Приветствую! Как классно вспомнить лето! Очень позитивное видео и не только это конкретное, мне ещё учиться и учиться))). Мы у Игоря тоже были, но судя по наклейкам, чуть позже, в августе)))). Правда, уже возвращаясь из Владивостока, но подробности есть у нас на канале). Хотелось бы также отметить музыку и комментарии, всё отлично). За Яву отдельный респект!))))
Класс! Скажите, это кресло, сборное из дуг которое, как себя показало? Сам ищу варианты стула (кресла) для дальняков, правда у меня вес около 110 кг. Вариантов не так много, как хотелось бы. И какой у вас вес?
Кресло вполне надёжное и крепкое, несмотря на разборную конструкцию. Я со своими 100кг+/- спокойно сидел. Очень компактное и лёгкое. На Aliexpress покупал
Традиционно, вы молодец!🙂. Всё это мероприятие,в принципе,отважный поступок ,потому как сейчас 90% респондентов не желает выходить из зоны комфорта,да и страх перед неизвестностью останавливает многих.
Благодарю за отзыв. Чесно говоря героического тут не много. Мне казалось, что сейчас наоборот путешественников прибавилось. Ну разве что на Явах не ездят уже. А так конечно же это на любителя, кому гостинницу с пятью звёздами, а я пока ещё палатоный комфорт выдерживаю. Пока ещё☝😁
Добрый день. По поводу цепи, могу предложить, что вместе с новой цепью, нужно было ставить новые звёзды. Спасибо за отличное видео, и интересом ждём продолжения.
восхищаюсь Вашим героизмом. Решиться на такое путешествие на стареньком мотоцикле - этот поступок заслуживает огромного уважения. Вот бы этот видос посмотрели конструкторы Явы...
В жаркую погоду когда мотор разгорячён не рекомендуется любой мотор сразу глушить , хоть мотоцикл , хоть автомобиль . ( говорю как водитель професионал ) Нужно дать мотору поработать на холостых с минуту , две , три ., и уже потом глушить . Про цепь : наверное ей уже конец пришёл раз она так тянется . Я например в 80х на Яве цепь обслуживал один или два раза в сезон . Вымоешь всё там как надо солярой , набьёшь литол с графиткой и ни каких проблем ! Но у меня Ява новая была , пробег не более 10 тыс км , может потому и так .
Чесно говоря не вижу смысла давать мотору работать на холостых. Воздушник остывает сразу после остановки. А калилка больше не проявляла себя. Видимо это была разовая акция)) Двухтактник наоборот на холостых начинает обрастать нагаром. Цепь у Явы самая слабая по сравнению с Ижём даже. Да и нагрузка у нее в походе была наверное избыточная. Когда я катался налегке в городе, проблем не возникало. Благодарю за отзыв, продолжение уже в работе.🤝
@@StasmanPodolsk да,вы правы,"воздушник" не стоит перегрвать, не нужны ему эти минуты, может как раз этих минут будет достаточно чтобы появился"прихват", а там и до "клина" мгновения... Вообще,если нет никаких датчиков,то определить степень нагрева рукой,приложив её к картеру в районе крепления цилиндра,если рука уже не терпит,то нужно заглушить и дать остыть мотору. Если же на ходу мотор начал дымить и упала мощность,то это скорее всего прихват,нужно выключить двигатель и открыть газульку на всю,чтобы свежим потоком ,хоть немного остудить цилиндр и поршень.если выжать сцепление,то мотор может заглохнуть, тогда нужно остудить и попробовать провернуть киком коленвал, предварительно капнув масла,можно головку не снимать,а капнуть масла в свечное отверстие. Если правильно подобраны свечи и нормальное масло,то калильное зажигание не возникнет. Слишком горячие свечи ,тоже могут быть причиной калильного зажигания.
@@ПроДвижение-ч2в Про свечи правильно сказано, но не будешь же менять их под разную погоду. Я выехал из Подольска было +18, а за Уралом +32. Потом снова 20-22° А после прихвата, которыый у меня однажды случился ранее, мотор провернулся буквально через 3 минуты.
Видео просто супер, мало таких людей как вы на Яве на такие расстояние едут, уважаю за характер, будете в армавире встречу, у меня есть мотосервис, и ночлег организую, хочу с вами познакомиться, здоровья и удачи вам 👍👍👍🤝
Смотрел Олега пулю... И тут в рекомендациях опять Ява!!!! А посмотрите ещё как на Урале ездили на Алтай ребята (путешествие на аппазите) вот там приключения, поломки ремонт, с Уралом не скучно.
@@Agent_Smit Да, я уже смотрел их канал про оппозит. Столько ремонта, это капец. Но молодцы, чё. Руки есть, значит не пропадёшь. Ещё попадались ролики как на белом Иже с коляской путешествуют. Тоже интересно. Да народ на всём ездит, даже на 50 кубовом скутере из Сибири на юга едут.
@@StasmanPodolsk на Юпитере с Калининграда вроде бы были. Я сам в 11 лет все помойки вокруг деревни объехал на Карпатах спорт, потом восход, Урал 64 года и 86 не дальше 50км от деревни ездил и столько ремонтов и поломок было мелочь но не приятно, планета 5 зашибись в многодневные эндуро экспедиции ездили.... Было время. А щас есть японский эндуро но нет времени
Как ни странно , первый раз увидел , что тахометр слева ! ))) Ну , а повышенные показания спидометра - признак , что прибор устал , и хочет на покой ) Есть вариант электроного исполнения , тем паче , что коммутатор зажигания позволяет это . Тоже думаю . Видео , как сам сьездил ) плюс однозначно .
Так получилось, что купил мотоцикл уже с таким расположением приборов. Менять не стал, привык. Спидик после поездки был разобран и подвергся реставрации ибо действительно устал. А за отклик спасибо. Рад, что понравилось.🤝
Молодец!!стальные яйца!!))но вот движочек работает не идеально,смотрю по зажиганию, стоит мотоплат, а вот по синхронности коленвалов не много есть погрешности)))!)))в этом году подарил отцу 634 яву,1982 года как в молодости у него была,просто в идеале)))он был в шоке!!
