Jiná doba, jezdil jsem do 28 na poctivé oceli a když se mi na notně prorezlém Favoritu urvala zadní stavba, tak jsem investoval do hliníku a řikal jsem si, že nic lepšího už mít nemůžu. :-)
Parádní video. Díky za video o silničce. Mám doma bike i silničku, ale k té silnici nějak poslední dobou tíhnu víc a víc. Uhranula mě ta rychlost a i ta dřina v táhlých kopcích. Bike zase beru když vyrážím s rodinou, protože se vyhýbáme silnicím.
Super video! Vsechno, co tak rikas, Dejve je pravda! Sám jezdim na silnicce od Meridy scultura 500, osazeni Tiagra a staci mi to! a je suprova uz 20 let
Jo, to dobře viditelné oblečení je fakt důležitá věc. Nicméně jsou mi k smíchu lidi, kteří vozí cyklodresy s mnoha reklamami nejen zadarmo, ale dokonce i platí tisíce za to, že ty reklamy vozí 😂😂.
No, dost se rozmohly tmavý, lépe rovnou černý dresy. Ti sou vidět akorát proti slunci - jinak neviditelný. Moje osvědčená kombinace nějaká světla modrá s bílou. Nejsou to barvy přírodní - nejlepší, když si někdo vezme na silnice žlutozelenou vestu - co mají cajti. To je dobrý do města, na slunci a v lese dokonalý mimikry 🤣
Dobrá recenze. Jsem silničkář a chodím sem jen na tyhle videa :-) Celkem mile mě překvapuje, že se Merida dostala na ceny Canyonu ve stejné konfiguraci.
Škoda že není víc takových videí i na grevel a silnice. Jinak jsem kdysi na tebe narazil právě díky videu kde si testoval silnicku za 200tisíc nebo tak nějak.
Jeeee, jak si v 3:16 ukazoval silničku Scultura Endurance tak to je kolo, které jsem si na jaře kupoval v úplně stejné zelené barvě :D. Ještě bych rád dodal, že nejsem čistokrevnej Road biker. Začal jsem na XC superioru asi za 25 tisíc, který mi koupili rodiče v 16 letech s tím, že mi bude stačit na život, ale já se do cyklistiky zažral natolik, že dneska mám tu silničku, která mi přináší mnoho radosti jak na silnici, tak mimo ni, protože se s ní v klidu dá jezdit po lesních šotolinách, abych objel rušné silnice. Já jsem teda také z okolí Brna, ale jezdím spíše Západ až Jih od Brna. No aby toho nebylo málo, pomale začínám toužit po celopéru 😁
Díky za video, silnička mě láká už od loňského podzimu, tak třeba letos Ježíšek nadělí😁. No ohledně toho posměchu vůči elasťákům, jezdím si tak různě XC na biku cestou necestou a jezdím jedině v elasťácích, úplně jsem nesnášel když mi plsndaly kraťasy a tričko, pořád se to někde krčilo atd. Čert pal nějakou aerodynamiku na MTB, ale ten komfort při 100km vyjíždce je k nezaplacení 🤟. Mír
chválím za použí Insta kamery, hodně to video oživilo... já jsem začínal jako xcčkař, ale teď mě několik let mnohem víc baví silnice, jediné mínus na tom je, že člověk jednou za čas občas potká nějakého klienta Dr. Chocholouška... no vlastně to se stane i na mtb...
Ahoj, hodně by mě zajímala recenze na Decathlon Van Rysel Silniční kolo NCR s karbonovým rámem a sadou Tiagra 44 999 Kč Myslím, že by byla hodně zajímavá, dík za to, co děláš.
sponzoruje ho Merida a půjčuje kola, takže Van Rysel se obávam nebude. Nicméně je to výborný poměr cena/výkon, kde i Canyon je o pár tisíc dražší. Ten mám já a doporučuji.
