Olen mielenkiinnolla seurannut sun yrittäjäkuvioita. Itsekin ajauduin nyt sille tielle. Voisit mahdollisesti olla jossakin isossa firmassa huippusuunnittelija, mutta olet laittanut haalarit päälle 👍👍👍
Joo, vähän järjetöntähän tämä haalareiden kanssa puuhaaminen on. Olin 10 vuotta isommassa firmassa hommissa, en olisi varmaan päässyt suunnittelemaan mitä. Monesti hommissa ajautuu aika kauaksi tekemisestä jos haluaa saada fiksua palkkaa. Ja ulkopuolisella taas on kiva saada fiksua palkkaa. Tämä yrittäjyys kyllä opettaa jatkuvasti..
Toi jelppaamis kulttuuri on mahtavaa kyllä, kun se toimii 😊👍. Hyvä video ja aika lailla samoilla linjoilla ton videon rakenteen kanssa. Akku romusta saa vähän vaihdellen niin 40-60c/kg . Että jos ei myy korjattavaksi vanhaa akkua, niin takasin saa noin 400€ kun vien romuttamolle. Paljon zemiä ja hyvää viikonloppua kaikille yrittäjille, tj:lle ja perustajille! 😎🇫🇮
Kiitoksia - tänään olin hitsaaja ja tubettaja. Voi vaihdella virkanimikettä tehtävien mukana. Tai tilanteissa joissa pitää sopia jotakin. Yksi romufirma soitti ja ostaa akun - maksavat romun hinnan.
Joo. Ja arvonlisäverollista rahaa firman omana rahana. Ensiksi lähtee alvit, sitten lähtee ostetut osat, sitten lähtee firman kiinteät kulut, sitten lähtee satunnaiset kulut ja lopulta pitäisi saada jäämään jotenkin vielä voittoa. Ekalle riville (=liikevaihto) on paljon helpompi saada rahaa kuin viimeiselle riville (=voitto).
Mielenkiintoinen video. Meille töihin olisi tarpeen saada hieman erilainen trukki. Tuo Toyotan kaasutrukki on muuten hyvä, mutta sivusiirtoa ei ole ja puomi saisi nostaa hieman korkeammalle. Ja voimaa saisi olla muutaman sata kiloa enemmän. Käytetty sähkövehje voisi olla hyvä vaihtoehto, mutta arveluttaa niissä juurikin akun kunto. Helppo on näköjään vaihtaa.
Joo, ei toi akku ollut paha vaihtaa. Tuli tilaamalla pihalle ja sitten helppo vaihto. Itseäkin vähän jännitti tuo akku mutta verrattuna kilpaileviin vaihtoehtoihin oli ihan fiksu vaihtaa.
Nyt tuli ikävä Yalen isompia dieseltrukkeja, ihania laitteita kun ajeli puutavarakaupan noutopihalla aikoinaan kuumana kesäpäivänä ja Blaupunktin popit soi hytissä :)
Kannattaa tuo akusto muistaa vesittää latauksen jälkeen. Moni sen jättää nii se tulee äkkiä käyttöikä vastaan ja tuo on hyvä vesittää kun on keskusvesitys systeemit jo valmiina... 7v kokemus noista😊
Tulipa mukavaan saumaan video, meillä olisi työmaalla vanhaan Hysteriin tiedossa sama operaatio, akusto aivan kaput jo. Muutama kysymys olisi. Mistä firmasta tilasit akun? Tuo laitteesi akku näyttää hyvinkin samalta kun hysterissä, tietäisi sieltä kysellä? Ja toinen, kun saat tietää paljonko sait romusta vanhasta akustosta, heitä kommentilla? Tiedän markkinoida vaihtamisen kannattavuutta toimarille työmaalla.. 😉
Googlaa Suomen akut Oy ja TAB niin tulee oikea. En ole vielä myynyt vanhaa akustoa, pitää joskus kun menee hakemaan maalaamosta / sinkkaamosta kampetta ottaa kyytiin ja samalla viedä. Tuollaista ei voi enää vielä kevytkärryllä niin pitää yhdistää kuljetus.
