Александр Щербак игольчатый и переживет станок Вопшем вопрос к владельцу Чем!!! Чем думают люди покупая бытового китайца для работ в мастерской ?? Мне не понятно .. Все понимают что Зубр он или "Маш чего-то там ещё ”,все это китайская копияНекого брендового инструмента модель которого в мире уже забыли..во многом упрощена и по дешевле Ну есть же серии чистых породистых китайцев по проф сериях ( и не важно рейсмус это или подъёмник для паллет ) Чисто моё мнения нужен инструмент ??заведомо определить какие задачи должен выполнять и сколько будет это стоить ...
@@igorsh5936 некоторые вещи зубра, вполне так рабочие. Фен, миксер,торцовка, работают у меня уже много лет. А есть изначально плохие, это как рейсмус или шуруповерты у них отвратные.
@@igorsh5936 Согласен! Правда и здесь можно ему продлить жизнь если учесть выявленные слабости. Втулка из бронзы ничего не даст. В паре с каленым металлом от нее тоже ничего не останется. По гарантии нужно получить новую шестерню и по совету Игоря установить игольчатый подшипник! Это будет разумнее чем дополнительно платить за шестерню и приблизить стоимость слабака к другому инструменту - классом выше. Удачи!
Обязательно воспользуюсь вашим советом поставлю подшипники и плавный пуск думаю поможет . Вам тоже желаю удачи в развитии канала очень интересно вас смотреть
Я вот тож хотел написать, что причина не в шестерне, а во втулке. Шестерни же начинают зубья терять, когда одна шестерня начинает перескакивать по другой - большие ударные нагрузки. А это возможно лишь когда крепление оси либо раздалбливается, либо изначально не достаточно жёсткое. Вообщем, я так думаю, если изначально втулку эту заменить на подшипник, то проблема уйдёт в принципе, даже с родной шестёрнёй.
Сто пудов правда ,выгнало смазку со втулки,( обороты на шестерне первого порядка очень высокие) ,очень быстро съело втулку, зазор между шестернями увеличился , и побило все зубья ,если бы вместо втулки стоял подшипник то возможно этого бы не произошло.
почему не рассматривается вариант, что из-за неправильного переключения скоростей происходил перекос и "слизывание" шестерней редуктора, а уже в следствии перекоса и неправильной работы шестерней стерлись втулки!? Мне кажется это более логичным....
Мне кажется теперь у Вас есть повод доработать понижающий узел, а именно изготовить усиленные опорные щёчки и поставить вместо втулок подшипники и не забудьте про "плавный пуск" (отличная вещь)
Мне понравилось в начале ролика как крышку за спину швырнул и звук такой приятный по полу как она там зазвенела👍🤣 Хотел себе купить такой но спасибо тебе мил человек, уберёг!!!🙏
Калибр 1800, эти модели самые первые пошли. Три года назад я случайно купил его на авито за 8 тыс. с ручным фрейзером интерскол на 2 кВт и набором фрез. Продавал за ненадобностью парнишка, до этого было все у какого то дедушке в мастерской около пяти лет. Станок по виду для своих лет выглядел не плохо но видно что работал и не мало. Работает по сей день у меня, раз в пол года делаю ТО. Вот только сегодня его разбирал и вспомнил что когда то давно я видел модель "Зубр" один в один как Калибр, думаю дай посмотрю и точно оно, только пестро-красный у Вас и в наклейках весь)). Калибр зеленый и снят очень давно с производства, даже нет роликов здесь именно на 1.8 кВт. завтра ради интереса посмотрю на эти втулки. За ролик спасибо.
Спасибо за видео. Если у вас действительно всё очищено от смазки и грязи, тогда обратите внимание на 3 дефекта в приводной звёздочке на оси двигателя. Возможно это первопричина... Если там действительно дефект (по видео смотрится как будто залиты 3 зуба на звёздочке) то такой дефект точно разобьёт весь механизм.
Где вы раньше были. Год назад тоже купил себе такое г.. В гарантии отказали из за того что залез в этот механизм. Думал, что просто попался брак. Поломка один в один. Втулки съело через часов 7 работы, шестерня потрепанная, но целая. Шестеренка у вас сточена скорее всего была позже, после появления сильного люфта во втулке. Заменил у себя втулку на латунь, теперь там перегрев и дымит смазка. Закинул я его пока в дальний угол. Может позже руки дойдут.
Поздно увидал Ваш ролик, на двигатель установить плавный пуск, он не дорогой как на швейные машины , ну принцип почти такой , и не будет резкого пуска, я так ставил на рубанок, и нормально работает.
Я купил почти такой-же но фирмы энхель, и всё-же спасибо за видео . Думаю есть выход буду включать его через диаметр от пылесоса. Не будет резкого старта ,надеюсь получится увеличит срок службы.
У меня похожая проблема была, только с двухшпиндельным миксером. Тоже промежуточный вал(шестерня) съело и выломало посадочные отверстия. Это запрограммированный конструктивный косяк, вал должен вовлекаться при вращении между двух других, а не выталкиваться ими. Иначе возникают такие нагрузки на втулку с последующим разрушением её. В случае с миксером специально это сделали наши магагеры, потому как в оригинальном миксере ( Испанском) всё как положено. В миксере направление вращения не принципиально, поэтому просто изменив его можно получить вот такой одноразовый продукт! При обращении в СЦ в 99% случаев сошлються на перегруз и откажут в гарантийном ремонте! Есть ещё несколько примеров инструмента где похожим способом его делают одноразовым внося свои изменения в оригинальные, надёжные конструкции!
Именно абсолютно такая же случилась проблема с рейсмусом калибр, точной копией вашего зубра, та же шестеренка. Причина поломки - выработка медно-графитовых втулок. Я заменил их на бронзовые (изготовил из направляющих клапанов что ставят головку блока цилиндров на двигателях авто). Шестеренку пересчитал в программе на компе и делаю из инструментальной стали на электроэрозионном станке. Результат ремонта скоро увижу.
Я бы отдал пусть сделают по гарантии заменят шестерню и втулки. Потом забрать с сервиса и доработать установив подшипники. Так дешевле вышло бы по деньгам.
Но и целевая аудитория - не профессионалы, у которых наработка станка десяток-другой часов в месяц, а то и больше. Подобные станки для дачников, которым раз в сезон несколько досок прогнать. Это из той же серии, что и рассуждения "Hilti/Bosch/Makita... (выбрать, добавить нужное) испортились, стали " картонными", а вот раньше Hilti по 12 часов в сутки гоняли и служили они по 10-15 лет... Но никто не испортился. Просто есть проф. линейки, а есть бытовуха. Хотите инструмент "как раньше", с конским ресурсом: 150-200 килорублей, пожалуйста... А если берете за 10-30 т.р., но пытаетесь с такой техникой заработать,то зачем удивляться что через 2-3 проекта она рассыпается в хлам. Под каждую интенсивность свой класс инструмента. ИМХО
Смотрел первое видео до покупки и это повлияло на мой выбор. Купил зубри330 . и прошло чуть больше 6месяцев. Перемолотил рейсмус к этому времени больше 17кубов леса . Я доволен хочу ещё один приобрести
Работал автоэлектриком я, меднографитовые втулки вполне долговечные но без сильных нагрузок на боковую поверхность. Если водитель могу сказать где стоят и как они ходят, на стартере в передней части и уже в ушедших в бытие трамблерах
Почему же ушедшие в небытие , втулки стартера автомобиля КамАЗ до сих пор ставят и работают отлично но там как вы правильно говорите нет боковых нагрузок
У меня кратон,но ситуация ещё интересней.Началось всё с приёмного резинлвого вала,когда резина начала кусками отваливаться,что я только туда не мудрил😆😆😆решил вопрос при помощи отжимного вала с совдеповской стиральной машины"приморье",при некоторой доработки токаря.В последствии за валом отправилась крыльчатка охлаждения статора,решил влпрос изготовлением из стеклотекстолита и эпоксидной смолы(как ни странно работает уже 4й год).Про цепи отдельный разговор,постоянно рвались так как изготовленны из сырого мет-ла и при растяжении ролик цепи попадал на зуб звезды,вопрос закрылся с установкой с велосипеда (советского)спасибо китайцам что хоть шаг звезды сделали подходящий.Впоследствии был съеден ремень привода строгального вала,пришлось заказывать с алиэкспресса и через 2 месяца ожиданий при прибытии был установлен на сию адскую машину.А вчера лопнуло крепление двигателя!!!И для себя я сделал вывод надо приобретать,что то типа макиты,по статистике и отзывам на мой взгляд надёжный станок.А вам успехов в ремонте и спасибо за ролик👍🤝Да и ещё чуть не забыл про шестерни механизма подъёма и опускания супорта,сплав из которого они отлиты с родни замороженой какашки,поставил с пластика не помню с какого рейсмуса подошли.При этом заказал у токаря промежуточный вал по моим чертежам,для того чтобы распределить нагрузку равномерно теперь ручка привода одета на него.Все беды от того что на эту модель рейсмуса(кратон wmt 05) я ничего не смог найти в сервисных центрах.
