Oye amigo muchas gracias por tu contenido. Yo compre un Ford Fiesta usado con este motor y llego con algunos detalles. Esa guia amarilla era la pieza que faltaba y andaba como loco buscando un video que me ayudara a guiarme y el tuyo esta perfecto paso a paso. Cambia la bomba de agua y una polea pero lo que faltaba era la guia. Muchas gracias amigo🙏.
Muy buen video,justamente en estos dias tengo la ecosport en el taller,por fallas se paro y ahora tuvimos que cambiar distribucion completa,bomba de aceite,bujias,cables,juntas motor y la verdad que queria saber que era cada cosa,donde iba,por curiosidad dicen se aprende...ahora tengo una mejor idea de todo,justamente ya deben estar ensamblando la parte de abajo.Hablando con el mecanico falta ver la parte superior posiblemente las valvulas tocaron piston(lo mas seguro) habra que ver eso y una rajadura en la tapa justo hacia el lado de la admision,ya que tampoco habia compresion asi esta semana a esperar haber que pasa..
Saludos una excelente explicación, lo que no termine de comprender es que cuando colocaste los pistones a media carrera solo fue para prevenir que al colocar el arbol de levas ajustado no fuera a tocar las valvulas, ahora bien cuando giraste el cigueñal para poner a punto el engranaje que va en el arbol de levas no las llegaste a golpear ya que aun no estaba puesta tiempo.
Que abusa q es la mecánica no me canso de mirar y sos uno de los poquitos que enseñan detenidamente y con detalles filmando bien de serca y sin acelerar la imagen o saltear pasos como hacen muchos. Seguí así y es un orgullo que seas de Argentina saludos desde Catamarca
Hola como estas amigo.. Me gustó el video.. Me compre un carro usado, y a las 2 semanas pasó agua al aceite.. El carro en mi país es un centauro.. Pero estuve averiguando. Y tiene un motor peugeot 1.8 8 válvulas. Según es un xu7jp lx... Quiero aprender mecánica con mi carro y quiero hacer el trabajo... Necesito ayuda.. Compre algunas herramientas y un torquimetro.. Vi algo bien importante q dijiste y es cambiar los tornillos, también son t55 creo q iguales a los q apretaste en este video..
Para tan buen video 60 pulgares abajo es mucho... 🤔 seran mecanicos!!! Bueno amigo segui asi, este canal es de esos que valen la pena porque enseñan y no como la mayoria de lo que se ve en youtube que no sirben mas que para hacer mas burra a la gente... almenos ami me gustan este tipo de cosas. Saludos desde Uruguay y muchas gracias.
Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender. Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 . Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante . Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común. Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo... No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua... Por favor me podrías orientar con que podría ser ? Desde ya muchas gracias !! Dios te bendiga !!
Oye bro tienes el video luego de eso que le hiciste Colom lo cerraste que tipos de cuidado hay q tener. Yo le sellé con silicona pero tiene una fuga y no la encuentro. Alguna recomendación … estoy aprendiendo asi q agradezco tu ayuda .! Desde chile .
Hola amigo como esta mira yo le cambie todos lo botadores al fiesta y quedo como si estuviera andando en 3 cilindros. Se me puede haber corrido u poquito de punto el árbol?
buen dia consulta sople junta porq me revento una manguera la cambien y al purgar tiro agua por el depocito ovbiamente queme junta la duda q tengo es que al querer purgar el refrigerante la ecosport se queda acelerada a 3 mil no baja y nose si se soluciona eso ahora cuando arme denuevo con la tapa rectificada sera por eso q se quedo acelerada o es otro problema a causa del recalentamiento? mucgas gracias por tu tiempo
Una pregunta , cuál es la diferencia del Albol de leva circronico y automático, me han dicho que tienen unos cabezales que indica y son sensor de encendido, requiero la respuesta ya que tengo esta duda
Muy bueno el video y explicado...estoy por hacer ese trabajo con una ecosport... te falto lo del apriete angular mostrar ...ya con eso seria mas que completo. No es una critica,pero para los que no la tenemos muy clara ea bueno despejar toda duda.gracias...si llegas a tener algo de como se hace el apriete angular..bienvenido sea
Me gusta ver tus videos y cuánto amor le pones al trabajo. Te quiero hacer una consulta,tengo un 504 diesel 98 y está venteando bastante,lo tengo bien cuidado pero.....decime¿ Se puede cambiar el conjunto o hay que hacer motor entero? Gracias.
