@@rusmachannel А мне вот интересно что нового можно о нём узнать? Машина не новая. Информации, причём любой, полно. Меня вот интересовало единственное, есть ли теперь ЕСП. Оказалось есть. А всё остальное как было так и есть в принципе. Машина отличная за свои деньги. Но не для баскетболистов :))
Супер обзор, отличные познания, было познавательно много инфы, единственное чего не хватило это пожелания, чтоб бы стоило сделать после покупки к примеру ( антикор) и ещё на счёт ЛКП что бы сказали.
Спасибо за обзор! Подтвердили мое мнение после осмотра автомашины в автосалоне. После детального осмотра я пришел к выводу, что самое слабое место - это отсек двигателя. Причины: не удачная компановка агрегатов; плохая доступность к обслуживанию; много пластика ну и т.д. Все то что я услышал у вас. Очень смутил меня температурный режим в моторном отсеке после пробной поездки. К сожалению я отказался от покупки. Хотя предложения были заманчивы. Вывод: владельца после 70 - 100 тыс. км пробега ждут проблемы, мелкие, но очень неприятные по устранению.
В двигателе там, где охлаждение не нужно, ничего не нужно, а там, где оно нужно, используется охлаждающая жидкость. Ему пофигу на ваши ритуалы с пластиком
Топ формат!!! Вот именно этого так не хватает при выходе новых моделей на рынок. Большие молодцы, очень нужная тема. Как владельцу Кулрея было очень интересно))
Так же интересно было бы узнать как сделана Аркана с таким же 3х целиндровым движком?😲 И сравнить их скажем с кароком, как системы культуры производств немецко европейской и японокитайскокорейской - азиацким подходами к сборки авто?!🤔
@@denselkasimovski62 принято - Вы правы! 4е у арканы целиндра! С volvo перепутал. Но всёравно интересно сравнить подобные движки как сделаны и т.д и т.п.
Идея для повышения качества ваших роликов. Разместите в подкапотном пространстве, в тех точках, где по вашему мнению будут критические температуры, электронные датчики температуры и посмотрите показания после заезда. Потом возьмите кусок пластика, который находится в этой среде с высокой температурой и воздействуйте на него какое-то время этой температурой. Потом посмотрите изменения кристаллической решётки. Правда тогда это будет не вангование, а реальная гаражная экспертиза)
ребята ,не надо в вводить людей в "блудняк" по поводу использования плостмассы изображая из себя технарей "старой школы"(им хватило бы увидеть на "современных" 10-20 летней давности моторах "пластиковые" ....инжектора, вп.коллекторы,датчики,трубки,радиаторы и тд.и тп., а в быту простой эл. чайник в конце концов, чтобы получить "взрыв мозга")...вы же современные, люди - технари.., а по поводу общего нагрева ДВС и исходящей от него "жарищи" ,так это уже такая же "сковородка" как рено, фольц, шкода и т.д. с не смолкающим вентилятором системы охлаждения ( жужащим громче самого мотора)
Действительно катализатор с пауком даже экраном не закрыли не хорошо , пластик с сочленением металла сейчас у всех производителей , масляный фильтр низко надо обязательно металическую защиту , слив действительно неправильно установлен конденсат должен свободно стекать , хоть и парень молодой но уже с опытом и вполне всё толково спасибо 😉 коллеги , машинка сама по себе забавная и симпотная и наверно не без косяков , так они у всех есть производителей надеюсь они смотрят и будут учитывать замечания , в России из-за безбожных реагентов и это надо учитывать так-как нигде в мире так безобразно не относятся к своим дорогам и кстати везде кроме Финляндии запрещены шипы , разрешены специальные цепи или железные , или из синтетики и только при ухудшении погодных условий , мы уже даже не Китай ближе Монголия уж извините но это правда .
Ребята молодци, продолжайте в том же духе, очень интересно смотреть и слушать, человека знающего своё дело. Снимите такое же видео про весту, любую весту. Спасибо вам!!!
Спасибо, формат ОГОНЬ, ОГНИЩЕ, бля спасибо ребят!!! Большое дело делаете (Про турбину ничего не сказали, че за фирма, репутация) Считаю такой контент должен быть на основном канале))
Самый полезный формат обзоров - тестов. Ходовые качетва все равно примерно на одном уровне, еще бы добавить реальную работу систем облегчающих вождение (круиз контроль, абс, предотвращение столкновений, работу датчиков света и дождя и прочей электроники) и просто топ.
