В1984, получил т.130, пусковой двигатель п.23. электро стартер ручкой ни разу не запускал, это не хваставство. В 1991 получил т.170. запуск основного двигателя электро стартер, 24 в. МЗН. Маслозакачующий насос. ЗфУ, электро факельное устройство, боковой отвал менял градус с кабины, сзади рыхлитель, глубина 1 метр. На опорных катках ограничители, любой косогор ни почём. За весь период моей работы, запускал с пол втыка, зима ни зима, лето ни лето. Может мне повезло. В 2020 уволился. Так как стукнуло 68. Всем всего хорошего.
Мдаа.. Сразу видать ребята не трактористы...или очень не долго и даавно работали на 130-ом Секции ТНВД прокачивают открывая винт-кран находящийся за самой секцией...там спец.ключ полукруглый. Здесь ТНВД от Т-170 т.к. стоит подкачивающая помпа. Заводить пускач 2 руками - это жесть. Благо не было отдачи а то , в лучшем случае, перелетел бы через капот . Ручку вообще нельзя обхватывать большим пальцем, он должен находиться около указательного. Про работу пускача на одном цилиндре...я молчу.. с 1го цилиндра было лень выкручивать свечу- не удобно, от слова ОЧЕНЬ,... я думал сцепление сожгут. Там может и магнето просит ревизию )) А по сути надо на 2й передачи на опущеном декомпрессоре поднять давление масла и только тогда запускать дизель, подняв декомпрессор. У вас стрелка давления масла начала "гулять" это значить очень мало масла и прием подхватывает воздух. Без гидравлического масла не стоит запускать дизель можно НШ-32 и НЩ-100 сжечь. Впервые вижу 3 поддерживающих катка. Гусянка как новая, есть куда натягивать . Только поставили на левую гусянку траки от Т-100 переделав отверстия, а сами звенья от 130ки. На правой плохо видно но вроде всё от 130го Малая цилиндричка и двухступенчатая почти без выработки. Ставь ступицу и собирай бортовую. А дизель вообще работает ровно, турбина хорошо свистит, даже не верится что 10 лет простоял. Видать хорошая топливная аппаратура и поршневая. Масло в нем чистое. Такое чувство что трактор был после капиталки но что - то случилось с бортовой и её разобрали и забросили. А вообще потенциал у него есть, собирай него, вешай отвал и на линию)) Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Тяжела и неказиста жизнь простого тракториста. :) Но самое главное - справились, оживили ! Браво !!! "Шоб два русских мужика, да не сделали, чего хотят ?!". :))
Кто их пустил к трактору они даже не понимают что пускач двух цилиндровый а работает всего на одном цилиндре, по этому не хватает сил провернуть двигатель, надо было вам сначала изучать технику потом приходит книму.
На 130 на пускаче две передачи. Возможно у них повышенная ещё стоит. А так сколько работал на них, с запуском пускача не было проблем. Всегда 2 котла работали. Бывало зимой на повышенной передаче пускать не осиливает мотор раскрутить, а на пониженной не хватает оборотов)
Больно смотреть на таких трактористов..... И так очевидно была проблема с тнвд.... Не давай крутить до посинения.... Просто - 15мин жизни от просмотра и 2 мин по делу
Хорошие коменты, типа жесть, что за тракторист, а что, где-то прозвучало " я вас всех научу 20 лет на т 130". Чел просто заводит старый трактор? И все, а языком все мастера поиграть.
@@kolsloi4816 я отработал на данных тракторах два года, это было 2011-2012 года. Сейчас по видео научить не смог бы, но если бы был рядом то без проблем
Да, работал я на таком. В лесу дороги делал . Зимой и летом пока не прогреешь пд-23 он не заводился, сож было залито диз.топдиво, а в систему смазки двигателя я добавлял 3 литра бенза для лучшего запуска зимой ,а в бак с дт 5 литров керосина. И всё работало прекрасно.
Педаль рядом с газулькой называется деселератор,сбрасывает обороты дизеля,когда есть необходимость .За трубками к форсункам есть краники их надо открывать,тогда прокачивать .Не дергай пускач двумя руками,это опасно.Дизель на первой скорости пускача не заведется,надо включать вторую,сначала четвертый рычаг на себя.
Молодцы! Вы активные трактористы. Вы интересуетесь,стараетесь,пытаетесь--это хорошо. Некоторые со стороны умничат,советы дают,высокомерно замечание делают,как будто не трактор,а космическая техника
Я полностью согласен с вами . По крайне мере люди стараются что то сделать . Но завели же все же старушку . Все такие умные , прям из ушей валит . Критиковать все мастера , а как дело касается так суки заднею включают .
