Yo tengo la XMAX. Me la pillé por 3.800€ con menos de un año y 1.500km. No puedo estar más contento. La uso para ir al trabajo y me gasta 2.8L. El consumo medio está en 3.0L porque en ciudad y cuestas gasta más. Esta moto viene bien para gente que pasamos del permiso A2, que no necesitamos potencia o que queremos un mantenimiento barato. O incluso para gente corpulenta que no parezca que va en una minimoto. Ya llevo más de 3.000km y la volvería a comprar.
Por cierto, gran gran mejora en los vídeos donde aparece Josep Maria, se nota la mejora en la soltura del habla y en la gestualidad. Muchas felicidades y excelente vídeo, como siempre!
Yo tengo la Honda Forza 125 y puedo decir que es caro de cojones porque la calidad se paga, pero las prestaciones carrocería motor, son escelentes, un motor muy suave de facil e inmediata respuesta. Frena muy bien. El motor es el la PCX pero muy mejorado y abanzado. El de la PCX ya es bueno, pero este, que nos ocupa, lo es aún más, gasta muy poco combustible, y sube de vueltas con mucha facilidad en autovía. El trasporte pesado lo mantengo a raya con suma facilidad, sin llegar a ser un peligro.
SYM son buenas motos Taiwanesas, sus motores son buenos, revestidos de cerámica para el calor, mucho mejores que los coreanos y por su puesto los chinos. Luego vendrían las Kymco en calidad Para la ciudad, SYM son motos escelentes, en autovía no tanto, aunque son 15 Cv les falta chicha, el euro4 tiene la culpa. El problema de vender una SYM, de segunda mano, te lo digo por esperiencia que vendí una Symphony SR, es que el comprador te pagará poco por ella. Y la verdad que se pierde dinero en el proceso. Es verdad que la Forza es la moto de referencia en el mercado ahora mismo, la que mas corre con euro4, prestaciones, diseño, por todo, pero es muy cara para ser un 125.Yo la tengo por dame ese capricho, no fumo, ni putas, ni bares, pues me compre la Forza :-))
En tonces si te gusta y quieres correr en autovía a velocidad legal, pues adealte con tu nueva Forza 125, te lo digo yá, no te va a defraudar. Hazle un seguro contra robo e incendio. Mira a ver en cuanto te taxan tu Sym en tu concesionario Honda. El motor Honda ya sabes que es un mechero, no gasta gasolina, y corre un montón. Yo siempre la lleno con gasolina REPSOL Neotech 95 octanos.
Metete en la página www.motos.net para ver por cuanto se están vendiendo sobre ese kilometraje, para tenerlo como referencia. El concesionario seguro que hará lo mismo para darte precio.
Todos criticando el precio de la Forza, la xmax es practicamente el mismo. Claro que hay motos por un poco más que tienen mayor potencia y cilindrada, pero tengo que sacarme el canet especifico de moto. Dentro de las scooter de mayor cilindrada tipo 300cc pero de precio similar (ligeramente mas alto también) no le llegan ni a la suela, corren mas si, pero la experiencia general es peor y ya necesitas carne de moto, y en estética también flaquean para mi gusto. para encontrar un producto similar en experiencia y acabados pero de mayor cilindrada a max escooters gt como la Tmax (el modelo mas reconocido de maxiscooter) pero oye, que el precio es de casi 15000€!! la BMW 650 por casi 12000€, tambien Honda tiene sus propio maxiscooter por casi 10000€. Problemas de mayor cilindrada, el mantenimiento mecánico es más caro, el consumo se dispara, el precio de salida es más alto, el coste de tu seguro de moto es más alto, y necesitas pasar por la autoescuela para sacarte el de moto. Dicho esto, 5000€ duelen, pero para una persona como yo que empezó en las motos sin carnet especifico de moto y empecé ya con una PCX con la que estaba contento pero se me quedaba corta cuando quería escaparme de la ciudad, la FORZA es todo cuanto podía pedir. Me permite escaparme de la ciudad frecuentemente, me permite a circular incluso a mas de 120 (si llevandola al límite, pero ni aun así se resiente el consumo de gasolina ni tampoco va rwalmente ahogada, la sensacion es como que realmente podria dar mas de si si las condiciones de ley lo permitiesen), sabes que no puedes adelantar a coches que van ya a 120, y que en una cuesta quizas no puedas ir a maxima velocidad o adelantar a segun que velocidades, pero es adaptarse y saber conducir con la moto que tienes con sus virtudes y sus limitaciones, ademas es comodísima, se nota el acabado, se nota que es una Honda, por ciudad me permite seguir siendo ágil, cargar bultos, muchos bultos y grandes, sigue teniendo un tamaño compacto con respecto a las scooter de más cilindrada, el coste del seguro es prácticamente igual que en la PCX Claro que es cara, pero para gente como yo es la moto perfecta. Podría volver a una PCX con la que también pillaba autovías y me subía a la sierra, pero poco a poco se me quedaba corta, al igual que si sigo con el gusanillo de la moto acabaré sacándome el carnet de moto pero no con el objetivo de una moto para el día a día, si no para salir a disfrutar de conducir con una moto (y para eso, tampoco me compraría una maxiscooter) porque para el uso de ciudad y ligeramente extrarradio esta moto es perfecta. Solo hecho de menos el nervio en la salidas de la PCX que sale disparada, o que sube de velocidad como un tiro, aunque es una sensación porque Forza es mas suave pero la potencia realmente es mayor. Y ya si el cobre delantero tuviese cierre automático sería la hostia. Todavía no me ha fallado la llave electrónica que no tengo que sacar del bolsillo, y que si me alejo bloquea la moto automáticamente (con lo despistado que soy solo esto vale los 5000), pero me da miedo el día que me quede sin batería, o que algo interfiera en la señal ya que no tiene opción de llave manual (tiene un sistema de desbloqueo de seguridad para estas ocasiones excepcionales un poco laborioso para mi gusto) Para quien no es? para