عندي لك حل غير لها طرمبه عادي بدون خباط بس يلزمك كرتير صغير حق سوناتا ٢٠٠٨ في نوع مكائن الطرمبه حق الزيت بدون خباط شيل الكرتير مع التكايات حق الطرمبه مع ترس الكرنك يجي قطعتين نفس الحجم مافي واحد كبير وواحد صغير نفس الحجم مع الجنزير الجنزير يجي عدد السن ٣٩ سن والمسامير الاثنين حق الطرمبه تروح المخرطه تخلي يقص منها ويسوي لك فوق سن على صاموله ١٢ اما المسمار الثالث يركب مافي اي مشكله انتبه الجنزير( ٣٩ ) اما( ٣٧ ) مايركب وسلام
انا اغير الزيت قبل موعده بكثير وغيرت الزيت بعدها في ثلاث ايام خبطت. ماله دخل الزيت اتوقع اكثر واحد يهتم بزيت كل شي تحطونه في الزيت وهي ما تتحمل الضغط اصل
السالفة وما فيها البعض يغير زيت اهم شيء زيت ما يهمه لزوجته مره يخفف مره يثقل العلم الشركة حاطه لك درج يا درج فيه كتاب من ثقله الموتر مايل حاطين لك وش تحط من زيوت وبعدين في شيء اسمه عيار زيت تحصله موجود اول ما تفتح الكبوت بجنب المكينه او في الامام يعني عادي تسحبه وتشوف الزيت قالب مو قالب ريحته محترق ولا لا ناس اهم شيء يعبي بنزين ويدعس الشركات تصنع وتتعب ويجيك ذا يلعب بالموتر اي انسان منتبه ع ذي الامور ما بيشكي موتره من شيء وكلامك معجبني يا صاحب المقطع 👍استمر
اخوي هل يوجد طرمبة زيت من شركة ثانية تركب على السوناتا بحثت واستنتجت ان مكينة دودج كاليبر هي هي مكينة السوناتا ف هل اريح نفسي واشتري طرمبة دودج كاليبر واركبه بالسوناتا هل يركب دايركت ؟
اسمه البالنسر.. حسب مصانع السيارات ومعناه موازن دوران المحرك هو عباره عن ثقالات تدور مع المحرك عشان توازن الدوران... ( مثل ترصيص الكفر تمنع الرجه. رجه عمود الكرنك)
اخي ارفع مقطع وضح فيه الفرق بين اذرعة السوناتا واذرعة الكرسيدا او بين الفتحات اللي تمنع السبيكة من الدوران في اذرعة الكرسيدا والفرق في اذرعة السوناتا وشكرا جزيلا
ياجماعة الخير اللى يبي مكينت سيارته تعيش مده اطول لاتستخدمون زيت الوكاله مو زين للمكينه استخدمو كاسترول غني عن التعريف من احسن الزيوت سيارتي 2016 ممشاها 230 الف الحمدلله مااشتكيت من المكينه والزيت م امشي عليه اكثر من 4500 وعلمي سلامتكك 👍
انا معي سوناتا ٢٠١٧ ممشاها ٨٠ الف واغير الزيت الافضل اللي هو 5/30 والسيفون اخذه من الوكاله وماخليت منتدى الا قريت فيه عن تخبيط مكاين السوناتا وحاط ايدي على قلبي لأن اعرف شخص محافظ على الزيوت ولا هو راعي ممشى وخبطت على 105 الاف فجأه والسياره وكاله ٢٠١٦ والله يقول صحيت ثاني يوم وطالعت بالسياره قلت معقوله السوناتا خبطت😂 ودي بس واحد يقلي ان معاه سوناتا مطلعها على يده وماشي عليها ٣٠٠ الف والله مالقيت بعضهم يقلك شفت اجره ماشيه ٤٠٠ لعلمك اللي مع الاجره المكينة الصغيره اللي تجي على الالنترا البلا في المكينه الكبيره💔 بس ابعرف لو عديت ال ١٠٠ الف اقدر اغير الطرمبه مع السير لأنه لازم يتغير مثل ماقالي موظف بالشركه سعودي قال نصيحه غيره على ٨٠ الف قبل يفرط .. ويخرب امور ثانيه
السبب ان صاحب السياره ما يفتح كتيب المالك ويتبع نصيحات المصنع في السوائل من زيت وماء بختصار طالب منك المصنع لشرق الاوسط لزوجه 5w30 وتصنيف مايقل عن SM وخواص ما تقل عن GF-4اوA5 وسامح لك في اعلا ونصيحه ابعد عن الزيوت اللي صناعه سعوديه او اخليجيه تبي الافضل الماني او اربي بعده الامريكي بعده الكوري لجل عندهم مختبرات للجوده وقضيا تكلفهم ملاين هنا كل شي فيه غش ولا توجد مختبرات محيده الغش وصل الى لادويه بكل شي اتمنى وضحت الصوره كل واحد ياخذ زيته من الوكيل وبعد عن البناشر ويتبع كتيب المالك اذا تبي سيارتك توصل الى مليون كيلو من غير مشاكل
تحياتي لصاحبك القناة صراحة مبدع وفاهم اتعجب من اهل الخليج يمشون ع زيت العادي خمسة الاف والتخليقي عشرة الاف جريمة والله صح كاتبين هيج بس مايقاوم النفطي الفين ونص والتخليقي خمسة الاف فقط تحياتي اهلي اخوكم العراقي
عندي سانتفي ماشي 260 الف وطول عمري وانا احط زيت ابو عشره والاف وما اغيره الا كل عشره الاف صحيح ان غلط ال عملته لكن كل شي تمام للان رغم ان جده مدينه حاااااره جدا
والله ثم والله كان معي اوبتيما 2012 وولد خالي معه 2011 نبدل زيت على 5 الاف كيلو الى الان الحمد لله لانقص ولا غيره والحين ماشيات بحدود ال5 مئة الف كيلو وكل ويكند او اللي بعده 1200 كيلو رايح جاي وكلنا زيت 10 /30
الطرمبة حسب معرفتي نادر انها تخرب فهي ميكانيكية تلف مع سرعة المكينة لسحب الزيت الى الاعلى واغلب المشاكل انسداد في شخال الزيت وعدم تغيير الزيت على وقته مع الفلتر مما يسبب تكوين رواسب واوساخ اجلكم الله مما يضعف ضغط الزيت الى الاعلى والله الموفق فلا تستعجل في فك الطرمبة امشي خطوة خطوة ونتمنى كل من كانت لديه تجربة ان يفيد الجميع
سلام عليكم انا معي سوناتا 2016 كنت ماشي وشوي طلع صوت طقطقه في المكينه وشوي وخبطت علي المكينه يوم افتح الكبوت اناظر ورا المكينه في كسر الزيت مليان في الباطنيه مع ان السياره مامشت الى 45 الف
سيارات هونداي سوناتا ماتتحمل الشد والقومات ولا تتحمل انك تمشي على الزيت اكثر من خمس ألف ولا تتحمل تمشي عليها بسرعات عاليه في الخطوط لكن أذا مشيت عليها من ١٤٠ وتحت وزيت كل ٣الف تغير بدون شد وقومات ومسابقات ممكن بتعيش معالك إلى فتره طويله والله يكتب إلى فيه الخير
مو خلاط بلانسر. بنسبه للتويوتا زي الترصيص هذا عشان يسوي موازنه ويشيل الاهتزاز من المحرك. وبنسبه لطرمبة السونات هذي. هذ مدمجه بلانسر + طرمبه الطرمبه تعمل بتروس الداخليه وهذا النوع من الطرمبات جداً سياً اي فضاوه بسيطه في الترس يفقد الضغط وشكراً
ياخوان انا عندي طقطقة خفيفة اذا شغلت السيارة وتختفي اذا مشيت رحت الصناعية قالوا توظيب مع العلم إني مواظب في تغيير الزيوت والفلاتر وصيانتها والسيارة مخزنة
