НИКТО НЕ ОЖИДАЛ! Off-Road Пошёл не по плану Jeep, Land Rover, Nissan Patrol
HTML-код
- Опубликовано: 21 апр 2024
- НИКТО НЕ ОЖИДАЛ что лайтовый off-road маршрут окажется
с такими внедорожными приключениями сегодня оффроад пошёл не по плану.
🔥 КОНКУРС С НИВОЙ И БАГГИ БТР ТУТ ➡ tachkablogera.ru/
На покатушку приехало 4 подготовленных внедорожника на тракторных колёсах два Jeep Cherokee, Land Rover, Nissan Patrol. Хорошо что дорога была не только в одном направлении потому, что на маршруте нас поджидала коварная гора и ручей который не все могли проехать в брод. Оффроуд монстры должны пройти это испытание. Что из этого вышло смотрите в нашем оффроуд видео!
В этом видео мы показали как ремонтировать внедорожник DIY в полевых уссловиях. Если вы хотите что бы мы показывали в видео как мы ремонтиреум машины на бездорожье - напишите пожалуйста комментарий, что бы мы получили от зрителей обратную связь.
✅ Что бы первым смотреть следующее видео подпишитесь и нажмите на колокольчик 🔔 ruclips.net/user/ExtremeStars...
🔴 Сотрудничество/реклама тут ep-personal@yandex.ru
🟡 ТЕЛЕГРАММ t.me/extremestars
🟢 ВК - extremestars
⚙️ Лайф канал: @tachkablogera
🚜 У Вас есть интересный автомобиль или интересный оффроуд маршрут, желание порубиться на бездорожье и снять про это интересное оффроуд видео - пишите мне в любую из соц сетей - приедем бесплатно снимем видео 😃👍🏻
#оффроад #jeep #landrover #offroad #extremestars 
Авто/Мото
🔥 КОНКУРС С НИВОЙ И БАГГИ БТР ТУТ ➡ tachkablogera.ru/
Покупая наш мерч, вы спонсируете выпуск новых оффроуд видео на канале и автоматически участвуете в розыгрыше машины ❤
Запасной привод с собой, ко всему готов мужик :) круто, респект! На позитиве 👍
Согласен Мишка красавчик возит с собой ЗИП и на позитиве - правильный подход к активному отдыху 👍🏻🔥
Молодцы ребята 👍. На все бабки рубите. Руки ростут откуда нужно, видно, что не мажоры. Респект Вам мужики🤝🤝🤝
Спасибо за поддержку наших участников 🔥
Уважуха чуваку который сам сломал и потом сам все собрал! 😁👏👍
27:04 Вот оно братство владельцев внедорожников!!! Взаимопомощь друг другу!!!! Так и должно быть в жизни!!!! Как единый и дружный коллектив!!!!
Никогда не увлекался такими покатушками в грязи, снегу, с комарами и далее по списку. Но искренне рад за людей, получающих от этого удовольствие! Собрались, поехали в лес, застряли - кайф, достали - кайф, сломались, сами починили - кайф! И всё на позитиве. Дети тоже видят, что можно с интересом на природе время проводить. Тут дело не конкретно в оффроаде, а вообще в хобби. Я вот недавно наконец-то осуществил мечту и купил мотоцикл, 10 лет всё никак решиться не мог. Желаю всем найти интересное увлечение и получать по возможности удовольствие от жизни! Постоянно так не получится, но обязательно нужна отдушина. Всем удачи!
Полностью с вами согласен. У человека должно быть хобби, которое будет его отвлекать от повседневной рутины.
Увлечение которое будет увлекать, занимаясь которым будут гореть глаза и зашкаливать эмоции. Ведь жизнь проносится с огромной скоростью и чем старше ты становишься, тем быстрей летит время. И дойдя до определённой возрастной отметки оглядываешься назад и понимаешь что вспомнить то и не чего, только рутина - дом/работа/дом/ работа.
Поэтому нужны позитивные эмоции которые как закладки в книге жизни помогают вспомнить и вернуться к самым ярким и волнующим моментам, улыбнуться и идти дальше ❤️
@@ExtremeStars классно сказано!
