die haben aber was gemeinsam beide sind extrem hässlich
@@laurin501 wat
doppeltes Scheißgelaber
2:31 - wie so ein Kinder Spielzeugauto zum reinsetzen.
Da kann selbst Phillip Kaess noch was an Leichtbau lernen...
Janni G. naja porsche und einen hobbyschrauber kann man halt nicht vergleichen 🤦🏼♂️🤦🏼♂️
0743pm Naja wieso Hobbyschrauber sein A4 sieht Optisch Original aus hat aber mehr als 1K Ps ;)
Emre Keles es ist immer noch ein S4. Ist für die meisten zwar das selbe aber für einen S/RS Besitzer ist das eine Frechheit einen A mit einem S/RS zu vergleichen
@@0743pm Naja mit "hobbyschrauben" hat das eig nicht mehr viel zu tun...
@@davidhenneberg6772 finde es in dem Fall aber nicht wirklich Gravierend da seine Limosine 1:1 ein Rs4 nur in Limo Form ist
1099kg? Da könnte man sicher an einige Stellen mehr einsparen.
Wenn man bedenkt, das nen Dach fehlt, kein Beifahrersitz und keine Rückbank, keine Komfortausstattung...sind 1099kg schon ziemlich heftig
Oh wenn das Phillip Kaess hört, dass man die Titanschrauben ausbohren kann, um Gewicht zu sparen😂
Schaue Philip kaess nicht aktiv
Wie war das gemeint dein Kommentar ?
@@hanneskoller2738
Er hat ja seine Audi Limo. Diese hat er wiedereinmal ziemlich zerlegt und de ganzen Kabelbaum neu aufgebaut um einige Kabel zu sparen was Gewichtersparnis bedeutet. Zudem hat er mittlerweile alle Schraube in Titan, da diese leichter sind.🤔
Aber ich mag seine Projekte und Videos, sind meistens sehr interessant und lehrreich😌
@@petrolthings4409 und nicht zu vergessen die Carbonunterlegscheiben
Armer Björn 😂 neuer racemotor nur noch hohle Schrauben 🙈😂😂
@@hanneskoller2738 er hat ein Audi RS4 B5, der Motor macht bei mehr als 1270 PS nicht mehr mit und deswegen ist er auf Leichtbau umgestiegen: Dach, Seitenteile, Türen, motorhaube selbst der tankdeckel ist aus crabon. Hat glaube jetzt schon 300 kg eingespart.
Der 909 ist ein Traumwagen👍 schade das Grip aus der Gelegenheit so wenig gemacht hat😞
11:36 Is the shift pattern inversed?
Daniel Abt is crazy, not the most beautiful?! Its gorgeous! Pure function and tech.
0-100 in 4 Sekunden bei 394 PS und 1099 Kilo ?
Da brauchen ja die Serienmodelle mit 1500 Kilo kaum länger.
Lindi82 der ist handgeschaltet und hat einen Sauger.
Mein 718 Boxster S geht mit PDK und Turbo in 4,4sekunden auf 100. das ist schon echt ein Wort für ein Schalter, nicht zu vergleichen mit einem Automatik Auto !
Rennwagen mit Automatikgetriebe? 😂
Selbst meine 125er braucht nur 4,4s 😄
@@Elektroreisen Wie hast du die denn bitte aufgemotzt das die so abgeht?
Die brauchen doch normalerweise um die 13 Sekunden.
@@franco_0347ist serienmäßige Zero S 11kw :)
Solange nach 30min die Leistung auf 11kw gedrosselt wird, ist das Teil als 125er einzustufen 😄
Einmal kurz vom Gas und man kann wieder die volle Leistung abrufen 👍
Vor 50 Jahren 2,4 sekunden 0-100 und Heute 4,0...
9:11 wtf! Das sagt der Sohn einer Firma die Bodykits für Vw Busse anbieten!
Ja und das disqualifiziert ihn seine Meinung zu sagen?
als erstes deutsches fernsehteam...
wie groß ist das auto denn in fußballfeldern gemessen?
Jetzt mal ernsthaft - beim Boxter hätte man sicher noch 150+ kg irgendwo einsparen können.
1100kg sind jetzt nicht wirklich wenig - vor allem weil 1. Einzelstück und 2. sicher keine Straßenzulassung, da geht noch weniger Gewicht und mehr Power
BeeJayFL Das Auto wird heute vor allem auf maximalen finanziellen profit getrimmt. Und Sicherheit 🥱
Auf jeden Fall 😅🙈
@@Leon-pm6lr Weil das Auto hier ja auch verkauft wird 🤦🏽♂️
Danke Grip 🤠
Grip ist einfach geil und Autos so oder so 👍🏾
Das wäre ein Auftrag für Matze gewesen. Ich will wieder mehr mit ihm sehen. Er ist noch der beste Moderator.