Mites vanhan akun kohtalo, meneekö se firmaan mistä ostit uuden vai voiko sen viedä kierrätykseen? Romumiehet kuuluvat maksavan kilosta jonkun verran ihan oikeeta rahaa :)
Jäi minulle itselle. Ostin uuden akun joten pitää kokeilla myydä tuo romu-ukoille. Kennotuksessa olisivat ottaneet akun itselle joten loppuhinta olisi voinut olla kovempi kuin täysin uudella akulla.
@@puuntuottajanoin isosta vanhasta akustosta saa yllättävän hyvän hinnan! Kannattaa soittaa useampaan romua ostavaan liikkeeseen. Vesineen maksavat kilohinnan. 0,50 e/ kg taitaa about pyöriä hinta, ainakin auton akuissa.
Kai ne uudelleen kennottajatkin voi ostaa vanhan akun romuhintaan? Äkkiä luulis niiden maksavan niistä suurinpiirtein saman kun romu-ukko? Olisihan ainakin jätelain hengen mukaista korjata vanha pelkän materiaali kierron sijaan.
Nyt vähän saivartelen mutta aika limitillä oli tuolla trukilla sekä painopisteellä tuo nosto ja niin kun itse sanoit niin liinat ei ollut ihan oikea valinta tuohon. Nyt sitten 10 kertaa pitäisi ladata ennen ensimmäistä vesitystä(tästä pitäisi olla maininta myös akun ohjekirjassa) ja vesitys aina latauksen jälkeen. Sinulla on kyllä huippu hyviä videoita👍
Joo, kesähelteillä latauksen jälkeen upposi välillä ihan älyttömästi vettä. Edellisen kanssa ohjeistivat, että kannattaa vesittää latauksen jälkeen. Ennen latausta ei tykkää jos on piripinnassa.
Ei pidä unohtaa trukin kannattavuutta/kustannuksia laskiessa, että trukkihyllyn kautta sille saa takaisinmaksua neliöinä aikas kivasti.. Ilman hyllyä ja trukkia kaikki tavarat lattialla ja vastaavasti lattia-alaa tarvittaisiin enemmän, eikä sekään ole ilmaista rakentaa saati ylläpitää. Toimiva akku on myös rahan arvoinen kampe vaikka trukki sanois sopimuksen irti. Toimivan akun voi myydä tai siirtää toiseen koneeseen jos mitat ja jännite täsmää
Jos ja kun aijot hävittää vanhan akun niin näitä akkujen kierrättäjä firmoja on jotka saattais olla kiinnostuneita. En muista nyt paljonko oli kiloa kohden romuakusta maksettava korvaus mutta veikkaan että tostakin sais jo useemman satasen.
Tuossa olisi varmasti vielä ehjiä ja hyviä kennoja joista saisi tehtyä kunnollisen varaston. Meillä on mökillä sähköt niin ei ole tarvetta. Kokeilen myydä tuon romu-ukoille.
.@@puuntuottaja.ok.itselläni on mökilläsaft nicd akkuja mökillä..fb on tuuli-aurinko ja pienvesivoiman itserakentajat,ehkä siellä moni olisi ehkä kiinostunut noista akuista..mitä hintaa pyytäisit noista käytetyistä trukinakuista?
Noi ovat yleensä 48V nimellisiltä teholtaan ja tuossa on 625Ah elämää sisällä. Eli jos ajattelee 12V akkuina niin tuo on 2500Ah akku. On vain kytketty sarjaan enemmän.
Kiitoksia. Hiljalleen tuli ja ei ole lähtenyt vielä laskuunkaan. 10k on riittävä koko "uskottavalle" kanavalle joten ei ole nyt kauheasti tarvetta videoiden lopussa edes pyytää porukkaa tilaamaan. Tulee sitten hiljalleen ylemmäksi jos ihmiset tykkäävät videoista.