ياعزيزي طرمبه الزيت تجي ف بدايه احد الاعمده الي انت فاكه بلجزء الامامي تروس مثلها مثل الطرمبه العاديه بلاضافه لاعمده الثقالات الي تعمل عمل توازن الاهتزاز اثناء تشغيل المكينه وافضل شئ ان الميكانيكي الاحترافي يلغي الطرمبه هذه ويركب طرمبه صغيره حق مكينه حجم 2.0 وريح راسك من الثقالات والخرابيط
اخوي اعلمك السبب الرئيسي بتخبيط المكينه ذراع البستم ضعيف مما يسبب صوت عمود كرنك اولا وثانيا تأخير تغيير الزيت واستخدام اللزوجه غير المناسبه للسياره وأنصح باستخدام 5w30 ولا يتأخر فوق ٧٠٠٠ وابتعد عن الدعسات القويه وباذن الله تنتهي المشكله
@@مالكالأول صحيح اخوي مالك لكن تعتمد على نوعيه الزيت وجودته بالنسبه لي استخدم للسوناتا زيت امزاويل امريكي المستورد وقبلها استخدم تيتان فوكس ومن فضل الله الامور طيبه
@@aa-fy9xg راجع كتالوج سيارتك وما في زيت محدد لكن انصحك اللزوجه 5w30 وافضل شي محليا اشوفه تيتان فوكس درجه التبخير و الاحتكاك والانسكاب افضل من غيرهم وان شاءالله امورك طيبه اذا تقول انه خفيف ولا ابيه خذ5w40 لكن من فضل الله ٦سنوات حاليا استخدم 5w30 ولا عانيت منه ابدا
زمان طلعنا تويوتا هايلوكس 88 جديد. مشينا عليه 22 الف بزيت الوكاله. وبعدين. غيرنا الزيت. ومشينا عليه 18 الف. والحمد لله لم تتلف المسكينه أو طرنبه المكينه. وكان حق مكده مرررف. روح تعال حملات.. ذقته مكينه بعد 11 سنه من الاستخدام. و على التوظيب. على طول. وبعد سنتين بعناها السياره بحاله ممتازه. المشكله ان السيارات الجديده تصنيع الألمنيوم اي كلام المحرك.. ماتحمل حراره أو نكره ثقيله مع الطلوع. وقطع مو اصلي. تسويق ضمان 3 و4 سنوات من الوكاله ومع السلامه. .
مالك الأول .. المكينه طلع بها طقطقه ولكن الزيت نظيف .. يعني طرمبه ولا يبيلها خرط عمود وسبايك؟؟ والمبكانيكي يقول غير طرمبه هذا اول شي وسبايك وخرط... مع العلم ان من لاحظت عليها الصوت طفيتها وشلتها سطحه
REBEL لا هو مقال ضعيفه نهائيا، اسمع المقطع من الاول. هو كان مستغرب من طريقه عمل هالطرمبه على اساس مو مثل باقي السيارات. لكن ما قال انها ضعيفه. هو فقط مستغرب كيف تعمل وشلون ترفع الزيت
كان معي سوناتا ٢٠١٠ وكنت اغير زيت فوكس سوبر جيتي بعد ما وصل ٢٠٠ الف كيلو بدت تنقص غيرت نوع الزير بتخليفي كامل وراح النقص وبعتها وبحفص الكمبيوتر جوده المكينه أخذت ٩٦ بالمئة
والله كل سيارات الكوري حلوه وفيها جوده حلوه ،الناس حمير يسمعوا شخص يقول كوري لا وكذا ويجي يقول كوري بوري ،لازم الشخص يجرب بنفسه انا كنت غبي كنت اقول كوري زي صيني لحد ماشتريت سياره كيا ٢٠١٠ وكنت معجب بيها جدا وقلت اسيبها علي الله ،لحد اليوم ده وهي معايا علي نفس المكينه وماشي ٣٢٠ الف كيلو والسياره ماشاء الله ممتازه وصح الطبلون بلاستك لاكن بلاستيك زي تبع تيوتا يستحممل لاعلي درجه والله العظيم بسيبها فالشمس في الصيف ولحد الان بنفس جودته ولونه زي ماهو
شوف العمود الي باقي معا القطعه فكه وباتحصل الترس حق الطرمبه سبب عطل الطرمبه السبايك حق الثقالات لما تخرب تمسك طرمبة الزيت طرمبه ملعونه وقيمتها قيمت محرك
حياك الله أخي لا تقول البلا فينا أنا اتصلت على وزارة التجارة واخبرتهم بمشاكل هونداي سوناتا 2016 مكيف ومكينه وحاولت انهم يضغطُ الشركة لجل الشركة تخاطب المصنع بلعيوب المصنعيه ورفضة وزارة التجارة بلاغي هناك تقصير كثير من الجهتين وزارة التجارة وشركة هونداي إلى المصنع في كوريا ويش عرفه ضانه الأمور طيبه
٣٠٠٠الف لا تزيد عنها سواءً اخذت زيت غالي ولا رخيص وستمر على ٣٠٠٠ وغير ولكن نصيحه اسوناتا ماهي حقت كرف وسباقات وقومات تبيها تعيش معاك على مهلك بها سواقت شايب
نصيحة إقرأ الكتيب إذا قلك خمسة دبليو ثلاثين إستخدموو غير كذا لا تغير اما بالنسبة للشركة إستخدم شركة معروفة وينصح يكون تخليقي او بالانجليزي سينثاتيك وطبعا دائما غير فلتر الزيت بواحد من الوكالة أصلي وبإذن الله السيارة تقعد معاك أنا من سكان الأردن وكل الشعب يستخدم سوناتا وتقعد معانا 7 و8 سنوات فما أعرف ليش كل الشعب بفتي في السعودية بلزوجة الزيت ول يقلك حر ونار قلوو في مدن كثيرة بأمريكا ومن ضمنها تيكسس الحر عندهم زي حر جدة وعنا بالأردن في منطقة إسمها الأغوار برضو حر شديد فلا تسمع لحد خليك على الكتيب وطبعا اي شي مكتوب بالكتيب تحت ضروف طبيعية عند الدول الحارة كل شي ينقسم النص مثال اذا قلك كل 10 الاف غير زيت غير عند 5 وهاكذا ياخي تدفع 200 ريال زيت ول 8 اللاف مكينة مستعملة وقرف الورش
اخوي الزيت 3500 كيلو لزيوت الي لزوجتها 20W-50 هو هذا السبب فيسيارات خبطة ٦٠ الف كيلو وفيه ١٠٠٠٠٠ كيلو تعطلت وغيرنا مكينه كامله السوناتا فيها عيب انا الطرمبه فيها مشاكل أو التزيت وضخ الزيت تعبان ويجاوب الكرنك
الوليد 515 ليكو مولي ب 25 ريال وعلى مستوى انا مستخدمه لاول مره ع سيارتي سوناتا 2014 ماشيه حدود 180الف واول مره استخدمة لاكن ما لاحظت ذيك الفرق في العزم لاكن داخل المكينه ينظف بالتأكيد علماً اني من يوم شريتها استخدم 5w30 تخليقي امشيه 7الاف وبعض المرات 6الاف يعني احافظ ع زيتها
الطرمبه نظامها غريب شويه فيها شغلتين مدمجه العامودين يسموها البالنسر شافت هادي في الاربعه سلندر موجوده على اساس انها تلغي اهتزازات المحرك وكمان موجود فيها الياباني تجري منفصله الطرمبه لحال والالبالنسر لحال
@@aa-fy9xg ولد عمتي يستعمل نفس الزيت و ممشى موتره ١٤٠الف تقريبأ و له ٤سنوات و توها ضربت عليه المكينه و الخلل من الطرمبه الزيت نفسها اختربت و صارت م تضخ الزيت للمكينه والمشكله الكبرا ان لو اختربت الطرمبه السيارة م تعطيك تنبيه ف المكينه تودع و انت م تدري سيارته سوناتا ١٥الدفعه الثانيه
