Opinión TRIUMPH TIGER 800 XCX 2018 tras 1 AÑO
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- Опубликовано: 10 дек 2019
- Ya ha pasado un año des de que compré mi actual Triumph Tiger 800 XCX y quizás va sidno hora de analizarla u poco, no? En este vídeo os cuento lo bueno y lo malo de mi moto después de este año de uso
#TriumphTiger800XCX #1añodepués #OpiniónPropietario
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Gracias por la explicación y la sinceridad.
Gracias por tu aporte y conocimientos ,se agradece el vídeo.Un saludo.
Buen video Xavi. Y la imagen muy limpia da gusto verlo. Y la moto muy buena. Supongo que será un buen momento para adquirirla.
Un saludo desde Madrid
Muy buen video Xavi un abrazo desde Argentina.....acaba de cumplir un año....
Buen video compañero, estaba buscando información sincera sobre este modelo y tu video me ayudó bastante, un saludo!!!
Brutal buscar una review de esta moto y ver que estas en los caminos de mi ciudad tambien.
Hola Xavi, estoy totalmente de acuerdo contigo en los defectos que tiene la tiger 800, yo la he tenido desde 2011 hasta 2019 y en general una gran moto a pesar de que yo sí que tuve que cambiar el motor de arranque y el selector del cambio, por lo demás mecánicamente cero problemas!!! Buen vídeo y un saludo.
Hola Xavi, tengo una XRT del 2019 y me parece muy acertado el resumen que has hecho. Ojalá pudieras hacer una comparación de la diferencias entre el modo off-road y off-road pro y las características de cada uno.
He tenido una tiger del 2000 y era una moto 10 sino fuera por los consumos cuando le retorcía la oreja. Buen video
hola xavi,di que si lo importante es que te guste ,siempre sacaran la siguiente con mas cosas y mas chula, al final de tanto esperar no te comprarias ninguna.
veo que realmente disfrutas de ella y lo mejor que ya empezais a conoceros mejor,a le a seguir disfrutanto.
Xavi,
Tens que provar la nova Àfrica Twinc 2020...
Pffff ,un altre nivell ..
Provala!i ens dius les sensacions !
Gràcies pels teus vídeos i impressions.
ERES UN CRACK XAVI
Vídeo genial
Vengo de una Versys '09, llevo una Tiger 800XCx del '17, y el cambio es brutal.
Equilibrada, le pongo un 8 sobre 10 en todo.
Lo que más destacaría es la suavidad y la finura general, y su polivalencia: ciudad (sorprende), carretera (es su fuerte, vuela si la sabes llevar), autopista (va sobrada aunque no es amante de altas velocidades) y pista trail (sin calentarse pues la moto pesa).
Lo que le eches, va sola.
El límite de esta moto lo pone uno mismo.
Aunque claro, probé una GS1200 Adventure, y eso es otro nivel.
Increible como va ese bicho.
Salut i gas!!!
Una abraçada Xavi
Como siempre un pedazo de vídeo Xavi. Tito cuando puedas prueba la Africana 1100
cuando me presten una 🤣
XaviFabregas qué pasó casi no gravas , el video de cuando cumpliste un ańo con ella ., jaja 👏🏽👏🏽me reí como nunca un abrazo desde coral Springs Fl USA 🇺🇸
Yo le puse la phillips bluevision despues de fundirseme una original que iluminaba en amarillo y noté algo de mejora.
La tiger 800 ilumina una pasada. No hace falta ni led ni auxiliares, te doy la razón
Xavi respecto de lo del scootoiler.... Pillate el cobra Nemo 2 versión AliExpress chinorris.... En el vstrom club está toda la info (yo lo compré y lo instalé yo de manera muy fácil) 27€ que cuesta oiga! Y va de lujo
Estéticamente por lo menos para mí el modelo de la tuya es más atractivo aunque la nueva lleve alguna que otra mejora, yo tengo una Tracer de 2015 y súper contento con ella pero para mí pesar no es para off road 😭😭😭 pero bueno todo se andará, como siempre un 10 Xavi ✌️✌️✌️
Para mejorar la frenada cambiando pastillas por unas EBC double HH ganas muchisimo, es otra frenada. Frena el doble. La del 2015 ya lleva latiguillos inextensibles.