Антох, смонтировано супер! Особенно часть про ремонты 🔥
Спасибо Илья. Я всё переживал что этот момент с ремонтом под музыку не зайдёт вам и будите перематывать 😃
большое уважение уважение мужикам. молодцы что не унываете при таких поломках и всегда на позитиве. смотря видео сам очень сильно переживал за всю команду до последних минут.
Спасибо Андрей что переживаете вместе с нами эти моменты на бездорожье. Очень рад что у нас такие классные зрители и здорово что удалось передать атмосферу наших внедорожных приключений 🔥
Класс LAND ROVER 🔥, почти как у меня LAND ROVER MN99S 1/12 радиоуправляемая, но был... Когда нибудь будет LAND ROVER 1/10 . Потихоньку прокачивать его
Всем удачи мужики☝️😇🔥
Спасибо за пожелания, взаимно желаем вам удачи 🥳✌🏻
Крутые подготовки для ровных говен, жаль у нас такое не прокатит💪👍
Ну ему же сразу сказали не рви машину на переднем приводе, а ему порубиться захотелось)). В таких канавах на моноприводе то только и рубиться😅
Видос СУПЕР!!! Всем респект, жду продолжения.
Спасибо. Вторую серию уже готовлю 😉👍🏻
Вот он Русский мужик, если надо и двигатель в грязи в снегу поменяет ! Уважение!
Как считаете стоит показывать полевые ремонты на покатушках?
Благодарю за Позитив Тоха👍
Отличные машины прекрасный отдых Молодцы😂
Спасибо ❤️ Как вам такая подача ремонта в полевых условиях - нарезка под музыку. Или лучше что бы было с разговорами и подольше?
@@ExtremeStars Отличная подача с музыкой или без мне неважно, Я просто Люблю ОффРоуд 😂
СПАСИБО, ЧТО ПОКАЗАЛИ РЕМОНТ. ВСЕГДА ИНТЕРЕСНЫ ПОДРОБНОСТИ ПОЛОМОК И РЕМОНТ!
Добрый вечер. Спасибо за обратную связь, буду показывать ремонты раз это интересно 👍🏻
Команда ландшафтного дизайна на выезде 😂
Ландшавтные дизайнеры 😂
Не заслуженно мало лайков. Крутой контент
Спасибо за высокую оценку и вашу поддержку ❤️
А я люблю, когда офф роуд идёт не по плану😅
Антону спасибо за контент, а ребятам за покатуху!
Как думаете сюжет с ремонтом машины не затянут?
Спасибо за просмотр ❤
@@ExtremeStars нет, не затянут! Всё нормально.
@@ExtremeStars ремонт обязательно нужен!!многим интересно что именно сломалось и при каких обстоятельствах.
Как же я вас обожаю!!
Спасибо что вы с нами 🔥 Рад что наши оффроад видео вас вдохновляют 🥳
Добрый день Антон видос 👍👍хочу пожелать удачных пакотушек
Добрый вечер. Большое спасибо! Как вам момент с ремонтом? не сильно затянуто?
Мене всё понравилось даже Ремонт это обычная практика предсказать заранее не возможно сломается машина или нет темболе это бездорожье на нём влюбои момент может сломатся на машине любая деталь даже двигатель всё было супер 👍
Антоха и Остальным УЧАСТНИКАМ ЖËСТКОГО БЕЗДОРОЖЬЯ ЗДОРОВО 🤝. РЕСПЕКТ И УВАЖУХА МУЖИКУ ВИДНО СРАЗУ ПОДГОТОВЛЕННЫЙ К БЕЗДОРОЖЬЮ 💯👍. У не которых бывает даже с сабой БУКСИРОВОЧНОГО ТРОСА НЕТУ 💯🤣. Давай Антоха до следующего видоса💯 ✊💪👍😉.
Привет Дим. Да, Мишка подготовленный и ЗИП с собой возит и шарит в своей машине. Красавчик одним словом 🔥
Дэф просто бомба 🎉
Нарядный коротыш + вкусный кофе )🔥
Ура наконец то🎉🎉🎉🎉🎉
Спасибо за первый комментарий 🥳
Патрулю тяжело на ручной коробке
Видео очень крутое мне очень понравилось👍👍👍
Большое спасибо за обратную связь. Рад что вам понравилось наше оффроад видео 🔥
Класс ещё снег . А у нас почти уже к лету
И у нас лето почти
В Питере метель 3 дня назад была )
Душный здарова !!!😊
Привет Кожанный, как дела? 😁✌🏻
Нормуль , скрепим но едем 👊🏻
@@skinskan9466 Красавчик! Самое главное быть на позитиве и не вешать нос в любой ситуации 🔥
Видос класс
Большое спасибо ❤️
Какое понижение на Колесном редукторе, там где порвало ШРУС? Для понимания соотношения снятой нагрузки к размеру колес.
