실제로 보면 소리도 소리지만 soundwave가 가슴을 퍽때리는 느낌이 납니다. Nitromethane 은 만져보면 약간디젤연료처럼 살짝미끌거리고 가솔린보다 더 늦게 연소됩니다 그런데 오히려 그게 피스톤이 끝까지내려갈떼까지 계속 폭발이 유지돼서 트랜스미션이없이도 스타트할떼 폭발적인 힘으로 가속력이나옵니다.
엔진 열관리 어찌하냐고 하시는데 탑 퓨얼 드래그스터 경기는 영상처럼 미친듯한 성능때문에 그냥 녹아내립니다. 열관리 할 필요가 없는게 4초만 달리면 되니까요. 영상처럼 엔진 분해해서 부품을 통으로 교체하는게 열관리 자체를 포기하고 그냥 새 부품 장착하는게 효과적이니까요. 열관리 한다는건 내구성을 확보한다는 건데 4초만 활활태우면 되는데 굳이 내구성 확보할 이유가 없습니다.
영상에는 안나왔지만 최근에는 액화질소탱크 를 설치해서 밸브와 브레이크 를 식힌다고 하네요 .... 물론 각종부속들이 녹아내려 엔진을 교환했던 과거와 달리 지금은 최소 5번이상 레이스 가능 하다고 하네요 ....질소를 광범위하게 적용하고 있는것 같습니다 .... 5번이면 적은것 같지만 레이스 할때마다 엔진교환 하는것보단 싸게 먹힐듯 합니다.
일본 기업 혼다/토요타가 F1 역사중 컨스트럭터나 엔진 서플라이어로 오랜기간 참여했으니 많지는 않아도 아시아계 기술자들은 당연히 있을것 입니다. 참고로 우리나라 국적의 엔지니어 김남호 박사님도 계셨구요.(현재도 활동을 하시는지는 모르겠습니다.) 그리고 F1이 아직 워낙 유럽 & 백인에 집중된 성격이 강한 스포츠이고 슈마허와 동등한 7회 챔프을 달성한 해밀턴도 F1에 올라오기까지 많은 차별을 당한것으로 봐서는 암암리에 차별은 존재 할 것 같습니다.. (물론 공식적으로는 차별을 반대한다 하겠지만요.) 다만 앞으로 아시아쪽에 시장성이 더 커지고 아시아계 F1 팀들이 유럽의 팀들과 동등한 수준으로 올라온다면 상황이 많이 바뀌지 않을까 생각도 듭니다. 물론 전제가 현실이 되기는 현재로서는 참 쉽지 않아 보이지만요^^;
0:15 제로오백
좋은 자료 감사드립니다^^
감사합니당~^^
0:14 내차 제로 50보다 빠른거 같은 제로 500;;;
실제로 보면 소리도 소리지만 soundwave가 가슴을 퍽때리는 느낌이 납니다. Nitromethane 은 만져보면 약간디젤연료처럼 살짝미끌거리고 가솔린보다 더 늦게 연소됩니다 그런데 오히려 그게 피스톤이 끝까지내려갈떼까지 계속 폭발이 유지돼서 트랜스미션이없이도 스타트할떼 폭발적인 힘으로 가속력이나옵니다.
탑 퓨얼 드래그스터를 실제로 보셨다니.. 너무 부럽습니다....ㅠㅠ 좋은 정보 감사합니다.~ ^^
컨텐츠 퀄리티 미쳤네요 좋은 정보 재밌게 잘봤습니다 감사합니당
이런 극찬...계속 주세요~! ㅎㅎ 격려의 말씀 감사합니다. 좋은밤 되세요~ ^^
우와 ⍤⃝ 처음알았어여!!! 감사해여>_
꺅~~~ 감사합니다~~>_
추가
1.엔진 마운트가 없고 그냥 클램프로 고정 되있다
2.미션이 없다
3.날이 추울때는 일부러 출력을 떨어뜨린다
고정 돼있다(준말)
되 는 고정 되어있다 로 사용해야함
형님 모터스포츠 불모지인 우리나라에서 이렇게 영상만들어주셔서 너무 감사합니다 항상 재밌게 보고있어요!