He visto una para comprar y quien mejor que tu para saber de ella. Gracias!
Muy bueno el video.
Una cosa a ver si compartes unas rutillas por esas pistas que salen en tus videos que se ven muy bien, comparte las por wikiloc.
Gracias xaviiii 😜👏👏👍👍
Suelo subir algunas en mi cuenta de Wikiloc, encontraras el link al final de la descripción del video ✌
Comparte esa ruta Xavi!!
Buenas Xavi, en el tema del engrase, en la mia llevo puesto justamente un año (en febrero la moto cumple 2 años) un sistema distinto al scottoiler... mucho más económico tanto en precio cómo en instalación solo hay que pasar el tubo... el resto va en el manillar, con la ventaja de que si necesitas un extra de lubricación por el tema off-road se lo puedes dar a voluntad, es el cobra nemo 2, conocidos mios han repetido al cambiar de burra, en mi caso 15.000km llevandolo y te aseguro que aunque en alguna ocasión la cadena aparente estar seca le pasas el dedo y tienes para untar unas cuantas "llescas de pan de pagés" 😂😂😂
Hola Xavi saludos desde México, tengo una pregunta, tú como usuario de la marca Triumph para un uso mixto carretera y un poco de offroad, cual sería la opción Tiger 900 GT ó Tiger 900 Rally
Ja.ja.ja.ja...Buena makina pues!..Me alegro!
muy chulo el video!¡! una preguntilla como te va el tema de la altura del asiento al suelo, comparada con la xrt ( creo que comentas que también la probaste )la ves muy alta ?
Yo estoy encantado con la moto, pero lo que no entiendo y nunca entenderé son las clavadas con las revisiones. Por poner un ejemplo la de los 20.000km 415€ sin I.V.A ( MATERIALES 200€ Y EL RESTO MANO DE OBRA) se te junta como a mi la revision y el cambio de ruedas y palmas 700€ de una y sin contar que te tengan que hacer reglaje que mínimo son 150€ más o cualquier otra cosa pastillas, arrastre, etc...
Gracias
Grande Xavi, la moto guay pero el pijama y la camisa de leñador mejor. Abrazos
😂😂
Modelo 2017 con 10.000 Km. Se me fue el motor de arranqué. Según algunos mecánicos llevaba el motor de arranque muy pequeño y mal posicionado,recibe mucho calor. Por lo demás ya 30.000 km y de lujo. Los bajos son penosos en offroad. Hay que tirar mucho de embrague. Un saludo.
Papa Noel se ha adelantado y como te dije en su momento, ya somos más de 20 mil los que te seguimos, sigue así, un abrazo.
Hola Xavi, para cuando la prueba de la nueva tiger? Dale cañita a maquina motor para que te la deje
Buenas, genial como siempre,.
Podrías hacer una comparativa con la 800gs de David, librando el peso del depósito, a igualdad de litros, más o menos, estaría genial, te lo agradecería porque me estoy planteando alguna de las dos .
Un saludo
Te referiras a la de Carlos supongo.
No la he probado en off pero ya de primeras tiene menos CV, es mas alta de asiento (Carlos con la mia llega bien al suelo y con la 800 Adv se las ve para maniobrar) y eso que la XCX tiene 220mm de recorido. En cuanto al peso, no se los valores pero diria que la 800adv pesa bastante mas
Buen video, perote veo que te hace tilín la nueva del 2020. A por ella y Gaaaaassssssss. Salu2
A quien no le hace tilin ese maquinote??! 😂😂😂 no no... Ea pronto para cambiar
Muy buenas xavi,
Ya voy hacer un año con mi triumph tiger 800 xca y estoy deacuerdo en las cosas que comentas.
Creo q va siendo hora de que cambie los neumaticos y ponerle unos como los tuyos. Que neumaticos ofroad llevas en la moto? Cuando circulas por carretera te quita muchas prestaciones los neumaticos de tacos?
Un saludo
Viendo las tomas falsas tengo claro que lo que te cuesta es arrancar, luego ya no te paran.
Máquina.
esperando una prueba de la motoguzzi v85tt
Gran vídeo! Con la aparición de la 900 súper rally pro enduropower de la leche (se les fue un poco el nombre ;) ) tengo muchas ganas de probar el tricilíndrico en campo. Por calidad de componentes va sobrada.
