Por más aumento de superficie operable que hagan, el problema seguirá siendo la exigua profundidad actual. Si no construyen el canal Magdalena y llevan el canal Intermedio y el acceso al Puerto de Bs. As. hasta una profundidad de 14 metros, seguirá siendo por siempre un puerto satélite del de Montevideo.
Argentina debe tener un puerto de aguas profundas en Punta médanos, ahí hay profundidad natural entre 15 y 20 metros, es el lugar ideal, debe ser un puerto multipropósito como el que hizo Perú en Chancay, de esta forma vamos a poder recibir buques post panamax.
Hola. Están viendo de completar autopista a La Plata hasta el puerto de La Plata que hace rato está terminado y desaprovechado. El puerto de La Plata tendría que descomprimir el de Buenos Aires.
A modo de información esta el puerto de aguas profundas hace décadas abandonado con acceso y el terraplén de hormigón no se la cantidad de superficie pero es gigante increíble los negocios que se hacen y una obra que beneficia a todos en el olvido
Argentina necesita un puerto multipropósito de aguas profundas tal como hizo Perú en Chancay con inversion china en ese caso, de esa forma podriamos recibir buques post panamax en el pais y mejorar el comercio internacional, la mejor ubicación para dicho proyecto es Punta Medanos, en el partido de la costa, se sabe desde el siglo XX que tiene profundidades naturales entre 15 y 20 metros, no habrá necesidad de dragar constantemente como en el rio de la plata.
Chancay se está preparando como puerto hub. Para desarrollar ese tipo de proyectos se tendrían que dar múltiples condiciones que Argentina no tiene. Por otro lado, de momento, la ciudad no tiene nada que ver. El puerto de Buenos Aires es federal.
@@antonioignacio7841 esa parte de la respuesta era para Mario que preguntaba sobre los porteños. Respecto de tu comentario, Argentina por cuestiones logísticas de los armadores, cantidad de TEU operados en el mercado local y otras múltiples razones no tiene sentido que funcione como Hub. Tiene toda la ventaja Brasil en ese sentido.
JAJAJAJAJA cuando viste a alguien del Partido Justicialsita invertir en infraestructura?? Hace 30 años que estan inagurando tramitos que nunca hicieron de un gasoducto que nunca empezaron.
Fenomenal los "barrios reclamados" del Rio de la Plata, una "Idea del Dia" para los Portenyos, cuando hagan tal bueno nuevo barrio "Las Saldias", o "Las Salidas", hagan tambien un PARQUE TECHNOLOGIA, al lado, con oficinas, almacenes, que estan cercita de las viviendas, seria u gran exito, para los que viven y trabajan por las cercanias.
Impota el árbol de turno, no el bosque. Después ponemos una villa, un rascacielos de cartón y vidrio inútil, costoso y horrible y saturamos la zona.... y después la cagamos en otra lado asi sucesivamente.... eso la universidad no lo enseña.
Hola. No es así. Actualmente AGPSE cuenta con dos parrillas de maniobras ferroviarias. Para la futura terminal y playa de transferencia, solo se tendría que hacer un enlace de dos kilómetros desde la binaria que se encuentra en lo que es la zona de apoyo portuario semejante a la que va a dársena E. Incluso en AGP se cuenta con bi trocha.
@@johncustom4659 eso ocurrirá cuando haya un gobierno que comprenda el "modelo de negocio" del ferrocarril. Que no genera ganancias directas, que es deficitario, que implica una inversión gigantesca de imposible amortización directa. Peeeeeeero.... Genera actividad turística en los destinos. Promueve el desarrollo demográfico. Federaliza la actividad económica. Reduce los costos de transporte en mercaderías tanto para el consumo interno como para el comercio exterior, aumentando la competitividad. Y un sinfín de etc. Que me costaría mucho explicar por acá. En definitiva, aumenta, diversifica y favorece exponencialmente la actividad económica del país aumentando su pbi (por lo tanto recibiendo retorno de la inversión indirectamente por impuestos). Si querés te explico brevemente por qué esto no pasa o no se entiende jaja. Abrazo.
@@johncustom4659 Cuando sean exiliados todos los del Paartido Kusticialista. O sea nunca va a pasar. Olvidate. Argentina ya no se llama Argentina. Hace rato que se llama Colonia Bananenra de Peronistan.
Que barbaridad ! En lugar de habilitar un puerto de aguas profundas en el sur de nuestro país, se sigue gastando dinero en la lógica de la cabeza de pulpo implementada por los ingleses a fines del siglo XIX ! Y mientras tanto , gastamos en el dragado del Río de La Plata para permitir el acceso de los barcos portacontenedores y otros, a la Ciudad de Bs As.
@@rickdeckardbr2603gran? Extractivista. El proyecto de Sarmiento era una red tipo telaraña que conectará todo el país entre localidades. El proyecto inglés líneas todas hacia el puerto.
Ese problema precede a los ingleses quienes solamente respondieron a las oligarquías porteñas de siempre. La misma creación del Virreinato fue hecha para favorecer el contrabando directo independizándolo del control de Lima.