Zudem der Neue geht echt nicht. So viel langsamer und so viel schwerer. Das einzige positive ist, dass er gut aussieht.
du meinst Porsche läßt jemanden mit einem Fahrzeug fahren, das ähnlich viel kostet wie ein 917 also ca.12-14mio und einmalig ist, der schon soviele Fahrzeuge vor laufender Kamera kaputt gemacht hat? ich glaube nicht zumal er kein richtiger erfahrener Rennfahrer ist
Porsche redet von Leichtbau aber Hauptsache das Ding hat ne Klimaanlage
Dein Vater das sind nur die knöpfe, der hat keine klima
welchen Grund gab es jetzt für Anzug und Helm???? Sonnenbrille hätte doch bei der Geschwindigkeit gereicht!!!
EUGEN ZIZER in dem neuen stimme ich dir mit dem Anzug zu aber der Helm alleine weil beide keine nenenzwerte Scheibe haben und der alte ist echt Sau gefährlich wei auf dem Tank Druck sitzt und der wahrscheinlich seit einer Weile nicht bewegt wurde aber ein Rennautos ist was dafür nicht gemacht ist lange rumzustehen
Gerade im fern gesehen.Was ein Hammer Ding😍
Ok, beide Autos auf Halbgas bewegt. Grenzerfahrung
Galileo für Autofreaks. 😂
Extra für GRIP ,,gesperrt,, 6.40 6:39 hallo Rad Fahrer
daniel: ich hör meine eigene stimme nicht mehr
auch daniel: ich hör jeden kieselstein
🤦♂️😂😂
Mal wieder super Sache den Daniel bei Grip zu sehen... ich finde den 909 ebenfalls besser als den neuen Nachbarn 😃😃😃
Ihr habt Galileo den Satz als erstes Deutsches Fernsehteam geklaut!
Der Bergspyder ist echt schwach! Die hätten mehr Leistung gebraucht und weniger Gewicht.
Bin da eher enttäuscht. Die 4,4 Sekunden schafft ein M3 auch, echt nix.
Die 2,4 sind halt brutal! Der Bugatti schafft das Grade noch so.
Und das vor 50 Jahren 🤷🏻♂️, keine weiteren Fragen 😂
@@nicograhn7784absolut 🤦
Echt irre was Porsche damals genacht, auch später noch. Ich sag nur 917/30
@@palunu.8283 ja da haben sie echt mega Autos gebaut 😍
Sympathisch der gute Mann :)
Und der Daniel natürlich auch :)
Wo ist Malmedie? 😢
Finde ich mega geil sowas😍
Noch nie was vom 981 gehört dachte jetzt kommt was um die 500kg und dann 1099kg, da hätte sich Porsche mal was von Suzuki abschauen sollen die schaffen mit dem aktuellen Swift das gleiche Gewicht.
Suzuki schafft 100kilo weniger
Wow das ist auch nem Kleinwagen mit minimotor und nicht 3,8l 6zylinder 😂😂
Ist wohl der geilste Test den Daniel gefahren ist 🤣🤗
#AllTheWayABT geiles Video 👍🤩
Der Moment , in dem ein Formel E Fahrer auf einen *richtigen* Rennwagen (aus den 1960ern) trifft ... 😉 LG Chris aus Bremen
15:50 Den 981 radikaler zu bauen würde bestimmt das von Porsche geplante Budget für dieses Projekt sprengen,
Da war etwas Grip in meiner Werbung.
Beste Kombination: GRIP, Daniel und Porsche gleichzeitig!!! Ich flip aus
7:05 "Allerdings liegt Daniels Messlatte verdammt hoch" :D
Mit 270 PS bei 900kg im Formel e Auto 😂
@@ben079329 elektro ist da aber nochmal was anderes außerdem fährt er ja auch alle möglichen anderen s rs... Etc Modelle von Audi und besitzt selbst einen Gt 2 rs
0:08 ist auch yt
Warum immer der abt, mit dem malmedie wärs soooooo geil...
Nichts gegen Daniel, aber für einen 909 muss ein Niki Schelle her...
Wie sich alle über das Gewicht, die Leistung oder beides des neuen „bergspyders“ aufregen. Mein Gott, ja Ultra-Leichtbau ist das nicht, da hat Grip einfach stark mit der Moderation übertrieben und der Rudi Lins wohl auch ein wenig zu viel gesabbelt. Das ist eine Hommage an den originalen Bergspyder. Ein nettes Gimmick für Austellungen und Events. Im Grunde ein Boxster Spyder 981 mit Karosseriearbeit. Dennoch finde ich das Design und die Idee dahinter klasse.