😂😂😂 ha sido solo un cambio de nomenclaturas... Creo que queda mas claro asi que no como hasta ahora, para definir su cometido:
- 800 xr -> 900 (modelo base)
- 800 xrx -> 900 gt
- 800 xrt -> 900 gt pro
- 800 xcx -> 900 rally
- 800 xca -> 900 rally pro
XaviFabregas Motovlog desde luego que es mucho más claro y les hacía falta pero lo de rally pro es un poco pretencioso aún siendo una gran moto.
@@McMartin bueno... Como se suele decir "antes muerta que sencilla" 😂😂
Hola Xavi, hola todos; por favor, alguien me puede recomendar algún sitio en Madrid para adquirir piezas de recambio para una Triumph Tiger 800 XC model 2014, que en lo posible no sea concesionario (muy costoso)...agradezco mucho la ayuda...
Gràcies pel feedback Xavi. Entre aquest video i tots els de l'any passat, he passat de no mirar la Tiger a reservar una de les últimes unitats. Per cert, em sembla que actualment hi ha una molt bona oferta de Triumph si compres durant el confinament. Salutacions.
Hola Xavi, felicidades por tú primer aniversario!!👏👏👏 Sobre lo de tener más mala leche en bajos, no has pensado en poner un plato con algún diente más? Si perderías algo de velocidad punta y tendrías una diferencia en el cuenta Kmts. Por cierto quieres un scottoiler Vsisten? Te lo cambio por una camiseta y una pegatina ( a ver, se lo puse a la Bandit 650 y como la cambie por una Tracer 900gt no encuentro un sitio para ponerlo bien y lo tengo en la caja con el Lube tube de accesorio muerto de risa) sin compromiso. Un saludo ✌️✌️✌️
Lo he pensado pero me haria sufrir más el tener que llevarla más alta si cabe para mantener cruceros de 120-140 🤷♂
Nonhas podido instalar el scotoiler rn la Tracer?? 😱
El espacio que hay debajo del asiento es más bien poco, llevo el kit reparador de pinchazos y en los laterales está muy escondido y con el calor que desprende el motor no quiero cerrar huecos de salida de aire. Mañana le hago un par de fotos y lo vemos. Un saludo ✌️✌️✌️
con mi like hace el 200!!!!!!!
yo veo que me equivoqué con mi XRT......me la cambias?
Hola , alguien sabe como cambiar a modo off-road sin detener la marcha?? Gracias
Jajajajajajaja mira que me reí con lo de "a los que os gusta meter ruido y asustar a viejas, delincuentes" 3:33 jajajajaja buenísimo. Gracias por la Review.
Que opinas del consumo?
Buenas Xavi. Buen vídeo y mejor moto!! Gasto la misma pero la de este año. Te quería hacer una pregunta. Le hago a la moto unos 20.000 km al año y la he metido por lo marrón un par de veces pero quiero cambiar a unas ruedas de tacos para cuando venga lo gordo, que es bajarme a Marruecos en Marzo. Que neumáticos le pusiste tu? Se degradan tanto como dicen los tacos en asfalto? Gracias y a darles caña a las Tiger!!!
Yo lleve los Motoz GPS a los Alpes que son 50/50 y ahora llevo los MotoZ Adventure que son mas taco. Para un viaje a Marruecos yo le montaria unos 50/50 a no ser que me digas que pa ruta sera offroad exigente. Con unos 50/50 passas lor cualquier fregadonque tw pueda presentar un viaje trail
Y lo del degradarse depende de la goma. Estos MotoZ son durillosny aguantan bien los 8.000-10.000kms con bastante asfalto. Pero se dice por ahi que los TKC son maa blandurrios y se gastan antes con mucho asfalto
Bonito pijama
Hola. Si por el valor de la moto, hoy te tuvieras que comprar otra, misma o distinta marca, ¿Cuál te comprarías?
Otra por un valor parecido me decantaria por la KTM 790 Adv R, o a falta de probarla la Yamaha T7 pinta muuuuuy bien.
Hola Xavi, te saludo desde Argentina. Como dirían ustedes, aquí en Argentina las cosas están bien jodidas hoy! Tengo una KLR 650 y cuando robe un banco quiero saltar a una Tiger 800 XC, usadita... He leído por allí que son de tomar un poco de aceite en ruta arriba de los 120 km/h, es así? Otro tema, si tienes medido el consumo de gasolina urbano, ruta (indicando velocidad crucero aprox) y off road; te lo agradeceré. Muy bueno el video! Saludos!