Excelente video, gracias! En cuanto al puerto, hay que repensar si para el desarrollo que se viene en el país (a la vuelta de la esquina), CABA y el río siguen siendo un lugar apto para futuras ampliaciones. Entiendo que se debe pensar en otras opciones marítimas.
Nadie quiere llevar los barcos ahi porque no los sacan mas que les aparece una tasa multimillonaria de la nada. Solo te dejan sacar el barco si te llevas una tonelada de droga
esto no tiene lógica, no existe conectividad para un puerto de contenedores, donde está el ferrocarril? además del tema de la profundiad del canal de acceso, esto el único sentido que tuvo, si se quiere dar un sentido, son los desarrollos inmobiliarios, que llegado el caso no hacian falta
Buenas, respecto al Puerto de Cruceros "Quinquela Martin" se prevee alguna mejora, cambio o modificacion... cuesta muchisimo llegar al lugar, esperar un taxi, remis, huber (o lo que sea). Haria falta un ingreso diferenciado y que la terminal posea un zona de ascenso/descenso de pasajeros como tiene Miami o Santos en Brasil. Gracias
Месяц назад+2
Cuando terminen de reconstruir la avenida Castillo va a cambiar muchísimo la zona!! Saludos amigo!!
La solución no es llevarlo a Bahía Blanca, en Magdalena también hay un puerto de calado profundo, pero la cosa sería profundizar el calado del Pto. de Buenos Aires, evitando así que el comercio beneficie a Uruguay 🇺🇾 en vez de Argentina 🇦🇷!
@JoseManuelRoson Mucho costo permanente de dragado y nunca van a poder entrar los nuevos Barcos Post Panamax. Además ya no hay espacio de maniobras y obstaculiza la ciudad. No hay otra que ir al sur. Si se quiere dragando el canal.Magdalena.
No entiendo que te sorprende. Como si alguna vez hubiera habido democracia en Argentina. Recien te enteras que el planeta es extremadamente corrupto gracias a la ley del mas fuerte? siempre fue asi en todos lados
El puerto de bs as hay una ley que se debia retirar las terminales de la ciudad y ahora invierten em hacer terminales nuevas raro eso che para el 2015 no tenia que quedar ni una terminal
Sí, nunca voy a entender por qué ubican exactamente en ese lugar al puerto de Buenos Aires. Hay demasiados puertos en el área, no creo que sea el lugar más adecuado.
Buenos días, después de ver el vídeo y leer los comentarios, muchos tienen razón. Tendría que haber inversión en trenes, que abaratan costos y puerto de aguas profundas. Lo que pasa es que la inversión pública va siempre para los enganchados de los gobiernos que hacen sus negocios. Saludos.
@@OmarRamos-m4c El tren no abarata costos, solo te regalan los pasajes, lo que es distinto. Si tuvieran que cobrar lo que sale el viaje realmente la cosa sería distinta. Adoro el tren, pero no me gusta que quede todo tan atrasado por falta de reinversión.
@miguelpaschetta6852 hola Miguel, no escribo para discutir ni nada por el estilo. Puede ser, no digo que no. Pero en el transporte de carga la emisión es mucho menor. Te prometo que voy a estudiar el caso bien y si no te molesta te escribo. Muchas gracias por el respeto, abrazo!!!
Tiene razón Omar. El tren abarata en todo sentido. En HP sobre unidad de transporte, gana 8 a 1. La parte que es más difícil de entender es la cuestión de infraestructura. El tren necesita una propia y la del camión es compartida. Lo que la gente normalmente no calcula es que la del camión también es deficitaria porque no llega a cubrir en patente e impuestos el 40% de lo que deteriora. En emisiones, ni hablar. No solo por utilizar menos HP. Sinó por las emisiones indirectas por embotellamiento del camión. Muy difícil explicarlo por acá. Por otro lado, el transporte de pasajeros que es lo que normalmente la gente que no es del rubro observa más, es una actividad economicamente marginal del ferrocarril.
Todo muy lindo,pero de construir el bendito puente QUILMES -COLONIA ,mutis por el foro algo que acortaría la circulación de vehículos de carga para ingresar al Mercosur de manera rápida y segura en lugar de tener que dar semejante vuelta para poder hacerlo. Pero claro la tutuca que pone Buquebus pesa más que 40 km de puente que además nos costaría 0( cero ) pesos ya que cualquier consorcio internacional lo haría gustoso y los argentinos y uruguayos agradecidos…
Vos decís que Buquebus tiene tanto poder? Yo creo que con una inversión de tal magnitud tendrían mucha más ganancias en cuanto a ingresos por peajes, sobre todo a vehiculos comerciales.
@@marcelotinelli6543 No es que tenga tanto poder sino que los tongos ya estan armados entre conocidos. La competencia nunca es redituable para el monopolio politico.
Una lástima que el ex presidente Alberto Ángel Fernández a traves del DNU N*949/20 haya cedido la soberanía nacional de la Cuenca del Río de la Plata, el Mar Argentino y el Océano Atlántico a la Autoridad Portuaria del Puerto de Montevideo, con la excusa que ellos tienen un Puerto de Aguas Profundas y Argentina 🇦🇷 no! Esto calificaría para juzgarlo por "TRAICIÓN A LA PATRIA"!
