EDELWEISS | Gibt es NICHT - Neue Schwalbe von 1975 😰
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- Опубликовано: 23 авг 2024
- Soetwas findet man auch nicht jeden Tag - eine fast neue Schwalbe von 1975.
Dieses gute Stück bringt alles mit sich, was das Sammlerherz begehrt.
Wir sind gespannt, was ihr zu diesem wunderschönen Moped sagt.
Natürlich sind die knapp 50Jahre nicht spurlos an der Schwalbe vorbei gegangen, aber überzeugt euch selbst wie extrem schön das Fahrzeug noch immer da steht!
Schreibt uns eure Meinung in die Kommentare!
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Bin im Sommer1975 nach dem Abi. mit meiner 1973er Schwalbe von Dresden nach Stralsund (ca. 450 km) gefahren. Über die Autobahn! Ca. 11 Std. mit Pausen und Tanken....
Habe meine Schwalbe Baujahr 1986 mit 16 Lenzen ,damals mit ca. 3000km von meinem Vater übernommen. Vor ein paar Jahren habe ich sie dann technisch von Grund auf restauriert. Obwohl ich quasi alles selber erledigt habe sind ganz fix ein paar tausend Euro zusammengekommen und das ohne die Verkleidung neu zu lackieren. Der Preis ist absolut gerechtfertigt, wenn auch nur für Sammler. Würde das gute Stück anmelden und vielleicht im Sommer mal eine mini Runde um den Block machen oder einfach nur zum anschauen und stolz sein! Super Teil! Mein Traum wäre noch eine Tourenawo,die aber zum fahren.
Wunder ,Wunder schön. So ein Fahrzeug muss man in Ehren halten. Meine Schwalbe ist Bj. 1964. Da lass ich auch nichts ran kommen. Die bekommt auch kein anderer. Wenn da jemand käme und eine Vape Zündung und Scheibenbremse einbauen würde. Das wäre wirklich fatal.....
Unfassbar traumhaft schön ne echte Praline ich hoffe sie kommt in gute Hände wo sie genau so bleibt 👏👏👏👏 danke dir für dieses tolle Video 😉
Es wäre wirklich eine absolute Sünde damit zu fahren.
Wenn ich sie mir wirklich leisten könnte, käm sie definitiv als Ausstellungsstück auf ein Regalbrett.👌👌👌
Meine hat zwar 30000 km ist Bj 84 ist aber definitv im selben Zustand. Der Unterschied sind tatsächlich die Kilometer. Selbst der Kolben ist noch Original und der Motor hat Kompression. So ein Jungspund wollte mir erklären das wäre nicht möglich dass die Mopeds bzw Motoren original aus DDR Zeit so lange halten.
Bin grade drann ne Schwalbe zu bekommen. Bezahlbar. Du hast da echt n Goldstück. Ich hab s50, s51, mz ts150 und ne dkw rt125 bj 53. Ich freu mich wenn ich jetzt endlich mal ne Schwalbe bekomme. Auch wenn sie nicht so schön ist. Wenn ich deine hätte würde ich die abdecken und nicht anrühren.
Interessant wäre: Warum wurde sie so wenig gefahren und quasi eingelagert ? Was ist die Geschichte dahinter ?
Hallo Olf Braeuer !
Ja genau, das ist eine der interessantesten Fragen hinter dieser Schwalbe- Geschichte.
Mal Sehen, eventuell bekommen wir diese ja noch beantwortet.
Nagyon jól néz ki! Egy igazi kincs.Nekem is van kettő Schwalbe 1968 és a másik 1978 as motorok. Én nagyon meg vagyok elégedve velük,egy igazi szuper motorok még ma is a maguk kategóriájában!👍
Ein wunderschönes Teil!😍👍 Ich würde sie ab und zu mal fahren. 😎
ich finde es wirklich super das es solche Mopeds noch gibt würde mir sowas aber nicht hinstellen da ich ein Mensch bin der sowas Fahren will... habe selber eine Schwalbe aus den 70ern (KR51/1)
Echt schöne Schwalbe ich hoffe sie bleibt bei dir !😊👍🏻
Danke für das Video 👍🏼
Meine steht fast genauso da nur nicht ganz so neu.