@@puuntuottaja tekivät trukkiakkujen kennotuksia myös ainakin 15-20vuotta sitten mutta voipi olla ettei kuulu enää palveluun😅 hyvä paikka kun ikinä ei myy uutta akkua jos on vanha ehjä eli testas ainakin ennen akun ja latauksen ennenku rupes akkua vaihtaan.
Tuossa oli kanssa ohjeessa tuo viikottainen tankkaus vaikka ei lataisi. Eli latauksen jälkeen + viikottain vettä. Veden puute taitaa tappaa akut parhaiten. Suosittelevat myös pitämään akussa reilusti virtaa jotta se ei pääse tyhjemään. Kiitoksia - pitää nostaa nappulat.
@@puuntuottaja Itse olen taas sitten saanut ihan trukkivalmistajan huoltajalta ohjeen, että pitäisi ajaa akku aina mahdollisimman vajaaksi muttei kuitenkaan tyhjäksi ennen latausta ja vesitys vasta n. 10 ensilatauksen jälkeen kun uusi akku on otettu käyttöön. Jonka jälkeen vesitys vain täyteen akkuun.
@@suorsahEikö akussa kuitenkin pitäisi olla aina vettä. Tuntuu aika pitkältä tarkistusväliltä 10 latausta alussa. Autotehtaalla tönarin akku kesti n. 8 tuntia kokoajan työskennellessä ja varsin usein akku piti mennä vaihtamaan, kun nosto lopetti toimintansa tai muuttui hitaaksi (turvaominaisuus; en muista tarkkaan). Silloin virtaa riitti vielä hyvin normaaliin ajoon akkulataamoon.
Tämä on täysin oikea tapa toimia, jos joku vehje porsii. Vähintään pitää yrittää, eikä vaan suoraan käydä dumppaamassa kaatikselle ja ostaa uusi. Joillain on tietty löysää toimia noin, mutta ei siinä mitään järkeä ole.
Hmm, eipäs ollu loppuviimein älyttömän kallis tuo uusi akku. Itsellä mitsubishi dieseltrukki maatilla, kohtuu vähällä käytöllä, ehkä 50-100h käyttöä vuodessa. Sähkötrukki olisi ehkä vaihtoehto, sitten ku mitsulle tulee vaihdon paikka. Joskus hallillakin joutuu nostelemaan koneiden osia yms ja silloin dieseltrukki ei oo hyvä kun joutuu sisätiloissa käyttämään.
20 vuotta on kyl aika pitkään. Varmaan kestäisi kauemminkin, mutta näissä olisi kennonohtainen akunvalvonta, koska yleensä muutama huono kenno kai tulppaa koko akun. Kennokohtaisella akunvalvonnalla saisi heikompia kennoja säästettyä ylilatauksen korroosiolta. Kovassa käytössä nämä ei kai yleensä kestä kun 5 vuotta. Lataussyklejä tulee niin tiuhaan.
Ei ole kokemusta mutta uskalsivat antaa tuolle takuuta niin eiköhän tuo ole merkki muiden joukossa. Ei ollut kaupallista yhteistyötä niin ei ollut erikseen tarvetta mainostaa merkkiä.
Mulla 2 kertaa tullu auton korjauksessa kusetus mieleen. Ekalla kerralla autosta hajos bensapumppu.. Sen vaihto 2100€ (600€) ja toisella kertaa auton "moottori oli rikki" ja motti vaihtoon 3600€ (400€). Ekassa tarvikepumppu ja tokassa öljynvaihto ja moottorinsisäpesu :D
akkuvesien tsekkaus ja lisäys tärkeä noissa et akku pysyy hyvänä.. vanhasta akusta saa varmaan tonnin takas niin sen ku vähentää niin akku halpenee kummasti..