Hola amigo tengo una Ecosport 2008 1.6 xls y tengo que cambiar el árbol de levas el que tiene es hueco pero también hay masizos , le pongo el mismo hueco o puedo poner el masizo , espero tu respuesta saludos desde Tucumán.
Hermano muchas gracias por todo. Una pregunta, los huecos que tiene el piton, observo que los del primer y cuarto pitón van hacia adelante y los del segundo y tercero, los huecos van hacía atrás? Eso es obligatorio que sea así? Porque destape un motor y todos los huecos van a el mismo sentido.
No entendí la parte de la ubicación de los pistones a mitad de camino para que choquen al momento de encender con las válvulas y el apriete de 120grados de los tornillos M11 ?
genio, una pregunta, ford focus, zetec 1.6, 8 valvulas, anduvo sin presion de aceite, y lastimo a donde gira la leva, como se soluciona, a parte de poner leva nueva, se retifica a donde gira la leva\
Hola soy de México,,me gustó tu vídeo,,,una pregunta,alos cuántos kilómetros se tiene que cambiar la cadena de distribución de un Ford fiesta 2004?? Gracias
Muy bueno el vídeo de la puesta a punto tengo una duda respecto a las abrazaderas del leva los números que llevan quedan hacia atrás o mirando al frente del auto
Hola amigon un cordial saludos desde caracas venezuela, muy buen video me hubiera gustado ver las especificaciones de la segunda parte del torque, digo para nutrirnos mas del video y aprender, porfavor detallar mas para una proxima amigo.
Hola consulta en el árbol de levas seca de la Corona donde va la cadena hay una muesca que sobresale del árbol de levas , esa muesca va donde armate el punto o va centrado porque yo arme centrado y no me regula , tiene que quedar tal cual vos armate?
Amigo te hago una consulta, si el motor queda medio pesado una vez que ya está armado , después de rectificar cigüeñal le puede causar algún daño a futuro ? Anda bien el auto y hace dos semanas que salió
Muy buenos tus videos, justo estamos armando el motor del fiesta con mi hijo y nos sirven mucho. Te hago una pregunta, ya que llevan torque angular los tronillos de las bancadas del ciguenñal, hace falta cambiarlos ? Saludos
Si tu torque es de libras ponle en 40 libras. Ases el apriete de los tornillos despues subes 15 libras aprietas nueva mente los tornillos que en el torque serian 55 y terminas con 5 libras de apriente para que en total te de 60 libras asi evitas el torque con angulo saludos desde mexico
Hola tengo un Ford fiesta con ese mismo motor me hace contraexplocion tarda un poco en arrancar una vez que arranca acelera todo bien pero después hace una contraexplocion y se apaga... Es a GNC ..gracias!!!!
Me quedo a medio camino si no explicas como torquear los bulones y que significa a media carrera los pistones para que no peguen en la válvulas o sea que me sirvió a medias el video
muy bien explicado te felicito! justo estoy en lo mismo te hago una pregunta los botadores usados los tengo q descargar antes de ponerlks nuevamente?? gracias desde ya abrazoo
hola buenas tardes mecanica eequiel una consulta tenco una ecosport motor 1.6 zetec rocam yme tira una falla se me pone en 3 cilindros y generalmente es el 4 me carboniza toda la bujias ahora ya se moja con aceite que sera el prpblema por q me dijeron aros rascaceite el motor tiene 107 mil klm lo tengo desde cero con sus respectivos servis puede ser los aros o tambien puede ser otra cosa lo raro que solo me jode el cilindro 4 le compro una bujia nueva y anda joya por un tiempo hasta que se vuelve a empastar la bujia pero el auto no pierde potencia nada quisiera saber si me podes tirar un indicio por q no tengo un mecanico de confiaza y no quiero q me engañen gracias ojala pueda responderme....... walter de lanus..
@@mecanicaezequiel3213 cómo sería? Sacando la tapa delantera de la distribución? Tengo un Ford Fiesta año 2000 motor rocam 1.6 pero no puedo sacar la tapa delantera sin separar la caja de cambios y bajar el carter, puede ser? Gracias por tu tiempo y respuesta.
