Здравствуйте, подскажите, плавится катушка 2го цилиндра, при проверке мультиметром коротит ножка четвёртого транзистора на его массу, все остальные работают, хочу его заменить, но рядом почерневшее сопротивление (smt 0320A R050 зелёное Которое как и у вас имеет странный вид обгоревшее) может ли из за него пробить транзистор, не пробьёт ли новый? Специалистов у нас нету, всё нужно делать самому.
Если между какой-то парой выводов транзистора есть замыкание - определённо менять. Резистор проверять просто на обрыв, сопротивление там меньше 100 мОм - точно не замерить, если не в обрыве - оставляйте, но желательно заказать новый и по приходу сразу заменить. Обязательно проверьте всю проводку и катушку новую разумеется.
Здравствуйте эбу 21126-1411020-40 приора Е-газ Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки А-В ели как заводится и большее 1500-1600 оборотов не набирает подскажете пожалуйста какая микросхема отвечает за это
Добрый день! Подскажите пожалуйста ЭБУ BOSCH M7.9.7+ (калина 1.4 16кл) машина не заводилась мастер погрешил на эбу(оказалось замерз топливный фильтр) и отключил в ЭБУ иммобилайзер машина соответственно не завелась. После этого заменил топливный фильтр и машина завелась но перестал работать тахометр и электроусилитель. Может ли из за отключения иммобилайзера в ЭБУ не работать тахометр?
Здравствуйте! Отключил программно? Необходимо всё настроить как было, если не помогает - вникать какие ещё режимы работы были изменены. Либо искать неисправность в железе: предохранители, проводка (что врятли) или в самом блоке управления.
Проблема такая приора1 2013г 126 мотор, прошивка евро 2, заводу утром на холодную 2минуты работает хорошо потом начинает моргать чек и отключкется 3 горшок, если перезаводу то опять 2 минуты норм и опять моргает чек и 3 горшок отрубается, и так пока температура не поднимется до 50 и выше, по сканеру смотрю, на ровную работу дигаетля идут пропуски и когда доходит до300 пропусков на 3 горшке эбу вырубает его, свечи катушки форсунки менял местами не помогло, думал подсос и поменял кольцо резиновые на впускном коллекторе не помогло, компрессия на холодную и на горячую 11 по всех горшках, говорят головка или мозги, что нибудь сталкивался?
Даже не подскажу сходу, вариант вскрыть ЭБУ и проверить транзисторы. Потом прогреть их феном и снова проверить. Если будет значительное изменение параметров у одного из них (особенно относительно других), то его точно под замену.
Да, вполне возможно что он сгорел. В таком случае два варианта: сгорает и закорачивает напрочь цепь - как итог горит резистор или проводка; либо перегорает и получается обрыв вне зависимости от поступающего сигнала на данный ключ - в итоге он просто не подаёт искру.
Ссылки на все применяемые компоненты:
✅Инструменты:
Паяльник Т12 clck.ru/33eyF9
Бюджетные пинцеты clck.ru/33eyJk
Титановые качественные пинцеты clck.ru/33eyM9
Микроскоп для пайки clck.ru/33eyP2
Третья рука для пайки clck.ru/33eyQx
Держатель небольших плат clck.ru/33eySW
✅Измерительное оборудование:
Мультиметр clck.ru/33eyTV
Транзистор тестер clck.ru/33eyV5
✅Расходники:
Припой clck.ru/33eyW3
Флюс NC-559 clck.ru/33eyWi
Паяльная паста clck.ru/33eyXj
Оплётка для удаления припоя clck.ru/33eyYS
Ультрафиолетовая паяльная маска clck.ru/33eybo
Феном греть надо, и крышка отоидет легко
Спасибо за видео
Здравствуйте, подскажите, плавится катушка 2го цилиндра, при проверке мультиметром коротит ножка четвёртого транзистора на его массу, все остальные работают, хочу его заменить, но рядом почерневшее сопротивление (smt 0320A R050 зелёное Которое как и у вас имеет странный вид обгоревшее) может ли из за него пробить транзистор, не пробьёт ли новый? Специалистов у нас нету, всё нужно делать самому.