Und runde 400ps + 4,0sek von 0 auf 100 in einem 1099Kg Sportwagen gehen mächtig(!) zur Sache. Saugmotor, Handschalter, da geht schon was ab. Aber hier in den Kommentaren fahren ja irgendwie recht viele Leute M5, E63 etc. und freuen sich über
Schaue 10 Sekunden und feiers jetzt schon
904 was way ahead of its time plus Ferrari borrowed that design language for the Dino.
so geil
Just Cool ❤️❤️❤️
MIT Niki wäre es perfekt gewesen...
Ich denke Daniel Abt passt schon, Niki ist eher Rallye Fahrer
Könnt ihr mal einen RS5 testen
Unglaublich schöner Sound, da kann man alles neue vergessen. Zum üben nicht die Optimale Strecke😅
Das hätte man JP machen lassen sollen, der hat mit Porsche einfach VIEL mehr zu tun als Daniel Abt 🤦♂️🤷♂️ Und nicht zu vergessen: "Griptestfahrer Daniel Abt" - muss schon sagen, lange nicht mehr so gelacht 😂
Lol ich hab die Folge grade im Fernseher gesehen😂
Ich nicht. Aber mein neues Video ist online.
gibts ja gar nicht, so ein Zufall!!!!!!!!!!
Als ob😟
Glückwunsch
Fabian Meier Was ist daran jetzt so lustig ?
Noemi... was habt Ihr euch dabei gedacht? 😂😂😂😂
Absolut abartig die alte!!! 19 Jahre soll die sein😂😂😂... Wohl eher 45!!!!
Gibt bei Facebook Noemi Ma ein, sie ist Model und arbeitet bei Europe Car 😂😂😂😂
@@johnsonokokre4481 Europa Park. Die ist so scheußlich, als Pornodarstellerin geht die ja noch durch.. aber wer bucht die als Model? 😱🤮
Ich fände es mega geil wenn ihr mal ein porsche 917k fahren könntet
Es ist fast schon peinlich ein so tolles Rennfahrzeug im Schneckentempo den Berg rauf zu fahren und dan noch zu erzählen das es abgeht wie Sau... Der Drehzahlmesser war ja nie über 5000 U/Min... Wenn man das Fahrzeug artgerecht gefahren hätte dann wäre das Kamerafahrzeug sicher nicht mehr mitgekommen... Wenn man schon nicht richtig damit fahren will/kann dan einfach besser nur schöne Standbilder...
Er "fährt"(eher =rollt mit Strassenbahn/Sound usw) ja jetzt die peinlichen "Formel E" Dinger! Ein echter Motorsport Fan kann diese"E" Dingern" absolut nicht akzeptieren!!
sollte es irgendwann ma nur diese "E" Dinger geben, habe ich ein Hobby weniger! Ich hoffe jedoch dass uns der echte Motorsport: 4 und 2 rädig! noch lange erhalten bleibt!
BERGRENNEN: Das sind heutzutage die echten Helden des Motorsports! Leistungsgewichte vom 1,... Autos die verschiedener nicht sein könnten und enge normale Straßen! Für mich ist das der Gipfel des Motorsports! Nirgendwo sonst giebts so hohe Ansprüche ans fahrerische Können!
0:13 Galileo hasst diesen trick
Ich habe das Gefühl, dass Daniel und Mathias die Rollen tauschen.
Wäre interessant zu wissen ob die Beryllium Bremsscheiben noch drin sind!?☠️
Stefan Schafhauser sind sie wurde glaube auf insta gesagt
Geile MONCLER Jacke Daniel .
Ich find das so witzig, wie ein auf wirklich absolut spartanischsten Leichtbau entwickelter, moderner Sportwagen immer noch um einige hunderte Kilos schwerer ist, als ein Golf I.
Da sieht man mal mit was für Schüsseln man damals gefahren ist, und das ist auch noch die Sorte von Autos, mit denen die ersten Jugendlichen damals die 200 erreicht haben - teilweise noch ohne Anschnallgurte an den hinteren Plätzen!
Der neue ist einfach nur ein Porsche Cayman ohne Dach und nur mit Fahrersitz.😂
Ich will auch den 909 fahren! 😭
Wie kann er 384 kg wiegen ?
Frag Porsche
4 Sekunden auf 100?? 1099 Kg? Wo ist da der Rennwagen ? Geschenkt.
Hallo Grip Team. Wo habt ihr die Noemi aufgegabelt? Infos zum Job würden mich mal interessieren. Mit welchem Job, kann man mit 18/19 einen Porsche kaufen?