Здравствуйте, а я вот только что хотел купить такой, тоже подкупили электронная "выставлял ка" высоты. По поводу этой поломки, я бы поставил ремень, из остатков этой шестерни токарь сделает шкив, котротенький ремень и пару латунных втулок. Ну и конечно же не много мата, пару капель сварки......
Я туда подшипник в корпусе вкрячил. Пока работает нормально. А так- сначала втулка, потом шестерня. На заказ по москве и МО примерно 8тр с цементацией зубов. Мне повезло-за 5 получилось
Саша мотор с площадкой закрепи на шарнире, чтобы мотор с площадкой поднимался ножной педалью через рычаг, это и будет сцепление. И ненадо мудрить натяжной ролик. Проверено, работает. Иван.
Добрый день! Если будете заказывать шестерни, изготавливайте шестерни из стали 40х либо из стали 45, можно без термообработки. Либо с зонной закалкой зубьев до 45 HRC. От втулок лучше избавиться. Подобрать подшипники и изготовить под них корпуса. Тогда толк будет. И на цепь добавить успокоитель, будет меньше шума.
Рейсмус калибр рр-1900 330 один в один, по началу переключали скорость подачи шестерни тоже сносило, отдал в ремонт по гарантии заменили на новый, сейчас польсуемся первой скоростью полет нормальный.....пробег кубов 50, но использую для чистового строгания основные перепады убераю на Ср3-6
Сочувствую. У меня тоже есть печальный опыт с покупкой распиловочного , настольного станочка ,,Зубр" (брал чтоб перехватиться) .После трёх дней опробования отдал его даром в добрые руки :-). Теперь эту марку десятой дорогой обхожу.
,Под косой зуб не пойдет игольчатый подшипник. У косозубой шестерни присутствует осевой момент. Нужно ставить тогда конические подшипники, воспринимающие осевую нагрузку. И менять шестерню на двигателе тоже на косозубую. Плохой вариант. Нужно все втулки замкнить на шариковые подшипники.
После переделки втулки на подшипник можно ешё плавный пуск воткнуть тогда точно норм будет или ел магнитный пускатель такие обычно стоят на пром станках
Я мыслю надо ставить плавный пуск.Мотор мощный с места рвет резко потому и втулки с шестернями выходят из строя.А на место втулок надо подбирать подшипники.Как вариант можно сделать узел протяжки от отдельного двигателя через редуктор.
Помимо новой шестеренки советую купить и поставить электронный блочек - устройство плавного пуска. Такие ставят на болгарки для безопасной работы. В ютюбе есть ролики не эту тему. Несложно, недорого, но будет полезно.
Есть электронные блоки мягкого старта, здесь на нём сэкономили. Продаются отдельно, для болгарок и проч. главный критерий равная мощность движка. Шестерни обычно калятся так , что тело шестерни вязкое а зуб, только сверху цементируется от износа. (у меня друг - термист). Желаю успеха в восстановлении и доводки. Если не купил сразу макиту, значит были причины, и нечего отступать.
В прошлом году делал рейсмус metabo, на выходе вала там тоже втулка и тоже изношена, только меняется блоком двигателя целиком , а это около 25000 выходило, по виду станок не долго в работе
материал самой шестерни думаю роли не сыграет, а вот то что на подшипники его надо собирать это точно, первая ступень редуктора, обороты очень большие, втулку стерло, птом зубья съело
Здравствуйте. Скорее всего сначала разбивает втулку (резким стартом), а из-за образовавшегося зазора срезает зубья шестерни. Попробуйте вместо втулки как-то сделать подшипник, может поможет. Удачи.
Тоже так думаю, втулку и посадочное место сначала разбило, ведомая шестерня стала отходить от ведомой, ведомая при старте била по верхушкам зубьев и постепенно съела до основания. При плотном постоянном зацепе такое бы не произошло, мне кажется. Пластина под втулки толще должна быть, и в идеале - подшипники вместо втулок.
надо было по гарантии ремонтировать,что бы не искать запчасти к нему....а уж после гарантийного ремонта,можно было заняться переделкой слабых узлов(втулок)
ilya tikhonov из дерьма конфетку не сделаешь. В этом рейсмусе не только втулки слабое место. Шестерни на нём рвёт любые - твёрдые крошаться, а мягкие слизывает. Работает как трактор - высокие шумность и вибрации. Зажим отвратительный - не держит. Точности нет. Валы подачи сделаны не понятно из чего - как ни чисти, а заготовку приходится толкать или тянуть из всей дури. Он у меня в гарантийном ремонте пробыл целый месяц и после ремонта его хватило на десяток досок. После этого ужаса купил в кредит Макиту и уже три года ненарадуюсь - работает как швейцарские часы.
Полностью согласен насчет макиты а вообще если честно то я никогда не покупаю дешевые аналоги и не потому что богат а скорее наоборот купи премиум класс и закрой вопрос с покупкой как минимум на 10 лет и неважно рейсмус это или бензопила или кусторез или мойка высокого давления даже на покрышки к минитрактору этот принцип распостраняется!
У моего народного рейсмуса джет дживипи 12-го такого нет и выбирал его за износостойкость, 2,5 года, 4 куба сосны, обслужил только через полтора года, но только смазка цепей, направляек, чистка валов и замена ножей, вообщем нареканий нет... Не реклама, делюсь искренне собственной практикой и опытом...) Единственный минус, как и у всех таковые - ступенька на входе и на выходе в большинстве случаев строгания...
На джет 12 стружкоотведение не придумано, а ступеньку убрать, попробуйте кусок двп на столики сверху положить, шкала собьется, но её легче настроить чем ковырять рейсмус
@@АндрейЗубатенко-д7ю можно конечно,но в большинстве случаев заготовки очень длинные, поэтому от ступеньки не деться... А на стружкоотсосе поставил на выходе сопло большего диаметра и все нормально сасает...
Для длинных заготовок дополнительные стойки надо ставить, я от гладильной доски старой, на ней ролики приколхозил, работает норм. На стружкоотводе сточил все рассекатели,а на стружкоотсосе джет выкусил фильтр ( кольцо с усами) пока нормуль
Зубра хватает на полгода в среднем. Я когда-то верил в отечественного производителя и брал интерскол, зубр, диолд и они очень сильно подводят. После этого купил пилу деволт, самую дешевую, на целую 1000р дороже зубра! Качество, точность до сих пор радуют,хотя это пила для чернового раскроя. Пять лет уже работает.
Это не отечественный инструмент! Все сделано в Китае. Просто заказывают под своим брендом. А качество говно из-за того что заказчик при заказе максимально экономит и заказывает самые дешёвые позиции.
Я купил два шуруповерта зубр на новый объект ,ну и что вы думаете ,у одного патрон заклинил ,у второго батареи очень быстро убились.вобщем работаю макитой ,девольтом и не парюсь, и больше я не ведусь на дешёвый инструмент.удачи и трудовых успехов.
Алексендр, спасибо. Обязательно обращу внимание. У меня такой же только ELITECH). Но я поставил плавный пуск. Использовал станок, как говориться и хвост и гриву. Ножи только другие поставил. Пока полет нормальный. Да я заметил, что у вас флажок переключения скорости подачи стоит не в крайних фиксированных положениях. У меня как то перестала работать подача, ну думаю УСЁ китайСу пипец. А оказалось, что флажок полностью не включен и стоит как бы на нейтрали. Обратите внимание как это работает, может это послужило слизыванию зубьев. Я по приезду изучу как происходит переключение скоростей.
Цифровая индикация сдохла в 1е включение. Так ей и не пользовался, продал через пол года рейсмус дороже чем покупал новый,покупался за 19 продал за 22. В целом всем устраивал, ножи 2х сторонние, очень тяжёлый, позже купил JET JPT-10B, не смотря на то что станок комбинированный фуганок + рейсмус + стол, по весу намного легче. В этой ценовой категории все рейсмусы одинаковые. Сейчас бы купил Jet JWP-12 цена дешевле качество тоже,по зап частям проще найти.