응원 감사드립니다.. ㅠㅠ 포기하지 않고 꾸준히 찾아뵐께요~
이정도면 차 날라가버리는거 아닌가요?라고 생각하며 댓글을 달았는데
9:00 진짜 날라가버리네요...ㅋㅋ
진짜 빠르다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이번에도 반가워요 찌뿌선생님~ㅎㅎ 저렇게 가속하는데 무사히 질주 하는게 용하다고 생각되요 ㅎㅎ 그리고 저런 큰 사고를 당하고도 대부분 털고 나오는것도 신기하구요 ㅎㅎㅎ
@@키미티비 아... 저렇게 큰 사고인데도 털고 나오는군요...!
좋은 정보 감사합니다~!
18000cc v8 hemi 엔진을 사용하고 슈퍼차징 방식 사용연료는 니트로메탄......
300미터 안에 시속 500넘는 건 알았는데 중력6G인 것에 놀라고 연료 닳는 속도에 놀랐다
그러니까 차가 멈춘게 브레이크 때문이 아니라 연료가 다 떨어져서...그런거죠?
키미티비 흥해라
언제나 감사함당! ㅎㅎ
군더더기 없이 잘 정리 해 주셔서 잘 보았습니다~
큰 힘이 되는 말씀 너무 감사드립니다!^^
0:13 레알 카트라이더 부스터마냥 기름게이지가 닳아버리네.
와 영상퀄 무엇...ㄷㄷㄷ 장난아닌데요!?!?거의 논문급영상아닙니까 😀😃 이 경기는 되게 짧고 굵게 끝나네요ㅋㅋ 미국에서 인기가 많다고하는데 그 이유가 몹시 궁금하네요ㅋㅋ 그리고 사고장면 너무 아찔해요😢😢 오늘도 재밌게 잘봤습니다 감사해요🥰
미국은 뭐든지 크고 더 빠르고 더 남자다운걸 좋아해서 인기가 많은듯
정리 최고예요!!!
5초만에 기름 앵꼬나는거보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
개조루네 ㅋㅋㅋ기
저놈들때문에 기름값 오른거 아니겠죠?
0:14 ???: 오빠 오늘 우리집 아무도 없어~
6:28 여기서 갑자기 글도 안보이고 소리도 안들리기 시작함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
와 다운포스때문에 스포일러 높이가 엄청나네요 ㅌㅋ
0:23 와 대박 이영상 어디서 봐요?? 링크좀
구글링 했고 Top fuel dragster onboard 로 검색 했던거 같네요 ㅎㅎ
진짜 킬포인트는 6G 가까운 Gforce ㅋㅋㅋㅋㅋ
딴거는 그렇구나 하면서 봤는데 배기가스로 다운포스는 상상도 못했네 ㅋㅋㅋ
9:05 혹시 이 부분 bgm이 뭔지 아시는분 있나요??
엔진 열관리 어찌하냐고 하시는데 탑 퓨얼 드래그스터 경기는 영상처럼 미친듯한 성능때문에 그냥 녹아내립니다.
열관리 할 필요가 없는게 4초만 달리면 되니까요.
영상처럼 엔진 분해해서 부품을 통으로 교체하는게 열관리 자체를 포기하고 그냥 새 부품 장착하는게 효과적이니까요.
열관리 한다는건 내구성을 확보한다는 건데
4초만 활활태우면 되는데 굳이 내구성 확보할 이유가 없습니다.
허 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미국답네요
그리고 애초부터 연료들어가는양을 생각해보면
연료만으로 일정온도 이하로 제어하는게 가능할듯합니다
물론 거기다 추가 냉각장치를 들이대도
열에너지자체가 극단적이라 오버홀은 필수지만...
기름 땅에 붓는거보다 더 빨리 다는거같은뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅅㅂㅋㅋㅋㅋ
다음번에는 자크 빌르너브가 어떠신지...
