A não ser por status, algumas traquitanas eletrônicas e tamanho de tanque, ou pra quem acha grife importante, a V-Strom não deve NADA pra uma Triumph ou BMW. E custa metade do preço, com manutenção infinitamente mais acessível. Confiável, robusta, forte, confortável e segura, é uma escolha sensata. Esqueceu de falar que o freio dianteiro é linkado com o traseiro nos modelos novos e que ela tem o melhor espelho retrovisor de todas as motos. Grande e maravilhosa V-Strom!
Já tive uma moto dessa e vou comprar outra. Para passeio é sensacional. Forte para k c t! Já tive outras 1000 também. Ela é extremamente forte e confortável. Dá para viajar cruzeiro a 200 por hora no sofá que ela não sofre. Pode comprar sem medo. Tenho 1,69m.
Todas as duas a 650 como a 1000 são excelentes motos, esqueceu de comentar a respeito do assistente partida, não aquele para ligar a moto mas o de rotação do motor que evita deixar a moto morrer, sistema que já tem nas novas nos 2 modelos, uma pena na 650 não ter esse sistema de regulagem da carenagem. Essa 1000 realmente é muito bruta, são 10,5 Kgfm já em 4000rpm. As mais novas mudaram o bico e agora sim estão bonitas, está na hora de a Suzuki colocar uma painel TFT colorido tipo da Tiger 800, espaço tem e ficaria perfeito, aquecedores de manoplas também já seriam bem vindos. Mas pelo preço a nível de Brasil não dá para exigir muito, a Tiger 800 nas versões XRT ou XCA já estão mais caras que a V-Strom 1000, e a diferença daria para equipar a V-Strom igualmente e com mais conforto e motor e claro confiabilidade já que esse motor que também pode ser chamado de L2 já que os cilindros estão dispostos a 90º é um tanque de guerra. O modelo XT é muito bonito, inclusive a V-Strom 1000 anda mais que a Super Teneré 1200 justamente por ser a corrente e o cardã ter mais perda.
Só uma correção. Os 10,5 Kgfm aparecem em 4000 rpm. E para acrescentar, no modelo fabricado até 2009 o torque 10,3 Kgfm aparecia mais em alta, a 6400 rpm.
@@taturace150 ninguém disse que o torque surge do 0, apenas não é 10,5 já em 1400rpm. Nessa RPM mal saiu da lenta da moto (ainda está na faixa 1300, variando 100 para mais ou menos). Veja o mapa de torque/potência: apairofstroms.wordpress.com/2014/05/01/cycle-world-dyno-run-2014-suzuki-v-strom-1000-abs/
Minha Mt 03 na cidade faz de 18 a 20 km/l no máximo andando de boa. Essa daí é econômica sim, pela potência ! É uma moto de 1000cc kkk E a mt03 bebe muito sim também
Adoro a mecanica da Suzuki eu tenho a bandit 650n moto forte ronco lindo e só fazer manutenção preventiva e já era otima moto unico defeito que é bem pesada mais vc acostuma
Eu achava que a Honda tinha algum espaço nesse segmento, mas tão tomando um banho das outras marcas, pilotei uma Versys 650 Tourer esse dia, é outro mundo. Tô olhando por uma V-Strom, mas uma da primeira geração, acho linda
As marcas de moto estão perdendo dinheiro, se alguma delas te chamasse para ser garoto propaganda iam vender muita moto 👍👍👍 Vc é muito bom , tem muito carisma, parabéns ✊✊✊
Eu tive uma dessa , troquei por uma gs1200 , a japonesa é boa , mas a europeia é espetacular, tem desempenho de super esportiva com manutenção bem similar as motos da categoria , façam test drive !