Первым делом надо декомпрессор в нижнее положение опуститьпри заводке с мотришь на масляный манометр давление поднимается рычаг декомпрессора в верхнее положение
начинал в молодости на сотке, хороший был бульдозер😁, по началу не успевал отыгрывать тормозом и потом мучался с тросом😡. но ничего, наловчился. для тех кто не знает, сотка это С-100, предок этого бульдозера.
Даа, пускачок то нужно было оживить нормально, да и почему сразу на де компрессоре не крутил, а потому что забыл... Вот эт машинист со стажем😁, ну да и ладно, главное оживил🙃
На ТНВД на колбе пробка, в нее наливаешь солярку, пару раз качнул и заводи. Есть ТНВД как у вас с колбой, он легко прокачивается, а вот без нее немного сложнее. И как писали уже пускач у вас на одном котле работает. А так на этих трахтерах несколько лет отработал. Он может и 10 лет стоять а потом легко завестись.
Для начала надо пусковой двигатель настроить а потом заводить. ПД 23 способен крутить этот двигатель даже в мороз В ЛЁГКУЮ. А вообще интересно, наверное соскучился. Всего вам доброго.
Теперь из под винтов на насосе постоянно будет течь соляры эти винты фиксаторы, а на обратной стороне стоят винты под ключ на 6 вот им и надо прокачивать
Досмотрел до того как начали откручивать на насосе, сразу вилно спецов рукожопых, секции прокачиваются другими витами, рычаг который ты забыл это декомпресор, который включают и прокручивать двигатель чтобы создать давление масла в движке чтобы при запуске турбина на сухую не крутилась
Турбина говно против швейцарских Abb или японских IHI. Как почти вся техника Совка - свиста много, пользы ноль. Совсем не умели в СССР двигатели и турбины делать.
вечная машинка. пускач 2х цилиндровый. свечи искру проверь и бензин. там отстой с фильтра слей. баки от грязи очисти. бензик с маслицем ваще то.а в трубе затычка штоль осталась. аккумулятор и стартер ваще герои без декомпрессора столько гонять. да и в насосе ответкой херачить. современная техника такого не выдержит. за кино лайкусы обоим
Это не Т-130,это Т-170.У него бортовые другие,не такие как на Т-130.Если поставить бортовую с Т-130 на правую сторону,его заворачивать будет в сторону .
Перед расконсервацией, обязательно нужно залить в цилиндры моторное масло, предварительно сняв форсунки. За долгие годы простоя некоторые клалана остаются Открытыми и влага с воздухом попадает на стенки цилиндров и вызывает коррозию, что черевато повышенным износом колец, цилиндров когда трутся насухую. Также долго незаводилась из за низкой компрессий или степени сзжатия, недостаточной для розжига струй топлива, так как за десятилетие стенки цилиндров, кольца высохли. С следующий раз залейте масло в цилиндры и пуск будет мгновенным.
В1984, получил т.130, пусковой двигатель п.23. электро стартер ручкой ни разу не запускал, это не хваставство. В 1991 получил т.170. запуск основного двигателя электро стартер, 24 в. МЗН. Маслозакачующий насос. ЗфУ, электро факельное устройство, боковой отвал менял градус с кабины, сзади рыхлитель, глубина 1 метр. На опорных катках ограничители, любой косогор ни почём. За весь период моей работы, запускал с пол втыка, зима ни зима, лето ни лето. Может мне повезло. В 2020 уволился. Так как стукнуло 68. Всем всего хорошего.
Вот это опыт работы.
Вам тоже всего хорошего
Мдаа.. Сразу видать ребята не трактористы...или очень не долго и даавно работали на 130-ом
Секции ТНВД прокачивают открывая винт-кран находящийся за самой секцией...там спец.ключ полукруглый. Здесь ТНВД от Т-170 т.к. стоит подкачивающая помпа.
Заводить пускач 2 руками - это жесть. Благо не было отдачи а то , в лучшем случае, перелетел бы через капот . Ручку вообще нельзя обхватывать большим пальцем, он должен находиться около указательного.
Про работу пускача на одном цилиндре...я молчу.. с 1го цилиндра было лень выкручивать свечу- не удобно, от слова ОЧЕНЬ,... я думал сцепление сожгут. Там может и магнето просит ревизию ))
А по сути надо на 2й передачи на опущеном декомпрессоре поднять давление масла и только тогда запускать дизель, подняв декомпрессор.
У вас стрелка давления масла начала "гулять" это значить очень мало масла и прием подхватывает воздух.
Без гидравлического масла не стоит запускать дизель можно НШ-32 и НЩ-100 сжечь.
