Ремонт газомасляного амортизатора мотоцикла 3 - часть [2020]
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2020
- В 3 - части: Замена сайлентблока амортизатора, установка штуцера для накачки давления, установка пружины.
ПОДАРОК !
____________________________________________________________
#самостоятельный_ремонт_мотоцикла
#сайлентблок_амортизатора_мотоцикла
#honda_CB_CBR 
Авто/Мото
В фильме есть розыгрыш подарка!
Спасибо большое за видео, и отображенные нюансы!
Перебрал по видео свой аморт, очень помогло, автору спасибо! Купил сальниковую сборку, думаю можно найти сальник и пыльник отдельно, чтоб не переплачивать, но на это нужно время. Для меня остался нераскрытым вопрос про давление азота. Автор пишет что нужно 15 атм, просмотрел видео Полещука, он говорит (да и не он один) что кроссмены качают по 10. Так же Полещук говорит что без давления не держит сальник. И действительно, если разобрать сборку то видно что на сальнике даже пружинки нет, его юбка к штоку прижимается давлением масла (ну или эластичностью резины?) Однако конструкция резервуара с грушей кажется настолько смешная, что создается впечатление что это просто объем куда может уходить масло и все. Задняя крышка уплотнена тоненьким резиновым колечком, на мой взгляд не способным держать большое давление. Да и сама конструкция никак не предусматривает закачку туда азота (как производитель туда его закачивает?). Закачав через впаянный вентиль, я обнаружил что уплотнитель крышки вовсю пропускает, замена ничего не дала, посадил крышку на герметик, долго ли он сможет держать давление в 15 атм, неясно. Вопрос кавитации, про которую упоминает автор видео, не стоит здесь так остро как на кроссовых мотоциклах где подвеска работает в жесточайших режимах. Наш мотоцикл дорожный и амортизатор выполняет сравнительно немного работы, поэтому я больше склоняюсь к тому что в резервуаре давления быть не должно. Вилка ведь работает без давления и про вспенивание масла и кавитацию там никто не говорит. Учитывая насколько мал объем воздушной части резервуара, то закачанное туда давление, диффундируя через резину будет уходить довольно быстро, даже если все будет абсолютно герметично. В общем, уж коли я впаял вентиль, проверю насколько хватит давления и будет ли как-то изменяться характер подвески в зависимости от наличия или отсутствия давления в резервуаре. Было бы отлично, если бы автор или кто-нибудь еще оставил под моим комментарием свое мнение насчет этого.
В сервисмануале на мотоцикл нашел, написано при замене аморта и утилизации старого, нужно выпустить азот из резервуара, просверлив крышку. Так что ответ на вопрос найден, давление там все таки должно быть.
Я находил 15атм, но работает и на 8атм, по причине отсутствия чем создать давление 15 качают в основном 10-8 как то так. У меня не спускает и все пока ОК.
Это лучшее видео про ремонт амортизатора в России.
Лучшее из худшего. На самом деле переборка не очень грамотная
А так - гуглите видео "полещук переборка амортизатора"
Когда ставил аморт, с каким усилием затягивал болт на сайлентблоке? (крепление к раме). Сайлент должен вращаться на болту или качение аморта происходит за счёт скручивания резинки сайлента?
там простой манжет пыльник, как в колесе. Затягивал по ощущению
Вы могли бы мой амортизатор также отремонтировать?)
Привет а не подскажешь откуда заказывал манжеты на амортизатор?
из ALLBalls как на упаковке в видео написано
приблуда, быстросъемный переходник для накачки ?
для накачки, но не быстросьем, но думаю все равно приз твой))) куда отправить смазку ?
для накачки, но не быстросьем, но думаю все равно приз твой))) куда отправить смазку ?
С рычагом надо поаккуратнее ))
Добрый день, за деньги восстанавливаете, если снять и передать вам?
если найдете ремкомплект сальников то можно подумать
Подарок ещё не разыгран?
Наверно никому ненужен подарок)))
А что за подарок?
Смазка для цепи аэрозоль
Вы могли бы мой амортизатор также отремонтировать?)
Могбы конечно, но как обычно бывает, времени ниначто не хватает
@@Varikap да мне тоже особо не к спеху, может контакты дадите свои?
я загружен по основному бизнесу, это так по необходимости свою технику обслуживаю просто, поэтому на ремонт чужой техники времени ну никак не выкрою
@@Varikap ну как не найду где свой обслужить, позже ещё спрошу, или ближе к зиме может у вас время появится
@@user-qo8uz5sr2m тоже свои перебрал. Сейчас потихоньку беру заказы. Если ещё актуально, пишите.