молодцы подробно рассказали, я думал о ней но смущает как себя будет вести на лайтовом бездорожье где то по пескам к морю, в горку из бухты лайк однозначно
Миша, твой мастер молодец! Раскрутил фишку Китая, я подтверждаю Миша точно Кулрэй есть полноприводный на завод уже пришел, только задний привод электрический мотор 1,1 Т !!! Еще не сертифицированный. Теперь про герметик - его проводили в Китае, они в этом не мастера опыта у них нет, там солей просто не бывает на Белджи герметизацию пока не делают!
по поводу задних отверстий у балки, в китае там этот кулрей имеент вариуацию гибрид , с полтора литрами бенза на сотку и задняя часть как раз на это и заточена погляди китайские сайты в том числе оригинальный сайт geely именно на китайском языке который. там все модели есть
Это не так, на Geely Binyue ставят только бензиновые :1.5L turbo I3 , 1.0L turbo I3 и 1.4L turbo I4 Упс, да, действительно: www.chinamobil.ru/eng/geely/binyuePHEV/?view=props
После этого комментария полез искать. В Китае уже год(с мая 2019) продают гибрид суммарной мощностью 258лс, разгон 6.9с. Не нашел информации куда ставят электромотор, но судя по этому видео можно предположить, что на заднюю ось. И тогда, оппа - полный привод )
Видео полезное , я думаю они и эти недочёты исправят. Машина прикольная,я ее когда в живую увидел ещё больше понравилась. Спасибо парни , ждём следующий пепелац
К пластикам с высокой температурой плавления можно отнести фторопласты и полиамиды, а также термостойкий пластик ниплон. Например, температура плавления фторопласта составляет 327°С (для фторопласта-4 и 4Д). Стекло- и углепластик ниплон имеет температуру плавления выше 300°С.
сравнить можно и даже нужно но, хочется заметить и учитывать в +, что это более технологичный авто с более сложными а порой спорными решениями как и все новое, и в этом плане Крета не то сравнение....ну вы поняли
Шикарный обзор,ну что я бы хотел сказать,у меняGeely Emgrand 2012 года.Брал его 2017 году с пробегом 22000 километров.За три с небольшим года проехал более 160000 .Китая не надо бояться,во время обслуживайте ваше авто и все отлично будет ездить!!!
Не мой вариант,все сложно,нагружено,и наверняка не дешево. И не дай Бог,эту машину купить второму владельцу,наверняка первый гонял,а следующему все это придется чинить.
полностью согласен. В начале ролика было отмечено про пластиковую декоративную крышку двигателя, что, мол, если она рассыпется от старости, то наверное недорого будет купить новую. Так вот подозреваю, что в данном случае не исключен неприятный сюрприз. И если в будущем такие кулреи получат сколько-нибудь приличное распространение, на вторичном рынке многие из них скорее всего будут уже без всех этих пластмассок под капотом.
Спасибо вам огромное за такой обзор!!! Как раз собираемся покупать эту машину, мучила неизвестность. После вашего видео, больше не переживаю. Теперь я знаю на какие косяки обратить внимание.
Есть современные пластики, который спокойной выдерживают температуры. Не зная какой это пластик, не зная его состав и свойство, осуждают они действия инженеров, странно конечно такое слышать.
Спасибо за обзор! Очень понравилось, действительно то что нужно знать покупателю. Ещё бы может рассказали как защита от коррозии металла по кузову. А то слышал что такие элементы как капот и крыша не лужёные и лучше их покрыть в плёнку.
@@artempozitiva8510 вас сколько лет,вам много делали по гарантии в нашей стране? Согласен с предыдущим оратором,надо подождать как минимум три года и когда эти моторы с вариатором проедут 150000 км,если смогут.)
@@armyxa1 а что вы так за этот конструктор топите? Стоил он бы 700000 т.р как в Китае,то можно ещё и задуматься. А за лям триста покупать это чудо... Простите,я слишком стар для этой х@йни.)))
По поводу пластика. Ну это скорее всего формованный под давлением ABS а это 110 градусов спокойно. Если вдруг нейлон - то вообще вопросов нет. Все что к блоку пристыковано, не думаю, что будет вызывать какие то проблемы. Давно уже такое используют те же PSA - 100-150 тыщ крышки и тд ходят легко.
Во дворе такая стоит с панорамой без номеров. Когда осмотрел внешне и внутри очень понравился. Технически есть огрехи. Имея свободный бюджет взял бы на пробу до конца гарантии.
Мотор и двигатель - это разные вещи. только техники поймут. А по поводу пластика не согласен, есть пластик который выдерживает 450 градусов это высокопрочный и термостойкий пластик, обычно использовали при изготовлении оружия и военной техники
@@profit86ru84 Видал я эту заказуху про машинки что в минском аэропорту ездят. Даже видел их там своими глазами. Вот только неизвестно доподлинно что с ними делал дилер - там может уже все поменяно.
