Linz: 125 Jahre Pöstlingbergbahn - Fahrt vom Bergbahnhof zum Hauptplatz in Linz

Seit der Mitte des 18. Jahrhunderts war der Pöstlingberg das Ziel von Wallfahrern, und ab dem Ende desselben Jahrhunderts wurde der Berg zunehmend auch von Ausflüglern frequentiert.
Um die Attraktivität des Pöstlingbergs als Ausflugsziel zu erhöhen und den elektrischen Strom in der Bevölkerung zu bewerben, plante man neben dem Bau der Bergbahn eine entsprechende Umgestaltung der 1883 desarmierten Befestigungsanlage auf dem Pöstlingberg.
Turm 4 der Festungsanlage wurde zur Bergstation der Pöstlingbergbahn. Das Verdeck des Turms 5 wurde zur Aussichtsplattform umgestaltet.
An der Festungsmauer zwischen Turm 6 und Turm 1 wurde ein Hotel-Restaurant, das Bergbahn-Hotel (heute „Pöstlingbergschlössl“) errichtet.
1906 wurde im Turm 2 die Grottenbahn eröffnet.
Am Pfingstsonntag, dem 29. Mai 1898 wurde die Pöstlingbergbahn eröffnet.
Die Pöstlingbergbahn gilt als eine der steilsten Adhäsionsbahnen der Welt.
Im Jahr 2008/2009 wurde die Bahn modernisiert und mit neuen Triebwagen ausgestattet.
Heute benutzen jährlich circa 500.000 Personen die Bahn.