У него шрус развалился - не в момент когда он тапку в пол давил, в момент когда руль крутил до упора, скорее всего угол выворота колес нужно уменьшить.
@@user-yo6ln1sf5g это естественно!
Тоже интеиесно какое передаточное бортовых?
@@technica4x4 эта информация наверняка есть на сайте - правда там написано что есть редуктора 1.37, но они для 37х. А для 40+ вот инфа КР-1.83х1кз : понижение 1.83, клиренс +125мм, под колёсные диски D-16 и выше. Рекомендуем для колёс - до 42дюймов.
КР-2х1кз : понижение 2, клиренс +125мм, под колёсные диски от D-16 и выше. Рекомендуем для колёс - до 1100мм.
Вот примерно диапазон передаточных.
@@user-yo6ln1sf5g - не факт. дело в том, что этот ряд на новые косозубые кр. А до...был и другой ряд и модели.
молодец что снимаешь что сломалось и как чинят это. интересно знать какие конструкции и как держут нагрузку
Ждёмс🤝🤙
Уже готовлю для вас новую оффроуд серию 😉👍🏻
@@ExtremeStars крутые видео, впечатляет! Всегда смотрю с интересом, муз сопровождение 👍🏻👍🏻🤝🔥
👏👏👍👍👍🔥🔥
Спасибо за лайки 🔥
Антон приветствую вас ну как всегда всё супер пламенный привет из Алматы 😊
Добрый вечер Андрей. Большое спасибо за пламенные приветы, они нас греют и толкают на новые оффроуд приключения 🔥🥳
Михаил вообще не понимает, что делает, рвет машину и т.п.
В разведку с таким , не пошел ни когда.
Удачи Всем здравомыслящим и честным людям .
Он просто хотел без заморочек выровнять машину что бы не опрокинуть её когда назад тянуть себя на лебёдке будет
шурик,болгарка.могли бы и мойку взять,чтоб чистые детали разбирать...
Антоха Привет!! Последния Зимния ЖЕСТЬ!!!
Привет! Даа следующие серии будут уже почти без снега. Ну как следующие через одну) На следующей неделе вторую серию ещё с этой покатухи опубликую и пойдут серии с грязюкой 🚜тра та та та 🔥
Люблю оффроуд с грязью больше снежного😊@@ExtremeStars
7:28 Как понять: "...-АРТИКУЛЯЦИЯ лучше?!"😉
Артикуляция моста - это способность моста поворачиваться относительно продольной оси шасси.
Артикуляция указывает на способность подвески не допускать отрыва колёс от грунта (а значит, и на способность сохранять сцепление колёс с грунтом) при движении по сильно пересечённой местности.
Где Уазик Патриот дядьки этого с прошлого видео?
На тех обслуживании. Готовит его к очередной оффроуд зарубе 👍🏻
Выезд "покоцаем приводами")))
Бывает и такое ) У нас на канале показываем всё как есть, сломалисиь, застряли, не проехали - всё это будет в видео. Всё по честному 👍🏻
Всём привет, поставили бы движки от БМВ м5 и , интересно было бы и контент был бы интереснее ну и щас прикольно смотреть вас уважаю)
Я считаю что это сомнительное решение ставить двигатель от легковой машины на внедорожник, который будет эксплуатироваться на жёстком бездорожье.
У нас у ребят есть Уаз Патриот (серебристого цвета) с дизельным мотором BMW M57 D3.0 на 36" CST зажигает 👍🏻
❤з😊
Спасибки
Антоха супер контент!
Большое спасибо за высокую оценку, мы старались )
🙋🤝💪🔥✊👍👌🤙
Спасибо за лайки ❤
поясните мне раз и навсегда-тракторный протектор елочкой острием вниз направлен или острием вверх?
Если смотреть спереди то вниз елка должна быть.