ما اتوقع من الطرمبه تدري ليه ؟؟ لان لو الطرمبه خربانه وما تضخ زيت كان ولعت لمبه الزيت >> حساس ضغط الزيت ، اذا ما فيه زيت ولا ضغطه منخفض تولع اللمبه ، ولاحظ اول ما تشغل السويك تكون مولعه لما تشتغل السيارة ويرتفع الضغط حق الزيت
حتى جودة الزيت لها دور مثلاً انا اغير زيت خمس آلاف ومشاويري كثير وزحام وامشي عليه اكثر هذا اكبر غلط إما اغير قبل خمسة آلاف او اغير زيت عشرة آلاف واغيره كل سبعة الى ثمانية آلاف
وليد عمر اخ وليد انا خرب عندى مبرد زيت المكينه ورحت اغيره نصحونى اصحاب الورشه بعدم شراء واحد وقالو بنلغيه لك وخلاص ما يقصر. هل الكلام ده صحيح ولا يخرب المكينه وشكرا
هذا ماله علاقه في الدخان ونا أخوك هذا يخبط بلمكينه يعني لا اتعطل اسحب السياره بسطاحه لكن غير بلف البخار قيمته رخيص وتأكد من لي التبخير احيانن تعمل مثل قلت وإن شاء الله تزين معاك وعطني خبر إذا زانت لجل الكل يستفيد
فهد العنزي ياخوي السوناتا مكاينها فيها بلا وانا معي ٢٠١٤ وسلمتها الشركه بعد ماخبطت والبلا في طرمبة الزيت انا مكانيكي لكن مافكرت اني اطلع عيبها او اشتغل فيها هذي الصوت اللي يطلع بالبدايه الصباح كانت نفسك بالضبط وتدخن الصوت هو تكايت البلوف لان الطرمبة تكون بارده والزيت بالكرتير مع التشغيل مايطلع الزيت للتكايات بسرعه والدخان والريحه من التكايه لانها تادي عملها والزيت قليل عندها وتسبب حرق وتدخين
من واقع خبره الكوري 4 سلندر طرمبة زيت المكينه جايه ضعيفه لكن طرمبة القير قويه ولازم تغير مبرد زيت المكينه كل 120 الف يفضل ذلك ... والكوري 6 سلندر جايه قويه لكن طرمبة القير ضعيفه وضربت عندي لما مشيت 240 الف كيلو .... اهم شي زيت ابو عشره الاف امشي عليه 7 الاف بس ولازم الفلتر يكون اصلي والا راح تخبط المكينه
وش هو مبرد زين المكينة؟ انا سيارتي سوناتا وبهذلوني الورش حتى الان اخذو مني ٤٥٠٠ ريال وانا ادري ان شغلهم اي كلام ما في أحد يعرف يعطيني جواب… خبطت السيارة ويقول السبب ان طرمبة الزيت خربانه .. وليه خربانه ما ادري .. يقول فيه فلتر وينه فيه هذا الفلتر؟
@@DhaifKKm انا ابدل الزيت كل ٣الف طال عمرك ومحافظ عليها أكثر من نفسي وتو دخلت سيارتي ٢٠٠ كيلو ضربت علي طرمبة الزيت وضربت المكينه قال مختصر هذا عيب بسوناتا والاوبتيما وسلامتك لان بعد الي شفته انا بنفسي والله ماتوقع ابد احد محافظ ع سيارته كثري ولاقد تعدت سرعتها ١٢٠ فالفديو ابد ما اقنعني لانه ماجرب وانا شفت بنفسي وصيانتي اول بأول
كارثة مكائن السيارات هو الزيت الثقيل عيار : 20 W 50 ما يمشي مضبوط داخل مجاري زيت المكينة لأنها شبه ضيقة والزيت هذا ثقيل ويبدأ دمار المكينة والسبب جهل صاحب السيارة بالزيت المناسب وجهل البنشري أو طمعه في تصريف بضاعته من الزيوت لايوجد كاتلوج سيارة يوصي بتثقيل الزيت حتى ولو كانت ماشية ٤٠٠ ألف كيلو متر فقط يوصى بتثقيل زيت السيارة المستخدمة في المهمات الشاقة مثلاً : سكان المناطق اللي فيها أودية وعرة جداً وعقبات عسيرة وتقريباً السيارات اللي تمشي على طريق جلد في البر بإستمرار وسيارات الشركات والله أعلم.
معليش وين احصل لي أحد يتأكد من طرمبة الزيت عندي سوناتا 2012 و شاك في طرمبة زيت المكينة لان اسمع طقطقة مع تشغيل السيارة الصباح و تختفي بعد دقيقة او نص دقيقة
صوت الطرمبه يكون مستمر معك وخصوصا لا الدعس يزيد انت مشكلتك وقت التشغيل فقط هذا يدل على انك تستخدم نوعيه زيت ما ينتشر بشكل سريع بالمكينه او تستخدم لزوجه ثقيله كتالوج السياره يقول استخدم5w30 فاستخدم انت اللزوجه ذي بتلاحظ فرق كبير طبعا تسألني وش الزيت انا استخدم زيت تيتان فوكس مستمر عليه فتره طويله وحاليا استخدم امزاويل امريكي المستورد
السلام عليكم الله يعطيك العافيه انا انصح جميع ملاك سوناتا بزيت شل هلوكس الاصفر 10/30 قيمة العلبه 25 ريال ويتغير كل 5000 كلم ولا تغير عند الوكاله لانهم نصابين يغير لك زيت جيتي اكس واللي يبي يحافظ على مكينة سيارته يراجع الكاتلوج
والله ماصدقت اخوي معاة سوناتا ٢٠١١ الشكل الجديد وللحين معاة ولا فك مسمار لا في القير ولا في المكينة ماشاء الله وهو اكثر شي داخل المدينة وحجم مكينة السيارة ٢٤٠٠
@@walidahmad7646 فيه زيوت ممتازه موتر كرافت 10w30 تقدر تمشي عليه ٦٠٠٠ شل هايلكس 5w30 SN تقدر تمشي عليه ٧٥٠٠ بترومين ايه ١ 5w30 تقدر تمشي عليه ٧٥٠٠ فيه فوكس تيتان 10w30 fuchs ممتاز برضه يمشي ٥٠٠٠ وانت خيارك من ذولا الزيوت
@@صريحفيزمنقلفيهالفقيرإلىالله 3000 تعادل 5000 لانو أنت توقف مثلا ساعة هنا وهناك والفائدة تجلس مكينة سيارتك 6سنوات بدال ثلاث سنوات افرض أن الزيت مغشوش ومشيت عليه 10000
عندي لك حل غير لها طرمبه عادي بدون خباط بس يلزمك كرتير صغير حق سوناتا ٢٠٠٨ في نوع مكائن الطرمبه حق الزيت بدون خباط شيل الكرتير مع التكايات حق الطرمبه مع ترس الكرنك يجي قطعتين نفس الحجم مافي واحد كبير وواحد صغير نفس الحجم مع الجنزير الجنزير يجي عدد السن ٣٩ سن والمسامير الاثنين حق الطرمبه تروح المخرطه تخلي يقص منها ويسوي لك فوق سن على صاموله ١٢ اما المسمار الثالث يركب مافي اي مشكله انتبه الجنزير( ٣٩ ) اما( ٣٧ ) مايركب وسلام
الله يعطيك العافية شرح ممتاز
لاكن نحتاج الوصول الى المشكلة
بارك الله فيك
أن شاء الله
انا اغير الزيت قبل موعده بكثير وغيرت الزيت بعدها في ثلاث ايام خبطت. ماله دخل الزيت اتوقع اكثر واحد يهتم بزيت كل شي تحطونه في الزيت وهي ما تتحمل الضغط اصل