@@stevehess4734Střední Čechy jsou už zoufalství - jezdím 50 let a z Prahy se vymotat na volnou silnici je horor. Zastavený satelity s provozem, na který silnice 80 let starý konstrukčně a profilově nestačí. Prahu buď objet a nebo - paradoxně přímo přes střed …
Já jsem to řešil před rokem a absolutně skvělé levné kolo je Canyon Endurace 7 RB. Původně jsem koukal po Decathlonu taky na 105. Ale moc se mi vizuálně nelíbilo, naopak ten Canyon v barvě Cold Cactus mě úplně uhranul. Nešel jsem do kotoučů, je to zbytečná váha navíc a to kolo se mi s tím moc nelíbí. Reálná váha v rámu s je jen 8,4 kg. To je na hliník super. A je tam karbonová vidlice i sedlovka. Pohodlí na tom kole je úplně super. Byla to skvělá volba. Merida mě nezaujala jak cenou, tak váhou a výbavou.
taky mám Canyon Endurace, ale 6, 2024 s kotouči. Taky v té krásné Cold Cactus barvě. Velká skopokojenost. Hlavní dělají i velikost 2XL, což je pro mě super, protože mám 199 cm :-D
Mám vlastně to samé (hliník, karbon vidlice, 105ka), PELLS Aeron 1. Co mě dohání k šílenství, tak je seřizování přední brzdy :D ty nuance oproti MTB jsou sileny. Jinak je to super, člověk vidí trochu světa a ubejvá to.
9,3kg u silničky je za mě fakt velká mizérie... ještě za takovouhle cenu! ...mám cca 15 let starýho authora koupenýho z druhý ruky za 3500 i s tretrama... vytunil jsem ho hočíkovejma nášlapama, představcem s elastomerem, novým zadním kolem a dvojitou omotávkou a troufám si při vší skromnosti říct, že je to ve všech ohledech podstatně lepší silniční kolo, než tohle!
jazdim dnes do prace na favorit kostre, eska prevodnik stvorhran a ostatne suciastky moderne, nove kolesa s pologaluskami na 9kolecko, barany prec lebo ma boli chrbat a neviem si vynachvalit, fakt super bike
Udělej test na Triban RC120 z Dekáče. To je ideální levné kolo na vstup do silniční cyklistky. Jinak merida je hezká, ale kdybych chtěl tuto kategorii zkusit, tak asi bych nevytasil hned 40 litrů. Ale proti gustu, žádný dišputát:)
RC120 určitě není ideální levné kolo na vstup do silniční cyklistiky, raději nějakou bazarovku v ceně toho kola. Decathlon má tyto rámy opravdu měkké, což v kombinaci s měkkými výplety způsobuje opravdu nepříjemný pocit kroucení celého kola při záběru. Samozřejmě začínat na silnici s kolem za 40k je taky na zamyšlení :)
@@Profearer Joo tak to je samozřejmě pravda, ale pokud chceš zažít ten " road feeling", tak si myslím, že kolo za 14 tisíc úplně nové je ideální. Bazarovka by se taky dala, ale to už zacházíme zbytečně do detailu. Šlo mi spíš o to, že jsem čekal, že testuje nějaký základ do 20 ti tisic třeba a ne hned za 40 :D
ahoj mám takový dotaz nevíte co můžu mít s vydlicí kdyz jedu a pomalu se dává dolu ty tlumiče třeba jedu 15 minut a tlumiče mám uplně dole tak vždy zastavím a vytáhnu tak zpátky nahoru nevíte někdo co s tím může být?
Posměch na elasťáky mi přijde hloupý. Ten rozdíl v komfortu a hlavně elasťáky neomezují pohyb a celkově se jezdec na kole líp pohybuje, šlape a zlepší se výkon.
Takových příběhů už znám víc :) Gravel je "in" a dokáže přilákat řadu lidí ke kolu, anebo bajkerů k beranům. A pak někteří zjistí, že i s tím gravelem stejně jezdí prakticky pořád po asfaltu, tak proč si nepořídit rovnou silnici, která jede ještě výrazně rychleji.