정말 이렇게 반전에 반전이 거듭될줄 누가 알았겠어요 ㅎㅎ 어제 프랑스 경기도 그렇고 정말 이번 시즌 너무 재미있는거 같아요.ㅠ ㅠ
모든 수치가 말도 안되는 수친데..
수치만 봐도 죽음이 가까운 듯한 기분인데
저걸 운전 해내는 드라이버들의 담력 ㄷㄷ👍👍
인간이 탈수있는 모든 탈것중에 순간 가속력이 가장 높은걸로 기네스에 올라가 있는 드래그 대회입니다 전투기 , 우주왕복선 , 로켓 등등 정지상태에서 인간을 태우고 4 초대에 500키로이상을 급가속 할 수 있는건 지구상에 아무것도 없습니다, 그만큼 엄청난 대회죠,
기네스에까지 오른 대회였군요..ㄷㄷ 감사합니다. ㅎㅎ
로켓 스쿨버스도 넣으시지ㅋㅋㅋㅋ
드래그 레이싱의 상징ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎ 애들 등교 광속~~
이 차량은 기어 변속이 어떻게 되나요? 무단변속으로 500KM까지 가속하지는 않을테고........ 여러번 변속하기에는 주행시간이 극도로 짧은데......
원심 클러치 방식으로 말그대로 원심력을 활용하여 순간적으로 기어변속이 되는 구조인거 같습니다. 저도 공학 지식이 부족하여 자세한 설명이 쉽지 않네요^^;
아마 레제라와 비슷하게 변속기가 없지 않을까 싶네요
쿼터마일 ten second car 찾던 토레토형님도 이건 좀; 할듯
얼마나 빠르면 순식간에 바퀴 안쪽공기가 뜨거워져서 약간 늘어나냐 ㄷㄷ
"로켓 스타트"라는 말은 이차에 제일 어울리는듯 해요 ㅎㅎ
이런차를 보고 기름을 땅에 부으면서 간다는 말이 나온건가....ㄷㄷㄷㄷㄷ
거의 폭포수 수준이죠..
구멍열고 연료빼는 시간보다 태우는시간이 더빠른게 가능하구나..ㅇㅂㅇ..
꿀정보
미친 출력은 그렇다고 쳐도 열관리를 어떻게 하는지 궁금하네요..
저런 엔진은 한번쓰고 교환할거에요
영상에는 안나왔지만 최근에는 액화질소탱크 를 설치해서 밸브와 브레이크 를 식힌다고 하네요 .... 물론 각종부속들이 녹아내려 엔진을 교환했던 과거와 달리 지금은 최소 5번이상 레이스 가능 하다고 하네요 ....질소를 광범위하게
적용하고 있는것 같습니다 .... 5번이면 적은것 같지만 레이스 할때마다 엔진교환 하는것보단 싸게 먹힐듯 합니다.
서울부산 편도 400키로잡고 200리터 도라무통500개가 있어야 되는거?
터보가 아닌 슈퍼차져인것은 인상적이네요
터보차져는 워밍시간이 걸려서요
이 경기 한번 열릴때마다 환경 오염에 얼마나 영향을 주게되는건지 궁금하넹
F1을 뛰어넘는 무지막지한 SPEED & 상상초월 POWER를 가진, 최강의 TOP 드라이버들만의 짜릿한 승부🏁 1분 1초마저 아까울 정도로 손에 땀을 쥐게 하는 REAL TOP RACE🏁
한문장으로 정리.. 장난없네요 ㅎㅎ
프랑스 GP도 올려주실껀가용?
죄송합니당..ㅠ 영상이 밀려있는데 제작시간은 제한적이라.. 간간이 임팩트 있는 경기 위주로 진행할까해요~ ^^
@@키미티비 컹.. 죄송까지야..