السالفة وما فيها البعض يغير زيت اهم شيء زيت ما يهمه لزوجته مره يخفف مره يثقل العلم الشركة حاطه لك درج يا درج فيه كتاب من ثقله الموتر مايل حاطين لك وش تحط من زيوت وبعدين في شيء اسمه عيار زيت تحصله موجود اول ما تفتح الكبوت بجنب المكينه او في الامام يعني عادي تسحبه وتشوف الزيت قالب مو قالب ريحته محترق ولا لا ناس اهم شيء يعبي بنزين ويدعس الشركات تصنع وتتعب ويجيك ذا يلعب بالموتر اي انسان منتبه ع ذي الامور ما بيشكي موتره من شيء وكلامك معجبني يا صاحب المقطع 👍استمر
لله درك اجدت وافدت وأوجعت 😟
ماشاء الله عليك مببببدع... بس لمن تركبها كيف طريقة التقسيمه تبعت الطرمبه؟؟
اخوي هل يوجد طرمبة زيت من شركة ثانية تركب على السوناتا
بحثت واستنتجت ان مكينة دودج كاليبر هي هي مكينة السوناتا
ف هل اريح نفسي واشتري طرمبة دودج كاليبر واركبه بالسوناتا
هل يركب دايركت ؟
كازانوفا هاك نعم فيه حقت تيوتا تركب واعلمك المهندس في الرياض
يوسف الدوسري تركب طرمبة زيت حقت تويوتا ؟
كازانوفا هاك تركب ليه ماتركب المهندس اعرفه بعد
يوسف الدوسري عطني رقمه اذا ماعليك امر
+٩٦٦ ٥٣ ٥٩٧ ٩٤٧٦
معك ورشه. وكيف اعرف طال عمرك ان الطرمبه خربانه هل اعرفها بصوت معين في المكينه ولا بعزم السياره. ارجو إفادتي
اخوي اليوم وظبت مكينة السوناتا ١٦ وش تنصحوني بزيت ممتاز يكون بالله عليكو احترت كل واحد ينصحني شكل
كيف نعرف طيب ان الطرمبه ضعفت او بدت تخرب ياليت اللي يعرف يرد على سؤالي
زيك بالضبط
تيجي شعار عندك بالطبلون لمبة الزيت تشتغل وتطفاء مع دعس البنزين بعد تطفاء ودعواتك مكينتي ودعتك عمود الكرنك ☹️💔💔
كل موديلات العربيات الحديثة محتاجه زيوت سينتاتك 100٪ 5w20 أو 5w30 كما ينصحك كتالوج السياره
اسمه البالنسر.. حسب مصانع السيارات ومعناه موازن دوران المحرك
هو عباره عن ثقالات تدور مع المحرك عشان توازن الدوران... ( مثل ترصيص الكفر تمنع الرجه. رجه عمود الكرنك)
قاعد اشوف المقطع ذا وحسيت انك فاهم وخبرة ودخلت قناتك وحصلت السوناتا حقتك ضربت مكينتها كيف كذا 😅
تتكلم جد ؟
السلام عليكمم سوال وين موقعها الطرمبه حقة السوناتا تحت فوق برا المكينه داخل المكينه ؟؟
عليكم السلام.
داخل المكينه بالأسفل تكون بس تفتح الكيس تشوفها كدامك
فيدنا لوسمحت كيف يتم تعديل الطرمبه
هذا الخباط اللي انت تتكلم عنه الطرمبه هي اللقطعة التي في الأمام عياره عن ترس في مجرا
معليش عندي سؤال
ابغا اعرف كيف ينقطع جنزير الطرمبه حق الزيت
سلام عليكم يا شباب أفضل زيت لزوجة 5w30 للسناتا و أوبتيما و يكون أحدث معايير الجودة
فوكس تيتان
فوكس تيتان 👍
موتر كرافت
اخي ارفع مقطع وضح فيه الفرق بين اذرعة السوناتا واذرعة الكرسيدا او بين الفتحات اللي تمنع السبيكة من الدوران في اذرعة الكرسيدا والفرق في اذرعة السوناتا وشكرا جزيلا
ياجماعة الخير اللى يبي مكينت سيارته تعيش مده اطول
لاتستخدمون زيت الوكاله مو زين للمكينه استخدمو كاسترول غني عن التعريف من احسن الزيوت سيارتي 2016 ممشاها 230 الف الحمدلله مااشتكيت من المكينه والزيت م امشي عليه اكثر من 4500 وعلمي سلامتكك 👍
Nasser Al كم اللزوجه اللي تستخدمها
Nasser Al كم اللزوجه الي تستخدمها
صحيح انا معي ٢٠١٣ ماشيه معي ٤٩٠ واستخدم كاسترول ١٠-٣٠ واغيره على ٣٥٠٠ الى ٤ الاف بالكثير وفي الصيف على ٣ الاف اغيره
انا معي سوناتا ٢٠١٧ ممشاها ٨٠ الف واغير الزيت الافضل اللي هو 5/30
والسيفون اخذه من الوكاله
وماخليت منتدى الا قريت فيه عن تخبيط مكاين السوناتا وحاط ايدي على قلبي لأن اعرف شخص محافظ على الزيوت ولا هو راعي ممشى وخبطت على 105 الاف فجأه والسياره وكاله ٢٠١٦ والله يقول صحيت ثاني يوم وطالعت بالسياره قلت معقوله السوناتا خبطت😂
ودي بس واحد يقلي ان معاه سوناتا مطلعها على يده وماشي عليها ٣٠٠ الف والله مالقيت بعضهم يقلك شفت اجره ماشيه ٤٠٠ لعلمك اللي مع الاجره المكينة الصغيره اللي تجي على الالنترا البلا في المكينه الكبيره💔
بس ابعرف لو عديت ال ١٠٠ الف اقدر اغير الطرمبه مع السير لأنه لازم يتغير مثل ماقالي موظف بالشركه سعودي قال نصيحه غيره على ٨٠ الف قبل يفرط ..
ويخرب امور ثانيه
السبب ان صاحب السياره ما يفتح كتيب المالك ويتبع نصيحات المصنع في السوائل من زيت وماء بختصار طالب منك المصنع لشرق الاوسط لزوجه 5w30 وتصنيف مايقل عن SM وخواص ما تقل عن GF-4اوA5 وسامح لك في اعلا ونصيحه ابعد عن الزيوت اللي صناعه سعوديه او اخليجيه تبي الافضل الماني او اربي بعده الامريكي بعده الكوري لجل عندهم مختبرات للجوده وقضيا تكلفهم ملاين هنا كل شي فيه غش ولا توجد مختبرات محيده الغش وصل الى لادويه بكل شي اتمنى وضحت الصوره كل واحد ياخذ زيته من الوكيل وبعد عن البناشر ويتبع كتيب المالك اذا تبي سيارتك توصل الى مليون كيلو من غير مشاكل
تحياتي لصاحبك القناة صراحة مبدع وفاهم
اتعجب من اهل الخليج يمشون ع زيت العادي خمسة الاف والتخليقي عشرة الاف جريمة والله صح كاتبين هيج بس مايقاوم
النفطي الفين ونص والتخليقي خمسة الاف فقط تحياتي اهلي اخوكم العراقي
انا اغير على ٢٠٠٠
@@ahmad07ss الله يبارك لك في حلال وينطيك الخير ويجفك شره
اللهم امين
عندي سانتفي ماشي 260 الف وطول عمري وانا احط زيت ابو عشره والاف وما اغيره الا كل عشره الاف صحيح ان غلط ال عملته لكن كل شي تمام للان رغم ان جده مدينه حاااااره جدا
بسألك زيت شل هايلوكس 5w30مواصفات SN تخليقي كامل هل هو كويس
والله يأخي سامي اصبحنا لا نعرف كل شركة تقلك عندي الزيت الزين
وشغلونا بهدعايات الكاذبه
ولا عاد نعرف الزيت الزين من الشين
المثل يقول اسال مجرب ولاتسال طبيب وانا مجرب ومتدقدق من ماكينة السوناتا نصيحة من اخ لاخوانه.. غير الزيت بدري لاتطول عليه وغير زيت نوعيه ممتازه ولزوجه متوسطه اشوف ١٠ على ٣٠ ممتاز ولاتحرقلها كثيرر تدعسس وباذن الله امورك تممام بس (لاتطووول على الززيت ) ودعواتكم ..