Meine ist von 1976 und hat 2300km gelaufen…
Einige meinten das die nicht original ist wegen dem nicht lackierten Tunnel von innen und der lackierten Schwinge hinten und vorne…
Da hatten sie wo unrecht.
Ein Freund von mir hat eine s53 mit originalen 500km runter. Er hatte diese eine Zeitlang für 3500€ im Netz aber hat da nicht so den Zuspruch bekommen. Ich hab leider nicht so den Bezug zu Museumsstücken, ich würde das Teil wahrscheinlich fahren und mich freuen wenn ich 1000km geschafft habe 😅
Hi. Wie kommt ihr auf die ca. 300.000 Schwalben? Gibt's eine Statistik oder Quelle?
also mich irretieren die Räder, weil vorn ein einfach gekreuztes Rad drin ist und hinten ist ein doppelt gekreuztes Rad ... oder hab ich nen Knick in der Optik... und an der Kupplugsseite ist ein M8er loch für nen Spiegel ... also soweit ich weiß gehört das da auch nicht hin
Die Räder sind beide gleich(einfach). Die Umstellung auf doppel-kreuz war Dez. '76
Aber genau so etwas macht es aus - heute sagt man, dass hat es nie gegeben(Spiegel, Tankdeckel oder andere Details).
Solche Fahrzeuge zeugen davon und wer soll bitte an dieser Maschine Hand angelegt haben...
Gibt es übrigens in der heutigen Produktion immer noch und auch dort wird man in 40Jahren behaupten, dass es so etwas nie gegeben hat. :)
@@edelweiss-customs9259 okay bei den Speichen geb ich dir recht, hab es auch eben gesehen, lag am Winkel der Kamera... dann kann es schon gut möglich sein was du sagst... das die dran gebaut haben was gerade da war weiß ich ja auch... übrigens Doppelt gekreuzt gan es schon früher nur nicht mit Alu-Felgen, sondern die Lackierten Stahlfelgen z.b. beim Spatz... aber was es genau in welchem Jahr gab weiß ich auch nicht... und Blau ist eh nicht meine Farbe, schon garnicht für ne Schwalbe, hab ne rote 76er /S im Ori zustand und ne /2er von 84 in Ori... wollte dir ja auch nicht ans Bein Pi**** , war mir nur aufgefallen... Mach weiter so, vielleicht sieht man sich in Schleiz
Felgen mit einfach gekreuzten Speichen gab es nur von 1974-1976. Ansonsten immer doppelt gespeicht.
Jetzt kommen die ganzen Pulvergeilen und wollen Alles pulverbeschichten und eloxierte Aluteile dranschrauben und eine Simson Proll-Manta davon machen.
Wahnsinn. Auch wenn ich stets S50/51 war. Diese Schwalbe ist stark.
Mega geil und dann auch noch gesehen das Sie aus unserem Ort kommt 😅 Sogar den Servicehändler gibt es noch bei uns, an der gleichen Adresse wie vor fast 50 Jahren 😁
Ich würde dieses Fahrzeug fahren, allerdings nur Sonntags und bei Sonnenschein. 😀🤗🌞
Ich finds immer schade wenn solche Fahrzeuge nur in Hallen verstauben, andererseits ist das hier wirklich etwas was quasi nicht vorkommt. Von dem her würde ich sie konservieren, ohne den Zustand dabei zu verändern und würde sie mir hinstellen. Wäre zu schade wenn dieses Zeitzeugnis verwischt werden würde
Auf die Bereifung bist du garnicht eingegangen, die sollte den Neuzustand zusätzlich nachweisen,.