ㅋㅋ아제르바이잔gp 넘 재밌게봐서 여쭤본거였어용
항상 유익하고 재밌는 영상감사합니다
좋은하루되세요~
차 뒤에 로켓 달고 레이스카라고 하는 건줄 알았는데 그게 아니었네ㄷㄷ
이거 그란에 추가되면 좋겠다
연료를 연소시키는데 가솔린,디젤보다 더적은 공기가 필요함에도 연료 압축비는 가솔린,디젤엔진보다 더 낮은 이유가 뭔가요? 공기가 절 필요한만큼 연료압축비를 높이면 더 많은 연료를 더 넣을 수 있을텐데요
피스톤이 압축할때 터져버려요
엔진 맛탱이 가요
굿이어 타이어 오랜만이네
굳이어 입니다
일론머스크가 보면 당장 다 부숴버릴 탑 퓨얼 드래그스터네요 ㄷㄷ
연비 ㅋㅋㅋㅋ 연료통에 빵꾸나도 저정도는 아닐거같은데 와 ㄷㄷ ㅋㅋㅋ
네 정말 ㅎㄷㄷ 하죠.. ㅎㅎ
어떤게 rpm계기판이에요?
영상 인트로의 온보드 화면을 이야기 하시는거라면 제일 왼쪽 입니다.
@@키미티비 드립입니당ㅎㅎ 셋다 빠르게 움직여서
@@1등급맞자 ㅎㅎㅎ넹
기름을 연소시킨다는 말보단 폭발시킨다는 말이 어울리네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 덕중의 덕은 양덕
이거 다른유튜브채널에서 봣는데 브레이크밣은게아니라 연료가 다 되서 제동걸린거임ㅋㅋㅋㅋㅋ
노면이 끈적한듯 하던데 그런 부분도 언급해주면 좋을것 같아요
스타트전에 노면 작업하는 부분.. ㅎㅎ 좋은의견 감사드려요~ ^^
가다가 왜 멈추나 했더니 기름게이지가 …. ㅋㅋㅋ
하얗게 불태웠습니다ㅎㅎ
요즘 MBT 엔진이 1500마력인데 11000마력 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
연비보소..ㄷ
연료소모량이 F16 전투기의 절반인데???
와따메 ~~
모터스포츠 개씹후진국인 우리나라가 참 한숨나오네요
법, 교육 등등 싫은점이 참 많은데
차좋아하는사람으로서 이나라는 더 ㅈ같은나라;;
하...
진짜 양키다운 발상의 발현이다. ㅋㅋㅋㅋ 😆
그 짧은 시간에 그 많은 연료를 태우는것도 신기하다 했더니 역시 나이트로였네...라고 생각해도 초당 5리터.....
ㅎㄷㄷ 하죠..
이 차는 진짜 하늘 날겠는데요...?
날개만 있다면 가능할 것 같습니다!ㅎㅎ
연비가 4km도 아니고 4미터ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 기름을 부어 버린다는.. ㅎㅎ
배터리로 하는건 사고나면 오히려 내연기관보다 위험하지않으련지
어 이거 하타 영상에서 봤는데 ㅋㅋ
이놈들 아직 어린이 보호구역맛을 못봤구만...
제가 학교에서 접촉면적과 마찰력은 상관이 별로없다고 배웠는데 아무리봐도 있어보이는데 정확히 아시는분 계신가요?
이상적인 고체의경우 그렇습니다. 접촉면적이 넓어지면 단위면적당 수직항력이 줄어드니까요. 물론 실제 타이어의 경우 f=mu N 식으로 간단하게 안나오고 실제로 면적과 상관이 있게됩니다 또 타이어 열방출과도 상관이 있습니다
레이스 머신들이 슬릭타이어를 사용하는 이유
설명에 감탄이 절로 나옵니다..ㄷㄷ
@@H3nry_B1ackburn 감사합니당
단점 초단거리,직빨용
사고영상보니까 거의 날아가네......ㄷㄷㄷ
우리아빠차는 제로50이 4초인ㄷ.....