وعلى فكره غيرت الماكينه مره ووضبت مرتين وسلامتكم
@@waleeeda554
اذا غيرت زيت اللي يمشيك ٥ الااف غيره على ٣٥٠٠ او بالكثير ٤٠٠٠ والزيت اللي يمشيك ١٠ الااف غيره على ٧٠٠٠ او بالكثير ٨٠٠٠ ..
@@thameral-alawei7386 شكرااااا🌹
والله ثم والله كان معي اوبتيما 2012 وولد خالي معه 2011 نبدل زيت على 5 الاف كيلو الى الان الحمد لله لانقص ولا غيره والحين ماشيات بحدود ال5 مئة الف كيلو وكل ويكند او اللي بعده 1200 كيلو رايح جاي وكلنا زيت 10 /30
سيارتي بعتها وسيارة ولد خالي موجوده ماشاء الله للحين
وين افضل زيت رد الله يجزاك خير ياصاحب القناه
خلك على كسترول ٣٠w١٠ كل ٤٠٠٠ غير وراح تدووم معك
الطرمبة حسب معرفتي نادر انها تخرب فهي ميكانيكية تلف مع سرعة المكينة لسحب الزيت الى الاعلى واغلب المشاكل انسداد في شخال الزيت وعدم تغيير الزيت على وقته مع الفلتر مما يسبب تكوين رواسب واوساخ اجلكم الله مما يضعف ضغط الزيت الى الاعلى والله الموفق فلا تستعجل في فك الطرمبة امشي خطوة خطوة ونتمنى كل من كانت لديه تجربة ان يفيد الجميع
اسمه بالانجليزي تعرف❓❓❓الشخال
@@tysonayman الشخال كلمة عامية وليست كلمة عربية فصحى .وهي تعني مصفاة الزيت الداخلية تكون داخل الكرتير
Inner oil filter
@@maghribi3136 تسلم يا بطل
@@tysonayman ربي يسلمك
سلام عليكم انا معي سوناتا 2016 كنت ماشي وشوي طلع صوت طقطقه في المكينه وشوي وخبطت علي المكينه يوم افتح الكبوت اناظر ورا المكينه في كسر الزيت مليان في الباطنيه مع ان السياره مامشت الى 45 الف
سيارات هونداي سوناتا
ماتتحمل الشد والقومات
ولا تتحمل انك تمشي على الزيت اكثر من خمس ألف
ولا تتحمل تمشي عليها بسرعات عاليه في الخطوط
لكن أذا مشيت عليها من ١٤٠ وتحت وزيت كل ٣الف تغير
بدون شد وقومات ومسابقات
ممكن بتعيش معالك إلى فتره طويله
والله يكتب إلى فيه الخير
كيف يمكنني ربط الطرنبه الزيت(اويل بم) علئ المحرك مع سنتر الحزام (الزنجيل) محرك سوناتا 2400ممكن جواب سريع
مو خلاط بلانسر. بنسبه للتويوتا زي الترصيص هذا عشان يسوي موازنه ويشيل الاهتزاز من المحرك. وبنسبه لطرمبة السونات هذي. هذ مدمجه بلانسر + طرمبه الطرمبه تعمل بتروس الداخليه وهذا النوع من الطرمبات جداً سياً اي فضاوه بسيطه في الترس يفقد الضغط وشكراً
ارجوك رد علي يا صاحب القناه الان مكينتي موظبه وخلاص لكن ما ادري هل المهندس الغى الفلتر او لا سؤالي لو اروح له هل شغلة الغاء الفلتر صعبه وكم تكلف ؟
لزم يفك راس المكينه
لكن اسئله هل الغاه أم لا
مالك الأول ابشر بسهل لو يلغيه اخاف يدخل الوساخه للطرمبه ؟؟
وينه فيه هذا الفلتر هل نزلت فيديو تشرح مكانه؟
الوضع ما ينسكت عليه موقع حراج اغلب ااسوناتات مخبطة وهي ما مشت ١٥٠ الف
ياخوان انا عندي طقطقة خفيفة اذا شغلت السيارة وتختفي اذا مشيت رحت الصناعية قالوا توظيب مع العلم إني مواظب في تغيير الزيوت والفلاتر وصيانتها والسيارة مخزنة
ياعزيزي طرمبه الزيت تجي ف بدايه احد الاعمده الي انت فاكه بلجزء الامامي تروس مثلها مثل الطرمبه العاديه بلاضافه لاعمده الثقالات الي تعمل عمل توازن الاهتزاز اثناء تشغيل المكينه وافضل شئ ان الميكانيكي الاحترافي يلغي الطرمبه هذه ويركب طرمبه صغيره حق مكينه حجم 2.0 وريح راسك من الثقالات والخرابيط
إلى طرمبه خربانه كيف اعرف تسوي طقطقه في المكينه
ههههههه ههههههه أبشر والله اليوم مريت المخرطه ولقيته مزحوم ونا شغلتي توليف
لكن تزين أن شاء الله
اخوي اعلمك السبب الرئيسي بتخبيط المكينه ذراع البستم ضعيف مما يسبب صوت عمود كرنك اولا وثانيا تأخير تغيير الزيت واستخدام اللزوجه غير المناسبه للسياره
وأنصح باستخدام 5w30 ولا يتأخر فوق ٧٠٠٠
وابتعد عن الدعسات القويه
وباذن الله تنتهي المشكله
7000بعد كثير
طيب وش اسم زيت عندي انترا ٢٠١٥ ٢٠٠٠ سي سي
@@مالكالأول صحيح اخوي مالك لكن تعتمد على نوعيه الزيت وجودته بالنسبه لي استخدم للسوناتا زيت امزاويل امريكي المستورد وقبلها استخدم تيتان فوكس ومن فضل الله الامور طيبه
@@aa-fy9xg راجع كتالوج سيارتك وما في زيت محدد لكن انصحك اللزوجه 5w30 وافضل شي محليا اشوفه تيتان فوكس
درجه التبخير و الاحتكاك والانسكاب افضل من غيرهم وان شاءالله امورك طيبه
اذا تقول انه خفيف ولا ابيه خذ5w40 لكن من فضل الله ٦سنوات حاليا استخدم 5w30 ولا عانيت منه ابدا
ان شاء الله زيت موتركرفت الاصلي من توكيلات الجزيره ٥ ٣٠ ممتاز امشي فيه ٣٠٠٠ مع تغير السيفون الاصلي من وكاله هواندا
لا مو سوء تغير الزيت السيارة فيها عيب مصنعي في المكينة و دفع الزيت حتى لو غيرت الزيت اول باول بتروح معاك المكينة بتروح
مو عيب مصنعي الزيت مضروب كم مرة يمسكوا زيوت مغشوشة و مكررة في السعودية
ياشيخ السوناتا غيرت زيت او لا هي ملعونه 💔 محدثك ينتظر السطحه
زمان طلعنا تويوتا هايلوكس 88 جديد.
مشينا عليه 22 الف بزيت الوكاله. وبعدين.
غيرنا الزيت. ومشينا عليه 18 الف. والحمد لله لم تتلف المسكينه أو طرنبه المكينه.
وكان حق مكده مرررف. روح تعال حملات..
ذقته مكينه بعد 11 سنه من الاستخدام.
و على التوظيب. على طول. وبعد سنتين بعناها السياره بحاله ممتازه.