Ничего с ним не будет через пару лет. За 1 120 000 р. Комплектация КОМФОРТ с: - автозапуск - запуск с кнопки - круиз контроль - камера заднего вида - мультимедиа bluetooth - 17-дюймовые диски - ну и 9 сек до 100, достойно, клиренс , хороший интерьер и экстерьер. И куча мелочи, которую не считаю, жаль нет бесключевого доступа. У нее просто нет конкурентов за эти деньги ибо это только Рапиды, Солярисы, Рио.
да, чувак строит из себя спеца-химика, когда другие производители не то что снаружи, а внутрь двигателя пластик ставят. наверное на первой тысячи этот пластик расплавляется в сопли )) и для чистоты эксперимента хотелось бы рядом XC40 T3 для сравнения
@@nikus20111111 он , наверно, прав. Но он сам в конце говорит , что себе бы рассмотрел даже. Я бы тоже рассмотрел комплектацию комфорт. Разница в 380 тысяч с ТОПом весомая, при этом существенных недостатков кроме отсутствия бесключевого доступа и кожаного салона в комфорте я не вижу. Да и не очень мне нравится аляповатый бордово-черный кожаный салон в топе и бордовая торпеда. А... еще хочу отметить , что МЕСТА в КулРэй для людей существенно больше чем в РИО-Солярис, СИД, Церато и тп машинах. Его конкурент по месту в салоне (по крайней мере в длину - для ног) - это Киа Соул... Но по внешности, интерьеру, цене и багажнику соул проигрывает... В общем за 1 120 000 р. - отличный вариант. За 1 500 000 - кому по душе пусть берет (будет и панорама и автопарковка и регистратор в камере передней итп - мне это лишнее). Если б цена была 1 млн мне кажется похороны корейцев можно было бы устроить уже сейчас
Комфорт интересный вариант , но их нет , везут максимальные комплектации , а комфорт и люкс сроки озвучивают месяц и более и нет гарантий , что привезут.
@@dashaandnastya2132 скоро будут. вчера дилер в Мэйджор в Москве говорил предлагал предоплату оставить. Недостатки есть у всех ruclips.net/video/vr7amzpSR3c/видео.html поэтому за 1, 5 считаю дорого. за 1,12 самое то. Тем более что внешне суперотличий НЕТ, а по езде и подавно все 1 в 1. За 1,5 уже начинается Хавэйл F7 а он хоть и будет медленный но гораздо комфортнее и больше багажник (я вчера на кулрэй и f7 как раз катался за раз.)
Достойный обзор, главное очень полезный при покупке нового автомобиля! Благодарю вас за обзор, продолжайте в том же духе. Удачи и огородное количество лайков!
Миша, разберите так же китайцев, производство которых локализовано у нас - Haval F7X/Haval F7. Всем будет очень интересно!
Тоже интересно. Тоже прошу.
А что только китайцев? Корейцы думаешь далеко ушли?
Хороши запрос ) Небось и у тебя в голове крутиться вопрос "А не взять ли мне Китайца вместо корейца?!"
@@Zadovski1 я взял китайца вместо корейца
Поддержу, оч интересно будет!!!
Только за то, что решили сделать такое видео с заползанием в недра авто уже лайк! СПАСИБО Михаил!!
То чувство когда команда конструкторов Джили собрались и смотрят разьеб от гаражного мастера)))
Вангование - Офигенная тема.Продолжайте парни буду смотреть и др. показывать.Ждём Карок,Хавэйл Н5...
димон Ch ,согласен,тоже интересно Хавейл Н5.
Клубный сервис уже разобрал Хавэйл H5
@@rurikgulpae6670 И причём в прямом смысле этого слова :))
@@rusmachannel
А мне вот интересно что нового можно о нём узнать? Машина не новая. Информации, причём любой, полно. Меня вот интересовало единственное, есть ли теперь ЕСП. Оказалось есть. А всё остальное как было так и есть в принципе. Машина отличная за свои деньги. Но не для баскетболистов :))
Отлично ребят, так держать....общий обзор, подъемник, офроуд. То что надо для понимания авто.
Абсолютно в точку 👍👍👍
@@StarleyNUR не поддакивай тут
@@Qwerty-mm2eb исчезни
Vlad Ivanov по обычаю , нюхай!
Миша! Купите 2 прожектора Led и эндоскоп, они же не дорогие. Картинка видео куда лучше будет смотреться, особенно когда днище смотрим.
Спасибо за видео, думаю стоит подобную рубрику оставить для всех Китайских авто.
Вообще для всех!
надо сравнивать с европейцами , иначе непонятно гавно или нет
@@jarnotrulli4936 маленькая ремарочка....из них , да да не удивляйтесь уже можно... уверен.