@@TrailHunter Přesně tak. Začíná to nevinně hliníkovým gravelem (u mě to byl Rock Machine Gravelride 500 2019) a během několika pokusů a změn kol to skončilo u primární aero silničky Trek Madone SL7 ročník 2022
@@guzmic5103no tak to jsem na tom podobne. Koupil jsem Canyon Grail:AL a na ZIPP 303s s GP5000 leti slusne, nicmene ted furt koukam na Meridu Endurance 8000 nebo Canyon Endurance, protoze gravel kola na to nasazuju minimalne :)
Pokud chcete opravdu nejlevněší silničku rozhodně doporučuju Triban z Decathlonu za zhruba 20 000 dostanete hodně muziky za relativně málo peněz,ale ten pocit když předjíždíte borce s koly za 50 tisíc je k nezaplacení .Jezdím na Tribanu několik let a za ty peníze sem dostal jsem si ani jednou nestěžoval na nic.Triban skvělé kolo
taky jsem začínal na tribanu RC520 za ty peníze to bylo super kolo, s 11ti rychlostma a 105 řazením, ale tehdy stálo 21000 kč a není to tak dávno.. dneska je snad za 29000 kč to už bych si radši připlatil za tu meridu. ale nechápu tu radost z předjíždění jiných lidí, když nevíš kolik jedou celkem km, jestli už náhodou nemají za sebou kilo, a v jaké fázi jízdy se asi tak nacházejí, a nebo jestli zrovna nemají volný den a včera měli těžký trénink. Kdybys s někým dal závod na 100km tak tě na tom kole za 50000 kč předjede s menší námahou než co do toho vložíš ty. A čím víc kopečků tím víc utrpíš. To je prostě realita. Tribanu zdar ! : )
Dosahuji stejné rychlosti s crosovym kolem genesis za 400 euro jako ty s touhle půjčenou silničkou. Ze začátku ne ale když jsem změnil náboje. Dnska mám průměr 35km v hodině. Takže musíš u těch levných vyměnit na jiný kola.
ty záběry kde jedeš 60km/h vypadají jako bys jel minimálně 120. Nebojte se takový fičák to opravdu není, kamera se širokoúhlým záběrem strašně zkresluje.
Já po dlouhých rokách na XC vloni koupil gravel (základní Merida Silex 300, nastrojena Sram Apex 1x), podobné kolo jako tahle Merida ve videu, tedy hliník a karbonová vidlice. Proti základu jen 40mm pláště Tufo Gravel Thundero. Proti XC to sypalo neskutečně rychle na jakémkoliv povrchu. Velmi rychle mě Gravel uchvátil a vyjížďky se začaly prodlužovat. Letos jsem si splnil sen a koupil celokarbonový Gravel Canyon Grail CF SL, nastrojení Sram Force (konkurence Ultegry). Opět 40mm pláště, tentokrat Schwalbe. Rozdíl v kolech je dechberoucí, na skupinových vyjížďkách stačím čistokrevným silničkářům na žiletkách, na lehčím terénu je karboňák Gravel daleko pohodlnější tedy opět rychlejší řekl bych že hlavní rozdíl je v nohách. Pokud člověk nechce vyloženě závodit tak dobrý Gravel nemá problém udržet tempo, průměrná rychlost vyjížděk 100-130km je lehce přes 30km/hod. U mě dobrý 👌
Já mám karbonový Canyon Grizl gravel a mám i druhá, silniční kola z meridy za 80 tisíc a jezdím radši na těch gravel pláštích, rozdíl tam je, ale s mým výkonem není až tak velký.