Es para agrandar y sacar el sedimiento del fondo del rio .para los grandes buques de contenedores y asi exportar mas el comercio .igula hay un proyecto de sacarlo al puerto y hacerlo en otro lado . O si no vean el puerto de chancay que le contruyo china a peru que es mas moderno tecnologicamente y grande de sudamerica que sta a 60 km del puerto del callao de lima . Toda obra es bienvenida
La ciudad más improductiva y ramera del país. Una ciudad que está en territorio de la Provincia de Buenos Aires. El puerto tenía sentido en antes del siglo XX. Hoy hay que trabajar en el canal Magdalena, pero claro se acaba el curro aduanero y tránsito de la falopa. Y como otros comentarios, adhiero a recomponer las vías férreas con un tramado a lo largo y ancho del país. A quien no le guste el comentario que se vuelva a Italia. Se entiende?😂
No hay nada mas retrogrado que seguir insistiendo con un puerto en la actual ubicación. Hace años que se deberia haber sacado el puerto y reubicado. Pero, un puñado de vivos es dueño de la Ciudad que solo hacen negocios inmobiliarios
@@rycaralphabeamer7496 El puerto de Buenos Aires quedó obsoleto hace mas de cuarenta años, con la aparición de los grandes buques de carga que necesitan un calado profundo. La mercadería sale actualmente en buques menores a otros puertos cercanos, sobre todo en Brasil, donde se trasborda a buques mayores, con el siguiente encarecimiento del flete. Hay que reflotar el viejo proyecto del puerto de aguas profundas de una vez por todas, y la costa de la ciudad se descargaría de tránsito pesado, oficinas y todo tipo de instalaciones relativas a la función portuaria. Eso sí, se perdería el negocio de empresas fantasma (curros varios), alojamientos, restaurantes, bares y otras yerbas que viven de eso.
Si lo pones más al norte en escobar te hacen quilombo las fundaciones de la ecología aparte destruis y alteras la fauna y la flora y si lo pones al sur pasando la plata es lo mismo se contamina todo esa zona .pero como buenos aires siempre fue el epicentro de este país
creo que estás empezando a entender de donde viene la problemática, la cría de los ingleses que están desde las invasiones, siguen en Puerto Madero Vicente López, Olivos y Martinez. Si no me creen, peguense una vueltita
@@horaceroger2287 y eso es siempre tuvimos lazos con los ingléses y después los yanquis va a seguir siendo así hasta que un político gobernante no se plante y ponga las condiciones y ser patriota y velar por los derechos de la soberanía y la población el bienestar y velar por los intereses de este país
Casi al final del video se ve el nuevo barrio Puerto Retiro y después desaparece de la imagen la actual Terminal de Ómnibus, que es gigante. A qué se debe? Hay algún proyecto de sacarla de allí?
Месяц назад+1
Por ahora no hay proyectos nuevos para retiro!! Saludos amigo!!
Cientos de KM hay para hacer puertos de todo tipo y mejores ubicaciones. El problema es politico. Si lo hacen en pcia de BsAs El Partido justicialsita va a llenar de tasas aduaneras injustificables absolutamente todo solo para llenarse los bolsillos. Por eso lo hacen en CABA.
Está bueno, lástima que en el medio le chorearon el predio de la sede central al Correo Argentino (no se informa de reubicación en nueva sede) y todo el escándalo del negociado de Costa Salguero ("Distrito Saldías") con costa privatizada y torres que excederían la altura máxima permitida por la pista de Aeroparque. Más allá de eso, me parece bastante un sinsentido lo que se está invirtiendo siendo que varios expertos y profesores me han comentado desde hace años que este puerto (que algunos llaman puerto satélite del de Montevideo, por ruta logística) por su capacidad y ubicación es contraproducente y debería dejar de funcionar, siendo trasladado al renovado puerto de Ensenada (La Plata) con la terminal de contenedores de TecPlata, y al puerto de aguas profundas de Bahía Blanca. Medio que al final toda la obra termina siendo una chanchada innecesaria y seguimos entorpeciendo la logística por la rivalidad entre CABA (que se comporta como república separatista) y Provincia (donde se encuentran los otros puertos)
@@ultraarg6615todo lo contrario. El agua llegaba hasta plaza de mayo cuando se fundó buenos aires y mirá ahora 🤷🏻♂️ Además que puerto madero se hizo a fines del siglo XIX... Nadie se ahogó.
SEÑORES, ESTE EL FUTURO, ASI SE VA ARMAR EL NUEVO AEROPARQUE, O LA FAMOSA AEROISLA QUE QUERIA HACER CARLOS MENEM, PARA SACAR AEROPARQUE DE DONDE ESTA AHORA.
