Audi RS5 Bosch MG1 Entwicklung | Stage 1 | Teil 2 | SimonMotorSport |
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- Опубликовано: 12 сен 2024
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Авто/Мото
"Das ist was die Leute sehen wollen".
Genau so ist es, Entwicklung, ups and downs, grübeln, das wollen wir sehen, danke, weiter so! :-)
Entwicklung ja aber als Profi, so wie er bezeichnet wird, sollte man gerade bei Stage 1 nicht an die Kotzgrenze programmieren. Es wirkt so als müsste er immer beweisen den besten Wert im Prüfstand zu erzielen. Die Wahrheit ist das auf deutschen AB nicht nur ~10sec. vollgas gefahren wird. Und die Hersteller schnürren ein Paket das immer und überall funktioniert, die Tuner programmieren an
Entwicklungs videos sind die besten videos.
Einfach Hammer gibt es nicht oft auf youtube.
Mehr solche videos von kleinwagen bis
Luxuskarossen abonnenten 500.000😄
👍👍👍👍👍👍👍👍
Das ist echt gut bei der Entwicklung mit dabei zu sein. Gutes Video. Ein Video wo du ein Steuergerät beschreibt wäre auch gut. Nur die Basic was man da so verändert bzw. Anpasst.
Höher, weil mehr Ladedruck-> mehr Komprimierung der Luft-> mehr Luftreibung, dadurch mehr Ansauglufttemperatur.
BTW: Mir gefallen die Videos auch so. Das passt zu dir einfach besser👍
Erst gurten, dann spurten 🤣😜👍🏼
Gebäude klimatisieren?
Deine Videos sind nice. Schöne Grüsse aus Erkelenz.
Franz,wie weeeeeit sitzt Du vom Lenkrad entfernt??? Sollte in der Armbeuge nicht ein rechter Winkel sein!? Habe ich jedenfalls bei der Porsche Experience gelernt.
Tolle Videoreihe würde mal gerne mehr von dir hören bezüglich Sauger Entwicklung und Mythen im Tuning ( wie bei Sauger bringt Software nix 😂😜) !
Als Kunde würde ich Bauchschmerzen bekommen bei so vielen LC Starts 🤒
Stage 1 Entwicklung... das würde er niemals mit einem Kundenfahrzeug machen
Wenn man sein Auto für eine Entwicklung abgibt dann sagt er sicher voher was er alles damit macht zudem der die LCs gut wegsteckt ! Ist doch nicht zum kriechen Entwickelt worden!
Und Tank bei 0km 😂
Könnt ihr für die RS-Klappen-AGA auch die Codierung ändern, dass zB. die Klappen im Dynamic-Modus durchgehend und vollständig geöffnet sind? Bei anderen Autos, bspw. TTRS hast du das ja auch so codiert.
Ist machbar. Hab es selbst + Schubknallen vom VFL an meinem RS3
Hey Franz, sag mal hast du überhaupt noch deinen B5, was ist daraus geworden?
Sport frei aus Leipzig💪🏼🤓
Würd gerne Mal ein Praktikum bei dir machen um einen Einblick in das Programmieren zu bekommen 😇
💪🏻probieren geht über studieren
Mir ist aufgefallen bei fast allen Nachhermessungen ist die Schleppleistung auch höher, obwohl ja nichts am Antriebsstrang verändert wurde, heißt ja das volle Leistungsplus kommt nicht an den Rädern an. Oder verstehe ich das falsch?
Das ist normal. Du hast ja einen definierten Verlust im Antriebsstrang. (z. B 10%)
Wenn er statt 450PS nun 500 drückt, steigt der Verlust, weil die 10% Verlust ja bleiben.
Endlich mal jemand der es verstanden hat... des Weiteren.. Mehr Drehzahl = höhere Schlepplast
Diese Schleppleistung ist auch Schwachsinn, die existiert nur auf dem stationären Rollenprüfstand aufgrund des hohen Rollwiderstandes durch das Angurten u. die Scheitelrolle etc , auf der Straße sind das dann vielleicht 40 PS Verlust bzw im Fall des veralteten permanenten Torsen-Allradantriebs hier beim RS5 vielleicht 60...
Jap weiter so!!!
Can someone explain to me in english whats going on? How much power do thwy gain on stage 1?
War jetzt eigentlich 3.2 die beste Zeit? Hab das nicht ganz mitbekommen ;-)
die Beiden scheinen den selben Tätowierer zu haben.
Wie sieht es mit dem RS4 b9 aus bei 100-200 Zeiten? Natürlich getunt
bei 3,28 auf 3,2 abzurunden ist schon übertrieben
Ja was für eine Katastrophe.. schlimm sowas.. wirklich
@@SimonMotorsport2013 bist und bleibst bester Tuner für Autos. Top
siehst auf jedenfall fit aus Simon.wider vernünftig Sport am machen👍
7,44.... Nie im Leben mit nur 530 PS... Und sein anderer RS5 mit selber Stufe selber Leistung hat auch glatte 8 gemacht... Merkste?