Наварить по кругу, проточить, нарезать новые зубья и купить платку плавного пуска за 150р , и будет верой и правдой работать. Была похожая проблема только на другом аппарате, после ремонта уже год без проблем пашет.
Я таким рейсмусом пользуюсь 5 лет,перестрогал кубов 100,первый год возил по гарантии пять раз, обламывались зубья,как закончилась гарантия выточили шестерню на БЕЛАЗе проработал 2 года розлетелись втулки,пришлось ставить подшипники и перетачивать шестерни первую и вторую ,после этого 2 года работает вообще без проблем. Кстати кроме шестерни и счеток ничего не ломалось
Александр на видио видно скорость подачи стоит максимальная , может еще и это дает о себе знать . Завтра свой буду разбирать , а то при пуске ремешок посвистывает .Посмотрев на ваш ролик ,теперь плавный пуск однозначно брать буду. Спасибо.
У меня при пуске тоже подсвистывает но я не смог убрать это.а скорость максимальная стоит из-за того что перед аварией пропускал рейки шириной 2.5 см поэтому и поставил так но когда работал с широкими подачу понижал . Если с ремешком получится отпишитесь что сделали
@@ALRUS Добрый вечер вам. Сегодня поставил плавный пуск , подтянул ремешок и получился принципиально другой станочек. Не считая что, после покупки валы подачи шлифовал они были из под токарного станка и драли прямоугольные втулки. После всех доработок и настоек , и если маленькими проходами то и ступеньки нет .Рейсмусую березку 30 - 40 лет выдержки как кость, и дуба ламели и щиты для ЧПУ. Вот ножи бы в запас прикупить подумываю.
А мне пришел станок с ремонта поменяли шестерни и втулки ремонт встал в 1650 но даже смазку не положили . И ещё пришли шестерни из стали 45 заказывал на вертолетом заводе по 1500 каждая заказал 2 шт на всякий случай теперь нужно найти токаря выточить корпуса на подшипники буду делать , результат обязательно выложу
Мне плавный пуск достался за дорого, интерскол 1900/210 забыли смазки в подшипники положить услышал посторонний шум выключил и было уже поздно , якорь все размолотил и ремонт не стоит того. Установите плавный пуск не пожалеете. У меня шестерни на вид как будто метал ,а не порошок . Втулки у меня так же сделаны не разумно.
Думаю плавный пуск продлил бы жизнь шестерни . Но сам вальцовый фланец проситься из металла помощнее и потолще с запрессовкой подшипников. Слабое место у станка, это цена дешевизны. С нуля доработать вполне можно, тем более зная слабые места.
Спасибо за видео. Я про лобзик тоже самое скажу , болгарки ихние такие же дрянь, как у меня ещё дрель живая странно, но разочарован в Зубре капитально, сверла ещё норм. Хотя цена на них ого.
Я думаю , нельзя делать такую именно шестерню из цвет. металла - долго не проработает . Бронзу применяют только в червячных парах для снижения трения. Плавный запуск смысл ставить есть всегда . Скорее всего , проблема была именно в разбитой втулке . Замените на игольчатый подшипник (-и) , ли обычный радиальный , но придется точить и корпус для него.
Правильно зачем ремонтировать по гарантии если она 5 лет а по закону если причина поломки три раза одна и та же то идет обмен на новую технику или возврат денег так что да разбирайте делайте сами производителям будет легче)))))))
@@ДмитрийСадыков-к4и гарантия подразумевает исправную работу. Если оно перестало работать раньше установленного срока, то хоть какой износ, а ремонтировать обязаны.
@@ALRUS претензия пишется если приходит отказ в гарантии и назначается экспертиза за счет продавца. По опыту своему, мне отказ в гарантии приходил по заводскому браку. Но когда мной была написана претензия о назначении экспертизы то через неделю уже выдали деньги за товар. Это было в Ситилинке дело.
@@ALRUS инструмента зубр нету в мастерской все больше богомезкие метабо стенли и деволт, но хотел разбавить православным зубром! Видать не судьба! Будем буржуинов из макита поддерживать!!! :)))
Шестерёнку правильнее заказать оригинальную как деталь у "Зубр". Вместо втулки приладить подшипник. Ну и обязательно дополнить мотор эл.системой плавного старта.
Походу ана была сделана из чегуна. Надо сталь 40х. Закалкой в масле и снимать напреженья чтобы была не хрупкая. Или изготовить из фосфаристой бронзы, но не как не из латуни. А на валик поставить на подшипники корпуса привить. Походу на этом валу больше обороты, сделаешь работать будет. А другие мадели ещё не факт что тоже работать будут лучше. А тут будеж знать что этот узел не подведёт. Решай сам, неприятно конечно но и с дорогим бывает хуже. Удачи!
Зубья отлетели потому что вал этой шестерни съел отверстие и шестерня сместилась. Нагрузка на зубья увеличилась на значительную величину. Это и есть первопричина поломки зубьев.Шестерню нельзя делать из бронзы. (только из стали) так-как она несёт основную нагрузку.Необходимо усилить втулку вала этой шестерни.
да зубр и дрель то так себе. не то что более сложные вещи. однако по гарантии стоило бы отнести чисто из принципа. может плавный пуск на этот моторчик поставить,как вариант.
Втулка первопричина. Восстановить посадочное место, потом заводскую новую шестерню. И за 500р плавный пуск с АлиЭкспресса. Проблема херня, все лечится. Можно саму пластину из толстого металла выточить, чтоб с втулками не заморачиваться. А можно и подшипники примостить
Купил как-то китайскую (болгарку) 500 ват за 320р нужно было подлезть в узком месте ,думал задачу выполню и если сломается не ,неделю прослужит ито хорошо. включил шумит вскрыл редуктор сухо наполнил литиевой и капнул моторного гр20. И отработала по мелочам эта шл.машинка 15 лет !
Здравствуйте! А может быть проблема не в быстром старте и качестве шестерни, а во втулке? По мере износа втулки, ослабевает зацеп шестерней и происходит такая "грызня". Есть такой же станок, только на подшипниках, стоит на 10т.р. дороже(38000р).
@@АлександрМ-т2ж4ы я тоже хотел такой брать, посмотрел все обзоры , вскрытия, отзывы и передумал......если бы он стоил 20-25 можно было бы взять и доработать, а у него ценник почти 40......
у меня подобный рейсмус "Ставр" Ульяновский,лет пять уже работает.Правда как на дачника но часов 100 уже наработал.Ничего не ремонтировал,но ремешок прикупил в запас...
Зубр - бюджетный китай неплохого качества, звезд с неба не хватает, не без проблем, но, как правило, сборка и качество соответствуют цене. Но это если говорить о личном опыте работы с ручным инструментом, а тут рейсмус. Все же другой уровень. Объективно было бы его сравнить с рейсмусами одной ценовой категории других фирм. Уверен, что в условном рейтинге он занял бы далеко не последнее место. Думаю, что цены на аналогичные по функциональности модели метабо или девольта куда выше. Парадокс в том, что даже у них встречаются конструкционные косяки. Поэтому лучше брать старую проверенную модель, где их или устранили или известны десятки способов борьбы с ними
У меня корвет,начал как-то не правильно жужать ,яразобрал,иувидел ,втулки,писец,яприкинул,сдать времени,ну поменяют втулки 1,2 месяца и опять тоже самое витоге шестерням будет труба,ясам в место втулок поставил подшипники,с помощью какой-то матери, истанок уже 5 лет работает,иногда редуктор смазываю,теперь проблема в ногах они одноразовые,аножи дорогие, вновых корветах ножи затачиаюваются,а редуктор тот-же заподло на втулках. Завод что не может сделать закрытый редуктор на подшипниках,и в масляной ванне,ну тогда ясно он будет вечным,якупил 1953г.ресмус 1тона весит пропуск 60см.доска ,380в.все подшипники заменили масло в редуктор поменяли,ну работать кайф.тогда могли делать ,асейчас разучились.
Надо убрать мягкие втулки, вместо них ставить пошипники и подобрав ( выточив) кусочек трубы обварить по месту. Так сказать сделать гнездо для подшипника.
У меня был прораб и отработал лет десять а потом я его пустил на донорство и собрал из него фуговальный станок и он до сих пор работает а это просто недорозумение китайского станкостроения🤷
Я тебе посоветую заодно заменить шестерёнку и на волу двигателя так как там присутствует дефект из за которого разбило втулку а из за втулки срезало и шестерню приёмного вала.