땅에사 달리는 제트기
ㄷㄷㄷㄷ
ㅎㄷㄷㄷ
와 미쳤다 진짜로 ㅋㅋㅋㅋ
완전히 항공모함에서 함재가 이함하는 장면같네
직빨머신!
이론상 내연기관이 전기모터보다
가속이 빠를순 없슴.
내연기관은 과정이 너무 많고 출력을 끌어올리기위한 가속텀이 있기때문에.
아니 한번쏘면 550만원이라니 ㅋㅋㅋㅋ 한번주행후 부품이 타버려서 못쓰면 저게 미사일이지 무슨자동차야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
연료통 구멍을 꿇어도 저리 안내려 가는데 ㅋㅋ
1리터로 4걸음 갈거면 그냥 걷자.
굳 도넛미디어 많이 참고하신것같은데 갠적으로 더 많이 부탁드려요...영좆못이라 ㅠ
근데 드라이버가 필요한 이유가 있을까요?
그냥 냅다 직선만 몇초동안 달리는건데 무인으로 진행해도 될거 같은데..드라이버의 노하우나 기교가 필요하려나요..?
글쎄요.. 저도 그런 생각을 잠깐 하긴 했습니다. 그래도 스타트 반응속도 부분은 드라이버 역량이 좌우하지 않을까 싶습니다.ㅎㅎ
드라이버가 없으면
그냥 로켓쏘는 대회가 될 것 같은데요?!ㅋㅋ
이정도면 무인으로하는게맞는거같은데
일본 기업 혼다/토요타가 F1 역사중 컨스트럭터나 엔진 서플라이어로 오랜기간 참여했으니 많지는 않아도 아시아계 기술자들은 당연히 있을것 입니다. 참고로 우리나라 국적의 엔지니어 김남호 박사님도 계셨구요.(현재도 활동을 하시는지는 모르겠습니다.)
그리고 F1이 아직 워낙 유럽 & 백인에 집중된 성격이 강한 스포츠이고 슈마허와 동등한 7회 챔프을 달성한 해밀턴도 F1에 올라오기까지 많은 차별을 당한것으로 봐서는 암암리에 차별은 존재 할 것 같습니다.. (물론 공식적으로는 차별을 반대한다 하겠지만요.)
다만 앞으로 아시아쪽에 시장성이 더 커지고 아시아계 F1 팀들이 유럽의 팀들과 동등한 수준으로 올라온다면 상황이 많이 바뀌지 않을까 생각도 듭니다.
물론 전제가 현실이 되기는 현재로서는 참 쉽지 않아 보이지만요^^;
@@키미티비 저도 관심이좀있습니다.
자주들러서 정보공유하겠습니다.
그냥 로켓에다가 바퀴를 달면 어떨까? 뭐그리 애쓸까?
4m/l ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 시발 ㅋㅋㅋㅋ
데일리 카로 딱 좋네
브레이크로 낙하산 펴지는거봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정말 짧고 굵은 경기입니다..ㅋㅋㅋㅋ
연료가 ㄷㄷ
이게바로 환경파괴지
중형 7-8초?
리터당4미터... 걸어갈랭
11000마력이라니....ㄷㄷ
저정도면 이젝션시트같은거 필요할듯
일반 중형차가7~8초라고 엄청빠른데?
포드v페라리 영화에서는 브루스 멕라렌의 우승이 그리 그려지긴 했습니다. ^^
저정도면 연료게이지가 아니라 와이퍼 아니냐? ㅋㅋ
넵 맞습니다. ^^ 좋은 말씀 감사합니다.
그냥 미사일에 바퀴 달아놓은거네 ㅋㅋㅋㅋ
이건 뭐 그냥 길바닥에 기름을 버리는데 그냥 버리는게 아니라 펌프로 퍼내서 버리면서 가는 수준이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기름 일리터를 손으로 부으면서가도 사미터는 더 가겠다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터졌슴당
연비 4미터 ㄷㄷㄷㄷㄷ…
공해란 공해는 여기서 나오는거구만
연료 게이지 떨어지는게 진짜 호러영화급이네.