los que la critican diciendo que hay motos mas potentes por poco más, gente que seguramente tenga el carnet de moto, y que seguramente no entienden la practicidad de una scooter, pero que les encanta la deportividad en una moto aunque no puedas llevar carga (salvo en cofres o en mochilas). Tampoco es para los que hagan graaandes rutas por autovía (la forza aguantaría el ritmo, pero seguramente no os dure muchos años) ni para quien quiera ir a un circuito cerrado a poner la moto a mas de 120 (porque claro, todos los moteros solo ponen las motos al límite en circuitos cerrados, claaaro... por las carreteras secundarias respectan la señalización y por eso esta moto les parece una niñatería...) Dentro del publico sin canet de moto que busquen scooters; No es para gente que solo quiera usarla en ciudad (aunque para esta gente les recuerdo que también hay motocicletas que si solo haces uso urbano corto sería más que suficiente) No sería para gente que quiere salir de suelo urbano (y ya poder circular a mas de 50km/h) pero que tampoco necesite/quiera ir a máxima velocidad y por lo tanto no quiera gastarse mucho. Tampoco sería para gente que busque una moto económica para moverse y las prestaciones sean lo secundario. Tampoco para los que gustan de estetica vespa. Esas si que tienen un buen sobreprecio La verdad que a todos nos tientan mayores prestaciones, mejores modelos... pero, ¿Realmente la mayor parte de moteros necesitan ese extra de prestaciones que ya ofrecen las de mayor cilindrada? Nos han acostumbrado a querer comprar siempre lo mejor aunque muchas veces no lo necesitemos. No me siento nada estúpido, he pagado por una moto con la que subir a la sierra de MADRID comiendome mis mas de 100km ida y vuelta cada in de semana. Por una moto que me permite ir a trabajar a las inmediaciones de Madrid a máxima velocidad con bajo consumo, y con la que me permite plantearme la opción de cambiar mi vivienda habitual (una caja de cerillas a alto precio. esto si que es una estafa!) en el "centro" de Madrid por una vivienda en los alrededores con un precio más razonable gracias a un vehículo que cumpliria en esas exigencias diarias. Que busquéis otra cosa, no significa que este modelo sea una estafa. Sencillamente es lo mejor en su categoría. Si no fuese lo mejor sería una estafa, pero da la máxima potencia legal, está tan bien diseñada que lo máximo legal lo aprovecha aún al máximo (la xmax en esto falla), tiene la mejor estética (gusto personal) en su pequeño target (la xmax es la única que le haría sombra, todas as demás son líneas mucho menos deportivas) y los materiales son de máxima calidad (la xmax ya quisiera y el precio es muy similar) Tenemos un empeño en querer y querer prestaciones, y asi por un poquito mas tenemos mas prestaciones, pero ¿realmente necesitas ese extra de prestaciones? Joder, que esta moto va 120 por la autovia, que es su tope, pero tampoco va ahogada... y si no podras adelantar a coches que ya vayan ya a velocidad elevada, y en las cuestas empinadas a 120 tampoco vas a llegar, pero te le acercaras, y vas tranquilamente por tu carril derecho y tan pancho. Para la mayor parte de los usuarios de motos (como transporte, no como hobbie) estas prestaciones son mas que suficientes para el dia a dia , incluso nos da ese plus de alegria para cuando buscamos salir a darnos una vuelta de fin de semana ruteando tranquilamente. RESPECT PARA ESTA MOTO
Excelente reseña compañero, muy útil. Yo precisamente estoy mirándome una 125 principalmente para ir por Barcelona y, si alguna vez me da por hacer alguna escapadita, poder hacerla. Me han recomandado la SH, dicen que es la mejor; la he probado y me ha gustado. No obstante, mido 1.87m y "me van" las motos con más presencia y consistencia, pues no quisiera parecer un elefante montado en un triciclo. Qué me recomiendas? La PCX también la estuve viendo pero me pareció muy pequeñita. La que tengo en mente es la Forza. XMax también me gusta pero el presupuesto que me hacía Yamaha no era demasiado competitivo, el de Honda sí. Además, el trato del personal del concesionario de Yamaha fue nefasto; no me dejaron probar la moto porque no tenía casco (cómo voy a tener si precisamente estoy buscando una moto).
Swap to English No puedo decidir qué bicicleta comprar. el xmax tiene control de tracción, el forza no. es una buena razón para elegir el xmax ... el xmax también tiene un tanque de combustible más grande, pero de lo contrario se especifican de manera muy similar. Gracias por tu ayuda.
Moro no Brasil e ainda não temos Forza 125 nem Forza 300. Milhões de brasileiros utilizam motocicletas e os modelos internacionais demoram muito para chegar aqui. E quando chegar custam muito caro!
Podeis hacer un nuevo video con los modelos de 2021? Ya que ha habido algunos cambios para adaptarse al euro5. Sería genial!! Me gustaría saber cuál va menos forzada en autopista pues para ir al trabajo debo coger un pequeño tramo y estoy dudando mucho entre cual de las dos comprar actualmente. No se si con la adaptacion a euro5 han perdido potencia.
Yo tengo la XMax 2021 y no pasa de 110km/h. Tiene 12 CV. Vengo de la NMax de 2017 y en velocidad y aceleración no noto nada de diferencia. Este nuevo modelo lleva motor de Nmax un poco mejorado para mover el peso de la Xmax. Para ciudad como es mi caso va increíble, cómoda y con nervio. Pero si sales a carretera se queda corta. La de 2020 alcanza 20km/h más que este nuevo modelo. Espero que te sirva mi experiencia. Saludos
@@realhardbeat2467 Muchas gracias por compartir tu experiencia! Al final fuí a por la forza yo, aún no la he puesto al tope (por esto del rodaje.. que en teoría dicen q ya no hace falta.. pero mira lo voy a hacer hasta los 500km..) pero en breve cogeré autopista y os cuento a ver hasta cuando alarga la cosa.