Es más azul porque es más profundo. Puerto madero está contruido sobre suelo de rio que no es tan profundo. Por eso pueden rellenar fácil. En cambio rellenar en el mar sería mucho más costoso como las islas artificiales de japon. Creo que costaron 1000 millones de dólares el km2 pero no estoy seguro. Ganarle espacio al rio es muchisimo más barato y confiable ya que es tierra firme.
¿Pensaste antes de escribir?... Hay un promedio de profundidad en la plataforma continental de 200 metros... Se tardarían SIGLOS antes de apenas poder rellenar el lugar con una base firme teniendo en cuenta el reflujo del mar, las corrientes marinas y todo lo que pueda arrastrar lo que se fondee en el lugar. Y hacer una gigantesca plataforma flotante se llevaría el presupuesto de diez años de ingresos del país. Además, el gobierno nacional NO HACE NINGUNA OBRA.
@@benjaminanibalmanzoni3655 te levantaste con ganas de bardear benjita? Claro que lo pensé no nací ayer, solo dije que estaría bueno hacerlo no dije que tengamos que hacerlo.
Que tendra que ver caba con los camiones de moyano? De seguro no queres reconocer que Milei hizo un puente entre todos los partidos y ahora se estan cagando en todo.
@@alejandroeduardoacuna4444creo que no seria nacional sino de ciudad de buenos aires. Que esta administrada por blackri dudo que milei pueda tocar nada ahí😅
@rycaralphabeamer7496 Es nacional aunque la ciudad siempre pidió su traspaso cosa que las provincias se opusieron dado los ingresos y para no tener el problema entre federales y unitarios que precisamente era los tributos del puerto. Sin embargo la ciudad no pierde la fe, tal es así que hizo el viaducto de puerto madero y el del tren San Martín con un tercer riel. El tercer riel es para los trenes de carga que irán directamente al puerto, por tal motivo la urbanización del barrio 31 de retiro.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Por más aumento de superficie operable que hagan, el problema seguirá siendo la exigua profundidad actual. Si no construyen el canal Magdalena y llevan el canal Intermedio y el acceso al Puerto de Bs. As. hasta una profundidad de 14 metros, seguirá siendo por siempre un puerto satélite del de Montevideo.
montevideo no puede dragar si Arg no le da permiso. de hecho le viene sucediendo eso desde siempre
Argentina debe tener un puerto de aguas profundas en Punta médanos, ahí hay profundidad natural entre 15 y 20 metros, es el lugar ideal, debe ser un puerto multipropósito como el que hizo Perú en Chancay, de esta forma vamos a poder recibir buques post panamax.
Hola. Están viendo de completar autopista a La Plata hasta el puerto de La Plata que hace rato está terminado y desaprovechado. El puerto de La Plata tendría que descomprimir el de Buenos Aires.
@@pablo156v6 A comienzos de 2024 el gobierno argentino les dio permiso para llevar el acceso al puerto de Montevideo a 14 metros.
@@antonioignacio7841 esa era la propuesta durante el último gobierno militar, lamentablemente con la llegada de Alfonsín quedó en la nada.
A modo de información esta el puerto de aguas profundas hace décadas abandonado con acceso y el terraplén de hormigón no se la cantidad de superficie pero es gigante increíble los negocios que se hacen y una obra que beneficia a todos en el olvido
En dónde? Saludos
Si, donde está ese puerto q usted hace referencia?
Aguas verdes
Ojalá lo cuiden y no dejen que pongan ninguna villa
Hablando de eso, deberían limpiar toda la 11-14
@@diegfb2001 bobo ni siquiera has ido a ver. Está urbanizada. Limpiate de prejuicios aporofóbicos.
El Partido politico que lo haga desaparece de Argentina. Por eso nadie lo hace
Argentina necesita un puerto multipropósito de aguas profundas tal como hizo Perú en Chancay con inversion china en ese caso, de esa forma podriamos recibir buques post panamax en el pais y mejorar el comercio internacional, la mejor ubicación para dicho proyecto es Punta Medanos, en el partido de la costa, se sabe desde el siglo XX que tiene profundidades naturales entre 15 y 20 metros, no habrá necesidad de dragar constantemente como en el rio de la plata.
Y no saben eso los porteños? 😳😳😳
Chancay se está preparando como puerto hub. Para desarrollar ese tipo de proyectos se tendrían que dar múltiples condiciones que Argentina no tiene.
Por otro lado, de momento, la ciudad no tiene nada que ver. El puerto de Buenos Aires es federal.
@@oscarcucchetti7652 en ningún momento mencioné a la ciudad de Buenos Aires y a quien corresponde la administración del puerto de la capital.
@@antonioignacio7841 esa parte de la respuesta era para Mario que preguntaba sobre los porteños.
Respecto de tu comentario, Argentina por cuestiones logísticas de los armadores, cantidad de TEU operados en el mercado local y otras múltiples razones no tiene sentido que funcione como Hub. Tiene toda la ventaja Brasil en ese sentido.
JAJAJAJAJA cuando viste a alguien del Partido Justicialsita invertir en infraestructura?? Hace 30 años que estan inagurando tramitos que nunca hicieron de un gasoducto que nunca empezaron.