Včera jsem na horském kole udělal 72km/h s 30kg taškami na zadním kole. Samozřejmě z asfaltového kopce asi 12% v Norsku a se šlapáním. Mám 26" MTB z roku 2010, takže žádný šnek s 1x12, pořádné převody které udělají i 1:4 převod, ne slabota 1:3,4 Ať žije old school 😂😂😂
Na drncavým kole s úzkýma beranama, jezdit od vesnice k vesnici a mezi polema. K čemu je to dobré, v čem je zábava se nechat objíždět autama a motorkama a vdechovat prach?
Je to asi nejpřirozenější věc na světě vyndat kolo a jet na výlet po okolí a třeba za kamarádama. Po celodenním sezení v bagru a autě to je pro mě super relax
Jiná doba, jezdil jsem do 28 na poctivé oceli a když se mi na notně prorezlém Favoritu urvala zadní stavba, tak jsem investoval do hliníku a řikal jsem si, že nic lepšího už mít nemůžu. :-)
Parádní video. Díky za video o silničce. Mám doma bike i silničku, ale k té silnici nějak poslední dobou tíhnu víc a víc. Uhranula mě ta rychlost a i ta dřina v táhlých kopcích. Bike zase beru když vyrážím s rodinou, protože se vyhýbáme silnicím.
Super video! Vsechno, co tak rikas, Dejve je pravda! Sám jezdim na silnicce od Meridy scultura 500, osazeni Tiagra a staci mi to! a je suprova uz 20 let
taky jsem si říkal že to stačí než jsem zkusil karbon s elektrickým řazením...no nebe a dudy:))
Pěkná recenze a bod za poznámku o dobře viditelném oblečení 👍.
Jo, to dobře viditelné oblečení je fakt důležitá věc.
Nicméně jsou mi k smíchu lidi, kteří vozí cyklodresy s mnoha reklamami nejen zadarmo, ale dokonce i platí tisíce za to, že ty reklamy vozí 😂😂.
No, dost se rozmohly tmavý, lépe rovnou černý dresy. Ti sou vidět akorát proti slunci - jinak neviditelný. Moje osvědčená kombinace nějaká světla modrá s bílou. Nejsou to barvy přírodní - nejlepší, když si někdo vezme na silnice žlutozelenou vestu - co mají cajti. To je dobrý do města, na slunci a v lese dokonalý mimikry 🤣
Určitě nenajezdím co ty, je to otázka priorit. Můj život ale není tak dlouhý, abych si kupoval hliník. :-)
Souhlas, jenže na to každý přijde teprve až když vyzkouší karbon.
Dobrá recenze. Jsem silničkář a chodím sem jen na tyhle videa :-) Celkem mile mě překvapuje, že se Merida dostala na ceny Canyonu ve stejné konfiguraci.
Škoda že není víc takových videí i na grevel a silnice. Jinak jsem kdysi na tebe narazil právě díky videu kde si testoval silnicku za 200tisíc nebo tak nějak.
Jeeee, jak si v 3:16 ukazoval silničku Scultura Endurance tak to je kolo, které jsem si na jaře kupoval v úplně stejné zelené barvě :D. Ještě bych rád dodal, že nejsem čistokrevnej Road biker. Začal jsem na XC superioru asi za 25 tisíc, který mi koupili rodiče v 16 letech s tím, že mi bude stačit na život, ale já se do cyklistiky zažral natolik, že dneska mám tu silničku, která mi přináší mnoho radosti jak na silnici, tak mimo ni, protože se s ní v klidu dá jezdit po lesních šotolinách, abych objel rušné silnice. Já jsem teda také z okolí Brna, ale jezdím spíše Západ až Jih od Brna. No aby toho nebylo málo, pomale začínám toužit po celopéru 😁
60 000 ? Fůha velká investice tak ať šlape 😁
Díky za video, silnička mě láká už od loňského podzimu, tak třeba letos Ježíšek nadělí😁. No ohledně toho posměchu vůči elasťákům, jezdím si tak různě XC na biku cestou necestou a jezdím jedině v elasťácích, úplně jsem nesnášel když mi plsndaly kraťasy a tričko, pořád se to někde krčilo atd. Čert pal nějakou aerodynamiku na MTB, ale ten komfort při 100km vyjíždce je k nezaplacení 🤟. Mír
chválím za použí Insta kamery, hodně to video oživilo... já jsem začínal jako xcčkař, ale teď mě několik let mnohem víc baví silnice, jediné mínus na tom je, že člověk jednou za čas občas potká nějakého klienta Dr. Chocholouška... no vlastně to se stane i na mtb...