@@imclure De lujo hermano, las Honda también van muy bien y a la forza le han mantenido los 15 CV a pesar del euro5. Yo si fuera tu si que le haría rodaje hasta los 1000km subiendo progresivamente, digan lo que digan un motor bien tratado siempre dura más y las piezas del motor se liman mejor así. Que vaya bien saludos!
Me encantan estas dos motos me declino mas por la xmax no obstante para ser las 2 de 125cc,me parece caras La sh 300 la tiene mi amigo el nuevo modelo y le costó 6000€
Hola, agradecería un comparativo entre Yamaha YS 125 y la Honda CB 125 F. Estoy a punto de comprarme una de éstas dos pero no acabo de decidirme al verlas tan similares. Un saludo y genial trabajo
Hola chicos, se que el comentario que os deje es demasiado tarde para el tiempo en el que lo subisteis. Tenía una duda, me saqué el carnet A2 hace poco y la utilidad que daré a la moto será por ciudad y saldré poco por carretera. Qué moto me recomendarías??? O en vez de 125 me recomendais una de 300... Muchas gracias
Buenas. Si sales poco por carretera y además vas solo, con una 125 vas más que bien servido, Si salieses más o fueras a dúo sería diferente. También es verdad que con una 300 puedes salir perfectamente como si fuera una moto, con medias de 120 km/h sin problema... Si la tienes, también encontrarás excusa para salir más. Las 300 van de maravilla, la verdad!! Saludos y gracias por seguirnos.
Sobre la regulación de la cúpula de la Forza, ¿hay alguna recomendación entre las posiciones y la estatura del piloto? Mido 1.81m, ¿la tengo que llevar siempre arriba? ¿Se consigue mejor aerodinámica abajo? Gracias
No creo que en un motor de solo 15cv tenga mucha influencia la cúpula. Lo único en Autopista, tú mismo prueba hasta donde debes subirla para que te tape bien. Llevarla completamente abajo no debería darte mejor aereodinámica, a menos que tú mismo fueras agachado como un piloto de Moto Gp... y aun en ese caso la ganancia sería mínima 1 o 2 km/h. Un saludo.
Fabricio Vaca hoy he probado a ponerla en la posición más baja, notando mas el aire hacia zona superior del pecho y cuello pero sin molestar y creo que al final más cómodo que alta por ir el aire a la parte alta del casco; con lluvia la llevaría siempre alta. Seguiré probando. Si te mete ruido mira que no hayas perdido las gomitas que la sujetan con lo negro.
Alberto Martinez ,hola el ruidoque me refiero es el el casco hace turbulencias en la moto ninguna, por eso cuando voy en autovia lo bajo del todo y lo subo 2 posisiones solo gracias
Fabricio Vaca Vale, habia entendido mal, y justo eso que comentas he visto que me ha pasado, que el casco al tener menos turbulencias ha metido menos ruido, asi que mismo efecto.
Las guanteras las podían haber hecho rectas, y no con ángulo. Y la luz de debajo del asiento sigue sin aparecer. Tanta pasta para tanto racaneo. Lo mejor es el consumo, que gasta como una eléctrica, pero con más del triple de autonomía.
Buenas. No lo tenemos en formato vídeo, pero sí en reportaje en nuestro portal de Motos.net: motos.coches.net/noticias/sym-joymax-125i-abs-sym-joymax-300i-abs-comparativo y también en forma de presentación: motos.coches.net/noticias/sym-joymax125i-abs-start_stop-sport-presentacion. Seguramente realizaremos nuevamente prueba de la versión actual Euro4. Sigue atento a nuestro canal y web. ;) Saludos
Z przyjemnością obejrzałem.. Jestem zdecydowany jednak na Yamahę..( odrobinę większy, termometr pokładowy i gniazdo 12 V) Pozdrawiam wszystkich motocyklistów z Polski. Bardzo dziękuję za pomocny film..( muchas gracias :-) )
2000belus Cześć. Kupując 125 masz ciekawy wybór. Natomiast w klasie 300 Honda przegapiła temat. Raz, że Forza 300 to już starszy model, a dwa nie ma go w ofercie w Pl. Yamaha odświeżyła całą linię Xmaxów i chyba nieźle na tym wychodzi. Ja wybrałem 300, który jest lekki, jak 125, ma fajne osiągi, a jest sporo tańszy od 400.
Żeby myśleć o większym silniku musiałbym odnowić uprawnienia kiedyś utracone( spokojnie nie za alkohol ! ) Dzisiejszy program egzaminu wymagałby sporego doszkolenia.. Poza tym nie wiem, czy chce pakować sie w Polsce w wielki motocyklizm( pogoda, bezpieczeństwo) Myślę , że 125 w wydaniu Yamahy zaspokoi oczekiwania choćby w zadowalającym zakresie.. W zasadzie muszę przejechać w komforcie i z przyjemnością dystans max.ok 250 km, kilka razy w roku oprócz naturalnie sezonowego użytkowania w miejscu zamieszkania. Poza tym większa pojemność to większe koszty utrzymania. Przyznam, że mam trochę zamieszane w tym temacie i cały czas jestem otwarty na nowe pomysły..
W twojej sytuacji 125 wydaje się być optymalne. Podwozie Xmaxów w każdej wersji silnikowej jest dokładnie takie same, więc Xmax 125 jest pełnowymiarowym, wygodnym skuterem. Co do pakowania się w większe pojemności, to u mnie sytuacja jest troszkę inna. Jeżdżę jednośladami ponad 25 lat i miałem motocykle dużo większe - ponad 300kg wagi i ponad 1500cm3.