Olet oikeassa, ne taustamusiikki videot ovat karmeita.Tämä tyyli paljon parempi 👌
Joo, itse tulee keskeytettyä työt ja vaihdettua videota.
Olen mielenkiinnolla seurannut sun yrittäjäkuvioita. Itsekin ajauduin nyt sille tielle. Voisit mahdollisesti olla jossakin isossa firmassa huippusuunnittelija, mutta olet laittanut haalarit päälle 👍👍👍
Joo, vähän järjetöntähän tämä haalareiden kanssa puuhaaminen on. Olin 10 vuotta isommassa firmassa hommissa, en olisi varmaan päässyt suunnittelemaan mitä. Monesti hommissa ajautuu aika kauaksi tekemisestä jos haluaa saada fiksua palkkaa. Ja ulkopuolisella taas on kiva saada fiksua palkkaa. Tämä yrittäjyys kyllä opettaa jatkuvasti..
Founder 👍
@@puuntuottaja Mä taasen ajauduin yrittäjän opetuksiin, kun tausta on liian persoonallinen kelvatakseen stereotyypiin työpaikkoihin.
@@markoaaltonenHH Joo, omaan yritykseen ei tarvitse hakea töihin. Pitää sitten vaan hakea asiakkaita.
Toi jelppaamis kulttuuri on mahtavaa kyllä, kun se toimii 😊👍.
Hyvä video ja aika lailla samoilla linjoilla ton videon rakenteen kanssa.
Akku romusta saa vähän vaihdellen niin 40-60c/kg .
Että jos ei myy korjattavaksi vanhaa akkua, niin takasin saa noin 400€ kun vien romuttamolle.
Paljon zemiä ja hyvää viikonloppua kaikille yrittäjille, tj:lle ja perustajille! 😎🇫🇮
Kiitoksia - tänään olin hitsaaja ja tubettaja. Voi vaihdella virkanimikettä tehtävien mukana. Tai tilanteissa joissa pitää sopia jotakin. Yksi romufirma soitti ja ostaa akun - maksavat romun hinnan.
Se on juuri näin, moni kuvittelee katetta voittona.
Joo. Ja arvonlisäverollista rahaa firman omana rahana. Ensiksi lähtee alvit, sitten lähtee ostetut osat, sitten lähtee firman kiinteät kulut, sitten lähtee satunnaiset kulut ja lopulta pitäisi saada jäämään jotenkin vielä voittoa. Ekalle riville (=liikevaihto) on paljon helpompi saada rahaa kuin viimeiselle riville (=voitto).
@@puuntuottaja kovimmathan alkaa käyttää arvonlisäveroa limiittiluottona seuraavalle kuulle. 😅
Mielenkiintoinen video. Meille töihin olisi tarpeen saada hieman erilainen trukki. Tuo Toyotan kaasutrukki on muuten hyvä, mutta sivusiirtoa ei ole ja puomi saisi nostaa hieman korkeammalle. Ja voimaa saisi olla muutaman sata kiloa enemmän. Käytetty sähkövehje voisi olla hyvä vaihtoehto, mutta arveluttaa niissä juurikin akun kunto. Helppo on näköjään vaihtaa.
Joo, ei toi akku ollut paha vaihtaa. Tuli tilaamalla pihalle ja sitten helppo vaihto. Itseäkin vähän jännitti tuo akku mutta verrattuna kilpaileviin vaihtoehtoihin oli ihan fiksu vaihtaa.