Ahoj, hodně by mě zajímala recenze na Decathlon Van Rysel Silniční kolo NCR s karbonovým rámem a sadou Tiagra
44 999 Kč
Myslím, že by byla hodně zajímavá, dík za to, co děláš.
sponzoruje ho Merida a půjčuje kola, takže Van Rysel se obávam nebude. Nicméně je to výborný poměr cena/výkon, kde i Canyon je o pár tisíc dražší. Ten mám já a doporučuji.
Tak Silnice je příjemný doplněk k bajku a líbí se mi ta rychlost 🙂
vidím to naopak
V okolí Vyškova směrem na moravský kras je spousta cyklo tras jak pro silničky tak i pro gravel a horská kola. Člověk si užije.
Ano u vás na Moravě je ráj pro bikery s bezpočet trail parků, u nás v Česku je jich minimum, ve Středních Čechách skoro nic.
@@stevehess4734Střední Čechy jsou už zoufalství - jezdím 50 let a z Prahy se vymotat na volnou silnici je horor. Zastavený satelity s provozem, na který silnice 80 let starý konstrukčně a profilově nestačí. Prahu buď objet a nebo - paradoxně přímo přes střed …
Já jsem to řešil před rokem a absolutně skvělé levné kolo je Canyon Endurace 7 RB. Původně jsem koukal po Decathlonu taky na 105. Ale moc se mi vizuálně nelíbilo, naopak ten Canyon v barvě Cold Cactus mě úplně uhranul. Nešel jsem do kotoučů, je to zbytečná váha navíc a to kolo se mi s tím moc nelíbí. Reálná váha v rámu s je jen 8,4 kg. To je na hliník super. A je tam karbonová vidlice i sedlovka. Pohodlí na tom kole je úplně super. Byla to skvělá volba. Merida mě nezaujala jak cenou, tak váhou a výbavou.
taky mám Canyon Endurace, ale 6, 2024 s kotouči. Taky v té krásné Cold Cactus barvě. Velká skopokojenost. Hlavní dělají i velikost 2XL, což je pro mě super, protože mám 199 cm :-D
Mám vlastně to samé (hliník, karbon vidlice, 105ka), PELLS Aeron 1. Co mě dohání k šílenství, tak je seřizování přední brzdy :D ty nuance oproti MTB jsou sileny. Jinak je to super, člověk vidí trochu světa a ubejvá to.
Silnice je nejvíc 👍🏻
9,3kg u silničky je za mě fakt velká mizérie... ještě za takovouhle cenu! ...mám cca 15 let starýho authora koupenýho z druhý ruky za 3500 i s tretrama... vytunil jsem ho hočíkovejma nášlapama, představcem s elastomerem, novým zadním kolem a dvojitou omotávkou a troufám si při vší skromnosti říct, že je to ve všech ohledech podstatně lepší silniční kolo, než tohle!
jazdim dnes do prace na favorit kostre, eska prevodnik stvorhran a ostatne suciastky moderne, nove kolesa s pologaluskami na 9kolecko, barany prec lebo ma boli chrbat a neviem si vynachvalit, fakt super bike
Osobně vlastní Meridu Silex 200, je na hliníku. Mám ho 3 roky a právě přemýšlím nad Meridou Endurance. Díky za video.