W takim razie może mi Kolega doradzi.. Może lepiej jednak zdecydować i odnawiać uprawnienia..na większa pojemność..jedyne moje doświadczenie to parę razy na MZ TS 250 zakończone szlifem.. ..25 lat temu.. Kat A robiłem na WSK 125.., zmianę kierunku sygnalizowało sie wtedy ręką..potem przyszedł czas na ..samochody.. Nie było 2 dekady temu ani mody ani stylu.. Byli pasjonaci..nieliczni..( mój kolega na K-750 z koszem, później BMW ) Teraz nie chciałbym wyglądać śmiesznie na tak małej pojemności przy wadze pojazdu 170 kg.. sam nie wiem co robić.. Wiem, ze jest ultra nowoczesny.. ale co będzie jak wyjadę w trasę.. To daje w ogóle radę..? Czy to tylko droga jednorazowa zabawka do miejskiego lansu dla lekkiej dziewczyny..?
No cóż ja, jak zacząłem to wsiąkłem w temat podobnie, jak twój kumpel. Od lat 80tych cały czas na dwóch kółkach. W kwestii osiągów 125-tki, to pewnym ratunkiem jest kupienie właśnie sprzętu z górnej półki, bo wyczerpują one całkowicie zgodny z przepisami limit tzn. wyciągają pełne 15 koni ze 125cm3. W mieście spoko ogarniają, natomiast na trasie już gorzej. Prędkość maksymalna takiej 125-tki to ok 115km/h, no może 120 przy dobrych wiatrach, więc jak zdajesz sobie sprawę stała prędkość w trasie musi być trochę mniejsza. Więc o ile trasa wiedzie drogami lokalnymi, to jest też spoko, ale na ekspresowych i autostradach, to lekki dramat.
@@changling3986 buy the Honda PCX 150, as they said in this video in the beginning you can buy (Honda) PCX 150 or (Yamaha) Nmax 150 por just about half of what you pay for these two, but at the end you receive the same benefits and features of the bigger ones. The Honda PCX 150 just released a new version for 2019 in the U.S
Do you know the new Forza 125? The new, have the wind screen automatic (electric) System... The Honda actually have more equipment... Llok at this: motos.coches.net/noticias/honda-forza-125-forza-300-presentacion-2018 ;)
La Xmax es preciosa, pero su precio....hay que vender un riñón para poder adquirirla, encima motor de 125, por ese precio hay motos de 250... (buen análisis, si podéis, y no es mucho pedir, algún día haced un análisis de sus hermanas menores, la PCX y la Nmax) Un saludo!
Pau FP yo solo me remito a lo que me comenta algún que otro mecánico, que no son equivalentes en calidad y fiabilidad a las más grandes, a años luz de Honda por ejemplo
Pues mira Alejandro. Pensábamos algo parecido en lo que se refiere al precio para ser solo una 125 y lo han reventado en ventas. Se quedaron sin motos en honda por demanda... Para que veas. Saludos
motos. net totalmente, no digo que sean malas motos, a la vista está que no, y oye que si tienes es el dinero y la que te gusta es esa adelante, pero si lo que de verdad te molan son las motos en mi opinión creo que compensa más sacarse el A2 y pillar algo más potente.
h mm eso de no tener ni puta idea de motos lo dirás por ti,yo he pasado por muchas motos de gran cilindrada y mañana voy a ir a pillármela simplemente por qué me gusta y le puedo hacer el doble de quilómetros por 10 euros.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Yo tengo la XMAX. Me la pillé por 3.800€ con menos de un año y 1.500km. No puedo estar más contento.
La uso para ir al trabajo y me gasta 2.8L. El consumo medio está en 3.0L porque en ciudad y cuestas gasta más.
Esta moto viene bien para gente que pasamos del permiso A2, que no necesitamos potencia o que queremos un mantenimiento barato. O incluso para gente corpulenta que no parezca que va en una minimoto.
Ya llevo más de 3.000km y la volvería a comprar.
Muchas gracias por tu aportación y por seguirnos!
Buena compra , yo la compre con 6700 km y 2 años , tambien en 3800 euros , pero bueno , estoy muy contento con la moto :)
Il est moins puissant que le FORZA 125 le FORZA fait 15 chevaux et le X max fait 12.5 donc moins rapide en vitesse de pointe
He probado las dos , me decanto por XMax por diseño y comodidad ya que prácticamente no se diferencian mucho
Por cierto, gran gran mejora en los vídeos donde aparece Josep Maria, se nota la mejora en la soltura del habla y en la gestualidad. Muchas felicidades y excelente vídeo, como siempre!
Muchas gracias Albert por su reflexión. Hacemos todo el equipo esfuerzo extra para estar delante de la cámara. Gracias de verdad. Saludos
Increíble, ya tengo pedida la xmax 400 .....me encanta
Siendo conductor Nobel cual me recomendaría ?
Yo tengo la Honda Forza 125 y puedo decir que es caro de cojones porque la calidad se paga, pero las prestaciones carrocería motor, son escelentes, un motor muy suave de facil e inmediata respuesta. Frena muy bien.
El motor es el la PCX pero muy mejorado y abanzado. El de la PCX ya es bueno, pero este, que nos ocupa, lo es aún más, gasta muy poco combustible, y sube de vueltas con mucha facilidad en autovía.
El trasporte pesado lo mantengo a raya con suma facilidad, sin llegar a ser un peligro.
SYM son buenas motos Taiwanesas, sus motores son buenos, revestidos de cerámica para el calor, mucho mejores que los coreanos y por su puesto los chinos. Luego vendrían las Kymco en calidad
Para la ciudad, SYM son motos escelentes, en autovía no tanto, aunque son 15 Cv les falta chicha, el euro4 tiene la culpa.