Fenomenal los "barrios reclamados" del Rio de la Plata, una "Idea del Dia" para los Portenyos, cuando hagan tal bueno
nuevo barrio "Las Saldias", o "Las Salidas", hagan tambien un PARQUE TECHNOLOGIA, al lado, con oficinas, almacenes,
que estan cercita de las viviendas, seria u gran exito, para los que viven y trabajan por las cercanias.
Hola. Me parece que el tren sigue siendo el gran ausente en todos estos proyectos. Todo preparado para camiones.
Impota el árbol de turno, no el bosque. Después ponemos una villa, un rascacielos de cartón y vidrio inútil, costoso y horrible y saturamos la zona.... y después la cagamos en otra lado asi sucesivamente.... eso la universidad no lo enseña.
Hola. No es así. Actualmente AGPSE cuenta con dos parrillas de maniobras ferroviarias. Para la futura terminal y playa de transferencia, solo se tendría que hacer un enlace de dos kilómetros desde la binaria que se encuentra en lo que es la zona de apoyo portuario semejante a la que va a dársena E.
Incluso en AGP se cuenta con bi trocha.
Y para cuando trenes a todos los pueblos de Argentina? Turismo nacional e internacional del otro lado de la cordillera? Al norte y noroeste
@@johncustom4659 eso ocurrirá cuando haya un gobierno que comprenda el "modelo de negocio" del ferrocarril. Que no genera ganancias directas, que es deficitario, que implica una inversión gigantesca de imposible amortización directa.
Peeeeeeero....
Genera actividad turística en los destinos.
Promueve el desarrollo demográfico.
Federaliza la actividad económica.
Reduce los costos de transporte en mercaderías tanto para el consumo interno como para el comercio exterior, aumentando la competitividad.
Y un sinfín de etc. Que me costaría mucho explicar por acá.
En definitiva, aumenta, diversifica y favorece exponencialmente la actividad económica del país aumentando su pbi (por lo tanto recibiendo retorno de la inversión indirectamente por impuestos).
Si querés te explico brevemente por qué esto no pasa o no se entiende jaja.
Abrazo.
@@johncustom4659 Cuando sean exiliados todos los del Paartido Kusticialista. O sea nunca va a pasar. Olvidate. Argentina ya no se llama Argentina. Hace rato que se llama Colonia Bananenra de Peronistan.
Que barbaridad ! En lugar de habilitar un puerto de aguas profundas en el sur de nuestro país, se sigue gastando dinero en la lógica de la cabeza de pulpo implementada por los ingleses a fines del siglo XIX ! Y mientras tanto , gastamos en el dragado del Río de La Plata para permitir el acceso de los barcos portacontenedores y otros, a la Ciudad de Bs As.
Ah pero los ingleses..
Gracias a los anglos tuvimos una gran red de ferrocarriles 🚂
@@rickdeckardbr2603gran? Extractivista. El proyecto de Sarmiento era una red tipo telaraña que conectará todo el país entre localidades. El proyecto inglés líneas todas hacia el puerto.
Ese problema precede a los ingleses quienes solamente respondieron a las oligarquías porteñas de siempre. La misma creación del Virreinato fue hecha para favorecer el contrabando directo independizándolo del control de Lima.
@lysandroabelcher2592 dejá de consumir historiadores liberales como Pigna. Ese es un relato típico de la Leyenda Negra.
Excelente video, gracias! En cuanto al puerto, hay que repensar si para el desarrollo que se viene en el país (a la vuelta de la esquina), CABA y el río siguen siendo un lugar apto para futuras ampliaciones. Entiendo que se debe pensar en otras opciones marítimas.
Gracias y saludos amigo Marcelo!!
¿Y seguimos saliendo por URUGUAY? el tema no es la longitud sino la profundidad
Argentina avanza !!
Obras muy necesarias !!!
Gracias por compartir !!
Desde Mar de Ajó,saludo cordial !!!🇦🇷
Saludos amigo!!
Mientras tanto esta esta el puerto de contenedores de la plata totalmente nuevo abandonado sin estrenar..
Con un problema de giro importante limitando la operación de barcos de gran eslora que por cuestiones medioambientales no parece tener solución.
Nadie quiere llevar los barcos ahi porque no los sacan mas que les aparece una tasa multimillonaria de la nada. Solo te dejan sacar el barco si te llevas una tonelada de droga
esto no tiene lógica, no existe conectividad para un puerto de contenedores, donde está el ferrocarril? además del tema de la profundiad del canal de acceso, esto el único sentido que tuvo, si se quiere dar un sentido, son los desarrollos inmobiliarios, que llegado el caso no hacian falta
Buenas, respecto al Puerto de Cruceros "Quinquela Martin" se prevee alguna mejora, cambio o modificacion... cuesta muchisimo llegar al lugar, esperar un taxi, remis, huber (o lo que sea). Haria falta un ingreso diferenciado y que la terminal posea un zona de ascenso/descenso de pasajeros como tiene Miami o Santos en Brasil. Gracias
Cuando terminen de reconstruir la avenida Castillo va a cambiar muchísimo la zona!! Saludos amigo!!