купил это животное ввиде рубанка 1100-130. сдуру занялся сразу выравниванием ножей, т.к. они были ввиде спирали и имели зазубрины по режущей части. день трудозатрат, а потом выяснилось, что у него самопроизвольный уход в 0 при строгании, во время включения. сдавать его не стал. оставил на переделку под рейсмус вертикальный. больше не смотрю в сторону этой срани-бренда. кстати точно такие же, но другого цвета и под другими брендами появились в продаже.
перекалили ? судя по цвету она вообще составная, может даже силумин, хотя в начале показалось пластик. проще блок плавного пуска за 100р купить. можно поставить асинхронный мотор и ремень и нафик редуктор не нужен
Эх, а я свой, условно-исправно (чуть погнут вал протяжки) работающий уже 7 лет хочу на органы пустить ... кажется что все-же сначала разбило втулку, ну как она может в такой тонкой железке работать. должно быть нормальное посадочное на всю длину. Спасибо, будем знать!
Сейчас в продаже Зубр с таким же названием, только СИНИЙ! ОН на подшипниках! За видео спасибо, в данном случае, ясно, что втулки- ПЛОХАЯ ИДЕЯ для покупки
дело не шестерне а во втулке её раздолбало естественно и шестерню съест втулку надо там мощную чтоб не когда не отходила шестерня от шестерни и всё будит ок
Плавный пуск надо поставить . Шестерню можно восстановить , не делая новую . Втулки выкинуть и поставить на подшипники качения. На таком мощном коллекторном двигатели плавный пуск , который стоит копейки и продается в магазинах электроинструментов , обязателен . Удачи !
Александр Зацепин, шестерню восстановить?! Добрый человек, сейчас намного проще, а часто ещё и дешевле, просто взять и купить, если есть где. Токаря, фрезеровщика путнего найти - та ещё проблема, а уж напайка, наплавка........ Ладно, если всё это в доступе.
Резкий старт? Может быть, но почему вышли из строя подшипники скольжения? Мой совет. Все-таки потребуйте на заводе такую-же шестерню новую. Подшипники скольжения замените на качения. У меня есть мечта спроектировать и изготовить свой строгально-рейсмусовый станок. Мне уже сейчас понятно, что такой станок надо делать как среднее между промышленным и бытовым. Промышленные станки тяжелые и надежные, а бытовые слишком хлипкие. Некоторые проработки у меня уже есть, но пока нет времени. Но самое главное нет производственной базы, для изготовления деталей. Это будет эксперимент поэтому будут затраты дополнительные. Но есть мысль использовать максимальное количество уже изготовленных деталей, от электроинструмента и бытовой техники (мясорубок). . Приглашаю всех желающих принять участие. Деньги ваши и станок ваш. Чертежи мои, для вас бесплатные.
Как раз дело в быстром старте ведь на болгарки от полутора киловат тоже ставят плавный пуск и это продляет жизнь шестерен. И мой вам совет на з/ч от мясорубки можно собрать только мясорубку так как на рейсмусе на узел подачи идёт большая нагрузка
@@ALRUS Александр привет! Спасибо за такой быстрый ответ. Также спасибо за совет. Я профессиональный конструктор по мехоборудованию, с очень большим стажем работы. Уверяю вас мы найдем практически все для хорошего станка. Хотите присоединяйтесь к разработке и изготовлению нового станка. Этот станок вы будете собирать в своей мастерской с моим дистанционным участием. Для начала надо пойти на барахолку и купить вал для строгального станка. Он стоит недорого. Примерно $20-30. Можно без подшипников. Желаю удачи.
Спасибо за предложение я пока попробую обойтись своим рейсмусом , для меня это хобби и в планах совсем другие проекты надеюсь не обидел вас своим отказом 🤝🤝🤝🤝🤝
@@ALRUS У меня консультации бесплатные. Я редко предлагаю такую помощь. Даже такую бесплатную помощь принимает лишь один из десяти. Наши люди слишком самодостаточные. Предпочитают разбираться самостоятельно. Я не против, мне меньше хлопот. Просмотр вашего видео дает мне варианты для принятия правильного решения. За что вам спасибо.
Делал ремонт жесткой кровли. Вкручивал саморезы. Для этого был куплен шуруповерт Зубр, который сломался через при часа. Полетели зубья шестерни. Так что я тож не покупаю инструмент этой марки.
Спасибо Вам и интернету! Только благодаря таким роликам как ваш есть шанс не вляпаться.. при выборе инструмента
Мне кажется , что сразу накрылась втулка, а уже после сгрызло зубья на шестерне. Можно попробовать вместо втулки установит подшипник.
100% во всех механизмах беда начинается от нарушения соосности валов, тоесть износ втулок или подшипников.
Александр Щербак игольчатый и переживет станок
Вопшем вопрос к владельцу
Чем!!! Чем думают люди покупая бытового китайца для работ в мастерской ?? Мне не понятно ..
Все понимают что Зубр он или "Маш чего-то там ещё ”,все это китайская копияНекого брендового инструмента модель которого в мире уже забыли..во многом упрощена и по дешевле
Ну есть же серии чистых породистых китайцев по проф сериях ( и не важно рейсмус это или подъёмник для паллет )
Чисто моё мнения нужен инструмент ??заведомо определить какие задачи должен выполнять и сколько будет это стоить ...
@@igorsh5936 некоторые вещи зубра, вполне так рабочие. Фен, миксер,торцовка, работают у меня уже много лет. А есть изначально плохие, это как рейсмус или шуруповерты у них отвратные.
@@igorsh5936 Согласен! Правда и здесь можно ему продлить жизнь если учесть выявленные слабости. Втулка из бронзы ничего не даст. В паре с каленым металлом от нее тоже ничего не останется. По гарантии нужно получить новую шестерню и по совету Игоря установить игольчатый подшипник! Это будет разумнее чем дополнительно платить за шестерню и приблизить стоимость слабака к другому инструменту - классом выше. Удачи!
но всё же на мой взгляд основная проблема в материале шестерни
Плавный пуск обязательно. Спасибо за ролик.
да я тоже думаю это втулка лопнула а затем зубья слизало из за дикого люфта думаю надо место втулки подшипник поставить
Обязательно воспользуюсь вашим советом поставлю подшипники и плавный пуск думаю поможет . Вам тоже желаю удачи в развитии канала очень интересно вас смотреть
Может перекалённая шестерня? Сырая бы дольше ходила?
Да нет она сырая напильником очень просто пилится
@@Pro-i-contro конечно можно
Надо было поставить двухпроводной плавный пуск, цена вопроса 350-400р.
Спасибо я его чуть уже не купил.Вам удачи и добра.
Разбило втулку а затем по касательной грызло шестерню
Я вот тож хотел написать, что причина не в шестерне, а во втулке. Шестерни же начинают зубья терять, когда одна шестерня начинает перескакивать по другой - большие ударные нагрузки. А это возможно лишь когда крепление оси либо раздалбливается, либо изначально не достаточно жёсткое.
Вообщем, я так думаю, если изначально втулку эту заменить на подшипник, то проблема уйдёт в принципе, даже с родной шестёрнёй.
Сто пудов правда ,выгнало смазку со втулки,( обороты на шестерне первого порядка очень высокие) ,очень быстро съело втулку, зазор между шестернями увеличился , и побило все зубья ,если бы вместо втулки стоял подшипник то возможно этого бы не произошло.
Абсолютно верно ! Иначе не могло . будешь переделывать усиливай это место
почему не рассматривается вариант, что из-за неправильного переключения скоростей происходил перекос и "слизывание" шестерней редуктора, а уже в следствии перекоса и неправильной работы шестерней стерлись втулки!? Мне кажется это более логичным....
спасибо за видео,тоже присматриваю покупке рейсмуса,после вашего видео точно не зубр,респект вам!
🤝✌️
Мне кажется теперь у Вас есть повод доработать понижающий узел, а именно изготовить усиленные опорные щёчки и поставить вместо втулок подшипники и не забудьте про "плавный пуск" (отличная вещь)
Мне понравилось в начале ролика как крышку за спину швырнул и звук такой приятный по полу как она там зазвенела👍🤣 Хотел себе купить такой но спасибо тебе мил человек, уберёг!!!🙏
🤝
Да, спасибо вам большое! Все показали! Что и как 👍
Калибр 1800, эти модели самые первые пошли. Три года назад я случайно купил его на авито за 8 тыс. с ручным фрейзером
интерскол на 2 кВт и набором фрез. Продавал за ненадобностью парнишка, до этого было все у какого то дедушке в мастерской около пяти лет. Станок по виду для своих лет выглядел не плохо но видно что работал и не мало. Работает по сей день у меня, раз в пол года делаю ТО. Вот только сегодня его разбирал и вспомнил что когда то давно я видел модель "Зубр" один в один как Калибр, думаю дай посмотрю и точно оно, только пестро-красный у Вас и в наклейках весь)).