Oder liege ich da falsch ❓️
Ich würde sie nicht fahren ,aber als Vorlage zum restaurieren anderer Schwalben nutzen damit man andere zu 100% original und vernünftig Teil/restaurieren kann.Den preis find ich für so eine die fast nagelneu ist auch nicht übertrieben,da wurden schon verbastelte und „restaurierte“ zu solchen Preisen angeboten.😁
Noch so ein Preistreiber😤. Ey Leute lasst nur mal die Kirche im Dorf, es ist und bleibt ein Moped! 4000€ würden dafür völlig reichen und wer sich ein Moped von einer Firma bauen lässt ist selber schuld, so viel Dummheit muss auch mit einem hohen Preis bestraft werden. Für 6000€ kaufe ich mir lieber eine Sport AWO, da hat man mehr Fahrspaß fürs selbe geld. Früher war das mal was für Fahranfänger aber wer soll sich das denn mit 15 noch leisten können. Es ist also kein Wunder das immer mehr dieser hässlichen Plastikroller oder ähnliches kaufen 🤮.
Denkt mal drüber nach!!!✌️
Ahhh ein super schlauer. Mal gesehen was für Vespas gezahlt wird? Oder um es auf Autos zu beziehen, für manchen T 1Samba? Ja sie sind nicht mehr so teuer, wie vor ein paar Jahren, aber teuer genug. Und da hast du max. 44 PS. Was der kostet, da bekommst du gleich alte Mercedes der Mittelklasse für. Und die haben haben dann deutlich mehr PS. Interessiert aber nicht. Angebot und Nachfrage,das entscheidet.
Das Moped das hier gezeigt wird soll sicher nicht 15jährige ansprechen sondern Sammler. Also Menschen die den Wert in solch einem originalen Oldtimer erkennen und schätzen.
Sehr schön das es noch solche Fahrzeuge gibt. Habe noch 4 blanco Papiere von Schwalbe orgenal
Auch auf die Gefahr das es haue gibt, hätte ich die Knete über würde ich die fahren denn dafür isse gebaut worden. Natürlich vorher ordendlich konservieren ......
Hallo Fa. Edelweiss😊!
Eine tolle Schwalbe und ich würde Sie zumindest hin und wieder fahren...🤔! So am Sonntag und bei schönen 🌞 Sonnenschein im Sommer..
Auf der anderen Seite würde sich diese Schwalbe auch sehr gut in einen Museum für solche "ostzonale" Fahrzeuge, oder in dem Motorrad Museum in Einbeck machen..🤷♂️
Allerdings wundert mich ein klein wenig die Verarbeitungs qualität bei Simson 1975..🤔!
Einschlüsse, Lacknasen, die Motor Abdeckung wurde nicht von Innen lackiert und hat blaue Sprühnebel..🤷♂️! Wurde damals wirklich so lustlos und ohne eine richtige Qualitäts - kontrolle in der DDR bei Simson gearbeitet??🙄
Ich hatte damals ein MZ ETZ Gespann und das war von einer sehr guten Qualität und Anmutung! Aber vielleicht wurden die Export MZ für den Westen extra gut zusammen gebaut?🤔
Mit Bikergruss
Wilfried🏍
Hallo Wilfried K. !
Ja, die Export-Motorräder für die BRD, England, Frankreich,... wurden im MZ-Werk mit besonderer Aufmerksamkeit für eine sehr gute optische Qualität hergestellt. Da wurde zu den Mitarbeitern gesagt, macht es besonders schön die geht in den West-Export. Es sollte die gute Qualitätsarbeit in den DDR- Betrieben, im westlichen Ausland präsentiert werden, und es sollte den Verkauf im westlichen Ausland "ankurbeln", denn diese Motorräder brachten ja die westlichen Währungen.
Hatten Sie das ETZ 250 oder das ETZ 251-Gespann ? Beide hatten ja die Mikuni-Ölpumpe für die Getrenntschmierung, aber nur die Fahrzeuge die ins westliche Ausland geliefert wurden.