Она заходит в грунт вершиной треугольника и плечами выдавливает грунт по сторонам, за счёт этого "ёлочка" очищается. Но что бы она работала как задумано удельное давление на грунт должно совпадать с проектируемым. Проще говоря если машина лёгкая, а тракторная резина широкая (большое пятно контакта и малое давление на грунт) то она не будет работать тк не будет хватать массы продавить грунт.
Если машина тяжёлая, а "трактора" узкие то пятно контакта слишком маленькое и давление на грунт очень большое и колёса как фрезы прорезают его стремясь уйти под землю)
Вообщем нужен баланс 🚜
Где весенний выезд которы снят в апреле. А не зимой 🤦♂️
Этот выезд конец мая/ начало апреля
На мой взгляд редуктора воин - дрянь редкостная. Да и сами порталы вещь спорная. Допустим есть участок со сложным слабонесущем покрытием, в этом случае тачка на прямых усиленных мостах и с хорошей резиной может проползти легко, для примера видел котлету такую - УАЗ( максимально облегченный) мосты спайсеры усиленные с парами 5.2 резина боггер 38.5-13.5 40:44 мотор умз421 сотка инжектор. Ползла дай боже. Намного лучше этого гигантизма на порталах и 42+ тракторах. Вся фишка в том что конфигурация порталы + трактора хоть резаные хоть какие ( даже то что они плюшатся - они на порядок хуже боггеров, вес автомобиля огромный в итоге такая машина проезжая по одному участку 1-3 раза примерно - пропиливает его так, что сама не может там проехать это далеко не эталон по проходимости это шоу кар. В идеале нужно не порталы, а мосты с конфигурацией Урал 4320 - только легкие для внедорожника, а именно фактически прямые но с двойным редуктором по середине - это даст очень хорошее понижение, при этом мост будет намного легче чем с 4мя бортовыми. Кстати автомобиль у которого порвало шрус стоит в первую очередь обратить внимание на угол поворота колес скорее всего он критичен и его нужно уменьшить.
Так бортовые целы остались,сломался Патрулевский шрус.
@@technica4x4 поясню - бортовая просто плохого качества сварка корпуса, уплотнения ( не предусмотрено никаких прокладок) качество сальников, даже фрезеровка металла. Лично их видел несколько лет назад - не понравились. Это то что касается редукторов. А шрус развалился из-за большого угла выворота колес это причина поломки. Вообще на данном авто с углами работы узлов проблемы - был кадр после установки кардана заднего, где мост при пробуксовке прыгал и угол хвостовика моста люто подламывало.
@@user-yo6ln1sf5g насчет угла поворота не факт,а вот задрий мост на рессорах крутит и хвостовик сильно гуляет вверх-вниз возможно именно это и привело к поломке болтов,там стоят реактивные тяги на мосту,но они только сверху моста поэтому мост и гнет рессоры,в общем недоработка.
@@technica4x4 ну если бы на шрусе шлицы повело то скорее всего нагрузка, а так он в самом шарнире развалился, конечно это мое предположение точно только экспертиза выявит причину.
По большей части просто чушь, есть множество мест где прямым мостам делать нехер, размер колеса до усрачки поднимать? Да и усиленные полуоси тоже стоят денег, на нормальную тачку и не малых, нагрузка возрастает на гп,
а редуктора снимают нагрузку, просвет делает вещи,
Твои котлеты из говноуазииков будут висеть и колесами крутить ,
Пример глубокая колея ,- глина/с водой, там даже легкий уаз на вояках и 35/37 будет сидеть, где к примеру патрол на 37х там просто поедет,
Обратный эффект тоже есть, не все авто на порталах поедут по ковру , мест хватает для всех,
Только вот грамотная тачка на редукторах проедет 7раз из 10, где прямые мосты 4 по тем же местам.
Ну молодец хозяин поломанной тачки, сам дел наделал, сам разобрался)) но вообще, сомнительное было удовольтвие,тачку на недоприводе, стоя в луже помучать, а потом мужественно крутить мазутные болты)))
он хотел поставить машину прямо и чуть назад что бы при лебежении не перевернуться
4:55 Может я и старомоден, но для настоящего внедорожника должна быть только механика!!!! На настоящих внедорожниках, не должно быть никаких одноногих инвалидов, только механика и три педали!!! Машину нужно чувствовать, а не пользоваться!!!!