Что такое мотоплат? Никогда не слышал такого названия. По синхронности могу сказать только то, что искра сверкает при 1мм до ВМТ. Бабочка ровная и симметричная. Более детально я не замерял. Конечно есть погрешности в окнах цилиндров, возможно в них дело. Коленвал я не сам делал, поэтому не могу судить о его синхронности. Благодарю за наблюдательномть🤝👍
@@TheLabusbabus Такие рекомендации дает производитель эл.зажигания. Дальнейшая коррекция УОЗ выполняется коммутатором. Если сделать опережение как на кулачках получается детонация. Видимо у оптического датчика точность срабатывания выше чем у контактов.
Хорошо снято и монтаж правильный. Отдельно, снимаю шляпу, за разноплановые и разноракурсные кадры. Очень хорошо знаю, как это хлопотно и сколько времени занимает. Завтра результате, очень хорошее кино!!! У самого была такая Ява, 1987 года. Мой первый и последний мотоцикл!!! Удачи, Вам, во всех делах!!!
Благодарю за отзыв. Переставка камеры действительно отнимает много времени. Но дома понимаешь, что труд этот оправдан. А по поводу первого и последнего мотоцикла скажу так: Я тоже 25 лет назад думал, что с мотоциклами покончено. Но тут мне попалась Ява. И началось.....
Была аналогичная Ява 638, 1990 года. В дальние поездки, на сиденье кидал овечью шкуру. Летом зад не прилипал к седенью, осенью-весной тепло. Если было холодно, то разогнавшись, прижимал шкуру к груди, тем самым избегал продувание холодным ветром. При ночлеге, шкура использовалась как коврик.
120 только по ветру и с горы😁 На самом деле думаю можно разогнать и 120, но только кратковременно. Ехать всю дорогу врядли целесообразно. Расход возрастает сильно и ресурс мотора падает. И как-то уже не комфортно звучит мотор. Ну а 140 это перебор конечно. Да и врядли это была истинная скорость. Спидометр от кпп и маленькая звезда давала такую "бешенную" скорость. А тем более в 17 лет мы все завышали свои подвиги. Я помню эти времена😁🤝
Тоже в планах приобрести мот, но японского производства, и вот думаю что не будет уже того чувства как в детстве когда восход, Минск и планета спорт казались идеальными мотоциклами!
Я в прошлом году купил ИЖ Планета 5 для души так сказать. На столько, как ты от дома не отдаляюсь, но вспомнить молодость км. 70-100 катаю с удовольствием, удачи.
Покупайте смазку в аэрозоле для мотокроссовых мотоциклов. И цепь не должна быть смазана снаружи. Смысл в защите звеньев изнутри. Чтоб не прпадала вода и грязь. А у вас закрыто все.
Ну...если серьезно то новая цепь обычно подтягивается обычно один раз и потом тысяч десять , тем более с таким слабеньким мотором если приходится её регулярно подтягивать ...то кто то жеско сьекономил и поставил вместо цепи какой то хлам...а мажется цепь...маслом 80w90. трассмисионкой то бишь....
Круто!!! Не считаю себя самым усмным но на твоих скоростях и нагрузках на ось смазка чепи не так важна если цепь настоящая она с подшипниками 530 или 520. Другое дело на треке эксплуатируешь мото или эндуро.
Здорово! В мою Сибирь добрался. Жалко я восточней Алтая живу, не доехал до меня.))) А на будущее, если ещё планируешь путешествовать, то рекомендую поставить цепесмазчик. В ютубе подробно описано как его сделать.
Что же вы предлагаете, возить с собой комплект светлой экипировки на случай жары? Для мотоциклистов это непозволительная роскошь. У меня и места столько нет.
Есть у меня одно местечко на примете, как раз в Оренбургской стороне. Долгие горы вроде называется. Но надо бы еще поискать красот. Если есть у вас варианты, с удовольствием воспользуюсь советом.
Я вам больше скажу, его очень легко настроить. А синхронность гораздо точней, чем на кулачках. И плюс ко всему никакого ухода опережения из-за зазора. Да и деталей меньше.
@@StasmanPodolsk количество ракурсов завораживает, понимаю как это было не легко снять, а потом ещё и обработать 👍 пока смотрю 3 часть, растягиваю удовольствие 👏
Станислав, ведь смазка должна быть жидкая, чтоб растекалась и смазывала ролики и оси изнутри а также места прижатия щёк между собой, а консистентная только снаружи пачкает. Конечно густая мазь мажет звёзды и всё остальное по наружной поверхности, но главное не это. Вот и на коробке DID есть соответствующий рисунок...
@@StasmanPodolskя когда изучал вопрос про цепи, наталкивался на мнение, что цепь без ухода, ходит яуть меньше если ее смазывать регулярно. Мнение, естественно, не моё да и проверять я бы его не стал. Просто хочу сказать, что за 1000 км, такой эффект от отсутствия смазки не должен был проявиться. Но это не точно. У меня почему-то, наоборот, не смазанная цепь сильно натянулась...
@@puch6535 по логике цепь без смазки изнашивается сильней. Соответственно и ходит меньше. Что у меня и случилось. Мазать нужно было более мягкой смазкой, а то и вообще аэрозольной. Но я не сообразил и получил то, что получил. А натягивается цепь скорей всего от слабой затяжки колесной гайки. При торможении колесо сдвигается назад, натягивая цепь. Такое у меня было пару раз.
Нет, не принцип и не деньги. Просто решил вспомнить детство и купил Яву, так, покататься. Покатался и подумал, а не съездить бы мне в путешествие, ведь тогда мечтали, но возможностей не было. Да и кто отпустит пацана в такую даль. Вот и поехал, слегка повзрослев. Так что здесь чистой воды экспромт.
Так-то Тюмень у меня немного в сторонке была, хотя можно было на обратном и через неё проехать. Чёт не сообразил. Пожалуй оставлю Тюмень на будущие поездки. Уж больно Урал мне приглянулся.
С цепью действительно не понятно,хотя наверное китайский DID попался плохого качества.Попадались мне тоже которые и года не проходила,а последний раз аж три года!