Если между какой-то парой выводов транзистора есть замыкание - определённо менять.
Резистор проверять просто на обрыв, сопротивление там меньше 100 мОм - точно не замерить, если не в обрыве - оставляйте, но желательно заказать новый и по приходу сразу заменить.
Обязательно проверьте всю проводку и катушку новую разумеется.
@@ALLMASTER52 Благодарю вас за ответ.
Сколько будет стоить перепаять такой транзистор
А этот блок управления на что отвечает?
Доброго времени суток скажите пожалуйста ни где не могу найти транзистор который стоит точно на таком же эбу каким аналогом можно его заменить .
Здравствуйте!
Что-то поздно заметил Ваш комментарий.
Поищите по его наименованию NGD8201AG - они есть на ОЗОН, Али, Авито.
Здравствуйте, эбу бош 17.9.71 уаз фермер сгорела дорожка от минусовых выводов датчикоа дтож, дтвв, вопрос куда она идёт по схеме можете подсказать
Здравствуйте!
К сожалению на руках блоков не имею, подсказать не смогу.
Приветствую, а когда форсунка одна не правильно работает 3 цилиндр не работает, какая микросхема отвечает за это? Tle 8209-1r? Она?
в Бош 7.9.7+ на 4 форсунке была аналогичная проблема
ruclips.net/video/i1mw9ub9uYY/видео.html
Здравствуйте эбу 21126-1411020-40 приора Е-газ
Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки А-В ели как заводится и большее 1500-1600 оборотов не набирает подскажете пожалуйста какая микросхема отвечает за это
0:43
Добрый день! Подскажите пожалуйста ЭБУ BOSCH M7.9.7+ (калина 1.4 16кл) машина не заводилась мастер погрешил на эбу(оказалось замерз топливный фильтр) и отключил в ЭБУ иммобилайзер машина соответственно не завелась. После этого заменил топливный фильтр и машина завелась но перестал работать тахометр и электроусилитель. Может ли из за отключения иммобилайзера в ЭБУ не работать тахометр?
Здравствуйте!
Отключил программно? Необходимо всё настроить как было, если не помогает - вникать какие ещё режимы работы были изменены. Либо искать неисправность в железе: предохранители, проводка (что врятли) или в самом блоке управления.
Проблема такая приора1 2013г 126 мотор, прошивка евро 2, заводу утром на холодную 2минуты работает хорошо потом начинает моргать чек и отключкется 3 горшок, если перезаводу то опять 2 минуты норм и опять моргает чек и 3 горшок отрубается, и так пока температура не поднимется до 50 и выше, по сканеру смотрю, на ровную работу дигаетля идут пропуски и когда доходит до300 пропусков на 3 горшке эбу вырубает его, свечи катушки форсунки менял местами не помогло, думал подсос и поменял кольцо резиновые на впускном коллекторе не помогло, компрессия на холодную и на горячую 11 по всех горшках, говорят головка или мозги, что нибудь сталкивался?
Даже не подскажу сходу, вариант вскрыть ЭБУ и проверить транзисторы. Потом прогреть их феном и снова проверить. Если будет значительное изменение параметров у одного из них (особенно относительно других), то его точно под замену.
Извини но это не мастерство.Пол видео вскрывать блок?Феном греть нужно предварительно блок жёстко закрепив к столу.
Звук бы погромче
Чё феном строительным не погреть было?
Отсутствие опыта на тот момент.
7 минут только разбирал ты
Может быть из за ключа пропуски в зажигании ? Все остальное проверенно и исправлено. Осталось только мозги
Да, вполне возможно что он сгорел. В таком случае два варианта: сгорает и закорачивает напрочь цепь - как итог горит резистор или проводка; либо перегорает и получается обрыв вне зависимости от поступающего сигнала на данный ключ - в итоге он просто не подаёт искру.
Хотя бы маркировку транзистора показал
8201AG
А погреть блок не судьба?😏
Первый опыт, и не было под рукой чем прогреть блок)
Паять ты дружище не совсем умеешь, удачи в ремонте.
Мешок кришка сколько минут открыл