Silnice je srdíčko. Ale to se nedá nikomu vysvětlit. To buď člověk miluje nebo nechápe. :-)
Co takhle silnička z Decathlonu do 20k, to si myslím že bude dostupné pro mnohem víc lidí a taký zajímavé video porovnání
Super videjko.. O vikendu jsem byl v autokemp Lucina, akci tam mela merida na hopech, tak jsem tajne doufal, ze se tam ukazete. Super akce od Meridy..
Udělej test na Triban RC120 z Dekáče. To je ideální levné kolo na vstup do silniční cyklistky. Jinak merida je hezká, ale kdybych chtěl tuto kategorii zkusit, tak asi bych nevytasil hned 40 litrů. Ale proti gustu, žádný dišputát:)
RC500 bol super kompromis
@@peterpetrely2889 Přesně, myslím, že to lidi více zajímá takovéto kola do startu.
RC120 určitě není ideální levné kolo na vstup do silniční cyklistiky, raději nějakou bazarovku v ceně toho kola. Decathlon má tyto rámy opravdu měkké, což v kombinaci s měkkými výplety způsobuje opravdu nepříjemný pocit kroucení celého kola při záběru. Samozřejmě začínat na silnici s kolem za 40k je taky na zamyšlení :)
@@Profearer Joo tak to je samozřejmě pravda, ale pokud chceš zažít ten " road feeling", tak si myslím, že kolo za 14 tisíc úplně nové je ideální. Bazarovka by se taky dala, ale to už zacházíme zbytečně do detailu. Šlo mi spíš o to, že jsem čekal, že testuje nějaký základ do 20 ti tisic třeba a ne hned za 40 :D
vubec sem netahej Dekáč nebo Lidl..nejhorší kola
Tak příště prosím přizvat do videa Pogačara, schválně jestli by ujel, já myslím že ne.
hustý záběry :)
Podle titulku jsem myslel, že to bude o nějakým základním Tribanu 😂
Dekac ma bajky aj na TDF 😉
1:30 co je to za aplikaci jak to ukazuje tu rychlost apod ?
To by aj mňa zaujímalo.GoPro už nepodporuje svoju aplikáciu a tá mi prestala fungovať. Teda hľadám náhradu.
ahoj mám takový dotaz nevíte co můžu mít s vydlicí kdyz jedu a pomalu se dává dolu ty tlumiče třeba jedu 15 minut a tlumiče mám uplně dole tak vždy zastavím a vytáhnu tak zpátky nahoru nevíte někdo co s tím může být?
začlo mi to dělat po singl treku
Jak jsou natáčené ty některé ty záběry, kdy je kamera jakoby mimo kolo....
?
dalsi primitiv co se nedavno pripojil k internetu,
@@rygulryol253 Jo asi jo....
je to točené za použití neviditelné selfie tyče ke kamerce Insta 360 X 4, kterou připojíš ke kolu
Díky té 360ce to pocitově vypadá, že jedeš minimálně kilem :D
Posměch na elasťáky mi přijde hloupý. Ten rozdíl v komfortu a hlavně elasťáky neomezují pohyb a celkově se jezdec na kole líp pohybuje, šlape a zlepší se výkon.
No jo, ale zase jsou to kalhoty pravdy 🤔
@@alesk.1020 . Nejsem úchyl a nemám z toho mindrák. 😉.
@@robertbrunclik7110 to nebylo tak myšleno 😉 myslel jsem to jakože je v elastakach vidět jak moc ho ma který chlap velkého 😅
@@alesk.1020 : Hech... .
@@alesk.1020 🤔 a to je problem proč?
Merida šla s cenama dolu teď, jak se nic neprodava a nemizí to ze skladu.
To i třeba Canyon a ten už má i bez slev slušně ceny, teď se slevama některá kola luxus.
já si kupoval komplet dresy na ebay a mají tam fajn ceny v českých obchodech to je hrozně napálený
Já jsem si loni koupil gravela a teď toužím po silničce.