Wir in der DDR, hätten auch gern so eine Getrenntschmierung gehabt, aber diese gab es für uns leider nicht zu kaufen. In der DDR-Fachpresse hieß es dazu, für Länder in denen es keine Gemisch-Zapfsäulen an den Tankstellen gibt, rüstet MZ die ETZ-Modelle mit einer Ölpumpe aus...
Ja das war so. Was in den Westen ging, müsste super perfekt sein. Mal ehrlich, würdest du meckern, wenn du Jahre vorher sie bestellt hast, und genau weißt, wenn du sie nicht nimmst nimmt sie ein anderer? Oder man musste Kontakte haben, die an eine für den Westen bestimmte Maschine kämmen. Was allerdings sehr teuer gewesen sein dürfte.
@@Jens-nt9bq was ja auch Blödsinn war. Was der normale Bürger aber nicht wusste.
... bei "ostzonale... " habe ich Augenkrebs bekommen, mildert das "ost" auch nicht, was gemeint ist.
Ja die Qualität der Fahrzeuge nahm aus vielerlei Gründen immer mehr ab. Gerade ab Mitte der 70er Jahre kann man das bei original erhaltenen Fahrzeugen gut sehen.
Wenn man die für 6 Scheine nicht losbekommt, muss man halt noch ein Video machen.😂😂
Video wurde schon vor 3 oder 4 Wochen gedreht-die Videos werden immer vor produziert und der Reihe nach veröffentlicht.
Somit war es nicht nötig es eher zu veröffentlichen.
Und wenn dich der Preis stört, kauf einfach ein andere.
Wirst halt keine finden 😅
Wenn man die für 6 Scheine nicht verkauft , dann lässt man die stehen . Ganz einfach . Ich würde die für 9 Scheine anbieten , dann ist die Chance ein bisschen geringer dass die jemand kauft , und ich könnt sie eher behalten 😎
@@rudisbilderkisteronnyherte5540 als Oldtimerhändler hat man dann, wenn man es bei jeder macht ein Platz und Finanzproblem( es sei denn, man ist Multimillionär, oder gar Milliardär).
Auf meiner Schwalbe habe ich gerade erst die originalen 8.000km geknackt. Leider hat sie die Zeit seit der Wende nicht so gut in der Scheune überstanden und ich habe sie sinnvoll überholt. Sprich den Rahmen frisch gemacht, Reifen neu etc. Aber alles was original bleiben kann bleibt es auch und es ist so klasse ein quasi originales Fahrzeug zu bewegen, sowas hat so so schnell kein zweiter!
Das sehe ich auch so 👍
Sehr schönes Teil , ab und zu fahren würd ich sagen .
Wie heisst das Lied am Schluss ?
Wirklich sehr schön Robert 🤩!
Kannst du ein Buch o.ä. empfehlen in dem man bei den verschiedenen Schwalbe Modellen die Eigenheiten und Details nachvollziehen kann?
Wenn du bei Instagram bist, dort gibt es ein paar Leute die dir weiter helfen können. Ansonsten musste ich da bisher auch immer googlen um etwas zu erfahren.
Schau mal nach „das Schwalbe Buch“ von Erhard WERNER oder gib „Schwalbe“ und „Buch“ bei Google ein…
Mich würde mal interessieren ab wann die spitzen Auspuffenden nicht mehr verbaut wurden.
Wenn man bedenkt das wir solche "Nonnenfahrräder" damals absichtlich kaputt gefahren und abgefackelt haben.
Und was die heute kosten 😂 damals anfang der 90er lag sowas in jedem Straßengraben.
Tja das ist nicht nur bei so etwas so. War mit Trabbi und Co doch das gleiche. Und bei uns im Westen gab es das auch. Golf 1 GTI? Ach was schmeiß weg das Teil.
Es ist ein Fahrzeug kein Stehzeug
Dieses Fahrzeug würde ich eher in einer Sammlung sehen, als auf der Straße!
Somit würde der jetzige Zustand erhalten bleiben!