Oloco, agr que ví que o vídeo está recente kkkk, pensei que tinha horas que foi postado, quando na verdade, não tem nem 10min uahsuahsuahs Salve Rodolfo!
e aew Rodolfinho, segue uma dica de informação que vc poderia incluir nos seus vídeos... antes de iniciar a volta com as motos seria interessando vc zerar o consumo médio, e ao final do percurso que vc andar, nos dizer qual foi o consumo médio da moto. Seria muito útil para sabermos o consumo real na sua tocada hard... Abraçoss
@@JovemMotociclista andei de Vstrom 5 anos.. fui pra Yamaha, depois pra Honda.. Voltei pra Suzuki e agora quero a VStrom 1000 XT nova.. mano, NUNCA TIVE UM PROBLEMA, e Suzuki é foda, que moto sensacional...
@@marcelooliveira3015 Nada a ver sua comparação heim amigo. querer comparar uma naked cuja a proposta é essa mesmo de velocidade com uma trail que não tem esse propósito é ignorância sua.
Todo vídeo eu vou comentar a mesma coisa, coloca a foto das motos citadas, isso vai enriquecer ainda mais a informação contida no vídeo. Nem todo mundo conhece as motos citadas( eu sou uma delas).
Acho legal a Vstrom mas falta uma proposta mais offroad da Suzuki para as BIGtrails. Essa moto é muito baixa para uma trail e o curso de suspensão é curto pra pegar uma trilha leve.
5 лет назад+1
É verdade. Ela não é off. Mas eu fiz uma viagem, de 1000 km off road e ela está inteira. Aguentou bem.
Mais um vídeo TOP! Parabéns Rodolfo! Me dá uma dica, por gentileza.... Estou querendo trocar a minha HD XL 1200 por uma Bigtrail. Baseado nas suas experiências (e dos amigos do canal também, lógico), qual das três abaixo você(s) indicaria(m) para o meu caso que gosto de fazer viagens on-road, lembrando que gosto de moto com bom torque mais do que potência: V-Strom 1000, Ténéré 660 ou Tiger 800? Sei que cada um tem seu estilo e custo-benefício, mas toda opinião é importante. Valeu, Valeu! Obrigado!
@Juliano Gil Alonso Juliano, era essa experiência real que eu queria saber... É exatamente isso que estou procurando! Show de bola e obrigado por compartilhar irmão!
Iria de V-Strom 1000 e até arriscaria a indicar a 650, esta anda bem, claro longe da 1000 mas consegue fazer ultrapassagens com segurança, o conforto é o mesmo e claro consumo menor e assim melhorando a autonomia.
@@fabiovieira2447 Valeu Fábio! Obrigado por sua opinião!
5 лет назад+1
Eu tenho uma a 2 anos. Já fiz 2 grandes viagens nela, inclusive pegando 1000 km off road em uma das viagens. Ela se comportou perfeitamente. E aguentou muito bem. Recomendo.
Gosto muito dos seus vídeos e sempre vejo vc testando várias motos, mas agora falar que uma Big Trail fazer 16km/l na tocada soviética e 20km/l andando normal ser gastona, aí vc me quebra! A moto é robusta, a aerodinâmica não ajuda muito e nem sua relação peso potência, resumindo, é um ótimo consumo para uma moto desse porte! Bons ventos 👊🏼✊🏼
Ele falou que o consumo da vstron1000(faz até 22 km/L) é alto! Tá doido Rodolfinho? Uma cb650r(faz até 20km/L) consome mais do que a vstron1000 desse modelo!
A não ser por status, algumas traquitanas eletrônicas e tamanho de tanque, ou pra quem acha grife importante, a V-Strom não deve NADA pra uma Triumph ou BMW. E custa metade do preço, com manutenção infinitamente mais acessível. Confiável, robusta, forte, confortável e segura, é uma escolha sensata. Esqueceu de falar que o freio dianteiro é linkado com o traseiro nos modelos novos e que ela tem o melhor espelho retrovisor de todas as motos. Grande e maravilhosa V-Strom!
Já tive uma moto dessa e vou comprar outra. Para passeio é sensacional. Forte para k c t! Já tive outras 1000 também. Ela é extremamente forte e confortável. Dá para viajar cruzeiro a 200 por hora no sofá que ela não sofre. Pode comprar sem medo. Tenho 1,69m.
Boa noite amigo, tenho 1.65 será q da pé kkk como vc ficava muito nas pontas dos pés ou quase pé todo no chão?