المشكله ان السيارات الجديده تصنيع الألمنيوم اي كلام المحرك.. ماتحمل حراره أو نكره ثقيله مع الطلوع. وقطع مو اصلي.
تسويق ضمان 3 و4 سنوات من الوكاله ومع السلامه. .
ياصاحب القناة الله يجزاك خير... الطرمبه كيف ضبطت معك ولا لا؟؟ اليوم طلع معي صوت بالمكينة والله اعلم انه من الطرمبه
فك الكرتيل وغسل الطرنبه ممكن مسودد الفلتر حقها
وإن شاء الله تربط معاك
مالك الأول .. المكينه طلع بها طقطقه ولكن الزيت نظيف .. يعني طرمبه ولا يبيلها خرط عمود وسبايك؟؟
والمبكانيكي يقول غير طرمبه هذا اول شي وسبايك وخرط... مع العلم ان من لاحظت عليها الصوت طفيتها وشلتها سطحه
@@لحنمهجور شف أذا انخدش العمود مع السباك لزم خرط
السلام عليكم
يالطيب بشرنا شنو صار مع لطرمبه زبطة ولا كيف
هل طريقتها نفس طريقة المكينة حق 2014
لحست مخي اول المقطع تقول ضعيفه ومستعرب كيف ترفع الزيت وخلاط زيت وطرنبه مع بعض وبعدين تقول واو عمودين قويه وما تخرب الزبده لاحظتو ولا لا
REBEL لا هو مقال ضعيفه نهائيا، اسمع المقطع من الاول. هو كان مستغرب من طريقه عمل هالطرمبه على اساس مو مثل باقي السيارات. لكن ما قال انها ضعيفه. هو فقط مستغرب كيف تعمل وشلون ترفع الزيت
Sufian Osman دام انه مستغرب من عمل الطرمبه معناته اول مره يشاهدها مدري كيف يفتي ويقول انها قويه
والله انها مكينة جبارة احطلها زبت سوبر شل 20w50 وماشاء الله تبارك الله ماتشتكي من شي
طيب الفلتر ذا كيف شكله وكيف أشيك عليه
كان معي سوناتا ٢٠١٠ وكنت اغير زيت فوكس سوبر جيتي بعد ما وصل ٢٠٠ الف كيلو بدت تنقص غيرت نوع الزير بتخليفي كامل وراح النقص وبعتها وبحفص الكمبيوتر جوده المكينه أخذت ٩٦ بالمئة
والله كل سيارات الكوري حلوه وفيها جوده حلوه ،الناس حمير يسمعوا شخص يقول كوري لا وكذا ويجي يقول كوري بوري ،لازم الشخص يجرب بنفسه انا كنت غبي كنت اقول كوري زي صيني لحد ماشتريت سياره كيا ٢٠١٠ وكنت معجب بيها جدا وقلت اسيبها علي الله ،لحد اليوم ده وهي معايا علي نفس المكينه وماشي ٣٢٠ الف كيلو والسياره ماشاء الله ممتازه وصح الطبلون بلاستك لاكن بلاستيك زي تبع تيوتا يستحممل لاعلي درجه والله العظيم بسيبها فالشمس في الصيف ولحد الان بنفس جودته ولونه زي ماهو
شوف العمود الي باقي معا القطعه فكه وباتحصل الترس حق الطرمبه سبب عطل الطرمبه السبايك حق الثقالات لما تخرب تمسك طرمبة الزيت طرمبه ملعونه وقيمتها قيمت محرك
ياطيل بسالك تقدر تقولي وش مشكله اسوناتا الي تعقش القير ماكنك معشق ماتتحرك
لا والله ماهو من الزيت من عفانه التصنيع ولا طول عمري امشي بالكورولا بزيتها 8 الاف كيلو وزي الحلاوه.
سوناتا ٢٠١٧ فيها نفس مشكلة ال 2016؟؟
اذا الماكينه حجمها 2.4 نفس المكينه وبالتالي نفس المشكله ..
أول شيء هم صنعوا السياره .معقوله من 2009 إلى 2018 ماعندهم خبر بمشاكل المكينه.والمكيف. ووكلاء هونداي مايرسلون لهم ايميل بمشكلتنا. فعلن احنا البلى فينا
حياك الله أخي
لا تقول البلا فينا
أنا اتصلت على وزارة التجارة واخبرتهم بمشاكل هونداي سوناتا 2016
مكيف ومكينه
وحاولت انهم يضغطُ الشركة لجل الشركة تخاطب المصنع بلعيوب المصنعيه
ورفضة وزارة التجارة بلاغي
هناك تقصير كثير من الجهتين وزارة التجارة وشركة هونداي
إلى المصنع في كوريا
ويش عرفه
ضانه الأمور طيبه
ولا مقطع من احد الوكلاء يتكلم عن مشكلة المكينة او طرق والحلول الصحيحة للاستخدام وغيار الزيت وما الى ذالك
فهد العنزي وش تحط زيت؟ اللزوجة كم
الوكاله هم أساس الخراب بزيت ثقيل إلى عندهم انا استخدم كسترول والحمدالله
كلامه صحيح وقسم بالله يعني انصح بالتعديييل 🚨او يا عالم لا تتعدو 3500كيلو بالزيت .
بشرنا ضبطت السياره او لا
لازم زيت للسوناتا والسنتافي والاوبتيما
(shell hillex) 5w30 لازم لازم
حيرتنا انت الطرمبة حقت سوناتا ولا هوندا ؟
ضيف حرف
ي
على
هوندا
🤗🤗
هذي طرمبه زيت مع الخباط عباره عن قطعتين القطعه الاماميه الطرمبه ركز وين يجي مجراء الزيت في القطعه الاماميه
لا تنسى الزيت الثقيل بعد له دور كبير اقل شي يستخدم في السوناتا 10/30
هاذي الثقالات اما ترس طرمبت الزيت يجي في المقدمه عند الترس
بداية المقطع تقول هذا خلاط و ما يعمل بالشكل الصحيح
و بعدها تقول هذا قوي و ما يتعطل
ثانيا هذا قيمته حول 5 الآف و طلبية و شكرا
عايدي اقول خلاط دزق صحن كلدش
أهم شي اعطيك المفيد
وعفوً
الاحتكاك ياكله يقصد اعتقد
٥٠٠٠ تجيب لك مكينة مو بس طرمبة زيت
احط زيت شل هايلوكس 15/40حق هونداي
عليه شعار شركة هونداي
مالك الأول نفسي انا احط نفس الشيء
@@hamad1230h نصيحه حط 5w30لان وقت برد ف لزوجة هذا الزيت خفيف عل المكينه 15w40 خله بصيف افضل للمكينه اما الحين برد ف غير 5w30
اهم شي حط زيت مواصفات sm او sn حسب توصية الكتالوج مكتوب فيه sm فاعلى
خالد فهد ٥/٣٠ صيف وشتاء احسن شي هو
السلام عليكم اخي شريت سوناتا 2019
كم امشي على زيت الشركة واغيره رجاء
٣٠٠٠الف
لا تزيد عنها سواءً
اخذت زيت غالي ولا رخيص
وستمر على ٣٠٠٠ وغير
ولكن نصيحه
اسوناتا ماهي حقت كرف وسباقات وقومات
تبيها تعيش معاك
على مهلك بها سواقت شايب
اشكرك اخي صاحبي يقول لازم يتغير الزيت والسيفور خلال 1000 كم لانها فترة تلين المحرك لانه جديد
انا غيرته على ٥ الاف الوكاله قالت لي
@@خالدالكنگ-ص2ر لا ما يتغير في ال ١٠٠٠ المهم لا تتعدى ٥ الاف كيلو الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
@@alenzil7045 ما عليك من الوكالة غير على 3000
وش احسن زيت. ل سوناتا ٢٠١٨ ياليت احد يقولي
نصيحة إقرأ الكتيب إذا قلك خمسة دبليو ثلاثين إستخدموو غير كذا لا تغير اما بالنسبة للشركة إستخدم شركة معروفة وينصح يكون تخليقي او بالانجليزي سينثاتيك وطبعا دائما غير فلتر الزيت بواحد من الوكالة أصلي وبإذن الله السيارة تقعد معاك أنا من سكان الأردن وكل الشعب يستخدم سوناتا وتقعد معانا 7 و8 سنوات فما أعرف ليش كل الشعب بفتي في السعودية بلزوجة الزيت ول يقلك حر ونار قلوو في مدن كثيرة بأمريكا ومن ضمنها تيكسس الحر عندهم زي حر جدة وعنا بالأردن في منطقة إسمها الأغوار برضو حر شديد فلا تسمع لحد خليك على الكتيب وطبعا اي شي مكتوب بالكتيب تحت ضروف طبيعية عند الدول الحارة كل شي ينقسم النص مثال اذا قلك كل 10 الاف غير زيت غير عند 5 وهاكذا ياخي تدفع 200 ريال زيت ول 8 اللاف مكينة مستعملة وقرف الورش