Хех, свечей pal уже не найти. А те что продают стоят как мотоцикл. Масло мс20 тоже прошлый век. Сейчас двухтактные масла есть. От них нет нагара, глушители и патрубки всегда чистые. Ни пропорции у этих масел свои. Лить 1:30 только дым столбом
@@StasmanPodolsk япрошлый век согласен в технике движуха!у меня четверо детей было на руках ограничение!ито два раза ездил с женой!но ты вы круче пока!
@@StasmanPodolsk Ваше видео очень качественно зделал. Какую камеру вы имеете?! Смотрел далеко берет и нет вибрации. Ищу что то для поездок. Ещё раз спасибо!
@@Bob-bh4cw Камера на шлеме EKEN. Она без стаба и с нец нужна плавность. А та, что далеко берёт, Panasonic HSC-90 десятилетней давности, со стабилизатором.
Я бы не стал так критично отзываться о советской, в т.ч. чехословацкой технике, как о весьма ненадежной. Дело в том, что сама техника, при условии правильной эксплуатации, обладает довольно большим запасом прочности. Только мы, будучи молодыми, много ли за ней ухаживали? Дрыгнул киком и погнал пока бензин не кончится. Да и масел хороших не было. Я на этой Яве три года отъездил и ничего серьёзного не сломалось. Мелочь по электрике, да и то из-за старости соединений. А вот ресурс мотора маловал, это правда. Двухтактник, ничего не поделаешь.
@@АндрейНеизвестен-ж5о Аа, понял. Ну тут я бессилен. Кто-то до меня переварил кронштейны, чтобы приподнять глушители. Я купил ее(Яву) такой. И крыло кстати тоже было пиленное.
@@ПетрФролоа Теперь понял. Действительно, в ваших местах за грибами не сходишь)) Ну может наладится когда нибудь, приезжайте. Вся Тверская и Калужская обл. сплошной лес.🤝
@@StasmanPodolsk согласен я был популярен настраивал ребятам зажигание карбюр!движки эти воют другие издают гр гргр!зажигание через индикатор илампочку лучше никак!ятри имел!последнюю применял в хозяйстве довел больше неехала!
@@ДмитрийМензоров-э6г Опять хех, теперь зажигание регулировать не нужно. У меня электронное на оптическом датчике. Никаких зазоров и контактов. Один раз выставил и забыл. Прогресс на лицо.
Круто,очень круто👍👍👍 В юности у меня так цепь оборвала,что кожух с остатками цепи провернуло и накрутило на барабан, как только ноги уцелели у моего товарища что сидел дваойкой. Ноя я был совсем пацан и не знал что нужно что то смазывать🤣 А вот калийное зажигание и дороботка движка, вылечил обеднив смесь,как сейчас помню иголку толи поднял или опустмл и отрегулировал карб и все как часики👍
Да, раньше за цепями особо и не ухаживали. Насолидолил раз в год и забыл. От того и рвались наверное. А с бедной смесью я побоялся ездить. Ведь в двухтактнике смазка с бензином поступает. Соответственно чем беднее смесь, тем меньше поступает смазки. А добавлять масла тоже не хочется. Нагар потом не отскаблишь. В общем дилема, одним словом. В моём случае калильное зажигание могло быть от неправильной свечи. Это была разовая акция и дальше всё работало нормально.
Наверное напрягает ехать так медленно, при этом с обгонами замучаешься? Я когда первый раз поехал на дальняк, кайфовал уже только от того, что я почти никак не привязан к трафику и пробкам. Обгонять для меня даже скоростные легковушки было легко, фуры так вообще мигом. Это с машиной конечно ни в какой сравнение! Ну и ощущение невероятной свободы, которые объяснить невозможно. Иногда выхватывал такие состояния, особенно где красиво, что кажется сейчас потекут слезы от счастья))
Да, скорость на Яве не велика. 90-100 ехал. Обгоны тоже давались не легко, особенно против ветра. Натерпелся я в Башкирии. При сильном встречном ветре весь день ехал. Но выручали длинные заторы на которых я по обочине объезжал всех, кто меня обгонял. В итоге по времени ехал наравне с легковиками. Время у меня в запасе было, поэтому я особо не спешил.
С цепью у меня тоже такой же звук подстукивающий был слышен, когда накатом с горки с выжитым сцеплением еду. Это после протяжки цепи появляется, даже при вращении вручную за спицы. Я подозреваю это перетянутая цепь, отпускаю обратно на мм и все норм, там подшипник или шестерни чувствуют малейший перекос наверное. Вот найду свою цепь, сниму этот усиленный тоже, тогда точно узнаю. Или в резиновом гофр пыльнике тесно ей, не знаю.
Да я вроде старался не перетягивать её. Наоборот держал в расслабленном виде. Но когда поменял на новую все затихло. Видимо неравномерный износ все таки.
тад 17 с графиткой ,я ето проверил ,за сезон 10 тыщ накатую ,цепь в начале сезона бензином на ночь ставлю шобы отмокла ,тода етой ''бадягой'' промазую без фанатизма ,и хватает на сезон ,цепи мне хватает чуть больше чем на 20 тыщ ,они попросту обтягуються с 126 звен ,тода начинают хромать на ходу на нейтралке ,так как ты сказал у видео
Каждый год из Самарской области на Алтай на машине езжу... Третья часть интересная - знакомые места проезжал... Коптер с собой был?! Судя по съемке... Ракурсы хорошие и разные - захватывающе смотрится! Пошел за четвертой частью)
Отличный фильм! Ненавязчиво, музыка в меру, хорошие комментарии. Дорога снята хорошо: все понятно и не затянуто асфальтным кадром.
Спасибо, такие отзывы мотивируют на новые съёмки🤝
Здорово,вечер воскресенья ,после выxодныx проведённыx в гараже с мотоциклами,самое то посмотреть такое видео,мотивирует,ждём следующую серию👍
Благодарю, буду стараться и дальше.
Станислав спасибо за увлекательное видо. Смотрится на одном дыхании. Эффект присутствия , будто я рядом еду. Жду следующие серии.
Спасибо за отклик, продолжение уже в работе
Доброго дня, Станислав! Фильм как всегда на высоте. Смотришь на одном дыхании!!! Так держать. С нетерпением жду продолжения!!!