Очень годный формат. Это даже лучше, чем тест драйв👍
Вангование прям нормальная тема, послушать прогноз спецов занимающихся ремонтом авто. Развивайте эту тему обязательно.
Михаил, хорошая работа, такие рубрики очень нравятся, жду новых выпусков.
А попробуйте так разобрать премиум автомобили 2020 года( Ауди, мерины, БМВ). Я думаю там не лучше будет.
Обязательно
ну и зря ты так думаешь.
Бмв х1 смотрел обзор 5 лет машине начала ржаветь. Калининград)))
Денис Коваленко в Калининграде лучше всего собирают БМВ. Об этом сами БМВ заявляли. Поэтому тут дело в владельцах.
Прежде чем что-то сказать или написать, нужно подумать головой!
Ощущение разговора двух школьников возле космического корабля.
и смотрят такие же, и ведут канал. как стандартные видоделы для школоло в стиле ахаха дорогие друзья , хи-хи -ха хаха. привеееет)))
ruclips.net/video/Qqc3pD-Lr0I/видео.html я вот от этого дядьки пришёл и просто с 1 - х секунд выключить захотелось этот детсад.
Парни отличный обзор! Вдумчиво и со смыслом. Даёшь подобные обзоры на все современные машины!
Супер полезные обзоры , сразу видны все нюансы авто. Ждем в россии fy11 по осени , надеюсь увидеть ее на таком обзоре .
фу 11?))))
Зачем показывают и покупать такие бёдра с болтами зачем их привозят вообще. Молодцы ребята надо выявлять все недостатки.
Да да жду фу11 с 19 года, очень будет интересен такой обзор перед бриобретением или не приобретением😃
Супер обзор, отличные познания, было познавательно много инфы, единственное чего не хватило это пожелания, чтоб бы стоило сделать после покупки к примеру ( антикор) и ещё на счёт ЛКП что бы сказали.
Окей, добавим
говорят лкп слабое, надо сразу в пленку закатывать
@@myhaberbiog9541 закатывают в пленку всех, это не помешает(пескоструй и сколы от камней еще ни одно лкп не победило
было бы интересно знать микронность лкп в текущих обзорах
@@MKuldiaev чери тигго 8 просканируешь?
Спасибо за обзор! Подтвердили мое мнение после осмотра автомашины в автосалоне. После детального осмотра я пришел к выводу, что самое слабое место - это отсек двигателя. Причины: не удачная компановка агрегатов; плохая доступность к обслуживанию; много пластика ну и т.д. Все то что я услышал у вас. Очень смутил меня температурный режим в моторном отсеке после пробной поездки. К сожалению я отказался от покупки. Хотя предложения были заманчивы. Вывод: владельца после 70 - 100 тыс. км пробега ждут проблемы, мелкие, но очень неприятные по устранению.
Думаю на лето крышку (толстую тепло-шумо) двигателя надо снимать, на зиму ставить.
В двигателе там, где охлаждение не нужно, ничего не нужно, а там, где оно нужно, используется охлаждающая жидкость. Ему пофигу на ваши ритуалы с пластиком
Всегда интересно посмотреть с "внутренней" стороны на тачку, а не на то что расписывать маркетологи! Контент 👍🤘
А если понимать, этот автомобиль по прежнему курсу, должен был бы стоить 750т.р......все минусы отпали бы сразу
Топ формат!!! Вот именно этого так не хватает при выходе новых моделей на рынок. Большие молодцы, очень нужная тема. Как владельцу Кулрея было очень интересно))
А не страшно?
Так же интересно было бы узнать как сделана Аркана с таким же 3х целиндровым движком?😲
И сравнить их скажем с кароком, как системы культуры производств немецко европейской и японокитайскокорейской - азиацким подходами к сборки авто?!🤔
Там 4 цилиндра и 1,33 литра
у Арканы совместный с Мерседес, тут чисто Вольво drive-e 2.0 обрезанный до трехцилиндров.
@@MKuldiaev у арканы 3и целиндра, 1.5.л
@@Nord063 у Арканы оба мотора 4-ре цилиндра имеют, один 1.6 атмо и 1.33 турбо, изучайте мат часть, товарищ
@@denselkasimovski62 принято - Вы правы! 4е у арканы целиндра!
С volvo перепутал.
Но всёравно интересно сравнить
подобные движки как сделаны и т.д и т.п.
Ребята, лайк и подписка сразу. Лучшее из того, что я видел про авто и по информативности, и по подаче материала. Давайте еще в этом формате!