Впервые вижу 3 поддерживающих катка. Гусянка как новая, есть куда натягивать . Только поставили на левую гусянку траки от Т-100 переделав отверстия, а сами звенья от 130ки. На правой плохо видно но вроде всё от 130го
Малая цилиндричка и двухступенчатая почти без выработки. Ставь ступицу и собирай бортовую.
А дизель вообще работает ровно, турбина хорошо свистит, даже не верится что 10 лет простоял. Видать хорошая топливная аппаратура и поршневая. Масло в нем чистое. Такое чувство что трактор был после капиталки но что - то случилось с бортовой и её разобрали и забросили.
А вообще потенциал у него есть, собирай него, вешай отвал и на линию))
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Так всё же это Т-130 или 170, похоже эти трактористы толком не знают, ведь больше он похож на 170-й ,по кабине если смотреть...
Тяжела и неказиста жизнь простого тракториста. :) Но самое главное - справились, оживили ! Браво !!! "Шоб два русских мужика, да не сделали, чего хотят ?!". :))
Во имя Матрицы здоровья и благополучия этому трактору да прибудет с ним сила космическая.
Привет конечно зашла тема, даже интересно шо там дальше будет 😉✌️,
Вот такой контент интересно смотреть, давай в том же русле,удачи!
Я с мотрю и удевляюсь от бестолочей пускач на одном целиндре работает , как можно этого не слышать,я в шоке поэтому и не раскрутить ,спецы блин!!!!
Лайк! Молодцы, парни! Ждем этого красавца в работе. Удачи вам всем!
Спасибо! Ждём продолжению до польного восстановления! Удачи Вам!
дизель сжалился над своим маленьким бензиновым помощником )) подумал: - если не заведусь , то они его кончат! ))
Тоже думал что пускач заклинит.
@@klimtschugunkin4565 да он уже начал в отсечку давать )) один цилиндр не работает гоняют на одном))
Как говорит мой отец:"Не знаешь,не умеешь? -Не лезь!!!"
Золотые слова сказал твой папа
Юр тема с оживлением техники всегда интересна👍
Это действительно идиотизм, не слышать что работает один цилиндр на пускаче!
Класс👍👍👍 аж дизелем запахло)) быстрей бы первый выезд на этом монстре💪
Аж детство вспомнилось, в совхозе часто этот звук слышал. Молодцы, не дайте ему умиреть поднемите его с колен.
Юра привет. Зашло снимай про него дальше , сериал нам интересно.
Привет, отлично
Эх видел бы вас сейча Шома.
Испытания нужно обязательно 😁
Кто их пустил к трактору они даже не понимают что пускач двух цилиндровый а работает всего на одном цилиндре, по этому не хватает сил провернуть двигатель, надо было вам сначала изучать технику потом приходит книму.
Жесть.... БОЛЬНО СМОТРЕТЬ!
На 130 на пускаче две передачи. Возможно у них повышенная ещё стоит. А так сколько работал на них, с запуском пускача не было проблем. Всегда 2 котла работали. Бывало зимой на повышенной передаче пускать не осиливает мотор раскрутить, а на пониженной не хватает оборотов)
Больно смотреть на таких трактористов..... И так очевидно была проблема с тнвд.... Не давай крутить до посинения.... Просто - 15мин жизни от просмотра и 2 мин по делу
Хорошие коменты, типа жесть, что за тракторист, а что, где-то прозвучало " я вас всех научу 20 лет на т 130". Чел просто заводит старый трактор? И все, а языком все мастера поиграть.
@@kolsloi4816 я отработал на данных тракторах два года, это было 2011-2012 года. Сейчас по видео научить не смог бы, но если бы был рядом то без проблем
не дали умереть трудяге, вот за это уважуха
МОЛОДЦЫ!!!!
Спасибо !
Да, работал я на таком. В лесу дороги делал . Зимой и летом пока не прогреешь пд-23 он не заводился, сож было залито диз.топдиво, а в систему смазки двигателя я добавлял 3 литра бенза для лучшего запуска зимой ,а в бак с дт 5 литров керосина. И всё работало прекрасно.
Комменты жесть. Вы молодец, и что парня приучаете с техникой копаться. Спасибо за ролик.
Спасибо
Педаль рядом с газулькой называется деселератор,сбрасывает обороты дизеля,когда есть необходимость .За трубками к форсункам есть краники их надо открывать,тогда прокачивать .Не дергай пускач двумя руками,это опасно.Дизель на первой скорости пускача не заведется,надо включать вторую,сначала четвертый рычаг на себя.
ПД-23 зверь если конечно работают два цилиндра . на морозе заводил в -35 крутит обалденно .