Fahrzeug kein Stehzeug 😉
Wie sieht der Motor von innen aus???Sehr schwierig zu beurteilen...wäre etwas für ein Museum🙋♂️
Wenn der Rahmen, das Blechkleid und der Auspuff noch so aussehen, dann ist der Motor noch top - die Wellendichtringe könnten ggf ausgehärtet sein
@@Sylvester_da_Cat wenn die Schwalbe so lange stand und der Kolben samt Bohrung kein Öl gesehen hat....Was meinste wie da die Laufflächen aussehen und die Kugellager die nicht im Öl standen....klar das die Wellendichtringe auch nicht mehr viel sein können ausser die waren absolut keiner UV Strahlung ausgesetzt aber wer weiß das schon!!!!
@@adrienmorrisroensch3817 ich denke die Weichmacher sind nach knapp 50Jahren auch ohne UV-Strahlung raus. Auf der Kupplungsseite könnte es dank des Öls vielleicht noch gehen, aber drauf bauen würde ich nicht wollen.
Hingegen würde ich vermuten das Kolben und Laufbuchse noch gut aussehen, sonst wären andere Schrauben am Fahrzeug korrodierter, aber selbst die sahen Top aus.
Wie Robert schon im Video sagte, das Klima im Keller ist schon ein bedeutend besseres als in einer Garage oder Scheune
@@Sylvester_da_Cat deswegen ist ja meine Meinung das die Schwalbe neu aussieht aber nicht neu ist.....heißt wenn damit jemand fahren will sollte man alles genau nachschauen und evtl.zerlegen!!!Deswegen schrieb ich anfangs das man nicht in den Motor schauen kann🙋♂️
@@adrienmorrisroensch3817 ah, dann habe ich das irgendwie falsch gelesen oder falsch verstanden.
Die Schwingen lackiert?
Einser Schwalbe war immer lackiert
In Fahrzeugfarbe lackiert waren die Schwingen bis 1978. Danach waren die Schwingen schwarz lackiert
Mein Onkel hat von seinem Stiefvater eine 2er Schwalbe mit 700km vermacht bekommen auch im top Zustand
Schönes Teil und diesmal halte ich den Preis für realistisch! Das macht Hoffnung auf den Preis der Diamant 😉! Wenn Sie den verkauft wird 😎
Ich frage mich wo die gestanden haben soll....müsste ja dauerhaft beheizt gewesen sein....
Genau so eine blaue Schwalbe ist mein Opa gefahren. Mein Traum als Junge, geboren in 73 😅
… also ich in 73, nicht mein Opa, der war 1908.
Hatte letztes Jahr eine Kr51/2 geschenkt bekommen, welche noch nie einen Km in der BRD gefahren ist. Mit Scheckheft und allen Papieren. Hat aber schon ca. 12tkm in der DDR gelaufen.
Was ist jetzt schöner? Der junge Mann oder das Moped? Eigentlich beide ein Traum 💙😱😂
Der Preis ist bei der historie gerechtfertigt. Würde ich nicht kaufen, da ich sie nicht fahren wollen würde um sie nicht zu eine von vielen zu machen. Dann lieber eine von vielen und dann artgerecht bewegen.
so eine war vor fast fuffzich jahren mein erstes mopped :-)
Super Teil, zum fahren viel zu schade.
Sind auch noch die einfach gekreuzten Felgen.
Die gab es auch so 1975.
hatte mal eine mit 18 km drauf, in der scheune gefunden, war auch von 75, nur in weis.
Wat soll'n dit heißen: "Klar, es bleibt eine Schwalbe"? Der heißeste Renner unter den Mopeds, dürfte klar sein, warum in den ex-westdeutschen Bundesländern mehr angemeldet sind, als in Ost.
Fühllehre (im Flickwerkzeugkasten) ist für die Zündkerze, denn wer stellt unterwegs den Unterbrecher ein?
Unterbrecher und Zündkerze.