Спасибо! Работаю над следущей серией
Душевное путишевствие , вы молодец 🤝👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥
Спасибо, скоро продолжение
Приветствую! Как классно вспомнить лето! Очень позитивное видео и не только это конкретное, мне ещё учиться и учиться))). Мы у Игоря тоже были, но судя по наклейкам, чуть позже, в августе)))). Правда, уже возвращаясь из Владивостока, но подробности есть у нас на канале). Хотелось бы также отметить музыку и комментарии, всё отлично). За Яву отдельный респект!))))
Ха, видел я вашу фоточку у Игоря в инстаграме. Уже смотрю ваше путешествие. Спасибо за отклик, это мотивирует.🤝
Класс,удачи!
👍👍👍👍👍👍
Класс! Скажите, это кресло, сборное из дуг которое, как себя показало? Сам ищу варианты стула (кресла) для дальняков, правда у меня вес около 110 кг. Вариантов не так много, как хотелось бы. И какой у вас вес?
Кресло вполне надёжное и крепкое, несмотря на разборную конструкцию. Я со своими 100кг+/- спокойно сидел. Очень компактное и лёгкое. На Aliexpress покупал
@@StasmanPodolsk Благодарю!
Традиционно, вы молодец!🙂. Всё это мероприятие,в принципе,отважный поступок ,потому как сейчас 90% респондентов не желает выходить из зоны комфорта,да и страх перед неизвестностью останавливает многих.
Благодарю за отзыв. Чесно говоря героического тут не много. Мне казалось, что сейчас наоборот путешественников прибавилось. Ну разве что на Явах не ездят уже. А так конечно же это на любителя, кому гостинницу с пятью звёздами, а я пока ещё палатоный комфорт выдерживаю. Пока ещё☝😁
Добрый день. По поводу цепи, могу предложить, что вместе с новой цепью, нужно было ставить новые звёзды. Спасибо за отличное видео, и интересом ждём продолжения.
Конечно же звёзды тоже были новые. Всё ставилось в комплекте.
не критично, уже 3 сезон катаю со старыми звездами и новой цепой
@@malidentum2127 если звёзды сильно изношены, то цепь долго не проживёт. Но если далеко не ездить, то не критично
@@StasmanPodolsk это да, но комплект цепь+звезды на готове)
Не 888
восхищаюсь Вашим героизмом. Решиться на такое путешествие на стареньком мотоцикле - этот поступок заслуживает огромного уважения. Вот бы этот видос посмотрели конструкторы Явы...
Ну, я думаю конструкторы не сильно удивятся. В советское время на явах ездили много и далеко. Спасибо за отклик. Продолжение уже в работе.
Ну да. Только мотоциклы тогда были поновее
@@ЮрийШвец-б6г запчастей ток тогда нихера не было мастерских тоже по пальцам посчитать
Я с Алтайского края крутое место, крутое видео и супер ява
В жаркую погоду когда мотор разгорячён не рекомендуется любой мотор сразу глушить , хоть мотоцикл , хоть автомобиль . ( говорю как водитель професионал ) Нужно дать мотору поработать на холостых с минуту , две , три ., и уже потом глушить . Про цепь : наверное ей уже конец пришёл раз она так тянется . Я например в 80х на Яве цепь обслуживал один или два раза в сезон . Вымоешь всё там как надо солярой , набьёшь литол с графиткой и ни каких проблем ! Но у меня Ява новая была , пробег не более 10 тыс км , может потому и так .
Чесно говоря не вижу смысла давать мотору работать на холостых. Воздушник остывает сразу после остановки. А калилка больше не проявляла себя. Видимо это была разовая акция)) Двухтактник наоборот на холостых начинает обрастать нагаром. Цепь у Явы самая слабая по сравнению с Ижём даже. Да и нагрузка у нее в походе была наверное избыточная. Когда я катался налегке в городе, проблем не возникало. Благодарю за отзыв, продолжение уже в работе.🤝
А моторную в отработке,варил?!?!?)
@@StasmanPodolsk да,вы правы,"воздушник" не стоит перегрвать, не нужны ему эти минуты, может как раз этих минут будет достаточно чтобы появился"прихват", а там и до "клина" мгновения...
Вообще,если нет никаких датчиков,то определить степень нагрева рукой,приложив её к картеру в районе крепления цилиндра,если рука уже не терпит,то нужно заглушить и дать остыть мотору.
Если же на ходу мотор начал дымить и упала мощность,то это скорее всего прихват,нужно выключить двигатель и открыть газульку на всю,чтобы свежим потоком ,хоть немного остудить цилиндр и поршень.если выжать сцепление,то мотор может заглохнуть, тогда нужно остудить и попробовать провернуть киком коленвал, предварительно капнув масла,можно головку не снимать,а капнуть масла в свечное отверстие.
Если правильно подобраны свечи и нормальное масло,то калильное зажигание не возникнет.
Слишком горячие свечи ,тоже могут быть причиной калильного зажигания.
@@ТимонКомон-г2к Первый раз слышу, что моторную цепь варят в моторном масле. ЗАЧЕМ? Она и так в нём варится всю свою недолгую жизнь.
@@ПроДвижение-ч2в Про свечи правильно сказано, но не будешь же менять их под разную погоду. Я выехал из Подольска было +18, а за Уралом +32. Потом снова 20-22° А после прихвата, которыый у меня однажды случился ранее, мотор провернулся буквально через 3 минуты.
Я гонял жопа На явах через 200 км отвал вам но два пассажира не верю что булки гранит сам катал
Класс! С нетерпением жду следующую часть...
Начинаю делать следущую
Это видео определённо вдохновляет. Отлично получается передавать атмосферу мото путешествия. Жду следующую часть👍👍
Благодарю за отклик. Продолжение уже в работе
Станислав, спасибо за видео. Русский дух мотоциклиста. Ждём продолжения!!!!
Благдарю. Продолжение уже в работе
Вода теплая? Я в июле ездил на Алтай, остановился на ночёвку в манжероке, пошел искупаться и просто ах*ел от того какая она холодная)
Возможно я ожидал вообще ледяную, но она мне не показалась такой. Может поэтому и показалась теплой
"пробки везде, даже в Новосибирске..."))) да там час пик с 8 утра до 8 вечера))
Профессиональная съёмка. Очень хорошо смотрится.