Представляю если китайцы будут ванговать русскую приору или весту))))
и вывод в конце, для 95 года пойдет
Идея для повышения качества ваших роликов. Разместите в подкапотном пространстве, в тех точках, где по вашему мнению будут критические температуры, электронные датчики температуры и посмотрите показания после заезда. Потом возьмите кусок пластика, который находится в этой среде с высокой температурой и воздействуйте на него какое-то время этой температурой. Потом посмотрите изменения кристаллической решётки. Правда тогда это будет не вангование, а реальная гаражная экспертиза)
Отличный обзор Михаил. Побольше таких нужно 👍👍
👍👍👍Продолжай рубрику дальше. Можно и не только китайцев а новинки киа, хендай, шкоды, фольц, рено и т. д.
ребята ,не надо в вводить людей в "блудняк" по поводу использования плостмассы изображая из себя технарей "старой школы"(им хватило бы увидеть на "современных" 10-20 летней давности моторах "пластиковые" ....инжектора, вп.коллекторы,датчики,трубки,радиаторы и тд.и тп., а в быту простой эл. чайник в конце концов, чтобы получить "взрыв мозга")...вы же современные, люди - технари.., а по поводу общего нагрева ДВС и исходящей от него "жарищи" ,так это уже такая же "сковородка" как рено, фольц, шкода и т.д. с не смолкающим вентилятором системы охлаждения ( жужащим громче самого мотора)
Верно, еще осталось много дебилов, которые закрывают решётки радиотора всякой ху**й, а потом удивляются перегреву движков...
никакого блудняка. Уже точно известно, что эти вольвовские моторы грешат сопливинием сальников и из под крышки клапанов.
Фольц и Шкода сковородки???
У VAG'a хотя бы чугунный блок цилиндров и алюминиевые коллектор и крышка ГРМ, катализатор в нормальном месте. Так что он на голову выше этой шушлайки
Действительно катализатор с пауком даже экраном не закрыли не хорошо , пластик с сочленением металла сейчас у всех производителей , масляный фильтр низко надо обязательно металическую защиту , слив действительно неправильно установлен конденсат должен свободно стекать , хоть и парень молодой но уже с опытом и вполне всё толково спасибо 😉 коллеги , машинка сама по себе забавная и симпотная и наверно не без косяков , так они у всех есть производителей надеюсь они смотрят и будут учитывать замечания , в России из-за безбожных реагентов и это надо учитывать так-как нигде в мире так безобразно не относятся к своим дорогам и кстати везде кроме Финляндии запрещены шипы , разрешены специальные цепи или железные , или из синтетики и только при ухудшении погодных условий , мы уже даже не Китай ближе Монголия уж извините но это правда .
Когда покупал, диллер сделал подарок полностью металический защита картера, он так раз закрыл фильтр и тд.
Познавательная новая рубрика, молодцы. А почему бы не разобрать так же чанган цс35плюс. Многим будет интересно.
А надо? Сегодня ехал в пробке, впереди этот гункан цс35 с мятой пятой дверью и по краям вмятины все ржавое в хлам.
Ребята молодци, продолжайте в том же духе, очень интересно смотреть и слушать, человека знающего своё дело. Снимите такое же видео про весту, любую весту. Спасибо вам!!!
Спасибо, формат ОГОНЬ, ОГНИЩЕ, бля спасибо ребят!!! Большое дело делаете (Про турбину ничего не сказали, че за фирма, репутация) Считаю такой контент должен быть на основном канале))
Самый полезный формат обзоров - тестов. Ходовые качетва все равно примерно на одном уровне, еще бы добавить реальную работу систем облегчающих вождение (круиз контроль, абс, предотвращение столкновений, работу датчиков света и дождя и прочей электроники) и просто топ.
Спасибо за такие тесты,честно и интересно!!!
Крутой, Полезный Формат! Масса Инфы, Потроха, всё как есть! А не тупо расхваливание внешки! Продолжайте так дальше - Очень полезно и познавательно!!!
Михаил здравствуй! Можно пожалуйста Карок на сеанс вангования! поддержите лайками плизз
Хмм,довольно-таки грамотный механик,а в дуэте с Михаилом вообще топ,благодарю за видос)
Ждем FY11 и Havail F7x. Очень хочется увидеть в Ванговании на ведрах)))
Я поначалу думал блин теперь будут хвалить мусор ,но я заблуждался
,молодцы респект за объективку !!!
Вольво сделанный по-Корейски Китайцами.. :)
Это однозначно лучше,чем по-русски русскими!