@@osamakemoo8023 انتو الي تجيكم يمكن مكينة ال GDI 2.4
باختصار حط زيت ابو عشره الاف وغيره كل 7 الاف وبس
اخوي وش افضل زيت للسوناتا 2016 ؟
5w30 و شركه كبيره
انا استعمل 15w40سوناتا ١٨ م اشتكيت من شيء ممشاي ٢٧٠٠٠ كل ٥٠٠٠ اغير الزيت شل هيلكس
@@Khaled-b4t افضل زيت5w30
5W30 تخليقي
وين محلك
الله يجزاك خير 🥰
اخوي الزيت 3500 كيلو لزيوت الي لزوجتها 20W-50
هو هذا السبب فيسيارات خبطة ٦٠ الف كيلو وفيه ١٠٠٠٠٠ كيلو تعطلت وغيرنا مكينه كامله السوناتا فيها عيب انا الطرمبه فيها مشاكل أو التزيت وضخ الزيت تعبان ويجاوب الكرنك
وش افضل زيت غسيل المكينه من الداخل
الوليد 515
ليكو مولي ب 25 ريال وعلى مستوى انا مستخدمه لاول مره ع سيارتي سوناتا 2014 ماشيه حدود 180الف واول مره استخدمة لاكن ما لاحظت ذيك الفرق في العزم لاكن داخل المكينه ينظف بالتأكيد
علماً اني من يوم شريتها استخدم 5w30 تخليقي امشيه 7الاف وبعض المرات 6الاف يعني احافظ ع زيتها
الوليد 515
لاكن من تجاب ناس يقولون اذا المكينة مدموره لا تستخدم المنظف ابداً بتخبط
ربي يجزاك الجنه اخوي ماقصرت
صاحب ورشه خبير جدا يقول لو غسلتها راح تخبط المكينه انتبه
الطرمبه نظامها غريب شويه فيها شغلتين مدمجه العامودين يسموها البالنسر شافت هادي في الاربعه سلندر موجوده على اساس انها تلغي اهتزازات المحرك وكمان موجود فيها الياباني تجري منفصله الطرمبه لحال والالبالنسر لحال
والله ياخي انا مجربه لي 3سنوات
مختلف معي شي بعدين هذا الزيت خفيف
والي يقول ثقيل أقله غلاطان
وش افضل زيت تستعمل انا شل هيلكس ١٥ دبليو ٤٠
@@aa-fy9xg ولد عمتي يستعمل نفس الزيت و ممشى موتره ١٤٠الف تقريبأ و له ٤سنوات و توها ضربت عليه المكينه و الخلل من الطرمبه الزيت نفسها اختربت و صارت م تضخ الزيت للمكينه والمشكله الكبرا ان لو اختربت الطرمبه السيارة م تعطيك تنبيه ف المكينه تودع و انت م تدري سيارته سوناتا ١٥الدفعه الثانيه
ما اتوقع من الطرمبه تدري ليه ؟؟ لان لو الطرمبه خربانه وما تضخ زيت كان ولعت لمبه الزيت >> حساس ضغط الزيت ، اذا ما فيه زيت ولا ضغطه منخفض تولع اللمبه ، ولاحظ اول ما تشغل السويك تكون مولعه لما تشتغل السيارة ويرتفع الضغط حق الزيت
غلطان انا بغير غلى ٤٠٠٠ زيت والماكينة خبطت على ٨٠ الف سبب الطرمبة
صور الفلتر اللي بين الراس والسرندل
حتى جودة الزيت لها دور مثلاً انا اغير زيت خمس آلاف ومشاويري كثير وزحام وامشي عليه اكثر هذا اكبر غلط إما اغير قبل خمسة آلاف او اغير زيت عشرة آلاف واغيره كل سبعة الى ثمانية آلاف
حبيبي غير الزيت كل خمس الاف ولا راح تخبط معك بس بشرط الزيت الملائم مع مكينتك .
فعلا صحيح اسمة مبرد الزيت هذا يلغى نهائيآ اما طرمبة الزيت مالهاااا علاقة
ليش تلغيه غيره كل 120 الف وخلاص
وليد عمر اخ وليد انا خرب عندى مبرد زيت المكينه ورحت اغيره نصحونى اصحاب الورشه بعدم شراء واحد وقالو بنلغيه لك وخلاص ما يقصر. هل الكلام ده صحيح ولا يخرب المكينه وشكرا
صدقت عقولهم هي المضروبه ماطرنبه الزيت
أخي الخيها عادي
ياخي انا سيارتي تنقص زيت واذا دعست يطلع دخان وريحه حراق وسياره ماشيه بس 100الف وديتها الفحص يقلون سليمه مافيها اي شيء مدري وش سببب معقوله ذي ؟
هذا ماله علاقه في الدخان ونا أخوك هذا يخبط بلمكينه يعني لا اتعطل اسحب السياره بسطاحه لكن غير بلف البخار قيمته رخيص وتأكد من لي التبخير احيانن تعمل مثل قلت وإن شاء الله تزين معاك وعطني خبر إذا زانت لجل الكل يستفيد
قصدي بلف التبخير
اول شي لا تستاهل في الموضوع ترى انا كانت كذا سوناتا 2015 شكل جديد
كنت دايم ع فصله وفجيه صارت تنقص زيت وفي الاخر توظيب كلفني حدود 4الف
بلف تبخير ماله دخل وانا اخوك مكينه سوناتا ماتتحمل سرعه وغيار زيت
فهد العنزي ياخوي السوناتا مكاينها فيها بلا وانا معي ٢٠١٤ وسلمتها الشركه
بعد ماخبطت والبلا في طرمبة الزيت انا مكانيكي
لكن مافكرت اني اطلع عيبها او اشتغل فيها
هذي الصوت اللي يطلع بالبدايه الصباح كانت نفسك بالضبط وتدخن الصوت هو تكايت البلوف لان الطرمبة تكون بارده والزيت بالكرتير مع التشغيل مايطلع الزيت للتكايات بسرعه والدخان والريحه من التكايه لانها تادي عملها والزيت قليل عندها وتسبب حرق وتدخين
هذي الطرمبة سبب خراب ماكينة السوناتا والاوبتيما مافيها مثل هذي الطرمبة وضبت الماكينة لسوناتا وغيرت طرمبة اوبتيما مع جنزير وترس وتركت فراغ في الكرتير وصار لازم اغير خمس علب زيت ونصف مع السيفون هذي الطرمبة سبب خراب مكائن السوناتا والدليل الاوبتيما مافيها هالمشاكل . اتحدث عن تجربة
كم قيمة طرمبة الزيت
من واقع خبره الكوري 4 سلندر طرمبة زيت المكينه جايه ضعيفه لكن طرمبة القير قويه ولازم تغير مبرد زيت المكينه كل 120 الف يفضل ذلك ... والكوري 6 سلندر جايه قويه لكن طرمبة القير ضعيفه وضربت عندي لما مشيت 240 الف كيلو .... اهم شي زيت ابو عشره الاف امشي عليه 7 الاف بس ولازم الفلتر يكون اصلي والا راح تخبط المكينه
وش هو مبرد زين المكينة؟ انا سيارتي سوناتا وبهذلوني الورش حتى الان اخذو مني ٤٥٠٠ ريال وانا ادري ان شغلهم اي كلام ما في أحد يعرف يعطيني جواب… خبطت السيارة ويقول السبب ان طرمبة الزيت خربانه .. وليه خربانه ما ادري .. يقول فيه فلتر وينه فيه هذا الفلتر؟
@@DhaifKKm انا ابدل الزيت كل ٣الف طال عمرك ومحافظ عليها أكثر من نفسي وتو دخلت سيارتي ٢٠٠ كيلو ضربت علي طرمبة الزيت وضربت المكينه قال مختصر هذا عيب بسوناتا والاوبتيما وسلامتك لان بعد الي شفته انا بنفسي والله ماتوقع ابد احد محافظ ع سيارته كثري ولاقد تعدت سرعتها ١٢٠ فالفديو ابد ما اقنعني لانه ماجرب وانا شفت بنفسي وصيانتي اول بأول
انت صاحي 2500 و 3000
وش تحط زيت طبخ ؟
لا زيت شل هايلوكس 😉😎
يقلون مو كويس اللي عليه شعار هونداي لانه ثقيل والوكيل حاط شعار هونداي بس عشان التسويق
أنا مجربه لي 3سنوات مختلف معي واصب الزيت جديد ماشاء الله تبارك الرحمن
ياناس المشكله في سووووو الاستخدام وبس بعض الناس يجلد السياره جلد وهذي سيارات ضعيفه ماتتحمل الدعس الزايد.