El problema de vender una SYM, de segunda mano, te lo digo por esperiencia que vendí una Symphony SR, es que el comprador te pagará poco por ella. Y la verdad que se pierde dinero en el proceso.
Es verdad que la Forza es la moto de referencia en el mercado ahora mismo, la que mas corre con euro4, prestaciones, diseño, por todo, pero es muy cara para ser un 125.Yo la tengo por dame ese capricho, no fumo, ni putas, ni bares, pues me compre la Forza :-))
En tonces si te gusta y quieres correr en autovía a velocidad legal, pues adealte con tu nueva Forza 125, te lo digo yá, no te va a defraudar. Hazle un seguro contra robo e incendio.
Mira a ver en cuanto te taxan tu Sym en tu concesionario Honda.
El motor Honda ya sabes que es un mechero, no gasta gasolina, y corre un montón. Yo siempre la lleno con gasolina REPSOL Neotech 95 octanos.
Metete en la página www.motos.net para ver por cuanto se están vendiendo sobre ese kilometraje, para tenerlo como referencia. El concesionario seguro que hará lo mismo para darte precio.
Yo tengo la honda forza 125 y es una pasada ni parece que fuera una 125
Gracias por el reportaje, muy informativo y útil.
Todos criticando el precio de la Forza, la xmax es practicamente el mismo.
Claro que hay motos por un poco más que tienen mayor potencia y cilindrada, pero tengo que sacarme el canet especifico de moto. Dentro de las scooter de mayor cilindrada tipo 300cc pero de precio similar (ligeramente mas alto también) no le llegan ni a la suela, corren mas si, pero la experiencia general es peor y ya necesitas carne de moto, y en estética también flaquean para mi gusto. para encontrar un producto similar en experiencia y acabados pero de mayor cilindrada a max escooters gt como la Tmax (el modelo mas reconocido de maxiscooter) pero oye, que el precio es de casi 15000€!! la BMW 650 por casi 12000€, tambien Honda tiene sus propio maxiscooter por casi 10000€.
Problemas de mayor cilindrada, el mantenimiento mecánico es más caro, el consumo se dispara, el precio de salida es más alto, el coste de tu seguro de moto es más alto, y necesitas pasar por la autoescuela para sacarte el de moto.
Dicho esto, 5000€ duelen, pero para una persona como yo que empezó en las motos sin carnet especifico de moto y empecé ya con una PCX con la que estaba contento pero se me quedaba corta cuando quería escaparme de la ciudad, la FORZA es todo cuanto podía pedir. Me permite escaparme de la ciudad frecuentemente, me permite a circular incluso a mas de 120 (si llevandola al límite, pero ni aun así se resiente el consumo de gasolina ni tampoco va rwalmente ahogada, la sensacion es como que realmente podria dar mas de si si las condiciones de ley lo permitiesen), sabes que no puedes adelantar a coches que van ya a 120, y que en una cuesta quizas no puedas ir a maxima velocidad o adelantar a segun que velocidades, pero es adaptarse y saber conducir con la moto que tienes con sus virtudes y sus limitaciones, ademas es comodísima, se nota el acabado, se nota que es una Honda, por ciudad me permite seguir siendo ágil, cargar bultos, muchos bultos y grandes, sigue teniendo un tamaño compacto con respecto a las scooter de más cilindrada, el coste del seguro es prácticamente igual que en la PCX
Claro que es cara, pero para gente como yo es la moto perfecta. Podría volver a una PCX con la que también pillaba autovías y me subía a la sierra, pero poco a poco se me quedaba corta, al igual que si sigo con el gusanillo de la moto acabaré sacándome el carnet de moto pero no con el objetivo de una moto para el día a día, si no para salir a disfrutar de conducir con una moto (y para eso, tampoco me compraría una maxiscooter) porque para el uso de ciudad y ligeramente extrarradio esta moto es perfecta.
Solo hecho de menos el nervio en la salidas de la PCX que sale disparada, o que sube de velocidad como un tiro, aunque es una sensación porque Forza es mas suave pero la potencia realmente es mayor. Y ya si el cobre delantero tuviese cierre automático sería la hostia.
Todavía no me ha fallado la llave electrónica que no tengo que sacar del bolsillo, y que si me alejo bloquea la moto automáticamente (con lo despistado que soy solo esto vale los 5000), pero me da miedo el día que me quede sin batería, o que algo interfiera en la señal ya que no tiene opción de llave manual (tiene un sistema de desbloqueo de seguridad para estas ocasiones excepcionales un poco laborioso para mi gusto)
Para quien no es? para los que la critican diciendo que hay motos mas potentes por poco más, gente que seguramente tenga el carnet de moto, y que seguramente no entienden la practicidad de una scooter, pero que les encanta la deportividad en una moto aunque no puedas llevar carga (salvo en cofres o en mochilas). Tampoco es para los que hagan graaandes rutas por autovía (la forza aguantaría el ritmo, pero seguramente no os dure muchos años) ni para quien quiera ir a un circuito cerrado a poner la moto a mas de 120 (porque claro, todos los moteros solo ponen las motos al límite en circuitos cerrados, claaaro... por las carreteras secundarias respectan la señalización y por eso esta moto les parece una niñatería...)
Dentro del publico sin canet de moto que busquen scooters;
No es para gente que solo quiera usarla en ciudad (aunque para esta gente les recuerdo que también hay motocicletas que si solo haces uso urbano corto sería más que suficiente)
No sería para gente que quiere salir de suelo urbano (y ya poder circular a mas de 50km/h) pero que tampoco necesite/quiera ir a máxima velocidad y por lo tanto no quiera gastarse mucho.
Tampoco sería para gente que busque una moto económica para moverse y las prestaciones sean lo secundario.