Boi a ponerle la cabesa a mi Ford k pero la persona que miro la cabesa no tenso la cadena del tiempo y segue para bajo me puedes ayudar para ver cómo le ago o poraierto buen video y es mi primera ves que boi a torkiar
Amigo un saludo desde Venezuela, espero que te encuentres muy bien, ya hace 3 año de tu vídeo.. tengo un ford fiesta 2007, la cual partió el patín y por lo tanto brinco cadena de tiempo, por obvias razones al día siguiente no encendió, luego de muchos intentos al abrir el tapa válvulas se logro ver que las doblo, ( Admisión ) se le compro todo el kit de tiempo y sus válvulas, luego de haber montado todo, resulta que aun sigue sin hacer combustión, el da arranque pero no da combustión, y lo que he notado es que por el cuerpo de aceleracion esta devolviendo el aire, en ves de chupar el aire, lo esta soplando... tendrás alguna idea de que podría ser? Tambien te comento que el recalento estando parado , ya que estabamos buscando una falla del compresor que no encedia... se le hizo el plano a la camara tambien.
hola amigo tendrias q hacerle una prueva de fuga de cilindro y ai te vas a dar cuenta q valvula te qdo mal x lo q me decis es la de admision . descargaron botadores cuando armaror ..
Muy buen vídeo, bien explicado!!! muchas gracias por compartir tu conocimiento!!! saludos desde argentina costa atlántica.
Muy clara tu explicación de todo el trabajo realizado. Muchas gracias
Excelente tu trabajo hermano, te felicito, un cordial saludo desde Chile y muchísimas gracias por compartir tus vídeos. 👍
Eze cuál es el aprete del árbol de levas
Oye amigo muchas gracias por tu contenido. Yo compre un Ford Fiesta usado con este motor y llego con algunos detalles. Esa guia amarilla era la pieza que faltaba y andaba como loco buscando un video que me ayudara a guiarme y el tuyo esta perfecto paso a paso. Cambia la bomba de agua y una polea pero lo que faltaba era la guia. Muchas gracias amigo🙏.
Muy buen video,justamente en estos dias tengo la ecosport en el taller,por fallas se paro y ahora tuvimos que cambiar distribucion completa,bomba de aceite,bujias,cables,juntas motor y la verdad que queria saber que era cada cosa,donde iba,por curiosidad dicen se aprende...ahora tengo una mejor idea de todo,justamente ya deben estar ensamblando la parte de abajo.Hablando con el mecanico falta ver la parte superior posiblemente las valvulas tocaron piston(lo mas seguro) habra que ver eso y una rajadura en la tapa justo hacia el lado de la admision,ya que tampoco habia compresion asi esta semana a esperar haber que pasa..
muy bueno .no voy a armar un motor nunca pero me dejate un montón de cosas en claro muchas gracias por compartir tu conocimiento
Gracias saludos
Saludos una excelente explicación, lo que no termine de comprender es que cuando colocaste los pistones a media carrera solo fue para prevenir que al colocar el arbol de levas ajustado no fuera a tocar las valvulas, ahora bien cuando giraste el cigueñal para poner a punto el engranaje que va en el arbol de levas no las llegaste a golpear ya que aun no estaba puesta tiempo.
muy bueno ezequiel abrazos
Un campeón. Gracias.
Que abusa q es la mecánica no me canso de mirar y sos uno de los poquitos que enseñan detenidamente y con detalles filmando bien de serca y sin acelerar la imagen o saltear pasos como hacen muchos. Seguí así y es un orgullo que seas de Argentina saludos desde Catamarca
saludos amigo👍
Los m 8 son de las guías? Plástico?
Hola. Excelente todo...con lavaron el motor,esta como nuevo??
Excelente video amigo, cual es el torque que lleva en los tornillos de la leva gracias
Hola como estas amigo.. Me gustó el video.. Me compre un carro usado, y a las 2 semanas pasó agua al aceite.. El carro en mi país es un centauro.. Pero estuve averiguando. Y tiene un motor peugeot 1.8 8 válvulas. Según es un xu7jp lx... Quiero aprender mecánica con mi carro y quiero hacer el trabajo... Necesito ayuda.. Compre algunas herramientas y un torquimetro.. Vi algo bien importante q dijiste y es cambiar los tornillos, también son t55 creo q iguales a los q apretaste en este video..
tenes que se mas presiso con el torque y mostrar como torqueas con los grados ... el video muy bueno me gusto
Para tan buen video 60 pulgares abajo es mucho... 🤔 seran mecanicos!!! Bueno amigo segui asi, este canal es de esos que valen la pena porque enseñan y no como la mayoria de lo que se ve en youtube que no sirben mas que para hacer mas burra a la gente... almenos ami me gustan este tipo de cosas. Saludos desde Uruguay y muchas gracias.