Когда разогреваете армейский паёк его не нужно вскрывать!
Словно со старшим братом едешь и выглядываешь из-за плеча.
Видео просто супер, мало таких людей как вы на Яве на такие расстояние едут, уважаю за характер, будете в армавире встречу, у меня есть мотосервис, и ночлег организую, хочу с вами познакомиться, здоровья и удачи вам 👍👍👍🤝
Благодарю за приглашение, с удовольствием встретился бы. Надо собираться в Армавир😁🤝
Смотрел Олега пулю... И тут в рекомендациях опять Ява!!!!
А посмотрите ещё как на Урале ездили на Алтай ребята (путешествие на аппазите) вот там приключения, поломки ремонт, с Уралом не скучно.
@@Agent_Smit Да, я уже смотрел их канал про оппозит. Столько ремонта, это капец. Но молодцы, чё. Руки есть, значит не пропадёшь. Ещё попадались ролики как на белом Иже с коляской путешествуют. Тоже интересно. Да народ на всём ездит, даже на 50 кубовом скутере из Сибири на юга едут.
@@StasmanPodolsk на Юпитере с Калининграда вроде бы были. Я сам в 11 лет все помойки вокруг деревни объехал на Карпатах спорт, потом восход, Урал 64 года и 86 не дальше 50км от деревни ездил и столько ремонтов и поломок было мелочь но не приятно, планета 5 зашибись в многодневные эндуро экспедиции ездили.... Было время. А щас есть японский эндуро но нет времени
@@Agent_Smit Вот так всегда, есть время, нет мотоцикла, купил мотик, время исчезло.
Озеро это Линевское, рядом с моим родным рабочим поселком Линево... от Барнаула 180 км
Да точно, это оно. От Барнаула не так уж и близко, как мне казалось.
хороший фильм байк выглядит действительно солидно, приятно видеть, что он все еще используется по назначению
Думаю, эта техника ещё сможет послужить. Благодарю🤝
Ты не первый кто плутал в Омске...меня он вывел к юго -восточному кладбищу...и после ливня я потом валялся в луже глины
Как написал один человек: "Не пытайтесь покинуть Омск"😄
Как ни странно , первый раз увидел , что тахометр слева ! )))
Ну , а повышенные показания спидометра - признак , что прибор устал , и хочет на покой )
Есть вариант электроного исполнения , тем паче , что коммутатор зажигания позволяет это .
Тоже думаю .
Видео , как сам сьездил ) плюс однозначно .
Так получилось, что купил мотоцикл уже с таким расположением приборов. Менять не стал, привык. Спидик после поездки был разобран и подвергся реставрации ибо действительно устал. А за отклик спасибо. Рад, что понравилось.🤝
Молодец!!стальные яйца!!))но вот движочек работает не идеально,смотрю по зажиганию, стоит мотоплат, а вот по синхронности коленвалов не много есть погрешности)))!)))в этом году подарил отцу 634 яву,1982 года как в молодости у него была,просто в идеале)))он был в шоке!!
Что такое мотоплат? Никогда не слышал такого названия. По синхронности могу сказать только то, что искра сверкает при 1мм до ВМТ. Бабочка ровная и симметричная. Более детально я не замерял. Конечно есть погрешности в окнах цилиндров, возможно в них дело. Коленвал я не сам делал, поэтому не могу судить о его синхронности. Благодарю за наблюдательномть🤝👍
@@StasmanPodolsk (По синхронности могу сказать только то, что искра сверкает при 1мм до ВМТ,) Так это же сильно позднее зажигание у вас.
@@TheLabusbabus Такие рекомендации дает производитель эл.зажигания. Дальнейшая коррекция УОЗ выполняется коммутатором. Если сделать опережение как на кулачках получается детонация. Видимо у оптического датчика точность срабатывания выше чем у контактов.
Волгоград. У нас Шукшин снимал фильм "Они сражались за Родину". У нас есть Утёс Шукшина. Я там был. Очень красивое место.
Отличное видео👍! Отличный отдых и путешествие👍! Удачных и ровных дорог!!!
Спасибо🤝
Респект тебе друг, ты настоящий рокер на Яве
😁👍 Спасибо, дружище🤝
Хорошо снято и монтаж правильный. Отдельно, снимаю шляпу, за разноплановые и разноракурсные кадры. Очень хорошо знаю, как это хлопотно и сколько времени занимает. Завтра результате, очень хорошее кино!!! У самого была такая Ява, 1987 года. Мой первый и последний мотоцикл!!!
Удачи, Вам, во всех делах!!!
Благодарю за отзыв. Переставка камеры действительно отнимает много времени. Но дома понимаешь, что труд этот оправдан. А по поводу первого и последнего мотоцикла скажу так: Я тоже 25 лет назад думал, что с мотоциклами покончено. Но тут мне попалась Ява. И началось.....
Была аналогичная Ява 638, 1990 года. В дальние поездки, на сиденье кидал овечью шкуру. Летом зад не прилипал к седенью, осенью-весной тепло. Если было холодно, то разогнавшись, прижимал шкуру к груди, тем самым избегал продувание холодным ветром. При ночлеге, шкура использовалась как коврик.
Мега молодчина, а главное без мата!!!
Не, мат у нас не приветствуется☝🤝
ПРИВЕТ Я АНВАР УЗБЕКИСТАНА ГОРОД НУКУС
Привет Анвар! Привет Нукус!
@@StasmanPodolsk телеграм и ватсап есть?
@@Анвар-ф8ш а VK не подойдёт? Телеги нет.
