С Кавказа на Памир на китайце вообще в кайф катался. Едешь кайфуешь, по сторонам зыришь. Фуры вообще до одного места. 14ткм без единой поломки. Масло да. Затрахивает через кажные полторы тышЫ менять. Но зато всего литр надо. В этом году с КЧР до Дербента через перевалы. В горах вообще легкий китаёз мастхэв. Сувались туда, куда масквачкалинцы на гусях очканули с нами ехать)) а китайца с любой промоины и завала на пузе вытянешь, отряхнешь и дальше поедешь
Спасибо за еще одно подтверждение факта, что ехать можно на том, что есть, и неважно, что это за мот. Главное - внимательная подготовка и холодная голова в поездке, да? Атакэтопростодлинныйкоммент.
Ороктойский мост, Семинский превал, Чикет. В Акташе - ретранслятор, красные ворота. Кату-Ярык. Гейзерное озеро. Марс 1 и обязательно Марс 2. Курайская долина. Если сможете на обратном пути прорваться из Ини в Тюнгур, то соответственно Тюнгур и в обратную сторону все красоты что до Нефтебазы (что на выезде на Чуйский тракт). Вот как бы вкратце... Кстати если вы чуть безбашеннее среднестатистических асфальтовых мотопутешественников, то в Татарске можно уйти на юг и "промчать" до Бурсоли и Ярового, а уже оттуда выдвинуться непосредственно в Горный Алтай. Удачи в дороге. Привет из Бийска. В планах подобная вашей поездка, только ввиду всего уже виденного неоднократно в республике и крае хочу махнуть в Монголию.
@@freewanderers Пересмотрел, понял - май. Надеюсь посетили что хотели и вам понравилось. Если не вам то возможно кому-то ещё пригодиться описанный мною маршрут. Лучшее время посещения с купаниями (и в палатке ночевать уже не холодно) - середина июля - конец августа.
@@Руслан-н6н8и Разве ? 11 слово в моем тексте. Единственное что я не написал, что по пути на Кату-Ярык придется преодолеть самый высокий (и живописный кстати) перевал республики Алтай - Улаганский.
Тут есть такая засада, если длинная хорошая дорога, то нужен мотоцикл мощный, тяжёлый чтоб не сдувало с дороги, но если надо съехать с асфальта и чуток в лес или степь, то нужен лёгкий лёгкий мотоцикл и желательно доставать ногами уверенно до земли, только тогда можно получить удовольствие от езды и проехать в интересные места. 😂
Люди себе придумывают ограничения различные.На велосипеде порой по федералке катаюсь, и ни хрена не сдувает.А ехать быстрей 100-110 на мотаке смысла нет.
@@КирКорнилов-г1т есть, если это дорогой спорттурер либо турында. На них бывает комфортно до 140-150 ехать. но согласен, что мы, люди, ищем максимального комфорта, когда вполне можно обойтись чем попроще. Сам катаюсь на китай-чекушке и скутере.
Да самому не всё нравится, но самое удобное место - это на челюсти шлема. На макушке - ветер играет с твоей головой. Сбоку - часть шлема лезет в кадр и не вся картинка помещается, что ты видишь.
Хобби
Отличный ролик. Хорошее путешествие. Надеюсь я тоже как нибудь сгоняю на Алтай
Отличное кино! В конце мая собираюсь из Нягани до Ташанты😉первый дальняк
у меня тоже рейсер пантера только 300 кубов с радиатором уже 2024 года
С Кавказа на Памир на китайце вообще в кайф катался. Едешь кайфуешь, по сторонам зыришь. Фуры вообще до одного места. 14ткм без единой поломки. Масло да. Затрахивает через кажные полторы тышЫ менять. Но зато всего литр надо.
В этом году с КЧР до Дербента через перевалы. В горах вообще легкий китаёз мастхэв. Сувались туда, куда масквачкалинцы на гусях очканули с нами ехать)) а китайца с любой промоины и завала на пузе вытянешь, отряхнешь и дальше поедешь
Аж интересно стало, че за мот?