Tampoco para los que gustan de estetica vespa. Esas si que tienen un buen sobreprecio
La verdad que a todos nos tientan mayores prestaciones, mejores modelos... pero, ¿Realmente la mayor parte de moteros necesitan ese extra de prestaciones que ya ofrecen las de mayor cilindrada? Nos han acostumbrado a querer comprar siempre lo mejor aunque muchas veces no lo necesitemos.
No me siento nada estúpido, he pagado por una moto con la que subir a la sierra de MADRID comiendome mis mas de 100km ida y vuelta cada in de semana. Por una moto que me permite ir a trabajar a las inmediaciones de Madrid a máxima velocidad con bajo consumo, y con la que me permite plantearme la opción de cambiar mi vivienda habitual (una caja de cerillas a alto precio. esto si que es una estafa!) en el "centro" de Madrid por una vivienda en los alrededores con un precio más razonable gracias a un vehículo que cumpliria en esas exigencias diarias.
Que busquéis otra cosa, no significa que este modelo sea una estafa. Sencillamente es lo mejor en su categoría. Si no fuese lo mejor sería una estafa, pero da la máxima potencia legal, está tan bien diseñada que lo máximo legal lo aprovecha aún al máximo (la xmax en esto falla), tiene la mejor estética (gusto personal) en su pequeño target (la xmax es la única que le haría sombra, todas as demás son líneas mucho menos deportivas) y los materiales son de máxima calidad (la xmax ya quisiera y el precio es muy similar)
Tenemos un empeño en querer y querer prestaciones, y asi por un poquito mas tenemos mas prestaciones, pero ¿realmente necesitas ese extra de prestaciones?
Joder, que esta moto va 120 por la autovia, que es su tope, pero tampoco va ahogada... y si no podras adelantar a coches que ya vayan ya a velocidad elevada, y en las cuestas empinadas a 120 tampoco vas a llegar, pero te le acercaras, y vas tranquilamente por tu carril derecho y tan pancho. Para la mayor parte de los usuarios de motos (como transporte, no como hobbie) estas prestaciones son mas que suficientes para el dia a dia , incluso nos da ese plus de alegria para cuando buscamos salir a darnos una vuelta de fin de semana ruteando tranquilamente.
RESPECT PARA ESTA MOTO
Gracias por tu reseña, me ha ayudado bastante.
Totalmente de acuerdo
Sigo con mis Honda Yupi. Esto es un scooter muy duro.
Excelente reseña compañero, muy útil. Yo precisamente estoy mirándome una 125 principalmente para ir por Barcelona y, si alguna vez me da por hacer alguna escapadita, poder hacerla. Me han recomandado la SH, dicen que es la mejor; la he probado y me ha gustado. No obstante, mido 1.87m y "me van" las motos con más presencia y consistencia, pues no quisiera parecer un elefante montado en un triciclo. Qué me recomiendas? La PCX también la estuve viendo pero me pareció muy pequeñita. La que tengo en mente es la Forza. XMax también me gusta pero el presupuesto que me hacía Yamaha no era demasiado competitivo, el de Honda sí. Además, el trato del personal del concesionario de Yamaha fue nefasto; no me dejaron probar la moto porque no tenía casco (cómo voy a tener si precisamente estoy buscando una moto).
Más larga que la biblia
Swap to English
No puedo decidir qué bicicleta comprar. el xmax tiene control de tracción, el forza no. es una buena razón para elegir el xmax ... el xmax también tiene un tanque de combustible más grande, pero de lo contrario se especifican de manera muy similar. Gracias por tu ayuda.
Bueno yo ya tento reservada la ironmax, estw verano a disfrutarla ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Ironmax es la xmax de siempre pero modelo 2019 verdad? Que la disfrutes!
Moro no Brasil e ainda não temos Forza 125 nem Forza 300. Milhões de brasileiros utilizam motocicletas e os modelos internacionais demoram muito para chegar aqui. E quando chegar custam muito caro!
Podeis hacer un nuevo video con los modelos de 2021? Ya que ha habido algunos cambios para adaptarse al euro5. Sería genial!!
Me gustaría saber cuál va menos forzada en autopista pues para ir al trabajo debo coger un pequeño tramo y estoy dudando mucho entre cual de las dos comprar actualmente. No se si con la adaptacion a euro5 han perdido potencia.
Lo tendremos en cuenta. gracias por tus comentarios.
Yo tengo la XMax 2021 y no pasa de 110km/h. Tiene 12 CV. Vengo de la NMax de 2017 y en velocidad y aceleración no noto nada de diferencia. Este nuevo modelo lleva motor de Nmax un poco mejorado para mover el peso de la Xmax. Para ciudad como es mi caso va increíble, cómoda y con nervio. Pero si sales a carretera se queda corta. La de 2020 alcanza 20km/h más que este nuevo modelo. Espero que te sirva mi experiencia. Saludos
@@realhardbeat2467 Muchas gracias por compartir tu experiencia! Al final fuí a por la forza yo, aún no la he puesto al tope (por esto del rodaje.. que en teoría dicen q ya no hace falta.. pero mira lo voy a hacer hasta los 500km..) pero en breve cogeré autopista y os cuento a ver hasta cuando alarga la cosa.
@@imclure De lujo hermano, las Honda también van muy bien y a la forza le han mantenido los 15 CV a pesar del euro5. Yo si fuera tu si que le haría rodaje hasta los 1000km subiendo progresivamente, digan lo que digan un motor bien tratado siempre dura más y las piezas del motor se liman mejor así. Que vaya bien saludos!
@@imclure que tal va la forza en autovia, que velocidad de crucero vas?
Me encantan estas dos motos me declino mas por la xmax no obstante para ser las 2 de 125cc,me parece caras
La sh 300 la tiene mi amigo el nuevo modelo y le costó 6000€
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Lo mejor sobre todo lo bueno que tienen, el consumo.