Конечно можно и даже нужно очень интересно
Я за, за продолжение)) довольно интересный проект будет )).успехов Юра )
У нас такой 1980г. Работает, и не дымит.
В ангар заезжает, даже соляркой не пахнет.
Молодцы! Вы активные трактористы. Вы интересуетесь,стараетесь,пытаетесь--это хорошо. Некоторые со стороны умничат,советы дают,высокомерно замечание делают,как будто не трактор,а космическая техника
Я работал на такой технике -поэтому имею право давать советы ,
Я полностью согласен с вами . По крайне мере люди стараются что то сделать . Но завели же все же старушку . Все такие умные , прям из ушей валит . Критиковать все мастера , а как дело касается так суки заднею включают .
Первым делом надо декомпрессор в нижнее положение опуститьпри заводке с мотришь на масляный манометр давление поднимается рычаг декомпрессора в верхнее положение
Хуя се чай не наливайте, я два раза самовар разжигал.
)))))
Я 3 раза кальян курнул.
Как сказал солнце ликий володя, что в СССР делали только галоши, а оказалось ещё и такие отличные трактора!!!!!
В СССР делали абсалютно ВСЁ!!! Начиная от спичек и заканчивая "буранами"!!!
@@user-ui6lc2hp2l Я в курсе!а вова видимо хочет чтобы все думали, только про галоши....
Солнцеликий хочет, чтобы в России производили галоши и закупали импортное. У них задача развалить Россию.
Чтз красавчик
Да, не услышать, что один цилиндр на пускаче не работает это талант, да ещё пацана задёргать газу дай, недай
Карбюратор не сосает моховик земля юросает
Хорошо когда не помнишь если не работал на таком тракторе
Вы что не слышите что пускач на одном цилиндре работает ?
Это так кажется,оба работали.
Ему пофиг
- Че ты делаешь? Ты газу сейчас давал?
- Давал!
- Не надо!!!
- Не давал)))))))
Зверь машина!Работал на таком в 80-е в Якутии.
Юр ! а это уже тема , а то победа,победа.
Мододость вспомнил, довелось на таком поработать, смотрю и черт возьми все, наглухо, забытое всплывает!
Дикопресор пробовали включить. Специалисты.
Классный проект !
начинал в молодости на сотке, хороший был бульдозер😁, по началу не успевал отыгрывать тормозом и потом мучался с тросом😡. но ничего, наловчился. для тех кто не знает, сотка это С-100, предок этого бульдозера.
Пускач должен работать громче в полную силу, у вас работает один целиндр
О, это интересно! Ждём Кировец;)
молодцы хлопцы дали новую жизнь старому трутяге
Юрий ты молодец и что ребята с тобой всегда помогают тоже отлично 👍настоящие мужчины будут привет им и удачи тебе
Привет спасибо
44:10 звук детства!, С батей, в кабине, смену провести было на гране фантастики!😅💪
Спасибо за воспоминания 🤝
Даа, пускачок то нужно было оживить нормально, да и почему сразу на де компрессоре не крутил, а потому что забыл... Вот эт машинист со стажем😁, ну да и ладно, главное оживил🙃
Привет Юра и компания! Видео более чем зашло! Наверное не побоюсь сказать оно одно из лучших на канале! Продолжайте тему! Удачи! ЛАЙК!
Спасибо
Из глушителя полетели гнезда, вороны, воробьи и дизель затарахтел!!!!
Вот это мощь!молодцы,ещё один воскресили аппарат. Ждём продолжение восстановления этот бульдозера.
Такое ощущение что ты с ним знаком очень удаленно.... Прям сильно
Тут Без Шомы Никуда!!! Епта
Тот бы уже давно и на одном горшке завёл бы.
Клопцы 😂😅😂
@@autoelectric_uzhur7_24наипривитейшн
Подскажыте, пускач, это какое там прокляктие у Шомы?)))
@@user-gf8oh6yf4b @пта😉😁
Круто 👍 продолжайте в том же духе 👌🤝
На ТНВД на колбе пробка, в нее наливаешь солярку, пару раз качнул и заводи. Есть ТНВД как у вас с колбой, он легко прокачивается, а вот без нее немного сложнее. И как писали уже пускач у вас на одном котле работает. А так на этих трахтерах несколько лет отработал. Он может и 10 лет стоять а потом легко завестись.
Как всё таки делали хорошо технику в СССР
Молодцы упорство и труд всё перетрут👍
Привет,Юрий!Респект за работу!Такой контент тоже снимай,интересно.