Полностью согласен👍
А я нет ))
Оффроуд многогранен и у каждого он свой, кто-то например как вы катается что бы почувствовать машину, для кого-то надёжность и четкая работа трансмиссии а соответсвенно лучше проходимость внедорожника важнее.
По поводу надёжности - имел в виду работу гидротрансформатора и его плавную и аккуратную передачу момента, ну + дополнительное понижение.
Врятли у вас филигранно и моментально получиться переключить передачу при движении в крутую горку пробивая попутно снег высотой 30-40 см, без рывка, потери момента и инерции. На механике по любому будет рывок- ударная нагрузка и потеря инерции.
На болоте та же самая ситуация - нога отвалиться играть сцеплением и чувствовать машину )
Плюсы механики в её простоте, меньше электроники - меньше поломок, меньше радиаторов.
Но если за машиной следить и вовремя обслуживать то на акп Афигенно )
@@ExtremeStars в горке не нужно переключаться,заранее выбираем нужную передачу и вперед!!в случае с акпп в горке она включает следущюю передачу и машина тухнет при этом под капотом под 300лс а толку нет😉
@@ExtremeStars кстати при спуске с горки на механике намного безопаснее и еффективнее спускаться на передаче без тормозов,а с акпп только на тормозах,
Если вода попадет в акпп все приехали,машина никуда не поедет,а механика без проблем,если сломался стартер или его водой залило на машине с акпп вы не заведете машину с толкача,а на механике без проблем😉
@@technica4x4 при затяжных горках одной передачи не хватает, что бы набрать инерцию ;)
Ну да, разломать машину на ровном месте и потом ремонтировать её, задерживая всех, или у кого-нибудь на тросу болтаться, это гораааздо интереснее, чем кататься.
Почему-то как только на выезде больше трёх машин, то обязательно такой "на позитивщик" нарисуется, вот и этот раз не исключение. Это не про выезды на данном канале, а вообще про любой выезд.
У вас опыта явно мало,на бездорожье от поломки никто не застрахован!!это вообще рядовое явление.
Я не про поломки, а про ломание специально. Про то, что происходило в ручье, на переднем приводе. Но у вас опыта явно мало, на бездорожье, может пока без таких случаев обходилось.
@@user-vi7we7tz9z на переднем приводе машина как оказалась??в следствии поломки наверное??
@@technica4x4- Перестань, ты же понял о чем он сказал. Да, всякое бывает. Я про кардан, но зачем усугублять? Назад лебедкой быстрей и безопасней...и время не тратить...а то весь день в одной луже...
@@andreyartamonov999 так он и выравнивал машину чтоб лебедку зацепить под нужным углом,всякое бывает,а называть при этом человека недоумком глупо и низко...
Дохлый канал , тебе нечего снимать.... Снимай машины на которых люди двигаются по охот участкам , на рыбалку ездят. Ты снимаешь тачки в которые вложено кучу денег. Сними что полезно будет для людей
Z-DEFENDER ? Dislike .
Z-дефендер👍👍👍👍
Poshel naxui pidor ybogii
Привет Z-Дефендеру - отписался от канала.
1000%
Подгорание...)
Z-bily😂
Поплачь пойди.
Z-дефендер👍👍👍👍
покоцать😉
Антоха, извини, был неправ 😕Надеюсь, вспомнишь, кто я
Антоха , в очередной раз привет😉Делаешь очень даже неплохой контент 👍
Я на тебя наорал, дурачок,прежде не подумав🤔
Что ты дороги ломаешь, у меня тоже недавно было, ехал на рыбалку
Патрик турбодизель и злая резина резина, меня наверно прокляли
Канал не плохой но ведущего нужно заменить на более активного Антон ничего личного, но ведущий из тебя так себе...
Юр, я на глупости не обижаюсь ) Думаю логично же, что если я не буду снимать и вести канал, то это за меня никто другой не сделает! Потому что хотеть это одно, а делать это другое.
Отсюда вопрос как вы видите смену ведущего? Любой из вас может самостоятельно бегать сутки на пролёт по болотам за машинами, организовывать выезды, планировать маршруты, договариваться с участниками и снимать свой контент, ну и быть ведущим - в чём проблема то?)