Früher hat sicherlich niemand unterwegs den Unterbrecher gewechselt und eingestellt.
Wurde immer ganz brav in die Werkstatt gefahren und erst dann hat es nicht mehr funktioniert 😅
Ich find 6k ok weil man es so nie wieder bekommt so ein schönes teil 🥰
das ist der Grund warum die Preise dermaßen noch oben gehen, ob nun Kult und Original oder nicht aber irgendwann steht immer ein "Dummer" auf.
Also für mich persönlich ist die Schmerzgrenze max 2500€ mehr würde ich nicht ausgeben egal welches Simson Modell. Und wenn ich keine bekomme baue ich mir selber eine auf, letztendlich bleibt es Simson.
@@DIY0815 Ich bin mir auch nicht sicher ob der Kult um die Schwalbe auch
mal wieder einfach vorbei ist und dann war es das mit den hohen Preisen .
Selten ist so eine Schwalbe nun wirklich nicht . Auch meine Schmerzgrenze
liegt bei max. 2500,- . Habe versucht eine zum restaurieren zu bekommen ,
selbst Schrott geht kaum unter 1500,- weg 😏. Und dann kannst du nochmal 1500,- investieren und hast sehr viel Arbeit . Ich denke er wird das Teil für 6000,- los , denn irgendwann steht immer ein "Dummer" auf , leider .
Ich persönlich würde den Preis nicht bezahlen aber ich habe letztes Jahr eine neu aufgebaute und 2 Jahre gefahrene Schwalbe für 5000 inseriert und für 4800 verkauft. Von daher finde ich 6000 Euro realistischer als den Preis vom letzten Museumsstück! Für 2500 Euro muss Mann heute tatsächlich noch einmal viel Arbeit investieren wenn so ein Teil wieder aufgebaut wird! Ist leider so!!!
Aber ich verstehe nicht, wer sich so etwas neu kauft und dann abstellt.....ich als nicht wirklich Fachmann würde da nicht kaufen! Ich würde dem Braten nicht trauen! Aber dem jungen hier traue ich die Expertise zu!!!
@@matthiash.8088 für 6k bekommste schon schönen Kleinwagen :-) und nur zum anschauen ist das Geld mir zu schade für.
Ist auch die Frage für wieviel hat er sie bekommen 🙂 weil irgendwo wird ja versucht maximalen Gewinn rauszuholen.
"Wir kaufen ihren Oldtimer" wenn man beim Kauf kein Plus macht dann ist es nicht interessant genug.
@@DIY0815 da hast du vollkommen Recht! Und zwar in jedem Punkt! Aber das Netz ist geduldig und das Moped muss, denke ich, nicht verkauft werden! Dann wird irgendwann jemand den Preis bezahlen! Und wenn du die Preise von "normalen Schwalben" siehst, ist der Preis vollkommen in Ordnung! Ich würde das auch nicht zahlen! Aber ganz ehrlich, das ist sein Job und ich gönne es dem jungen Mann! Am Ende des Tages muss er auch seine Rechnungen zahlen! Und verdienen!
War die Hinterradschwinge damals immer in der Fahrzeugfarbe lackiert? Das Bordwerkzeug passt aber nicht zu der fast Neuen Schwalbe! ☝🏻
Richtig schönes Fahrzeug 👍 Lg Robert Grüße aus Potsdam
Nicht auslackierte Tunnel sind mir bisher nicht bekannt. Des Weiteren finde ich den Blauton zu hell im Vergleich…
Ne, passt schon ;) …ist bei meiner auch so. Der Blauton dürfte auch gut hinkommen.
Das mit dem Tunnel hab ich auch schon öfter gesehen ...es wurde halt immer mehr gespart. Der Lack ist halt frisch und war eh von Charge zu Charge unterschiedlich.
In echt sieht es dann eh nochmal anders aus
Meine '71 hat auch unlackierten tunnel
Den Preis finde ich in dem Fall gerechtfertigt.
Ich würde sie ins Wohnzimmer stellen. 👍
Goldstaub ist es heute..