Essa moto é uma moto de respeito, em todos os sentidos. Parabéns pelo vídeo.
Pra uma 1000 o consumo tá ótimo. Além do torque extraordinário.
De todos os testes que vc fez eu nunca vi tantos elogios, realmente vc gostou dessa moto
Muito bom
Consumo é excelente, tinha uma bandit 1250s que fazia 16km/l na rodoviária andando a 130km/h. Se essa chega a fazer 21km/l é maravilhoso.
Esse cara era pra ter 10.000.000K de inscritos , esse canal e muito bom #NOSSA
Melhor que a Tiger, moto sem frescura!
Todas as duas a 650 como a 1000 são excelentes motos, esqueceu de comentar a respeito do assistente partida, não aquele para ligar a moto mas o de rotação do motor que evita deixar a moto morrer, sistema que já tem nas novas nos 2 modelos, uma pena na 650 não ter esse sistema de regulagem da carenagem. Essa 1000 realmente é muito bruta, são 10,5 Kgfm já em 4000rpm. As mais novas mudaram o bico e agora sim estão bonitas, está na hora de a Suzuki colocar uma painel TFT colorido tipo da Tiger 800, espaço tem e ficaria perfeito, aquecedores de manoplas também já seriam bem vindos. Mas pelo preço a nível de Brasil não dá para exigir muito, a Tiger 800 nas versões XRT ou XCA já estão mais caras que a V-Strom 1000, e a diferença daria para equipar a V-Strom igualmente e com mais conforto e motor e claro confiabilidade já que esse motor que também pode ser chamado de L2 já que os cilindros estão dispostos a 90º é um tanque de guerra. O modelo XT é muito bonito, inclusive a V-Strom 1000 anda mais que a Super Teneré 1200 justamente por ser a corrente e o cardã ter mais perda.
Só uma correção. Os 10,5 Kgfm aparecem em 4000 rpm. E para acrescentar, no modelo fabricado até 2009 o torque 10,3 Kgfm aparecia mais em alta, a 6400 rpm.
@@gspsouza o torque não surge do 0, perto da rotação ja tem quase todo esse torque.
Ela é bruta e a corrente quase indestrutível, rodei 5 mil km e ainda não precisou ajustar a folga.
@@taturace150 ninguém disse que o torque surge do 0, apenas não é 10,5 já em 1400rpm. Nessa RPM mal saiu da lenta da moto (ainda está na faixa 1300, variando 100 para mais ou menos).
Veja o mapa de torque/potência:
apairofstroms.wordpress.com/2014/05/01/cycle-world-dyno-run-2014-suzuki-v-strom-1000-abs/
@@gspsouza da maneira que vc falou faz parecer que é igual uma CR 125
Minha Mt 03 na cidade faz de 18 a 20 km/l no máximo andando de boa. Essa daí é econômica sim, pela potência ! É uma moto de 1000cc kkk E a mt03 bebe muito sim também
Adoro a mecanica da Suzuki eu tenho a bandit 650n moto forte ronco lindo e só fazer manutenção preventiva e já era otima moto unico defeito que é bem pesada mais vc acostuma
Sobre os pontos negativo as peças são caras mas se ela não quebra moto inquebrável top
Tenho uma 650 13 maravilhosa e o motor tem poder mesmo
Muito boa na estrada
E confortavel
Meu amigo seus videos são muito top , vc consegue passar a emoção , é divertido !!! Continue nessa pegada , abç !
Consumo é excepcional !!!! Muito bom 20 por litro andando em viagem
Cara vc da uma surra naqueles videozinhos da 2 rodas. Resumindo seu CANAL É O TOP DOS TOPS. ✊✊✊
*SHOW DE BOLA! SHOW DE MOTO! NO DIA QUE TESTAR A BOULEVARD 1800 O TÚNEL CAI!!!!!!*
ruclips.net/video/gjrzRHMjwsk/видео.html
O túnel caiu quando o Rodolfinho passou com a Honda GL1500 C Valkyrie 6 cilindros
Comprei uma estou adorando realização de uma conquista
Opa!