@@msv0606 не думаю, ваз починить проблем зато не составит. А так ломаться думаю не реже
солярис/рио сделанные по китайски, так как движок+коробка made in china ))
@@msv0606 Кто ж спорит.. :)
Макс продавай весту, бери кулрей
молодцы подробно рассказали, я думал о ней но смущает как себя будет вести на лайтовом бездорожье где то по пескам к морю, в горку из бухты лайк однозначно
Миша, твой мастер молодец! Раскрутил фишку Китая, я подтверждаю Миша точно Кулрэй есть полноприводный на завод уже пришел, только задний привод электрический мотор 1,1 Т !!! Еще не сертифицированный. Теперь про герметик - его проводили в Китае, они в этом не мастера опыта у них нет, там солей просто не бывает на Белджи герметизацию пока не делают!
Ты как работник Белджи можешь посоветовать эту машину к приобретению? думаю взять,но в сомнениях
@@капитанпшёлнах я там не работаю , но советовать бы не стал )
Хорошая рубрика!!! Молодец Михаил!
Рр
Круто, было бы интересно посмотреть такой же обзор на Chery
по поводу задних отверстий у балки, в китае там этот кулрей имеент вариуацию гибрид , с полтора литрами бенза на сотку и задняя часть как раз на это и заточена
погляди китайские сайты в том числе оригинальный сайт geely именно на китайском языке который. там все модели есть
Это не так, на Geely Binyue ставят только бензиновые :1.5L turbo I3
, 1.0L turbo I3 и 1.4L turbo I4
Упс, да, действительно: www.chinamobil.ru/eng/geely/binyuePHEV/?view=props
В Китае уже выпустили гибридные версии: обычный гибрид и PHEV. 230+ л. с., 6.9 до сотни.
ссылочку плизз )
После этого комментария полез искать. В Китае уже год(с мая 2019) продают гибрид суммарной мощностью 258лс, разгон 6.9с. Не нашел информации куда ставят электромотор, но судя по этому видео можно предположить, что на заднюю ось. И тогда, оппа - полный привод )
Видео полезное , я думаю они и эти недочёты исправят. Машина прикольная,я ее когда в живую увидел ещё больше понравилась. Спасибо парни , ждём следующий пепелац
Завтра забираем такую из салона)
Интересует коробка робот,как часто её надо адаптировать в сервисе? Если знаете конечно!?
Повангуйте над атласом и ф7 пожалуйста
К пластикам с высокой температурой плавления можно отнести фторопласты и полиамиды, а также термостойкий пластик ниплон. Например, температура плавления фторопласта составляет 327°С (для фторопласта-4 и 4Д). Стекло- и углепластик ниплон имеет температуру плавления выше 300°С.
Отличная идея "Вангование"👍 Давайте "Атласа" посмотрим?
Отличный формат. Давай всех на подъёмник, китайцев, корейцев, японцев, немцев.
Интересно, спасибо ) Можете теперь корейца взять и сравнить, например Крету
сравнить можно и даже нужно но, хочется заметить и учитывать в +, что это более технологичный авто с более сложными а порой спорными решениями как и все новое, и в этом плане Крета не то сравнение....ну вы поняли
@@вовкамадура крета именно то что нужно российскому покупателю
Молодцы , нормально замутили!!!
Очень интересный формат обзора👍
Сделайте пожалуйста аналогичный обзор чангана cs 35 плюс.🙏
Батя на Джили атлас ездит 2 года, все ок. Уж лучше корейцев точно . Возьмите какую-нибудь Крету и сравните с тем же Атласом
Атлас много больше Креты. Если его сравнивать, то тогда уж с тусаном или спортейжем
ребята все правильно, это уже другой "китай" так что и 2 и 3 и больше годов будет все ок....
@@вовкамадура а чери вообще даёт гарантию 10 лет на двигатель и коробку ( в России 5 лет )
Почти ролики от "Клубного сервиса", так держать + подписка
КС профессионалы, про этого паренька так бы не сказал
Молодцы! Хорошая рубрика! Даже для тех кто вообще не шарит)😂
Шикарный обзор,ну что я бы хотел сказать,у меняGeely Emgrand 2012 года.Брал его 2017 году с пробегом 22000 километров.За три с небольшим года проехал более 160000 .Китая не надо бояться,во время обслуживайте ваше авто и все отлично будет ездить!!!
Конструктивный просчет! Вот это да.как всегда, простой "русский Вася "из гаража оказался "умнее" конструкторов.
У инженеров работа выпускать, а у Васи работа это говно чинить. И Васе виднее что у них там ломается
Машины стали делать одноразовые , так что вполне возможно что некоторые промахи могут быть неслучайны.
Машины давно уже маркетологи делают, а не инженеры
Хороший формат, очень заходит. приятно смотреть и слушать
хз. коллектора пластиковые давно стоят и нихуя с ними не делается
Может ты хотел сказать ресиверы ?