6k nur zum anschauen ? Wer hat das aktuell noch übrig ? Ich kaufe mir ein Fahrzeug um damit zu fahren...Wenn ich nichts aufs Geld schauen müsste dann vielleicht 🙂
In Zeiten von Inflation und anstehenden Zwangssanierungen immer weniger. Finde ich eigentlich gar nicht soooo schlimm.
Das wirkt der Preisentwicklung etwas entgegen. Da wird eher Geld ins Haus gesteckt, Prioritäten gesetzt.
Das ist halt was Besonderes. Jemand der so einen Zustand wertschätzt ist sicher bereit das Geld zu bezahlen.
@@fishadthethirdlächerlich beim Moped, selbst teurere seltene Autos und Motorräder sind zum Fahren da
@@donaldduck5700 Unterzeichne ich so. Liebäugele mit einem Volvo-Klassiker der 80er Jahre, aber ebenfalls mit einem Warti 311, einem 1200er Shiguli, oder einem VW T3 Fensterbus (in typischer Zoll-Grundfarbe, lichtgrau, o.ä.)...
Super selten so eine Schwalbe👌 1:50 würde verwendet bei KW mit Nadellager. Teilweise wurden 1975 noch Bronzebuchsen an der KW verbaut, dann 1:25
1:33
@@hansosl Richtig, war mir nicht ganz sicher. Ist schon etwas her😉
Es gab mal eine orangene 64er, die mit 2 stelligem Kilometerstand bei einem westdeutschen Mopedhändler die Jahrzehnte überdauert hat.
Tolles Teil 😲
Fehlt nur noch die rosa Versicherungskarte…
Früher wäre ich sie gefahren aber heute definitiv nicht mehr 🙂
Natürlich war der Motor schon mal raus,die simmeringe waren natürlich nach fast 50 Jahren stehen hart und sie lief nicht mehr 😉
Ohne Rost? Seltsam😮😉
Nö, wenn sie immer trocken und gut belüftet stand, nicht.
Ich kann Ähnliches vorweisen: Schwalbe Bj 1976 mit 1987 km. Die bleibt so stehen wie sie ist, sie wird nicht mehr gefahren.
Und was hast du davon?
@@volkerracho1098 sie sich anzuschauen. Das reicht ihm anscheinend.
@@volkerracho1098 man kann das natürlich auch mit Wertverlust begründen.
Das muss sofort der Lack runter und künstliche Patina drauf. Sie soll ja eine Geschichte erzählen. 😜
Kennzeichen rann erstmal artgerecht bewegen 😅
Artgerecht wird es auch erst dann, wenn man über einen Acker bügelt. =)
Kein Halbstarker und kein taffes Mädel währe so was gefahren.
Wie kommt ihr nur an solche sahnestücke.
Von mir
@@tonylinsenbarth4105 Ah okay. Super klasse. Das Ding würde ich in die Stube stellen..
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Es ist ein Fahrzeug und kein Stehzeug. Fahren! Der Liebhaber wird es bezahlen... Eine Menge Geld für 50ccm.
Das ist wahr, aber teils realistisch. Ich habe das gleiche Pfänomen schon bei Autos gesehen. Z.B. der VW T1. Der hat max original 44 PS und kostet trotzdem eine hohe 5 stellige Summe. Vor ein paar Jahren waren die sogar 6 Stellig.
Lieber eine schöne Enduro-Simi... aber auch da sind die Preise enorm.
@@steinitv7606 das ist Geschmackssache.
Edelst
Schwinge hinten in blau ? Sehr komisch
Aha was ist daran genau komisch? War das wohl nicht immer so? Hab gerade bei meiner 76er Schwalbe geschaut, da ist die auch blau lackiert.
Bei meiner 1974-er ist es auch in blau lackiert.
Ich täte die Fahren was soll die Frage, zum Rumstehen täte ich so ein teil nicht kaufen.
mój też jest z 1975 r