Oliver 2050 mit gar keinem
@@thatwasfunnytv7223 natürlich? Mit dem richtigen Gehalt? Man habt ihr Ahnung und mit reichen Eltern kann man mit 18 auch Ferrari fahren
Bekommt sie nicht, aber Neid verkauft sich im Fernsehen besser, genauso wie eine „hübsche“ Tussi
Was ich irgendwie komisch finde ein Audi rs3 wiegt ungefähr 1,6 Tonnen und hat 400 PS
Und er ist gleich schnell wie der neue porsche im Video
Wie kann das sein?
1099kg gg 1600kg
393 ps gg 400
Wo ist Mathias!!!!
Geiles auto
vorarlberger🙏🏿
0:12 Grüße mal wieder an Galileo
Das ist nur ein Porsche Cayman, mit etwa anderem Dach, und fertig. Nichts neues..
Doch! Den preis... ;)
@@thinkdifferent6403 Ach, das stimmt. Ist immer so. Ich schneide auch mein Auto Dach, und verkaufe mit 200.000 Euro mehr, als Bergspyder.. :P :P
@@MrVTOM so muss es sein ^^
damals schon hohlgebohrte Titanschrauben, wow. Kann sich jemand vorstellen, dass jemand so einen Aufwand für ein paar Gramm Gewichtsersparnis pro Schraube macht?
Klasse Wagen dieser 909 BS.
der moderator kann keine emotionen übertragen, somit ist er komplett fehlbesetzt
Was einige hier vergessen ist wohl, dass das eine ein Straßenfahrzeug ist und das andere nicht.
Hat Daniel gut gemacht, aber Nikki wäre mir lieber gewesen ;)
War ja klar das er wieder die Hose voll hat, wer schon beim Sim Racing bescheißt weil er es nicht gebacken bekommt , gott sei dank blieb wenigstens der Wagen ganz
Wer kennt ihn nicht... Den BERGSCHPEIDER
Der neue ist eine Schande der dürfte den Namen nicht tragen
Außerdem sieht er auch noch kacke aus
Der neue bergspyder is ganz schön schwer...
Der Redner ist wieder da
Den neuen hätte man um Welten leichter bekommen, bspw. Klima, Tagfahrlicht usw.
Porsche hätte den Kaess fragen sollen wie sie den leichter bekommen
Like wenn du den Porsche bergspyder von 1968 besser findest
Den BergSCHpeida.
Habt ihr mal die Videobeschreibung durchgelesen? Woran wollen die den bitte ausmachen, dass das der gefährlichste Rennwagen aller Zeiten ist? Hä? Mir fallen direkt vier viel gefährlichere Rennwagen ein. 🤨🤨🤨🤨
Wahnsinn, dass Porsche sowas zur Verfügung stellt...
der ton als ob er übelst gas gibt, fährt aber hinterm kameraauto her :D
Ja Herr ABT. Früher hatten die Fahrer noch etwas ind der Hose. E Auto kann jeder.
Nicht mehr feierlich 😂 mega
3:33 man sitzt wie im Kart
Man hat damals den Kugeltank unter (Luft)Druck gesetzt um Gewicht zu sparen. Die Benzinpumpe konnte so entfallen. Das Ding war abnormal...
Warum fährt er so lahm? Kann er nicht ohne Fahrhilfen?
Petrosilius Zwackelmann weil das Auto ca 9-10 mio wert ist vllt
Das Auto is doch bestimmt mehr als paar Millionen wert wenn es das letzte is
Is das auto das original was im rennen gefahren wurde?
"...hohlgeborte Titanschrauben..." Vater mach Licht! ...so durch sind die nur in Zuffenhausen !!!
Also der Beitrag war gut.
Den Test Fahrer fand ich irgendwie etwas Respektlos und wenig Objektiv.
Der Boxster hat keine 400PS und einen reinen Saugmotor, dass der nicht schiebt wie ein GT2RS ist doch irgendwie logisch und einfach zu sagen das der originale Wagen nicht schön sei, ließ mir die Kinnlade runterklappen. Seine Formula E Kiste ist auch kein Kunstwerk.
Ich hätte mir bei dem Beitrag Herrn Qualmedie gewünscht.
ist doch seine eigene meinung ob das auto schön ist oder nicht, und wie er schon sagte es halt einfach nochmal zur veranschaulichung
„Die letzten Kilometer wurden exklusiv für Grip gesperrt“.
Ok, was macht der Radfahrer bei 6:40min ? 😂