kiitos ja kumarus
Nyt tuli ikävä Yalen isompia dieseltrukkeja, ihania laitteita kun ajeli puutavarakaupan noutopihalla aikoinaan kuumana kesäpäivänä ja Blaupunktin popit soi hytissä :)
Kannattaa tuo akusto muistaa vesittää latauksen jälkeen. Moni sen jättää nii se tulee äkkiä käyttöikä vastaan ja tuo on hyvä vesittää kun on keskusvesitys systeemit jo valmiina... 7v kokemus noista😊
Tulipa mukavaan saumaan video, meillä olisi työmaalla vanhaan Hysteriin tiedossa sama operaatio, akusto aivan kaput jo. Muutama kysymys olisi. Mistä firmasta tilasit akun? Tuo laitteesi akku näyttää hyvinkin samalta kun hysterissä, tietäisi sieltä kysellä? Ja toinen, kun saat tietää paljonko sait romusta vanhasta akustosta, heitä kommentilla? Tiedän markkinoida vaihtamisen kannattavuutta toimarille työmaalla.. 😉
Googlaa Suomen akut Oy ja TAB niin tulee oikea. En ole vielä myynyt vanhaa akustoa, pitää joskus kun menee hakemaan maalaamosta / sinkkaamosta kampetta ottaa kyytiin ja samalla viedä. Tuollaista ei voi enää vielä kevytkärryllä niin pitää yhdistää kuljetus.
Jäi hyvä tuulastusakku, piisaa koko yöksi 😂
Mitä nyt soutuvene painuu pohjaan. Olisi kyllä näyttävä paketti. (Joo tajusin vitsiksi)
Eräjormamökille aurinkokennosto akku? No maksaa ne akuista ainakin 50c kilo romiksella
Mites vanhan akun kohtalo, meneekö se firmaan mistä ostit uuden vai voiko sen viedä kierrätykseen? Romumiehet kuuluvat maksavan kilosta jonkun verran ihan oikeeta rahaa :)
Jäi minulle itselle. Ostin uuden akun joten pitää kokeilla myydä tuo romu-ukoille. Kennotuksessa olisivat ottaneet akun itselle joten loppuhinta olisi voinut olla kovempi kuin täysin uudella akulla.
@@puuntuottajanoin isosta vanhasta akustosta saa yllättävän hyvän hinnan! Kannattaa soittaa useampaan romua ostavaan liikkeeseen. Vesineen maksavat kilohinnan. 0,50 e/ kg taitaa about pyöriä hinta, ainakin auton akuissa.
Kai ne uudelleen kennottajatkin voi ostaa vanhan akun romuhintaan? Äkkiä luulis niiden maksavan niistä suurinpiirtein saman kun romu-ukko?
Olisihan ainakin jätelain hengen mukaista korjata vanha pelkän materiaali kierron sijaan.
Nyt vähän saivartelen mutta aika limitillä oli tuolla trukilla sekä painopisteellä tuo nosto ja niin kun itse sanoit niin liinat ei ollut ihan oikea valinta tuohon. Nyt sitten 10 kertaa pitäisi ladata ennen ensimmäistä vesitystä(tästä pitäisi olla maininta myös akun ohjekirjassa) ja vesitys aina latauksen jälkeen. Sinulla on kyllä huippu hyviä videoita👍
Joo, oli vähän harrastustyylinen suoritus. Jos noita tekisi työkseen olisi toisenlaiset välineet ja ketjut.
Tärkee juttu kanssa isossa akussa muistaa pitää vesitaso kennojen yläpuolella. Mahtunee hirvee määrä vettä tollaseen akkuun.
Joo, kesähelteillä latauksen jälkeen upposi välillä ihan älyttömästi vettä. Edellisen kanssa ohjeistivat, että kannattaa vesittää latauksen jälkeen. Ennen latausta ei tykkää jos on piripinnassa.
Ei pidä unohtaa trukin kannattavuutta/kustannuksia laskiessa, että trukkihyllyn kautta sille saa takaisinmaksua neliöinä aikas kivasti.. Ilman hyllyä ja trukkia kaikki tavarat lattialla ja vastaavasti lattia-alaa tarvittaisiin enemmän, eikä sekään ole ilmaista rakentaa saati ylläpitää.
Toimiva akku on myös rahan arvoinen kampe vaikka trukki sanois sopimuksen irti. Toimivan akun voi myydä tai siirtää toiseen koneeseen jos mitat ja jännite täsmää
Joo, ei tulisi mitään ilman korkeita hyllyjä.
