Teko tureti ir restauruotu ir orginaliu ir restomod'intu. Smagiusiai yra orginali,su kazkokiais gyvenimo defektais, bet tvarkinga. O dar smagiau zinoti, kad nekiekvienas gali su tokia technika vazinetis, o ne tik tureti :)
Žmonės nesupranta, kas yra resursas ir HT (hard time) komponentai. Resursas, tai yra nuvažiuoti kilometrai, kai pasiekus tam tikrą ridą automobilio mazgai sudyla ir pradeda lūžti, resursas būna išnaudotas. HT komponentai, tai visos gumos, plastikai ir visos kitos ne stiklinės ir ne metalinės dalys, kurios praėjus tam tikram laikui praranda savo išankstines savybes, išdžiūna, pasidaro trapios ir tt., ir pradeda lūžti. Tų HT detalių yra ne tik salone, bet ir greičių dėžėse, varikliuose, transmisijoje, apšvietimo prietaisuose, elektros įrangoje ir tt. Dėl to net su labai maža rida senas automobilis nuolat genda. Todėl senų 'grabų' eksploatacija yra sudėtinga. Automobilyje yra iki 10'000 detalių. todėl negalvokite, kad tas visas HT detales pasikeisite. Tai yra tikroji priežastis, kodėl mes keliuose nematome automobilių senesnių nei 20 metų.
Bet tai tu konkretus šiltnaminis pacans, per daug Top Gear ir Jason Camissa prisiveiziejis... Nebekomentouk tų vieju gal... Net nesi ciupiniejis jokiuos tuos mašinas... 😂😂 Net nesupranti, kad už tava šiltnamio pasaulis egzistoun... Realus, brutalus ir negailestings...
Ačiū visiems. Jei matote automobilį su tikra rida nuo 200'000 ar automobilį senesnį nei 20 metų, turite suprasti, kad tai nebus labai patikimas 'žirgelis'. Jei perkate gerai išlaikytą naudotą premium modelį, situacija bus šiek tiek geresnė, bet jei imate varguoliams skirtą transportą, tikėtis stebuklo nereikėtų. Beje su dėl padangų, brangesnėmis nuvažiuosite 50'000 km, pigesnės tarnaus jums 30'000 km.
Smagiai susižiūrėjo, ačiū. Su tokiu pat tik 525 teko mokytis vairuoti,apie 1996 metus,Senelis turėjo. Žiauriai geri prisiminimai❤
1:10: 39min. Gerulis aparats irgi nuvaziavo sankryzoj👍 grazuolis bnwelis 🤝🤟
1:10:34 video minutę geras mersiukas pro šalį pravažiuoja :}
Nieko apie technika neraukiu bet jo video ir humoras aukščiausiam lygyje.
Kažką išmokstu ir prižvengiu 😊
svēks, neesu žemaitis, tik žemaičio sunus;).. esu Kaunietis, galima vadint bimbalistas;).. turiu garaže kelis įdomius modelius, gal kazkada pasidalinsiu.. pasikartosiu, šaunuolis geras jumoras ir geros įžvalgos👍
22:06 +100 respect'o taškų Guriui už Kraftwerkų 74' m albumo viršelio panaudojimą :)
@@Mockus007 Radioakivity .. 🤟
@@Motoguris Nu prie E12 temos tai ir Das Model tinka :D
1:10:33 konkurentas tikrina apžvalgos kokybę :D
P.S. Daugiau tokių klasikų apžvalgų, žiauriai įdomiai susižiūri ir susiklauso!
Labai idomu
Teko tureti ir restauruotu ir orginaliu ir restomod'intu. Smagiusiai yra orginali,su kazkokiais gyvenimo defektais, bet tvarkinga. O dar smagiau zinoti, kad nekiekvienas gali su tokia technika vazinetis, o ne tik tureti :)
Liuks.