Saquen el.Puerto de la ciudad y lleven todo a Bahia Blanca a aguas profundas!!! Este es un Puerto de Cabotaje!!
Exacto.
Punta Alta no sería?
La solución no es llevarlo a Bahía Blanca, en Magdalena también hay un puerto de calado profundo, pero la cosa sería profundizar el calado del Pto. de Buenos Aires,
evitando así que el comercio beneficie a Uruguay 🇺🇾 en vez de Argentina 🇦🇷!
@JoseManuelRoson Mucho costo permanente de dragado y nunca van a poder entrar los nuevos Barcos Post Panamax. Además ya no hay espacio de maniobras y obstaculiza la ciudad. No hay otra que ir al sur. Si se quiere dragando el canal.Magdalena.
@JoseManuelRoson porteño seguro
Podrías contarnos que pasó con el complejo de torres (catalinas Rio) ?? Frente a las actuales catalinas? 🙏🙏
No hay novedades!! Cualquier novedad sale video!! Saludos amigo!!
¡Cómo se deben estar llenando los bolsillos los políticos!
Ahí seguro que dieron quorum y no faltó ninguno.
No entiendo que te sorprende. Como si alguna vez hubiera habido democracia en Argentina. Recien te enteras que el planeta es extremadamente corrupto gracias a la ley del mas fuerte? siempre fue asi en todos lados
EN LA BIBLIA LO DICE TODO Y PUEDE HABER UN SUNAMI MUY GRANDE Y UNOS POCOS QUE QUEDEMOS COMENZAREMOS TODO DE NUEVO COMO EN LA ÉPOCA DE NOÉ
Hola. No estoy seguro. Pero creo que la autopista del bajo, durante fines de semana y feriados, se abre a todo tránsito.
yo tambien sospecho eso
Los fines de semana y los feriados los vehículos particulares la pueden usar!! Saludos!!
La arena la sacan de los propios rios de Argentina o la inportan de otros paises como Brasil por ejemplo?
Si enserió. Estonce vamos dejar sin arena a la Playa donde juega los Ngro de Brasil 😂😂😅
@VictorEzequielBarboza-zy9fh y sin turistas jajja
No amigo es dragada de ahi mismo la arena
Hola!. Falta que se elimine, la narco/delincuencia cercana a la zona.
La arena que hay en las costas de Entre Ríos viene de Brasil, puede ser esa arena o puede ser de las playas de la costa atlántica bonaerense.
El puerto de bs as hay una ley que se debia retirar las terminales de la ciudad y ahora invierten em hacer terminales nuevas raro eso che para el 2015 no tenia que quedar ni una terminal
Sí, nunca voy a entender por qué ubican exactamente en ese lugar al puerto de Buenos Aires. Hay demasiados puertos en el área, no creo que sea el lugar más adecuado.
Buenos días, después de ver el vídeo y leer los comentarios, muchos tienen razón. Tendría que haber inversión en trenes, que abaratan costos y puerto de aguas profundas. Lo que pasa es que la inversión pública va siempre para los enganchados de los gobiernos que hacen sus negocios. Saludos.
@@OmarRamos-m4c El tren no abarata costos, solo te regalan los pasajes, lo que es distinto. Si tuvieran que cobrar lo que sale el viaje realmente la cosa sería distinta. Adoro el tren, pero no me gusta que quede todo tan atrasado por falta de reinversión.
@miguelpaschetta6852 hola Miguel, no escribo para discutir ni nada por el estilo. Puede ser, no digo que no. Pero en el transporte de carga la emisión es mucho menor. Te prometo que voy a estudiar el caso bien y si no te molesta te escribo. Muchas gracias por el respeto, abrazo!!!
Tiene razón Omar. El tren abarata en todo sentido. En HP sobre unidad de transporte, gana 8 a 1. La parte que es más difícil de entender es la cuestión de infraestructura. El tren necesita una propia y la del camión es compartida. Lo que la gente normalmente no calcula es que la del camión también es deficitaria porque no llega a cubrir en patente e impuestos el 40% de lo que deteriora.
En emisiones, ni hablar. No solo por utilizar menos HP. Sinó por las emisiones indirectas por embotellamiento del camión.
Muy difícil explicarlo por acá.
Por otro lado, el transporte de pasajeros que es lo que normalmente la gente que no es del rubro observa más, es una actividad economicamente marginal del ferrocarril.
Están buenos los videos de este canal, pero las pausas cuando hablan...
Todo muy lindo,pero de construir el bendito puente QUILMES -COLONIA ,mutis por el foro algo que acortaría la circulación de vehículos de carga para ingresar al Mercosur de manera rápida y segura en lugar de tener que dar semejante vuelta para poder hacerlo.
Pero claro la tutuca que pone Buquebus pesa más que 40 km de puente que además nos costaría 0( cero ) pesos ya que cualquier consorcio internacional lo haría gustoso y los argentinos y uruguayos agradecidos…
Gracias por el aporte amigo!! Saludos!!