Qual ano é a sua?
Estou pensando em uma entre 2008 a 2009!
Só vi o nome e já curti, que eu consiga chegar numa V-Strom logo !
essa valvula no escape é igual YPVS-, EXUP da R1, a CBR 1000 tb tem é pra ter mais torque em baixa.
Acabei de compra a minha 2018 🎉🎉🎉 top de mais se tá doidooo
Eu achava que a Honda tinha algum espaço nesse segmento, mas tão tomando um banho das outras marcas, pilotei uma Versys 650 Tourer esse dia, é outro mundo. Tô olhando por uma V-Strom, mas uma da primeira geração, acho linda
To afim da 1000 primeira geracao tambem!
Máquina já tive prazer de pilotar umas das melhores que peguei
Parabéns pelo belo vídeo meu amigo, que empolgação...🇧🇷👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
As marcas de moto estão perdendo dinheiro, se alguma delas te chamasse para ser garoto propaganda iam vender muita moto 👍👍👍
Vc é muito bom , tem muito carisma, parabéns ✊✊✊
Moto de 1000 cc fazer 20km/l ..com todo esse torque e potência e conforto... pra mim é excelente consumo, minha boulevard M800 não passa de 17km/l.
Faz não, tenho uma e faço 14km/l
Esse cara faz os vídeos demonstrando que ama com força duas rodas kkkkk excelente
16 p/l enrolando o cabo não acho muito a Transalp 700 faz isso na cidade e a meiota com garupa se bobear não faz isso na estrada😭
XT na estrada se o cara dosar o punho faz 22 km/l...kkk a minha faz isso andando a 100-110.
Caraca muleque que pressão essa motoca boa Rodofinho
Comprei uma vstrom 2018 a 2 semanas, sai da harley e vou te falar viu... Que moto meus amigos, que moto!!!
Parabéns meu amigo, excelente vídeo, e excelente máquina 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Eu tive uma dessa , troquei por uma gs1200 , a japonesa é boa , mas a europeia é espetacular, tem desempenho de super esportiva com manutenção bem similar as motos da categoria , façam test drive !
Saudade desse preço. 37k a moto 2018
Um canal tão bom desse demora tanto a ganhar seguidores...
Essa moto e um canhão, só acho que a Suzuki deveria vim com motos de baixa cc, imagina uma vstrom 400.
Rodolfinho, a janelinha onde se examina o óleo achei que estava seca, não vi óleo do motor ali. Repara quando der. Brigado
Oloco, agr que ví que o vídeo está recente kkkk, pensei que tinha horas que foi postado, quando na verdade, não tem nem 10min uahsuahsuahs Salve Rodolfo!
Ótimo vídeo sempre trazendo muitas informações de cada modelo de moto, Rodolfinho traz um vídeo da Ducati multistrada 1200.
Já tem amigo
Falta a monster 1200
Tenho uma 650 ano 2020, e já quero uma dessa. Hehehehehe..
Para quer ver logo ele rodando , coloca no 16:05
Difícil ver essa empolgação toda do Rodolfo, deve ser assustador esse torque !
"Muito útico" 17:16
Top Rodolfinho,curto muito seus vídeos..
Eu com essa moto, só trocava de retrovisor 😎😍
Parabéns, excelente vídeo.
A moto é show de bola mesmo.
e aew Rodolfinho, segue uma dica de informação que vc poderia incluir nos seus vídeos... antes de iniciar a volta com as motos seria interessando vc zerar o consumo médio, e ao final do percurso que vc andar, nos dizer qual foi o consumo médio da moto. Seria muito útil para sabermos o consumo real na sua tocada hard... Abraçoss
Vstrom e varadero, 2 motos 1000cc que são muito monstsas, mas ainda prefiro a varadero na estrada...
Uma 1000 fazendo 16km/l é extremamente econômica.
17:50
quando ele começa a andar
Muito útil
Os cabra até tenta, mas não dá pra por defeito na Suzuki.
