Si... devi vedere il pomeriggio, a volte ci vogliono 40 minuti, al "modico" costo di 11€ a persona, come col trenino che ci mette 7 minuti però. Ho suggerito un paio di volte di adottare un percorso via tangenziale ma non vogliono.
@@FromPowerCity diciamo che la cosa più indecente è il prezzo. Piuttosto di sospendere la vendita di €11 del brucomela e ripristinare il prezzo al biglietto della singola corsa con l'urbano. Disonestà mista a ladrocinio legalizzato (perdonami la delicatezza, ma è la verità)
Ciao, scusa il ritardo era un po che non accedevo al canale. È un po lungo da parlarne qua comunque si l'azienda è seria e solida, la paga è sempre puntuale, c'è un buon integrativo rispetto alla paga base nazionale però l'azienda pure ha le sue pecche, inoltre la maggior parte dei turni sono urbani in area metropolitana quindi a lungo termine può essere logorante, dipende da te che tipo di servizi preferisci fare. Se vuoi sapere altre cose ti lascio contatto Facebook magari.
![[Bus Driver POV #34] Karsan E-ATA 18](http://i.ytimg.com/vi/MLWIS0FzEOo/mqdefault.jpg)
![[Bus Driver POV #34] Karsan E-ATA 18](/img/tr.png)
![[Bus Driver POV #27] Irisbus Citelis 12 CNG](http://i.ytimg.com/vi/3xXRVMLSvCA/mqdefault.jpg)
Come sempre, guida vigile e sveglia
I classici intrighi di tutti i giorni, la punto di turno
Era così contento dei nuovi limiti 30 da volerli fare anche dove sono i 50... 😒
@@FromPowerCity esatto, questi sono degli scarti
Un percorso abbastanza lunghetto del sostitutivo del brucomela (marconi express) dato che passa di striscio dal BATT.
Si... devi vedere il pomeriggio, a volte ci vogliono 40 minuti, al "modico" costo di 11€ a persona, come col trenino che ci mette 7 minuti però. Ho suggerito un paio di volte di adottare un percorso via tangenziale ma non vogliono.
@@FromPowerCity diciamo che la cosa più indecente è il prezzo. Piuttosto di sospendere la vendita di €11 del brucomela e ripristinare il prezzo al biglietto della singola corsa con l'urbano.
Disonestà mista a ladrocinio legalizzato (perdonami la delicatezza, ma è la verità)
li credo sia Aeroporto che decide sai@@FromPowerCity
Quando diventerò autista (se lo diventerò😂) spero tanto di guidare almeno una volta il breda
Ciao, anche io sn un autista e mi piacerebbe lavorare in Tper. Me la consiglieresti cm realtà aziendale?
Ciao, scusa il ritardo era un po che non accedevo al canale. È un po lungo da parlarne qua comunque si l'azienda è seria e solida, la paga è sempre puntuale, c'è un buon integrativo rispetto alla paga base nazionale però l'azienda pure ha le sue pecche, inoltre la maggior parte dei turni sono urbani in area metropolitana quindi a lungo termine può essere logorante, dipende da te che tipo di servizi preferisci fare. Se vuoi sapere altre cose ti lascio contatto Facebook magari.
Per caso i Cityclass pre-Cursor possono finire sui 19? Specie il normale e il B?
No è quasi impossibile, i 491 sono rimasti solo a metano (Cursor e pre-Cursor) e sono tutti al deposito Ferrarese, che non ha turni di 19.
@@FromPowerCity intendevo ben quelli come il metanone del POV 9; il Ferrarese ha almeno il 13?
Per ora no, ha del 14; forse prossimamente avrà del 13, 23 no.