IBIZA CUPRA : 230 CH (STAGE 1) ENORME SURPRISE !! 😱
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- Опубликовано: 13 ноя 2021
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Nouvelle vidéo en ce Dimanche un IBIZA CUPRA en stage 1 de 230 ch..
Et ben honnêtement les gars ça marche plutôt fort pour une auto d’un petit gabarit !
Dites nous ce que vous en pensez en commentaire 😉🤙
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Allez vérifier vos historiques de véhicules 🔥🔥
J'ai une 330i 272cv reprog éthanol depuis plus de 3 ans et ras
Le plein à 37€ au lieu de 90€ est un vrai bonheur 👍
Tjrs vidéo tant attendue tt les dimanche merci bcp les gars😜
Merci beaucoup à toi ❤️🤙
Trop bien t'es vidéo
C'est top la petite video du dimanche 😁
Merci 😁
Avec une Megane rs tu te tiens, oui tu te tiens en run, certainement pas en montagne, parfois le contexte change tout.
Superbe vidéo comme à l’habitude
Merci à toi 😊
Ta cru megane RS c’était l’arme absolue 😂
Il parle de perf pas de tenue de route
Salut la team ! Je roule une Golf gti 230 stage 1éthanol , elle sort 300ch et c’est du bonheur 😎👌. Et il est vrai que les 15% de conso supplémentaires sont compensés par les 35€ à la pompe 😌😉! Donc ça vaut bien le coup 👍🏾!
Et elle déménage bien cette petite Ibiza 🎵😎!
Top vidéo comme dab salut
Merci ✌
pour info , à 1185 kgs , cette seat est + proche des 1200 kgs que des 1100.....
1260 a vide
l'éthanol sur les injections indirectes , c'est sans grand risque ( sauf sur les sportives qui sont censées
prendre des pleines charges ,avec le risque de tourner pauvre si les injos débitent pas assez, on arrive à la limite
de leurs capacités... c'est pour ça que ceux qui ont une conduite pépère diront "le e85 c'est sans souci " )
par contre les injections directes , cad les moteurs modernes
ça a intérêt d'être bien fait ,car en plus du débit ,il faut gérer la temporalité d'injection
il faut que le mappeur sache ce qu'il fait.....
Les boîtiers sur injection directe , il faut oublier , car c'est du générique , d'ailleurs les 2 marques
Biomotors et Flexfuel ont demandé à leurs revendeurs d'arrêter les installs sur les inj directes ,
trop de problèmes
C'est un carburant à bannir si on fait des petits parcours ( importante surconso à froid et condensation)
et si on roule peu car c'est un carburant qui n'aime pas stagner ( condensation)
et pis ne pas oublier qu'une partie des économies sont annulées par le rapprochement des vidanges et bougies
à prévoir ( contamination de l'huile) , le filtre à essence, bref pour rentabiliser les à côtés , il faut rouler
Merci infiniment pour ton commentaire sérieux et constructif ! ❤️🙌🏻
En soit ce n’est pas si rentable que ça..si on en suit ton raisonnement ! Et je penses que tu as raison !
@@MrFarci si on roule bcp et que l'on a une injection indirecte , ça vaut le coup, surtout au prix des carburants actuels
Sa vaut le coup 100 fois si le moteur l’accepte bien y’a pas photos , la vidange sur un plein elle est payée 🥱
@@elben4486 à condition que tu la fasses toi même......
Tu préfères la 208 bps en stage 1 ou la Ibiza cupra ?
Bonjour, votre vidéo m’a convaincu d’acheter une dump valve, j’ai la même cupra que ce propriétaire, l’installation est-elle difficile ?
Honnêtement vous pouvez faire le montage vous même, il y a beaucoup de Tuto 🙂
Je la trouve vraiment belle sérieux 😍 par contre le poids .. 1100 kg ?? J'ai été regarder sa m'a choqué et a vide elle est donné pour 1260 kg A VIDE
Je comfirme 1260kg a vide 1100 c'est pas possible...
un dump valve a redirection externe sur un moteur turbo mais quelle mauvaise idée. rien de tel pour affaiblir son turbo . c'est fait pour les moteur atmo ca .... stage1 ethanol que 230cv c'est louche sachant que de base un stage 1 sans ethanol c'est déjà 235cv en moyenne . suppression silencieux inter sans supprimer l'arrière sur ce model c'est .... . enfin bref tout ce qui'il ne faut pas faire sur ce model a été fait xD . (je suis possesseur du 1.8tsi donc je ne dis pas ça sans raisons) en tous cas bon courage au prochain proprio xD
Clash of clans les gars ;)
La base 😂
Dragy 100- 200 60- 160🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔????????????
T’es mécano mais tu a pas fait tes amortisseurs toi 🤔
C’est l’ancien proprio qui les avais mis 🤦♂️