Калибр зеленый и снят очень давно с производства, даже нет роликов здесь именно на 1.8 кВт. завтра ради интереса посмотрю на эти втулки. За ролик спасибо.
Спасибо за видео. Если у вас действительно всё очищено от смазки и грязи, тогда обратите внимание на 3 дефекта в приводной звёздочке на оси двигателя. Возможно это первопричина... Если там действительно дефект (по видео смотрится как будто залиты 3 зуба на звёздочке) то такой дефект точно разобьёт весь механизм.
Где вы раньше были. Год назад тоже купил себе такое г.. В гарантии отказали из за того что залез в этот механизм. Думал, что просто попался брак. Поломка один в один. Втулки съело через часов 7 работы, шестерня потрепанная, но целая. Шестеренка у вас сточена скорее всего была позже, после появления сильного люфта во втулке. Заменил у себя втулку на латунь, теперь там перегрев и дымит смазка. Закинул я его пока в дальний угол. Может позже руки дойдут.
Вот и я когда покупал нескем было посоветоваться надеюсь хоть сейчас мое видео остановит кого-то от покупки этого хлама
Спасибо огромное, как раз рассматривал к покупке, хорошо не поторопился
Обходите эту марку стороной и будет вам счастье🤷
Спасибо мастер. Думаю плавный пуск, обязателен.
Анекдот: А технику безопасности при работе с рейсмусом я знаю как свои три пальца!
😂😂😂😂точно
Только не на рейсмусе а на фрезерном станке! Типа сарказм. Автор в теме - чувство юмора присутствует
@@ALRUS фрезеровщик со стажем может на пальцах показать дробные числа 😂🤣😂
За то я в баре могу заказать 2 не полных ( ни сказав ни слова)😁😁😁
Шестерню купи родную у дилеров "Зубра" доработай втулку к пластине редуктора привари полуавтоматом корпус подшипника(кусочек трубы) и все.
Ну, да. Нужно обратиться к производителю. Это, стопроцентный косяк.
Хорошие советы! Посчитайте смету для доделки этого конструктора и сопоставьте с ценой народной макиты или Метабо.
спасибо за обзор ! предупрежден , значит вооружен.
🤝
Поздно увидал Ваш ролик, на двигатель установить плавный пуск, он не дорогой как на швейные машины , ну принцип почти такой , и не будет резкого пуска, я так ставил на рубанок, и нормально работает.
Я купил почти такой-же но фирмы энхель, и всё-же спасибо за видео . Думаю есть выход буду включать его через диаметр от пылесоса. Не будет резкого старта ,надеюсь получится увеличит срок службы.
Все дело в ПОЧТИ у вас возможно редуктор червячный и он будет надёжнее а у меня редуктор вы сами видели какой и я с таким первый раз столкнулся
Можно как вариант на эту шестерню сделать зубчатый венец ,внутренние шлицы останутся родными .
Венец проще сделать.
Поставил плавный пуск все втулки заменил на закрытые подшипники работает уже год проблем не было обоймы делал из трубы и рриваривал
У меня похожая проблема была, только с двухшпиндельным миксером. Тоже промежуточный вал(шестерня) съело и выломало посадочные отверстия. Это запрограммированный конструктивный косяк, вал должен вовлекаться при вращении между двух других, а не выталкиваться ими. Иначе возникают такие нагрузки на втулку с последующим разрушением её. В случае с миксером специально это сделали наши магагеры, потому как в оригинальном миксере ( Испанском) всё как положено. В миксере направление вращения не принципиально, поэтому просто изменив его можно получить вот такой одноразовый продукт! При обращении в СЦ в 99% случаев сошлються на перегруз и откажут в гарантийном ремонте! Есть ещё несколько примеров инструмента где похожим способом его делают одноразовым внося свои изменения в оригинальные, надёжные конструкции!
Спасибо Антон я тоже так думаю
Именно абсолютно такая же случилась проблема с рейсмусом калибр, точной копией вашего зубра, та же шестеренка. Причина поломки - выработка медно-графитовых втулок. Я заменил их на бронзовые (изготовил из направляющих клапанов что ставят головку блока цилиндров на двигателях авто). Шестеренку пересчитал в программе на компе и делаю из инструментальной стали на электроэрозионном станке. Результат ремонта скоро увижу.
У вас хорошие возможности искренне желаю вам удачи
@@ALRUS После, как у меня получится, можете обращаться.
@@Lechka-km7df 🤝🤝🤝👍
Я бы отдал пусть сделают по гарантии заменят шестерню и втулки. Потом забрать с сервиса и доработать установив подшипники. Так дешевле вышло бы по деньгам.
Я так и сделал ремонт обошелся 1650 теперь будет переделка
@@ALRUS выложите что получилось.
Пс. Я подписался
@@Tolokab обязательно выложу как буду переделывать
@@ALRUS Очень желательно сделать плавный пуск двигателя.
@@findersail6232 обязательно сделаю
Изначально задумано конструкторами как одноразовый инструмент. "Оптовая" цена 5 баксов за 100 штук. Тоже самое что и цыгане продают.
Но и целевая аудитория - не профессионалы, у которых наработка станка десяток-другой часов в месяц, а то и больше.
Подобные станки для дачников, которым раз в сезон несколько досок прогнать.
Это из той же серии, что и рассуждения "Hilti/Bosch/Makita... (выбрать, добавить нужное) испортились, стали " картонными", а вот раньше Hilti по 12 часов в сутки гоняли и служили они по 10-15 лет...
Но никто не испортился. Просто есть проф. линейки, а есть бытовуха.
Хотите инструмент "как раньше", с конским ресурсом: 150-200 килорублей, пожалуйста... А если берете за 10-30 т.р., но пытаетесь с такой техникой заработать,то зачем удивляться что через 2-3 проекта она рассыпается в хлам.
Под каждую интенсивность свой класс инструмента. ИМХО
согласен. ни один китайский инструмент на мало-мальски серьезном производстве не выживет. Хочешь надежность-плати, а за 25 тыр только это
Смотрел первое видео до покупки и это повлияло на мой выбор. Купил зубри330 . и прошло чуть больше 6месяцев. Перемолотил рейсмус к этому времени больше 17кубов леса . Я доволен хочу ещё один приобрести
Вам повезло искренне желаю удачи
Работал автоэлектриком я, меднографитовые втулки вполне долговечные но без сильных нагрузок на боковую поверхность. Если водитель могу сказать где стоят и как они ходят, на стартере в передней части и уже в ушедших в бытие трамблерах
Почему же ушедшие в небытие , втулки стартера автомобиля КамАЗ до сих пор ставят и работают отлично но там как вы правильно говорите нет боковых нагрузок
@@ALRUS Я говорил про ушедшие в небытие трамблерах
@@АлексейБазилио извините недопонял все правильно вы говорите
У меня кратон,но ситуация ещё интересней.Началось всё с приёмного резинлвого вала,когда резина начала кусками отваливаться,что я только туда не мудрил😆😆😆решил вопрос при помощи отжимного вала с совдеповской стиральной машины"приморье",при некоторой доработки токаря.В последствии за валом отправилась крыльчатка охлаждения статора,решил влпрос изготовлением из стеклотекстолита и эпоксидной смолы(как ни странно работает уже 4й год).Про цепи отдельный разговор,постоянно рвались так как изготовленны из сырого мет-ла и при растяжении ролик цепи попадал на зуб звезды,вопрос закрылся с установкой с велосипеда (советского)спасибо китайцам что хоть шаг звезды сделали подходящий.Впоследствии был съеден ремень привода строгального вала,пришлось заказывать с алиэкспресса и через 2 месяца ожиданий при прибытии был установлен на сию адскую машину.А вчера лопнуло крепление двигателя!!!И для себя я сделал вывод надо приобретать,что то типа макиты,по статистике и отзывам на мой взгляд надёжный станок.А вам успехов в ремонте и спасибо за ролик👍🤝Да и ещё чуть не забыл про шестерни механизма подъёма и опускания супорта,сплав из которого они отлиты с родни замороженой какашки,поставил с пластика не помню с какого рейсмуса подошли.При этом заказал у токаря промежуточный вал по моим чертежам,для того чтобы распределить нагрузку равномерно теперь ручка привода одета на него.Все беды от того что на эту модель рейсмуса(кратон wmt 05) я ничего не смог найти в сервисных центрах.