Какой расход топлива получилса
Около 5л в среднем
А что, Ява 120 не едет? У меня была 634,спидометр показывал 140. По GPS не проверял(не было этого тогда). Было мне лет 17
120 только по ветру и с горы😁 На самом деле думаю можно разогнать и 120, но только кратковременно. Ехать всю дорогу врядли целесообразно. Расход возрастает сильно и ресурс мотора падает. И как-то уже не комфортно звучит мотор. Ну а 140 это перебор конечно. Да и врядли это была истинная скорость. Спидометр от кпп и маленькая звезда давала такую "бешенную" скорость. А тем более в 17 лет мы все завышали свои подвиги. Я помню эти времена😁🤝
@@StasmanPodolsk Подвиги! 😂😂😂. Было конечно страшновато, но интересно! В таком возрасте инстинкт самосохранения ещё не развит😊
@@ДмитрийБатарёв-у3ч Во-во. Про инстинкт самосохранения это точно сказано☝
Ездил в точно таком же формате в 2017 году на чекушке Липецк -Алтай. Удачи в пути!
Не снимали? Посмотреть бы
"Путешествуйте, не стесняйтесь" - хороший девиз для шеврона, чесслово
Вот ведь, точно☝. А я-то и не сообразил. Разыграем авторство на камень-ножницы? Идея-то ваша😉
Класс! Офигенно!!! 👍🏻
Спасибо🤝
Тоже в планах приобрести мот, но японского производства, и вот думаю что не будет уже того чувства как в детстве когда восход, Минск и планета спорт казались идеальными мотоциклами!
Да, каждому мотоциклу своё время. Назвать японца восходом и дуть во все паруса. Фантазию на полную катушку и вперёд, к мечте.😁🤝
Я в прошлом году купил ИЖ Планета 5 для души так сказать. На столько, как ты от дома не отдаляюсь, но вспомнить молодость км. 70-100 катаю с удовольствием, удачи.
@@Олег-я2ш4л Я тоже поначалу на 100-200км ездил, а потом понеслось. Если всё сам перебирал, то можно смело ехать и далеко.
купить современный "минск" :) Вернее M1nsk. Паренек сезон докатает, заберу 125ку, для покатушек вокруг города
@@MrHiver2010 Ну для "по городу" думаю вполне сгодится.
👍👍👍❗❗❗
Мы "крылышки" на рёбра цилиндров прикручивали для лучшего охлаждения набегающим потоком воздуха
Знаю такую конструкцию.
Покупайте смазку в аэрозоле для мотокроссовых мотоциклов. И цепь не должна быть смазана снаружи. Смысл в защите звеньев изнутри. Чтоб не прпадала вода и грязь. А у вас закрыто все.
Давно это было, я тогда неграмотным был🤭. Теперь и мотик другой и смазка соответствущая. Спасибо, коллега🤝
🧑🏻
Ну...если серьезно то новая цепь обычно подтягивается обычно один раз и потом тысяч десять , тем более с таким слабеньким мотором если приходится её регулярно подтягивать ...то кто то жеско сьекономил и поставил вместо цепи какой то хлам...а мажется цепь...маслом 80w90. трассмисионкой то бишь....
Эх, если бы я съэкономил, пол беды. А тут купил DIDза большие деньжищи и нате. Оказалась резиновой.
Круто!!! Не считаю себя самым усмным но на твоих скоростях и нагрузках на ось смазка чепи не так важна если цепь настоящая она с подшипниками 530 или 520. Другое дело на треке эксплуатируешь мото или эндуро.
В том-то и дело, что у Явы самая слабая цепь 425, да плюс ещё может и не совсем качественная, хотя DID. Вот и наложилось одно на другое.
Здорово! В мою Сибирь добрался. Жалко я восточней Алтая живу, не доехал до меня.))) А на будущее, если ещё планируешь путешествовать, то рекомендую поставить цепесмазчик. В ютубе подробно описано как его сделать.
Да, возможно придётся найти какое-то решение. Я уже видел несколько вариантов.
Красивые места!-5+!
Моя без напряга выдаёт 120. Но я всегда держусь 90-100.Спасибо за отличное видео))
Выдать-то выдаст, но не её эта скорость. На слух не приятная. А так да, 90-100 самый благоприятный режим.
👍
Вражаюча подорож. Чекаю на наступну серію.
Спасибо. Продолжение уже в работе.
Молодец автор,очень смело.Но в жару ехать на мотике столько км.,во всем черном,это уже извращение....
Что же вы предлагаете, возить с собой комплект светлой экипировки на случай жары? Для мотоциклистов это непозволительная роскошь. У меня и места столько нет.
Да уж Чуйский тракт, это небывалое красивое место)) Комсомольск на Амуре..
Комсомольск, этож хрен знает где) В Магадан через вас ехать?
@@StasmanPodolsk Нее. Магадан Севернее.
@@Tatra815 А, чё я спрашиваю. Я же в Ванино был, когда из Сахалина ехал. Это же почти рядом.
@@StasmanPodolsk Вау!!! Конечно рядом...Дорогу новую зделали туда...
@@Tatra815 теперь асфальт судя по всему? А то мы ехали по пыльному каменистому грейдеру.
Скорее бы новый сезон и снова в путь....
Да уж, скорей бы.
@@StasmanPodolsk куда в новом сезоне планируете, если не секрет?
@@СергейК-э7б Да пока не планировал. Есть желание в Пермско-Архангельское направление отправится. Но никаких конкретных дат и мест ещё не планировал.
На таких горизонтах бескрайних хочется хаябусу и 350 вжарить🤭
Да, дороги в общем позволяли, может не 350, но около этого😁
👍👍👍
В оренбургские степи приезжай удивишься ещё больше!
Есть у меня одно местечко на примете, как раз в Оренбургской стороне. Долгие горы вроде называется. Но надо бы еще поискать красот. Если есть у вас варианты, с удовольствием воспользуюсь советом.
Зачем ставить бесконтактное зажигание? Разве его можно настроить синхронно?
Я вам больше скажу, его очень легко настроить. А синхронность гораздо точней, чем на кулачках. И плюс ко всему никакого ухода опережения из-за зазора. Да и деталей меньше.
👍👍👍
Приветствую земляка! Сколько же всего объема отснятого материала было к концу поездки?
Ого вопросик🤔. Я даже и не подсчитывал ни разу. Но десяток флешек по 32 гб я заполнил
@@StasmanPodolsk количество ракурсов завораживает, понимаю как это было не легко снять, а потом ещё и обработать 👍 пока смотрю 3 часть, растягиваю удовольствие 👏
@@motopchel 😆👍 ну не буду мешать
🔥🔥🔥
Молодец! Смотрел с удовольствием! Жду следующей части!