Vos decís que Buquebus tiene tanto poder? Yo creo que con una inversión de tal magnitud tendrían mucha más ganancias en cuanto a ingresos por peajes, sobre todo a vehiculos comerciales.
@@marcelotinelli6543 No es que tenga tanto poder sino que los tongos ya estan armados entre conocidos. La competencia nunca es redituable para el monopolio politico.
Una lástima que el ex presidente Alberto Ángel Fernández a traves del DNU N*949/20 haya cedido la soberanía nacional de la Cuenca del Río de la Plata, el Mar Argentino y el Océano Atlántico a la Autoridad Portuaria del Puerto de Montevideo, con la excusa que ellos tienen un Puerto de Aguas Profundas y Argentina 🇦🇷 no!
Esto calificaría para juzgarlo por "TRAICIÓN A LA PATRIA"!
El hecho es que Montevideo es un puerto de aguas profundas, el puerto de Buenos Aires no.
Me pregunto cuantos miles de millones de dolares se embolasaron los del Partido Justicialsita con ese decreto
Es para agrandar y sacar el sedimiento del fondo del rio .para los grandes buques de contenedores y asi exportar mas el comercio .igula hay un proyecto de sacarlo al puerto y hacerlo en otro lado . O si no vean el puerto de chancay que le contruyo china a peru que es mas moderno tecnologicamente y grande de sudamerica que sta a 60 km del puerto del callao de lima . Toda obra es bienvenida
La ciudad más improductiva y ramera del país. Una ciudad que está en territorio de la Provincia de Buenos Aires. El puerto tenía sentido en antes del siglo XX. Hoy hay que trabajar en el canal Magdalena, pero claro se acaba el curro aduanero y tránsito de la falopa. Y como otros comentarios, adhiero a recomponer las vías férreas con un tramado a lo largo y ancho del país. A quien no le guste el comentario que se vuelva a Italia. Se entiende?😂
Pregunta ¿la terminal de micros de Retiro?¿no hay nuevas obras?
No hay nuevas obras en Retiro!! Saludos amigo!!
No hay nada mas retrogrado que seguir insistiendo con un puerto en la actual ubicación. Hace años que se deberia haber sacado el puerto y reubicado. Pero, un puñado de vivos es dueño de la Ciudad que solo hacen negocios inmobiliarios
Y donde pones el puerto y porque no seria negocio en cualquier otro lado?😅
@@rycaralphabeamer7496 El puerto de Buenos Aires quedó obsoleto hace mas de cuarenta años, con la aparición de los grandes buques de carga que necesitan un calado profundo. La mercadería sale actualmente en buques menores a otros puertos cercanos, sobre todo en Brasil, donde se trasborda a buques mayores, con el siguiente encarecimiento del flete. Hay que reflotar el viejo proyecto del puerto de aguas profundas de una vez por todas, y la costa de la ciudad se descargaría de tránsito pesado, oficinas y todo tipo de instalaciones relativas a la función portuaria. Eso sí, se perdería el negocio de empresas fantasma (curros varios), alojamientos, restaurantes, bares y otras yerbas que viven de eso.
Si lo pones más al norte en escobar te hacen quilombo las fundaciones de la ecología aparte destruis y alteras la fauna y la flora y si lo pones al sur pasando la plata es lo mismo se contamina todo esa zona .pero como buenos aires siempre fue el epicentro de este país
creo que estás empezando a entender de donde viene la problemática, la cría de los ingleses que están desde las invasiones, siguen en Puerto Madero Vicente López, Olivos y Martinez. Si no me creen, peguense una vueltita
@@horaceroger2287 y eso es siempre tuvimos lazos con los ingléses y después los yanquis va a seguir siendo así hasta que un político gobernante no se plante y ponga las condiciones y ser patriota y velar por los derechos de la soberanía y la población el bienestar y velar por los intereses de este país
Quien seria el operador de esta nueva terminal?
Todavía no fue licitada la concesión de esta terminal!! Saludos Gabriel!!
Casi al final del video se ve el nuevo barrio Puerto Retiro y después desaparece de la imagen la actual Terminal de Ómnibus, que es gigante. A qué se debe? Hay algún proyecto de sacarla de allí?
Por ahora no hay proyectos nuevos para retiro!! Saludos amigo!!
La musica. Media pila para ponerle un poco mas de onda. Me lloro viendo los videos a pesar que son de gran Actividad
Es la música que proporciona RUclips para no infringir los derechos de autor!! Saludos amigo!!
RUclips ? Uf un plomazo !!
Ni que fuésemos Países Bajos, no tenemos tierras cercanas para no rellenar la Ciudad?