Здравствуйте, а я вот только что хотел купить такой, тоже подкупили электронная "выставлял ка" высоты. По поводу этой поломки, я бы поставил ремень, из остатков этой шестерни токарь сделает шкив, котротенький ремень и пару латунных втулок. Ну и конечно же не много мата, пару капель сварки......
Я туда подшипник в корпусе вкрячил. Пока работает нормально. А так- сначала втулка, потом шестерня. На заказ по москве и МО примерно 8тр с цементацией зубов. Мне повезло-за 5 получилось
Саша мотор с площадкой закрепи на шарнире, чтобы мотор с площадкой поднимался ножной педалью через рычаг, это и будет сцепление. И ненадо мудрить натяжной ролик. Проверено, работает. Иван.
Спасибо 🤝
Добрый день! Если будете заказывать шестерни, изготавливайте шестерни из стали 40х либо из стали 45, можно без термообработки. Либо с зонной закалкой зубьев до 45 HRC. От втулок лучше избавиться. Подобрать подшипники и изготовить под них корпуса. Тогда толк будет. И на цепь добавить успокоитель, будет меньше шума.
Согласен
@@ALRUS рад помочь))
этож Gigant TPJ-330-1800 который сейчас за 20 продают.
единственное за подобную цену.
в начале года по 22к другие были, но теперь цена 30-40 на те.
Втулка вставленая в метал 3 мм по любому долго ходить не будет, должна быть ещё металическая втулка приваренная к металлу
Рейсмус калибр рр-1900 330 один в один, по началу переключали скорость подачи шестерни тоже сносило, отдал в ремонт по гарантии заменили на новый, сейчас польсуемся первой скоростью полет нормальный.....пробег кубов 50, но использую для чистового строгания основные перепады убераю на Ср3-6
Сочувствую. У меня тоже есть печальный опыт с покупкой распиловочного , настольного станочка ,,Зубр" (брал чтоб перехватиться) .После трёх дней опробования отдал его даром в добрые руки :-). Теперь эту марку десятой дорогой обхожу.
Надо шестеренки косой зуб ставить, пару, а вместо втулки подшипник игольчатый.
,Под косой зуб не пойдет игольчатый подшипник. У косозубой шестерни присутствует осевой момент. Нужно ставить тогда конические подшипники, воспринимающие осевую нагрузку. И менять шестерню на двигателе тоже на косозубую. Плохой вариант.
Нужно все втулки замкнить на шариковые подшипники.
Буду знать.надо разобрать.поставлю плавнный пуск и заменю втулку.
После переделки втулки на подшипник можно ешё плавный пуск воткнуть тогда точно норм будет или ел магнитный пускатель такие обычно стоят на пром станках
Я мыслю надо ставить плавный пуск.Мотор мощный с места рвет резко потому и втулки с шестернями выходят из строя.А на место втулок надо подбирать подшипники.Как вариант можно сделать узел протяжки от отдельного двигателя через редуктор.
Правильно и я так думаю в ближайшее время обязательно этим займусь
Помимо новой шестеренки советую купить и поставить электронный блочек - устройство плавного пуска. Такие ставят на болгарки для безопасной работы. В ютюбе есть ролики не эту тему. Несложно, недорого, но будет полезно.
👍
Есть электронные блоки мягкого старта, здесь на нём сэкономили. Продаются отдельно, для болгарок и проч. главный критерий равная мощность движка. Шестерни обычно калятся так , что тело шестерни вязкое а зуб, только сверху цементируется от износа. (у меня друг - термист). Желаю успеха в восстановлении и доводки. Если не купил сразу макиту, значит были причины, и нечего отступать.
Все заложено в конструкции! У меня тоже китаец КРАТОН- первичная передача на поликлиновом ремне, потом уже редуктор. Ничего не ломается...
В прошлом году делал рейсмус metabo, на выходе вала там тоже втулка и тоже изношена, только меняется блоком двигателя целиком , а это около 25000 выходило, по виду станок не долго в работе
Пол года
Плавный пуск поставьте. Можно плавный пуск прямо в удлинитель вмонтировать. У меня так работают все станки
Чуть не купил, спасибо за обзор
Рад что успел помочь
материал самой шестерни думаю роли не сыграет, а вот то что на подшипники его надо собирать это точно, первая ступень редуктора, обороты очень большие, втулку стерло, птом зубья съело
Чтобы не съедало шестерню, попробуйте подключить электродвигатель через устройство плавного пуска типа KR-009 (стоит копейки)
Здравствуйте. Скорее всего сначала разбивает втулку (резким стартом), а из-за образовавшегося зазора срезает зубья шестерни. Попробуйте вместо втулки как-то сделать подшипник, может поможет. Удачи.
Думаю проблема не в шестерне а во втулке. Из-за неё и шестерню съело
Тоже так думаю, втулку и посадочное место сначала разбило, ведомая шестерня стала отходить от ведомой, ведомая при старте била по верхушкам зубьев и постепенно съела до основания. При плотном постоянном зацепе такое бы не произошло, мне кажется. Пластина под втулки толще должна быть, и в идеале - подшипники вместо втулок.
Проблема не в шестерне или втулке. Проблема в дешевом Китае.
Купуй українське
надо было по гарантии ремонтировать,что бы не искать запчасти к нему....а уж после гарантийного ремонта,можно было заняться переделкой слабых узлов(втулок)
ilya tikhonov из дерьма конфетку не сделаешь. В этом рейсмусе не только втулки слабое место. Шестерни на нём рвёт любые - твёрдые крошаться, а мягкие слизывает. Работает как трактор - высокие шумность и вибрации. Зажим отвратительный - не держит. Точности нет. Валы подачи сделаны не понятно из чего - как ни чисти, а заготовку приходится толкать или тянуть из всей дури. Он у меня в гарантийном ремонте пробыл целый месяц и после ремонта его хватило на десяток досок. После этого ужаса купил в кредит Макиту и уже три года ненарадуюсь - работает как швейцарские часы.
Полностью согласен насчет макиты а вообще если честно то я никогда не покупаю дешевые аналоги и не потому что богат а скорее наоборот купи премиум класс и закрой вопрос с покупкой как минимум на 10 лет и неважно рейсмус это или бензопила или кусторез или мойка высокого давления даже на покрышки к минитрактору этот принцип распостраняется!
У моего народного рейсмуса джет дживипи 12-го такого нет и выбирал его за износостойкость, 2,5 года, 4 куба сосны, обслужил только через полтора года, но только смазка цепей, направляек, чистка валов и замена ножей, вообщем нареканий нет... Не реклама, делюсь искренне собственной практикой и опытом...) Единственный минус, как и у всех таковые - ступенька на входе и на выходе в большинстве случаев строгания...
На джет 12 стружкоотведение не придумано, а ступеньку убрать, попробуйте кусок двп на столики сверху положить, шкала собьется, но её легче настроить чем ковырять рейсмус
@@АндрейЗубатенко-д7ю можно конечно,но в большинстве случаев заготовки очень длинные, поэтому от ступеньки не деться... А на стружкоотсосе поставил на выходе сопло большего диаметра и все нормально сасает...
Для длинных заготовок дополнительные стойки надо ставить, я от гладильной доски старой, на ней ролики приколхозил, работает норм. На стружкоотводе сточил все рассекатели,а на стружкоотсосе джет выкусил фильтр ( кольцо с усами) пока нормуль
Зубра хватает на полгода в среднем. Я когда-то верил в отечественного производителя и брал интерскол, зубр, диолд и они очень сильно подводят. После этого купил пилу деволт, самую дешевую, на целую 1000р дороже зубра! Качество, точность до сих пор радуют,хотя это пила для чернового раскроя. Пять лет уже работает.
Это не отечественный инструмент!
Все сделано в Китае.
Просто заказывают под своим брендом.
А качество говно из-за того что заказчик при заказе максимально экономит и заказывает самые дешёвые позиции.
Вся беда во втулках! Переделали крышки на подшипники, шестерню изготовили из бронзы. После ремонта уже прошло 10 месяцев все прекрастно.
Я купил два шуруповерта зубр на новый объект ,ну и что вы думаете ,у одного патрон заклинил ,у второго батареи очень быстро убились.вобщем работаю макитой ,девольтом и не парюсь, и больше я не ведусь на дешёвый инструмент.удачи и трудовых успехов.