Honda siempre adelante 👍
Hola, agradecería un comparativo entre Yamaha YS 125 y la Honda CB 125 F. Estoy a punto de comprarme una de éstas dos pero no acabo de decidirme al verlas tan similares. Un saludo y genial trabajo
I’d love English subtitles for reviews like this. Hard to understand.
Hi. Sorry if we to speak too much fast for the translation... And thank's for follow us.
motos. net yeah. We really need reviews like yours in the U.K. but there are none I can see
OK. We understand you. We try to talk more slow.. ;) and we will hope in the future, you don't have more problems with the translate. Regards
Hola chicos, se que el comentario que os deje es demasiado tarde para el tiempo en el que lo subisteis. Tenía una duda, me saqué el carnet A2 hace poco y la utilidad que daré a la moto será por ciudad y saldré poco por carretera. Qué moto me recomendarías??? O en vez de 125 me recomendais una de 300... Muchas gracias
Buenas. Si sales poco por carretera y además vas solo, con una 125 vas más que bien servido, Si salieses más o fueras a dúo sería diferente. También es verdad que con una 300 puedes salir perfectamente como si fuera una moto, con medias de 120 km/h sin problema... Si la tienes, también encontrarás excusa para salir más. Las 300 van de maravilla, la verdad!! Saludos y gracias por seguirnos.
Xmax top
Yamaha xmax 250 👍🏻👍🏻👍🏻😍😍😍😍
Sobre la regulación de la cúpula de la Forza, ¿hay alguna recomendación entre las posiciones y la estatura del piloto? Mido 1.81m, ¿la tengo que llevar siempre arriba? ¿Se consigue mejor aerodinámica abajo? Gracias
No creo que en un motor de solo 15cv tenga mucha influencia la cúpula. Lo único en Autopista, tú mismo prueba hasta donde debes subirla para que te tape bien. Llevarla completamente abajo no debería darte mejor aereodinámica, a menos que tú mismo fueras agachado como un piloto de Moto Gp... y aun en ese caso la ganancia sería mínima 1 o 2 km/h. Un saludo.
Alberto Martinez asi es yo soy alto siempre la llevo abajo que si no me hace mucho ruido en la ruta
Fabricio Vaca hoy he probado a ponerla en la posición más baja, notando mas el aire hacia zona superior del pecho y cuello pero sin molestar y creo que al final más cómodo que alta por ir el aire a la parte alta del casco; con lluvia la llevaría siempre alta. Seguiré probando.
Si te mete ruido mira que no hayas perdido las gomitas que la sujetan con lo negro.
Alberto Martinez ,hola el ruidoque me refiero es el el casco hace turbulencias en la moto ninguna, por eso cuando voy en autovia lo bajo del todo y lo subo 2 posisiones solo gracias
Fabricio Vaca Vale, habia entendido mal, y justo eso que comentas he visto que me ha pasado, que el casco al tener menos turbulencias ha metido menos ruido, asi que mismo efecto.
Las guanteras las podían haber hecho rectas, y no con ángulo. Y la luz de debajo del asiento sigue sin aparecer. Tanta pasta para tanto racaneo. Lo mejor es el consumo, que gasta como una eléctrica, pero con más del triple de autonomía.
Honda Forza Gud 125 150 250 300 350 👍
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
Ambas llevan alternador y batería de 7A ?
Muchas gracias! Podrían analizar el Joymax 125?
Buenas. No lo tenemos en formato vídeo, pero sí en reportaje en nuestro portal de Motos.net: motos.coches.net/noticias/sym-joymax-125i-abs-sym-joymax-300i-abs-comparativo y también en forma de presentación: motos.coches.net/noticias/sym-joymax125i-abs-start_stop-sport-presentacion. Seguramente realizaremos nuevamente prueba de la versión actual Euro4. Sigue atento a nuestro canal y web. ;) Saludos
Gracias por contestar! Espero el vídeo! Saludos!
De nada!!! Saludos
Z przyjemnością obejrzałem.. Jestem zdecydowany jednak na Yamahę..( odrobinę większy, termometr pokładowy i gniazdo 12 V) Pozdrawiam wszystkich motocyklistów z Polski. Bardzo dziękuję za pomocny film..( muchas gracias :-) )
2000belus Cześć. Kupując 125 masz ciekawy wybór. Natomiast w klasie 300 Honda przegapiła temat. Raz, że Forza 300 to już starszy model, a dwa nie ma go w ofercie w Pl. Yamaha odświeżyła całą linię Xmaxów i chyba nieźle na tym wychodzi. Ja wybrałem 300, który jest lekki, jak 125, ma fajne osiągi, a jest sporo tańszy od 400.
Żeby myśleć o większym silniku musiałbym odnowić uprawnienia kiedyś utracone( spokojnie nie za alkohol ! ) Dzisiejszy program egzaminu wymagałby sporego doszkolenia.. Poza tym nie wiem, czy chce pakować sie w Polsce w wielki motocyklizm( pogoda, bezpieczeństwo) Myślę , że 125 w wydaniu Yamahy zaspokoi oczekiwania choćby w zadowalającym zakresie.. W zasadzie muszę przejechać w komforcie i z przyjemnością dystans max.ok 250 km, kilka razy w roku oprócz naturalnie sezonowego użytkowania w miejscu zamieszkania. Poza tym większa pojemność to większe koszty utrzymania. Przyznam, że mam trochę zamieszane w tym temacie i cały czas jestem otwarty na nowe pomysły..
W twojej sytuacji 125 wydaje się być optymalne. Podwozie Xmaxów w każdej wersji silnikowej jest dokładnie takie same, więc Xmax 125 jest pełnowymiarowym, wygodnym skuterem. Co do pakowania się w większe pojemności, to u mnie sytuacja jest troszkę inna. Jeżdżę jednośladami ponad 25 lat i miałem motocykle dużo większe - ponad 300kg wagi i ponad 1500cm3.