Takových příběhů už znám víc :) Gravel je "in" a dokáže přilákat řadu lidí ke kolu, anebo bajkerů k beranům. A pak někteří zjistí, že i s tím gravelem stejně jezdí prakticky pořád po asfaltu, tak proč si nepořídit rovnou silnici, která jede ještě výrazně rychleji.
@@TrailHunter Přesně tak. Začíná to nevinně hliníkovým gravelem (u mě to byl Rock Machine Gravelride 500 2019) a během několika pokusů a změn kol to skončilo u primární aero silničky Trek Madone SL7 ročník 2022
Jsem rád, že v tom nejsem sám. :D
@@guzmic5103no tak to jsem na tom podobne. Koupil jsem Canyon Grail:AL a na ZIPP 303s s GP5000 leti slusne, nicmene ted furt koukam na Meridu Endurance 8000 nebo Canyon Endurance, protoze gravel kola na to nasazuju minimalne :)
Pokud to byl gravel s 2X převody není problém přehodit pláště, případně vyměnit převodníky a pocitu ze silnice se tak velmi přiblížit :)
Pokud chcete opravdu nejlevněší silničku rozhodně doporučuju Triban z Decathlonu za zhruba 20 000 dostanete hodně muziky za relativně málo peněz,ale ten pocit když předjíždíte borce s koly za 50 tisíc je k nezaplacení .Jezdím na Tribanu několik let a za ty peníze sem dostal jsem si ani jednou nestěžoval na nic.Triban skvělé kolo
taky jsem začínal na tribanu RC520 za ty peníze to bylo super kolo, s 11ti rychlostma a 105 řazením, ale tehdy stálo 21000 kč a není to tak dávno.. dneska je snad za 29000 kč to už bych si radši připlatil za tu meridu. ale nechápu tu radost z předjíždění jiných lidí, když nevíš kolik jedou celkem km, jestli už náhodou nemají za sebou kilo, a v jaké fázi jízdy se asi tak nacházejí, a nebo jestli zrovna nemají volný den a včera měli těžký trénink. Kdybys s někým dal závod na 100km tak tě na tom kole za 50000 kč předjede s menší námahou než co do toho vložíš ty. A čím víc kopečků tím víc utrpíš. To je prostě realita. Tribanu zdar ! : )
Dosahuji stejné rychlosti s crosovym kolem genesis za 400 euro jako ty s touhle půjčenou silničkou. Ze začátku ne ale když jsem změnil náboje. Dnska mám průměr 35km v hodině. Takže musíš u těch levných vyměnit na jiný kola.
ty záběry kde jedeš 60km/h vypadají jako bys jel minimálně 120. Nebojte se takový fičák to opravdu není, kamera se širokoúhlým záběrem strašně zkresluje.
Jeste by jsi mel vyskouset casovkarskou kozu 😂😂😂. Ta jede taky super rychle .
A po par vyjizdkach se prodrazi, protoze chiropraktik dneska neni levna zalezitost😂
😂
paradni zabery me to tedy vzalo to kolo akorat ten zadek ten boli
Zadek se po pár jízdách otlačí... a pak už nebolí ;)
Silnicka a gravel nekoho bavi? Spravny cyklista jezdi na MTB 😉.
Názor na insta360 x4?
mam X2 a muzu doporucit, muzes uz ted videt na mem yt a ig kratke videa z ni a za zhruba tyden zacnu s dlouhymi videi👊
@@jacobxmtb Mě šlo jen o názor, mam čerstvě x4
Ahoj, zajímalo by mě, rozdil o jak moc je silniční kolo rychlejší ne gravel v podobne geometrii materialu rámu a osazením a ceně?
Řekl bych, že to bude hlavně o pláštích.
Rozdíl mezi gravlem a silničkou je mimo jiné právě v geometrii. Tzn.vzpřímenější posez vs.aerodinamičtější. A pláště jak psal kolega výše.