Muchas gracias saludos
Gracias! Ezequiel por buen vídeo. Te mando saludos desde Caracas
hola de nada saludos 🤙👍
Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender.
Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 .
Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante .
Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común.
Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo...
No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua...
Por favor me podrías orientar con que podría ser ?
Desde ya muchas gracias !!
Dios te bendiga !!
Buen video.. 👍.. el engrane se coloca em posicion primer cilindro ponto muerto superior válvulas fechadas??
Oye bro tienes el video luego de eso que le hiciste Colom lo cerraste que tipos de cuidado hay q tener. Yo le sellé con silicona pero tiene una fuga y no la encuentro. Alguna recomendación … estoy aprendiendo asi q agradezco tu ayuda .! Desde chile .
Hola amigo como esta mira yo le cambie todos lo botadores al fiesta y quedo como si estuviera andando en 3 cilindros. Se me puede haber corrido u poquito de punto el árbol?
Saludos . Quiero saber si ese motor dobla válvulas al romper la cadena
hola buenas tardes .Muy bueno el video .tengo una consulta:¿ es necesario realizar una limpieza antes de agregar el aceite y el circuito refrigerante?
muy buen video mi pana gracias muy profecional todo muy limpio aprendi bastante gracias
Muy buen video Saludos desde México gracias
90 grado no es?? Pregunto!! Saludos desde Argentina!!
Hola muy bueno..en las levas.le pongo grasa de anclaje..
Hola si saludos
buen dia consulta sople junta porq me revento una manguera la cambien y al purgar tiro agua por el depocito ovbiamente queme junta la duda q tengo es que al querer purgar el refrigerante la ecosport se queda acelerada a 3 mil no baja y nose si se soluciona eso ahora cuando arme denuevo con la tapa rectificada sera por eso q se quedo acelerada o es otro problema a causa del recalentamiento? mucgas gracias por tu tiempo
Muy bien hecho amigo
Gracias
para un auto fiesta con este motor rocam 1.6 de 150mil kilometros conviene un aceite 10w40 o el 5w30 (recomendado en el manual de taller)
Hola como estas muy bueno el video una consulta que medida son los bulones q van en la tapa de valvulas gracias
Una pregunta , cuál es la diferencia del Albol de leva circronico y automático, me han dicho que tienen unos cabezales que indica y son sensor de encendido, requiero la respuesta ya que tengo esta duda
Exclente video tutorial amigo
Saludos desde Veracruz,México
Miguel Estrada Velázquez muchas gracias no olvides de suscribirte ...saludos desde argentina
saludos amigo, una consulta tengo un ford fiesta 1.6 y la rosca de las bujias se llenan de aceite pero el electrodo de las bujias no, que sera?
Hola te consulto como sacaste el.motorm??? Sacaste o corriste la caja?
Te hago una consulta, que medida es la llave torx de donde esta la correa? Gracias
Muy bueno el video y explicado...estoy por hacer ese trabajo con una ecosport... te falto lo del apriete angular mostrar ...ya con eso seria mas que completo. No es una critica,pero para los que no la tenemos muy clara ea bueno despejar toda duda.gracias...si llegas a tener algo de como se hace el apriete angular..bienvenido sea
Buenísimo
Tengo entendido que cuando le das torque hay que mover el cigüeñal
Me gusta ver tus videos y cuánto amor le pones al trabajo. Te quiero hacer una consulta,tengo un 504 diesel 98 y está venteando bastante,lo tengo bien cuidado pero.....decime¿ Se puede cambiar el conjunto o hay que hacer motor entero? Gracias.
Si no tenes.marcada la cadena con los 2 eslabones azul. Como se procedería la puesta a punto
Que torque lleva el arbol de levas??