ولله مانك فاهم شي
هدول العمودين مش طرمبة زيت هدول تقالات توازن مع عمود الكرنك كرمال ما يصير رجفة بالمحرك
ماشاءالله عليك ماقصرت
هذا عن طريق ظغط التروس
الله يعافيك
كارثة مكائن السيارات هو الزيت الثقيل عيار :
20 W 50
ما يمشي مضبوط داخل مجاري زيت المكينة لأنها شبه ضيقة والزيت هذا ثقيل ويبدأ دمار المكينة
والسبب جهل صاحب السيارة بالزيت المناسب
وجهل البنشري أو طمعه في تصريف بضاعته من الزيوت
لايوجد كاتلوج سيارة يوصي بتثقيل الزيت حتى ولو كانت ماشية ٤٠٠ ألف كيلو متر
فقط يوصى بتثقيل زيت السيارة المستخدمة في المهمات الشاقة
مثلاً : سكان المناطق اللي فيها أودية وعرة جداً وعقبات عسيرة
وتقريباً السيارات اللي تمشي على طريق جلد في البر بإستمرار وسيارات الشركات
والله أعلم.
معليش وين احصل لي أحد يتأكد من طرمبة الزيت عندي سوناتا 2012 و شاك في طرمبة زيت المكينة لان اسمع طقطقة مع تشغيل السيارة الصباح و تختفي بعد دقيقة او نص دقيقة
صوت الطرمبه يكون مستمر معك وخصوصا لا الدعس يزيد
انت مشكلتك وقت التشغيل فقط هذا يدل على انك تستخدم نوعيه زيت ما ينتشر بشكل سريع بالمكينه او تستخدم لزوجه ثقيله
كتالوج السياره يقول استخدم5w30 فاستخدم انت اللزوجه ذي بتلاحظ فرق كبير
طبعا تسألني وش الزيت انا استخدم زيت تيتان فوكس مستمر عليه فتره طويله وحاليا استخدم امزاويل امريكي المستورد
ممكن عمود كرنك
غير الزيت نوع خفيف استخدم 5w30 وتدعيلي
احتمال تكون تكايات المكينه انا حصلي كذا
مع العلم ان مهتم بالسيارة من ناحية تغيير الزيت الا مرة غيرة عند بترومين و بن بعدها طلع صوت الطقطقة
وش كنت تستخدم زيت؟؟
لعلمي مافي فلتر بين الراس والصرندل من موديل 20011 لين 18. 7 و9 في فلتر
السلام عليكم الله يعطيك العافيه
انا انصح جميع ملاك سوناتا بزيت شل هلوكس الاصفر 10/30 قيمة العلبه 25 ريال ويتغير كل 5000 كلم ولا تغير عند الوكاله لانهم نصابين يغير لك زيت جيتي اكس واللي يبي يحافظ على مكينة سيارته يراجع الكاتلوج
المشكلة اذا غيرنا برا الوكالة يروح علينا التامين
اتصور هذي مكينة ٢٤٠٠ افشل مكينة عند هونداي عن تجربة
والله ماصدقت اخوي معاة سوناتا ٢٠١١ الشكل الجديد وللحين معاة ولا فك مسمار لا في القير ولا في المكينة ماشاء الله وهو اكثر شي داخل المدينة وحجم مكينة السيارة ٢٤٠٠
انا معي 18 ماشيه 160 الف مكينه 2400 ماتشتكي من شي
وش نوع الزيت الي تحطونه يا شباب تكفون
@@walidahmad7646 فيه زيوت ممتازه
موتر كرافت 10w30 تقدر تمشي عليه ٦٠٠٠
شل هايلكس 5w30 SN تقدر تمشي عليه ٧٥٠٠
بترومين ايه ١ 5w30 تقدر تمشي عليه ٧٥٠٠
فيه فوكس تيتان 10w30 fuchs ممتاز برضه يمشي ٥٠٠٠
وانت خيارك من ذولا الزيوت
Walid Ahmad 5w30
اسمو عمود امناول وترمبه الزيت الدرس الي فى العمود
تبي سيارتك تعيش لا تغير زيت سيارتك عند يمني لأنه زيوت مغشوشة و مكررة وغير الزيت على 3000او 2500
وانت فاضي تغير ع ٢٥٠٠او ٣٠٠٠ وش الفائده ٥٠٠٠او ١٠٠٠٠كذا كويس
@@صريحفيزمنقلفيهالفقيرإلىالله
3000 تعادل 5000 لانو أنت توقف مثلا ساعة هنا وهناك والفائدة تجلس مكينة سيارتك 6سنوات بدال ثلاث سنوات افرض أن الزيت مغشوش ومشيت عليه 10000
والله هذا السؤال الي محيرني عندى الكامري فيه نفسه هذا اسمه سنلبر والطرنمبة. غير
غلطان يا الحبيب .. سيارتي جيلي موديل ٢٠١٣ ست سنوات وانا اغير زيت كل خمس الاف لا تزيد ولا تنقص .. ويالله لك الحمد اموره طيبه 👍🏼
هايل ياخط 110
ويش فيك
أنت يامنسم
ياوجعان
حنا نتكلم عن السوناتا
أم الصيني خله عندك محد ذكره ولا جاب طاريه
ههههههههههههه
تعال تعال انت تمشي على الزيت 5000الف ولاخربت المكينه
أهب ياقوة المكينه عندك
ولا مكينة الشيول يمشي 5000الف
الله وكبر عليها
أهب ياذل لمكينه عندك
صيني بقلبي ألماني
ههههههههههههه
@@مالكالأول اذكر ربك ي طعسي
@@Msab-jq3vu هههههه
ويش فيك
اخي التخبيط سببه فتح قفل السبيكة في ذراع البستم عندما تفحص الذراع تجد اربع فتحات اما في ذراع الكرسيدا فتحتين فقط وشكرا
شكراً على المعلومه ومنكم نستفيد وبيض الله وجهك
مالك الأول تسلم الله يعطيك العافية
مين سوى تعديل عل الفلتر يكتب تجربته🚨
كيف اضبط السنتر مال الطرمبة