Já po dlouhých rokách na XC vloni koupil gravel (základní Merida Silex 300, nastrojena Sram Apex 1x), podobné kolo jako tahle Merida ve videu, tedy hliník a karbonová vidlice. Proti základu jen 40mm pláště Tufo Gravel Thundero. Proti XC to sypalo neskutečně rychle na jakémkoliv povrchu. Velmi rychle mě Gravel uchvátil a vyjížďky se začaly prodlužovat. Letos jsem si splnil sen a koupil celokarbonový Gravel Canyon Grail CF SL, nastrojení Sram Force (konkurence Ultegry). Opět 40mm pláště, tentokrat Schwalbe. Rozdíl v kolech je dechberoucí, na skupinových vyjížďkách stačím čistokrevným silničkářům na žiletkách, na lehčím terénu je karboňák Gravel daleko pohodlnější tedy opět rychlejší řekl bych že hlavní rozdíl je v nohách. Pokud člověk nechce vyloženě závodit tak dobrý Gravel nemá problém udržet tempo, průměrná rychlost vyjížděk 100-130km je lehce přes 30km/hod. U mě dobrý 👌
Já mám karbonový Canyon Grizl gravel a mám i druhá, silniční kola z meridy za 80 tisíc a jezdím radši na těch gravel pláštích, rozdíl tam je, ale s mým výkonem není až tak velký.
@@zinstonehead díky! 🙂
3:19 tak trochu "na Španěla" 😂 (biker se nezapře)
Ten mlýn, který se mihnul ve videu, tak v Neděli jsem u něho byl. Samozřejmě na MTB.
nevim proč z toho děláš takovou senzaci - spoustu bajkerů najíždí kiláky na silničkách 🙂
Včera jsem na horském kole udělal 72km/h s 30kg taškami na zadním kole. Samozřejmě z asfaltového kopce asi 12% v Norsku a se šlapáním. Mám 26" MTB z roku 2010, takže žádný šnek s 1x12, pořádné převody které udělají i 1:4 převod, ne slabota 1:3,4
Ať žije old school 😂😂😂
Tak to mas dobre :D Ja pri 40km/h uz nestiham slapat :D
@@MrVolodus zámky na pedálech hodně pomáhají
Kolo je krásný, ale chybí mi blatníky a hlavně držáky na cestovní zavazadla, zásoby jídla, spacák, stan ap.
No tak na to ale neni silnicka ale adventure bike, neboli touring neboli klidne i gravel
Na 25 slickoch blatniky nemam a v blate nepozorujem, ze by som ich potreboval.
Ale Trailhuntere, jak s tímhle chceš jezdit po českých silnicích? Vždyť to nemá odpružení.
Aký je rozdiel medzi silničkou a bike?
boze to je sila co za prmitivi maji ted moznost dostavat se na internet...
Slovo "bike" používá TH pro horská kola. Rozdíl mezi silničním a horským kolem snad vysvětlovat nemusím, při nejhorším pomůže strýček Google.
Na drncavým kole s úzkýma beranama, jezdit od vesnice k vesnici a mezi polema. K čemu je to dobré, v čem je zábava se nechat objíždět autama a motorkama a vdechovat prach?
Je to asi nejpřirozenější věc na světě vyndat kolo a jet na výlet po okolí a třeba za kamarádama. Po celodenním sezení v bagru a autě to je pro mě super relax
No protoze to svisti. Nejsem silnickar, ale obcas je to fajn se takhle projet. Nepremejslet o korenech a klopenkach ale jen svistet
A když jdeš po vesnici/městě, kde jezdí taky desítky aut kolem tebe si myslíš, že ten samý "prach" nevdechuješ?
@@guzmic5103 Určitě nedělám rozcvičku v provozu a hluku.
@@premyslnovy1357 Lepší a efektivnější je relax na cestě lesem, než s kolem překážet silničnímu provozu a ještě riskovat zdraví.