Sobre el consumo de aceite yo no he notado nada la verdad. Pero tampoco soy de ir mirando al milímetro el nivel de aceite. Con el consumo de combustible me guio por lo que dice el ordenador de abordo... Y anda sobre los 5 litros en uso combinado
@@XaviFabregasMotovlog muchas gracias!
Hola Xavi, estoy dudando entre la BMW F750GS y la Tiger 800 XRX, la quiero para uso sólo carretera, circulo a diario por autopista y ciudad...¿cúal me recomiendas¿ A mi me gusta más la Triumph pero hay una cosa que me tira para atrás y son las quejas de que en ciudad te calienta las piernas una cosa bárbara hasta el punto de ser muy molesto...es cierto? Gracias y v'ssss
Se calienta como cualquier otra pero el problema es que el electroventilador te tira todo el aire valiente a las piernas y te asas,.... Si, es cierto.
@@XaviFabregasMotovlog gracias Xavi...hoy he estado mirando la tiger 900 en la web de Triumph y una de las cosas que destacan es el nuevo radiador partido...más amigable con el piloto 😅
A ver Xavi, yo que ando detras de una XRX y tras lo acontecido esta noche en las Isla britanica, con lo cual esta peña se va de la CEE si o si y ahora entiendo el porque Triumph no ha dado precio de la nueva 900, Tu que harias ¿comprarias una Triumph o esperarias acontecimientos? por que si ya como dices los precios de repuestos son absurdamente caros, imaginate que te los suban un 10 o un 15% mas aun, dime tu punto de vista y que harias, por cierto un monografico de este tema y como afectara a las motos no estaria mal. Buen canal mostro, mis felicitaciones.
eso que no ha dado precio es falso,... dio precio del modelo base que se queda en 11,350€ Lo que esta por saber aun es el precio del resto de gama.
Japon no esta en la CEE y bien que se venden Hondas, Yamahas, Suzukis en Europa sin problema alguno. El dia que se formalice el Brexit ya se preocuparan Triumph de poner sede dentro de la CEE para que todo siga como hasta ahora, como ya hacen las japonesas.
Se esta creando un alarmismo injustificado.
@@XaviFabregasMotovlog como bien dices han dado solo el precio del modelo basico y las versiones mas altas aun no, aunque sigo pensando que si no han dado el precio de la gama completa es porque no saben como quedara el tema de aranceles. Como se suele decir, el tiempo dira.
Hola xavi, hablas de las defensas altas de Triumph, yo no las encuentro, las compraste en máquina motos ?
Si si... Son las de Triumph que tiene 3 modelos: completas, bajas y altas.
@@XaviFabregasMotovlog Gracias, preguntaré a Máquina
Hola xavi, que autonomia le vienes haciendo a la moto 300 km?
Si, lo habitual esta sobre los 300 en condiciones normales. Mi maximo fueron 356kms pero sin apurarle mucho la reserva
Buenas Xavi,
Que neumaticos llevas?
Gracias! :)
Motoz en twin trail
Buen vídeo tocayo! Pero veo que no comentas nada del asiento. Es más cómodo? No le vas a poner un LOLO? Se me hace extraño después de haber andado con doble capa de gel y viscolastica. 🤔o es que realmente este asiento es mucho más cómodo de serie que un LOLO. ? Comenta algo porfa.
Que presión le pones a los neumáticos ?
Suelo ir con 2 delante y 2.1-2.2 detras, lanto en on como en off, pq cpn loa tacos en asfalto me va mejor asi que no a presiones "normales"
Una duda cuanto da en primera? La del 2015 da 98km/h al corte. En campo con ir en primera basta 😀
No he probado esta casuistica sinceramente 😂 pero es una marcha mas corta que en el modelo anterior
@@XaviFabregasMotovlog cuando pruebes ponlo por aquí 😀
Cuanto consume la tiger800??? Gracias
Esta sobre los 5.5-5.7 uso combinado
Yo le tengo scottoiler y llevo 46.000km con el primer kit de arrastre y aún me durará algo más.