Jos ja kun aijot hävittää vanhan akun niin näitä akkujen kierrättäjä firmoja on jotka saattais olla kiinnostuneita. En muista nyt paljonko oli kiloa kohden romuakusta maksettava korvaus mutta veikkaan että tostakin sais jo useemman satasen.
Monet käyttävät käytettyjä trukin akkuja aurinkosähköjärjestelmässä mökillä
Tuossa olisi varmasti vielä ehjiä ja hyviä kennoja joista saisi tehtyä kunnollisen varaston. Meillä on mökillä sähköt niin ei ole tarvetta. Kokeilen myydä tuon romu-ukoille.
.@@puuntuottaja.ok.itselläni on mökilläsaft nicd akkuja mökillä..fb on tuuli-aurinko ja pienvesivoiman itserakentajat,ehkä siellä moni olisi ehkä kiinostunut noista akuista..mitä hintaa pyytäisit noista käytetyistä trukinakuista?
Hyvä ja selkeä video näin maallikolle. Mikä on tuollaisen akun jännite ja Ah määrä?
Noi ovat yleensä 48V nimellisiltä teholtaan ja tuossa on 625Ah elämää sisällä. Eli jos ajattelee 12V akkuina niin tuo on 2500Ah akku. On vain kytketty sarjaan enemmän.
Jaahas , sehän on kymppitonnitilaajaa täynnä onnittelut !
Kiitoksia. Hiljalleen tuli ja ei ole lähtenyt vielä laskuunkaan. 10k on riittävä koko "uskottavalle" kanavalle joten ei ole nyt kauheasti tarvetta videoiden lopussa edes pyytää porukkaa tilaamaan. Tulee sitten hiljalleen ylemmäksi jos ihmiset tykkäävät videoista.
Kysäsitkö tuusulan akkuhuollosta? Siellä on tietotaitoa akkujen suhteen.
Kävin vaihdattamassa tuolla omaan autoon muutama kuukausi sitten akun. Tuo trukin akku oli trukkiakkufirmojen heiniä.
@@puuntuottaja tekivät trukkiakkujen kennotuksia myös ainakin 15-20vuotta sitten mutta voipi olla ettei kuulu enää palveluun😅 hyvä paikka kun ikinä ei myy uutta akkua jos on vanha ehjä eli testas ainakin ennen akun ja latauksen ennenku rupes akkua vaihtaan.
Muista laittaa vettä akkuun saa vaikka joka viikko tankata puhdasta vettä, akun päällä olevat valkoset napit pitää olla ylhäällä..
Latauksen jälkeen vesi akkuun
Vanha akku on rahanarvoinen.
Tuossa oli kanssa ohjeessa tuo viikottainen tankkaus vaikka ei lataisi. Eli latauksen jälkeen + viikottain vettä. Veden puute taitaa tappaa akut parhaiten. Suosittelevat myös pitämään akussa reilusti virtaa jotta se ei pääse tyhjemään. Kiitoksia - pitää nostaa nappulat.
@@puuntuottaja Itse olen taas sitten saanut ihan trukkivalmistajan huoltajalta ohjeen, että pitäisi ajaa akku aina mahdollisimman vajaaksi muttei kuitenkaan tyhjäksi ennen latausta ja vesitys vasta n. 10 ensilatauksen jälkeen kun uusi akku on otettu käyttöön. Jonka jälkeen vesitys vain täyteen akkuun.
@@suorsahEikö akussa kuitenkin pitäisi olla aina vettä. Tuntuu aika pitkältä tarkistusväliltä 10 latausta alussa.
Autotehtaalla tönarin akku kesti n. 8 tuntia kokoajan työskennellessä ja varsin usein akku piti mennä vaihtamaan, kun nosto lopetti toimintansa tai muuttui hitaaksi (turvaominaisuus; en muista tarkkaan). Silloin virtaa riitti vielä hyvin normaaliin ajoon akkulataamoon.