Hola amigo tengo una Ecosport 2008 1.6 xls y tengo que cambiar el árbol de levas el que tiene es hueco pero también hay masizos , le pongo el mismo hueco o puedo poner el masizo , espero tu respuesta saludos desde Tucumán.
Hermano muchas gracias por todo. Una pregunta, los huecos que tiene el piton, observo que los del primer y cuarto pitón van hacia adelante y los del segundo y tercero, los huecos van hacía atrás? Eso es obligatorio que sea así? Porque destape un motor y todos los huecos van a el mismo sentido.
No entendí la parte de la ubicación de los pistones a mitad de camino para que choquen al momento de encender con las válvulas y el apriete de 120grados de los tornillos M11 ?
genio, una pregunta, ford focus, zetec 1.6, 8 valvulas, anduvo sin presion de aceite, y lastimo a donde gira la leva, como se soluciona, a parte de poner leva nueva, se retifica a donde gira la leva\
Hola soy de México,,me gustó tu vídeo,,,una pregunta,alos cuántos kilómetros se tiene que cambiar la cadena de distribución de un Ford fiesta 2004?? Gracias
Muy bueno para el torque angular. Q usastes
Muy bueno y gracias
Muy bueno el vídeo de la puesta a punto tengo una duda respecto a las abrazaderas del leva los números que llevan quedan hacia atrás o mirando al frente del auto
Muy bueno el video...me falta la parte de colocar la tapa. Estamos desarmando y estamos en esa etapa (usando el método inverso)
Como quedo amigo?
gracias!!!!!!
cual es el apriete angular?
Hola, ¿cual es el apriete de las bancadas del árbol de levas? Gracias. Muy buen video.
Muy bueno el video! Consulta para cambiar botadores hay que sacar si o si árbol de levas ?
excelente, solo que me hubiera gustado que mostraras como torqueas con grados
Hola amigon un cordial saludos desde caracas venezuela, muy buen video me hubiera gustado ver las especificaciones de la segunda parte del torque, digo para nutrirnos mas del video y aprender, porfavor detallar mas para una proxima amigo.
Hola consulta en el árbol de levas seca de la Corona donde va la cadena hay una muesca que sobresale del árbol de levas , esa muesca va donde armate el punto o va centrado porque yo arme centrado y no me regula , tiene que quedar tal cual vos armate?
Muy buen video,claro y sencillo,muy bien.
Exelente el video tengo un fiesta first
Hola cual es el aprete del arbol de levas ecosport 1.6 2004 8 válvulas?
Me intereso la parte última de colocion
Los largos tork 55 y los cortos que tork son?? Gracias
Cómo se pone a media carrera?
Muy buen video estoy armado un motor 6 cilindros bmw algun consejo?
hola, una duda, ¿ que torque lleva el tornillo de la polea dentada del cigueñal?..saludos desde México. excelente video
Amigo cuanto seria el torque de la leva y del tornillo del pi#on de arriba
Hola cómo estás? Quería saber si es necesario sacar el escape? O se puede sacar desde arriba? Es que no tengo fosa
Para los tornillos M11 se que usa el Torx T-55, pero cuál se requiere para los M8?
Amigo te hago una consulta, si el motor queda medio pesado una vez que ya está armado , después de rectificar cigüeñal le puede causar algún daño a futuro ? Anda bien el auto y hace dos semanas que salió
Qué pasa si no pongo las bancadas de leva en el mismo orden
Hola amigo te hago una consulta , le das el torque que dice la junta o el que dice en los bulones?
mire el video para ver como se hace el apriete angular ,pero no mostraste como se hace,igual me sirvio amigo 👏👏👏👍
Hola maestro está muy bueno el video .una pregunta la tapa lleva los 11kg verdad ?
Hola Ezequiel se le puede poner un motor K20 A ESTE FORD?
Muy buenos tus videos, justo estamos armando el motor del fiesta con mi hijo y nos sirven mucho. Te hago una pregunta, ya que llevan torque angular los tronillos de las bancadas del ciguenñal, hace falta cambiarlos ?
Saludos
Si tu torque es de libras ponle en 40 libras. Ases el apriete de los tornillos despues subes 15 libras aprietas nueva mente los tornillos que en el torque serian 55 y terminas con 5 libras de apriente para que en total te de 60 libras asi evitas el torque con angulo saludos desde mexico
hola muy buena la explicacion
wilfredo cruz muchas gracias
Buen video hermano.. Una pregunta dobla valvula el motor 1.6 porque se me partio la cadena de tiempo
Hola tengo un Ford fiesta con ese mismo motor me hace contraexplocion tarda un poco en arrancar una vez que arranca acelera todo bien pero después hace una contraexplocion y se apaga... Es a GNC ..gracias!!!!