Спасибо, продолжение уже в работе
Графитная смазка сказка песня!
Согласен. Потом делал коктейли с графиткой и ШРУСом.
Станислав, ведь смазка должна быть жидкая, чтоб растекалась и смазывала ролики и оси изнутри а также места прижатия щёк между собой, а консистентная только снаружи пачкает. Конечно густая мазь мажет звёзды и всё остальное по наружной поверхности, но главное не это. Вот и на коробке DID есть соответствующий рисунок...
Век живи, век учись. Теперь-то я уже знаю про цепь всё. Ява была моим первым мотиком после 35-летнего перерыва. А в 87 году мы цепи солидолом мазали))
@@StasmanPodolskя когда изучал вопрос про цепи, наталкивался на мнение, что цепь без ухода, ходит яуть меньше если ее смазывать регулярно. Мнение, естественно, не моё да и проверять я бы его не стал. Просто хочу сказать, что за 1000 км, такой эффект от отсутствия смазки не должен был проявиться. Но это не точно. У меня почему-то, наоборот, не смазанная цепь сильно натянулась...
@@puch6535 по логике цепь без смазки изнашивается сильней. Соответственно и ходит меньше. Что у меня и случилось. Мазать нужно было более мягкой смазкой, а то и вообще аэрозольной. Но я не сообразил и получил то, что получил. А натягивается цепь скорей всего от слабой затяжки колесной гайки. При торможении колесо сдвигается назад, натягивая цепь. Такое у меня было пару раз.
Отличное видео скажу дважды 👍👍👍👍
Дважды поблагодарю и порадуюсь🤝
Станислав с какой скоростью вы ехали в среднем по трассе ??
90-100 как правило
респект
Потолкался в пробках, даже в Новосибирске. Так то Новосибирск город миллионник
Ага, и третий по численности населения в стране)!
Да я уж понял свою неправоту. А мне всё кажется, что пробки только в Москве.
Почему ява? Принцип или по деньгам?
Нет, не принцип и не деньги. Просто решил вспомнить детство и купил Яву, так, покататься. Покатался и подумал, а не съездить бы мне в путешествие, ведь тогда мечтали, но возможностей не было. Да и кто отпустит пацана в такую даль. Вот и поехал, слегка повзрослев. Так что здесь чистой воды экспромт.
Ждем продолжения, РеспекТ за видос!!
Благодарю. Продолжение уже в работе.🤝
Круть👍
Просто класс 👍👍👍
Ну как же ты мимо Тюмени проехал....
Так-то Тюмень у меня немного в сторонке была, хотя можно было на обратном и через неё проехать. Чёт не сообразил. Пожалуй оставлю Тюмень на будущие поездки. Уж больно Урал мне приглянулся.
Приятно смотреть бескрайние просторы и спокойствие во всем
Спасибо, рад, что понравилось
С цепью действительно не понятно,хотя наверное китайский DID попался плохого качества.Попадались мне тоже которые и года не проходила,а последний раз аж три года!
Когда дорога прямая видиш доолекоо!она притомлает едеш зига загами както прощще!эх где моя молодость!спасибо прокатилса!смотрю дальше!
Какая звезда ведущая?
18
Ну такие видео я готов пересматривать всю зиму! 👍
Ну, на всю зиму у меня серий не наберётся, но ещё пару точно будет😁
Ничего, с удовольствием пересмотрю второй и третий раз. Желаю новых путешествий, открытий и развития канала!
@@Motorcycleroad Спасибо, постараюсь не оплошать.
Один к сорока!масла маловато!свечи запальные должны быть девятый пал зимой шестые!я уж говорил мс20это вещь!
Хех, свечей pal уже не найти. А те что продают стоят как мотоцикл. Масло мс20 тоже прошлый век. Сейчас двухтактные масла есть. От них нет нагара, глушители и патрубки всегда чистые. Ни пропорции у этих масел свои. Лить 1:30 только дым столбом
@@StasmanPodolsk япрошлый век согласен в технике движуха!у меня четверо детей было на руках ограничение!ито два раза ездил с женой!но ты вы круче пока!
@@ДмитрийМензоров-э6г Четверо😲, это тоже своего рода подвиг. Тем более в отсутствии современных туристических условий.
Стас,даёшь четвёртую часть!!!!!
Даюю!!! Но чуть позже☝😁🤝
@@StasmanPodolsk Ваше видео очень качественно зделал. Какую камеру вы имеете?! Смотрел далеко берет и нет вибрации. Ищу что то для поездок. Ещё раз спасибо!
@@Bob-bh4cw Камера на шлеме EKEN. Она без стаба и с нец нужна плавность. А та, что далеко берёт, Panasonic HSC-90 десятилетней давности, со стабилизатором.
@@StasmanPodolsk Спасибо.
чехословацкие цепи фаворит экстра по 30 тысяч выхаживают нормально . только ее еще найти нужно
У нас фаворит только китайский продают. Поэтому брать не стал.
Все хорошо. Только все больше убеждаюсь, какая же ненадежная мототехника советская, Ява тож советская, как он вообще не развалился)
Я бы не стал так критично отзываться о советской, в т.ч. чехословацкой технике, как о весьма ненадежной. Дело в том, что сама техника, при условии правильной эксплуатации, обладает довольно большим запасом прочности. Только мы, будучи молодыми, много ли за ней ухаживали? Дрыгнул киком и погнал пока бензин не кончится. Да и масел хороших не было. Я на этой Яве три года отъездил и ничего серьёзного не сломалось. Мелочь по электрике, да и то из-за старости соединений. А вот ресурс мотора маловал, это правда. Двухтактник, ничего не поделаешь.
@@StasmanPodolsk на дальняк проблема на них с ресурсом. Несравненно с современными мотоциклами
@@СергейДоро-е8ю Это точно☝
Где жменя.. контактов??
Это в прошлом. Теперь оптический датчик. 1шт.
Кто бы что не говорил, а видео классное!
Кстати на одной из моих Яв тоже такой обтекатель стоял в конце 2000-х🙂
Их делали ещё в конце 80х. Я в детстве на свою Яву(не эту) ставил. Это был 1988г
резина вроде не явовская .