@@alexpanomera366 Так это коммент типичного автоэксперта к комментариях)
КоллекторА? Это на каком языке?
Громадное Спасибо ребята. Оч интересно и понятно.
Отличная рубрика. Хотелось бы посмотреть на HAVAL и на корейцев (если конечно конфликт исчерпан).
Да, видос и смысл огонь. Пилите дальше такие видосы! Зашло👍
Добрый, прошу добавить в вангование обзор на оптику: конструкция фар, тип ламп, замена ламп.
Отличный обзор. Нам нужны такие обзоры, а не "Ой, пальчику неудобно в кнопочку тыкать. Постучим по пластику торпеды, тук-тук, слышите как громко!"
6:00 ну-ка расскажите, какого качества пластик в Китае? Чисто так, для незнающих, как я.
Осмотрите так же тигуан на подъемнике, что было с чем сравнивать.
классно сделали обзор, мастер молорик
супер! развивай эту тему 100% и сделай это все с тигуаном, кароком...арканой...киа обязательно(даже твой любимый селтос)
Вы не поняли , льёшь на лобовик а масло или тормозуха сама текает в нужную "дырку" ..... 😂😂😂
Парень грамотный чувак,вот такие мастера должны работать
Спасибо ребята и Вам Михаил
Не мой вариант,все сложно,нагружено,и наверняка не дешево. И не дай Бог,эту машину купить второму владельцу,наверняка первый гонял,а следующему все это придется чинить.
это все в равной степени относится и к вашим вариантам....киа, хендэ,шкода,фольц, и тд и тп....
вовка мадура Шкода Кия и Фольксваген сотку точно проедут,до 50 тыс.можно смело брать б.у.А тут только,если ещё на гарантии будет.
Я думаю,первый владелец всё будет чинить...))
Так нынче ничего на века и не делают((
полностью согласен. В начале ролика было отмечено про пластиковую декоративную крышку двигателя, что, мол, если она рассыпется от старости, то наверное недорого будет купить новую. Так вот подозреваю, что в данном случае не исключен неприятный сюрприз. И если в будущем такие кулреи получат сколько-нибудь приличное распространение, на вторичном рынке многие из них скорее всего будут уже без всех этих пластмассок под капотом.
Молодец, начало неплохое) продолжай- будет всё лучше и лучше))!
Tiggo 8 давай. Очень интересно.
Спасибо вам огромное за такой обзор!!! Как раз собираемся покупать эту машину, мучила неизвестность. После вашего видео, больше не переживаю. Теперь я знаю на какие косяки обратить внимание.
Будете покупать?
@@евгенийгриб-к6ъ да
@@маринабочарова-к9х ну и как купили?
@@stason0287 здравствуйте, да купили, проехали 18тыс км, замечательная машина😍
Есть современные пластики, который спокойной выдерживают температуры. Не зная какой это пластик, не зная его состав и свойство, осуждают они действия инженеров, странно конечно такое слышать.
Спасибо за обзор! Очень понравилось, действительно то что нужно знать покупателю. Ещё бы может рассказали как защита от коррозии металла по кузову. А то слышал что такие элементы как капот и крыша не лужёные и лучше их покрыть в плёнку.
Жили были Ох и Ах по соседству в двух шагах.
Как две бабки ...
Классно чувак рассказывает. Очень понравилось и хочется такое же про ваги и ваще про всякие разные авто
Лёт бы через 5 посмотреть что там будет.
А какая разница, гарантия то есть
@@artempozitiva8510 вас сколько лет,вам много делали по гарантии в нашей стране? Согласен с предыдущим оратором,надо подождать как минимум три года и когда эти моторы с вариатором проедут 150000 км,если смогут.)
Сергей Беленов вы для начала хоть бы изучили тех часть. Здесь нет вариатора
@@armyxa1 а что вы так за этот конструктор топите? Стоил он бы 700000 т.р как в Китае,то можно ещё и задуматься. А за лям триста покупать это чудо... Простите,я слишком стар для этой х@йни.)))
@@artempozitiva8510 не гарантия, а горантия
По поводу пластика. Ну это скорее всего формованный под давлением ABS а это 110 градусов спокойно. Если вдруг нейлон - то вообще вопросов нет. Все что к блоку пристыковано, не думаю, что будет вызывать какие то проблемы. Давно уже такое используют те же PSA - 100-150 тыщ крышки и тд ходят легко.
классный формат, молодцы!!!
Притащите какую-нибудь весту, или гранту, интересно, как там сделано?
Млять какой же о@уенный формат ребята👍
Здорово, очень здорово 👍 Молодцы, ждем продолжение!
