Где вы видели высокие кроссоверы и внедорожники с аналогичным весом, клиренсом и формфактором кирпича, которые рулятся лучше? Гелики, Дефы, чуть лучше по рулю, но даже более валкие, про Прадо вообще молчу. Пересел с Мини Кантримена и дискомфорта нет. Кстати у руля 3 степени настройки и лосиный тест машина проходит очень достойно.
@@artemspec Может, но т2 не валкий точно. У Форестера все таки оппозит и центр тяжести ниже, но в гражданских режимах, этого практически не заметно, а руль уиФорика менее резкий, чем у Т2 в спорт режиме
@@username-n6r6eв спорт режим руля , и у руль становится резвым 👍, у рендж ровера вог подвеска пробивалась , у джетура нет, я бы сказал что т2 лучше чем рендж ровер 😅
Я после джимни, вообще в восторге. Китайцы молодцы.
Где вы видели высокие кроссоверы и внедорожники с аналогичным весом, клиренсом и формфактором кирпича, которые рулятся лучше? Гелики, Дефы, чуть лучше по рулю, но даже более валкие, про Прадо вообще молчу.
Пересел с Мини Кантримена и дискомфорта нет.
Кстати у руля 3 степени настройки и лосиный тест машина проходит очень достойно.
Отличный автомобиль, и в управлении тоже, другой вопрос как он зимой ?
Зимой , отлично, проходимый. У нас морозы - 30 уже были.
Плохо управляется? Так снизь скорость
Отлично он едет на асфальте!
Пересел на него с Форестера 2020 года.
форестер может быстрее.
@@artemspec
Может, но т2 не валкий точно. У Форестера все таки оппозит и центр тяжести ниже, но в гражданских режимах, этого практически не заметно, а руль уиФорика менее резкий, чем у Т2 в спорт режиме
@@username-n6r6eв спорт режим руля , и у руль становится резвым 👍, у рендж ровера вог подвеска пробивалась , у джетура нет, я бы сказал что т2 лучше чем рендж ровер 😅
Это не пузатерка Он высокий 😂 любители седанов
😂
😂😂😂