Cientos de KM hay para hacer puertos de todo tipo y mejores ubicaciones. El problema es politico. Si lo hacen en pcia de BsAs El Partido justicialsita va a llenar de tasas aduaneras injustificables absolutamente todo solo para llenarse los bolsillos. Por eso lo hacen en CABA.
ojalá CABA dejara desarrollar al resto de la provincia sin querer acaparar todo...son un pulpo
Ojala el resto de la provincia no estuviese reinada por el Partido Justicialsita. Ahi si me gustaria ver toda la provincia repleta de puertos
Está bueno, lástima que en el medio le chorearon el predio de la sede central al Correo Argentino (no se informa de reubicación en nueva sede) y todo el escándalo del negociado de Costa Salguero ("Distrito Saldías") con costa privatizada y torres que excederían la altura máxima permitida por la pista de Aeroparque. Más allá de eso, me parece bastante un sinsentido lo que se está invirtiendo siendo que varios expertos y profesores me han comentado desde hace años que este puerto (que algunos llaman puerto satélite del de Montevideo, por ruta logística) por su capacidad y ubicación es contraproducente y debería dejar de funcionar, siendo trasladado al renovado puerto de Ensenada (La Plata) con la terminal de contenedores de TecPlata, y al puerto de aguas profundas de Bahía Blanca. Medio que al final toda la obra termina siendo una chanchada innecesaria y seguimos entorpeciendo la logística por la rivalidad entre CABA (que se comporta como república separatista) y Provincia (donde se encuentran los otros puertos)
Gracias por el aporte amigo Fede!! Saludos!!
En el futuro no tendrán problemas por la Ampliación?
Si te haces una casa probablemente en 20 años esté bajo el agua 😅
@@ultraarg6615😂😂😂😅
@@ultraarg6615todo lo contrario. El agua llegaba hasta plaza de mayo cuando se fundó buenos aires y mirá ahora 🤷🏻♂️
Además que puerto madero se hizo a fines del siglo XIX... Nadie se ahogó.
La tenés adentro!!! A la construcción.
SEÑORES, ESTE EL FUTURO, ASI SE VA ARMAR EL NUEVO AEROPARQUE, O LA FAMOSA AEROISLA QUE QUERIA HACER CARLOS MENEM, PARA SACAR AEROPARQUE DE DONDE ESTA AHORA.
Lo van a pagar caro, con el río no se jode.
ay que miedo, el río marrón se enojó ay ayyyy
No te preocupes que ya se esta pensando en como dragar todo el suelo oceanico de la plataforma submarina
como le damos la espalda al rio para mi el puerto deberia estar en otro lado
Estaria bueno hacer una Isla como puerto madero en el atlantico donde el agua es mas azul
Es más azul porque es más profundo. Puerto madero está contruido sobre suelo de rio que no es tan profundo. Por eso pueden rellenar fácil. En cambio rellenar en el mar sería mucho más costoso como las islas artificiales de japon. Creo que costaron 1000 millones de dólares el km2 pero no estoy seguro.
Ganarle espacio al rio es muchisimo más barato y confiable ya que es tierra firme.
@ezequielsaavedra9670 si entiendo pero yo lo digo más por el tamaño del color del agua más que nada.
¿Pensaste antes de escribir?... Hay un promedio de profundidad en la plataforma continental de 200 metros... Se tardarían SIGLOS antes de apenas poder rellenar el lugar con una base firme teniendo en cuenta el reflujo del mar, las corrientes marinas y todo lo que pueda arrastrar lo que se fondee en el lugar. Y hacer una gigantesca plataforma flotante se llevaría el presupuesto de diez años de ingresos del país. Además, el gobierno nacional NO HACE NINGUNA OBRA.
@@benjaminanibalmanzoni3655 te levantaste con ganas de bardear benjita? Claro que lo pensé no nací ayer, solo dije que estaría bueno hacerlo no dije que tengamos que hacerlo.
@benjaminanibalmanzoni3655 yo si pienso y vos?
Mas camiones,mas contaminación, mas ruido.....en vez de llevar la terminal a otro lado la aagtandan.....hablemos de centralismo porteño
Que tendra que ver caba con los camiones de moyano? De seguro no queres reconocer que Milei hizo un puente entre todos los partidos y ahora se estan cagando en todo.
Hay un error ,el gobierno de milei no hace la obra es provincia de buenos aires, Axel Kicilok lleva la obra
La obra es del gobierno nacional porque el puerto está en CABA.
JAJAJA KICILLOF Gobierna caba ahora, dios mio esta gente 0 cerebro
@@alejandroeduardoacuna4444creo que no seria nacional sino de ciudad de buenos aires. Que esta administrada por blackri dudo que milei pueda tocar nada ahí😅
@rycaralphabeamer7496 Es nacional aunque la ciudad siempre pidió su traspaso cosa que las provincias se opusieron dado los ingresos y para no tener el problema entre federales y unitarios que precisamente era los tributos del puerto.
Sin embargo la ciudad no pierde la fe, tal es así que hizo el viaducto de puerto madero y el del tren San Martín con un tercer riel. El tercer riel es para los trenes de carga que irán directamente al puerto, por tal motivo la urbanización del barrio 31 de retiro.
@@alejandroeduardoacuna4444 En este caso sería que el puerto está en la Capital Federal. No creoque el gobierno de CABA ponga dinero en esto.
Pongan el agua color merda en el video sino no se cree q es aca 😂
Siguen vendiendo Humo. No todos los argentinos somos Pelotudos!!!
apuesto a que se lo dan a los villeros