Привет спасибо
Суровый челябинский трактор
Хорошо когда сыновья отцу помогают! ( а пучкач работает одном цилиндре)
Декомпрессор двигателя. Для лёгкого запуска двигателя д130
Очень интересно! Я даже с вертолетами работал, а вот с такой техникой никогда не довелось.
Юра !!!!красава!! Такоав монстра оживии😁😁😁респнкт вам с пацанами💪💪👊👊👍
Спасибо
Для начала надо пусковой двигатель настроить а потом заводить. ПД 23 способен крутить этот двигатель даже в мороз В ЛЁГКУЮ. А вообще интересно, наверное соскучился. Всего вам доброго.
Конечно продолжение. Удачи Вам
Спасибо
Да это ,,застольные ,,трактора это мощь ты молодец что ожевил!!!!!!
Теперь из под винтов на насосе постоянно будет течь соляры эти винты фиксаторы, а на обратной стороне стоят винты под ключ на 6 вот им и надо прокачивать
Молодцы, ждём продолжения!
Не чего себе ржавый , мне кажется что они такие с завода идут , он можно сказать новый
Досмотрел до того как начали откручивать на насосе, сразу вилно спецов рукожопых, секции прокачиваются другими витами, рычаг который ты забыл это декомпресор, который включают и прокручивать двигатель чтобы создать давление масла в движке чтобы при запуске турбина на сухую не крутилась
Все спецы такие)) Ну знаешь, молодец.
Там на заднем фоне кировец, вот его будите ещё. Лайк
Доброе утро ! Супер ! Вы успешно запустили бульдозер ! 👌🏼👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо
Привет Юрий 🤝 ты молодец думаю заводится ура трактор чтз класс супер очень лайк 👍👍👍
Молодцы! Пробудили древнее зло, свист турбины т130/170 всегда нравился!👍😉
Спасибо
Турбина говно против швейцарских Abb или японских IHI. Как почти вся техника Совка - свиста много, пользы ноль. Совсем не умели в СССР двигатели и турбины делать.
Ждем продолжения!! Виде класс!!
Конечно интересно! Про бульдозер побольше видео!
Четвертый рычаг дикомпресор, а воздух с насоса спускается с другой стороны ключиком на 10
Свист турбины у дизеля бесподобен.Такая техника по тяговым характеристикам мощнее к-700.
У них тяговый класс разный. У Кировца 5 кроме промышленной модификации, уже 6. В 130-170х десять.
Молодцы!!!
Помыть, побрить, как новый будет.
Молодцы ребята.
Грубеишая ошибка пускач двумя руками запускать! хорошо в обратку не дало!
Классный аппарат 👍👍👍
Чтз сила 💪🏻
Антерестно антерестно!!!! Трактор топчик!!!!
Отлично , помучались но всёровно завели👍👍👍значит бульдозер будет работать, буду ждать когда поедет.
Наконец то зачетный, нормальный видос!!
Парни давай продолжэния проэкта 👍👍👍
вечная машинка. пускач 2х цилиндровый. свечи искру проверь и бензин. там отстой с фильтра слей. баки от грязи очисти. бензик с маслицем ваще то.а в трубе затычка штоль осталась. аккумулятор и стартер ваще герои без декомпрессора столько гонять. да и в насосе ответкой херачить. современная техника такого не выдержит. за кино лайкусы обоим
Вы молодцы ребята давайте делаем до конца ✊
Это не Т-130,это Т-170.У него бортовые другие,не такие как на Т-130.Если поставить бортовую с Т-130 на правую сторону,его заворачивать будет в сторону .
Супер ожывление 👍👍🖐🖐
Ну что не 10 лет он стоял это точно.А так Лайк!
Перед расконсервацией, обязательно нужно залить в цилиндры моторное масло, предварительно сняв форсунки.
За долгие годы простоя некоторые клалана остаются
Открытыми и влага с воздухом попадает на стенки цилиндров и вызывает коррозию, что черевато повышенным износом колец, цилиндров когда трутся насухую. Также долго незаводилась из за низкой компрессий или степени сзжатия, недостаточной для розжига струй топлива, так как за десятилетие стенки цилиндров, кольца высохли.
С следующий раз залейте масло в цилиндры и пуск будет мгновенным.
Юра,снимай дальше!!! Интересно что будет!!! Молодец
Все правильно делаете успехов
Когда подкачкой работаешь откр..трубки тнвд воздух выпускать.
круто! залип до конца))
Молодцы парни, руки от куда надо. Удачи в делах
Ждём продолжение😀👌👍👍👍👍👍👍✊
Чай не заваривайте, видео будет коротким😂 смотрю с интересом, хоть и без чая👍
Мужик иди чяй попей