Estou na minha quinta moto, primeira Suzuki... não saio nunca mais da marca!
@@danielsantos.estudio estou na minha segunda Suzuki. Moto real.
@@JovemMotociclista andei de Vstrom 5 anos.. fui pra Yamaha, depois pra Honda.. Voltei pra Suzuki e agora quero a VStrom 1000 XT nova.. mano, NUNCA TIVE UM PROBLEMA, e Suzuki é foda, que moto sensacional...
Estou na segunda Suzuki . Só alegria . Corro de honda igual diabo da cruz
Eu não tenho moto e nunca tive , eu estou pensando em comprar uma e já fiz várias pesquisas e até agora eu vi mais vantagem na Suzuki
Alguém saberia me informar se esse modelo ainda tem aquele problema de campana que o modelo anterior tinha?
3 marcha a 160 isso aí não é moto não e um míssil nota 10.
@@marcelooliveira3015 Nada a ver sua comparação heim amigo. querer comparar uma naked cuja a proposta é essa mesmo de velocidade com uma trail que não tem esse propósito é ignorância sua.
@@marcelooliveira3015 que comparação mais idiota! Tem um carro fabricado na França que faz 490 km/h na sétima marcha, sabia?!
Bandit ê z1000 não dá isso de primeira macha nem fodendo filho a z1000 da 120 de primeira a moto e naked não é carenada para dar isso
Marcelo Oliveira depende do piloto
@@cauanevangelista6288 nem dependendo do piloto a moto limita não vai mais não tem como isso com a moto original
Faz um vídeo de uma yamaha xt 660r. Espero ansiosamente esse vídeo. 👍👍🏍🏍.
Tenho uma 2009 ela não vibra a frente, acho que foi uma em especial
O louco. Vc é maluco. Nunca tive coragem de fazer isso com a minha não.
Todo vídeo eu vou comentar a mesma coisa, coloca a foto das motos citadas, isso vai enriquecer ainda mais a informação contida no vídeo. Nem todo mundo conhece as motos citadas( eu sou uma delas).
Exatamente isso!
testa uma tdm850, gostaria de ver seus comentarios sobre uma moto mais antiga.
5 anos depois, ela ficou 5 anos mais velha, e 7 mil reais mais cara... Dlç de Brasil....
Acho legal a Vstrom mas falta uma proposta mais offroad da Suzuki para as BIGtrails. Essa moto é muito baixa para uma trail e o curso de suspensão é curto pra pegar uma trilha leve.
É verdade. Ela não é off. Mas eu fiz uma viagem, de 1000 km off road e ela está inteira. Aguentou bem.
R$37,990 a 5 anos atrás 0km
R$44,990 atualmente +50.000km rodados
Boa tarde Rodolfinho, somente uma correção, a xt1000 tmb não desliga o abs, nenhuma vstrom nem 650 independente de modelo desliga o abs...
As novas ja desligam sim
Amortecedor de direção ?
Iria na 900 GT da Yamaha, antiga Tracer, tem painel mais moderno e mais CSS. Apesar de ter menos torque, tem mais potência.
victor Versys 1000 é muito mais jogo
@@shadrak11 Pense aí vc morar há 500 km da CSS mais próxima, qual o nível de segurança que dá p/ o consumidor? Zero!
Outra proposta
Que engraçado na cidade do Rodolfo tá com sol aqui só chuva
Ele grava só quando ta sol né
Moto nota 1000.
Amigo faz um video da tenere 660z sem abs, a mais alta da categoria big trail.
Crl que moto foda , i eu crente que to abafando com minha vareta 125
Mais um vídeo TOP! Parabéns Rodolfo! Me dá uma dica, por gentileza.... Estou querendo trocar a minha HD XL 1200 por uma Bigtrail. Baseado nas suas experiências (e dos amigos do canal também, lógico), qual das três abaixo você(s) indicaria(m) para o meu caso que gosto de fazer viagens on-road, lembrando que gosto de moto com bom torque mais do que potência: V-Strom 1000, Ténéré 660 ou Tiger 800? Sei que cada um tem seu estilo e custo-benefício, mas toda opinião é importante. Valeu, Valeu! Obrigado!