👍👍👍
Also eine 3 2,8 ist wohl eher einer 3.3 als eine 3.2😁
Hatt der RS5 B9 beim Wandlergetriebe überhaupt eine Launch Control???
er hat halt den Wandler gegen die Bremse laufen lassen, was Motorlast erzeugt und dies wiederum Ladedruck und somit Leistung.
Es sind sogar über 74PS bei 5600U/min mehr und nicht 60-70PS. Und bei der 0-100km/h Messung hast du dich mit dir ja letztendlich auch auf eine 3,3-3,4 geeinigt. Also ich sehe da nur Understatement 😜
Warum mit offenem Fenster?
Um GPS Empfang zu haben.
Metall Bedampfte Scheiben = Nix GPS empfang :)
Weil sich SENT Signale auch über Widerstände verändern lassen.... da scheint jemand sehr viel Ahnung von Motor-Sensorik zu haben
Schade das du nur einmal die 100-200 messung gemacht hast. Ich würd dir mal empfehlen die Zeiten zu korrigieren. Wie man sieht, wen Audi gleich viel leistung hat wie zbsp. C63+ 510PS der fährt 8er Zeit. Somit schneller der RS5
Hä ? Ein C63S mit 510 PS fährt auch ne 8er Zeit 100 bis 200....gibt es genügend Videos zu.
Serien Auto mit 510ps und ein getunter Auto mit 510ps sind andere Welten
@@luis60311 spielt keine rolle, 510ps sind 510ps. 7,4 sekunden in dem rs5 sind schon fast zu schnell für 500+ ps...der ist so schnell wie der neue m5!
Man kann nie Serien Leistung mit gemachter Leistung vergleichen sind 2 verschiedene Paar Schuhe
@@quantumX55nicht nur fast, sondern definitiv zu schnell... Mit einem identischen von ihm getunten Fahrzeug hat er eine glatte 8 geschafft.... Ich denke, hier wurde irgendwas manipuliert und der Zuschauer bzw potenzielle Kunde verarscht. Es ist ein Entwicklungsfahrzeug, also werden da alle Komponenten bis an die Grenze getrieben sein und deutlich mehr als die 530 PS anliegen. Gibt keine andere Leistungsstufe irgendeines Tuners mit selbiger Leistung, dir auch nur Allianz an diese illusionären 7,44 rankommt... Der von HGP mit Upgrade Lader und 630 PS braucht auch 7,2... Mit 100 PS mehr nur 0,24 Sekunden Unterschied?
Ansaugluft ist natürlich höher...hast ja die Klima aus gemacht 🤣🤣🤣
Das arme Getriebe...
Wie viele am rumheulen waren beim neuen RS5 von wegen kein V8 mehr kein Sound scheiß Sechszylinder bla. Audi hat meinen Wunsch erhöht genau dieses Motorkonzept wollte ich Sechszylinder biturbo mit einer Menge Tuningpotenzial 😉
Geiles Video aber diese drecks Werbung sucks
Und dann kommen die Jungs mit ihrem RS4 hinter einem her genagelt und müssen feststellen das sie im Thema Durchzug mit nem Standard M2 der nur ne andere downpipe drinn hat ...nicht vorbei kommen..im Gegenteil .... die 9,3 nehm ich euch null ab ...
😂😂😂 Unser RS4 war nie getunt und ist schon längst verkauft.. und das ein M2 mit ner DP schneller sein muss als ein Serien RS4 sollte klar sein.. Also zu früh gejubelt! aber hey.. haters gonna hate 😘😘😘😘😘 Und wenn der m2 mal schnell werden soll meld dich 😉
Simon Motorsport das war ne eigene Erfahrung mit nem rs4 ... hab nix davon geschrieben das es eurer war ... zum Thema m2 sollte mit DP schneller als ein Standard rs4 .... also die handgerissenen M2 mit Dp schaffen wenn se gut laufen ne 10,5 100-200 ... aber vielleicht habt ihr auch immer Glück bei den Kunden Fahrzeugen das die so gut streuen ... schließlich kann ich mich ja an ne Aussage erinnern wo es hieß das die M4 auch meistens schon fast 500 PS Serie haben ... hab leider im M- Forum noch keinen gefunden bei dem das der Fall war ... aber hey ... in Zeiten von MHD Tuning und OPF‘s müsst ihr ja auch sehen wie ihr was verkauft bekommt 🤘🏻🎉
Danke für deine Sorgen.. aber passt schon... 😂😂😂✌🏼✌🏼✌🏼
marcoe43 woher kommst du?
German Boost warum ? Willst mich überzeugen das der Audi doch so geil geht ? 😄🥳
Erster
jesus