@@cyclone234 да обычный лифан gy5. Чуть допиленый.
Кайф. Почти такой же маршрут как в ролике предстоит.👍
Спасибо за еще одно подтверждение факта, что ехать можно на том, что есть, и неважно, что это за мот. Главное - внимательная подготовка и холодная голова в поездке, да? Атакэтопростодлинныйкоммент.
Ороктойский мост, Семинский превал, Чикет. В Акташе - ретранслятор, красные ворота. Кату-Ярык. Гейзерное озеро. Марс 1 и обязательно Марс 2. Курайская долина. Если сможете на обратном пути прорваться из Ини в Тюнгур, то соответственно Тюнгур и в обратную сторону все красоты что до Нефтебазы (что на выезде на Чуйский тракт). Вот как бы вкратце... Кстати если вы чуть безбашеннее среднестатистических асфальтовых мотопутешественников, то в Татарске можно уйти на юг и "промчать" до Бурсоли и Ярового, а уже оттуда выдвинуться непосредственно в Горный Алтай. Удачи в дороге. Привет из Бийска. В планах подобная вашей поездка, только ввиду всего уже виденного неоднократно в республике и крае хочу махнуть в Монголию.
Спасибо, но мы давно вернулись. Сейчас только руки дошли до видео материала)
@@freewanderers Пересмотрел, понял - май. Надеюсь посетили что хотели и вам понравилось. Если не вам то возможно кому-то ещё пригодиться описанный мною маршрут. Лучшее время посещения с купаниями (и в палатке ночевать уже не холодно) - середина июля - конец августа.
+. эта дорога интереснее
ты забыл посоветовать перевал Кату-ярык.
@@Руслан-н6н8и Разве ? 11 слово в моем тексте. Единственное что я не написал, что по пути на Кату-Ярык придется преодолеть самый высокий (и живописный кстати) перевал республики Алтай - Улаганский.
Приветствую! Спасибо за ролик!
стекло ветрозащиту от чего установил ....аккуратно смотрится!!!
Нормальное видео с меня подписка👍
Отличное и интересное видео.
Привет из Белоруси Витебская обл г.п Шарковщина от мото брата сам катаю тоже на скутере 50куб обьехал всю Беларусь и думаю по дальше
Привет, как нибудь и до Беларуси доберусь, тоже интересно
@@freewanderers ждём в гости)
Сумка на руле Wunderlich - вот так да))))!!!!! Зачет)))
👍👍👍
Тут есть такая засада, если длинная хорошая дорога, то нужен мотоцикл мощный, тяжёлый чтоб не сдувало с дороги, но если надо съехать с асфальта и чуток в лес или степь, то нужен лёгкий лёгкий мотоцикл и желательно доставать ногами уверенно до земли, только тогда можно получить удовольствие от езды и проехать в интересные места. 😂
Люди себе придумывают ограничения различные.На велосипеде порой по федералке катаюсь, и ни хрена не сдувает.А ехать быстрей 100-110 на мотаке смысла нет.
@@КирКорнилов-г1т есть, если это дорогой спорттурер либо турында. На них бывает комфортно до 140-150 ехать. но согласен, что мы, люди, ищем максимального комфорта, когда вполне можно обойтись чем попроще. Сам катаюсь на китай-чекушке и скутере.
Мой родной г.Сургут ❤
Все норм, молодцы. Если можно крепи камеру повыше, смотреть на черную сумку в пол экрана очень утомительно. Без обид.
Да самому не всё нравится, но самое удобное место - это на челюсти шлема. На макушке - ветер играет с твоей головой. Сбоку - часть шлема лезет в кадр и не вся картинка помещается, что ты видишь.
это не кашель, это порывы ветра при его поворота головой и звук мотора
Здраствуйте, какой пробег у вашего байка?
10 тыс, но Пантерка уже продана.
Доброго времени суток! На триумфе удобнее было бы или нет?
Думаю нет
за музыку
Музыка иногда (некоторые фрагменты) ужасна, сбивает напрочь весь настрой, да еще и громко слишком.
Это вы на родных звездах ехали?
Передняя сток, задняя 46