Blyn Gurio apzvalgos yra kazkas tokio😂🤌🤙👍
Matėm ir turėjom geriausi įspūdžiai
Nu geras❤
Liuks!!! Padaryk apžvalga e34 525 tds
Ryklys,gers aparats👍
Pirma mano mašina 94 metais, nostalgija 😊
❤
Teko su panoniai vaziuot.Begis pirmas y virsu jungesi ne kaip kitu,
Aš ne bimbalistas, bet šitas egzempliorius iš ties įdomus 👍
👍
Kada Wrangler apžvalga? :)
tau parvaziavus uztai geras aparatas pravaziavo senas baltas mersas, va ta irgi butu idomu pamatyt tavo apzvalgoje
1:10min 32sec mersas su pagarba pravažiuoja už vartų 😂😂😂
Turėjau e12 525. Atrestauravau visą. Gaila, bet už gerus pinigus išvažiavo į belgiją.
Panoniai ner kam gesti😎
Mano pirmas auto 1990m.
Gale video Bmw konkurentas pasirodė 😂 MB
Turiu tokį restauravimui.....
Teko su tokiu dar ir viena kita saulike nupiesti😁
Žmonės nesupranta, kas yra resursas ir HT (hard time) komponentai. Resursas, tai yra nuvažiuoti kilometrai, kai pasiekus tam tikrą ridą automobilio mazgai sudyla ir pradeda lūžti, resursas būna išnaudotas. HT komponentai, tai visos gumos, plastikai ir visos kitos ne stiklinės ir ne metalinės dalys, kurios praėjus tam tikram laikui praranda savo išankstines savybes, išdžiūna, pasidaro trapios ir tt., ir pradeda lūžti. Tų HT detalių yra ne tik salone, bet ir greičių dėžėse, varikliuose, transmisijoje, apšvietimo prietaisuose, elektros įrangoje ir tt. Dėl to net su labai maža rida senas automobilis nuolat genda. Todėl senų 'grabų' eksploatacija yra sudėtinga. Automobilyje yra iki 10'000 detalių. todėl negalvokite, kad tas visas HT detales pasikeisite. Tai yra tikroji priežastis, kodėl mes keliuose nematome automobilių senesnių nei 20 metų.
Gerai , kad tu viska supranti, beje 30 % lt mašinų apie 20m amžiaus, ne visiem duoda nauja darbine škoda😂
Bet tai tu konkretus šiltnaminis pacans, per daug Top Gear ir Jason Camissa prisiveiziejis... Nebekomentouk tų vieju gal... Net nesi ciupiniejis jokiuos tuos mašinas... 😂😂 Net nesupranti, kad už tava šiltnamio pasaulis egzistoun... Realus, brutalus ir negailestings...
Nemato nebent tie, kurie pasakų šiltnamyje gyvena. Autoparko vidurkis virš 16m, o jis sako nematom keliuose 20m senumo automobilių 🙃
Teisingai sakai, bet pasiskaityk savo paskutinį sakinį ir pats pagalvok, ar tikrai nematom? 😄
Ačiū visiems. Jei matote automobilį su tikra rida nuo 200'000 ar automobilį senesnį nei 20 metų, turite suprasti, kad tai nebus labai patikimas 'žirgelis'. Jei perkate gerai išlaikytą naudotą premium modelį, situacija bus šiek tiek geresnė, bet jei imate varguoliams skirtą transportą, tikėtis stebuklo nereikėtų. Beje su dėl padangų, brangesnėmis nuvažiuosite 50'000 km, pigesnės tarnaus jums 30'000 km.
BNV :)
Vis ydomiau nej apie čoperiūūs :)
Žiaurus dialektas
Iš viso turėjau 4 e12 525, 518 dar turiu 2x 520 laikau kaip skulptūra, nes karba kaimynas pareguliavo, nebesiveda jau 6 metus 😂
Varyk kas sureguliuota, o gal jau neprasisuka motoras😢
Aš ją turėjau.
@@raimundaskoncius5182 Dabar Amerikoj?
1:10:34 dar vienas vaiduoklis pravaziavo 👻
Butu idomu nu bet ta kalba nieko neina suprsst gal rusiskai geriau ar titrus uzdek 😢
@Čia tau ne Davydič bazarin, mokinkis žemaitiškai :D
Nuobodus
👍