No quiero quitarte la ilusión pero... yo llevo 44.000 KM sin scottoiler y... tengo una KTM 1290 con 160 borricos... sí, voy como las abuelicas, que pasa... 😁
Todo depende del cuidado que le des a la cadena... Creo que una limoieza y engrasado con periodicidad puede darte duraciones del kit al nivel de los que han estado mantenidos por scotoiler
@@XaviFabregasMotovlog Exactamente, si se respeta el tema de limpieza y engrase es increíble lo que dura, yo diría que es más un tema de limpiarla cuando toca que de engrasar más a menudo, si se deja demasiado tiempo sucia el mismo polvo hace como de esmeril y desgasta todo.
Camelout pero la mia sin limpiarse y relleno el aceite cada 10.000km. Es decir que no es un coñazo tener cadena. En mi anterior ktm 950 sm me duraban 30.000 km con scottoiler
@@galiciadesdemimoto Ahí te doy la razón, lo de limpiarla no es que sea demasiado rollo pero lleva su tiempo y su coste.
¿como va de altura la moto? es que me la estoy planteado pero mi 1.96m de altura son un problema en la mayoría de motos.
Es de las trail medias con enfoque offroad mas bajitas de asiento en las que me he montado. A pesar de ello tiene una buena altura del carter al suelo con sus suspensiones de 220mm. EN cuanto a la estatura esta claro que vas a verte grande encima de ella. Conozco gente que despues de tenerla se han pasado a la 1200 por problemas de estatura. Pero como siempre lo mejor es que la pruebes tu mismo y decidas en consecuencia
@@XaviFabregasMotovlog Muchas gracias, supongo que tocara ahorrar para la 800gs
Amigo una pregunta estoy entre comprarme una triumph tiger 800 o bmw f800 gs. Cual aconsejas?
Yo elegiría la tiger
Genio, veo tus videos porque me parecen muy creibles , hay mucha publicidad paga , tu dices lo que opinas sin casarte con ninguna marca
Xavi no me queda claro en las tomas falsas cuanto tiempo cumples con la Triumph jujuju
Ya.... Por eso lo he querido poner en el titulo y la miniatura... No sabía si habia quedado claro 🤷♂🤷♂
😂😂😂😂😂😂😂
No es por mal meter, pero para tener un año se te ve algo envejecido. Un poco prematuro.
A mi? Si estoy hecho un chaval??!
Acaba de cumplir un año....Acaba de cumplir un año....Acaba de cumplir un año....Acaba de cumplir un año....Acaba de cumplir un año....,
las tomas falsas son el postre, buenísimas no las quites nunca¡¡¡
Feliz Navidad, moteros !!! Ráfagas !!!
Es indiscutible las cosas buenas que está haciendo Triumph pero lo que al final atrae a los clientes o por lo menos a mí es la fiabilidad , puede ahora mismo competir con ese punto con BMW?
Un saludo Xavi
Tener a BMW como el top de la fiabilidad es como poco osado... Me dijeras Honda, pues lo podriamos discutir, pero BMW rotundamente no.
Y si hay un moto que ha dado pocos problemas en sus 9 anos de historia esta ha aido la Tiger800 🤷♂
Al menos te decantas por Triumph, porque podias haberte ido a por otra marca, y no digo cual, que parece que las regalan, joder que peste de bmw, ea se me escapó, jijiji.
Bueno a seguir bien y cuidate, que con los tiempos que corren. Un saludo.
Que es un escotoide ?
Scotolier... Es un engrasador de cadena automático
A mi me encanta, pero las revisiones me echan para atrás.
Xavi la tiger mu Chula si, pero donde este la vstrom 650 del 2007 caca 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂
Piensas mas rápido que hablas jajajajajaja vas a 9.000 revoluciones... al corte !!!
Entonces mola la Tiger ehhhh !!!
Wim Peters ( WP )
Nada nada.... Walter Ptlrffffhlever de toda la vida 😂
Bona tarda Xavi,
Seria possible que fessis una prova de la Triumph TIGER 900 GT, és que estic en una tessitura força dolenta, Multistrada 950S vs BMW F900XR i em falta una opinió "professional" de la Tiger 900 GT.
Gràcies
V'sss
Salut i benzina
Prova la Àfrica Adv DCT....
Adrenalina