Алексендр, спасибо. Обязательно обращу внимание. У меня такой же только ELITECH). Но я поставил плавный пуск. Использовал станок, как говориться и хвост и гриву. Ножи только другие поставил. Пока полет нормальный.
Да я заметил, что у вас флажок переключения скорости подачи стоит не в крайних фиксированных положениях. У меня как то перестала работать подача, ну думаю УСЁ китайСу пипец. А оказалось, что флажок полностью не включен и стоит как бы на нейтрали. Обратите внимание как это работает, может это послужило слизыванию зубьев. Я по приезду изучу как происходит переключение скоростей.
Да нет за флажком я слежу это просто разбирал возможно так получилось что он во время съёмки так стоял
Цифровая индикация сдохла в 1е включение. Так ей и не пользовался, продал через пол года рейсмус дороже чем покупал новый,покупался за 19 продал за 22. В целом всем устраивал, ножи 2х сторонние, очень тяжёлый, позже купил JET JPT-10B, не смотря на то что станок комбинированный фуганок + рейсмус + стол, по весу намного легче. В этой ценовой категории все рейсмусы одинаковые. Сейчас бы купил Jet JWP-12 цена дешевле качество тоже,по зап частям проще найти.
Наварить по кругу, проточить, нарезать новые зубья и купить платку плавного пуска за 150р , и будет верой и правдой работать. Была похожая проблема только на другом аппарате, после ремонта уже год без проблем пашет.
Я таким рейсмусом пользуюсь 5 лет,перестрогал кубов 100,первый год возил по гарантии пять раз, обламывались зубья,как закончилась гарантия выточили шестерню на БЕЛАЗе проработал 2 года розлетелись втулки,пришлось ставить подшипники и перетачивать шестерни первую и вторую ,после этого 2 года работает вообще без проблем.
Кстати кроме шестерни и счеток ничего не ломалось
Василий Бойчук Не пользуюсь, а мучаюсь пять лет.
Почему не имеет смысла ремонт по гарантии? Первый,второй, а на третий уже обязаны вернуть деньги. Или я что то проспал?
Александр на видио видно скорость подачи стоит максимальная , может еще и это дает о себе знать . Завтра свой буду разбирать , а то при пуске ремешок посвистывает .Посмотрев на ваш ролик ,теперь плавный пуск однозначно брать буду. Спасибо.
У меня при пуске тоже подсвистывает но я не смог убрать это.а скорость максимальная стоит из-за того что перед аварией пропускал рейки шириной 2.5 см поэтому и поставил так но когда работал с широкими подачу понижал . Если с ремешком получится отпишитесь что сделали
@@ALRUS Добрый вечер вам. Сегодня поставил плавный пуск , подтянул ремешок и получился принципиально другой станочек. Не считая что, после покупки валы подачи шлифовал они были из под токарного станка и драли прямоугольные втулки. После всех доработок и настоек , и если маленькими проходами то и ступеньки нет .Рейсмусую березку 30 - 40 лет выдержки как кость, и дуба ламели и щиты для ЧПУ. Вот ножи бы в запас прикупить подумываю.
А мне пришел станок с ремонта поменяли шестерни и втулки ремонт встал в 1650 но даже смазку не положили . И ещё пришли шестерни из стали 45 заказывал на вертолетом заводе по 1500 каждая заказал 2 шт на всякий случай теперь нужно найти токаря выточить корпуса на подшипники буду делать , результат обязательно выложу
Мне плавный пуск достался за дорого, интерскол 1900/210 забыли смазки в подшипники положить услышал посторонний шум выключил и было уже поздно , якорь все размолотил и ремонт не стоит того. Установите плавный пуск не пожалеете. У меня шестерни на вид как будто метал ,а не порошок . Втулки у меня так же сделаны не разумно.
Думаю плавный пуск продлил бы жизнь шестерни . Но сам вальцовый фланец проситься из металла помощнее и потолще с запрессовкой подшипников. Слабое место у станка, это цена дешевизны.
С нуля доработать вполне можно, тем более зная слабые места.
Спасибо за видео. Я про лобзик тоже самое скажу , болгарки ихние такие же дрянь, как у меня ещё дрель живая странно, но разочарован в Зубре капитально, сверла ещё норм. Хотя цена на них ого.
Раньше они лучше делали у меня шлифовальная машинка лет двадцать работает и ничего а тут🤷
Я думаю , нельзя делать такую именно шестерню из цвет. металла - долго не проработает . Бронзу применяют только в червячных парах для снижения трения. Плавный запуск смысл ставить есть всегда . Скорее всего , проблема была именно в разбитой втулке . Замените на игольчатый подшипник (-и) , ли обычный радиальный , но придется точить и корпус для него.
Правильно зачем ремонтировать по гарантии если она 5 лет а по закону если причина поломки три раза одна и та же то идет обмен на новую технику или возврат денег так что да разбирайте делайте сами производителям будет легче)))))))
Хер там а не гарантия,напишут естественный износ,гарантии не подлежит.сталкивался уже с таким.
@@ДмитрийСадыков-к4и гарантия подразумевает исправную работу. Если оно перестало работать раньше установленного срока, то хоть какой износ, а ремонтировать обязаны.
Я тоже так думал пока не столкнулся
@@ALRUS претензия пишется если приходит отказ в гарантии и назначается экспертиза за счет продавца. По опыту своему, мне отказ в гарантии приходил по заводскому браку. Но когда мной была написана претензия о назначении экспертизы то через неделю уже выдали деньги за товар. Это было в Ситилинке дело.
Еще как вариант взять шестерки с какой либо другой техники, зубов посчитать. 👍удачно отремонтировать, снимайте что получиться.
Обязательно покажу
Зделать гарантийный ремонт ! И в процессе последующей эксплуатации контролировать износ деталей .
видимо с нова нужно установить плавный пуск самому...и тогда будет работать намного дольше!
А ведь 5 лет гарантии! Спосибо за обзор! Хотел весной такой купить! :((((
Не стоит - в смысле покупать
@@ALRUS инструмента зубр нету в мастерской все больше богомезкие метабо стенли и деволт, но хотел разбавить православным зубром! Видать не судьба! Будем буржуинов из макита поддерживать!!! :)))
@@abaddon.razoritel.76 только и остаётся👍👍👍
Печальное время настало ,, когда не инженеры делают а маркетолухи
Шестерёнку правильнее заказать оригинальную как деталь у "Зубр".
Вместо втулки приладить подшипник. Ну и обязательно дополнить мотор эл.системой плавного старта.
Походу ана была сделана из чегуна. Надо сталь 40х. Закалкой в масле и снимать напреженья чтобы была не хрупкая. Или изготовить из фосфаристой бронзы, но не как не из латуни. А на валик поставить на подшипники корпуса привить. Походу на этом валу больше обороты, сделаешь работать будет. А другие мадели ещё не факт что тоже работать будут лучше. А тут будеж знать что этот узел не подведёт. Решай сам, неприятно конечно но и с дорогим бывает хуже. Удачи!
Спасибо воспользуюсь вашим советом и попробую восстановить
Любая марка хорошая пока новая ,как приходит время ремонта начинается проблемы также столкнулся с маркой хутор.
Зубья отлетели потому что вал этой шестерни съел отверстие и шестерня сместилась. Нагрузка на зубья увеличилась на значительную величину. Это и есть первопричина поломки зубьев.Шестерню нельзя делать из бронзы. (только из стали) так-как она несёт основную нагрузку.Необходимо усилить втулку вала этой шестерни.
да зубр и дрель то так себе. не то что более сложные вещи.
однако по гарантии стоило бы отнести чисто из принципа.
может плавный пуск на этот моторчик поставить,как вариант.
👍
Александр,гарантия входит в стоимость,зачем же отказываться от неё ? Я тоже думаю,что причина во втулке.
Втулка первопричина. Восстановить посадочное место, потом заводскую новую шестерню. И за 500р плавный пуск с АлиЭкспресса. Проблема херня, все лечится. Можно саму пластину из толстого металла выточить, чтоб с втулками не заморачиваться. А можно и подшипники примостить
Доброго времени суток ,расскажите пожалуйста о своей мастерской очень интересно будет!)
Хорошо Иван сниму как нибудь обзор
@@ALRUS спасибо!)
Купил как-то китайскую (болгарку) 500 ват за 320р нужно было подлезть в узком месте ,думал задачу выполню и если сломается не ,неделю прослужит ито хорошо. включил шумит вскрыл редуктор сухо наполнил литиевой и капнул моторного гр20. И отработала по мелочам эта шл.машинка 15 лет !