Tämä on täysin oikea tapa toimia, jos joku vehje porsii. Vähintään pitää yrittää, eikä vaan suoraan käydä dumppaamassa kaatikselle ja ostaa uusi. Joillain on tietty löysää toimia noin, mutta ei siinä mitään järkeä ole.
Joo, ei itsellä lompakko anna periksi. Ja muutenkin hyvää kampetta ei kannata hukata jos sen saa kohtuullisella vaivalla kuntoon.
Hmm, eipäs ollu loppuviimein älyttömän kallis tuo uusi akku. Itsellä mitsubishi dieseltrukki maatilla, kohtuu vähällä käytöllä, ehkä 50-100h käyttöä vuodessa. Sähkötrukki olisi ehkä vaihtoehto, sitten ku mitsulle tulee vaihdon paikka. Joskus hallillakin joutuu nostelemaan koneiden osia yms ja silloin dieseltrukki ei oo hyvä kun joutuu sisätiloissa käyttämään.
Joo, ei toi ollut niin tappavan kallis kokonaisuudessa kuin mitä pelkäsin.
20 vuotta on kyl aika pitkään. Varmaan kestäisi kauemminkin, mutta näissä olisi kennonohtainen akunvalvonta, koska yleensä muutama huono kenno kai tulppaa koko akun. Kennokohtaisella akunvalvonnalla saisi heikompia kennoja säästettyä ylilatauksen korroosiolta.
Kovassa käytössä nämä ei kai yleensä kestä kun 5 vuotta. Lataussyklejä tulee niin tiuhaan.
Tuo edellinen akku oli oikeassa käytössä kestänyt juurikin tuon 5 vuotta. Nyt tuli trukkiin kolmasakku.
Hyvä akku tuoTAB merkki 😊
Ei ole kokemusta mutta uskalsivat antaa tuolle takuuta niin eiköhän tuo ole merkki muiden joukossa. Ei ollut kaupallista yhteistyötä niin ei ollut erikseen tarvetta mainostaa merkkiä.
Mulla 2 kertaa tullu auton korjauksessa kusetus mieleen. Ekalla kerralla autosta hajos bensapumppu.. Sen vaihto 2100€ (600€) ja toisella kertaa auton "moottori oli rikki" ja motti vaihtoon 3600€ (400€). Ekassa tarvikepumppu ja tokassa öljynvaihto ja moottorinsisäpesu :D
liimaventtiilit aiheuti ettei ollu puristuksia mut sitä kun ei tutkittu enempää ni tulos olis ollu moottorin vaihto vaik sitä ei tarvittu
tääs siis 190tkm ajettu avensis jonka meinasin ajaa niin loppuun ku vaan voin
tässä siis viittasin siihen et vuosia ois viel eessä munkin vanhuksella :D
RUclipsssa oli eräs mies rakentana mökille käytetyistä trukinakuista 24v aurinkosähköjärjestelmän
akkuvesien tsekkaus ja lisäys tärkeä noissa et akku pysyy hyvänä.. vanhasta akusta saa varmaan tonnin takas niin sen ku vähentää niin akku halpenee kummasti..
Arvatenkin saa nykyään vähemmän mutta kuitenkin sen verran että kennotus ei olisi tullut halvemmaksi. Vettä noi rakastavat ja juovat.
vanhasta akusta saa sitte jonkunverra euroja kun myy romuksi
Joo, kennotus ei yllättäen ollut halvempi vaan olisi maksanut ainakin samat.
Vanhasta akusta saa hyvin euroja.
Pirun kalliita akut saa käytetyn trukin jo akun hinnalla
Niin ovat. Katselin kanssa mutta sitten olisi huono akku kiinni. Tuo on kuin vanha auto jonka arvo vaihtelee sen mukaan onko tankki täynnä vai tyhjä.
PeRRustaja 😂
Parrempi kuin yrrittäjä.
zemppiä
Kiitoksia.