Почему нет эндоскопа парни? Касяк. Рубрика однозначно требует наличие этого инструмента
Очень заходит данный формат - СПАСИБО за старания!
Ни разу не слышал чтобы кто-то говорил что у него крузак шевроле
Во дворе такая стоит с панорамой без номеров. Когда осмотрел внешне и внутри очень понравился. Технически есть огрехи. Имея свободный бюджет взял бы на пробу до конца гарантии.
Мотор и двигатель - это разные вещи. только техники поймут. А по поводу пластика не согласен, есть пластик который выдерживает 450 градусов это высокопрочный и термостойкий пластик, обычно использовали при изготовлении оружия и военной техники
Военная техника это немного другая специфика работы, а в афтопрроме пластик Это инструмент удешевления производства
Всех благ! Отличная задумка "вангование", продолжайте в том же духе Михаил. Хотелось бы узнать и про Атлас(рассматриваю как вариант для себя)
Скорее атлас везите мастеру
зачем? уже есть примеры проходивших 300тыс.+ км. В целом всё хорошо. Гуглятся обзоры на эти авто легко.
Согласен. Послушать мнение хотелось бы. Понятно, что атлас хорош, но хочется услышать это в обзоре
@@profit86ru84 Видал я эту заказуху про машинки что в минском аэропорту ездят. Даже видел их там своими глазами. Вот только неизвестно доподлинно что с ними делал дилер - там может уже все поменяно.
Отличный полезный обзор! Продолжайте рубрику. С удовольствием посмотрим.
Жду такой же обзор на хавал ф7)
Когда будет такой же обзор Chery Tigo 8? Рассматриваю его к покупке, хотелось бы узнать мнение механика...
Думаю до 200 доездит.... Вчера с таксером ехал, 423 тыщи логан без капиталки....
Причем здесь логан? В шары долбишься? Здесь о джили говорят.
Лайк, давно ждал!
Ничего с ним не будет через пару лет. За 1 120 000 р. Комплектация КОМФОРТ с:
- автозапуск
- запуск с кнопки
- круиз контроль
- камера заднего вида
- мультимедиа bluetooth
- 17-дюймовые диски
- ну и 9 сек до 100, достойно, клиренс , хороший интерьер и экстерьер.
И куча мелочи, которую не считаю, жаль нет бесключевого доступа.
У нее просто нет конкурентов за эти деньги ибо это только Рапиды, Солярисы, Рио.
да, чувак строит из себя спеца-химика, когда другие производители не то что снаружи, а внутрь двигателя пластик ставят. наверное на первой тысячи этот пластик расплавляется в сопли )) и для чистоты эксперимента хотелось бы рядом XC40 T3 для сравнения
@@nikus20111111 он , наверно, прав. Но он сам в конце говорит , что себе бы рассмотрел даже. Я бы тоже рассмотрел комплектацию комфорт. Разница в 380 тысяч с ТОПом весомая, при этом существенных недостатков кроме отсутствия бесключевого доступа и кожаного салона в комфорте я не вижу. Да и не очень мне нравится аляповатый бордово-черный кожаный салон в топе и бордовая торпеда. А... еще хочу отметить , что МЕСТА в КулРэй для людей существенно больше чем в РИО-Солярис, СИД, Церато и тп машинах. Его конкурент по месту в салоне (по крайней мере в длину - для ног) - это Киа Соул... Но по внешности, интерьеру, цене и багажнику соул проигрывает... В общем за 1 120 000 р. - отличный вариант. За 1 500 000 - кому по душе пусть берет (будет и панорама и автопарковка и регистратор в камере передней итп - мне это лишнее).
Если б цена была 1 млн мне кажется похороны корейцев можно было бы устроить уже сейчас
Комфорт интересный вариант , но их нет , везут максимальные комплектации , а комфорт и люкс сроки озвучивают месяц и более и нет гарантий , что привезут.
@@dashaandnastya2132 скоро будут. вчера дилер в Мэйджор в Москве говорил предлагал предоплату оставить. Недостатки есть у всех ruclips.net/video/vr7amzpSR3c/видео.html поэтому за 1, 5 считаю дорого. за 1,12 самое то. Тем более что внешне суперотличий НЕТ, а по езде и подавно все 1 в 1. За 1,5 уже начинается Хавэйл F7 а он хоть и будет медленный но гораздо комфортнее и больше багажник (я вчера на кулрэй и f7 как раз катался за раз.)
@@Mixryutka не знаю, я зарекся брать не топ, потом ездишь и думаешь, того нет, этого нет. сам жду FY11
Достойный обзор, главное очень полезный при покупке нового автомобиля! Благодарю вас за обзор, продолжайте в том же духе. Удачи и огородное количество лайков!