Самая, что нинаесть явовская. Это именно её рисунок, только делает не Barum, a Mitas.
Люблю такое . Сам ездил на ебрике в Хакасию с палаткой очень понравилось
Круто!!! Огненная Вода тоже нужна!!!
Куда же без неё🤭
Ява бомба но переднее крыло нужно поставить оригинал а так 🔥и сварщик видимо 6 разряда приварил раму👍
Что-то не соображу, что не так со сварщиком?🤔Раму я не ломал вроде.))
@@StasmanPodolsk я за ту трубу которая от рамы отходит на которой глушак висит
@@АндрейНеизвестен-ж5о Аа, понял. Ну тут я бессилен. Кто-то до меня переварил кронштейны, чтобы приподнять глушители. Я купил ее(Яву) такой. И крыло кстати тоже было пиленное.
ДПС тормозит?
Один раз всего. И то, чтобы посмотреть на мотик, поспрашивать, что да как. Даже документы не смотрели.
Спасибо вам за втдео!очень у вас красивые леса
Спасибо за отклик. Но хотелось бы узнать откуда Вы, разве в вашей местности нет лесов?
@@StasmanPodolsk леса есть,на западной украине.или если быть точным,то что осталось.по масштабам,у вас намного больше.
@@StasmanPodolsk Я сам из Запорожья.А сейчас проживаю в Бердянске.это берег Азовского моря.так что леса совсем в другой стороне))
@@ПетрФролоа Теперь понял. Действительно, в ваших местах за грибами не сходишь)) Ну может наладится когда нибудь, приезжайте. Вся Тверская и Калужская обл. сплошной лес.🤝
@@ПетрФролоа Зато у вас море. Тоже хорошо
Замечено колясочный вариант движки лучше!
Так для колясок и одиночек нет каких-то различий, только звезда тяговая стоит, а все остальное одинаково. И коробка и ЦПГ
@@StasmanPodolsk согласен я был популярен настраивал ребятам зажигание карбюр!движки эти воют другие издают гр гргр!зажигание через индикатор илампочку лучше никак!ятри имел!последнюю применял в хозяйстве довел больше неехала!
@@ДмитрийМензоров-э6г Опять хех, теперь зажигание регулировать не нужно. У меня электронное на оптическом датчике. Никаких зазоров и контактов. Один раз выставил и забыл. Прогресс на лицо.
Круто,очень круто👍👍👍
В юности у меня так цепь оборвала,что кожух с остатками цепи провернуло и накрутило на барабан, как только ноги уцелели у моего товарища что сидел дваойкой.
Ноя я был совсем пацан и не знал что нужно что то смазывать🤣
А вот калийное зажигание и дороботка движка, вылечил обеднив смесь,как сейчас помню иголку толи поднял или опустмл и отрегулировал карб и все как часики👍
Да, раньше за цепями особо и не ухаживали. Насолидолил раз в год и забыл. От того и рвались наверное. А с бедной смесью я побоялся ездить. Ведь в двухтактнике смазка с бензином поступает. Соответственно чем беднее смесь, тем меньше поступает смазки. А добавлять масла тоже не хочется. Нагар потом не отскаблишь. В общем дилема, одним словом. В моём случае калильное зажигание могло быть от неправильной свечи. Это была разовая акция и дальше всё работало нормально.
@@StasmanPodolsk ну тогда супер,да про свечи я и забыл.
Наверное напрягает ехать так медленно, при этом с обгонами замучаешься? Я когда первый раз поехал на дальняк, кайфовал уже только от того, что я почти никак не привязан к трафику и пробкам. Обгонять для меня даже скоростные легковушки было легко, фуры так вообще мигом. Это с машиной конечно ни в какой сравнение! Ну и ощущение невероятной свободы, которые объяснить невозможно. Иногда выхватывал такие состояния, особенно где красиво, что кажется сейчас потекут слезы от счастья))
Да, скорость на Яве не велика. 90-100 ехал. Обгоны тоже давались не легко, особенно против ветра. Натерпелся я в Башкирии. При сильном встречном ветре весь день ехал. Но выручали длинные заторы на которых я по обочине объезжал всех, кто меня обгонял. В итоге по времени ехал наравне с легковиками. Время у меня в запасе было, поэтому я особо не спешил.
С цепью у меня тоже такой же звук подстукивающий был слышен, когда накатом с горки с выжитым сцеплением еду. Это после протяжки цепи появляется, даже при вращении вручную за спицы. Я подозреваю это перетянутая цепь, отпускаю обратно на мм и все норм, там подшипник или шестерни чувствуют малейший перекос наверное.
Вот найду свою цепь, сниму этот усиленный тоже, тогда точно узнаю. Или в резиновом гофр пыльнике тесно ей, не знаю.
Да я вроде старался не перетягивать её. Наоборот держал в расслабленном виде. Но когда поменял на новую все затихло. Видимо неравномерный износ все таки.
тад 17 с графиткой ,я ето проверил ,за сезон 10 тыщ накатую ,цепь в начале сезона бензином на ночь ставлю шобы отмокла ,тода етой ''бадягой'' промазую без фанатизма ,и хватает на сезон ,цепи мне хватает чуть больше чем на 20 тыщ ,они попросту обтягуються с 126 звен ,тода начинают хромать на ходу на нейтралке ,так как ты сказал у видео
Да, я потом тоже примерно такой коктейль из смазки делал. Правда уже на новую цепь.
Серия получилась отличной!!!
Ждём следующей!😀😉
Климовск смотрит и следит за анонсами! 😉
Готовлю потихоньку. Климовску билеты на первый ряд🤝
Каждый год из Самарской области на Алтай на машине езжу... Третья часть интересная - знакомые места проезжал... Коптер с собой был?! Судя по съемке... Ракурсы хорошие и разные - захватывающе смотрится! Пошел за четвертой частью)
Да, коптер был с собой. Были проблемы с зарядкой его, поэтому экономил батареи для Алтая.
👍👍👍👍👍✔🔥
Привет , классная ...покатушка.. .почти на 10 тысяч вёрст .Жду следующего ролика , удачи в мотопутешествиях. !!!
Благодарю, продолжение уже в работе