У меня тоже есть китайские болгарки работают лет по 10 главное не перегревать
@@ALRUS постоянно смотреть гл.редуктор и и мазать литиевой +моторкой чтобы сползала во время отдыха.
@@СергейПетровичРублев обороты такие что при пуске смазка просто разлетается и ничем ее не удержать
@@ALRUS конечно! Поэтому пока лежит хоть что-то попадает на зубья . а густая всегда по стенкам размазана.
Здравствуйте! А может быть проблема не в быстром старте и качестве шестерни, а во втулке? По мере износа втулки, ослабевает зацеп шестерней и происходит такая "грызня". Есть такой же станок, только на подшипниках, стоит на 10т.р. дороже(38000р).
там те же втулки!!!!!!! рс330 профессионал, отличия только в цвете
@@Brabus_G800 Значит меня обманули, заплатил +10тыщ за краску) Краска нынче в цене☝️😉
@@АлександрМ-т2ж4ы я тоже хотел такой брать, посмотрел все обзоры , вскрытия, отзывы и передумал......если бы он стоил 20-25 можно было бы взять и доработать, а у него ценник почти 40......
@@Brabus_G800недавно пришлось заглянуть внутрь, и всё же там подшипники стоят. Так что не только в цвете разница 😊
Спасибо за обзор!
✌️
Втулки есть в техноберинг, бронза специальная.
у меня подобный рейсмус "Ставр" Ульяновский,лет пять уже работает.Правда как на дачника но часов 100 уже наработал.Ничего не ремонтировал,но ремешок прикупил в запас...
Может порекомендуете рейсмус, какой лучше брать?
Для работы с сухой необрезной сосной.
Не сейчас это очень сложно сделать🤷
Зубр - бюджетный китай неплохого качества, звезд с неба не хватает, не без проблем, но, как правило, сборка и качество соответствуют цене. Но это если говорить о личном опыте работы с ручным инструментом, а тут рейсмус. Все же другой уровень. Объективно было бы его сравнить с рейсмусами одной ценовой категории других фирм. Уверен, что в условном рейтинге он занял бы далеко не последнее место. Думаю, что цены на аналогичные по функциональности модели метабо или девольта куда выше. Парадокс в том, что даже у них встречаются конструкционные косяки. Поэтому лучше брать старую проверенную модель, где их или устранили или известны десятки способов борьбы с ними
У меня корвет,начал как-то не правильно жужать ,яразобрал,иувидел ,втулки,писец,яприкинул,сдать времени,ну поменяют втулки 1,2 месяца и опять тоже самое витоге шестерням будет труба,ясам в место втулок поставил подшипники,с помощью какой-то матери, истанок уже 5 лет работает,иногда редуктор смазываю,теперь проблема в ногах они одноразовые,аножи дорогие, вновых корветах ножи затачиаюваются,а редуктор тот-же заподло на втулках. Завод что не может сделать закрытый редуктор на подшипниках,и в масляной ванне,ну тогда ясно он будет вечным,якупил 1953г.ресмус 1тона весит пропуск 60см.доска ,380в.все подшипники заменили масло в редуктор поменяли,ну работать кайф.тогда могли делать ,асейчас разучились.
Надо убрать мягкие втулки, вместо них ставить пошипники и подобрав ( выточив) кусочек трубы обварить по месту. Так сказать сделать гнездо для подшипника.
Привет молодец у миня корвет 21 ну пока полёт нормальный 👍🤝💪👌
У меня был прораб и отработал лет десять а потом я его пустил на донорство и собрал из него фуговальный станок и он до сих пор работает а это просто недорозумение китайского станкостроения🤷
Я тебе посоветую заодно заменить шестерёнку и на волу двигателя так как там присутствует дефект из за которого разбило втулку а из за втулки срезало и шестерню приёмного вала.
купил это животное ввиде рубанка 1100-130. сдуру занялся сразу выравниванием ножей, т.к. они были ввиде спирали и имели зазубрины по режущей части. день трудозатрат, а потом выяснилось, что у него самопроизвольный уход в 0 при строгании, во время включения. сдавать его не стал. оставил на переделку под рейсмус вертикальный. больше не смотрю в сторону этой срани-бренда. кстати точно такие же, но другого цвета и под другими брендами появились в продаже.
перекалили ? судя по цвету она вообще составная, может даже силумин, хотя в начале показалось пластик.
проще блок плавного пуска за 100р купить.
можно поставить асинхронный мотор и ремень и нафик редуктор не нужен
Эх, а я свой, условно-исправно (чуть погнут вал протяжки) работающий уже 7 лет хочу на органы пустить ...
кажется что все-же сначала разбило втулку, ну как она может в такой тонкой железке работать. должно быть нормальное посадочное на всю длину.
Спасибо, будем знать!
Сейчас в продаже Зубр с таким же названием, только СИНИЙ! ОН на подшипниках! За видео спасибо, в данном случае, ясно, что втулки- ПЛОХАЯ ИДЕЯ для покупки
Да нет там подшипников!!!!!!!!
Меняете втулки на подшипники, устанавливается мягкий запуск и всё будет работать как надо.
дело не шестерне а во втулке её раздолбало естественно и шестерню съест втулку надо там мощную чтоб не когда не отходила шестерня от шестерни и всё будит ок
Поставлю подшипники вместо втулок
И плавный пуск радиомучителю знакомому закажи заодно.
Тоже кажется, что сначала втулка сломалась и потом уж шестерня.
Плавный пуск надо поставить . Шестерню можно восстановить , не делая новую . Втулки выкинуть и поставить на подшипники качения. На таком мощном коллекторном двигатели плавный пуск , который стоит копейки и продается в магазинах электроинструментов , обязателен . Удачи !
Александр Зацепин, шестерню восстановить?! Добрый человек, сейчас намного проще, а часто ещё и дешевле, просто взять и купить, если есть где. Токаря, фрезеровщика путнего найти - та ещё проблема, а уж напайка, наплавка........ Ладно, если всё это в доступе.
Резкий старт? Может быть, но почему вышли из строя подшипники скольжения? Мой совет. Все-таки потребуйте на заводе такую-же шестерню новую. Подшипники скольжения замените на качения. У меня есть мечта спроектировать и изготовить свой строгально-рейсмусовый станок. Мне уже сейчас понятно, что такой станок надо делать как среднее между промышленным и бытовым. Промышленные станки тяжелые и надежные, а бытовые слишком хлипкие. Некоторые проработки у меня уже есть, но пока нет времени. Но самое главное нет производственной базы, для изготовления деталей. Это будет эксперимент поэтому будут затраты дополнительные. Но есть мысль использовать максимальное количество уже изготовленных деталей, от электроинструмента и бытовой техники (мясорубок). . Приглашаю всех желающих принять участие. Деньги ваши и станок ваш. Чертежи мои, для вас бесплатные.
Как раз дело в быстром старте ведь на болгарки от полутора киловат тоже ставят плавный пуск и это продляет жизнь шестерен. И мой вам совет на з/ч от мясорубки можно собрать только мясорубку так как на рейсмусе на узел подачи идёт большая нагрузка
@@ALRUS Александр привет! Спасибо за такой быстрый ответ. Также спасибо за совет. Я профессиональный конструктор по мехоборудованию, с очень большим стажем работы. Уверяю вас мы найдем практически все для хорошего станка. Хотите присоединяйтесь к разработке и изготовлению нового станка. Этот станок вы будете собирать в своей мастерской с моим дистанционным участием. Для начала надо пойти на барахолку и купить вал для строгального станка. Он стоит недорого. Примерно $20-30. Можно без подшипников. Желаю удачи.
Спасибо за предложение я пока попробую обойтись своим рейсмусом , для меня это хобби и в планах совсем другие проекты надеюсь не обидел вас своим отказом 🤝🤝🤝🤝🤝
@@ALRUS У меня консультации бесплатные. Я редко предлагаю такую помощь. Даже такую бесплатную помощь принимает лишь один из десяти. Наши люди слишком самодостаточные. Предпочитают разбираться самостоятельно. Я не против, мне меньше хлопот. Просмотр вашего видео дает мне варианты для принятия правильного решения. За что вам спасибо.
ахринеть просто . зубр это вообще проблемная техника . по ремонту фиг наидешь запчасти . мои опыт лучше не связывать с зубром.
Делал ремонт жесткой кровли. Вкручивал саморезы. Для этого был куплен шуруповерт Зубр, который сломался через при часа. Полетели зубья шестерни. Так что я тож не покупаю инструмент этой марки.
Плавный пуск однозначно надо в первую очередь!