@Juliano Gil Alonso Juliano, era essa experiência real que eu queria saber... É exatamente isso que estou procurando! Show de bola e obrigado por compartilhar irmão!
Iria de V-Strom 1000 e até arriscaria a indicar a 650, esta anda bem, claro longe da 1000 mas consegue fazer ultrapassagens com segurança, o conforto é o mesmo e claro consumo menor e assim melhorando a autonomia.
@@fabiovieira2447 Valeu Fábio! Obrigado por sua opinião!
Eu tenho uma a 2 anos. Já fiz 2 grandes viagens nela, inclusive pegando 1000 km off road em uma das viagens. Ela se comportou perfeitamente. E aguentou muito bem. Recomendo.
Likeee toop parabéns pelo vidio
"Não tão gastona como realmente é", gostei kkkkk. Pensando em buscar uma dessa, se quisesse economia pegava uma biz kkkkk.
Não curto muito este modelo, mas, admito que essa é monstra!
Onde encontro nesse escapamento? Tem o link para compra?
Tenho uma 2016 há 2 anos e meio, rodei 35.000 km, motoca top ✊✊✊✊✊
Tô comprando uma 2016, com 33 mil km, por 39 mil. Vale??
@@PauloMG43 caro, a minha hj está com 46.700 km, está a venda por 34.000.
Monstro de moto quero ver quem pega esa disgraça em linha reta
Enrolando o cabo faz de 12 a 14, para fazer 21 só andando a 60km/h na estrada
Logo achei estranho, pra uma 1000 uns 20 estaria ótimo
A minha faz 20 a 100 km por hora. Pode crer
@ ta mto boa entao
A minha a 215 fez 6..anda e bebe..eh noiz.
faz um video a v strom antiga nesse mesmo modelo de video ! , to querendo uma
Salve moçada e Rodolfo bom dia. Da um banho de durabilidade na 1200 GS...
Menos o motor né. O Boxer da 1200 GS é "imortal"...
@@shadrak11 motor pode até ser. Porque o cardan...
Verdade
Qual o modelo desse escapamento jeskap?
A moto é um canhão!!!
Pra acompanhar essa moto em curvas só a verses 1000 outra big traill não tem a mesma ciclística não.
Traz a nova XRE 300
Gosto muito dos seus vídeos e sempre vejo vc testando várias motos, mas agora falar que uma Big Trail fazer 16km/l na tocada soviética e 20km/l andando normal ser gastona, aí vc me quebra! A moto é robusta, a aerodinâmica não ajuda muito e nem sua relação peso potência, resumindo, é um ótimo consumo para uma moto desse porte! Bons ventos 👊🏼✊🏼
essa moto pra viajar deve ser um tesão
Nuuu que foda
Like monstrao
E realmente bebe mesmo chega à fazer 14/lt à 130/140 km/h
e a 100 ela chega a fazer 21 km/l. Pelo menos na minha mão faz. Agora a 130 é como vc disse. Bebe muito
Até 110 km/h é tranquilo. A 130, bebe demais mesmo
@@Don000Corleonov difícil é andar a 110 km/h com essa motoca.
esta vai ser minha próxima
Show de moto!
E ae Rodolfo, n tem nenhum brother teu com uma HONDA VRF 1200 pra fazer um videozinho ?
Ele falou que o consumo da vstron1000(faz até 22 km/L) é alto! Tá doido Rodolfinho? Uma cb650r(faz até 20km/L) consome mais do que a vstron1000 desse modelo!
Faz não kkkk tenho uma e faço 14km/l
Qual o ano dessai man?
falta fazer com a xt600
Faz um da v strom 2008 de novo...
Show de bola
Faz vídeo da Husqvarna Nuda 900R
Concordo
Mais um vídeo com a Z900 man
Tá faltando material bom sobre a z no RUclips
Testa SUZUKI TL 1000
será que é o mesmo motor da tl 1000
Sim, porem com bastante melhorias.
#PAL NA BMW