W takim razie może mi Kolega doradzi.. Może lepiej jednak zdecydować i odnawiać uprawnienia..na większa pojemność..jedyne moje doświadczenie to parę razy na MZ TS 250 zakończone szlifem.. ..25 lat temu.. Kat A robiłem na WSK 125.., zmianę kierunku sygnalizowało sie wtedy ręką..potem przyszedł czas na ..samochody.. Nie było 2 dekady temu ani mody ani stylu.. Byli pasjonaci..nieliczni..( mój kolega na K-750 z koszem, później BMW ) Teraz nie chciałbym wyglądać śmiesznie na tak małej pojemności przy wadze pojazdu 170 kg.. sam nie wiem co robić.. Wiem, ze jest ultra nowoczesny.. ale co będzie jak wyjadę w trasę.. To daje w ogóle radę..? Czy to tylko droga jednorazowa zabawka do miejskiego lansu dla lekkiej dziewczyny..?
No cóż ja, jak zacząłem to wsiąkłem w temat podobnie, jak twój kumpel. Od lat 80tych cały czas na dwóch kółkach. W kwestii osiągów 125-tki, to pewnym ratunkiem jest kupienie właśnie sprzętu z górnej półki, bo wyczerpują one całkowicie zgodny z przepisami limit tzn. wyciągają pełne 15 koni ze 125cm3. W mieście spoko ogarniają, natomiast na trasie już gorzej. Prędkość maksymalna takiej 125-tki to ok 115km/h, no może 120 przy dobrych wiatrach, więc jak zdajesz sobie sprawę stała prędkość w trasie musi być trochę mniejsza. Więc o ile trasa wiedzie drogami lokalnymi, to jest też spoko, ale na ekspresowych i autostradach, to lekki dramat.
Which one should I buy?
the new forza 125, is in another league than the xmax.
@@changling3986 buy the Honda PCX 150, as they said in this video in the beginning you can buy (Honda) PCX 150 or (Yamaha) Nmax 150 por just about half of what you pay for these two, but at the end you receive the same benefits and features of the bigger ones. The Honda PCX 150 just released a new version for 2019 in the U.S
@@CarlosRodriguez-db9oq I bought the Forza mainly because I'm tall but the PCX is also a very good bike.
Me gusta Honda Forza
Honda es la única marca que diseña,construye y monta sus propios motores,saludos.
y?
Cualquiera de las 4 japonesas utiliza motores propios ignorante me da pena contestarle
Y?
Las 2 son JAPOS a si qe a callar
Launch date ky sir
when he launch in India
Forza +1
which one is better????
Do you know the new Forza 125? The new, have the wind screen automatic (electric) System... The Honda actually have more equipment... Llok at this: motos.coches.net/noticias/honda-forza-125-forza-300-presentacion-2018 ;)
Honda Forza Top of the line
Honda won’t bring the new Forza to the 🇺🇸. We still have the old outdated Forza
Honda hayat onda 👈🖖scotty candır gerisi heyecandır... 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
HONDA FORZA PLEASE INDIA LUNCH DATE
what's a price
Is much better if you looking for in your country, because will be different that Spain... Thank's!!
La Xmax es preciosa, pero su precio....hay que vender un riñón para poder adquirirla, encima motor de 125, por ese precio hay motos de 250... (buen análisis, si podéis, y no es mucho pedir, algún día haced un análisis de sus hermanas menores, la PCX y la Nmax) Un saludo!
Gracias por tu comentario. Tomamos nota de ello. Saludos
la xmax no es "pata negra" dentro de los scooters yamaha
Es gama Premium Sport... dentro de los monocilíndricos de Yamaha. Saludos
Dentro de los scooters 125 de Yamaha, la XMAX es la pata negra, por debajo se sitúan la X-Center, la Nmax y la Majesty S.
Pau FP yo solo me remito a lo que me comenta algún que otro mecánico, que no son equivalentes en calidad y fiabilidad a las más grandes, a años luz de Honda por ejemplo
Forza war bisschen besser ! Cool !
english subtitles please ??????????
Hi. You only looking for the RUclips tools... It's possible you have de subtittles in english... ;) Regards
Forza Linda
India Mein Kab Aaegi
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!!! Saludos
Honda forza the best
Thanks for comment!
125CC Yamaha Tmax price
Sorry Tmax no Xmax India price
Hi. If you want all the information about this scooters, click on the link below the video. Thank's for follow us.
Launch it in india yaar
Chiec nay đâu co viet nam dâu
Porza👍🌸.
कब लॉन्च होगा भारत मे ?
आपको विक्रेताओं से अपने देश में पूछना होगा। धन्यवाद
🤔....
Honda oder Yamaha ????
Las dos son buenas opciones. Escoge la que más te guste!!! Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Con todo el respeto... Vaya timo, con esos precios te sacas el A2 y te compras una moto más en condiciones
Pues mira Alejandro. Pensábamos algo parecido en lo que se refiere al precio para ser solo una 125 y lo han reventado en ventas. Se quedaron sin motos en honda por demanda... Para que veas. Saludos
Pues esto es como todo, igual que el que se compra una bicicleta de 3.000 euros. Por poner un ejemplo
motos. net totalmente, no digo que sean malas motos, a la vista está que no, y oye que si tienes es el dinero y la que te gusta es esa adelante, pero si lo que de verdad te molan son las motos en mi opinión creo que compensa más sacarse el A2 y pillar algo más potente.
Roberto il asi mismo 😂😂😂
h mm eso de no tener ni puta idea de motos lo dirás por ti,yo he pasado por muchas motos de gran cilindrada y mañana voy a ir a pillármela simplemente por qué me gusta y le puedo hacer el doble de quilómetros por 10 euros.
Sao ko nhâp ve VN nhi?
yamaha 11111111111111 honda odpad
Lnnnnkmnun?