Saludos👍👍👍
Me quedo a medio camino si no explicas como torquear los bulones y que significa a media carrera los pistones para que no peguen en la válvulas o sea que me sirvió a medias el video
Hola eze como estas ,una consulta para cambiar los tensores de cadena es mucho lío
Hola de donde sos. Tengo q desarmar mi eco me das tu ubicacion
Si 1161538547
Buenas tardes amigo una pregunta tengo un Ford fiesta se 1.6 me podrías de ci k torke lleva la cabeza o mandarme algún manual de torke del auto xfas
Gracias muy buen video
Ycuando se.lleba.a.reactificar?
muy bueno el video y detallado,gracias.
No dijiste que torx es los m8. tengo problema para sacar los de mi motor, le meto torx40 pero lo pela.
muy bien explicado te felicito! justo estoy en lo mismo te hago una pregunta los botadores usados los tengo q descargar antes de ponerlks nuevamente?? gracias desde ya abrazoo
Los buzos, sí
Buenas.... Tenés taller...x donde puedo pasar... ??
hola buenas tardes mecanica eequiel una consulta tenco una ecosport motor 1.6 zetec rocam yme tira una falla se me pone en 3 cilindros y generalmente es el 4 me carboniza toda la bujias ahora ya se moja con aceite que sera el prpblema por q me dijeron aros rascaceite el motor tiene 107 mil klm lo tengo desde cero con sus respectivos servis puede ser los aros o tambien puede ser otra cosa lo raro que solo me jode el cilindro 4 le compro una bujia nueva y anda joya por un tiempo hasta que se vuelve a empastar la bujia pero el auto no pierde potencia nada quisiera saber si me podes tirar un indicio por q no tengo un mecanico de confiaza y no quiero q me engañen gracias ojala pueda responderme....... walter de lanus..
Hola cuanto sale hacer un trabajo de cambio de junta de cilindro.de fiesta max?
Como sacas la cadena?
Hola los bulones largos de la tapa son t55 pero los cortitos q cabeza son? Me salvas la vida jaja
Hola alfinal de q medida eran los cortitos?
Hola, buenas tardes, una consulta: se puede cambiar el kit de la distribución (cadena, tensor, guias, engranajes) sin sacar el carter? Gracias!
Hola si se puede saludos
@@mecanicaezequiel3213 cómo sería? Sacando la tapa delantera de la distribución? Tengo un Ford Fiesta año 2000 motor rocam 1.6 pero no puedo sacar la tapa delantera sin separar la caja de cambios y bajar el carter, puede ser? Gracias por tu tiempo y respuesta.
bui buen video de verda para saber torquiar y bui buena esplicacion todo lo esplica con carma
Boi a ponerle la cabesa a mi Ford k pero la persona que miro la cabesa no tenso la cadena del tiempo y segue para bajo me puedes ayudar para ver cómo le ago o poraierto buen video y es mi primera ves que boi a torkiar
Amigo un saludo desde Venezuela, espero que te encuentres muy bien, ya hace 3 año de tu vídeo.. tengo un ford fiesta 2007, la cual partió el patín y por lo tanto brinco cadena de tiempo, por obvias razones al día siguiente no encendió, luego de muchos intentos al abrir el tapa válvulas se logro ver que las doblo, ( Admisión ) se le compro todo el kit de tiempo y sus válvulas, luego de haber montado todo, resulta que aun sigue sin hacer combustión, el da arranque pero no da combustión, y lo que he notado es que por el cuerpo de aceleracion esta devolviendo el aire, en ves de chupar el aire, lo esta soplando... tendrás alguna idea de que podría ser?
Tambien te comento que el recalento estando parado , ya que estabamos buscando una falla del compresor que no encedia... se le hizo el plano a la camara tambien.
hola amigo tendrias q hacerle una prueva de fuga de cilindro y ai te vas a dar cuenta q valvula te qdo mal x lo q me decis es la de admision . descargaron botadores cuando armaror ..
Una pregunta hermano